Кнопка две машины и антенна бмв что означает

Подскажите что за кнопка и антенна 🙂

Много форумов облазил, нигде, ничего. Может сигналка которая у нас не работает или что другое. На ощупь приятная, але нервы успокаивать во время движения?)) Ребята помогайте)

BMW 5 series 2009, двигатель дизельный 2.0 л., 215 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 15

антена колхозная, не видел таких на е60

у меня в этом месте джойстик регулировки положения руля

скорее всего стороннее противоугонное средство. секретка какая-то.
если сейчас авто заводится и живет без проблем, видимо оно или выключено или в сервисном режиме. пообщайтесь с предыдущим хозяином, чтобы сюрпризов не было в будущем.

Да, видимо так оно и есть, я припоминаю как он говорил про сигнализацию, что мол отключил её т.к. срабатывала почти на вздохи) Но когда я ему звонил по поводу кнопки сказал что электро привод руля или что то в этом роде… но я сомневаюсь. Машина у меня уже 2 года пока из-за этой кнопочки проблем не было тьфу тьфу))

это 200% сторонняя приблуда. не с завода бмв. электро привод выглядит иначе. не говоря уже о том, что у вас регулировки механические. вон я на фото вижу рычаг )))

это да рычаг) ну тогда остается только гадать, или к электрикам ехать)

можно снять руль и посмотреть самому к чему подключена кнопка. процесс несложный.

точно, прогуглю как снимать руль и завтра раскручу и гляну) только сомневаюсь что я пойму к чему она подключена если провод пойдет в никуда )

на руле с обратной стороны на нижней спице есть круглая щель, подберите длинную минусовую отвертку чтобы влезла туда. если до конца засунуть то упретесь в упругую спицу. надо на нее надавить отверткой и подушка освободится. далее отсоединяете провода подушки и снимаете ее. руль держится одним болтом центральным. откручиваете его, далее также отсоединяете провода руля от блока SZL и тянете на себя руль. все.

спасибо большое) завтра выкручу, посмотрю может эта кнопка вообще не подключена ни к чему)

это не заводская кнопка и что угодно может быть, колхоз одним словом

Ну значит немецкий колхоз)

это не заводская кнопка и что угодно может быть, колхоз одним словом

Хотя на вид не такая и колхозная, сделана аккуратно.

Источник

Трансляция дорожной информации, TP*

Если трансляция дорожной информации включена, то она принимается и при прослушивании компакт-дисков.

Включение/выключение приема дорожной информации

файл ненайден Нажмите на клавишу.

О регулировке громкости трансляции дорожной информации.

Индикация

Если радиостанция передает дорожную информацию, то на дисплее после названия станции или частоты высвечивается „TP“.

*TP: трансляция включена

TP: трансляция выключена

TP мигает: принимаемая станция не специализируется на одной лишь дорожной информации

Прием региональных программ*

Некоторые радиостанции диапазона FM транслируют круглые сутки или в определенное время региональные программы.

Для приема этих программ:

файл ненайден Нажмите и некоторое время удерживайте клавишу.

В течение нескольких секунд высвечивается надпись „REG ON“ или „REG OFF“.

„REG ON“: трансляция региональных программ включена

„REG OFF“: трансляция региональных программ выключена

RDS – система радиоданных

Система радиоданных передает в диапазоне FM дополнительную информацию.

Включение/выключение RDS

файл ненайден Нажмите на клавишу.

Название радиостанции высвечивается, если оно передается по каналу RDS.

Включение/выключение PTY

1. файл ненайден Удерживайте клавишу нажатой до тех пор, пока на дисплее не появится надпись „SPEED VOL“.

2. файл ненайден Нажмите на клавишу столько раз, сколько потребуется, чтобы на дисплее высветилась индикация режима PTY:
файл ненайден
3. файл ненайденНажмите на клавишу.

При смене радиостанции или типа программы на дисплее в течение нескольких секунд высвечивается соответствующее название.

Источник

Полезные опции у нашего Бумера, о которых ни все ещё знают!

Приветствую всех любителей БМВ!

Хочу поделиться с вами полезными функциями нашего Х4, о которых я уверен ни все ещё знают или уже слышали, но не пользуются, а зря! Есть даже очень полезные!

Я не поленился и прочитал электронное руководство по эксплуатации, благо оно очень удобное. Спасибо БМВ!

Эту запись буду обновлять, я уверен ещё ни все фишки сам узнал 🙂

1) Движение накатом.

Движение накатом в режиме Eco Pro.
Его можно активировать в меню, если оно не стоит по умолчанию.
Думаю объяснять не нужно для чего данная опция, но все же скажу, для экономии топлива. Например разогнался, а вдалеке переезд закрывается или светофор красным светит, данная опция разобщает коробку с двигателем. Добавлю позже картинку с дисплея наглядную.

