Китайский авто похожий на гелендваген

Baic BJ80 2021 года: цены китайского Гелендвагена

Китай регулярно подтверждает свой неофициальный статус лучшего «мирового ксерокса», причем в этой стране не стесняются тщательно копировать все, включая популярные автомобили. Главным мотивом этому традиционно выступает желание сделать тот же технический продукт, но гораздо более дешевый и доступный.

Но только в автомобильной отрасли такой «товар» не всегда находит хороший спрос. Один из показательных примеров – китайский клон Baic BJ80, Мерседеса G-класса или знаменитого «Гелендвагена», который попытались создать инженеры компании BAIC.

Начав с выпуска армейского вездехода в 2011 году и перейдя на сборку гражданских кроссоверов в 2016-ом, китайцы не добились сколь-нибудь серьезного успеха (всего около 3700 проданных авто). Очередная попытка была предпринята летом 2020 г., когда вышла доработанная версия Beijing BJ80 с более мощным мотором и расширенным оснащением.

На странице все подробности о новой модели Baic BJ80:

Обзор

Столкнувшись с реальным дефицитом спроса, китайцы предприняли честную попытку сделать Baic BJ80 более престижным за счет множества точечных улучшений. Подвеска с независимыми торсионами спереди и неразрезным мостом и пружинами сзади осталась прежней, но под капотом BJ80 появилась более мощная «шестерка», а в системе полного привода – блокировка заднего межколесного дифференциала.

Новинке также уменьшили клиренс, поменяли колесные диски, а салону подарили виртуальные «приборы» и новый центральный тоннель. При этом было решено не трогать главное – кузов, который и является главной «фишкой» внедорожника Beijing BJ80, поскольку он в точности копирует кузов Mercedes G-class.

Дизайн кузова

С 1979 года, когда вышел первый серийный Gelandewagen, его разработчики не отказываются от характерных прямоугольных очертаний корпуса автомобиля и продолжают придерживаться такой стилистики даже в ущерб внутреннему комфорту. В действительности, удобным Гелик считают лишь истинные фанаты этой модели, которые готовы закрыть глаза на любые недостатки эргономики салона в угоду брутальному экстерьеру. С теми же мыслями проектировали свой внедорожник китайцы, которые беззастенчиво использовали немецкие лекала, хотя салон они сделали по-своему – еще более простым и лаконичным.

Салон

Цифровая приборная панель и джойстик управления автоматической трансмиссией стали единственными новыми компонентами салона китайского внедорожника. Удивительно, но в попытках добавить модели престижа остался нетронутым скромный центральный дисплей, который теперь смотрится несколько чужеродно рядом с современной 12.3-дюймовой «приборкой». В остальном салон автомобиля Beijing BJ80 остался таким же скромным и даже спартанским, видимо, по причине военного «прошлого» настоящего немецкого Гелендвагена.

Техническая начинка и характеристики

До рестайлинга BJ80 комплектовался четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 2.3 литра (250 л. с., 350 Нм), который некогда ставился на шведские седаны Saab 9-5. Теперь место силовой установки занимает 3.0-литровая «шестерка», которая была сделана на основе американского Ecoboost.

Ее мощность при наличии одной турбины составляет 280 л. с. (420 Нм), тогда как у «американца» в версии би-турбо количество «лошадок» достигает 400. Вместе с мотором была заменена и трансмиссия – теперь это 8-скоростной «автомат» и новая раздатка с понижающей передачей.

Цены и возможность выхода на российский рынок

Источник

Beijing BJ80 (китайский гелик)

Одной из главной особенностью отличия китайского внедорожника от автомобиля германской сборки – это его стоимость. Машина из Китая стоит гораздо дешевле своего немецкого «брата», и соответственно предлагаемые узлы и механизмы под капотом намного скромнее в цене(цена пока не известна)

Конечно, фото передает прекрасные внешние параметры, но его техническая часть, не так воодушевляет:
производители китайской сборки оснастили автомобиль объемным двигателем в 2,4 литра с мощностью в 143 лошадиные силы (хотя укладывается в налог до 150л.с.)
более дорогой агрегат уже включает в себя 2,7 литра и 150 лошадиных сил;
производители китайского внедорожника, позаимствовали подвеску у британского Land Rover Defender;
внедорожник оснащен механической коробкой передач, но, правда, не очень современной;
китайская сборка Baic BJ80 не может порадовать комфортом и большим качеством, чего не скажешь об оригиналах.Чуть больше оригинального Гелика.

