Книги по детейлингу авто
Пост по просьбе @yourbusiness
Тут я рассмотрю инструменты, расходники и способы мойки, ухода за автомобилем на любительском/средне-профессиональном уровне.
Рассматривать будем на воображаемом примере одной машины, поэтапно описывая процессы.
Заехала машина, средне-грязная снаружи и чуть подзасратая внутри. Сначала рекомендую мыть снаружи. Все перечисленные составы, способы, инструменты и прочее является лично моим выбором и не является рекламой.
1) Наношу состав Leraton E3(950₽ за 3.8л), это грубая, сильная химия для очистки бесконтактным способом, растирать ее НЕ НУЖНО.
Наношу на сухую (не полоская водой) машину с помощью пенной насадки на кёрхер (лично у меня K5 за ≈30000₽, бывают варианты дешевле). Смываю через 3-5 минут высоким давлением.
Сначала колеса, днище (при необходимости), потом уже кузов
2) Далее детальное внимание колесам и аркам. Выбиваем максимальное количество грязи водой. Потом уже можно потереть средней щеткой (300₽) вместе с шампунем Е3 (только колеса и арки, растирать сильный шампунь по ЛКП не стоит).
Потом нанесение состава Shine Systems BitumOFF (400₽ за 750мл. Убирает битумные пятна, смолу, бензиновые подтёки и т.п.),
растираем при необходимости маленькой щеткой (100₽), убирая черные пятнышки и разводы, смываем водой.
Далее состав Shine Systems IronOFF (450₽ за 750 мл), убирает колодочную пыль и металлические вкрапления.
Наносим пену на один элемент (например крыло или дверь) без усилия моем мягкой губкой в микрофибровом чехле (400₽).
Очень важно, чтобы губка была чистая, я полоскаю ее в чистой воде после каждого элемента. Смываем. Повторяем со всеми элементами кузова. Труднодоступные места (решетки, выемки, стыки молдингов и т.д.) проходим так же с составом и кисточкой средней жёсткости (200₽), смываем.
Когда прошлись по всей машине, нужно смыть агрессивную химию, я использую лубрикант Shine Systems. Также наносим, ждём, смываем.
4) сушим машину, я использую большие микрофибры со средним ворсом (400₽ шт.). Необходимо просто накинуть сухую ткань на элемент и стянуть, сверху вниз. Намокла- берём другую. В среднем на машину уходит 2-3 микрофибры, которые в обязательном порядке стираются после каждой машины
5) Это последняя фаза, называется «накрасить губки», ее я делаю уже после очистки салона, когда машина практически готова.
Черним резину составом Grass Black Rubber, сам по себе состав не черный, но старайтесь не попадать на соседние элементы.
Наносим, растираем губкой. Также им можно обработать черные пластики на авто снаружи, если имеются. (Накладки на пороги, накладки на арки, накладки стоек, жабо, бампера, молдинги, заглушки и все то, что пластиковое, матовое и черное. Придаст глубокий черный цвет, подчеркнёт чистоту и обновит пластик с резиной. Также есть чернитель в виде черного геля, но я его использовать перестал т.к. он пачкается (хотя должен высыхать полностью) и собирает пыль.
Моем все стекла любым средством на спиртовой основе микрофиброй и безворсовым полотенчиком
На этом внешняя мойка окончена, позже напишу про химчистку салона и (возможно) полировку, нанесение воска/керамики. Что-то мог забыть, что-то упустить. Да и рассказывать про эту тему можно бесконечно, тонкостей много, а многабукав никто не любит.
Баянометр показал тонну картинок с котами, учёными и фильтрами для воды
То чувство когда устал читать, а как представил сколько надо времени потратить чтобы так отмыть, да ну нахер))
Спасибо за ваш труд. Пост сохраню, к весне закуплюсь)
Это какой то фетиш для владельцев Ласточек?
Огонь, как раз ближусь к чистке авто. Изнутри. Снаружи только царапины ( Наверное надо будет полировать, а вот внутриии. Сиденья молоком обливались, но пятна не видно, ворсистая обшивка хз какая, пластик весь мыть. В общем жду второй Ваш пост) Как раз гараж заканчиваю на участке для авто и пыль от строительных работ не будет в него больше залетать) Вот и повод отмыть весь срач)
П.с. на даче нужно отдыхать.
Страшно представить весь бюджет данного мероприятия
Подписался и с нетерпением жду след.поста про салон.
