Козырек на крыше машины

Замена рулевой рейки, козырек багажника на крыше Thule

Доброго времени суток, читатели и гости моего скромного Бортового Журнала!
Поздравляю всех с наступившим Новым Годом! Добра, успехов и благополучия Вам, родным и вашим близким!

В первом БЖ 2017 года мы поговорим немного о бытовых мелочах! Поехали!

Замена рулевой рейки
Исходя из названия, понятно, что рейке пришел конец. Она не потекла, она — застучала, ко дню кончины оной стук был довольно-таки сильным, а мелкие постукивания наблюдались давно. При проезде трамвайных рельс и небольших неровностей асфальта сильно было заметно биение в руль. В анатомии не силен, я полагал, что дело заключалось в сайлентблоках передних рычагов, опорах стоек, стоек стабилизатора или крестовинах рулевого вала. Но собака была зарыта не там, где я её искал. Мои предположения о том, что пробег не является честным все больше подтверждались. И вот, этот день настал, что-то застучало диким металлическим стуком. Поехал на СТО, где постоянно мониторю ходовку, узнать в чем причина, приговорили червячный механизм рулевого управления. Подтянули болт в этом соединении. Руль стал очень тугой, как на Волге. К тому же из поворота руль закусывало и он не возвращался в прямое положение. Начал гуглить, и «нагуглил» себе разные вариации — от ремонта имеющейся, до покупки неоригинальной.

Прежде чем продолжить, для начала рассмотрим все варианты грядущего:

Вариант 1. Ремонт своей рулевой рейки.
Есть такая операция, именуемая реставрацией рулевой рейки. Именно с этой целью заехал в не малоизвестное СТО в Улан-Удэ — узнать, что, к чему и как. Там мастер начал объяснять, что меняется, что нужно купить и как всё это делается. Выяснилось, что покупается ремкомплект рулевой рейки, меняются втулки и сальники. Рейка разбирается и собирается.

Цена вопроса в этом Варианте:
Ремкомплект — 4425 руб.
Работа по ремонту — 12000 руб.
Итого бюджет затрат — 16425 руб. (думаю, включительно с развалом и жидкостью в ГУР)
Но, погодите! Ремкомплект заключает в себя сальники и втулки, то бишь замена каких то прокладок избавит меня от грубого металлического стука? Не выльется ли это в дальнейший ремонт, выбора перед которым у меня не останется? Сомнительно, я посчитал! Я уже не говорю, что это недешево, закидывать свыше 16 тысяч рублей на ремонт, в результате которого можно приплыть на другие деньги. Этот вариант я оставлял как последний.

Вариант 2. Покупка новой НЕоригинальной рулевой рейки.
Этот вариант описывать большим количеством букв не имеет смысла. Новая рейка, пусть и тайвань, но с гарантией. Опыт с неоригинальными запчастями я уже имел, в частности до сих пор использую радиатор фирмы SAT, пришедший на замену оригиналу, который предательски потек в самый неподходящий момент перед поездкой в трассу на следующий день.

Цена вопроса в этом Варианте:
Неоригинальная рулевая рейка — 12700 руб.
Услуги по замене — 2500 руб.
Жидкость в ГУР — 800 руб.
Развал/Схождение — 600 руб.
Итого бюджет затрат — 16600 руб.

Хм… где-то я подобную цифру уже видел. Немного ироничен тот факт, что само СТО, о котором я писал в Варианте 1, находится через дорогу от магазина, где можно купить неоригинальную рулевую рейку из Варианта 2.
Такие цены почти уравнивают шансы этих двух вариантов в целом. С небольшим отрывом идет вариант номер 2, так как рейка вроде как новая, и затраты на всю процедуру имеют свой потолок.

Цена вопроса в этом Варианте:
Рулевая рейка оригинал с сборе с рулевыми тягами и наконечниками — 9000 руб.
Доставка ТК Ратэк — 770 руб.
Услуги по замене — 2500 руб.
Жидкость в ГУР — 800 руб.
Развал/Схождение — 600 руб.
Итого бюджет затрат — 13670 руб.

