Ключи в машине сигнализация закрылась старлайн
Ответы 22
Проверьте метку. Ее кнопка не нажимается предметами одежды, кошельком или еще чем?
Была подобная фигня, нажималась монеткой в лопатнике. Переложил в другое место.
Глючная функция, отключите ее,
ну логично, заплатить за такси и пойти пешком. В лучших традициях русского сервиса, зачем вообще тогда это сигнализация, не сложно и авто погреть 10 минут в машине, и статистика по вождению условна, а стандартная установка в сервисах СтарЛайн не обещает защиту от угона).
Дак для удобства типа А.З. и обратной связи если пнут
автозапуск и обратная связь реализуется гораздо бюджетнее)
Глючная функция, отключите ее
Тьфу тьфу! Пользуюсь уже три месяца. НАДО только выставить правильное значение. Я уделил время для определения значения и всё работает. Автор. Ваше значение 4/8 это много. У меня при таких значениях так и было, вставало на охрану, тут же снималась с охраны. Или подхожу к машине, издалека отключается охрана, пока подхожу встает на охрану. У меня стоит 1/3. Потом ещё нужно понимать, где или как глубоко или не глубоко в кармане, в бумажнике(а бумажник ещё и в сумке-барсетке )у Вас находиться метка. Значения надо подбирать индивидуально на каждое авто и при этом помнить, что в разных местах города, срабатывание будет происходить по разному. Где то в «гуще событий» где много машин, людей и т.д. срабатывание будет не так быстро, как например где то в спокойном месте.
Видимо Вам надо посетить установщиков. У меня наличие ключей в машине, никак не отображается на работе функции Свободные руки.
Дождусь сначала ответа специалиста, если им есть что ответить.
Рекомендую перепроверить батарейку в метке. При ее износе радиус обнаружения тоже будет снижаться.
На будущее не рекомендую хранить метку и ключи в машине.
сколько в среднем живёт батарея в метке?
опять же может сигнализация и не определяет в авто метка или нет, а вот авто (конкретно аутлендрер отслеживает ключи и никогда не закроет авто кнопкой на ручке двери с ключами в салоне, будет отображаться на панели что ключи в машине кейлесс отключен.
и все же не было таких проблем если метка вне авто.
аутлендрер отслеживает ключи и никогда не закроет авто кнопкой на ручке двери с ключами в салоне
К сожалению старлайну до этого еще далеко. Но есть к чему стремиться.
Что делать, если сигнализация закрыла машину с ключами внутри?
В данной статье мы поговорим об одном из таких сюрпризов, о ситуации, когда автомобиль закрывается с ключами внутри.
Причины и предотвращение
Чаще всего причиной подобного казуса становится невнимательность автовладельца. Например, закрыв все двери, автолюбитель открывает багажник и потом закрывает его, оставив ключи внутри. Поэтому не оставляйте ключи от авто вне поля зрения, а если собираетесь выйти — заглушите мотор и положите ключи в карман.
Чтобы не быть обманутым охранной системой, если ключи всё же оставлены в салоне, оставляйте одну дверь приоткрытой или опускайте одно из оконных стекол. Последний вариант, правда, тоже не является панацеей, поскольку многие современные сигнализации имеют так называемые «доводчики стекол». То есть, внезапно перейдя в экстренный режим, сигнализация может самостоятельно закрыть все окна. Собственно, сбой в работе охранной системы — ещё одна возможная причина неприятностей. Предотвратить подобную проблему можно лишь посредством регулярной диагностики в сервисе.
Следите за уровнем заряда батарейки в брелке сигнализации, на большинстве современных моделей есть индикатор. Своевременная замена батарейки позволит не нарушать связь брелока сигнализации с самой системой, а также избежать другой проблемы — невозможности отрыть автомобиль или выключить сирену сработавшей сигнализации.
Первоочерёдные методы решения проблемы
У большинства владельцев имеется второй, и даже третий, комплект ключей, хранящийся дома. А к каждой нештатной системе охраны прилагается второй брелок. Вспомните, где у вас хранится запасной комплект или брелок, и возможно проблема решится довольно быстро.