Перед твоим был такой же пост с видел про тундру, только там без описания.
Я торнадо купил ещё 2 года назад, очищает он конечно классно, но не в идеал и вот интересно бы почитать, с примерами тех.жидкостей которые Вы используете. Спасибо
Щёткой по кузову? Автор явно не детейлер, хоть и пытается таковым быть. Или щёткой по кузову это развод клиентов на полировку?
Спасибо! Очень ждём про химчистку салона!
Ответ на пост «Если нанести воск на лобовое…»
Если нанести воск на лобовое…
Начал водить машину.
На мойке самообслуживания мою. Смотрю, там есть возможность нанесения воска.
Ну я нанес. В том числе на стекла.
Ну вроде норм всё. Поставил на стоянку.
Сегодня поехал ночью в дождь. И что-то не то.
Как-то вода по воску не счищается нормально дворниками, остается тонкая пленка, и всё мутное в свете встречных фар. Как будто очки пальцами похватал.
И этот воск омывайкой с шампунем не берется. И тряпкой не оттирается.
В итоге через час езды, когда приехали, уже, оно подстерлось дворниками. Но заднее так и осталось, будто жирное.
Не повторяйте моих ошибок.
А на мойке следовало бы написать рекомендацию не наносить на стекла.
Как я уехал с мойки грязным или бизнес по-питерски
-Здравствуйте, записывался на 13.30, комплекс за 1200 рублей.
-Ууу, а что же Вы не сказали, что она ГРЯЗНАЯ? Это повышенный коэффициент х1.5 тогда!
Как думаете, долго протянет мойка с таким подходом новых хозяев?
Freestyle
Мойка самообслуживания
На днях заехал на велосипеде на мойку самообслуживания.
Эксперимент показал, что для того чтобы отмыть велик достаточно 30 рублей. Но лучше 50.
Удобнее всего поставить вел колесами вверх. Так быстрее добраться до всех грязных частей рамы. Не забудьте потом смазать все движущиеся части через пару часов после мойки.
Думал, что с велосипедом на мойке я буду выглядеть странно.
Но нет. В соседнем боксе мужики отмывали два мангала))
На чистку мойкой высокого давления можно смотреть вечно)
Быстро и чисто.
Мойка дорожки
Случай на мойке
Долго, дорого… Все, что вы не знали о детейлинге и боялись спросить
Детейлинг – понятие раскрученное, но многие не понимают, с чем имеют дело. Поэтому мойки называют себя детейлинг-студиями. Таких автомоек, которые якобы занимаются детейлингом, – масса, люди едут, наносят какие-то покрытия, делают некачественную чистку – отсюда и формируется скептическое отношение. Но это в корне неверно.
Сам термин возник в США – стране, которая смело может назвать себя автомобильной меккой. Там машина давно считается не только средством передвижения, а практически членом семьи. Естественно, требует внимания и ухода. Детейлинг – это комплекс высокотехнологичных процедур, благодаря которым ваш любимый автомобиль будет выглядеть так, будто только с конвейера. И вы сможете закрепить полученный результат на долгое время.
Скажем честно, не все из нас привыкли ухаживать за автомобилем. Детейлинг = качественный уход за машиной снаружи и внутри. Это услуга, которая реально работает. Как все устроено?
Предварительный осмотр
Все автомобили разные и требуют индивидуального похода. Поэтому перед началом комплексных работ проводят тщательный осмотр лакокрасочного покрытия (проверка состояния, наличие царапин и сколов, присутствие голограмм на лаке, толщина покрытия, которая измеряется специальным прибором – толщиномером, и т. д.), определение поврежденных деталей, которые потребуют замены, а также осмотр салона – с целью подобрать оптимальное химсредство для очистки деталей интерьера.
Детейлинг экстерьера
После осмотра – мойка кузова. В случае с детейлингом советуют мойку премиум-класса. Это четырехфазная бесконтактная мойка машины качественными, подобранными специально для нее средствами. После этого – глубокая очистка абразивной глиной или автоскрабом, чтобы удалить мельчайшие вкрапления. Процедура повышает эффективность следующего этапа – полировки кузова. В зависимости от состояния автомобиля подбирают не только определенную пасту, но и полировальный круг. Затем убирают микроскопический поврежденный слой лака: небольшие царапины и потертости, которые образовались в ходе эксплуатации автомобиля.
