Корейская машина новая машина
Корейские автомобили
Модельный ряд всех марок (производителей) легковых авто Ю.Кореи (новые модели 2021-2022 года) с ценами в России, фотографии и технические характеристики.
Сегодня «корейский автомобиль» – это: европейский дизайн, современные технологии (причем, преимущественно, собственные), а так же высокая надёжность и безопасность (и это не «громкие слова», а факт подтверждённый различными мировыми рейтинговыми агентствами). Не смотря на то, что перечень южнокорейских автомобильных марок весьма скромен – это с лихвой компенсируется широтой спектра их модельного ряда, который, в целом, охватывает все сегменты: от «бюджетных компактных малолитражек» до «роскошных полноразмерных седанов».
На сегодняшний день автомобильная промышленность Южной Кореи является одной из крупнейших не только в Азии, но и в мире, а ведь ещё немногим более полувека назад подобной отрасли в стране не существовало как таковой, а местные компании были способны на выпуск разве что только запчастей… Более того, в те времена уровень автомобилизации страны был удручающим – одна машина приходилась более чем на три тысячи жителей.
Первый южнокорейский автомобиль «появился на свет» лишь в 1955 году – именно тогда братья (и по совместительству, бизнесмены) Чхве Му-Сон, Чхве Хе-Сон и Чхве Сун-Сун в кустарной мастерской на окраине Сеула из деталей списанных американских машин собрали внедорожник под названием «Sibal» (в переводе означает – «новое» или «новое начало»)… И надо сказать, дела у них пошли неплохо, ведь впоследствии (до 1963 года) они произвели еще 3000 таких «железных коней» (но не самого высокого качества)…
В дальнейшем историю автопрома Страны утренней свежести можно разделить на четыре этапа, первый из которых начался в 1962-м – в тот год правительство положило курс на масштабное развитие данной отрасли. Однако на первых порах местные машиностроители не имели каких-либо собственных наработок, отчего были вынуждены заниматься сборкой автомобилей из машинокомплектов зарубежных автопроизводителей (в основном США и Европы).
В 1970-х годах корейцы приступили к формированию собственной базы автомобилестроения (конечно основываясь на технологиях зарубежных коллег) и выпустили первый автомобиль собственного (локального) производства – Hyundai Pony (разработка которого началась в 1973 году, а уже в 1975-м он был запущен в серию)…
Спустя несколько лет южнокорейские автопроизводители занялись освоением мировых рынков (в низшем ценовом сегменте) – приступив к экспорту (при всесторонней поддержке правительства) своих «железных коней»…
На новый для себя уровень южнокорейские компании вышли только в конце 1980-х – именно тогда они смогли наладить производство автомобилей, используя уже собственные технологии.
В 1990-х годах машиностроители из Страны утренней свежести «подтянули» качество своей продукции – что тут крайне положительно сказалось на объёмах экспорта…
В 1998 году корейцы решили взять курс на «глобализацию» – они стали вкладывать большие средства в дизайн, дальнейшее повышение качества, новые разработки и исследования – что так же вскоре принесло «свои плоды»… за последующие двадцать лет автопром Южной Кореи стал одним из крупнейших в мире, а производители из этой страны обрели «всемирный успех» (в настоящее время они ежегодно выпускают свыше 8 миллионов «железных коней»).
В рубрике размещен каталог брендов южнокорейских производителей легковых автомобилей: обзор их модельного ряда (включая новинки 2021-2022 года) – фотографии и отзывы владельцев. Указан список основных технических характеристик всех рассматриваемых легковушек и цены на новые южнокорейские авто в России.
Покупка авто с аукциона в Корее
Ниже будет представленные личные наблюдения и заключения от лица клиента. Делюсь информацией которую удалось самому собрать. Любые правки и дополнения приветствуются.
Предисловие
Являясь счастливым обладателем Toyota Auris Touring Sport Hybrid (Универсал) мне сильно не хватало клиренса авто. Решил продать коня и взять кроссовер на автомате года эдак 2014 и выше. Просмотрев местные объявления и прикинув доступным бюджетом, на выбор было Kadjar 2015-16 года 1.5 dci или VW Tiguan 2.0 TSI 2013-14 года. Варианты не особо меня вдохновили. И тут я узнал про авто с Кореи на заказ. Глаза загорелись, тяга к новому и непонятному толкнула меня в неизвестность). У нас на рынке (Молдова) оказалось есть несколько контор, занимающихся авто с Кореи. И честно, я бы не рискнул на это, если бы не знакомые, соседом которых является один из руководителей такой компании. Посетил я их офис, поговорил про процесс покупки и было принято решение продавать авто и заказывать кроссовер из Кореи.
