Краска mtn 94 черная матовая можно ли ей красить авто
Montana Colors. MTN
Не стану рассказывать своими словами потому что я уже пытался сделать запись два раза но из-за лагов на сайте у меня это не получилось, короче вот необработанная информация из интернета ( Источник- urbanroots.ru)
Montana Colors — завоевавшая всемирную известность профессиональная краска для граффити из Испании. История бренда началась в 80-е годы. Это был период, когда, с одной стороны, наблюдался невиданный всплеск интереса к этому виду уличного творчества. А с другой – приобрести специальные краски и товары для граффити было практически негде. Хотя сам бренд появился гораздо позже – в 1994 году. История вкратце была такова: два райтера решили открыть свой магазин, где предлагались бы товары для граффити. Они искали производителя, готового выпускать краску специально для них. Им удалось найти того, кто заинтересовался их идеями – это оказался собственник завода красок «Монтана». Первый магазин был открыт в Барселоне. Его открытию предшествовала своеобразная акция, на которую было приглашено около 50 наиболее известных райтеров из Испании других стран миар. Они впервые испробовали краску нового бренда, которая сначала предлагалась только в черном цвете. Дебют оказался удачным. Уже через год все европейские поклонники искусства граффити знали, что в Барселоне есть магазин, где предлагается специально разработанная для них краска. Что примечательно, краска была не только очень качественной и удобной в использовании, но еще и доступной по цене. А в 1995 году «Монтана» начала импортироваться, сначала в европейские, а затем и в другие страны.
Производят полный спектр инструментов для граффити. Палитра краски содержит более 200 цветов и оттенков, объём баллонов от 30 до 750 мл.
Жёсткий контроль качества, «хэндмейд» этапы производства.
Компания имеет неудачный опыт с распространением фальшивой краски MTN в Европе, поэтому компания рекомендует при покупке продукции MTN обращать внимание на адрес производителя, который должен быть Испанским (Каталония). Испанская Montana ведёт судебные разбирательства с германским производителем краски Montana, за эксклюзивное право владеть брэндом, по праву первооснователя.
Самый маленький аэрозольный баллон с краской.
MTN Micro основан на той же технологии, что линия Харкдор. Тридцатимилилитровый баллон глянцевой чёрной краски, под высоким давлением, со стандартной системой кэпов. Для более тонкой художественной работы.
Для любителей тегов. В 2009 г. линейка изменилась. Pocket вырос в объёме с 100 мл до 150 мл. Состав краски также изменился. Благодаря технологиям 2G & 94, новая формула обеспечивает быстрое высыхание и отличную укрывистость. Также была доработана клапанная система и создан специальный кэп, в баллоне по прежнему низкое давление.
Современный дизайн с новым логотипом Pocket, специально разработанным известными граффити-художниками Os Gemeos (Бразилия).
С Pocket работают все стандартные кэпы, но особо можно порекомендовать Normal, Universal, Skinny Pro, и Pinkdot fat cap.
В 2005 г, Montana Colors совершила небольшую революцию в мире граффити-спреев выпустив Alien. Специальная серия полупрозрачных цветов для мягкого тонирования и прорисовки теней. Также в линейке представлена светонакопительная краска, для дизайна и декора. Очень мягкий клапан, плотный пигмент (в тонировачных и транспарентных цветах — нет).
Представлена в 70 цветах, 64 из которых являются 5-шаговыми хроматическими градациями, 16 цветов пересекаются с палитрой Hardcore и 14 цветов взяты из палитры MTN94.
В комплекте Skinny Pro cap. Специальная разработка для ультра-тонких линий и работ требующих высокой детализации.
Система клапана Alien не работает с любыми видами Banana Caps и американскими «узкими» насадками.
Рекомендованы Skinny Pro, Universal, Superskinny (either Grey или Gold dot), и Pinkdot fat cap.
Производится с 1994 года – первая специализированная краска для граффити в мире. Ставшая мировой классикой, высококачественная краска для граффити. 110 цветовых оттенков, самая низкая цена в России в сегменте ПРЕМИУМ, теперь выпускается с улучшенным химическим составом газа, наиболее работоспособным при низких температурах. Высокое давление (можно понижать) – позволяющее закрашивать быстрее обычного. Глянцевая.
Реинкарнация линейки Харкдор 2012 года. Впервые представленная в 1995, к 2012 г. накопился большой объём информации и отзывов по краске. Пожелания райтеров были реализованы в новой версии Хардкор в 2012 году. Что позволило её сделать на сегодняшний день одним из мировых лидеров по сочетанию цена-качество.
Плотная, с ярким устойчивым цветовым пигментом, с высоким давлением, очень укрывистая.
Комплектуется Banana Yellow Dot cap. Хардкор работает с крайне широким спектром насадок (включая старые Banana grey skinny). Рекомендованы Banana Yellow Dot, NY Skinny, Pinkdot fat cap, и Astro fat cap.