ИНТЕРЬЕР.
Итак, теперь посмотри, что же можно получить в максимальной комплектации. Кстати, на нее BAIC BJ80 цена пока что неизвестна. Понятно, презентация прошла в Пекине в этом году, так что пока данный внедорожник не пришел в нашу страну. Водителя может порадовать прекрасно сидящий в ладонях мультифункциональный руль, который можно отрегулировать так, как душа пожелает.

Следующим приятным моментом станет память кресла в двух положениях. Данный момент актуален, особенно если автомобилем пользуется два человека, например, муж и жена. Кстати, регулировок очень много, а особенно приятной неожиданностью стала регулировка по высоте.

Далее хочется отметить высокий козырек щитка приборов: в последнее время, на нем стали экономить, так что солнца запросто пробирается на панель. Здесь такого не предвидится, а на самом щитке очень гармонично разместились две шкалы со спидометром и тахометром, между которыми вставлены контрольные лампы и дисплей бортового компьютера. Пожалуй, ничего необычного, все стандартно. Однако, это уже немалое достижение.

Теперь поговорим о материалах. Как известно, BAIC BJ80 стал более дорогим вариантом уже представленного ранее B80V. Тот был гражданской версией армейского внедорожника, который был просто ориентирован на мирное население. Здесь же все иначе. Это именно представительский внедорожник. Кругом кожа, причем, делая, даже не бежевая, а напротив переднего пассажира пропал поручень, который немного некстати.

Кресла обладают отличной посадкой. Порой в поворотах есть намеки на занос, однако, несмотря на это, седок может очень плотно сидеть и не бояться за свою спину, поскольку боковая поддержка буквально вцепляется в талию. Черный полированный пластик очень неплохо сочетается со вставками из алюминия.

Вывод.
Сложно пока что-то говорить, но внешне приятно удивил, будем ждать новостей о цене и продажах.
Если у васнет денег содержать гелик, то это именно вариант для вас)Есть ещё более бюджетный вариант, это B80V, он будет дешевле и проще(последние 4 фотографии уже относятся к нему).

Источник

Китайский Гелендваген BAIC BJ80: цена и фото в России

Уже скоро китайские производители займут основную нишу поставщиков высококлассной техники, которая сможет составить конкуренцию международным брендам. Однако в условиях современности автомобильная промышленность Китая уверенно держит курс на плагиат зарубежных моделей, доказательством тому выступает детище BAIC. BJ80 – новый автомобиль типа внедорожник, который привлек внимание на автовыставке в Пекине, даже неискушенные автолюбители отметили, что работа концерна представляется практически идентичной копией G-Klasse, получилась китайская модель общеизвестной марки.

Китайский Гелик BAIC BJ80

Пока неизвестно, обладают ли производители официальной лицензией от компании Мерседес, но модель имеет слишком много сходств с оригиналом, видимых невооруженным глазом. Предположительно BJ80 проектировался для реализации на внутреннем рынке, что может огорчить российских автолюбителей, но неофициально купить и лично испытать представителя будет вполне возможно.

Дизайн экстерьера и салона

Популярность класса внедорожников в России давно подтверждена. Если аналог Beijing Auto не посетит отечественные просторы, производитель может потерять большое число клиентов. BJ80 отличается внушительными визуальными характеристиками, которые будут оценены поклонникам брутального стиля. Ознакомиться с индивидуальными выразительными преимуществами массивного продукта можно благодаря фото, к которым компания предоставила свободный доступ. Визуально можно определить высокую цену «гелика» из-за таких особенностей:

На фото отчетливо изображено, что работа китайцев похожа на улучшенный и модернизированный Мерседес, который визуально может переплюнуть аналог по некоторым позициям.

