Колорист авто это что за профессия
Профессия: колорист. «Поначалу снились лючки бензобака в горошек — попробуй подбери!»
Светлана работает в одном из крупных мультибрендовых кузовных сервисов Перми. Подбором выкрасок для автомобилей она занимается более 10 лет — солидный срок для этой профессии. Чем отличается хороший колорист от плохого, насколько сложно подобрать цвет «Тоскливая мурена» и важно ли быть здесь художником — в нашем интервью.
— Профессия колориста очень интересная, но насколько она редкая?
— Не редкая. Хороших колористов, конечно, не много. В каждом районе города есть свои мастера, клиенты к ним в очереди выстраиваются, чтобы именно такой мастер цвет подбирал. В больших мультибрендовых кузовных центрах при дилерских компаниях — свои мастера.
— Как становятся колористами?
— Приходят, пробуют и начинают работать. Художественное образование важно, но не обязательно. Если видишь цвет и особенности выкраски, справишься с простым заданием, а сложному в процессе научишься. Свое тестовое задание помню: подобрать выкраску на серую машину. Посмотрела, подумала, сказала взять эту, эту и эту краску — получилось, и тут же в работу влилась. Конечно, в самом начале нужно учиться, пройти специфическое теоретическое обучение, познакомиться с системами автомобильных красок. Но в начале все равно должен быть художественный опыт. Я с самого детства много рисовала: сначала просто рисовала, что нравится, а потом графикой увлеклась, немного промышленным дизайном.
— Как отличить хорошего колориста от плохого?
— Всё зависит от опыта. Когда ты только начинаешь работать, твой результат естественно отличается от результата колористов, которые уже лет 10 этим занимаются. Потом ты можешь стать действительно хорошим специалистом, но в самом начале хорошим ты точно не будешь. Три года в профессии — уже есть опыт, есть результат. До этого, можно сказать, в основном тренируешься. И, конечно, нужно непрерывно учиться и возвращаться к чему-то забытому. Я работаю уже 12 лет, и все равно процесс обучения не прекращается.
Большое значение здесь имеет знание «систем» краски от разных производителей, ведь в основном каждый колорист работает с 1–2 «системами». Понятнее будет, если сравнить с профессией парикмахера — они тоже работают с красками для волос определенных «систем» от производителей. Редкий мастер владеет нюансами многих «систем», здесь нужно много учиться и пробовать — и у них, и у нас. С какой краской работать, определяет не колорист, а собственник сервиса. К примеру, несколько лет здесь мы работали с двумя импортными производителями красок — Nippon Paint и ProfiLine, но из-за валютных колебаний руководство решило рассмотреть еще и более доступный Autolux. Сейчас учимся, пробуем работать с новой «системой», ищем плюсы и минусы. Тут и обучение, и творчество.
— Действительно, как много творчества в этой работе? Колорист — художник или «ремесленник»?
— Художник! Если у тебя нет видения, из чего состоит цвет, который нужно подобрать, ничего не получится. Можно вымерять краску и все добавки по граммам, но такая «математика» все равно не поможет, потому что надо понимать, каким способом эта краска будет наноситься, на какой участок. В детском саду нас всех учили: «если смешать синий и желтый цвета, то получится зеленый». Здесь также, но сложнее в тысячу раз. И чем дальше развивается автомобильный рынок, тем больше новых цветов разрабатывают автопроизводители, тем цвета сложнее и интереснее. В один автомобильный цвет входит семь, восемь и даже больше цветов, а прибавьте к этому еще и разнообразные перламутры или металлики…
— Сколько времени занимает подбор цвета?
— Если есть наработки по конкретному цвету или у производителя краски есть рекомендации, то быстрее. Но все равно нужно тщательно проверять, ведь случается, что нальешь краску, сделаешь выкраску и оказывается, что «не совсем подходит». Приходится еще думать, подбирать, добавлять, пробовать. Если цветовая система соответствует своим выкраскам, то процесс быстрее: пробуешь 2–3 раза и готово. Если нет — приходится повозиться.
— Смотрите, вот это «серебро» и «серебро». В чем отличия? Два абсолютно неодинаковых цвета, если начать всматриваться: светлее-темнее, ярче-тусклее, чище-мутнее. Сравнение «теплый-холодный» не работает, нужно смотреть, какие оттенки участвуют. Поэтому получается, что первое «серебро» у нас не теплое, а желтое. А второе — не холодное, а синее. Если «металл» входит в рецепт, то надо смотреть торчит эта крошка или она гладкая, так же и с другими добавками. И это все надо увидеть. Иногда даже словами сложно описать различия, только глазами понимаешь и чутьем.