Авто продано, деньги на руках. Решено было брать Hyundai Tucson или Kia Sportage дизель автомат.
Каждая площадка оценивает авто по многим критериям, в том числе исходя из истории, и в конце выдает оценку в виде двух букв от A до F, где первая буква- это история повреждений автомобиля а вторая буква это оценка внешнего состояния кузова. A — лучшая оценка F- худшая. Например AB, BC, EF. Оценка AA как я понял это может быть только новый авто, и авто с пробегом не имеют право так оценивать. Поэтому лучшая оценка которую можно встретить это AB. Однако, не стоит слепо доверять оценщикам, бывали случаи когда окрашенных элементов оказывалось больше чем заявлено аукционом. Поэтому перед покупкой подборщику стоит лично осмотреть авто. А так же нередки случаи когда заявленный окрашенный элемент при осмотре оказывался в родной краске. Но в основном оценка аукционников близка к реальности.
Пробег настолько я узнал на аукционах не скручивают. LOTTE, AJ, Glovis работают как на внутренний рынок так и на экспорт. А продажа авто на внутреннем рынке с модифицированным пробегом преследуется законом, как в США. Пробег фиксируется в базе при каждом ТО, и площадки предоставляют довольно подробные записи всех событий, что было с авто в том числе и все страховые выплаты и ремонты. Разбитые авто не продают, но встречаются восстановленные после дтп. По записям из страховой площадки определяют что менялось\ремонтировалось и выставляют соответствующие метки на странице лота. Восстанавливают хорошо, но в цвет, с-ка, никак не могут попасть, особенно светлые цвета) Жестянкой никто не занимается, тупо меняют всю деталь. Очень дорогой труд человека, дешевле заменить элемент чем выправлять старый. Встречаются с врезанными задними крыльями. Где у нас человек потратил бы 2-3 дня и вывел железку в первозданное состояние, а у них просто вырезают и заменяют кусок от стойки до багажника. Причем для них это ОК. Даже цену не снижают почти на такие авто. На сколько я понял у них серьезные проверки для допуска авто к дорогам. Если сделано, то должно быть безопасно.
Исходя из пробега, комплектации и оценки авто, назначается стартовая цена на торгах. Из практики, как мне сказали в основном авто берут с ставкой на 800-1500$ сверху от начальной цены, дальше уже никому не интересно. Только на особо жирные варианты может подняться выше.
Какие авто продают и кому это будет интересно:
90% авто это Hyundai/Kia что в принципе и не удивительно. Поэтому наверно это будет интересно только тем кто желает приобрести именно их. Так-же видел встречаются Renault-Samsung, Chevrolet.
Двигатели в основном Дизель, LPI (Газ-пропан 5 поколения), Гибрид, Электро. Чисто бензиновых практически нет, единичные экземпляры(странно, правда?).
Коробки передач только автомат (ручная опять же единично).
Кузова в основном седаны и кроссоверы. Есть минивэны. хетчбэков мизер.
Года в основном с 2015 до 2018.
Пробеги от 80 до 200 тысяч. В среднем по 40 тысяч за год.
Ходовые модели Kia k5, k7, Sportage, Sorento. Hyundai Sonata, Avante, SantaFe, Tucson.
Комплектации свои, непохожие на наши, европейские. Например климат только в топовой версии или как доп. В остальных- крутилки. Зато в базе салон из эко-кожи. Распространен передний привод на кроссоверах, на любых моторах. Полный привод как доп. Базовая версия не такая уж и голая. Но спрос на торгах всегда на топовые. Есть панорамы. В основном галоген в фарах. Led как доп.
Цены. Не знаю за все модели но приведу пример. Sportage /Tucson 2015-2017 2.0 CRDI начальная цена от 8500$ до 13 000$. SantaFe/Sorento 9500$-16000$
где в первую очередь важен пробег, а уже потом комплектация и дтп\окрасы. авто как бы имеют вилку в цене, в зависимости от пробега, где шаг пробега примерно 20 000. Например 95 000 и 112 000 будут с существенно разными ценами, хотя разница казалось бы не большая. Ну и к начальной цене не забудьте накинуть ставку.
Участие в аукционе
Каждое участие на торгах за выбранное авто снимается на видео, где фиксируется сумма за которую удалось выиграть. Заранее оговариваются верхние пределы ставок. Первый авто вышел из бюджета, по ставкам. Через неделю, второй авто за который я решил побороться был успешно выигран. Причем даже с ставкой менее чем ожидалось.
