Конструктор автомобилей где учиться
Профессия Инженер-конструктор автомобилей в России
Инженер-конструктор автомобилей занимается проектированием новой автомобильной техники, модернизацией и обновлением существующих моделей автомобилей.
Современный автомобиль представляет собой сложный механизм, насыщенный электронными устройствами и высокотехнологичными узлами. Как правило, инженер-конструктор автомобилей занимается каким-либо узкоспециальным направлением при выполнении НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы). Подготовка специалистов по этому направлению ведётся по всем специализациям в области проектирования и эксплуатации автомобильной техники. Выпускники этого направления могут заниматься не только собственно проектированием и конструированием автомобильной техники, но и обеспечением её эксплуатации на автотранспортных предприятиях, работой в качестве специалистов на автозаводах и в автотехцентрах.
О профессии Инженера-конструктора автомобилей
Зарплаты: сколько получает Инженер-конструктор автомобилей *
Начинающий: 40000 в месяц
Опытный: 70000 в месяц
Профессионал: 150000 в месяц
Востребованность профессии
Для кого подходит профессия
Профессия будет интересна тем, кто:
Карьера
Карьерные перспективы инженера-конструктора автомобилей напрямую зависят от места трудоустройства. В проектных институтах и в специализированных организациях, занимающихся проектированием, есть возможность занять должность ведущего специалиста или технического руководителя. В эксплуатационных и ремонтных предприятиях квалифицированный инженер-конструктор автомобилей может получить должность в руководстве предприятия, работать в качестве инженерно-административного персонала.
Обязанности
Обязанности инженера-конструктора автомобилей включают в себя:
Инженер-конструктор автомобилей
195 программ обучения
120 программ обучения
109 программ обучения
14 программ обучения
55 программ обучения
53 программы обучения
90 программ обучения
63 программы обучения
182 программы обучения
115 программ обучения
62 программы обучения
70 программ обучения
82 программы обучения
58 программ обучения
94 программы обучения
71 программа обучения
14 программ обучения
8 программ обучения
84 программы обучения
24 программы обучения
Образовательный портал TimeStudent для абитуриентов и студентов. Каталог учебных заведений, профессий, программ обучения, дни открытых дверей, новости и статьи об образовании.
Профессия Инженер-конструктор автомобилей в МГТУ
Инженер-конструктор автомобилей занимается проектированием новой автомобильной техники, модернизацией и обновлением существующих моделей автомобилей.
Современный автомобиль представляет собой сложный механизм, насыщенный электронными устройствами и высокотехнологичными узлами. Как правило, инженер-конструктор автомобилей занимается каким-либо узкоспециальным направлением при выполнении НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы). Подготовка специалистов по этому направлению ведётся по всем специализациям в области проектирования и эксплуатации автомобильной техники. Выпускники этого направления могут заниматься не только собственно проектированием и конструированием автомобильной техники, но и обеспечением её эксплуатации на автотранспортных предприятиях, работой в качестве специалистов на автозаводах и в автотехцентрах.
Зарплаты: сколько получает Инженер-конструктор автомобилей *
Начинающий: 40000 в месяц
Опытный: 70000 в месяц
Профессионал: 150000 в месяц
Программы бакалавриата и специалитета в МГТУ по профессии Инженер-конструктор автомобилей
Востребованность профессии
Для кого подходит профессия
Профессия будет интересна тем, кто:
Карьера
Карьерные перспективы инженера-конструктора автомобилей напрямую зависят от места трудоустройства. В проектных институтах и в специализированных организациях, занимающихся проектированием, есть возможность занять должность ведущего специалиста или технического руководителя. В эксплуатационных и ремонтных предприятиях квалифицированный инженер-конструктор автомобилей может получить должность в руководстве предприятия, работать в качестве инженерно-административного персонала.
Обязанности
Обязанности инженера-конструктора автомобилей включают в себя:
Запись №1. Становясь гоночным инженером
Здравствуйте, уважаемые читатели! Позвольте представиться. Меня зовут Андрей Студенцов, 26 лет, родился в Москве. Окончил специалитет Университета машиностроения по специальности Двигатели внутреннего сгорания в 2014 году, на настоящий момент продолжаю учебу в магистратуре Университета Штутгарта, Германия; прошел срочную службу в Вооруженных силах РФ в 2010-2011 годах.