К сожалению, заставить сигнализацию открыть автомобиль при помощи подручных технических средств практически невозможно. Это сделать под силу лишь специалистам автосервиса, да и то не каждого. Есть два варианта: вызвать эвакуатор и транспортировать автомобиль к сервису или вызвать специалиста на место поломки.
Если автомобиль закрылся заведенным, решать проблему с доступом к ключу зажигания следует расторопнее. Ведь рано или поздно бензин закончится, и бензонасос может «наглотаться» воздуха вместо бензина. А это, скорей всего, приведет к поломке бензонасоса и существенным тратам на его замену.
Экстренные методы решения проблемы
Крайним методом является нежелательный способ вскрытия машины. Нежелательный потому, что произвести эту процедуру, не повредив как минимум лакокрасочное покрытие, практически невозможно. Однако, если сигнализация подвела вас в деревенской глуши и помощи ждать неоткуда, придется пойти на такие меры.
Суть проста: отогнув стекло или оконную рамку двери, открыть автомобиль изнутри. Для этого либо поднять флажок, либо протянуть за ручку, либо нажать на кнопку — в зависимости от конкретной модели автомобиля. Как правило, после часа-двух манипуляций с поволокой или тонкими палочками, удается добиться успеха.
Еще более радикальным способом можно назвать разбивание стекла. На первый взгляд, такой подход кажется варварским, но порой вызов специалиста или доставка автомобиля в сервис на эвакуаторе может обойтись гораздо дороже стекла даже с работами по его замене. В качестве жертвы лучше всего выбрать маленькую форточку, если таковая имеется. Перед этим обязательно убедитесь, что расстояние от форточки до заветной кнопки или замка позволит вам дотянуться до таковых.
Starline — не открывает и не закрывает (проблема с центральным замком — решена)
Итак как всегда все просто…вина тому человеческие ошибки и незнание матчасти авто.
Началось все очень давно с дохлого АКБ, всю зиму ездил на АКБ доходяге.машина если не ездила день или два, то потом ее было просто не завести. Но как всегда пришла в голову дурная идея…нет речь идет не о покупке новой АКБ, это благая мысль пришла позже, а дурная — поискать утечки тока от потребителей.
Вооружившись мультиметром я стал прозванивать преды в основом блоке и вуаля.утечка тока на 38 предохранителе 15А «освещение багажника и центральное запорное устройство». Так как на тот момент я боролся только с утечкой тока…я не обратил внимание на слова «центральное запорное устройство». Я вынул пред на освещение багажника и возрадовался.»утечки тока нет, или почти нет», но пришли морозы и все равно АКБ разрядилось постояв сутки. Машина была далеко от города…и я психанув отправился на рынок за новой АКБ, привез ее на такси…поставил и вуаля…авто завелось и я уехал благополучно забыв о проблем с пуском авто. Незадолго до этого мне поставили сигнализацию StarlineA91, мастер демонстрировал что все работает исправно, но предупредил…с концевиками беда у тебя парень, есть желание сделаем.но денежно и хлопотно. Я довольный благополучно уехал, авто заводилось с автозапуска благополучно, пока не начались проблемы с пуском авто из за старой АКБ. После замены АКБ, да с новой сигналкой я ездил и был благополучно уверен что авто у меня под защитой замков и сигнализации Starline, пока как то выйдя из магазина я не вспомнил что забыл купить масло на хлеб, при этом моя подруга пошла в авто. Взглянув что флажки подняты она дернула за дверь и машина податливо открылась, но взревела сигналка. Пока я был на кассе я удивился что брелок поднял тревогу. Прихожу и спрашиваю что случилось, она говорит ничего я дернула машина открыта, а с сигнализации не снялась. И тут я попробовав поставить на охрану убедился что машина не закрывается и не открывается с брелока. Кроме того, машина не открывается и не закрывается с ключа в ячейке, вернее тока одна дверь работала исправно, на освещение салона я внимание не обратил. Почемуто первым делом я стал грешить на качество установки сигнализации и морозы, почитал в сети.мол на морозах у старлайна преды перегорают некоторые. Позвонил мастеру мол у вас косяк, не работает толком сигнашка…на что он сказал что это посмотрит проблему в ближайшее время. Но так как мастер был занят постоянно, к нему я не попал. Решил все сделать сам, по крайней мере попробовать. Сначала снял панельку приборов, проверил за ней преды сигнашки — целые, потом задумался.почему это с ключа теперь двери не закрываются. — должны ведь. Стал читать про устройство ЦЗ и столкнулся с отзывами «смотри блок управления ЦЗ, мол частая проблема», как нерадивый врач я стал сильно заморачиваться этой темой…ведь при нажатии на брелок никакого жужжания из багажника не было. Подумал я дело в нем — окисла плата, крыльчатка рассыпалась и т.д, вообщем накрутил себе…Посмотрев преды в центральном блоке, пред №2 — предохранитель центрального замка, убедился что он цел. Решил полезть в багажник…снял обшивку, нашел мокрый паралон блока управления ЦЗ, снял его, а затем снял сам блок.
