Книга про авто бесплатно
Популярные книги жанра Автомобили и ПДД в fb2, epub
Какую машину выбрать? Как наиболее эффективно защитить ее от угона? Как овладеть навыками безаварийной и быстрой езды? Что нужно знать о подготовке автомобиля к зиме?
На эти и многие другие вопросы автолюбителей ответит эта книга.
Автор книги — известный российский журналист, пишущий на автомобильные темы.
Автор книги – заслуженный тренер России – считает, что нет таких ситуаций на дороге, из которых нельзя найти выход. Предлагаемые им 120 приемов управления автомобилем помогут автолюбителям и водителям-профессионалам предотвратить ДТП и повысить свое мастерство.
1.1. Эти Правила соответственно Закону Украины «О дорожном движении» устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Украины. Другие нормативные акты, которые касаются особенностей дорожного движения (перевозка специальных грузов, эксплуатация транспортных средств отдельных видов, движение на закрытой территории и т.п.), должны основываться на требованиях этих Правил.
1.2. В Украине установлено правостороннее движение транспортных средств.
На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.
Прим. Более точно было-бы назвать это издание «Энциклопедия фирм выпускавших военные автомобили… 🙂
На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.
Прим. Более точно было-бы назвать это издание «Энциклопедия фирм выпускавших военные автомобили… 🙂
Новая книга от автора бестселлеров «Автомобили Красной Армии» и «Военные автомобили Вермахта». Уникальная энциклопедия автотехники, стоявшей на вооружении Советской Армии в 1945–1991 гг. Полная информация о всех типах серийных армейских автомобилей, специальных кузовов, надстроек и вооружения, а также бронетранспортеров первого поколения, выпускавшихся на шасси армейских грузовиков.
Если в годы Второй Мировой войны СССР катастрофически отставал от Запада в качестве и количестве автотранспорта, что стало одной из главных причин поражений 1941–1942 гг., то после Победы наш военный автопром совершил колоссальный рывок, не только догнав, но кое в чем (например, в производстве подвижных колесных систем ракетного вооружения и переправочных средств) даже обогнав «вероятного противника». Лучшие советские армейские автомобили – легендарные ГАЗ-69, УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131 и «Урал-375» – по праву занимали в мировых рейтингах высокие позиции, отличаясь простотой, надежностью и великолепной проходимостью. Эпоха 1950–1960-х гг. стала поистине «звездным часом» для всего отечественного ВПК, в том числе и для автомобильной отрасли, способной самостоятельно разрабатывать уникальную военную технику, не имевшую аналогов за рубежом, и выпускать лучшие за всю отечественную историю полноприводные армейские автомобили со специальным оборудованием и вооружением. Об этой ожесточенной «войне моторов», в которой был достигнут паритет с НАТО и обеспечена реальная безопасность страны, рассказывает новая книга ведущего специалиста по истории автомобилестроения, иллюстрированная сотнями редких фотографий.
Новая книга от автора бестселлера «Автомобили Советской Армии»! Первая энциклопедия сверхсекретных проектов военного автопрома, неопровержимо доказывающая, что в этой области СССР был «впереди планеты всей» и что высшим достижением нашего автомобилестроения стали даже не всем известные массовые армейские машины, а разработанные в условиях абсолютной секретности уникальные многоосные полноприводные шасси для ракетных комплексов стратегического назначения, которые несли боевое дежурство в постоянном движении по специальным скрытным грунтовым дорогам и были фактически неуязвимы для противника. Непревзойденные скоростные амфибии и специальные плавающие грузовики, активные автопоезда и многосекционные транспортные средства, самые передовые агрегаты и материалы: многотопливные, газотурбинные, электрические и даже реактивные двигатели, сверхпрочные титановые сплавы – советские инженеры и конструкторы поистине не знали себе равных!
Новая энциклопедия ведущего историка автотехники, иллюстрированная сотнями эксклюзивных фотографий, дает полный обзор этих секретных разработок, на многие десятилетия обогнавших свое время и превративших СССР в лидера военного автомобилестроения.
Вождение автомобиля
Прозоров Александр Дмитриевич
В легкой, юмористической форме в книге рассказано о том, как управлять машиной без риска для жизни, что делать для ее долгой и безопасной эксплуатации. Приведенные здесь советы исключительно просты.
Громаковский Алексей Алексеевич
Самоучителей вождения существует много, но среди них нет ни одного столь полезного, как тот, который вы держите в руках. Ведь эта книга не только поможет освоить и усовершенствовать водительские.
Горбачев Михаил Георгиевич
Автор 10 бестселлеров, посвященных совершенствованию водительского мастерства, бывший автогонщик, чемпион СССР, тренер по автоспорту и журналист Михаил Горбачев не просто так адресует свою новую.
Волгин Владислав Васильевич
Эта книга входит в серию практических пособий – источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности автосервисных предприятий, маркетинга и управления. Специалистам.
Экстремальное вождение – это не упражнения для каскадеров и не лихое нарушение правил дорожного движения, как кто-то может подумать.
Экстремальное вождение – это безаварийное вождение в непростых.
Волгин Владислав Васильевич
Эффективная организация, качественное исполнение и оптимизация процессов приемки и отгрузки товаров значительно сокращают логистические затраты.
Настоящая книга адресована организаторам процессов.
Волгин Владислав Васильевич
В настоящей книге, являющейся одним из практических пособий для автобизнеса, речь идет только об организации торговли техникой. Вопросам организации сервиса и торговли запасными частями посвящены.