Автоспортом я заболел… Впрочем, болел ли я? Следить за событиями в мире автоспорта никогда не было особенно увлекательно. Скорее, я просто восхищался гоночными автомобилями и людьми, которые с ними работают, как любой другой молодой человек, неравнодушный к автомобилям. Некоторое время, месяца 3-4, занимался в секции детского картинга. Даже не помню, который это был год. Я побывал на нескольких настоящих гонках, но быть зрителем оказалось не особенно интересно. У меня возникало какое-то смутное желание оказаться по ту сторону пит-волла, но оно оставалось забытым еще несколько долгих лет.
Впервые желание стать инженером, причастным к автоспорту, возникло одним прекрасным субботним вечером 2010 года, за приобщением к телевидению в центральном проходе казармы; оно является моим главным мотиватором и по сей день. Возникло оно одновременно с твердым намерением восстановиться в университете и закончить учебу – так я и поступил. Идея отправить меня на магистратуру в Германию принадлежала отцу, но все дальнейшие шаги – от курсов немецкого языка до собственно учебы – предпринимал я сам.
Я вполне успешно окончил Университет машиностроения и отправился в Германию с четкой целью повысить уровень своей подготовки. Но должен признаться, учеба дается мне нелегко, и приносит не так-то и много: магистры в Университете Штутгарта тоже просто студенты, которые ходят на лекции и сдают экзамены. Поэтому я иду путем старателя: не забывая об учебе непосредственно по специальности, стараюсь расширить свои познания в смежных областях, в инженерном программном обеспечении, а также наработать опыт еще до практики и магистерской работы.
Теперь немного о тематике и мотивации блога. Изучая интернет, я обнаружил, что русскоязычных материалов на тему «Как попасть в автоспорт» чуть больше чем нет. Есть пяток дельных статей, фокусирующихся на том, как стать гонщиком, а для желающих пойти стезей инженера нет вообще ничего. В то же время в англоязычном интернете можно почерпнуть массу интересного, подобрав поисковые запросы. Поэтому блог будет вестись на русском языке и с моей точки зрения. Я не в том положении, чтобы кого-то учить, и еще долго такого положения не достигну, поэтому постараюсь воздерживаться от поучений. На страницах блога я буду просто излагать мои успехи и неудачи в карьере и мои мысли по этому поводу, а вы, читатели, постарайтесь найти что-то полезное лично для себя. Записи будут появляться нечасто — может, три раза в год, может, раз в год – лишь когда действительно будет, что рассказать: не желаю превращать свой блог в кучу макулатуры. Зато я буду вести его многие годы, и глядишь, лет через 10 соберется действительно толковый материал.
Блог намеренно размещен на платформе drive2.ru, поближе к потенциальной аудитории. Однако, по вышеназванным причинам я не буду заниматься раскруткой блога, по крайней мере пока. Я желаю собрать маленький круг действительно заинтересованных подписчиков и наладить общение по общим интересам.
Строго говоря, я и сам еще не знаю, куда этот путь меня приведет. Инженер в автоспорте может найти себя в одной из трех областей: разработка автомобилей, обслуживание автомобилей непосредственно на гонках, а также доводка новых автомобилей – где-то посередине между первыми двумя. И я не смог бы ответить на вопрос о том, какая из областей привлекает меня больше всего, а ведь есть наверняка дальнейшее, более специфическое деление, о котором я еще не знаю. Поэтому я просто иду этим путем, делая все, на что я способен; лишь движение вперед даст ответы на вопросы и откроет новые пути.
На этом заканчиваю. Stay tuned!
StudyInFocus
Высшее образование в Германии
info@studyinfocus.ru
+49 1522 3657980
Мюнхен, Германия
Профессия Автомобильный Инженер
Profession Автомобильный Инженер
Профессия после диплома
Автомобилестроение, Автомобильные Технологии, Инженерия
4604-5819 € в мес
Инженеры автомобильной техники (автомобильные инженеры) разрабатывают и проектируют автомобильные и железнодорожные транспортные средства для пассажирских и грузовых перевозок, контролируют и отслеживают производственные процессы. Кроме того, они занимаются задачами в обслуживании клиентов или в продаже транспортных средств или компонентов автомобиля.