Разобрал его…осмотрел плату…
прогрел ее крупные элементы паяльником как и посоветовали друзья с данного сайта…надо сказать что плата сама по себе выглядела отлично.
Поставил ее назад, подсушил паралон, попробовал — не работает ЦЗ, даже не жужит.
Расстроился…опять к друзьям с сайта.почему то мне казалось что все должно быть просто, не жужжит значит нет питания — подумал я, а раз пред целый то надо поискать еще предохранители…
Пути меня вывели к дополнительному 8 местному загадочному месторасположению реле…там было обозначено «предохранитель на центральный замок», стал его искать…честно если — не нашел.
Снял еще раз крышку основного блока стал смотреть предохранители на немецком языке и вдруг в глаза бросилось 38 предохранитель «освещение багажника и центральное запорное устройство». Хотелось бы обратить внимание что бы вы смотрели не только схемы в интернете с описанием предов, но и на наклейки родных крышек блока предов идущих к машине…38 предохранитель, один из моих друзей ))) имя копировать не буду (спасибо за идею) подсказал что подсветка салона при открытых дверях и центральный замок связаны между собой…тут то я и вспомнил про то как вынул пред №38 для борьбы с утечкой тока…Я поставил пред на 15А в 38 ячейку и вуаля…при нажатии на брелок в багажнике появились звуки жужжания, а некоторые из штырьков стали неуверенно подергиваться, правда багажник закрылся намертво. Итак дело двинулось. В голову пришли варианты: плата неисправна и поэтому не закрывает и не открывает, а я пропаял неумело…второй вариант раз штырьки дергаются.значит возможно не хватает силы вакуума…почитал в интернете статью про устройство ЦЗ, и там написано если жужжание есть и при этом оно длительное 35сек вроде бы…то системе не герметична.
При снятии блока управления ЦЗ, я первоначально по ошибке снял вот эту деталь…
она отвечает за аварийную блокировку крышки бензобака…проще говоря управляет замком крышки люка заправочной горловины.и угадайте как она запирает? От давления и под действием блока ЦЗ, а при демонтаже блока ЦЗ в самом начале я ее снял совсем и соответственно не подсоединил шланг к ней.что создало утечку воздуха…отсюда и разгерметизация. Теперь все ясно, штырьки дергаются.нет вакуума, утечка через снятый шланг замка горловины…лезу через салон в багажник нахожу этот привод, одеваю шланг на него…жму «открыть авто» на брелоке и вуаля.багажник открыт. Вылезаю из авто, ставлю на место привод горловины с подсоединенным шлангом, затем одеваю обшивку багажника в углу. Закрываю багажник, поднимаю заднее сиденье. Закрываю все двери и нажимаю на брелок «закрыть», бжжжжжжж я счастливый человек — все двери закрываются, в тч и багажник…нажимаю «открыть»…бжжжжжжж все открывается…
Иду домой и слушаю Лепса «я счастливый как никто».
Выводы: необходимо быть внимательным, читать документацию, слушать версии умных людей, искать логику и не поддаваться панике.
Огромное спасибо вам друзья за помощь в поисках решения данной проблемы! Всем респект!
Не открывает двери, но снимает с охраны
Заранее спасибо за помощь
Ответы 22
Возможны и другие места потери контакта провода, отвечающего за отпирание.
В любом случае требуется посещение специалиста, который НАЙДЕТ и устранит место плохого контакта (перебитого провода, сгоревшего предохранителя).