Волгин Владислав Васильевич
При создании предприятий для технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем при проектировании, оборудовании, согласовании с государственными организациями.
Волгин Владислав Васильевич
Мастер-приемщик автомобилей в ремонт – ключевая профессия в автосервисе. Для приемщика заказчиками являются не только клиенты, но и все сотрудники фирмы – ошибки в диагностике и определении объемов.
Волгин Владислав Васильевич
Книга подготовлена практиком и рекомендована в качестве практического пособия для специалистов в сервисе колесной и гусеничной техники.
Управление рисками активно применяется в крупных компаниях.
Громаковский Алексей Алексеевич
Успешно сдав экзамен в ГИБДД и получив заветное удостоверение, вы не сразу станете хорошим водителем и наверняка будете допускать еще немало промахов. Однако лучше учиться на чужих ошибках, чем на.
Прозоров Александр Дмитриевич
Данная книга представляет собой сборник житейских советов бывалых водителей тем, кто еще не успел набраться собственного опыта, еще не обжегся на ошибках и не наставил себе своих синяков и шишек.
Каминский Александр Юрьевич
Практически все школы водительского мастерства учат вождению в экстремальных режимах, но мало внимания уделяют тому, как грамотно ездить в повседневных условиях. Как проходить скользкие повороты? Как.
Громаковский Алексей Алексеевич
Из этой книги вы узнаете, что представляет собой современный автомобиль, как получить первые водительские навыки, какие упражнения следует освоить на тренировочной площадке, как правильно ездить в.
Гладкий Алексей Анатольевич, Громаковский Алексей Алексеевич
Знаний, полученных в автошколе, не всегда достаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя на экзамене в ГИБДД. Предлагаемая книга поможет решить эту проблему. Прочитав ее, вы сможете существенно.
Гладкий Алексей Анатольевич
Книга представляет собой полезную шпаргалку для тех, кто планирует отправиться за границу за рулем автомобиля, и особенно – кто намеревается проехать транзитом несколько стран. Рассказывается, какой.
Громаковский Алексей Алексеевич
Эта книга будет весьма полезна ученикам автошкол, которые собираются сдавать экзамен по вождению в ГИБДД. Все вопросы и ситуации, с которыми придется столкнуться при подготовке к экзамену, освещены.
Медведев Юрий Михайлович
Перед вами книга об автомобилях, и не только о них. Из нее вы узнаете и о истории создания машин, и все их технические характеристики. Помимо этого вы познакомитесь с интереснейшими личностями –.
Шельмин Евгений Васильевич
Многие из нас – и водители, и пешеходы – пусть ненароком, но, к сожалению, иногда нарушают правила дорожного движения. И справедливая кара в лице бдительного сотрудника ГИБДД, требующего выплатить.
Кого водители чаще всего поминают недобрым словом? О ком ходит множество анекдотов? Кем пугают слушателей курсов в автошколах? Как нетрудно догадаться, речь идет о бдительном, строгом и неприступном.
Книга про авто бесплатно
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Mercedes-Benz Vito / Viano 2003-2008 годы выпуска, моделей 639.7 и 639.8, с дизельными двигателями Vito 109 CDI, Vito 111 CDI, Vito 115 CDI рабочим объемом 2, 2 л. Издание содержит общие сведения об устройстве различных модификаций автомобиля, описание всех систем двигателя, трансмиссии с механической и полуавтоматической коробками передач, рулевого управления, тормозной системы с ABS и системой курсовой устойчивости ESP. Приведены подробные сведения о функционировании систем питания и управления двигателем с аккамулирующим топливным коллектором высокого давления Common Rail. Отражено объединение всех систем управления в единую систему управления автомобилем. В отдельные главы пособия входят инструкция по эксплуатации Mercedes-Benz Vito / Viano, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования автомобиля. Книга предназначена для владельцев автомобилей Мерседес-Бенц Вито / Виано, работников СТО и автосервисов.
Анатолич 24 ноября 2013, 17:11
Джереми Кларксон. Рождённый разрушать.
Отличная книга. Изумительный перевод. Великолепное умение Кларксона в простой и доходчивой форме излагать свои мысли и потрясающее чувство юмора.
Несмотря на то, что книга написана не вчера, да и модели автомобилей меняются ежегодно, а то и чаще, это творение Кларксона настолько талантливо, что читается легко и с огромным удовольствием. Браво, Джереми Кларксон.
Новая книга Джереми Кларксона разрушает стереотипы. Всё, что вы знали о жизни и об автомобилях, лучше забыть. Просто прочитайте книгу и окажется, что вы ничего не знали о Lexus IS 25, Mercedes ML 320, BMW М3 CS, Lamborghini Gallardo да и о Ford Focus. Да что там Ford Focus! Вы ничего не знали о Британии и ее нравах, о лондонской кухне и албанских эмигрантах, о войне в Ираке и московских миллионерах, об автомате АК-47, Стивене Фрае и изменении климата. Более того, выяснится, что вы ничего не знали и о самом Джереми.
Все выучить – жизни не хватит, а экзамен сдать надо. Это готовая «шпора», написанная реальным преподом. Здесь найдешь все необходимое по Уголовно-процессуальному праву России, а остальное – дело техники.
