Кондиционер на авто гранта

Установка кондиционера в гранту

Добрейшего всем времени суток!

Хочется поделиться с Вами постом об установке оригинального заводского кондиционера Halla-visteon ( НЕ АВГУСТ И НЕ ФРОСТ) в ГРАНТУ.

Как это обычно бывает, либо здесь на драйве, либо вконтакте в моей группе avtoklimat161, либо в обьявлениях на авито меня нашел владелец этой гранты…

Машина как машина а кондера нет…
Рассказав владельцу о вариантах установки нового или б/у оборудования, о стоимости (новое под ключ 50, б/у — 35), сошлись на том, что будем ставить б/у тем более что в этом году я основательно затарился таким оборудованием, так как считаю что новое ну уж оооочень дорого стоит, а б/у при проведении предпродажной подготовки ни чем не отличается ни по качеству ни по эффективности работы!

На мой взгляд гранта лучше всех приспособлена к доукомплектовке кондиционером.
Процесс установки не особо сложен, стандартная «слесарка» — открутил — снял — взял другое — уствновил — прикрутил.

Но есть вещи с которыми именно с грантами есть проблемы!

1. На машинах без кондера НЕТ механизма натяжителя ремня! То есть надо докупать калиновский кронштейн генератора с регулировочным винтом и роликом.

Так вот, если у нас комплект с трехконтактным датчиком, а его эбу «не поймет», то надо в трубку высокого давления впаять штуцер для установки другого, четырехконтактного датчика давления.
Также изменяется и схема подключения в разьеме эбу.

В остальном все ставится по свои местам без проблем.

Жгут проводов я изготавливаю сам, чтобы не менять заводские подкапотные и салонные жгуты (процесс тот еще)

Вакумируем, затем качаем 500 грамм фреона и встречаем долгожданные градусы)))

По вопросам приобретения и установки кондиционеров в 2110/Приору/Калину/Гранту/Шеви Ниву пишите в личку здесь, заходите в группу вконтакте avtoklimat161, или звоните 89185412751 или 89896232525 на этом номере также есть вотсап и вайбер.

Источник

№1. Про кондиционер

С премьерой меня и началом ведения БЖ для моей ГРАНАТЫ
Предупреждение! Моя первая запись, меня прорвало. Буков будет много.

«Вот тут он включается, смотрим, дует ли холодным воздухом *в помещении холодно, мотор не прогрет, ждём секунд 30 (компрессор включился и успел выключиться к этому времени) подставляем руки* Холодно? Холодно. Смотрим остальное»

Естественно, на тот момент такая короткая работа компрессора мне не о чём не говорила, пользоваться им я начал спустя примерно 3 месяца. И когда произошло первое «боевое» включение, я был немного в непонимании. То есть, по работе двигателя я ощущаю, что он работает, вроде и воздух холодный, но толку от этого мало. Почитал отзывы по работе нашего кондиционера, вроде так быть и должно. Естественно забил и продолжал ездить так.

Уже этой весной, не смотря на пандемию, мне приходилось достаточно часто выезжать на авто и включать кондиционер, но мне совсем не нравилась его работа. Решил обратиться по этому вопросу к ОД, на что получил ответ:
«По гарантии мы сможем устранить лишь в том случае, если отсутствует герметичность системы, не вызванная механическим воздействием. Если необходима только заправка, эта услуга только на платной основе. Примерна стоимость

Такая стоимость меня естественно не устроила и я решил найти другой сервис. В субботу (30.05.2020) я уже был записан в специализированный сервис (название не пишу умышленно, дабы не творить рекламу).
При подключении заправочного аппарата (или как он называется, я хз), мастер сразу обратил внимание на низкое давление в системе. Весь процесс описывать не стану, но итог такой, что в систему было дозаправлено 280 грамм фреона, с учётом того, что полный заправочный объём

430 грамм. Моя система полностью герметична и исправна, это была первая заправка кондиционера. Получается, с завода наливают

150 грамм или как кому повезёт.

Что я получил по итогу — компрессор больше не отключается каждые 15-20 секунд, воздух стал намного холоднее и этот поток держится дольше, машина охлаждается заметно сильнее и быстрее.
Вся процедура обошлась мне в 630 рублей: 100 грамм фреона — 250 рублей *

2.8 (видимо как-то округляют) / 10% скидку по карте (которую я получил случайно при нанесении антидождя в декабре. Мелочь, а приятно).