Далее – защитные покрытия. Они закрепят результат и обезопасят автомобиль от внешних воздействий. Покрытия делятся на три типа. Разница в стоимости и длительности действия покрытия (важно использовать продукцию проверенных производителей):
На то он и детейлинг, чтобы уделить внимание деталям. В ходе работ с экстерьером чистят все хромированные элементы автомобиля и выхлопную трубу. Производят безопасную мойку двигателя специальным оборудованием и средствами. Выполняют очистку колесных дисков путем их полного демонтажа. Удаляют нагар от тормозных дисков, битум, дорожную пыль и следы агрессивной химии.
Детейлинг интерьера
В салоне машины мы проводим большую часть жизни: едем, едим, стоим в пробках и даже спим иногда. В ходе детейлинга салона производится его полный разбор: снимают передние сиденья, задний диван, при необходимости – даже потолок и декоративные элементы.
Специальным оборудованием и химическими средствами проводят глубокую очистку сидений и ковров. Кисточками, щеточками и сжатым воздухом удаляют пыль и грязь в самых труднодоступных местах.
Бывало у вас такое – свозили авто в химчистку, там его залили водой, протерли какой-то тряпочкой и отдали. А потом после чистейшей минералки на сиденье остались разводы. Все потому, что осевшую в глубине сидений грязь и остатки используемой химии никто не убирал. В случае с детейлингом глубокая внутренняя чистка происходит в несколько этапов специальным оборудованием. После грамотной детейлинг-чистки можно досматривать авто как в программе «Ревизорро»: грязи не найдете!
Если в машине присутствует затхлый запах, возможно, завелась плесень. Избавиться от нее помогает озонирование салона — процедура, во время которой специальным прибором генерируется озон. Он убивает плесень и грибок, разрушает источник неприятного запаха, оставляя после себя ощущение свежести только что купленного автомобиля.
Финальный этап – нанесение защитных покрытий на внутренние элементы салона. Там тоже несколько категорий, все подберут индивидуально.
Детейлинг – это и эстетика, и забота о здоровье. Многие не верят в его возможности. Что важно? Найти качественный сервис, откуда машину вы заберете, как из автосалона. Провести детейлинг без соответствующей подготовки, оборудования и опыта самостоятельно невозможно в принципе!
Детейлинг. Часть №1 Культура заботы об автомобиле
Мы начинаем цикл статей посвящённых детейлингу. В этих статьях мы расскажем о способах защиты автомобиля от ежедневных угроз вроде грязи, царапин, химии, сколов и т.д. И постараемся ответить на вопросы, которые слышим от наших клиентов.
Сегодня все больше автовладельцев хотя бы отдаленно представляют, что такое детейлинг. И это представление выглядит примерно так: некие мероприятия по нанесению защитного слоя на кузов автомобиля и его салон. По большому счету, это так и есть. Но данное определение, скажем так, несколько упрощает и обедняет емкость термина «детейлинг». На самом деле все гораздо интереснее, объемнее и содержательнее. Давайте разберемся.
ГОВОРИМ ПРАВИЛЬНО
Начнем с произношения. Поскольку термин пришел к нам из Соединенных Штатов, то автовладельцы (а также те, кто таковыми не являются), как только не называют этот процесс. Термин «детейлинг» (англ. «detailing») произносится «дитэйлинг». Согласитесь, это приятно, когда вещи называют своими — правильными — именами.
ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
Изначально термин «детейлинг» включал в себя комплекс мероприятий, направленных на восстановление и поддержание внешнего вида автомобиля, а также его салона. Это, так сказать, классическое определение. Современное же понятие детейлинга несколько расширилось и дополнилось еще одним аспектом — работой с пленками которая придает автомобилю дополнительную защиту.
Детейлинг включает в себя несколько аспектов, направленных на полную обработку каждой части автомобиля. В зависимости от того, какие именно работы будут проводиться, выделяют следующие направления:
1. Наружный детейлинг.
Работа ведется с внешними элементами автомобиля: восстановительная полировка ЛКП, восстановительная чистка дисков и внешних элементов кузова, нанесение защитного покрытия ЛКП, дисков и внешних элементов кузова, защита антигравийной пленкой, нанесение виниловой пленки.
2. Внутренний детейлинг.
Работа ведется с элементами салона:
восстановительная химчистка салона, восстановительная обработка кожи, алькантары, защитное покрытие кожи.
3. Детейлинг двигателя.