Важно: Не стоит забывать, что привлекательность и дизайн не повышают практичность эксплуатации. Внешние данные должны подкрепляться производительностью и надежностью, которые становятся основанием для приобретения, а оценить последние пока не представляется возможным.

Технические характеристики и комфорт

Китайский гелендваген, цена которого будет ощутимо ниже оригинала, не может похвастать качеством немецкого уровня. В нем нуждается весь международный рынок. Скромность оснащения отчетливо отображалась уже на этапах оглашения особенностей внедорожника:

Для множества водителей комфортабельность поездки играет основополагающую роль, главный недостаток китайского BJ80 состоит в том, что эта характеристика практически не ощущается. Центральная категория клиентов автомобилей подобного типа характеризуется повышенными стандартами и соответствующими ожиданиями, которые не будут удовлетворены такими техническими параметрами.

Особенности и цена

Китайский внедорожник, который многим представляется плагиатом оригинала, оснащен световыми приборами от Defender, а также радиаторной сеткой фирмы Jeep. BJ80 предлагает такие особенности, как высокий коэффициент маневренности по дорожному полотну с любым качеством покрытия и повышенный клиренс вместе с достойной посадкой, что наделяет водителя прекрасным обзором. Небольшая цена, доступная широкой категории клиентов, составляет около 2.3 млн рублей соответственно актуальному валютному курсу. Внедорожник оборудован по последнему слову безопасности, характерен рядом приятных особенностей, которые будут достойно встречены аудиторией.

Сравнение с оригиналом

Внешние данные внедорожника имеют массу сходств с Гелендвагеном, который послужил основой для проектирования детища инженеров Поднебесной. Выразительная структура и резкие переходы найдут поклонников среди ценителей немецкого представителя, который почти в 4 раза дороже, что и делает его недоступным большинству желающих. Пусть оригинальный автоконцерн и повлиял на параметры «китайского товарища», большинство из них коснулись только визуальной составляющей, которая не гарантирует удовлетворения от покупки.

Мнение автовладельцев

Вне зависимости от недостатков, видимых при сравнении с оригиналом, отечественные клиенты совершенно не против лично испытать восточный проект. Обладатели автомобилей бизнес-класса, которые могут позволить себе такой тест-драйв, с радостью сядут за руль объемного, внушающего уважение внедорожника. Планы компании производителя пока неизвестны, совет директоров не дает однозначного ответа по поводу распространения бюджетных полноприводных моделей, однако, в географических пределах восточный «гелик» особо востребован.

Важно: Нелегко представить BJ80 на стендах автосалонов из-за внешних показателей, но если фирма задумается над образованием собственных стилевых особенностей и дизайна, концерн будет востребован и в нашем государстве.

Заключение

На данном этапе, участие концерна обеспечивается лишь на внутренних просторах Китая, однако, желание аудитории поближе познакомиться с новинкой может послужить основой для ее распространения за пределы страны. Несмотря на плагиат, модель восточного полноприводного конкурента способна вызвать трепет аудитории, прежде всего, своими визуальными характеристиками. Техническая составляющая не так приближена к оригиналу, но комплектация методично набирает популярность, что свидетельствует о достаточной рентабельности производства.

Можно смело утверждать, что внедорожник определенно достоин внимания. Пока не ясно, можно ли будет купить его в России, но уже и среди соотечественников имеется потенциальная аудитория. Относительно международного рынка, BJ80 вряд ли вытеснит европейского конкурента, но займет свое место среди полноприводных моделей, которые отличаются экономичностью и доступностью.