— Мужчины различают меньше цветов, женщины — больше. Сколько цветов различает профессиональный колорист?
— Все существующие приходится различать (смеется). В нашей профессии есть и мужчины. Они хорошо могут цвета подобрать, но еще лучше клиентам зубы заговаривают. Мужчин-мастеров больше в обычных кузовных, в «гаражных» сервисах, где они напрямую общаются с клиентами. Здесь важно не просто различать цвета, тона и оттенки. Важно подбирать так, чтобы результат на 100% подошел к автомобилю. Нужно знать, как работает маляр. И нужно делать выкраски так, чтобы маляр понял. Для этого приходится смотреть, как он работает, учитывать все нюансы: средний слой, напыл, «мокрый» слой, другие приемы… Маляр, кстати, тоже интересная профессия (смеется).
— Есть собственный критерий у колориста: «я хорошо делаю свою работу»?
— Когда я только пришла работать, мой наставник сказал: «Только не зазнавайся». Поэтому хорошо делать надо всегда, и если похвалят — радоваться. Так как конечный результат покраски автомобиля у нас достигается командой, то и хорошо делать свою работу должен каждый. Маляр может плохо покрасить потому, что я плохо ему объяснила какие-то нюансы. Индивидуальный результат сложно выделить, результат у нас совместный. Когда долго работаешь с маляром, появляется хорошее взаимопонимание, собственный сленг. Я своему маляру вместо сложных слов говорю «мокренько» или «по-козьи» — и это порой лучше тысячи специальных терминов помогает понять, как ему работать с приготовленной краской. Конечно, в документах пишутся профессиональные «средне», «в глянец» и прочие.
«Белый не может быть «белее». Одна выкраска сделана с добавками желтого, вторая — с добавками черного цвета, видите? Черный цвет был с синим оттенком, поэтому у этой белой выкраски есть немного фиолетового…», — Светлана пытается объяснить нам разницу в цвете двух пластинок. Мы — ни глазами, ни чутьем.
— У геологов и дальнобойщиков, к примеру, существует много профессиональных баек. А у колористов такие есть?
— В самой работе случаев, которые могли бы стать байкой или хотя бы шуткой, почти и нет. Хотя есть одна вещь, которая у многих колористов повторяется: когда только начинаешь работать, сложности подбора цвета тебя начинают «преследовать». Думаешь о них постоянно, или снятся. Раньше выкраска подбиралась к лючку бензобака машины — так мне эти лючки снились. В клеточку, в горошек — попробуй подбери!
— На этом месте не могу не спросить о технике безопасности. Мы у вас в гостях всего полчаса, но, кажется, и мне сегодня будут сниться лючки в горошек…
— Работать надо в маске. В колер-салоне делается всегда очень хорошая вентиляция, у нас она прекрасная. А пахнет та самая новая краска, с которой только-только начинаем работать, просто мы сидим прямо рядом с ней. Маска, вентиляция, хорошее освещение — вот самые важные для нас вещи.
— С чем связано хобби колориста — с чем-то художественным?
— Раньше много рисовала. Сейчас мое хобби — внучка, и на что-то другое времени не остается. Если удается выкроить час-другой, занимаюсь вязанием. Не ради результата, а просто для процесса — это очень расслабляет, успокаивает нервы.
— На названия цветов автопроизводителей мы вообще не смотрим, для нас важен код — ваша «Тоскливая мурена» для нас будет «Система такая-то, 13185».
— Автомобили — это просто объекты приложения работы или вызывают теплые чувства?
— Поначалу они были просто объектами приложения работы. Все были для меня одинаковыми, ни марок, ни моделей не разбирала. А сейчас любую машину узнаю, даже в профиль. Какие-то модели, кстати, по цветам узнаю. Теплых чувств ко всем машинам нет, только к собственной, за рулем.
— Автопроизводители дают цветам своих машин самые разнообразные названия. Есть зависимость между названием цвета и его «сложностью»?
— У всех автопроизводителей, конечно, есть свои нюансы в цветах машин, хоть это «Лада», хоть это «Порше». Можно целый день, а то и два, подбирать цвет «серо-зеленый металлик» на довольно простую машину демократичной марки, и при этом за несколько часов сделать выкраску для цвета с фирменным названием «Магнетик Шварц» или «Травертин Беж» на дорогостоящий автомобиль. На названия цветов автопроизводителей мы вообще не смотрим, для нас важен код — ваша «Тоскливая мурена» для нас будет «Система такая-то, 13185».
— Можете вспомнить заказ на очень нестандартный цвет?