Подразумевает работу с двигателем: бережную мойку (чаще всего даже не обычной водой, а специальным гелем), сушку и полировку элементов двигателя.
В зависимости от потребностей, автовладелец выбирает одно направление детейлинга или сразу несколько. Выбор, как правило, зависит от целей и задач. Например, если автомобиль готовится к продаже, то целесообразнее воспользоваться сразу комплексом услуг по детейлингу, чтобы придать авто блестящий (как в прямом, так и переносном смысле) вид.
Когда автовладельцы обращаются за услугами детейлинга?
1. После покупки нового автомобиля
Это, пожалуй, самая актуальная причина обращения в детейлинг-центр, ведь для многих автовладельцев имеет большое значение сохранности внешнего вида автомобиля не только в первые 1-2 года, но и гораздо дольше. Когда мы выезжаем из автосалона на новеньком блестящем автомобиле, нас переполняют возвышенные эмоции. Еще бы, ведь наше новое авто сверкает и блестит. Прагматичные автовладельцы, думающие на перспективу, как правило, сразу же после покупки обращаются в специализированные детейлинг-центры за обработкой поверхности авто защитным слоем. Это позволяет на несколько лет сохранить первоначальный блеск, эстетичный внешний вид машины и защитить ее от сколов и мелких царапин.
2. В рамках предпродажной подготовки
Ни для кого не секрет, что внешний вид автомобиля — это больше половины успеха в его продаже. Внешность — первое, на что мы обращаем внимание, так устроена психология человека, и это нужно учитывать в любом маркетинге. В том числе и при продаже авто. Что следует сделать перед тем, как выставлять автомобиль на продажу: мойка, полировка, чистка салона и, если это необходимо, устранение видимых незначительных недостатков. Этого будет более чем достаточно, если вы планируете распрощаться со своим авто.
3. Восстановление внешнего вида для дальнейшей эксплуатации авто
Вы решили придать лоск вашему автомобилю и восстановить былую яркость и презентабельность, чтобы дальше наслаждаться вождением на своем авто? В этом случае будет достаточно провести следующие мероприятия: мойка, полировка, нанесение защитных составов.
4. В рамках подготовки к показательным мероприятиям
Для показательных выступлений на выставках, презентациях и других публичных мероприятиях крайне важна респектабельность автомобиля. Довести внешний вид авто до совершенства поможет детейлинг. Кроме того, важно подготовить автомобиль к тому, что его будут использовать (открывать двери и багажник, садиться внутрь салона и т.д.). Об этом также позаботятся специалисты детейлинг-центров.
Почему детейлинг становится так популярен?
Детейлинг имеет смысл и важность для тех, кто уверен, что автомобиль — это не только средство передвижения. Это статус. Культура. Если хотите — мировоззрение. Детейлинг важен для людей, которые видят глубину деталей, мелочей. Людей, которым важно соответствовать. Не кому-то, а себе. Своим ценностям.
Детейлинг — это не просто определенные виды работ. Это культура заботы об автомобиле.
В следующей статье мы поговорим о восстановительной полировке ЛКП.
Что такое детейлинг и зачем он нужен?
Всем доброго времени суток!
Раз вы читаете этот пост, то скорее всего вам не безразлична судьба автомобиля на котором Вы ездите?!
Хотим поделиться с вами размышлениями и выводами о модном направлении в автомобильной индустрии красоты — «детейлинге».
Что такое ДЕТЕЙЛИНГ? Откуда это все пошло?
Detailing от английского слова detail (деталь), т.е дословно можно понять это как полная детальность, детализация всего и вся, под этим термином подразумевается максимально тщательная и качественная проработка внешнего и внутреннего вида автомобиля до состояния близкого к идеальному и сохранение этого результата на длительный период времени!