Опытный автослесарь рассказывает о новых эффективных методах диагностики неисправностей японских автомобилей, включая самые современные инжекторные, и их починки. Подробно рассматривается ремонт двигателя (если нет прогревных оборотов, холостого хода, наблюдается тряска двигателя, двигатель троит, делает большие обороты холостого хода, перегревается), а также электрооборудования. Расшифровываются коды неисправностей двигателей различных японских фирм, а также коды диагностической системы OBD-II.
Книга будет интересна и полезна как автолюбителям, так и специалистам-ремонтникам.
Настоящая книга широко известна преподавателям и студентам-географам, а также школьникам, интересующимся географией. Данное издание является исправленным и содержит новую информацию по экономической и социальной географии мира.
Книга II посвящена характеристике регионов мира: зарубежной Европы (без стран СНГ), зарубежной Азии (без стран СНГ), Африки, Северной и Латинской Америки, Австралии и Океании.
Книга предназначена для углубленного изучения курса «Экономическая и социальная география мира», который преподается в 10 классе общеобразовательной школы, а также для учителей, преподавателей и студентов вузов.
Книга, надеемся, станет учебным пособием слушателей автошкол и водительских курсов, студентов юридических факультетов. И, конечно же, она для вас, водитель. Книга поможет вам в любой дорожной ситуации, защитит от несправедливых обвинений, научит вести себя умно и грамотно.
Участник дорожно-транспортного происшествия, в результате которого превратились в металлолом автомобили или тяжело травмированы либо погибли люди, должен быть готов к тому, что по факту такого ДТП будет возбуждено уголовное дело. Выяснение всех обстоятельств происшествия может затянуться на долгие месяцы, несмотря на то, что на месте ДТП ситуация может показаться довольно банальной.
seth3074 1 сентября 2015, 9:06
оценил книгу на 10
Какую машину выбрать? Как наиболее эффективно защитить ее от угона? Как овладеть навыками безаварийной и быстрой езды? Что нужно знать о подготовке автомобиля к зиме?
На эти и многие другие вопросы автолюбителей ответит эта книга.
Автор книги — известный российский журналист, пишущий на автомобильные темы.
Данная книга представляет собой сборник житейских советов бывалых водителей тем, кто еще не успел набраться собственного опыта, еще не обжегся на ошибках и не наставил себе своих синяков и шишек. Может статься, именно она и поможет избежать этих самых синяков и шишек.
Анатолич 23 сентября 2014, 14:56
Джереми Кларксон. Вокруг света с Кларксоном.
Занятная книга. Взгдяд Кларксона на несколько стран мира, пожалуй не столько со стороны автомобилизации, сколько со стороны национальных обычаев, привычек, пристрастий и т. п.
Написано, как всегда с юмором, и читается с удовольствием.
Знаменитый британский журналист, циник и острослов Джереми Кларксон (ведущий программы TopGear на телеканале Би-би-си) совершил путешествие вокруг света и в своей неповторимой манере рассказал, как обстоят дела с автомобилями (а заодно и со многими другими вещами) в одиннадцати странах мира. Книга станет захватывающим чтением как для тех, кто интересуется автомобилями, так и для тех, кто просто предпочитает здравый взгляд на жизнь.
После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).
Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.
Morrigan88 19 февраля 2018, 23:09
оценила книгу на 8
Книга представляет собой полезную шпаргалку для тех, кто планирует отправиться за границу за рулем автомобиля, и особенно – кто намеревается проехать транзитом несколько стран. Рассказывается, какой скоростной режим действует в той или иной стране, какие санкции полагаются за нарушение ПДД, каковы правила парковки, проезда нерегулируемых перекрестков, перевозки детей, использования ремней безопасности, зимних покрышек и т. д. Вы узнаете, чем в разных странах мира должен быть укомплектован автомобиль, какие документы обязан иметь при себе водитель, в каких странах права международного образца являются недействительными, в каком режиме работают автозаправочные станции, где внести дорожный сбор, что делать в случае ДТП, что такое Международная конвенция о дорожном движении, а также о многом другом.
Для широкого круга читателей
vinni 76 5 апреля 2016, 11:56
Приобретение автомобиля является очень важным шагом в жизни каждого человека, и этот процесс таит в себе немалую долю проблем и рисков, о которых вы подробно узнаете на станицах данной книги. А на просторах Рунета на данную тему можно отыскать разве только что короткие статьи и комментарии, в которых урывками изложена информация, и она не всегда является актуальной. Информация, изложенная в книге, ответит на большинство ваших вопросов, связанных с покупкой авто, и надеюсь, что она окажется вам полезной. Всю необходимую информацию вы прочитаете в первых двух частях, и, если вам не интересен способ покупки авто с помощью профессионалов, можете закрыть книгу после второй части. Если вы не хотите вдаваться в подробности самостоятельного выбора, а решили доверить работу профессионалам, то можете открыть сразу третью часть.
seth3074 14 июня 2018, 9:54
оценил книгу на 9
Новая книга от автора бестселлеров «Автомобили Красной Армии» и «Военные автомобили Вермахта». Уникальная энциклопедия автотехники, стоявшей на вооружении Советской Армии в 1945–1991 гг. Полная информация о всех типах серийных армейских автомобилей, специальных кузовов, надстроек и вооружения, а также бронетранспортеров первого поколения, выпускавшихся на шасси армейских грузовиков.