2) Помощь при парковке.

Боковое зеркало со стороны пассажира опускается автоматически для помощи при парковке. Для активации нужно поставить переключатель регулировки боковых зеркал в положение для водителя. И при включении задней передачи, боковое зеркало со стороны пассажира опустится вниз. Для меня это очень полезная вещь!

3) Заставка на дисплее.

Случайно нашёл в менюшке функцию «Заставка». Есть конечно желающие выключить дисплей, кому он мешает. Но куда удобнее иметь циферблат часов на тёмном фоне!

4) ПРИоткрытие и закрытие всех окон.

Если долго зажать на ключе кнопку открытия, то все окна в машине приоткроются наполовину. И обратная опция закрытия — удерживаем подольше кнопку с замком. Летом эта фишка может быть полезная кому-то.

5) Дорожная информация.

У кого есть навигация и кто пользуется БМВшными картами доступна такая опция, как «Дорожная информация». Меня несколько раз выручала в пробках, показывала где объезд.

6) Удобство в навигации.

Возможность отправить маршрут с карт Google через приложение BMW Remote с телефона в навигационную систему. Сам у кого-то на Драйве вычитал, ну очень полезная фитча. Зашёл в апликуху, далее там в Карты Google, нашёл нужный адрес или место указал на карте и отправил тут же в Навигацию авто. Приходит мгновенно. И не надо набирать искать в самой навигации адрес, хотя это не сложно, но времени потратишь больше.

7) Дистанцинное кондиционирование.

Возможность включить кондиционер дистанционно через это же приложение.
Проверил недавно, находясь в авто. Не запуская двигатель, включился кондиционер и стал дуть холодным воздухом. Не знаю отключится ли он потом сам, я ждал минут пять, чтобы не посадить аккум, запустил потом мотор и он сам выключился. Считаю эту опцию очень полезной в летнюю жару, пока выходишь с дома к парковке запустил заранее кондей и уже сел в прохладный салон.

8) Звонок консьержу.

С момента покупки пользуюсь данной привилегией, для тех у кого активирована услуга ConnectedDrive.
При покупке ещё уверяли, что можно звонить из любой точки мира и попадёшь к русско-говорящему консьержу, что в машину встроена симка, и все это бесплатно. Не верилось немного конечно.
Вот недавно затестил))) находясь в Финляндии позвонил в call-центр и назвал торговый центр в другом населенном пункте, как и всегда ну очень вежливые дамы сказали сколько мне ехать и сколько займёт времени в пути и даже имя моё знают) Ляпота!

9) Тачпад контроллера.

До сих пор улыбает когда менеджер по продажам в салоне БМВ Евросиб Лахта, уверяла, что контроллер не имеет тачпада. Насмотревшись видео обзоров я уже заранее знал, что он там есть))) но спорить не стал, вежливо промолчал)
Я им пользуюсь для набора адреса. Вот вычитал, что с помощью него можно зум менять на картах навигации. Полезно однако!

10) Кнопки быстрого доступа.

Многие функции iDrive можно сохранить на горячих клавишах с 1 по 8 на панели.
Для этого выбираем функцию, например любимая радиостанция и удерживаем одну из клавиш пока не прозвучит сигнал. Вуаля! Можно запрограммировать также телефонные номера или пункты назначения системы навигации.
11) Приложение M Laptimer
Про него создал отдельную запись в своем БЖ. Оно того стоит!
www.drive2.ru/l/536693067067949295/

12) Обновление служб BMW

Это просто необходимо делать периодически самому как оказалось, подсказал мне об этом консьерж, когда я звонил ему и жаловался на некоторые лаги сервиса ConnectedDrive.
Все очень быстро и просто.
Заходим в меню ConnectedDrive затем нажимаем клавишу OPTION на контроллере, появляется меню где нажимаем «Обновить Службы BMW».

На экране показывается состояние обновления.

Источник

Кнопка две машины и антенна бмв что означает

Здравствуйте!
Прошу извинить, если тема повторялась, но не смог найти подобную на форуме.
Никак не могу понять, для чего предназначены кнопки RDS, TP и «книжка». В мануале ничего про это нет, лишь то, что кнопка RDS запускает систему 5 антенн для улучшения качества принимаемого сигнала радио. У меня же она активирует бегущую строку на тех радиостанциях, которые это поддерживают.

Кнопка TP вообще для меня загадка. Нажав её, на мониторе в одном из окон загарается характерная надпись TP. В некоторых случаях через пару секунд после нажатия музыка замолкает и появляется 5-кратное пищание.

Кнопка «книжка» тоже для меня секрет.