Источник

Новый BAIC BJ80 2021: бюджетный аналог «Гелендвагена» с полным приводом, стоимостью от 3,4 млн рублей

В модельном ряду немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz есть очень популярный и стильный внедорожник G-Class, который известен под названием Gelendwagen. На территории Китая, где многие автопроизводители славятся своим умением делать доступные по цене копии автомобилей известных брендов, был создан и продается практически полный визуальный двойник Гелендвагена – внедорожник BAIC BJ80. Этот автомобиль был показан в конце 2016 года и с тех пор доступен у китайских автодилеров, а ближе к завершению 2020 года разработчики вывели на рынок уже обновленную версию внедорожника, который получил новые силовые агрегаты. Сейчас приобрести БАИК BJ80 2021 года можно исключительно на территории Китая, где его стоимость находится на уровне от 3,4 миллиона рублей, однако можно точно утверждать, что в случае вывода данной модели на российский авторынок, она имела бы серьезный успех. К числу главных конкурентов авто можно отнести Mercedes-Benz G-Class, а также Toyota LC 200.

БАИК BJ80 2021 года привлекает внимание абсолютно новым кузовом, который выделяет его на фоне всех моделей, представленных на территории Китая. Кроме того, он имеет отличные технические характеристики и богатые комплектации, что в купе с доступной ценой делают из него одного из лидеров на рынке внедорожников Поднебесной. Фото авто, опубликованные в сети, подтверждают то, что BAIC BJ80 имеет значительное сходство с моделью Gelendwagen.

Технические характеристики

Для «клона» Mercedes-Benz G-Class китайский автопроизводитель предусмотрел два турбомотора, объемом 2,3 литра. Эти моторы способны работать с производительностью в 231 либо 250 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 345 и 370 Н*м соответственно. Оба мотора работают в рамках соответствия требованиям, выдвигаемым стандартом Евро-5. Доступная трансмиссия одна – автоматическая коробка на 6 передач. Все модификации внедорожника оснащены полноприводной системой.

Рамная конструкция отразилась на основных габаритах BAIC BJ80, хотя его управляемость является весьма неплохой. Автомобиль получил переднюю двухрычажную подвеску и стабилизаторы устойчивости, а также заднюю многорычажку с теми же стабилизаторами. Дисковые вентилируемые механизмы предлагаются для всех колес авто. В списке основных размеров внедорожника можно выделить:

Старт продаж

Китайский внедорожник впервые поступил в продажу в 2016 году, а спустя 4 года в автосалоны пожаловала рестайлинговая вариация запоминающейся модели. Она является достаточно популярной и в данный момент производитель рассматривает возможность выхода BAIC BJ80 2021 года на мировой рынок.

Комплектации и цены

В данный момент рамный внедорожник предлагается на территории Китая в двух вариантах исполнения, стоимость которых находится в пределах 3,37-4,97 миллиона рублей.

Honor 2,3T 6MT 4WD

Данная версия является базовой, однако даже для нее производитель предусмотрел великолепный уровень оснащения, в который вошли:

Honor 2,3T 6AT 4WD

Для данной модификации производитель предусмотрел более производительный 2,3-литровый двигатель. В качестве дополнительных возможностей для рамного внедорожника предусмотрены:

Стоимость обслуживания

Безусловно, для рамного внедорожника, пусть даже и выпущенного в Китае, уровень затрат будет несомненно выше, чем в случае с другими китайскими моделями. В то же время, если сравнивать BAIC BJ80 с тем же Gelendwagen, содержание немецкого авто обойдется в разы выше.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Габариты BAIC BJ80 2021 года не позволяют рассчитывать на высокий уровень маневренности внедорожника, поэтому в городе управлять рамником будет непросто, а вот на трассе автомобиль будет очень комфортен и удобен. Конечно же, он обладает великолепными внедорожными возможностями за счет полного привода, серьезного клиренса и производительного мотора. Данная модель сможет преодолевать бездорожье, препятствия на грунтовке и асфальте, поэтому проблем при езде в сложных условиях для водителя не возникнет.

Динамика и расход топлива

Мощный рамный внедорожник, несмотря на свои крупные габариты, демонстрирует великолепную динамику, поскольку его разгон до первой «сотни» происходит за 7,5-8,5 секунды. Максимально возможная скорость BAIC BJ80 составляет 220 км/ч. В то же время, расход топлива, заявленный производителем, является довольно-таки высоким. В смешанном режиме потребление 95-го бензина будет составлять более 10 литров на 100 км пройденного пути.

