Комплект для локального удаления ржавчины автомобиля цинкор zzz
В блоге уже делал запись по обработке всех сколов и проблемных мест этим набором в далеком 2017 году.
www.drive2.ru/l/541161207445323849/
После чего цинковое покрытие специально ничем не покрывалось, не красилось и ездило круглый год
Итак год сейчас 2019, август, на фото все та же правая стойка и крыша над лобовиком побитая камнями через два года, состояние ни капли ржи. просто идеальное средство для ремонта.
Полгода назад весной обработал низ задней правой двери за снятым молдингом, на передней двери обработка была только бруноксом (Brunox )по технологии. с межслойной сушкой и тд. и т.п… Шлак ребята это, а не эпоксидный преобразователь. в помойку. разница видна невооруженным взглядом, все зацвело.
никого из покрасочников не слушайте (им этот метод «не удобен» и «не понятен», им проще драть до металла и лепить грунт акриловый с краской), покрывайте Цинкором и грунтуйте\красьте, после пассивирования цинка (просто можно поездить пару месяцев или химически), лучше ничего нет.
PS продолжение (болезнь пассатов ручки дверей, пассатик «сдался» после 15лет, хотя по мне срок достойный) www.drive2.ru/l/593168382317084995/
Volkswagen Passat Variant 2006, двигатель дизельный 1.9 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 23
Блин, а есть буржуйские аналоги? А то этот цинкор тут ненайти (в Польше)
Кусок цинка, паяльная кислота (раствор 1), каустическая сода (раствор 2). Это в Польше точно есть ))
Внизу в посте расписал.
Так, если правильно понимаю изходя из расходников, сначала с помощью электрохимического гидролиза и соды каустической снимаем ( уже суппорта, диски и не только, чистил, метод освоин).
А вторым раствором наносим цинк? Полагаю смена полярности и заранее растворить цинк паяльной кислоте надо или просто паяльная кислота в качестве электролита а цинк это электрод? Что бы восстановить уже металл корпуса цинком?
Все правильно написали про растворы и последовательность
И да. Цинк электрод. А паяльная кислота- среда переноса цинка.
Честно, уже задумывался так локальные рыжики побороть! А оказалось, что метод и впрямь действенный. Буду искать цинк. Но фактически так любые металлы можно наносить получается.
Метод конечно действенный, только покрасочники его не любят. Им надо быстро ))
Я правильно понял что сразу грунтовать/красить нельзя? А как отпассивировать цинк химически? Чтобы не ждать 2 месяца.
Продаются готовые растворы для пассивирования.
Вот и я прикупил себе такой набор.пока тол ко тол ко появились пару «точек» в арках.
Я таким же методом коррозию лечу.Только раствор делал самопальный(ортофосфорная кислота травленая цинком)главное потом промыть хрошенько содой и водой, и далее эпоксидник акрил база лак.За мою эксплуатацию авто(2-3года)проблем не было, да и не будет думаю
Подскажите, а чем потом красить обработанное место? У меня машина покрыта краской акриловой Vika, на оцинкованную поверхность что нибудь ляжет?
Подскажите, а чем потом красить обработанное место? У меня машина покрыта краской акриловой Vika, на оцинкованную поверхность что нибудь ляжет?
эпоксидный+краска+лак
если надо выровнять
эпоксидный+акрил+краска+лак
Можно поподробнее про цинкор?
«ZZZ-Цинкор» два электрода и два раствора. Один раствор для электрохимической очистки ржавчины, после него сразу без промывки можно вторым раствором цинковать. Принцип простой, электрод присоединяется к источнику тока\напряжения. Если присоединить к блоку питания регулируемому, то можно подобрать значения тока для быстрой или медленной оцинковки. От аккумулятора автомобиля что то среднее получается. Есть много видео на ютубе.