Новейшая разработка приурочена к 15-летию компании (в 1994 году компанией Montana Colors S.L. Испания была выпущена первая в мире краска специально для граффити). Многолетний опыт и непрерывное изучение потребностей граффити-художников со всего мира теперь нашли применение в новой линейке граффити краски MTN 94. Это граффити баллон «All pressure», который одинаково хорошо работает, как с широкой насадкой, так и с тонкой (линия от 5 мм и более). Краска всесезонная с широким температурным режимом. Полностью матовая. Концентрация пигмента настолько высока, что краска не впитывается в незагрунтованный бетон. Минимальное время высыхания. Приятный запах. Удобная палитра из 153 цветов с разбивкой по цветовым категориям с полным спектром оттенков. Из них 113 цветов абсолютно новых, ранее неиспользуемых.
Комплектуется кэпом 94. Это довольно универсальный кэп который можно использовать как софт и как скинни, а также для сплошной заливки больших областей. Не пригодны Banana Caps, Rusto и NY Skinny.
Рекомендованы 94, Universal, Superskinny (either Grey или Gold dot), и Pinkdot fat cap.
Уникальная формула NITRO – граффити-краски, которая легко перекрывает хром с первого раза. Ультрачёрный матовый цвет, высокое давление и минимальное время высыхания. Краска не акриловая (синтетическая на основе нитро), но в отличии от аналогов — не так сурова к кепам, не забивает и не загрязняет их сверх обычного.
Комплектуется Pink dot fat cap. Рекомендованы — Skinny Pro, Universal, Superskinny (either Grey или Gold dot), и Pinkdot fat cap.
С лета 2008 в линейке 2G пополнение – 10 МАТОВЫХ цветов. Создана по специальной технологии «Silver Killer» – перекрывает хром с первого раза. Цветная граффити краска NITRO 2G выпускается в форм-факторе 500 мл с высоким давлением.
Линейка граффити баллонов с высоким давлением объемом 600 мл, специально для бомбинга: 10 сочных цветов и высокое давление. С июня 2009 года — обновленная формула Хрома. Быстре сохнет, лучше покрытие.
Линейка граффити баллонов с высоким давлением. Самый большой размер! Цвета: хром-серебро и черный.
В комплекте Pink dot cap. Рекомендованы NY Fat, Pink Dot fat, Rusto и Astro fat cap.
Специальный (антитеррористическое) выпуск краски для бомбинга, в баллонах нестандартного дизайна, с высоким давлением. Глянцевая синтетическая краска.
Krink NYC и Montana Colors Barcelona (MTN) представляют MTN x Krink K-750 — новый граффити-инструмент с уникальными свойствами. K-750 — это 750 мл матовой краски высшего качества в аэрозольном баллоне, который дает возможность рисовать линии высотой ЧЕТЫРЕ метра! Доступно в черном матовом и белом матовом оформлении.
Очиститель кэпов. Помогает продлить жизнь насадки, при её незначительном забивании. Рекомендуется использовать до высыхания краски в кэпе. Также отлично подходит для очистки рук и предметов от краски.
ВСЕ ПРО ПОКРАСКУ МАШИНЫ МОНТАНОЙ! Прежде, чем писать в личку, читайте пост!
Многие слышали про покраску автомобилей краской Монтана. Это краска для графити, ложится она на любую поверхность, удобна в нанесении и эксплуатации. В этой теме я попробую подробно описать процесс покраски Монтаной на примере моей машины.
Прежде всего, подумайте, что именно вы хотите получить в итоге. Лично мое мнение — Монтану надо использовать только при нанесении рисунка, как альтернативу винилографии. Тупо залить кузов в один цвет Монтаной — не айс. ИМХО.
ВТОРОЙ ШАГ: где взять?
Монтана продается в любом граффити-магазине. Гугл в помощь, я рекламировать бесплатно не стану) Советую покупать именно серию BLACK. Многие красят MNT94, но я ее не тестил и за нее не буду советовать ничего. Сколько купить баллонов? Смотря как вы умеете красить и какая машина. На гольф у меня ушло по 3 баллона каждого цвета и почти по целому баллону осталось в запасе.
ТРЕТИЙ ШАГ: как подготовить?
Подготовка ничем не отличается от той подготовки, которую производят при обычном перекрасе авто. Если кузов нормальный, без ржавчин — матируйте лак и красьте Монтаной. Матировать тожно скотчбрайтом или машинкой с дисками на 1000 (опять же — гугл в помощь). Не экономьте время и силы на матирование! Любой маленький плохо заматированный кусок кузова облупится через месяц! Если у вас есть пятна ржавчины — зачищайте до металла, обрабатывайте химией, грунтами и потом красьте Монтаной. Как обрабатывать ржавчину я описывать не стану — гугл в помощь. На ютубе полно каналов, где наглядно все показывают (я учился там).