Поделиться:
Обязанности Автомобильного Инженера
Автомобильные Инженеры проектируют коммерческие и пассажирские транспортные средства, планируют и контролируют их производство. Если разрабатывается новый автомобиль, они создают концепцию и согласовывают ее с клиентом. Затем все компоненты автомобиля планируются в деталях. Безопасность и простота обслуживания также очень важны. Инженеры автомобильной техники также берут на себя задачи обеспечения качества и испытаний. Они занимают лидирующие позиции в производстве, сборке и техническом обслуживании транспортных средств и занимаются организацией и оптимизацией производственных процессов. Они обеспечивают эксплуатационную готовность и рациональное использование технического оборудования. Они учитывают экономические аспекты как при проектировании, так и при производстве. Техническая продажа, обслуживание клиентов и оценочная деятельность могут быть другими профессиональными областями применения.
Где работают Автомобильные Инженеры
Инженеры по автомобильной технике находят работу, например
Зарплата Автомобильного Инженера
Уровень зарплаты, которую получают Автомобильные Инженеры в Германии составляет
- от 4604€ до 5819€ в мес
(по данным различных статистических бюро и служб занятости в Германии)
Поделиться:
Задачи и обязанности Автомобильного Инженера в подробностях
В чем суть профессии Автомобильный Инженер?
Инженеры автомобильной техники разрабатывают и проектируют автомобильные и железнодорожные транспортные средства для пассажирских и грузовых перевозок, контролируют и отслеживают производственные процессы. Кроме того, они занимаются задачами в области обслуживания клиентов или продажи транспортных средств или компонентов автомобиля.
Автомобильные инженеры в разработке и конструировании
Инженеры транспортной техники проектируют транспортные средства, принимая во внимание такие аспекты, как безопасность, долговечность и простота обслуживания. Экономическая эффективность производства находится в центре внимания. Чтобы соответствовать требованиям рынка, они работают вместе с отделом маркетинга и дизайнерами.
Инженеры автомобильной техники в основном работают над кузовными и двигательными задачами. Тип привода, мощность двигателя и расход топлива так же важны, как и использование электронных средств управления и соответствующего диагностического программного обеспечения. При разработке концепций обслуживания и обслуживании подрядных мастерских они фиксируют ущерб и его частоту. Они проверяют, нужно ли что-то менять в дизайне или изготовлении транспортных средств или нужно ли начинать кампанию по отзыву.
Производство, тестовые испытания и контроль
Автомобильные инженеры работают с компьютерными методами во всем производственном пространстве, от разработки, расчета и проектирования до производства и сборки. Во время разработки и проектирования они полностью обрабатывают продукт в трехмерном представлении в системе CAD, чтобы они могли сделать сгенерированные данные доступными в цепочке процессов, например, в областях калькуляции и планирования производства, для дальнейшей обработки. Затем они рассчитывают спроектированные детали и системы, чтобы проверить, будут ли они работать на практике. Имитационные расчеты занимают широкое поле. Решения, разработанные на экране, например, целые транспортные средства или агрегаты проверяются на практике. Инженеры автомобильной техники проводят соответствующие измерения и оценивают их. При необходимости они также создают прототипы, используя процессы аддитивного производства (3D-печать). Для производства, возможно с цифровой сетью, они планируют процессы и материальный поток, транспортные системы, инструменты и устройства, а также измерительное и испытательное оборудование. Обеспечение качества и тестирование продукции также являются частью их работы. Если автомобильные инженеры участвуют в испытаниях, они оценивают результаты теста, данные измерений и стратегии тестирования для испытаний, например, новых компонентов шасси и аксессуаров, показывают влияние графика, стандартных и качественных отклонений и, при необходимости, инициируют соответствующие контрмеры.
Эксплуатационная безопасность и надежность, а также комфорт автомобиля также играют важную роль в рельсовом транспорте. Например, в случае железнодорожного вагона, помимо строительного материала, сцепления и тормозов, необходимо прояснить вопросы, касающиеся сантехники и электротехники, а также внутренней, тепловой и акустической изоляции и кондиционирования воздуха.
Другие сферы деятельности автомобильных инженеров
При разработке, проектировании и изготовлении дорожных и железнодорожных транспортных средств или узлов транспортных средств, таких как система впрыска бензина или антиблокировочная тормозная система, автомобильные инженеры обычно занимают ведущие должности. Другие возможные области деятельности включают технические продажи, техническое обслуживание и обслуживание клиентов. Кроме того, инженеры могут, например, проводить экзамены, готовить экспертные отчеты или работать в качестве инженеров-консультантов.