Если в годы Второй Мировой войны СССР катастрофически отставал от Запада в качестве и количестве автотранспорта, что стало одной из главных причин поражений 1941–1942 гг., то после Победы наш военный автопром совершил колоссальный рывок, не только догнав, но кое в чем (например, в производстве подвижных колесных систем ракетного вооружения и переправочных средств) даже обогнав «вероятного противника». Лучшие советские армейские автомобили – легендарные ГАЗ-69, УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131 и «Урал-375» – по праву занимали в мировых рейтингах высокие позиции, отличаясь простотой, надежностью и великолепной проходимостью. Эпоха 1950–1960-х гг. стала поистине «звездным часом» для всего отечественного ВПК, в том числе и для автомобильной отрасли, способной самостоятельно разрабатывать уникальную военную технику, не имевшую аналогов за рубежом, и выпускать лучшие за всю отечественную историю полноприводные армейские автомобили со специальным оборудованием и вооружением. Об этой ожесточенной «войне моторов», в которой был достигнут паритет с НАТО и обеспечена реальная безопасность страны, рассказывает новая книга ведущего специалиста по истории автомобилестроения, иллюстрированная сотнями редких фотографий.
Личная библиотека книг об автомобилях (и не только)
Последний этаж дома, в котором снимаю квартиру, прелестен своей высотой от земли. И пусть не курю, я обожаю постоять на балконе у открытого окна, наблюдая за муравьями и разноцветными спичечными коробочками на четырёх круглых лапках, суетящихся внизу. Когда я выхожу на улицу, сразу превращаюсь в такого же муравья, и по мне, главное, чтобы не стать стрекозой…
Не знаю почему, но люблю находиться у окна именно в дождь — наверное, за ответом следует идти к психиатру… Правда в осень находиться тут холодно, поэтому стоять подолгу не получается. Зато в такую погоду вполне законно поваляться на диване с книгой в руках. И не скажу, что это легко сделать хотя бы потому, что тот же YouTube влечёт к себе, словно очередная доза наркомана. Я не шучу, действительно приходится бороться с собой, чтобы в руках оказалась книга, а не смартфон или ноутбук…
Сейчас на журнальном столике лежит прочитанная наполовину книга «Мои годы в General Motors», и оттягивая момент открытия очередного заголовка, все же решил посидеть в Интернете и написать пост о книгах около автомобильной тематики, которые довелось читать, ведь когда-то сам искал информацию, что всё-таки стоит почитать из данного литературного напраления.
Каждой прочтенной мною книге я дал определенную оценку — для личного понимания, стоит ли в будущем вернуться к ней и полистать/почитать/пробежаться повторно, или нет. Не скажу, что мне удалось собрать хоть какую-то библиотеку, но все-таки есть что-то, что уже хорошо. Оценка какой-либо книге абсолютно субъективна и на истину в последней инстанции не претендует. Оценочная шкала определена от 1 до 10, где «десятка» является наивысшей. Некоторые краткие описания книг взял из Сети. Итак, поехали!
Альфред Нойбауэр «Мужчины, женщины и моторы». Это история «Серебряных стрел» и вообще компании Mercedes в автогонках времен 30-50хх годов минувшего века, рассказанная главным менеджером гоночной команды. На страницах книги вы услышите такие фамилии, как Симэн, Браухич, Ланг, Нуволари, Штук, Карачиолла и других великих людей, навсегда вписавших своё имя в мировую авто спортивную историю. В книге четко передана атмосфера того времени: развитие автомобиля, автоспорта, политика, деньги, женщины. Она буквально пропитана запахом бензина, сигар, духов и смертью. К сожалению, книгу на русском языке купить нельзя, перевод наиболее интересных отрывков из неё есть в свободном доступе в Интернет, и надо отдать должное, перевод выполнен на высоком литературном уровне. Видно, что сама по себе книга цельная, интересная и грамотная. Она написана человеком, создавшим «спортивный» Мерседес. Читается легко. Советую всем, кто интересуется историей автогонок, да и вообще — автомобилями. Моя оценка — 10.
Джереми Кларксон «Автомобили по Кларксону». Это настоящее пособие для автомобильного журналиста. Книга — собрание статей знаменитого британского журналиста и телеведущего. Большинство из этих статей описывают, ругают или хвалят самые разные марки и модели автомобилей. Нет машины, за рулем которой не посидел бы «Джеза». Нет темы, на которую он не высказался бы между делом с изящным аристократическим цинизмом. В его жилах течет смесь бензина с никотином, а его шутки способны смутить любого. Кто-то считает статьи Кларксона образцом автомобильной журналистики, кто-то — образцом бестактности и неполиткорректности. Миллионы его поклонников когда-то жадно смотрели каждый выпуск программы Top Gear, а теперь The Grand Tour. Я считаю, что именно Джереми развил и популяризировал автомобильную журналистику. Книгу читал и смеялся. Моя оценка — 10.
