Кох полироль для кузова автомобиля

Полировка автомобиля

Полировка автомобиля выполняет декоративную, защитную и восстановительную функцию. С помощью шлифовальных паст и консервантов Koch-Chemie можно полностью устранить микротрещины, царапины и оксидированный слой. Качественная полироль для кузова также предотвращает внешне незаметный процесс коррозии, возвращает лаку отражательные способности и защищает поверхность от воздействия окружающей среды.

Heavy Cut H9.01 полировальная паста без силиконового масла 250 мл

Heavy Cut H9.01 крупнозернистая полировальная паста без силиконового масла предназначена для устранения царапин, потёртостей с глубиной риски P1200. Идеально подходит для всех типов лакокрасочных покрытий.

Полировальный круг Heavy Cut Pad 76 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.

Heavy Cut H9.01 полировальная паста без силиконового масла 1 л

Heavy Cut H9.01 крупнозернистая полировальная паста без силиконового масла предназначена для устранения царапин, потёртостей с глубиной риски P1200. Идеально подходит для всех типов лакокрасочных покрытий.

Полировальный круг Heavy Cut Pad 126 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.

Полировальный круг Heavy Cut Pad 150 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.

Полировальная паста FINE CUT 6.01 предназначена для устранений царапин, потёртостей с глубиной риски P1500. Мелкая зернистость полировальной пасты обеспечивает мгновенное полное устранение царапин и придаёт лакокрасочному покрытию стойкий насыщенный блеск.

Полировальный круг Fine Cut Pad 76 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.

Antihologram pad orange curved V-Form 160 x 30мм

Antihologram pad orange curved 160 x 30мм, V-Form в ысококачественный изогнутый антиголограммный полировальный круг для удаления мелких царапин, голограмм и следов полировки.

Полировальная паста FINE CUT 6.01 предназначена для устранений царапин, потёртостей с глубиной риски P1500. Мелкая зернистость полировальной пасты обеспечивает мгновенное полное устранение царапин и придаёт лакокрасочному покрытию стойкий насыщенный блеск.

Antihologram pad orange curved V-Form 145 х 30мм

Antihologram pad orange curved 145 х 30мм, V-Form в ысококачественный изогнутый антиголограммный полировальный круг для удаления мелких царапин, голограмм и следов полировки.

Полировальный круг Fine Cut Pad 126 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.

Полировальный круг Fine Cut Pad 150 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.

Heavy Cut H8.02 шлифовальная паста без силиконового масла 250 мл

Heavy Cut H8.02 крупнозернистая абразивная шлифовальная паста без содержания силикона для быстрого устранения глубоких царапин и эффективного удаления следов шлифовки до 1500 зерен.

Полировальный круг One Cut Pad 76 x 23 mm средней степени абразивности для работы с помощью полировальной пасты One Cut and Finish P6. 01. Идеален для удаления средних царапин.

Micro Cut M3.02 микро-абразивная полировальная паста без силиконового масла. Полировальная паста последнего поколения для удаления голограмм, мелких царапин и следов от шлифования до размера зерна P3000.

Micro Cut M3.02 микро-абразивная полировальная паста без силиконового масла. Полировальная паста последнего поколения для удаления голограмм, мелких царапин и следов от шлифования до размера зерна P3000.

Heavy Cut H8.02 шлифовальная паста без силиконового масла 1 л

Heavy Cut H8.02 крупнозернистая абразивная шлифовальная паста без содержания силикона для быстрого устранения глубоких царапин и эффективного удаления следов шлифовки до 1500 зерен.

Подложка для полировальных кругов Ø 73 мм / М14

Подложка для полировальных кругов с пористым каучуком.

Micro Cut & Finish P3.01 микро-абразивная полировальная паста последнего поколения для удаления голограмм, мелких царапин и следов от шлифования до размера зерна P3000.

Подложка для полировальных кругов Ø 123 мм / м14

Подложка для полировальных кругов с пористым каучуком.

Подложка для полировальных кругов Ø 147 мм / м14

Подложка для полировальных кругов с пористым каучуком.

Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля.

Рекомендуется защищать лакокрасочное покрытие, нанося на него защитные средства.

Нанесение любых защитных покрытий должно происходить на тщательно очищенный и подготовленный кузов.

Измерение лакокрасочного покрытия транспортных средств (ТС) – это тест, который позволяет получить информацию о том, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие транспортного средства и стоит-ли беспокоиться о его сохранении или восстановлении.

