Кнопка глушения двигателя мотоцикла
МотоФорум.RU/Форум
Кнопка «Стоп двигателя», для чего?
Кнопка «Стоп двигателя», для чего?
#1 Сообщение abel1987 » Вт фев 24, 2009 18:27
За всё время экплоутации мототехники даже и незадумывался для чего она там. А тут чёта влетело в голову и не вылетатет, всётаки зачем так сделали? Почему бы не глушить двиг как на авто, простым поворотом ключа?
Может кто обьяснит по науке.
А как вы глушите свои двигатели?
#2 Сообщение Маз-Дай » Вт фев 24, 2009 18:36
#3 Сообщение Жук » Вт фев 24, 2009 18:41
#4 Сообщение Борт 727 » Вт фев 24, 2009 19:07
#5 Сообщение abel1987 » Вт фев 24, 2009 19:16
Спасибо за разъеснение.
А камунить приходилось использовать её по назначению? Я вот ниразу ею не воспользовался за всё время. Парой даже хочется чтобы её небыло. иногда когда едешь не один, а с друзьями, и на светофоре ктонить вазьмёт и нажмёт. блин. прям раздражает 
#6 Сообщение Angstrem » Вт фев 24, 2009 19:28
это уже паранойя 😀
подъезжаешь ты с другом к сфетофору, молча поворачиваешься к нему—и в репу!
—За что. :blink: —спрашивает он.
—А ты хотел кнопочку нажать!
Кнопка глушения двигателя мотоцикла
Байкер: господа байкеры! есть такой интересный вопрос. а кто и как глушит свой мотоцикл-ключем или красной кнопкой. ходит много разных мнений-что кнопкой не рекомендуют(типа свечи заливает) или еще много разных. вобщем кто что думает или знает по этому поводу-давайте обсудим.
VeS: Ну незнаю как у карбовых, а у мя инжектор и красной кнопкой как раз вырубаеться насос, а ваще я думаю что по барабану
Big One: А разницы нет: ключем ты полностью обесточиваешь все цепи мотоцикла (в т.ч. и зажигания), а кнопкой разрываешь только цепь питания катушек и «мозгов» Т.е. для двигателя результат одинаков-отсутствие искры. На «заливку» свечей не влияет.
Homunculus: незнаю как на япах но на савках красная кнопка это экстренное отключение и не рекомендуеться её часто использовать но это на совках в мануале поидее должно быть написано
Байкер: Вот и я подумал,если резко глушишься не вредно ли мотору! Автомобиль ведь ключем глушат,а моторы похожи.
Big One: Что значит «резко глушить» и «не резко глушить»? Оба варианта глушат одним способом-обесточиват систему зажигания. А «не резко глушить» можно бензокран закрыв и выжидая пока бензин в карбах не закончится
Байкер: Ну тоже верно! Но кнопкой кажется удобнее,хоть и непонял до конца ее необходимость.
Kali: Как мне когда то объясняли, лучше глушиться кнопкой, а то личинка замка разбивается от частых поворотов ключа.
Big One: Байкер пишет: непонял до конца ее необходимость. Аварийное выключение двигателя, при падении, например. Я когда грохнулся на Сибихе, то магнитная сумка с бака, обломки стекла и крепление навигатора образовали труднопроходимое для руки препятствие-трудно было просунуть руку и выключить зажигание у валяющегося на боку мотоцикла ключем, зато легко щелкнул по кнопке на правом пульте.
Homunculus: не следует глушить только перегретый двигатель(резко) надо чтобы подостыл немного а если всё нормально то для двагателя нет понятия резко
Big One: Homunculus пишет: надо чтобы подостыл немного Ага, ты еще турботаймер поставь хотя, некая правда в твоих словах есть.
ADNOH: я ключем всегда глушу,просто на машине часто езжу..вот и привык,а кнопкой пользуюсь только при езде ночью,шоб фара не отключалась. P.S. а движог когда любым способом глушишь,то срабатывает ваккумный клапан перекрывающий поступление топлива к карбам,так что ничего там не заливает
mishgan1973: Kali пишет: личинка замка разбивается от частых поворотов ключа после кнопки то все равно зажигание выключать придется
Homunculus: Big One пишет: Ага, ты еще турботаймер поставь ну это же при перегретом дигателе надо остужать потихоньку а если он в рабочей температуре то не надо ИМХО
Байкер: вобщем я так понял что мнения разделились.
ADNOH: Байкер пишет: вобщем я так понял что мнения разделились. причем кардинально. хто на перегретых моторах. те краник перекрывают,и менленно поливая пивом. кто в обычном режиме те кнопкой,потом сразу ключем. а те кому по барабану просто ключ поворачивают туда- сюда
Xимера: А я на Файзере просто подножку откидывал на 1-ой передаче, моц глох. Потом зажигание выключал.
pajgen: во! самый зачотный способ, подножкой глушить! ну или по крайней мере новый! мне понравилось =)))
kans: Давайте придумывать варианты. Ещё можно заткнуть выхлоп, например. Я всегда глушу ключом. Ибо, как правильно было подмечено, чем двигло ни заглуши, ключ-то всё равно поворачивать потом придётся. А кнопка кстати чревата тем, что от частого использования там контакт какой-нить перетрётся. Она у меня и так чота уверенности не прибавляет. Не расчитана она на ежедневное использование.