Вся эта культура, хотим подчекнуть слово культура, пришла к нам из Америки и Европы, как и многие вещи в нашем обиходе, именно там автолюбители фанатично ухаживают за своими автомобилями и наводят лоск. Вы замечали что в Европе очень много весьма старых автомобилей в очень хорошем состоянии? Задумывались почему? Все из-за того что, естественно там нет столько грязи на дорогах как у нас, но это не самое главное, главное, что там автолюбители ухаживают за своими автомобилями и есть стандарты и правила которые соблюдают при уходе за ЛКП автомобиля на автомойках, в отличие от наших…
В совокупности факторов автомобиль в наших условиях эксплуатации приходит в очень печальное состояние спустя, в среднем, 3 года — теряется блеск, отражение становится мутным, на кузове как будто какая то пелена, фары и фонари затерты, в салоне пятна, на ковре грязь и въевшийся реагент с дорог. Касательно внешнего вида, осознание всего этого приходит тогда, когда вы выезжаете с мойки в солнечный день и смотрите на чистый автомобиль и видите примерно вот такую картину:
Грусть, печаль, тоска… автомобиль выглядит уже не так привлекательно как «тогда в салоне». Из-за чего так произошло? Вроде бы мыл, ухаживал, тряпочками протирал, от снега чистил, почему?! Ответ кроется в предыдущем предложении, практически любой контакт с кузовом влечет за собой царапины, сначала они не заметные, но их становится все больше и больше…и больше, особенно от щеток для снега!
Основная проблема — это мойки, сейчас 90% всех моек моют автомобили бесконтактно, и затем вытирают насухо искусственной замшей, так делать крайне не желательно, ведь на кузове остается очень много статической грязи когда кузов уже помыт и это все начинают вытирать (царапать) тряпками. Попросите как-нибудь помыть автомобиль бесконтактно и не вытирать, дайте ему высохнуть и посмотрите что получится.
Для правильной мойки кузова необходимо использовать метод двухфазной мойки, когда сначала автомобиль моют бесконтактной пеной и смывают основную грязь, затем используют специальный шампунь для ручной мойки и моют специальными губками нанося ЛКП минимальный урон в виде царапин и делают кузов максимально чистым! Ну и соответсвенно необходимо правильно разбавлять шампуни и использовать качественную химию с нейтральным Ph, но у нас разговор немного о другом, про мойку можно поговорить отдельно, кому интересно есть классное видео из Нижнего Новгорода
Так вот, увидев картинку выше, вы начинаете задумываться как бы все это исправить и вернуть автомобилю былую красоту и блеск, и сразу же вспоминаете про полировку, которую, кстати, предлагали на Вашей любимой мойке, и решаете обратиться к мастерам своего дела. В итоге отдав машину на полировку, через 5-8 часов получаете блестящий автомобиль, НО с вероятностью те же 90% результат несколько огорчит вас спустя пару месяцев или же 5-10 моек, и картина изменится примерно на такую:
Это называется голограммы, которые появляются при несоблюдении техники полировки, а при сдаче автомобиля они просто заполнены полиролью, которая в последствии вымывается, и вы снова видите свой кузов в состоянии немного лучшем чем до полировки.
После всего написанного у вас есть несколько вариантов:
1. Сделать предпродажную подготовку и продать автомобиль
2. Разочароваться в полировке и ездить как есть
3. Обратиться в детейлинг-центр
Выбрав третий вариант есть смысл читать дальше.
Мы видим много отзывов и комментариев о том, что детейлинг от полировки ничем не отличается и зачем же платить больше?! Попробуем объяснить.
Так как детейлинг стал «модным» в наше время многие просто меняют табличку «полировка» на табличку «детейлинг, жидкое стекло и тд» что не совсем верно, ведь чтобы заниматься детейлингом, нужно понимать как это делать, иметь необходимое оборудование и материалы, знать и соблюдать технологию полировки и нанесения защитных покрытий на кузов автомобилей, иметь подходящее помещение (желательно не влажное), и главное — УМЕТЬ! Все стремятся заработать на жидких стеклах и керамиках, толком не понимая как это работает по принципу «лишь бы продать». После посещения такого рода «детейлинг-центра» у вас вряд ли останется хорошее впечатление о жидком стекле или нанокерамике, ведь все эти составы не будут правильно работать на плохо подготовленном кузове, ведь они призваны только лишь улучшить и защитить работу настоящего детейлера. Самой важной составляющей в детейлинге экстерьера является правильная, профессиональная полировка, после которой уже применяются разного рода защитные покрытия, на правильную полировку может уходить до 3х дней тяжелой физической работы, для достижения отличного результата, который сохранится надолго. Так же не существует стандартного подхода в полировке разных автомобилей, для каждого типа лака подбирается своя полировальная система, которая максимально эффективно и бережно сделает свою работу.
Правильная полировка кузова состоит из нескольких этапов:
1. Очистка ЛКП от стойких загрязнений
2. Очистка ЛКП синтетической глиной от вкраплений металла на кузове