Так как дальнейший порядок действий предельно понятен, немного отчета по прошедшей замене рулевой рейки в новогодние праздники.

Источник

[Интересно] Козырек для багажника на крышу

Коротко о том, что все постоянно спрашивают.
Козырек багажника на крышу.
Конечный результат работы выглядит так:

В общем что для всей этой красоты нужно:

1) В первую очередь необходим багажник на крышу. Можно конечно поставить советскую гриль решетку, но мне показалось что «Муравей» (так называется модель багажника этого типа на классику) будет смотреться интереснее, да и к тому же он уже был черный и его не надо было красить)
Поставить его ну уж совсем элементарно) Совет заниматься этим вдвоем, чтобы во-первых, поставить ровно, а во-вторых закрутить намертво)

2) Болты, гайки, уголки. Для начала советую купить уголок. Вообще все необходимое (кроме багажника) можно купить на строительном рынке. Начинать советую именно со строительных уголков. Необходимо найти уголок с нужным углом (тупым) и перфорацией. Конечно это не обязательное условие, но очень упростит задачу по установке.

Однако, в моем распоряжении оказался угол в 90 градусов, зато с перфорацией. Угол исправляется парочкой ударов молотком, так что это не страшно, а вот просверлить нужные дырки в цельной пластине уже не так легко и быстро)

Затем, необходимо подобрать болты и гайки. Если сомневаетесь в размерах, то лучше примерить уголок к купленному багажнику (или просто посмотреть его размеры) и подобрать длину болта с запасом. Соответственно гайки к ним взять нужно на месте)

Безусловно, уголков сделать можно и три (тогда и болтов с гайками +8), для пущей надежности, но год проездив с двумя проблем не испытывал никогда)
К слову и болтов с гайками я поставил меньше, но если делать, то делайте сразу как положено, а то я так и не усилил свое крепление (у меня 4 болта держат козырек к уголку и еще 4 держит уголок к багажнику. Вариант абсолютно нормальный и рабочий, главное затянуть крепче) 🙂
3) Самый важный компонент — оргстекло. Я советую использовать именно оргстекло, а не пластик. На строительном рынке ищем точку продажи просим обрезки или торгуемся до конца. Материал не дешевый.
В моем случае ширина козырька вышла около 120 см. Высоту подбирайте кому какая нравится 🙂 Толщина моего козырька, по-моему, 2,5мм. Прочности хватает. Не гнет не отрывает)

4) Далее необходимо придумать как это все дело оформить. Нужно совсем немного краски (оргстекло в магазине обычно прозрачное) обычная в баллончиках (kudo, напрмер). Если кто-то захочет оформить наклейку как у меня то ширина моей наклейки 70см, в лс подскажу где лучше заказать наклейку 🙂

Далее переходим к процессу сборки и установки.

*Поставь багажник. Посмотри со стороны, убедись, что криво, переделай.

*Отрежь кусок оргстекла. Вот это важная тема. Нужно или заранее определив размеры попросить отрезать в магазине или иметь инструмент для резки стекла. Самому сделать это довольно непросто, особенно если стекло подобрал толстое. Мы резали тем что было под рукой, а под рукой была болгарка. Крайне не рекомендую. Если это оргстекло, то летит с него паутины на весь (гараж, двор, район, город) и совсем невозможно дышать. Но если выхода нет, то можно и так сделать) Я же выжил.

Дальше, надо проделать отверстия в отрезанном куске. Отмеряете одинаковое расстояние с каждого края. Затем, прикладываете туда уголок, отмечаете отверстия под болты. делаете это с двух сторон, потом еще раз перепроверьте ровно ли вышло (еще раз померьте от края до каждого отверстия с обеих сторон).

*Очень аккуратно держите стекло пока будете сверлить, оно конечно крепкое, но сломать его изи. Возьми дрель и наделай в ней дырок. Лично моя взяла и развалилась ровно на последней дырке, именно поэтому я просверлил еще штук 18 и скрепил этот кусок хомутами. Так что сверлить нужно осторожно, и особо сильно ни дрелью ни руками (фиксируя) не давить.