Дизайн

Учитывая схожесть BAIC BJ80 2021 года с Mercedes-Benz G-Class, его экстерьер нельзя назвать чрезмерно привлекательным. Кузов внедорожника обладает массой угловатых элементов, сближающих его со знаменитым «немцем». К отличительным чертам можно отнести решетку радиатора с вертикальным наполнением. Боковая часть кузова является полной копией немецкой модели, включая колесные арки, линию остекления, дверные ручки и т.д. Корма двух моделей также почти полностью совпадает, а главное отличие – в расположении задних фонарей. Немецкая модель получила горизонтальное расположение фонарей, а китайская – вертикальное.

Салон внедорожника исполнен в минималистском стиле и выглядит достаточно просто. Система мультимедиа управляется с помощью небольшого дисплея, а панель приборов оснащена небольшим дисплеем бортового компьютера. В интерьере присутствует масса кнопок и систем, позволяющих управлять встроенным функционалом. Центральный тоннель состоит из классического селектора переключения передач трансмиссии, шайбы выбора режима движений и механического «ручника». Кресла BAIC BJ80 достаточно комфортны и дают возможность с легкостью переносить даже поездки на дальние расстояния.

Конкуренты

Основным конкурентом китайского «рамника» BAIC BJ80, ввиду близости дизайна двух моделей, является Mercedes-Benz G-Class. Кроме того, учитывая внедорожные способности авто, можно отнести Lexus LX, Toyota LG 200, а также Volvo XC90 и новый Tank 300.

Видео

Источник

Доработанный Beijing BJ80: китайский Гелик обрел V6

Концерн BAIC разработал клона Мерседеса G-класса еще в 2011 году, причем изначально это был аскетичный армейский вездеход, и только в 2016 году начался выпуск облагороженных гражданских машин. Простой и сравнительно недорогой Beijing BJ80 должен был стать куда более массовым, нежели оригинальный Гелик, но получилось ровно наоборот: с начала выпуска увидело свет лишь 3700 автомобилей. Дизельная версия так и не стала серийной, поэтому единственным силовым агрегатом оказалась бензиновая турбочетверка Saab 2.3 (250 л.с., 350 Нм) с шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Но теперь «восьмидесятке» добавили мощи и престижа.

Представлена новая топ-версия с бензиновым турбомотором V6 3.0, который выдает 280 л.с. и 420 Нм. По непроверенной информации, этот двигатель сделан на основе фордовского агрегата Ecoboost, и если это действительно так, то мотор явно упростили: оригинальный американский V6 3.0 имеет два турбокомпрессора и развивает от 350 до 400 «лошадей» в зависимости от версии.

Новому мотору положена и другая трансмиссия: это восьмиступенчатый «автомат» и новая раздаточная коробка с понижающей передачей 2,72:1 против 2,48:1 у прежней версии. Жестко подключаемый полный привод сохранился, но появилась блокировка заднего межколесного дифференциала. Шасси прежнее: независимая подвеска с продольными торсионами спереди и неразрезной мост с пружинами сзади.

Для новой топ-версии подготовлены и другие изменения. В салоне появилась виртуальная комбинация приборов на экране диагональю 10,25 дюйма (предусмотрены два режима отображения) и новый центральный тоннель с нефиксируемым джойстиком «автомата». Снаружи Beijing BJ80 с двигателем V6 можно опознать по низкопрофильным 20-дюймовым колесам. Вдобавок на 20 мм уменьшен дорожный просвет, а у стеклоочистителя с водительской стороны появился параллелограммный механизм, увеличивающий сектор очистки.

Мощная версия выйдет на китайский рынок до конца лета и, разумеется, окажется дороже четырехцилиндровых машин, за которые просят от 42 до 56 тысяч долларов. Но все равно цена будет несравнимой со стоимостью настоящего Гелика, который в Китае стоит минимум 230 тысяч долларов.

Источник