ЧЕТВЕРТЫЙ ШАГ: выбор кепов.
Кепы — насадки на баллон. Они бывают разные, дают разные факелы, разное давление. Под разные работы нужны разные кепы. Спросите у продавца баллонов, какие кепы вам подойдут лучше! Под более тонкие линии или большие поверхности. Подскажу только с одной хитростью: очень большие поверхности лучше заливать кепом, который дает не круг на поверхности, а прямую линию. Помните: какой бы тонкий кеп не был — мега-четкую линию он не даст. Лучше сделать трафареты или вообще обклеить все контурной лентой или скотчем бумажным.
САМОЕ ГЛАВНОЕ — красить ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ поверхности (крыша, капот, багажник) в идеале надо при температуре около +5 градусов. При холоде краска дольше остается в жидком состоянии и успевает идеально ровно растечься по поверхности перед тем, как застыть. При летней жаре Монтана застывает еще практически в полете до поверхности и ложится пылью, которая не растечется никогда. От этого получаются пятна.
Для покраски Монтаной не нужна никакая камера! Можно красить хоть на улице. Главное — безветрие и «бездождность»)
Самое главное — обезжирьте поверхность один раз перед покраской и уберите обезжириватель подальше.
Хорошо обклейте поверхность! Заклейте все стекла! Красить лучше поэлементно, или пятнами (зависит от рисунка). Лично я заклеивал пятна камуфляжа и красил, но если вы хотите залить основной фон, а сверху рисовать шедевр — фон заливайте, поочередно крася все элементы в отдельности!
Красите дверь — заклейте боковые элементы! И так с каждым элементом! Заливать огромные площади надо кепом, который дает линию прямую. Сначала горизонтально слой даете (полосами), потом вертикальный. Получается сеточка, но после нескольких слоев поверхность выровняется. Лично я красил все стандартным кепом, который идет в комплекте с баллоном (черный с оранжевым соплом).
Не спешите! Монтана сохнет примерно 15 минут. Дайте ей просохнуть. Делайте несколько слоев.
В зависимости от того, какой кеп вы взяли, как сильно давите и с какого расстояния красите, я разделяю покраску Монтаной на два вида: напыл и заливка. Если вы будете ссать красить, давить на баллон мизинцем импульсами по 1 секунде — вы получите напыл. Поверхность будет очень шаршавой и пойдет пятнами. Не ссыте нажать на кеп! Надо именно зиливать поверхность! ТРЕНЕРУЙТЕСЬ на кошках большом куске металла, прежде чем красить авто! Почувствуйте разницу между напылом и заливкой. Не бойтесь, что краска потечет! Это почти нереально. Надо держать максимально вдавленный кеп на одном месте несколько секунд, чтобы она потекла!
Важное дополнение!
Молдинги (с завода не крашеные) были покрашены вообще без подготовки и грунтов! Прямо на пластик, как есть! Более года катаюсь — никаких намеков на слезание краски!
ШЕСТОЙ ШАГ: необязательный!
Некоторые хотят залить Монтану лаком — флаг в руки! На ваш страх и риск! Серию BLACK двухкомпонентный лак из краскопульта может поднять. Серию mnt94 вроде не поднимает, но сама краска сложнее ложится на кузов. ГЛАВНОЕ: забудьте про лак в баллонах! Он ВСЕГДА ложится пятнами!
Лично видел, как диски, покрашенные Монтаной, отбегали всю зиму на BMW. Эти диски раскалялись до состояния свечения в темноте. Монтана выжила без потерь. даже оттенок не поменяла. На дисках было 4 слоя Монтаны (ушел 1 баллон).
Теперь плюсы и минусы:
+ Кузовной ремонт стал резко дешевым)
+ Реально бюджетный вариант сделать из серой машины магнит для взглядов
+ Не болит голова, что кто-то где-то притрет на парковке. (мне 4 раза притирали бампера — устранял за пол часа в гараже. а если бы не монтана — попадал бы на деньги все время)
— Монтана — это навсегда. Снять ее наждачкой ОЧЕНЬ сложно. Если вы передумаете — пескоструй к вашим услугам. Можно попробовать смывкой для краски, но пескоструй лучше.
— Монтана не любит камешки на дороге! Каждую весну я перекрашиваю бампер, ибо он весь в мелких сколах. Издали не видно, но при детальном рассмотрении — миллион мелких точек.
Несмотря на минусы, я считаю, что монтана имеет право жить на машине. ведь копеечный кузовной ремонт перекрывает все минусы. А уделить машине один день весной для перекраски бампера в гараже — фигня делов.
Мои тесты Монтаны:
В Европе эту тему давно просекли и красят монтаной уже не первый год. Как это делают в там:
Покраска бокса краской Montana Black.