— Здесь такого нет. А вот в «гаражных» сервисах — встречаются желающие перекрасить машину в необычный цвет. Но это же гораздо проще: выбираешь цвет, который нравится, подбираешь в палитре по коду и «обливаешь из банки» всю машину. Тонким подбором нюансов не надо заниматься.
— А какой у вас самый любимый цвет?
— Черный люблю. И белый. Если он не трехслойный и без перламутра. Они хорошо подбираются (смеется).
Колорист автоэмалей
Колорист автоэмалей — (color — франц., цвет) это специалист по изготовлению специальных красок для покрытия автомобилей. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Даже вышедшие в конвейера автозавода два абсолютно новых автомобиля одного цвета, но из разных партий будут различаться по оттенку или блеску. И гораздо сложнее подобрать цвет, если автомобиль побывал в автомастерской после аварии.
Современные автомобили отличаются более сложными многослойными покрытиями и цветами. Для их покраски используются многосоставные пигменты. Всё это значительно усложняет работу колориста и предъявляет высокие требования к его мастерству.
В арсенале современного колориста различные приборы, образцы цветов, компьютерные программы, которые составляют рецепт автоэмали по введённым базовым составляющим. Но окончательное решение в выборе идеально подходящего оттенка и его доведения до совершенства принимает колорист, даже в условиях хорошо оснащённой лаборатории. Человеческий фактор остаётся определяющим и в данном случае, так как нет прибора, заменяющего глаз человека. И, кроме того, в ограниченных условиях автосервиса нерентабельно создать полностью автоматизированную систему цветоподбора.
Такой интересный факт: в России владельцы автомобилей предъявляют более высокие требования к покраске, в отличие от Европы, где предпочитают экономить и не так требовательно относятся к идеальному соответствию цвета. Ведь окраска — процесс очень трудоёмкий и длительный. В Европе красят автомобили, используя переходы: подбирается близкий оттенок и окрашивается не только, допустим, крыло, но и часть дверцы. В России такой подход считается некачественным. Поэтому именно в России профессия колориста чрезвычайно востребована, а профессионалы высокого класса могут рассчитывать на достойную оплату труда.
Особенности профессии
Функциональные обязанности колориста заключаются в следующем:
И, наконец, наступает момент священнодействия — колеровка цвета, то есть главный этап работы колориста. Он анализирует соответствие цветов и решает, какие пигменты и в каком количестве надо добавить для идеального совпадения.
Существует прибор для точного подбора пигментов — спектрофотометр, который облегчает работу колориста, сокращая время подбора образца цвета.
Плюсы и минусы профессии
Плюсы
Востребованная и высокооплачиваемая профессия.
Интересная творческая профессия.
Необходимость постоянно учиться, осваивая новые технологии в сфере цветотехники.
Минусы
Высокий уровень ответственности за результат работы.
Возможное недовольство клиентов.
Работа колориста требует большого терпения для достижения хорошего результата.
Место работы
Кузовные цеха, автомастерские, автотехцентры.
Важные качества
чувство цвета и стиля
терпение при длительном подборе цвета.
Из профессиональных навыков важны:
Обучение на Колориста автоэмалей
Профессию колориста можно получить в специализированных учебных центрах, созданных крупными автодилерами.
Учебный центр компании «Дюрал», крупный дистрибьютор материалов DuPont. Обеспечивает качественное обучение основным принципам колеровки на собственных материалах для покраски в течение 5 дней с последующей стажировкой в малярном цеху (акриловые, металлические и перламутровые покрытия).
Учебный центр «Европроект групп» проводит обучение по направлениям «Технологии ремонтной окраски» и «Колористика» по 4-уровневой системе: тренинги базового, продвинутого, профессионального и технологического уровня.
Учебный Центр «Интерколор» обучает на курсах: колористов, маляров, специалистов кузовного ремонта, мастеров производств, консультантов. Центр оснащён аудиториями для лекций и практических занятий, окрасочными и кузовными участками, лабораториями по цветоподбору.
ООО «Русавтолак» обучает по 3 направлениям: технология применения ремонтных материалов; технология подготовки и окраски автомобилей; колористика.
Учебный центр «Автомеханика», курсы колористов со стажировкой в дилерских автотехцентрах.
Зарплата колориста автоэмалей на декабрь 2021
Информации о зарплатах предоставлена порталом hh.ru.
Доходы колориста зависят от опыта и стажа работы. Форма оплаты труда колориста — сдельная. Скорость приготовления и колеровки краски нарабатывается с опытом. Начинающие колористы могут рассчитывать на заработную плату от 50 тыс. руб.