НАШЕЛ ПРИЧИНУ!!
ВО ВСЯКОМ СЛУЧАИ У МЕНЯ ТАК.
С СИГНАЛИЗАЦИИ СНИМАЕТСЯ А МАШИНА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ПО ПРИЧИНЕ КОНФЛИКТА ЗАМКА И СИГНАЛИЗАЦИИ
ТО ЕСТЬ ЗАМОК (мех часть открываемая ключем) ОСТАЛАСЬ В ПОЗИЦИИ НА ЗАКРЫТИЕ (застряла) И НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ КОНЦЕВИК ДЛЯ РАЗРЕШЕНИЯ МИНУСА (а транзит работает по минусу) ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ВСЕХ ЗАМКОВ
ИТОГ РАЗРАБОТАТЬ ЗАМОК (почистить ИТД) ЧТО БЫ ОН ПОСЛЕ ЗАКРЫТИЯ ПЕРЕХОДИЛ В НЕЙТРАЛЬ И ВЫХОДИЛ ИЗ ПОЗИЦИИ ЗАКРЫТИЕ И ТОГДА СИГНАЛИЗАЦИЯ СМОЖЕТ ПРОБИТЬСЯ ДО ЗАМКА!
Здраствуйте! Сегнализации старлайн в94. Когда ставишь на охрану двери закрывает а когда снимаешь на пульте показывает что снят и дверь открыта но фактически двери закрыто. Когда закрываешь дверь инпульс идёт с сигнализации к реле когда открываешь не идёт инпульс а паваротники в этот момент моргает. Вчем может быть проблема?
а когда снимаешь на пульте показывает что снят и дверь открыта но фактически двери закрыто.
Стоп-стоп-стоп.
Сигнализация не может показать на брелоке ОТКРЫТИЕ (как и ЗАПИРАНИЕ) замков дверей. Она показывает ПОСТАНОВКУ на охрану ( дужка амбарного замка захлопнута на экране) и СНЯТИЕ с охраны (дужка амбарного замка открыта).
Еще сигнализация может показать РАСПАХНУТУЮ ДВЕРЬ. НО состояние замков дверей (заперты-отперты) показать не может.
Вчем может быть проблема?
Сегнализация б/у поставил на днях я сам устанавливаю но с такой проблемой в первый раз. На брелке показывает когда закрываешь замок закрыто когда открываешь открыто но не открывает. Все ностройки правельно провода целы проверил не раз. Нива 4х4 инжектор. Без центрального замка через реле 5кантакотные от сегналки идут два провода черно белый открыть, желто синий закрыть вот когда на брелке кнопку закрыть нажимаешь на проводе желто синий пропадает + а когда нажымашь кнопку открыть на проводе черно белый нечего не праисзодет. Спасибо
А настройки Б\У сигнализации проверяли??
Есть там синий и зеленый провода еще.
а когда нажымашь кнопку открыть на проводе черно белый нечего не праисзодет.
или он сожжен, как вариант.
Надо или перепрограммировать на управление отпиранием (это в настройках таблицы AF, если что) или использовать вместо него ДРУГОЙ канал. В том числе ЛЮБОЙ СВОБОДНЫЙ с возможностью ГИБКОЙ настройки. И запрограммировать этот ГИБКИЙ канал на формирование короткого импульса 1 сек по событию СНЯТИЕ С ОХРАНЫ.
я сам устанавливаю но с такой проблемой в первый раз
то Вам не составит труда решить проблему любым из озвученных способов, имея опыт установок.
Спасибо за совет. Но в старлайне B94 если посмотреть схему то синий и зелёный провод они отвечают за другие действия. Програмирован правельно много раз уже проверил. Вот только черно белый и желто синие провода идут по программированию на открытие и закрытье дверей.
Но в старлайне B94 если посмотреть схему то синий и зелёный провод они отвечают за другие действия.
Спасибо. Чуть не удивился использовал другой провод. Пока работает но все равно надо выяснить почему черно белый провод не работает.
Чуть не удивился использовал другой провод. Пока работает
Ну слава богу.
но все равно надо выяснить почему черно белый провод не работает.