Джереми Кларксон «Мир по Кларксону». Самый скандальный, провокационный, неполиткорректный, циничный и брутальный журналист не только Британии, но и, возможно, всего мира. Тексты, искрящиеся остроумием и раздающие пощечины общественному вкусу, вызывают у читателей самые неоднозначные эмоции — от гневного возмущения до восхищения, граничащего с преклонением представляет очередное свое «творение». Воскресная колонка Кларксона в Sunday Times — это первое, что открывают утром большинство читателей газеты, желая узнать, кто в этот раз подаст на Кларксона в суд. Журналист очень хорошо подмечает детали и кратко, хлестко описывает литературным языком. При всей своей эпатажности и нарочито вызывающем тоне, слова журналиста имеют необычайно большой вес: его критического высказывания достаточно для банкротства целых предприятий, как это случилось, например, с английским автозаводом Vauxhall Vectra. «Мир по Кларксону» – это сборник великолепных колонок этого автора, выходивших в Sunday Times в 2001–2003 годы. Считаю, что эта книга должна быть настольной у любого авто журналиста. Красота статей Д. К. в том, что он иногда вообще исключает описание какого-то автомобиля и вся статья как-будто посвящена окружающему миру, времени, предметам, из-за чего ты узнаешь гораздо больше, чем просто какую-то информацию про авто, а потом одним-двумя предложениями Кларксон характеризует тестируемую модель, причём попадает прямо в яблочко. Складывается впечатление, что Джереми снимает всю рекламно-маркетингово-инженерную кожуру с автомобиля и обнажает его истинную сущность. Ничего подобного ни у кого из журналистов или современных ютюберов нет, хотя подражателей полно. Моя оценка — 10.
Джереми Кларксон «Рожденный разрушать». Книга разрушает стереотипы. Все, что вы знали о жизни и об автомобилях, лучше забыть. Просто прочитайте книгу и окажется, что вы ничего не знали о Lexus IS 25, Mercedes ML 320, BMW M3 CS, Lamborghini Gallardo да и о Ford Focus. Да что там Ford Focus! Вы ничего не знали о Британии и ее нравах, о лондонской кухне и албанских эмигрантах, о войне в Ираке и московских миллионерах, об автомате AK-47, Стивене Фрае и изменении климата. Более того, выяснится, что вы ничего не знали и о самом Джереми. Читая книгу, понимаешь, что чтобы оставить свой след в журналистике, надо быть не только трудоголиком, обладать хорошей памятью, эрудицией и словом, надо быть гением. Моя оценка — 8.
Эдди Ирвайн «Зелёный на красном». Данная книга меня совсем не впечатлила ни словом, ни содержанием — просто автобиография автогонщика, эгоиста и плейбоя. Слог слабый, повествование блеклое. Зачем такое писать, мне не понятно. Вернее понятно, подзаработать бабла, потешить самолюбие, приобщиться к «а-ля писателям». Краткая аннотация, ведернутая из Сети, следующая: «О чем мечтают гонщики Формулы-1? Спросите любого, и в ответ вы услышите одно-единственное слово — Феррари. Об этой команде ты начинаешь мечтать с ранних лет, когда еще совсем небогатый, неопытный ты выступаешь, как это было в моем случае, в ирландской Формуле Форд. И всякий раз, когда ты думаешь о Формуле, в мозгу появляется образ Феррари. И если кому-то из пилотов однажды удается попасть сесть за руль одной из красных машин, значит, он сумел реализовать свою мечту». Что же касается Ирвайна, то его номер всегда был вторым, ведь он прикрывая спину великого Михаэля и в принципе, яркого следа в Ф1, на мой взгляд, не оставил. В его оправдание стоит сказать, что в принципе с тех пор ничего не изменилось и яркий тому пример — связка Хэмилтон-Боттас: первый уже в истории как самый-самый, а второго обвинять в безхребетности и слабоволии. Money, gentlemen, is money. Моя оценка — 2.
Эрик Димок (перевод Екатерина Акопова) «Джим Кларк. Легенда гонок». Биография великого гонщика. Просто хорошая книга, показывающая атмосферу гоночной эпохи, в которую жил Кларк. Не скажу, что она меня зажгла и оставила после прочтения какое-то яркое впечатление. Вообще, для чтения она больше бы подошла 10-12-летнему мальчишке, грезившему автогонками, нежели «дяденьке», желающему расширить свой горизонт. Моя оценка — 4.
Юлий Клеманов «Москвичи на «Москвичах». Дневник гонщика». Очень интересная и поучительная история «Москвича-408/позже 412» и советского автомобильного спорта середины ХХ века. Книгу настоятельно рекомендую для прочтения любому, кто живет и дышит автогонками. Здесь за словами «автомобильный спорт», «автогонки», «гонщики», овеянными спортивной романтикой, скрываются не только бешеные для тех времен скорости, машины, работающие на пределе своих возможностей, но и собранные до предела мужество, стойкость и воля людей, ими управляющих. Открыв этот документальный роман, вы окунетесь в потрясающую атмосферу напряженной спортивной борьбы, которую ведут ее герои — рабочие легендарного Московского автомобильного завода имени Ленинского комсомола и одновременно спортсмены-любители. Вместе с ними вы преодолеете на автомобилях марки «Москвич» длинный и сложный путь по маршрутам крупнейших международных ралли, пересечете пять континентов и два океана, почувствует волнения и страсти, овладевающие гонщиками на трассах, радость побед команды воспитанной славным заводским коллективом в традициях товарищества, патриотизма и взаимовыручки. Эта книга настоящее золото и моя оценка — 10.
Алексей Гесс «Краткий курс Истории Ф1». Обложку книги в Сети не нашел, что сразу говорит о её непопулярности и даже отсутствии издания в печатном виде (хотя могу и ошибаться). Читал её так же в скачанном из Интернета виде и осилил где-то около 20% содержания. На мой взгляд, создатель книги далёк от литературы. В общем, лично для меня книга оказалась полной хренью, из которой не смог вынести для себя ничего полезного. Но вы можете и не разделять моего мнения. Оценка — 1.