Полировка автомобиля в детейлинг-центре Koch24. Работаем круглосуточно!

Источник

Полировка кузова средствами Koch Chemie

Помимо декоративной функции, полировка автомобиля выполняет еще две: защитную и восстановительную. С помощью шлифовальных паст и консервантов Koch Chemie можно полностью устранить микротрещины, царапины и оксидированный слой без капитальных затрат на покраску поврежденного участка. Качественная полироль для кузова также предотвращает внешне незаметный процесс коррозии, возвращает лаку отражательные способности и защищает поверхность от воздействия реактивов бесконтактной мойки.

Ручная полировка

Достаточно трудоемкий процесс, который актуален при обработке небольших площадей. Чтобы получить полноценный результат, мы рекомендуем использовать специальные протирочные полотенца из микрофибры Profi или MicroFaser – они изготавливаются без швов, не оставляют на поверхности ворсинок и не содержат силикона.

Для ручной полировки компания Koch Chemie разработала полимер-консервант лака HARTWACHS BMP – соединение твердого и консервирующего силикона, придающее поверхности глубокий блеск и надежную водоотталкивающую защиту. Консервант используется как полноценная полироль для кузова автомобиля, выдерживает до 2 месяцев без потери защитных и декоративных свойств. Важная особенность состава – существенное снижение усилий на нанесение и располировку. Средство наносится тонким слоем на корпус и через 5-10 минут растирается салфеткой.

Механическая полировка

Применяется для удаления царапин, голограмм и помутнений ЛКП, включает абразивную и финишную обработку. Это самый простой и дешевый способ вернуть кузову первоначальный внешний вид. Требуемые инструменты и материалы:

Для первичной обработки кузова используется шлифовальная паста Heavy Cut 8.02. Этот сверхострый абразив имеет максимальную степень шлифования (8,5 из 9) и способен справится даже с глубокими рисками. Содержит частицы моногенного размера, поэтому оставляет поверхность без каких-либо изъянов. На нашем рынке – это лучшая паста, показывающая максимальные результаты в полировке при минимальном расходе на квадратный метр.

Для финишной обработки компания Koch Chemie рекомендует микрошлифовальную пасту MicroCut & Finish 2.02. Это средство особенно эффективно при удалении голограмм – круговых повреждений, возникающих при непрофессиональной полировке и использовании материалов низкого качества. В отличие от недорогих политур, не затемняет голограммы, а удаляет их механическим путем.

Обращаем внимание, что слишком частая полировка кузова ведет к разрушению лакокрасочного покрытия. Если вы планируете самостоятельно полировать автомобиль – рекомендуем выяснить штатную толщину ЛКП у производителя. Процедуру уместно проводить не чаще одного раза в 2-3 месяца – современные средства Koch Chemie рассчитаны именно на такой период. Они выдерживают многократную мойку и не теряют своих свойств даже после контакта с химическими реагентами.

Новый, качественный подход к сохранению ценности автомобиля и нанесенных на него защитных покрытий!

Источник

Полировка авто и сравнение паст 3М и Koch

Когда занимался этим процессом даже не думал что буду об этом писать в БЖ ибо не знаю как вас а меня почему то просто вымораживают посты аля а я купил новый регик и прикрепил его. Или аля вот новая резина куплена ждет своего момента.
Поэтому начав заниматься полировкой думая на сколько это все будет быстро и просто даже не стал делать фотки, каким то чудом осталось пара коротких видео и еще сделал пару фоток сегодня.

И так надоели крупные царапины, простая полировка их не уберет, тут только под наждачку, это первая причина.
Вторая причина это то что был крашен капот и крыло и крашен очень похабно, шагрень просто ужасная, тот кто разбирал линзы автомобильные и видел какая у линз есть специальная шагрень тот меня поймет, вот именно такая же крупная смачная шагрень присутствовала на ЛКП. Только работа наждачкой заняла у меня 1 день, не думал что это так зааамучивает. Всего было 3 дня. Второй день это средний номер пастой 3М и жесткий круг. Третий день паста Koch.
Покупая Кох меня продавец отговорил от пасты Koch Chemie HEAVY CUT, H8-02 типо якобы у японцев лак мягкий и мне не надо совсем пасту с крупным абразивом. (Я считаю зря повелся на его речь, надо было брать).
Так вот второй день начинаем с пасты 3М номер 09375 которая у меня уже была давно. Забегая вперед скажу сразу больше я 3М никогда не куплю. Koch и 3М это небо и земля.