Интересные факты об экстерьере автомобиля
В последние годы на дорогах чаще встречаются матовые автомобили. Матовая окраска — это новый тип покрытия кузова, предъявленный миру компанией «Mercedes-Benz». Матовое покрытие обеспечивает 2К-полимерный лак при его высыхании. Модный матовый оттенок имеет свои особенности:
Видео: Колорист. Вводное занятие.
Работа колористом
Этой статьей я попытаюсь обратить интерес читателей к профессии колорист. На самом деле эта профессия достаточно широкого профиля, но я остановлюсь только на особенностях работы колориста по подбору автоэмалей. Считаю, что подбор автоэмалей очень ответственная и творческая работа.
В настоящей статье я буду рассказывать о профессии колориста с этой позиции. Профессия не предполагает четкого определения мужская она или женская (т.е. унисекс). У нас работал и молодой парень, который очень хорошо подбирал краски и работали девушки, которые подбирали и хуже и тоже хорошо. Здесь все зависит от вашей позиции. Если желание будет, то научиться можно.
Участок по подбору автоэмалей обычно выглядит как на фото.
Участок подбора автоэмалей
В любом случае владелец автосервиса определит целесообразность использования той или иной системы красок. После определения системы, начинается процесс обучения. Если вы пришли наниматься на работу, то система уже выбрана и вам останется только съездить на курсы. Поставщики красок всех систем имеют постоянно действующие курсы. Возможны варианты и обучения на месте с выездом мастера-наставника. У поставщика красок Du Pont в Москве очень мощный обучающий центр. Говорю о Du Pont поскольку мы начинали с дистрибьюторства этой системы и мне лично много раз приходилось бывать у них в офисе и лично разговаривать с генеральным директором. Скорей всего и у других поставщиков та же система.
После курсов вы уже готовы к самостоятельной работе. Выглядит работа так.
Обратите внимание на респиратор. Его одевать желательно. Я настаивал, чтобы и подготовщики работали в респираторах, но, к сожалению, меня не слушали – им работать было не удобно. Но здоровье то одно! Колористу всегда создают условия и с вентиляцией и с освещением. Для освещения в зимнее время, когда солнечного света не достаточно, используется лампа колориста, которая имитирует солнечный свет во всех спектрах. Удобная штука и стоит всего 200 – 400 долларов. Как правило, в ней установлены 5 ламп для всех режимов.
Работа заключается в следующем. Колористу поступает заказ на подбор определенного количества краски. Количество определяет маляр, который знает, сколько нужно будет краски, сколько лака. Дело в том, что существует как минимум два варианта окраски. Это так называемая окраска встык, как обычно красят на Западе, но для такого варианта требуется исключительно точный подбор, или окраска переходами, при которой каждый из следующих трех слоев покрытия наносится большей площади. Лак, который кладется поверх всего, имеет самый большой радиус. Исходя из поставленной задачи, колорист и осуществляет подбор.
В качестве образца краски используется лючок с бензобака. Часто производитель указывает код краски. В этом случае достаточно легко по компьютеру найти рецептуру. Но в любом варианте колорист дорабатывает имеющуюся рецептуру. Со временем краска на автомобиле выгорает, поэтому приходится хорошо понимать какой пигмент добавлять, чтобы “уйти” в зону красного, или синего, например. Этот навык вырабатывается с опытом. Подбирая краску, колорист наносит на маленькие пластинки пробу. Такие пластинки с пробами называются выкрасками. Затем выкраска выносится на свет и сравнивается с краской на лючке. И так до совпадения с оригиналом (лючком).
Стоит отметить, что колорист по подбору автоэмалей хорошо оплачивается. Опытный колорист очень ценится, и ему всегда создают хорошие условия для работы. Это не означает, что можно делать все, что угодно. Прежде всего, надо быть человеком. Но профессия колориста вполне уважаема.
Профессия колорист: кто это такой, сколько зарабатывает и где получить образование
Наша оценка профессии
Востребованность
Зарплата
«Легко» ли получить профессию?
Престижность
Карьерный рост
Само название профессии уже предполагает сферу работы специалиста, а именно цвета, краски, оттенки. Так как окрашивание и подбор цветовых решений присутствует во многих областях, то и направления, в которых осуществляет свою деятельность колорист, также могут отличаться.
Чем занимается колорист
Профессия колорист предполагает работу с красками для получения или подбора определенного оттенка. В зависимости от предназначения краски будут меняться требования к ее структуре, цвету. Процесс может быть механическим или автоматизированным, а также ручным, что характерно для специалистов, работающих над созданием оригинальных цветовых решений.