Если не трудно, объясните чайнику их значение. Буду благодарен!

dolby b c nr
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

в смысле? что в той ссылке?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Dolby Digital (AC-3, ATSC A/52) (До?лби Ди?джитал) — система пространственного звуковоспроизведения, разработанная фирмой «Dolby Laboratories, Inc.» («Dolby Labs»), руководимой Реем Долби, пионером аудио- и видеопромышленности.

Формат стандартизирован Advanced Television Systems Committee, ему присвоен код A/52, Dolby Digital (DD) является торговой маркой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ответ на вопрос, что такое кнопка «книжка» т.е. Dolby B C NR.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Современные высококачественные магнитолы имеют системы шумопонижения при воспроизведении записей с кассет, подавляющие высокочастотные шумы.

Чаще всего встречается шумопонижение по системам Dolby B и С. При этом запись должна быть произведена с применением соответствующей системы.

За последние годы возросла популярность системы шумопонижения Dolby C, которая уменьшает уровень шумов примерно на 20 дБ, то есть в десять раз. Кроме того, она подавляет шумы и в низкочастотной части спектра. Ленты, записанные с применением Dolby C, рекомендуется воспроизводить на магнитофоне, оснащенном хотя бы системой Dolby B.

Существует также система динамического шумопонижения (DNR), которая представляет собой фильтр-ограничитель высоких частот. Если уровень ВЧ достаточно высок и сигнал превышает шум, фильтр пропускает высокие частоты: шум маскируется сигналом и незаметен на слух. При отсутствии же ВЧ сигнала фильтр подавляет шумы. Система DNR используется только при воспроизведении и не требует специальных записей.

Источник

Прописка ключей в BMW Е46, Е39, Х3, Х5

Дистанционная система радиоуправления
Функционально дистанционная система радиоуправления интегрирована в ZKE — основной модуль. На автомобилях BMW E46 с кузовами седан, купе и Touring, а так же в BMW Х3 E83 антенной для системы является антенна, которая встроена в заднее стекло. На автомобилях BMW E46 с кузовом кабриолет, а так же на BMW E85, E52, Z4 и Z8 антенна находится во внутреннем зеркале.

Разделение поступающих радиосигналов происходит в антенном заграждающем фильтре. Данный фильтр осуществляет передачу сигналов от передатчика на ключе на основной модуль по кабелю передачи данных.

Все передающиеся радиосигналы шифруются, постоянно передавая меняющийся код, благодаря чему исключаются манипуляции и несанкционированное проникновение в автомобиль.

Варианты экспортного исполнения

Ввиду различий, которые прописаны в правилах регистрации и экспорта радиоаппаратуры, в зависимости от страны, передатчики заграждающих фильтров могут быть двух типов.

Первый тип — исполнение для стан Евросоюза (EUR) — рабочая частота 433,92 МГц
Второй тип — исполнение для Австралии, Канады и США — рабочая частота 315 МГц

Функции кнопок на ключе-передатчике
Активация функций различных систем автомобиля происходит при помощи трех кнопок ключа и зависит от продолжительности нажатия на них.

кнопка №1 — ”Запирание”
При однократном нажатии происходит запирание с блокировкой центрального замка, а так же активация охранной сигнализации. При нажатии и удерживании кнопки происходит дозакрывание электролюка и окон
При однократном кротком нажатии кнопки в закрытом автомобиле включается освещение салона
При двойном ( в течении 10 секунд) коротком нажатии на открытом автомобиле происходит запирание а так же блокировка автомобиля, активация охранной сигнализации и активация охранного датчика крена.

кнопка №3 — ”Крышка багажника”
При однократном нажатии происходит открывание крышки багажника.
При нажатии и удерживании кнопки происходит включение тревожного сигнала охранной сигнализации.
Для предотвращения манипуляций с системой все ее радиокоманды имеют шифрование.
В том случае, если при открытии/дозакрывании боковых окон процесс передачи команд будет нарушен, то с целью обеспечения безопасности произойдет отмена данной функции.
Для возобновления функции необходимо отпустить, а затем повторно нажать кнопку на ключе — передатчике.
С целью предотвращения непреднамеренных нажатий кнопок и последующие вслед за этим команды по дистанционному управлению, функции деактивируются в основном модуле, в то время когда ключ находится в замке зажигания.
Основной модуль видит сообщение от электронного блока управления EWS — ”Ключ вставлен”.

Контроль уровня напряжения
При каждом нажатии на кнопку в ключе-передатчике происходит проверка уровня заряда аккумулятора.
В том случае, если напряжение понизилось до нижнего предельного уровня, ключ-передатчик отправляет сообщение основному модулю о состоянии аккумулятора.

В свою очередь основной модуль производит обработку данного сообщения следующим образом:
-Не происходит выполнение команды ”Закрыть автомобиль”. Остальные функции остаются доступными.
-В основном модуле происходит запись пониженного напряжения.