Александр Мельник «Черные сказки железного века». Книга в объеме довольно маленькая, плюс черная обложка делает её совершенно невзрачной на полке книжного магазина. Купил только из-за того, что предлагалась по цене с огромным дисконтом (что-то из разряда в 50 руб., когда средняя цена лежит в отметке 350-400 руб.). После покупки книга пролежала на прикроватной тумбочке месяца два, потому что как-то не спешил её открыть, но когда всё-таки добрался, утонул в повествовании. Данная книга — это память о легендарных гонщиках ХХ-го столетия. Очень интересная и легко читаемая. Содержит 12 эссе, посвященных великим автогонщикам. Тексты в большей степени раскрывают личности знаменитых спортсменов, чем являются простым описанием соревнований прошлого. Книга содержит большое количество фотографий и адресована всем, кого интересует захватывающий мир моторов. Моя оценка — 10.
Джереми Кларксон «Вокруг света с Кларксоном. Особенности национальной езды». Интересный взгляд на автомобильный мир знаменитого британского журналиста, который совершил путешествие вокруг света и в своей неповторимой манере рассказал, как обстоят дела с автомобилями (а заодно и со многими другими вещами) в одиннадцати странах мира. Книга станет захватывающим чтением как для тех, кто интересуется автомобилями, так и для тех, кто просто предпочитает здравый взгляд на вещи. Вообще, каждая книга Кларксона заставляет не только шире взглянуть на окружающий автомобильный и не только автомобильный мир, но ещё оценить и хорошую шутку, и острое слово. Читается легко, повествование, как всегда, у Кларк она, на высоте. Моя оценка — 8.
Карл Сьюэлл и Пол Браун. «Клиенты на всю жизнь». Это бизнес-книга. Это настольная книга любого уважающего себя менеджера по продажам — практическое руководство по работе с клиентами с рекомендацией делать ставку на постоянных клиентов, поскольку настрой на разовые продажи делает бизнес неустойчивым. И пусть книга не является художественной литературой, г-н Сьюэлл — это очень известная личность в американском автомобильном бизнес-мире, собственник лучших дилерских центров Cadillac в США. Рекомендую всем продаванам, моя оценка — 9.
Владимир Моженков «Ген директора. 17 правил позитивного менеджмента по-русски». Книга, как и предыдущая, так же не является художественным произведением, и я включил её в свой перечень только потому, что она также затрагивает автомобильный мир, а если вы являетесь ещё и менеджером в любой российской бизнес-сфере, то данную работу вам просто необходимо прочитать и взять себе на вооружение! В собственной книге, лучший менеджер Audi в Европе делится своим богатым управленческим опытом. Оценка — 10.
Бен Коллинс «Водить как Стиг». Иллюстрированная книга, в которой освещены важнейшие аспекты вождения. Вполне может стать настоящим справочником для тех, кто недавно за рулем. Автор книги тот самый «белый» Стиг из передачи Top Gear, профессиональный гонщик и каскадер, выполнивший не одну сотню невероятно сложных трюков. Именно он сидел за рулем Бэтмобиля и уворачивался от пуль в машине Джеймса Бонда. Все его советы — необычайно актуальны, подкреплены технической информацией и здравым смыслом. Освещены нюансы плавного и экономичного вождения, затронута философия безопасности, присутствуют истории из жизни и описание некоторых экстремальных трюков. Прочитав книгу, конечно, вы не станете водить как Бен и если у вас опыт вождения более 10 лет, то она лишь расскажет вам о том, что вы итак знали — правда, на подсознательном уровне. Книга будет хорошим подспорьем, чтобы доходчиво объяснить некоторые дорожные ситуации, если вы взялись учить своего школьника-ребенка вождению автомобиля. Особой ценности в содержании книги я не увидел, хотя ведя такую насыщенную жизнь, Коллинз мог бы и что-то поинтереснее рассказать на её страницах. А так как-то блекло. Оценка — 4.
Ли Якокка «Карьера менеджера». Книга — бизнес-фундамент для любого менеджера. Это настольная книга любого бизнесмена №1, ну или хотя бы первой десятки. Ли Якокка — живая легенда американского менеджмента. После того, как он достигнул вершины карьеры в компании Ford Motor Co. и вынужден был из неё уйти, Якокка смог спасти от банкротства и вернуть утерянные позиции на автомобильном рынке компании Chrysler. Его «Автобиографию» (в русском переводе — «Карьера менеджера») можно считать учебником по антикризисному управлению. Несмотря на то, что со времени написания книги многое изменилось, выводы Ли Якокки по-прежнему остаются актуальными. Сама же книга хоть больше о бизнесе, бензином от неё прёт так, что будь здоров. Моя оценка — 10.
Василий Авченко «Правый руль». Эта книга неоднократно попадала в своё время в шорт-листы разных литературных премий. Она формально посвящена праворульному движению. Автор отслеживает зарождение и закат индустрии по продаже подержанных японских автомобилей, спасшей в свое время забытое федеральной властью Приморье. Однако история эта не только и не столько о машинах, сколько о людях, о времени, о любимом автором Владивостоке и, в конечном счете, о частной жизни «в глухой провинции у моря» во время распада империи. Что касается моей личной оценки, то считаю книгу настолько оригинальной, насколько и поверхностной, слабой в литературном смысле, не глубокой по повествованию и даже дилетантской с точки зрения человека, интересующегося автомобилями. Сумбурный ход мыслей часто повторяется и с середины читается очень вяло в сравнении с началом. Но я настоятельно рекомендую прочитать это произведение, особенно, если вы частый гость данного сайта. Моя же оценка — 5. За идею.