Теперь ответ на самое распространённое заблуждение «Вот на калинах и старых грантах кондиционер (компрессор) работает дольше, а на наших несколько секунд и всё». Правильно, он будет выключаться, если ему нечего прокачивать. Я не утверждаю, что это панацея абсолютно для каждой машины, но проверить давление (заправить нужный объём) нужно в первую очередь. Если в системе нет фреона, то и не будет давления, как следствие, компрессор выключается, воздух тёплый, кондиционер не работает. Я эту проблему решил.

Также, на прошлой недели я прошёл ТО-2, но отдельную запись для этого делать не вижу никакого смысла. Всё стандартно — фильтры, масло, свечи, смазка всего и вся. Но было и 2 момента:
1. У меня давно стучат/скрипят/издают какие-то звуки двери на: кочках/резком разгоне/торможении, было решено поменять оси дверей. Внимание — случай не гарантийный… Окей, меняем за свои кровные. 8 осей обошлись в около 120 рублей, замена около 500 (открутить прикрутить 8 винтов…). Но итог такой, что звуки стали только сильнее. Чувствую, буду дальше решать с ОД. По итогу напишу в бж (но это не точно).
2. Резиновые пяточки капота натёрли телек с левой стороны. На правой стороне есть какая-то защитная наклейка, слева её нет, но краски на этом месте тоже больше нет. Вот тут гарантия уже подходит, обещали покрасить.
По итогу ТО-2 вышло мне в 6994 руб.

Я не знаю, буду ли я активно вести бж. Фото при заправке делать не стал, может быть позже добавлю фото машины, осей, отметок ТО. Суть поста — донести мысль, что короткая работа компрессора ЭТО НЕНОРМАЛЬНО. Проверяйте все тех. жижи, машина точно скажет спасибо и самим будет приятнее.

Спасибо, что прочитали пост до конца

Источник

Установка кондиционера Лада Гранта Лифтбек. Отзывы. Стоимость

В штатной комплектации автомобили семейства Лада Гранта не оснащены системой кондиционирования. По мере необходимости владельцы самостоятельно устанавливают оборудование, предварительно купив его в автомагазине.

Эффективность системы кондиционирования зависит от корректности подбора агрегата, его технических характеристик, мощности, прочих показателей.

Обзор цен производителей. Стоимость установки

*цены актуальны состоянием на 24.09.18 года.

Стоимость установки кондиционера на Гранту Лифтбек варьируется в зависимости от региона, типа СТО, профессиональности мастеров. Минимальная цена 5000 рублей.

В мегаполисах, крупных городах установка кондиционера на Лада Гранта Лифтбек выше на 15 – 20 %. Профилактика, замена дренажного шланга кондиционера, заправка фреоном от 1500 рублей.

На авторынках можно отыскать агрегаты подешевле, стоимость которых не превышает 20 – 24 тыс. рублей. С большей долей вероятности гарантия на такое оборудование не распространяется, его называют одноразовым.

Стандартная комплектация

Способ установки: сертифицированное СТО или своими руками

Если рассматривать вопрос с экономической точки зрения, то при самостоятельной установке можно сэкономить 5 – 6 тысяч. С другой стороны, непрофессиональная работа не может гарантировать длительность эксплуатации, устранение дефектов на бесплатной основе.

Важный момент, связанный с сохранением заводской гарантии на автомобиль. Пункт 3.3 гарантийного талона гласит, что в случае самовольного демонтажа, установки, разборки деталей, внесения изменений в программное обеспечение приводит к утрате гарантийных обязательств изготовителя.

Дополнительное оборудование всегда устанавливайте только в сертифицированных СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Технические данные автокомпрессора отечественного производства на Лада Гранта

Источник

Как пользоваться кондиционером на автомобилях LADA

Кондиционерами оснащаются все современные автомобили LADA (Granta, Vesta, Largus, XRAY, 4×4, Niva). Среди владельцев много тех, для кого LADA стала первым автомобилем. В связи с этим появляется множество вопросов связанных с климатической системой. Например, как правильно включать и пользоваться кондиционером или чем климат-контроль отличается от кондиционера. Ответы на вопросы связанные с кондиционером есть в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Важные замечания

Про рециркуляцию

Включение рециркуляции производится рукояткой №3 (Granta, Kalina) или нажатием на кнопку со стрелками по кругу №19 (Vesta, XRAY).