!Мы, конечно, после каждого шага не примеряли конструкцию, но вообще было бы неплохо:) Так что еще разок все приложить и посмотреть) Приложите уголок к багажнику, стекло к уголку и посмотрите все ли совпадает и устраивает ли вас угол, под которым все это дело будет стоять :)!

*Затем покраска. Я покрасил в полтора слоя. Именно в полтора, потому что где-то на ней лежит один слой краски а где-то два. На просвет выглядит прикольно, а так особо то разницы и не видно. помыл, обезжирил, покрасил, подождал. Все очень быстро и не сложно. Мы даже не запаривались и сушили на улице, когда был ветер 🙂

*Дальше остается все собрать:)
Конструкция должна выглядеть примерно так (фото машины друга)

Источник

Надо ли устанавливать солнцезащитный козырек на автомобиль

Популярным видом тюнинга кузова авто является сейчас установка солнцезащитных козырьков. Причем пластины из стеклопластика устанавливают как над лобовым, так и над задним стеклом. То, что этот аксессуар дополняет визуальное восприятие автомобиля, придавая кузову более изящных форм, несомненно. Имеет ли козырек на лобовое стекло практическую ценность, вот о чем иногда разгораются дискуссии на страницах автомобильных форумов. Есть ли реальный смысл в их монтаже на кузове или это не более, чем дань моде? Как изменяется аэродинамика, влияет ли девайс на расход топлива? Эти и еще много вопросов интересуют автолюбителей. Давайте попытаемся разобраться, в чем заключается целесообразность противосолнечного приспособления.

Солнцезащитный козырек на крыше автомобиля

Для чего нужны дефлекторы на автомобиле

50% всех водителей считают, что автомобильные обтекатели портят внешний облик машины и не выполняют никаких важных функций. Особенно такого мнения придерживаются новоиспеченные автовладельцы, которые только начинают испытывать на практике все возможности своего «мустанга».

Ветровики изменяют траекторию воздушных масс, вращающихся вокруг автомобиля при движении, и обеспечивают:

Модели солнцезащитных автомобильных пластин

Сегодня на рынке представлены самые разные защитные пластины. Среди них наибольшей популярностью пользуются следующие модели:

HD Vision Visor

Самая «раскрученная» модель на сегодняшний день – это китайский козырек для автомобиля HD Vision Visor. Изделие стандартного размера 32 х 11 см отличается износостойкостью и долгим сроком службы. В интернете такой навес можно купить по стоимости 2 000 рублей. Однако, многие пользователи отметили, что смотреть через такую акриловую пластину на протяжении всего дня довольно сложно – устают глаза. Поэтому козырек HD Vision Visor лучше использовать не на постоянной основе.

Как правильно выбрать дефлектор

Производители автотюнинговых элементов выпускают различные типы отсекателей. Нередко от такого разнообразия покупатель становится в тупик, не зная, какой детали отдать предпочтение. Здесь работает только одно правило — обтекатель должен подбираться с учетом марки и модели авто. Не существует универсальных дождевиков, которые подходят как Toyota Land Cruiser, так и Лада Гранта.

В магазинах можно столкнуться с ветровиками на двери авто, крепящимися с помощью:

Обтекатели, для которых необходимо сверлить отверстия в элементах кузова, не пользуются популярностью. Особую любовь автовладельцев завоевали оконные ветровики, вставляющиеся под уплотнительную резинку либо клеящиеся с помощью мягкой ленты.

Типы дефлекторов

На прилавках магазинов встречаются ветровики, различающиеся по форме, производителю, характеристикам, цветовой палитре и прочим параметрам. Основной критерий, которым должен руководствоваться водитель — способ крепления обтекателей на двери авто.

Зачастую солидные фирмы-производители изготавливают качественные дефлекторы и комплектуют их необходимым для монтажа расходным материалом.

Использование в зимний сезон

Примечательно, что в зимний сезон блики могут создаваться и вследствие снежного покрова. Это может дать ослепляющий эффект, не дающий сконцентрироваться на дороге.

Антибликовый козырек день-ночь станет лучшим решением для предотвращения подобной проблемы. Использовать его можно в условиях постоянного снега.