У 3М пожалуй единственный недостаток это то что она очень быстро сохнет и горит.
Ну и пылит в принципе нормально, это тоже можно к недостатку отнести.
К полирующим свойствам 3М притензий нет.
Но этот недостаток отбивает напрочь все желание впредь работать с ней. Кто хоть раз полировал тот знает что такое пригорание пасты. Кто не знает, ну я не знаю как грамотно объяснить. (тоесть вроде как растираешь машинкой пасту и она вроде бы растирается но в каком то месте бац … (если перейти в стротельную тему то как будто по впадине провели шпателем со шпаклевкой и шпаклевка там в этой впадине засохла и никак ее не достать из впадины) … бац и не убирается шпаклевка с кузова авто, и даже если машинку немного наклонить и как бы ребром паралонки убрать, то тоже ничего не получится, паста пригорела к кузову как бы. И все берешь микрофибру мокрую и грубо сказать вымываешь, ну либо аккуратно пальцем(ногтем), и меня это прям очень напрягало. Фотография б тут была очень в тему, но нету… В общем с горем пополам во второй день закончен в час ночи. Остался 3 день и паста Koch.
Из предложенного мне, я купил —
Koch Chemie Fine Cut F6-01
Koch Chemie Micro Cut M3-02

Работать этими пастами одно удовольствие. В меру густая, и не жидкая, совсем не разбрызгивается.
Абсолютно не пригорает и почти совсем не пылит.
Она конечно дороже но и черт с ней. Продается в литровых и 250мл колбах.
В общем после 3М затер пастой koch F6 желтый тюбик. И как пришли к выводу с товарищем, антиголограма и не нужна. Но раз у ж куплена то надо пробовать, к тому же на тюбике шкала степень блеска почти максимальная. В две машинки пробежались М3 и на этом все. Остались только дверные ручки которые я уже потом сам заполировывал с помощью мягкой губки которой моют посуду. От дверных ручек я вообще в шоке, такое ощущение что машиной владел рассамаха. Использовал для чашек дверных ручек F6 и M3.

Ну и немного фото полиролей и результата как было и стало.

Источник

Полировка

Консервация ЛКП

Надежная защита для новых и подержанных автомобилей.

Безупречный внешний вид;
2. Ярко выраженный гидрофобный и антистатический эффект;
3. Максимальная защита от выгорания и разрушения ЛПК ультрафиолетом;
4. Защита от вредного воздействия окружающей среды;
5. Повышается твердость лакокрасочного покрытия;
6. Существенно снижается коэффициент трения поверхности.
Эффект от обработки по заявлению производителя длится до 3 лет, но при существенных ограничениях на эксплуатацию автомобиля (ручная мойка нейтральным шампунем, хранение автомобиля в гараже). В условиях российского климата и особенностей эксплуатации мы даем гарантию на 1 год при условии регулярного (1 раз в месяц) прохождения процедуры восстановительной мойки (Евромойка, Наномойка) и мойки автомобиля в два этапа двухфазной мойкой только щадящими составами Koch Chemie.

Предназначен для полирования новых и слегка повреждённых ЛКП при помощи шлифовальной машины.

С помощью синей политуры легко добиться отличного глубокого блеска ЛКП.

Абразивные составляющие полироли удаляют 1 — 1,5 мкм повреждённого слоя ЛКП, навсегда удаляя серые замутнения и мельчайшие царапины быстро и без проблем.

Лак автомобиля выглядит обновлённым, с глубоким блеском и защитой до 6 месяцев и более, в зависимости от ухода за ним при мойках автомобиля.

Силиконовый полимер-консервант лака.

Служит идеальным консервантом на продолжительное время для всех лаковых поверхностей.

За счёт специального соединения твердого и сильноконсервирующего полимера силикона Hartwachs BMP служит уходом и консервацией обработанной поверхности, придает ей в течение нескольких моек глубокий блеск и неповторимый гидрофобный эффект. При нанесении восстанавливает глубокий блеск, как ручная полироль, при этом усилие на нанесение и на располировку состава снижается до минимума, а скорость обработки всех поверхностей возрастает в два и более раз.

Источник