Как пользоваться

Рекомендации по выбору режима работы кондиционера:

Рекомендации по выбору режима работы климат-контроля:

Профилактика кондиционера

Перед первым включением кондиционера после покупки автомобиля, а также после перерыва в эксплуатации кондиционера 60 и более дней, независимо от внешних условий эксплуатации и времени года, рекомендуется производить профилактику системы кондиционирования:

При эксплуатации автомобиля в холодное время года (зимой) рекомендуется не реже одного раза в месяц при положительных температурах наружного воздуха (в теплом помещении, но не ниже +2 °С) производить профилактику системы кондиционирования по алгоритму, описанному выше.

Источник

Установка кондиционера kdac гранта FL standart

Моя эпопея с установкой заводского кондиционера типа kdac длиться уж почти месяц.
Комплект брал с битой машины 2018 года, которая еще в старом кузове.
Что было куплено на разборке:
-Компрессор кондиционера;
-Трубки кондиционера;
-Радиатор охлаждения кондиционера;
-Испаритель с корпусом и датчиком обледенения испарителя;
-2х скоростной вентилятор охлаждения радиаторов двигателя и кондиционера;
-2х контактный разъем компрессора кондиционера;
-3х контактный разъем вентилятора охлаждения;
-диффузор радиаторов.

Что было куплено в магазинах:
-Датчик давления фреона (или его еще называют датчик кондиционера) пришлось его покупать так как комплектный был обломлен;
-кронштейн крепления правой подушки двигателя (на битой машине был сломан);
-кронштейн генератора с натяжителем в сборе (с битой машины так же был поврежден);
-4х контактные реле и колодки к ним;
-пины в ЭБУ;
-3х контактный разъем для датчика фреона;
-провода автомобильные;
-клеммы мама;
-термоусадка;
-изолента;
-приводной ремень агрегатов;
-кнопка кондиционера;
-круглые минусовые клеммы;
-предохранители и предохранитель с выносным корпусом.

Что касается установки компрессора, кронштейнов крепления приводных агрегатов, трубок и радиатора — то тут ни чего сложного ставиться на раз-два-три.

Далее на очереди самое сладенькое: это установка испарителя… Ммм…
На мой субъективный взгляд и исходя из моего опыта, проще испаритель установить сняв корпус вентилятора печки (полностью, с учетом отсека для воздушного салонного фильтра.) тогда он залетает на раз-два.

Потом пошла в дело проводочка.
Схему подключения кнопки можно найти в интернете (+ на кнопку брал с крутилки отопителя).
Далее подключение к ЭБУ. Подключал в соответствии со схемой 1 приведённой ниже.

Далее где у меня и произошел затык, который в настоящий момент не решен — это система охлаждения. Схема подключения системы охлаждения приведена на схеме 2.

Вроде как на машины после 2016 года диагностика вентилятора отсутствует (поправьте меня если это не так) поэтому я не делал подключение указанные красными крестиками.

Теперь в чем произошел затык:
Осуществляя подключение к ЭБУ (у моем случае это 11186-1411020-47 прошивка I445GBT2)

Схема 2 подключения вентилятора гласит следующее:
Управляющий провод реле 1 скорости (низкая скорость как я понимаю, если не так поправьте) должен приходить в пин С1;
Управляющий провод реле 2 скорости (высокая скорость как понимаю, которая срабатывает при достижении температуры охлаждающей жидкости выше 101-102 градусов Цельсия) должен приходить в пин D1.

НО у меня почему-то С1 был уже занят, а D1 свободный.

Поэтому я подключил иначе: С1 оставил на своем месте, а в D1 воткнул управляющий провод от реле 1 скорости (низкой скорости) (которая должна быть в соответствии со схемой 2 или боле понятнее реле отвечающие за + провод вентилятора, который идет через резистор). (это не правильно)

Имеем следующую картину:
При выключенном кондиционере при достижении температуры ОЖ свыше 101-102 градусов согласно программе OpenDiag ЭБУ включает реле 1 скорости ( при этом это высокая скорость) Минус подается с пин С1, хотя должен бы с пин D1.

И соответственно при включении кондиционера сразу же включается высокая скорость охлаждения, что абсолютно не приемлемо так как идет нагрузка на генератор и появляется шум.

Подскажите нужно ли мне осуществлять перпрошивку блока ЭБУ так как он понимает, что у него установлен кондиционер но не знает, что стоит 2х скоростной вентилятор… Или все же поменять пины C1 и D1местами? Но корректно ли сработает система охлаждения при отключенном кондиционере при повышении температуры ОЖ свыше 101-102 градусов.

Источник