Эдриан Ньюи «Как построить машину. Автобиография величайшего конструктора Формулы-1». Эдриан Ньюи — один из самых известных конструкторов в Формуле-1. Многие именитые гонщики неоднократно добивались победы в Гран-при благодаря его болидам. Среди них — Ален Прост, Дэвид Култхард, Себастьян Феттель и другие легенды «королевских гонок». Как ему удавалось одинаково хорошо работать в «Уильямсе», «Макларене» и «Ред Булле» и успешно конкурировать с «Феррари»? Каким образом его болиды каждый раз оказывались быстрее, чем в предыдущий? В книге Эдриан подробно рассказывает о жизни, карьере и секретах успеха. Книга достаточно увлекательная, но мне не хватило яркости повествования. Я считаю, что люди, вокруг которых крутится целая эпоха, обязаны шире раскрываться в подобных произведениях, тем более, если сами выступают их идейными вдохновителями и создателями. Не хватает байк, сплетен, событий, эмоций, фотографий. Тем более, Ньюи такой же отвязный чел, как Джереми Кларксон и Энди Уилман. Но к сожалению, тут этого нет от слова совсем. Единственное, зачем-то в книге присутствуют вялые воспоминания про пьянки и парочку девушек, с которыми «ничего не было», или «не помню». Гм! В общем, моя оценка — 6.
Алексей Попов «Российский голос Формулы 1». Эта книга — некое подобие творческого отчета гонок Формула-1 начала 2000-х годов. Это и не автобиография, и не академическое резюме гонок. Это воспоминания. Фрагменты того, что Алексей помнит с 1990-го, когда увлекся Формулой-1, по 2002-й, когда вернулся в Москву из Монако. Первые статьи в 91-м, первые эфиры в 92-м, жизнь в Монако, полеты по всему миру — от Австралии до Аргентины. Дружба с пилотами, работа на телевидении, трое сыновей. А еще — много подробностей гонок, таблицы всех чемпионатов за этот период, эксклюзивные фотографии от французского мастера Жана-Франсуа Галерона. Фанату Ф1 зайдёт, для меня книга особой ценности не представляет, поэтому оценил в 3 балла. Оценка моя весьма невысокая потому, что мне совершенно не хватило жизни гонщиков, атмосферы паддока, сплетен, субъективного мнения автора и объективных оценок, цепочки событий, когда из одного вытекает другое… Прочитал книгу, и почувствовал себя зрителем очередного этапа, но никак не участником самого действа, не окунулся в таинство, в полной мере не заглянул за кулисы.
Тимоти Коллингз «Добро пожаловать в «Пиранья-клуб»: власть и влияние в Формуле 1″. Когда Эдди Джордан впервые появился на заседании членов элитного клуба хозяев команд Формулы 1, его приветствовали ироническими улыбками и словами «Добро пожаловать в Пиранья-клуб». И если в тот момент ему показалось, что это была шутка, довольно скоро Эдди убедился, что это не так.
В мире гонок Гран При жизнь протекает стремительно во всех смыслах этого слова. Выживают только самые подготовленные. Формула 1 считается наиболее продвинутым в технологическом отношении, наиболее притягательным, экстравагантным и ярким видом спорта, но вместе с тем она остается блестящим примером, подтверждающим справедливость теории естественного отбора, сформулированной Чарлзом Дарвином. Содержание книги важно для понимания сути Формулы 1, а так же тех личностей, которые сделали её такой, какая она есть, когда смотрим очередное Гран-при. Моя оценка — 6.
Перри МакКарти. «Пришел, увидел и… Сошел». Книга самого невезучего гонщика в мире по версии «Таймс» — Перри МакКарти. Чем дальше читаешь, тем больше преклоняешься перед его оптимизмом. Когда тебя постоянно преследуют сплошные неприятности и неудачи, когда всё срывается в последнюю минуту, спонсоры отказывают поддержать, команды предлагают контракты кому угодно, только не тебе… В общем, можно только позавидовать его настойчивости и умению вставать, отряхиваться и начинать всё сначала. Хотя об этом человеке у меня сложилось двоякое впечатление. С одной стороны — это неувядающий боец и очень быстрый гонщик, которому просто не хватило ни везения, ни денег для вписания своего имени в анналы Формулы 1. С другой стороны — для человека, который с боем выцарапывал каждую копеечку на очередную гонку, становится непонятым, почему действовал на авось в самой гонке и часто неоправданно рисковал? Конечно, можно сказать, что именно таков должен быть настоящий гонщик — яркий и выкладывающийся на все 100%. Ну тогда Михаэль Шумахер гонщик на все 200%, ведь он не только бился до самого конца, но и сохранял холодную расчетливость, логику и контроль над собственными эмоциями в борьбе не в «каком-то там» конце пелетона, а что называется на самом его острие, с самыми сильными, талантливыми и упертыми соперниками. В общем, почему имя МакКарти никто не знает, а если и знает, то только благодаря истории самостоятельного разоблачения личности «черного» Стига? У человека нет денег на обед, дома трое детей, не работающая жена, отсутствие контракта (а значит — работы), ипотека, суды за неуплату по кредитам и квартплате, а он сидит пьяным в баре и мечтает о Формуле 1, не показав стабильных результатов ни в Формуле-Форд, ни в Формуле-1600, ни в Формуле-3000… Стабильная работа в Top Gear с возможностью тестировать лучшие инженерные произведения искусства на четырех колесах? Да на хрен! Как по мне, Перри очень противоречивая натура. Я преклоняюсь перед его оптимизмом и упертостью, но в чём-то искренне не понимаю. Читая чужие отзывы об этой книге, много раз видел, как люди им восхищаются и смеются вкупе с самим Перри над его собственными жизненными неудачами, но вот лично меня книга ни разу не рассмешила. Большая ценность данного произведения для поклонников автоспорта заключается в том, что в книге правдиво говорится, кто (а особенно что) на самом деле правит Миром автоспорта. Моя оценка — 5.