После аукциона
После аукциона, следует плата за авто. По деньгам это ставка, которая выиграла + 2.2% сбор аукциона + 600$ брокер. Авто несколько дней оформляют и доставляют ближе к порту на “упаковку” в контейнер. Далее следует плата за доставку по морю. В моем случае доставка из Кореи в Одессу(ближайший порт) стоила 1470$. В контейнер пакуют по 4 авто. И тут тоже, не обошлось без задержек. Кроме моего авто, нужно еще 3 для заполнения, а аукционы как вы помните, наполовину пустые. В общем для меня прошло еще 2 недели. Далее контейнер с авто передают в порт и начинается процесс доставки.
Доставка
Контейнеру назначается трек номер, через который можно отследить на каком он сейчас корабле. Зная имя корабля, легко отследить где он сейчас через сайт www.marinetraffic.com. В принципе ничего особенного. По заверению компании доставка- 40 дней. в реальности- хз
Хроника:
18 сентября — авто погружен в контейнер
30 ноября — контейнер попал в страну
5 декабря — первый раз увидел авто
9 декабря — авто перешел в мою собственность
Наконецто. Можно вздохнуть спокойно.
Авто можно посмотреть здесь
Корейские автомобили
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Выберите свой подарок:
Горячее предложение на корейские автомобили
Самый эффективный автопром в мире!
Концентрация автомобильных заводов в стране просто поражает воображение – если поделить количество корейцев на объемы ежегодного выпуска автомобилей, то получится одна машина на одиннадцать человек. Для сравнения – в Китае, который является крупнейшим автопроизводителем в мире, такое соотношение составляет всего один к шестидесяти двум!
Ведущий конгломерат страны – Hyundai Motor Group – является четвертым в мире автопроизводителем. Компания выпускает каждый год свыше семи миллионов автомобилей. Представьте, насколько это много, учитывая тот факт, что все автомобильные заводы России, вместе взятые, производят немногим больше двух миллионов транспортных средств в год!
Бестселлеры на отечественном рынке
Автомобили корейского производства пользуются высоким спросом в нашей стране. Сразу две модели родом из Республики Корея – Hyundai Solaris и KIA Rio –последние годы регулярно входят в тройку самых продаваемых машин на территории России. Причин такой популярности множество: высокое качество, надежность, специальная адаптация для эксплуатации в климатических и дорожных условиях нашей страны, привлекательный дизайн, демократичные цены, простота в обслуживании, доступность сервиса и запчастей. Только в 2016 году корейские модели были удостоены сразу пяти престижнейших национальных наград «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ»! А бренд Hyundai был даже назван самой любимой маркой россиян в массовом сегменте!
Покупка корейского автомобиля в «МАС МОТОРС»
В автосалоне официального дилера «МАС МОТОРС» представлен широчайший ассортимент новых автомобилей корейского производства. У нас всегда имеются в наличии абсолютно все самые популярные модели Hyundai, KIA и других корейских брендов по самым выгодным ценам!
Какие корейские автомобили лучше всего продаются в России в 2021 году? ТОП-10 моделей
На долю корейских брендов в первой половине 2021 года пришлось почти 25% от всех проданных новых легковых автомобилей в стране. Как подсчитали эксперты агентства «АВТОСТАТ» на основании данных АЕБ, в количественном выражении это соответствует 200 тыс. экземплярам, что на 37,7% больше, чем в январе-июне 2020 года.
1.В лидерах – Kia Rio
Самой востребованной моделью среди корейских автомобилей остается Kia Rio, объем продаж которой вырос на 24% до 44,8 тыс. автомобилей.
Сегодня самый доступный седан Rio с АКП можно купить за сумму 1 млн 019 тыс. рублей*. За эти деньги покупатель может выбрать одну из двух модификаций – с 1,6-литровым двигателем мощностью 123 л. с. (комплектация Classic Audio) или менее мощным 100-сильным мотором объемом 1,4 л (комплектация Comfort). Выбрав же «механику», можно уложиться в ценовой диапазон «до 1 миллиона», то есть, в 919 900 рублей.
2. Hyundai Creta
Новая Creta в самой доступной версии Prime с АКП, двигателем 1,6 л (123 л. с.) и передним приводом обойдется в 1 млн 264 тыс. руб. Полноприводная модификация с двумя педалями, двигателем 1,6 л (121 л. с.) будет стоить уже 1 млн 490 тыс. руб.
3. Hyundai Solaris
Замыкает тройку лидеров Hyundai Solaris, реализованный в январе-июне в количестве 33,5 тыс. шт. (+82% к аналогичному периоду прошлого года).
Цена седана Hyundai Solaris с автоматом начинается от 991 000 руб. за версию Active Plus с 1,4 л (100 л. с.) и передним приводом. А версия с более мощным мотором 1,6 л (123 л. с.) оценивается в 1 млн 016 тыс. рублей.
4. Kia K5
5. Kia Sportage
* Указаны рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций на машины последнего поколения.
Фото: официальные сайты дистрибьюторов