От себя добавлю Лайфхак:
наборчик у меня «кончился» быстро (себе там, соседу, туда-сюда), расходники нашлись гораздо дешевле: — паяльная «кислота» 1литр за 7$, вместо раствора N2 набора, и каустическая сода (Синонимы: едкий натр, щелок, гидроокись натрия, соды щелок, белый «Каустик» ) — 1кг в магазине по мыловарению за 3$, вместо раствора N1. Кусок натурального цинка добыт из закормов родины (на электроде в наборе, цинк в виде горошины в 1см, надолго его не хватит, тем более на квадратный метр, как декларируется в инструкции, ведь захочется нанести слой цинка потолще).
Вообщем для самостоятельного простого мини-ремонта сколов и не только, не зависящего от погоды, прямо у подьезда, для реальной долговременной защиты повреждений (если не перекрашивать весь элемент) имхо лучше этого ничего нет. Только эстетам придется подкрашивать какой подмазкой или эпоксидным грунтом в цвет лкп.
«Цинкор – Авто» Защита от коррозии.
Сегодня прокатился на «Южку» и прикупил такую штуку в очередной раз. Как окажусь на даче и вымою машинку, так заодно и обработаю сколы от рыжиков. Ранее уже пользовался и скажу что штука стоящая и свое дело делает!
Инструкция к составу вполне подробная и все понятно что и как делать. Есть на коробке и отдельно.
ZZZ представляет собой походный комплект для локального удаления ржавчины и последующей оцинковки поверхности кузова автомобиля гальваническим методом. Комплект предназначен для электрохимического удаления ржавчины, нанесения защитного слоя цинка электролитическим методом или восстановления защитного слоя цинка.
Набор рассчитан на обработку до 1 кв. м поверхности. Рабочее напряжение
— 6-36 вольт постоянного тока (автомобильный аккумулятор, пуско-зарядное устройство). Растворы во флаконах многоразового использования, нелетучи. Срок годности — не менее 5 лет.
В состав комплекта входят:
— раствор для обезжиривания и удаления ржавчины;
— раствор для нанесения защитного покрытия;
— электрод из нержавеющей стали для подготовки поверхности;
— электрод с цинковым наконечником для нанесения защитного покрытия;
— соединительный провод.
Так что кому нужно локально убрать ржу то советую. И видео для наглядности с Ю-туб.
1. Подготовка к работе
а) откройте капот Вашего автомобиля;
б) подсоедините провод, входящий в комплект набора к плюсовой клемме аккумулятора
2. Удаление ржавчины
Подсоедините желтый электрод к проводу, обмакните его во флакон №1 и приступите к работе по удалению ржавчины, медленно перемещая электрод по поврежденному участку.
Вы должны знать, что легкая и средняя ржавчина удаляется легко. Тяжелая, рыхлая, застарелая ржавчина неэлектропроводна, поэтому в целях экономии растворов и времени рекомендуем чередовать работу набора «ZZZ Цинкор-Авто» с механической обработкой.
Рекомендуем запустить двигатель автомобиля для повышения и стабилизации электрических параметров бортовой сети.
По окончании работы обильно промыть участок водой.
3. Нанесение защитного слоя цинка
Подсоедините серый электрод с цинковым наконечников к разъему вместо желтого электрода. Смочите электрод в растворе флакона №2. Активными, вращательно-поступательными, непрерывными движениями (методом натирания) обработать электродом подготовленную поверхность до появления светло-серого слоя цинка. В данный момент происходит перенесение молекул цинка на металл из раствора и цинкового наконечника серого электрода. Толщина слоя прямо пропорциональная времени обработки (2 кв.дециметр — 2-3 минуты).
По окончании работы оцинкованный участок промыть водой.
Внимание: ОСОБЕННО тщательно обрабатывайте металл на границе с лакокрасочным покрытием.
После проделанной работы участок можно загрунтовать и покрасить — цинк в данном случае выполняет функцию отличной антикоррозийной защиты. Если в ближайшее время Вы не собираетесь грунтовать и красить, то рекомендуем нанести больший слой цинка и тогда он будет являться надежной протекторной защитой.