Байкер: pajgen пишет: да че вы мучаетесь. да не-просто интересно стало.
ADNOH: Xимера пишет: Ха! У шефа снегоход-армеец инжекторный, ключа ниразу нет! ну снегоходы ж по дорогам общего пользования не гоняют,и в магазин на нем не поедешь,поетому и ключ там в принципе не нужен
Мексикан: ну если серьёзно, абсолютно пофигу как глушить, цепь от замка зажигания одна, идет через кнопку на руле, концевик на боковой подножке, так что не важно где размыкать, результат гарантирован, контакты не обгорят (токи не такие там уж страшные), а у инжекторных хонд есть специальный блок-рэле, которое при боковом наклоне мотоцикла больше 60 градусов вырубает процессор, то есть при падении моц глохнет сам, так вот
Байкер: Опа! Гдеб такое реле надыбать! Хорошая весчь.
Мексикан: Байкер да надыбать то не проблема, стоит оно 3700 рэ, вот только без процессора впрыскового оно не будет работать
Anton: Мексикан ну можно наколхозить что бы комутатор отрубало 😉 да или хоть на красную кнопку завести
VeS: Мексикан пишет: а у инжекторных хонд есть специальный блок-рэле, которое при боковом наклоне мотоцикла больше 60 градусов вырубает процессор, то есть при падении моц глохнет сам, так вот Прально говоришь, есть такая штука опрокидователь 60градусов и моц глохнет. Выключил зажигание потом опять врубашь и все пашет опять. А на карбовый впринцыпе мона ставить на коммутатор но он на три провода.
Байкер: Я так понимаю дело в датчике наклона! А куда ево запитать непроблема! У меня в сигналке стоит ртутный датчик-мож ево использовать.
Anton: а он у тебя как работает.
Байкер: Ну типа еси моц качнуть или наклонить немного орать начинает.
Homunculus: ртутный датчак работает по принцыпу замыкания цепи так что не некатит такое представь ты едеш начинаеш заходить в поворот и у тебя движка вырубаеться как то не хорошо получиться
zska: ребята вы что курили. прикольный опросец замутили мне кажется по барабану как глушить.
Xимера: zska пишет: ребята вы что курили.
Xимера: Для справки: мой рост 196см.
ADNOH: предлагаю сдергивать провода со свечей. имхо контакты выключателей не пудут изнашиваццо
zska: ADNOH пишет: редлагаю сдергивать провода со свечей. имхо контакты выключателей не пудут изнашиваццо
zska: Xимера нифига как у вас здорого!!
Байкер: ADNOH пишет: предлагаю сдергивать провода со свечей а еще лучьше-вообще не глушиться.
Big One: Лучше тогда вообще не заводиться.
Big One: Это чаго. И для чего.
kappa: а можно вообще не покупать и тогда он вообще портиться не будет. =)
Homunculus: ну это уже слишком мне родители рассказывали что я годиков так 2-3 восходу трубу морковкой заткнул он заглох и не заводился а взрослые не поняли в чём дело поддерживаю затыкание трубы
PingviN: :))) перед началом сезона всем зайти в овощной магазин :)))
как поставить кнопку глушения двигателя на мопед
Альфа. Установка аварийки. Глушение двигателя кнопкой.Подробнее
Кнопка двигстоп на альфуПодробнее
Кнопка стоп двигателя kill switch и дополнительный светПодробнее
Как быстро установить кнопку включения выключения освещениясвета если ее неПодробнее
Мопед Альфа потключение стартера и света обрыв в проводкеПодробнее
Скутер не глохнет мотор с замка зажигания после снятия сигнализацииПодробнее
Как глушить двигатель с замка зажиганияПодробнее
МОТОР ЗАПУСКАЕТСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!? NO PROBLEMПодробнее
Почему скутер не глушится после выключения зажиганияПодробнее
Мото, запуск с брелка, противоугонка, радио релеПодробнее
Альфу не заглушить замком зажигания после снятия сигнализации. #RegalRaptorПодробнее
Как поменять замок зажигания на мопеде!Подробнее
Подключаю кнопку глушить скутерПодробнее
Ставим выключатель массы чтоб избежать серьезного ремонта двигателя мотоциклаПодробнее
Скутер не заводится со стартера, но заводится с лапки. Решение.Подробнее
переделываем замок зажигания.И меняем масло в Альфе.Подробнее
Замок зажигания мотоцикла, принцип работы. Замена замка зажигания на кнопку. ЭндуроПодробнее