Альфред Слоун «Мои годы в General Motors». Это история лидера. История управления крупным автобизнесом. Бил Гейтс данную книгу считает книгой по бизнесу №1. В автомобильном мире Америки 40-х и вплоть до 80-х возникло два устойчивых и прямо противоположных термина поведенческой модели корпораций — «Фордизм» и «Слоунизм», как производное от отцов основателей этих моделей. Книга полезна для ТОП-менеджеров компаний, финансовых аналитиков, менеджеров, а также людям, которые просто читают всё про автомобили. В художественном плане она не представляет собой чего-то особенного и где-то бывает даже нудной, но ведь и цель у этой книги совершенно иная, нежели скрасить ваш досуг. Моя оценка — 8.
Карл Сочнов «Крутые дороги ралли». Не понаслышке знаю, как люди гонялись за этой книгой, да и сейчас её в поте лица придётся искать на продаванческих сайтах Интернет. В книжных магазинах такие самородки не водятся, сейчас время «богатых пап вперемежку с бедными»… Книга объемная, как по количеству листов, так и по содержанию. Большая часть «Дорог» посвящена ралли Лондон-Мехико, отличие от книги «Москвичи на Москвичах» в том, что рассказ идёт не от первого лица, а со стороны, и главное — со стороны руководства. Единственный минус, написано как бы с восторгом, некий апофеоз. Однако на страницах обозначена и беда советских автоспортсменов, правдиво (пусть и не всё) обозначены взаимоотношения внутри раллийной команды СССР, которые совсем не безоблачны. Также тут затронуты технические аспекты, подготовка гонщиков, история создания раллийной «легенды» (дорожной книги) и многое другое. Некоторые страницы из данной книги хочется прямо вырезать и вставить сюда, и уже это говорит о том, что моя оценка «Крутым дорогам ралли» составляет 10 баллов, а если встретите такую книгу — покупайте без раздумий.
Генри Форд «Моя жизнь, мои достижения». Наверняка, Кэмерон своего терминатора писал с Генри Форда. Это человек-глыба, изобретатель, бизнесмен, неистовый работяга. Нужных качеств для создания и ведения огромного и успешного бизнеса у Форда старшего было с избытком, и именно эти качества как помогли родить, воспитать и отправить в жизнь мена-бизнес, так и заложить мину замедленного действия под его фундамент. Да-да, вы не ослышались. Именно так. Форд Первый как создал, так и неосознанно запустил червоточину в собственное дело.
В своём бизнесе он построил чёткую иерархию. А «тирания», как известно функционирует, покуда жив тиран. Модели его классического менеджмента уже в то время теоретики и практики противопоставили модель, названную «Слоунизмом» (от Альфреда Слоуна, см. выше). Но это из другой оперы, вернусь же к книге Форда.
Она проста и лаконична. Нет научных разглагольствований, сложностей, витиеватостей. По стилю языка этой книги можно вполне судить и о человеке, её написавшем: просто и по делу. Не прибавляйте сюда доброту и участие. Форд — человек дела. С ним берёшь лопату и кидаешь, а если ты умеешь только красиво болтать, этот дядька быстро бы определил тебя согласно твоему таланту: на почту — клеить марки, или в порноиндустрию… Правда есть ещё политика и другие компании, где любят болтунов.
Насколько тяжело читаются «Мои годы» Слоуна, настолько легко «Моя жизнь» Форда. Прямо небо и земля. Благо, ещё и перевод на уровне самых высоких похвал. И данную книгу любой уважающий себя бизнесмен просто обязан иметь в своей библиотеке.
Купив и прочитав (с текстовыделителем в руках) эту книгу, жалею только о двух вещах. Первое, надо было покупать в красивой обложке для предания статусности на книжной полке (ну ладно, это шутка, ведь важна не внешность, а содержание и то, что возьмёшь из него при прочтении). А вот второе посерьезней: книга отсутствует в свободном доступе Интернет, чтобы некоторые выдержки из неё разместить на тематических ресурсах…
В общем, если вы интересуетесь автоисторией, автобизнесом, менеджментом, авто журналистикой, мемуарами известных людей, то книга будет хорошим подарком для себя любимого. Уверен, вы точно не пожалеете. Моя оценка — 10.
В завершении данного очерка хотелось бы отметить, что в Сети полно информации по различным книгам на автомобильную тематику, а так же существуют целые оценочные списки по ним. Я лишь привел перечень тех книг, которые на данный момент прочитал лично и дал каждой из них собственную оценку, не опирающуюся на оценки других людей.
Надеюсь в будущем пополнить этот свой список как минимум ещё стами книгами про автомобили, автогонки, гонщиков и их Мире. А вам желаю удачи!