Профессия колорист востребована в различных отраслях, что привело к условной классификации направлений, где может реализовать себя специалист в этой области. Выделяют следующие сферы:
Вышеперечисленные сферы являются основными, но не единственными, где профессия колорист необходима в постоянном режиме. Если условно определить, чем занимается этот специалист, то он смешивает цвета для получения требуемого оттенка. А уже для каких целей это делается, определяет потребность особых профессиональных навыков.
Где можно работать
Колорист способен устроиться на работу везде, где деятельность связана с изменением цвета каких-либо поверхностей или производством средств для проведения окрашивания. Важно наличие знания и опыта в сфере, где планируется развивать свою деятельность. Например, если ранее специалист работал в типографии, то переквалифицироваться без профессионального обучения на колориста в автомобильном производстве будет сложно.
Реализовать себя можно в различных сферах, главное, понимать, что в каждой из них обязанности отличаются. Для выполнения поставленных задач потребуются специфические знания, навыки.
Обязанности
О перечне обязанностей сотрудника информируют на стадии собеседования. Если у соискателя уже есть опыт работы в этой сфере, то ориентировочно он уже знает, какую деятельность нужно осуществлять. Так как профессия колорист предполагает разноплановую работу, зависящую от производственного направления, то и обязанности могут отличаться.
Если выделять основной перечень действий, который поручают на предприятии выполнять колористу, то он следующий:
Приведенные обязанности относятся к ориентировочным, в каждом направлении колорист работает согласно обозначенным работодателям действиям.
Требование
Профессия не предполагает строгих требований, но определенные знания и умения кандидат на вакансию колориста должен иметь. Как правило, они указываются работодателем уже в объявлении, при собеседовании.
Из приоритетных требований выделяют:
Специфические требования предъявляются относительно деятельности компании. Например, рассматривая вакансию колориста автоэмалей, нужно дополнительно уметь пользоваться программами подбора, для работы с оригинальными отделочными материалами понадобиться творческий подход, нестандартное мышление.
Образование
Чтобы успешно устроиться колористом не нужно заканчивать ВУЗ, достаточно среднее образование или специальные курсы, если работа не предполагает участие в серьезных производственных процессах. Выбирать учебное заведение нужно относительно отрасли. Если планируется развивать деятельность в области отделочных материалов, то обращать внимание нужно на специальности, где изучается технология изготовления. Например, чтобы подбирать или создавать оттенки для лакокрасочных изделий, можно окончить техникум по специальности маляра. Для работы в автосервисе подойдет специализация, смежная с кузовным ремонтом.
Поступить в колледж или техникум именно на специальность колорист невозможно, так обучение в ССУЗе исключительно на эту профессию не проводиться. Из учебных заведений, с дипломами которых можно попробовать устроиться на должность колориста, выделяют:
Окончить ССУЗ можно по любой специальности, связанной с отраслью, в которой планируется работать. Это станет основанием для совмещения нескольких должностей, дает возможность получить дополнительное профильное образование.
Дополнительное образование, курсы
Прохождение курсов или получение дополнительного образования считается практичным вариантов подготовки к будущей профессии. Сделать это можно дистанционно или лично посещая занятия. Каждый из вариантов имеет преимущества, поэтому перед поступлением рекомендуется внимательно изучить плюсы и минусы.
Во всех регионах предлагаются разнообразные курсы и программы переподготовки, которые можно окончить на базе среднего или начального образования. Достаточно выбрать направление, срок обучения и способ прохождения. Образование дистанционного типа позволяет экономить время, изучать материал в удобное время. При личном посещении занятий, когда с профессией проходит знакомство классическим путем, слушатель получает больше практических знаний, что также полезно для дальнейшей работы.
На дополнительное образование, повышение квалификации может отправить работодатель, что чаще происходит за счет компании. Если такой возможности нет, то получить знания придется самостоятельно, за свой счет.
Сколько зарабатывает
Профессия не регламентируется показателем заработка, так как есть зависимость от направления. Для специалистов в области окрашивания авто, заработная плата может составить 50-70 тыс. рублей, в элитных автосалонах и от 100 тыс. Деятельность в сфере отделочных материалов, в частности, подготовка оттенков для растворов штукатурки, оплачивается от 50 тыс. по Москве. Специалист для печатной продукции способен зарабатывать от 35 тыс. рублей.
Профессия колорист подойдет не для каждого, так как для успешной деятельности нужен не только опыт, знания, но и удовлетворительное состояние здоровья. Предрасположенность к аллергиям, а также уже имеющиеся хронические заболевания дыхательных путей, рассматриваются в виде противопоказаний при работе с красками.