Анализ сообщения происходит в программе для диагностики дистанционного управления.
Если при результатах пяти подряд проверок напряжение в ключе-передатчике будет соответствовать нормативному значению — сообщение будет автоматически стерто.
После выявления пониженного напряжения нужно:
— для ключей с обычной батарейкой — замена батарейки
— для ключей с аккумулятором — зарядить аккумулятор при помощи замка зажигания в течение минимум получаса.

В ключах-передатчиках используется энергонезависимая память, благодаря которой при разряженном аккумуляторе/батарейке не стираются данные инициализации.
Следует помнить, в ключах с аккумуляторами (производство с 09.1999) нужно следить чтобы не происходило саморазряда во время хранения, характерного для аккумуляторов.
Разряд аккумулятора происходит примерно за один год.
Полностью разряженный аккумулятор нужно заряжать ориентировочно на протяжении 30 часов до тех пор пока он снова не наберет полную емкость.

Функциональный индикатор (для ключей с батарейками)
У ключей до 09.1999 в корпусе есть светодиод красного цвета, который отображает состояние батарейки и функционирование передатчика.
— Кратковременное загорание светодиода при каждом нажатии на кнопки означает то, что напряжение соответствует норме и радиосигнал был отправлен.
— Мигание (вспышки) во время удерживания кнопки означает то, что радиосигнал посылается открывание/дозакрывание окон.

— Отсутствие свечения светодиода при нажатии кнопки означает то, что батарейка в ключе разряжена.
— Мигание при проведении инициализации означает что ключ-передатчик выводит свои данные для инициализации.

Самодиагностика ключа-передатчика (только для ключей со светодиодом)
При помощи самодиагностики есть возможность проверить, корректно ли выполняет свои функции электронный блок ключа-передатчика.
Для запуска самодиагностики необходимо одновременно нажать и и удерживать кнопки»крышка багажника» и «запирание».
При исправной работе передатчика, в течении одной секунды будет гореть красный светодиод.

Приемник Прием сигналов на автомобилях BMW E46 (кузов седан, купе, Touring)
Данные, которые передаются ключом-передатчиком принимаются посредством теле-радиоантенны.
Заграждающий контур (заграждающий фильтр) в антенне инициализирует эти радиоволны среди других радиоволн и посылает их на основной модуль по кабелю.
Анализ и проверка радиосигналов производится в основном модуле. Выполняются корректные команды (отключение сигнализации, открытие центрального замка).

Прием радиосигналов на автомобилях BMW E46 (кабриолет), E52 Z8, E85 Z4
Приемник вместе с антенной встроены во внутреннем зеркале.
Принятые радиосигналы по кабелю FZV передаются приемником на основной модуль, после чего анализируются в нем.

Радиус действия передатчика
Для управления центральным замком радиус действия составляет 10 метров как минимум.
Для функций открытия/дозакрытия электролюка и окон радиус действия, в целях безопасности ограничен расстоянием 5 метров.
При прохождении процесса инициализации радиус действия передатчика уменьшается до такой степени, что инициализацию нужно производить, находясь внутри салона автомобиля, при этом ключ-передатчик должен быть находиться в стороне антенны.

Принцип работы процесса инициализации
Процесс инициализации состоит из приписывания основного модуля с ключом –передатчиком.
В процессе инициализации в ключе-передатчике происходит генерирование и отправка на основной модуль определенного кода.
Данный код хранится в памяти основного модуля и ключа-передатчика.
При помощи этого кода происходит распознавание ключей, принадлежащих системе, основным модулем.
Далее команды выполняются только при подаче с данного ключа.
К инициализации допускается не более четырех ключей для одного автомобиля.
При прохождении нового процесса инициализации ключа, стираются коды от других ключей.
По этой причине все ключи для одной системы должны одновременно пройти инициализацию.

Процесс инициализации
Для осуществления процесса инициализации для ключей-передатчиков необходимо:
— находиться внутри салона автомобиля;
— открыть автомобиль при помощи центрального замка, передние двери — закрыть;
— на непродолжительное время (максимум на 5 секунд) сделать замыкание и размыкание R контакта (1 или 2 положение ключа зажигания), после чего система инициализации будет готова начать процесс.
— нажать и продолжать удерживать кнопку ”Отпирание” на ключе-передатчике.
— направить ключ-передатчик в направлении антенны и 10 секунд, удерживая при этом нажатой кнопку ”Отпирание”, три раза подряд кратковременно нажать кнопку ”Запирание”.
После чего в ключе произойдет генерация нового кода.
— Далее отпустить обе кнопки.
При успешном окончании процесса инициализации произойдет закрытие и открытие центрального замка.
Для проведения инициализации других оставшихся ключей — повторить вышеописанную процедуру, не изменяя при этом статус R-контакта, замыкание которого приведет к отмене процесса инициализации.

Источник