Ну если он точно настроен на «ЦЗ ОТКРЫТЬ» в настройках таблицы AF и не работал, то скорее всего он сожжен или неверным его подключением (может диодик перепутали на катушке по направлению анод-катод, может еще как коротыша устроили каналу на шину +12. ) или слишком низкоомной катушкой реле, которое к нему подключали. Сопротивление катушек реле (которые к ним подключаются) должно быть не менее 100 Ом, чтобы каналы жили долго и счастливо.
Точно скажут в сервисном центре, где будут диагностировать/ ремонтировать.
Здравствуйте. Согласно Правилам форума прошу Вас создать отдельную тему в соответствующем разделе для обсуждения Вашего вопроса.
Потому что на этом форуме консультируют только ПО НАСТОЯЩИМ изделиям Ультрастар.
А Вы пишете купил starline twage b9,установил автоэлектрик
1) найдите грамотного установщика StarLine или даже установочный центр, занимающийся установками StarLine. Сарафанное радио и вот ЭТО Вам в помощь.
3) При возникновении вопросов по работе оборудования правильнее всего обращаться по месту установки, так как решить многоие вопросы можно только ВЖИВУЮ
4) Для получения заочной консультацуии по настоящему оборудованию StarLine лучше создавать отдельную тему в соотвествующем установленной модели разделе этого форума
Ключи в машине сигнализация закрылась старлайн
если нет запасного брелка придеться звать вскрывальщиков
За 5 секунд откроют, цена услуги 1 т.р
Проще *** по стеклу и открыть
звонить в тех помощь
тот же Ангел 750757 недавно подруге вскрывали
я за лето 2 раза был в такой ситуации
Сам открыл. Берешь палочку шириной под спичечный коробок желат длиннее. Отверткой или чем нибудь отодвигаешь дверь переднюю сверху с острого угла чтоб образовался проём. Берёшь проволоку длинную суешь в эту щель. Прежде сначала отогни проволоку как тебе нужно и сделай острый крючок в конце острый как игла. И суешь её. Постарайся достать до затворки запирания двери(это рядом с ручкой находится) достанешь как тени её чтоб она переключилась на другую сторону. Впервый раз я её достал с противоположной стороны. Второй раз достал с этой же стороны куда сувал проволоку. Несколько минут терпения и плюс везения откроешь 😉 удачи
а палочка для чего шириной со спич корбку?
Что бы в проем засунуть
Что дверь сам захлопнулся? Так не бывает.
Спецы-экстренные службы в Москве
за открытие авто берут 4тр. С ними напрямую связывают МЧСники.
Я типо так и делал. Попробуй сам. Если не получится прогугли там много чего есть как открыть. Через капот както читал можно открыть еще
Я за эту процедуру платил 2500 рублей. Просили 4000 рублей,но у меня 2500 только было.
Теперь сам открываю проволокой,проволока всегда с собой,внутри запаски.
профессионалов зови, неужели 2 штуки зажал
Открыл нет? За 1000 открою)))
ставьте хорошие сигналки и переплачивать не придется.
Жена забыла так же ключ и брелок, я со смарта отключил сигналку и двери ей открыл.
б’? как так можно умудриться.
как. КАААК.
по моему так ну физически никак нельзя запереть
.
типа то самое чувство когда ты настолько неудачлив что дверь запираеш оставив ключи и брелок от сиги в салоне.
Если концевики дверей глючат то бывает
Ещё как вариант не правильно настроенная сигнализация
С опыта всё приходит.
авто заглушено. на сигналке. он открывает сигой, но при этом не открывает водительскую, а пассажирскую, по дурости (по привычке, зауенным движением) кидает ключи на сидушку, закрывает дверь, через минуту сигналка сама закрывает все двери, и вуаля все ключи внутри авто. Ну ето если у Вас Старлайн А9, Б9, про другие не скажу не юзал.
Со мной один раз так было. С братом раз так было. Вскрывали сами.
А научились, короче, еще раньше было дело, потеряли ключи, вызвали этих вскрывальщиков. Они не смогли, потому, что защелка была хромированная и пипец неудобно стояла, да и холодно пипец было, зима стояла, они час поковырялись, саепались, замерзли, изнервничались и сьепались. Но общий принцип, «отгибай и дергай проволокой» мы поняли, и с помощью всем известной матери дверь вскрыли.