Установка в свою машину защитной антибликовой системы сделает поездки более приятными, комфортными. Также водитель за рулем будет ощущать себя более уверенно. Солнцезащитный козырек поможет избежать аварий и ДТП благодаря повышенному контролю на дороге. Потому современные водители не представляют использование автомобилей без таких полезных и важных вещиц.

Как установить вставные дефлекторы

Для крепления вставных дефлекторов на двери автомобиля под дверную рамку выполните следующие действия:

Вставные отсекатели нередко отваливаются в самый неподходящий момент. Это происходит при резких скачках температуры и изменении структуры клеящей массы, соединенной с пазом.

Ремонт стекла или замена

Это определяют самостоятельно. Если повреждение расположено минимум в 10 см от края, лобовуху меняют, даже если дефект небольшой: нарушение целостности возле краев снижает его прочностные характеристики. Размер повреждения более 5 мм – тоже показание для замены. Отремонтировать несложно, но это только временная мера.

Если в лобовое стекло попал камень, образовался скол до 5 мм, оно подлежит восстановлению. Сделать это можно самостоятельно, купив гель для заполнения трещин, УФ лампу и инструменты.

После восстановления с автостеклом обращаются аккуратно: не используют мойки высокого давления, избегают перепада температур зимой. Чтобы предотвратить повторные повреждения, укрепляют материалом ClearPlex.

Как установить накладные дефлекторы

Для установки накладных ветровиков против дождей на двери машины необходим инструмент и чуть больше времени.

Опытные автомобилисты и мастера автосервисов рекомендуют до приклеивания деталей сделать так:

Не пользуйтесь автомобилем примерно три часа после установки ветровиков. Не мойте автомобиль как минимум 3-4 дня, иначе клеевая база не высохнет.

Способы защиты

Автомобиль можно защитить от солнца с помощью навеса, зонта, чехла (тента), штор, экранов, тонировки, полировки и проветривания салона.

Навес

Лучшим средством защиты автомобиля от солнечных лучей является навес, который защищает не только салон, но и лакокрасочное покрытие кузова. Не важно, из чего сделан навес, из прочного железа или из картона – главное, чтобы он надёжно защищал автомобиль от солнечных лучей.

Наряду с капитальными конструкциями существуют временные, натяжные навесы и зонты. Временная конструкция окажется полезной, если машине предстоит целый день простоять на солнце. Чтобы решить проблему защиты от солнечных луче достаточно лишь натянуть навес или раскрыть зонт – и проблема защиты от солнечных лучей будет решена.

Чехол

В автомагазинах продаются чехлы для защиты автомобилей от солнца. Покупка такого тента обойдётся владельцу легкового авто класса «В» или «С» в 1500-2000 руб. Чехлы обычно шьют из светлой ткани, которая максимально отражает свет. При выборе тента необходимо учитывать его размеры.

Размеры чехлов для защиты авто от солнца

Процедура упаковывания и распаковывания транспортного средства в солнцезащитный чехол занимает около 15-20 минут, поэтому её проводят не каждый день, а по мере надобности. К примеру, когда в жаркую погоду необходимо надолго оставить машину под открытым небом.

Если на крыше авто установлен багажник или рейлинги, то между кузовом и чехлом создается воздушное пространство, которое обеспечивает дополнительную защиту от солнца.

Экраны и шторы

Ещё один действенный способ защиты авто заключается в использовании экранов или штор. Съёмный экран представляет собой жёсткий каркас с натянутой сеткой. Конструкция крепится к дверной раме с помощью магнитов. Встречаются экземпляры на присосках, которые прикрепляются к стеклу. За пару съёмных экранов автовладельцу придётся заплатить от 3000 руб.

Для защиты лобового стекла от ультрафиолета используются широкие светоотражающие экраны. Такие экраны легко сворачиваются гармошкой и не требуют много места для хранения. Приспособление крепится к стеклу с помощью присосок или завязок. На боковых окнах и заднем стекле можно установить тканевые шторки.

Тонировка

Проверенным способом защиты машины от солнца является тонировка стёкол. Действующее законодательство разрешает тонировать задние и боковые стекла. Чем темнее тонировка – тем меньше солнца она пропускает, и тем меньше нагревается салон.

Плёнка для тонировки состоит из чередующихся слоёв прозрачного и окрашенного полиэстера. Внутренняя сторона имеет клеевую основу, внешняя – защитное покрытие от царапин. Плёнка может быть простой или металлизированной. Последняя обладает более высокими теплоотражающими свойствами.

Полировка

Частично смягчить воздействие яркого солнечного света позволяет полировка кузова, которая повышает отражающие свойства кузова, в результате чего автомобиль нагревается меньше.

Полироли для автомобилей бывают восковыми, синтетическими и абразивными. Самый стойкий эффект дают абразивные полироли. Простыми в применении, но дорогими считаются синтетические полироли. Стоимость полировки начинается от 1500 руб. Процедуру придётся периодически повторять.

СПРАВКА: Производители автохимии совершенствуют составы и защитные свойства своих полиролей. Поэтому с каждым годом полировка становится всё эффективнее.

Проветривание салона

Действенным методом защиты автомобиля от солнца является проветривание салона. Если противоположные окна оставить открытыми на 0,5-1 см, то температура воздуха внутри машины будет на 5-7 градусов ниже, чем обычно. Этот приём позволит частично нивелировать воздействие солнца на машину. Конечно, открывать стёкла можно только на охраняемых стоянках. У оживленных торговых центров и в незнакомых дворах лучше этого не делать.

ВНИМАНИЕ! Чистый автомобиль нагревается на солнце не так сильно, как загрязненный. Загрязнения поглощают солнечные лучи, в результате чего кузов и стёкла нагреваются сильнее.

Таким образом, защитить автомобиль от солнечных лучей помогут навесы, чехлы, экраны, шторки, тонировки, а также нанесение полировки и проветривание. Можно воспользоваться каким-то одним способом или скомбинировать несколько сразу. В последнем случае защитный эффект усилится.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

Если вы решили заменить козырьки от дождя на двери авто, то вам необходимо удалить слой старого клея или скотча с мест крепления деталей. Воспользуйтесь одним из предложенных методов.

Во время работы не трите панель слишком сильно — вы можете повредить лакокрасочный слой, оставив на нем некрасивые царапины.

ВИДЫ СТЕКЛЯННЫХ КОЗЫРЬКОВ ОТ «ЮБК»

предлагает вашему вниманию козырьки и патио-навесы из высокопрочного закаленного многослойного стекла триплекс толщиной от 12 до 20 мм. Стекло триплекс это 100% гарантия прочности и безопасности.

КОЗЫРЕК ИЗ ЦЕЛЬНОГО СТЕКЛА В ЗАЖИМНОМ ПРОФИЛЕ Sali Base

Максимальный вылет стекла 1200 мм

Неограниченная ширина козырька

Профиль алюминиевый

Уклон для отвода осадков можно сделать

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ⇩

СТЕКЛЯННЫЙ КОЗЫРЕК НА ВАНТАХ

Максимальный вылет стекла 1700 мм

Неограниченная ширина козырька

СТЕКЛЯННЫЙ КОЗЫРЕК НА МЕТАЛЛОКАРКАСЕ

Неограниченный вылет и ширина

Безграничные возможности дизайна и архитектуры козырька

Как избежать проблем при монтаже

Избавьтесь от казусов, возникающих при монтаже ветровиков, с помощью вот этих простых правил:

Не пользуйтесь автомобилем как минимум пару часов после приклеивания отсекателей. Не мойте машину в первые 3-4 суток, в противном случае дефлекторы отвалятся очень быстро.

Особенности защитного козырька над входом в здание по СНИПУ

Уклон козырька над входом СНиП регламентируют только для общественных зданий, для частных строений жестких нормативов не существует.

При создании проекта работающие над ним специалисты должны брать во внимание параметры нагрузки и устойчивости конструкционных элементов, особенности материалов фасада и проектируемого навеса. Это под силу только профессионалам с инженерным образованием и опытом, особенно если предполагается обустройство крупногабаритного массивного козырька.

Источник