Всем привет. Сегодня расскажу, как можно быстро, просто, и даже в домашних условиях покрасить краской Montana Black бокс автомобиля.
Несмотря на то, что краска боится растворителей и обезжиривателей, обезжиривать покрашенную поверхность можно и я думаю что даже нужно, ничего страшного не произойдет, зато качество покраски будет лучше.
Много про краску говорить нет смысла, о ней уже писали здесь неоднократно ранее.
Мои коды красок:
Белая 9100.
Серая 7050.
Черная 9001.
Когда будете красить ей серьезные вещи, запоминайте эти коды либо сохраняйте колпачки от баллонов, на которых нанесены эти цифры. Потому что оттенков очень много, а подкрасить потом детали, возможно, придется.
Бокс снят с авто, помыт, обезжирен (кстати до этого мы экспериментировали на нем красками MTN 94):
И теперь, чтобы не красить бокс целиком первым базовым слоем, для экономии краски обозначаем контуры первого цвета. После высыхания этих границ область полностью заклеена малярным скотчем для нанесения следующего цвета в других обозначенных областях.
Белых областей три. Серых- три. Основная заливка- черный. Конечно, с серой заливкой было бы чуть лучше, но так как автомобиль черный, то этот вариант- не вариант.
Красил я в прихожей, на полу расстелил брезент, все вокруг залепил газетами. Нет ничего сложного, монтана сохнет на отлип за полчаса. Маска 3М и проветривание — и вреда для здоровья никакого. Главное, чтобы никого не было дома, именно такой вариант.
Снимаем скотч и полностью залепляем покрашенные ранее области. Обозначаем области для серого цвета. Красим:
Далее залепляем серые области, и всё, что осталось не покрашенным, красим черной краской в два этапа.
Есть определенная сложность с такой покраской: строительный скотч на перегибах немного отходит от поверхности и под него залетает краска, граница получается не четкой. Пришлось очень постараться, чтобы этого не происходило.
Скотч можно отодрать хоть через час, хоть через сутки. Главное, делайте это когда краска высохла на отлип. Проверить это можно, потрогав сам скотч.
Результат превосходит все ожидания, по крайней мере, у меня так. Успехов!
Покраска МОНТАНОЙ. MONTANA paint.
Многие слышали про покраску автомобилей краской Монтана. Это краска для графити, ложится она на любую поверхность, удобна в нанесении и эксплуатации. В этой теме я попробую подробно описать процесс покраски Монтаной на примере моей машины.
Прежде всего, подумайте, что именно вы хотите получить в итоге. Лично мое мнение — Монтану надо использовать только при нанесении рисунка, как альтернативу винилографии. Тупо залить кузов в один цвет Монтаной — не айс. ИМХО.
ВТОРОЙ ШАГ: где взять?
Монтана продается в любом граффити-магазине. Гугл в помощь, я рекламировать бесплатно не стану) Советую покупать именно серию BLACK. Многие красят MNT94, но я ее не тестил и за нее не буду советовать ничего. Сколько купить баллонов? Смотря как вы умеете красить и какая машина. На гольф у меня ушло по 3 баллона каждого цвета и почти по целому баллону осталось в запасе.
ТРЕТИЙ ШАГ: как подготовить?
Подготовка ничем не отличается от той подготовки, которую производят при обычном перекрасе авто. Если кузов нормальный, без ржавчин — матируйте лак и красьте Монтаной. Матировать тожно скотчбрайтом или машинкой с дисками на 1000 (опять же — гугл в помощь). Не экономьте время и силы на матирование! Любой маленький плохо заматированный кусок кузова облупится через месяц! Если у вас есть пятна ржавчины — зачищайте до металла, обрабатывайте химией, грунтами и потом красьте Монтаной. Как обрабатывать ржавчину я описывать не стану — гугл в помощь. На ютубе полно каналов, где наглядно все показывают (я учился там).
ЧЕТВЕРТЫЙ ШАГ: выбор кепов.
Кепы — насадки на баллон. Они бывают разные, дают разные факелы, разное давление. Под разные работы нужны разные кепы. Спросите у продавца баллонов, какие кепы вам подойдут лучше! Под более тонкие линии или большие поверхности. Подскажу только с одной хитростью: очень большие поверхности лучше заливать кепом, который дает не круг на поверхности, а прямую линию. Помните: какой бы тонкий кеп не был — мега-четкую линию он не даст. Лучше сделать трафареты или вообще обклеить все контурной лентой или скотчем бумажным.
САМОЕ ГЛАВНОЕ — красить ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ поверхности (крыша, капот, багажник) в идеале надо при температуре около +5 градусов. При холоде краска дольше остается в жидком состоянии и успевает идеально ровно растечься по поверхности перед тем, как застыть. При летней жаре Монтана застывает еще практически в полете до поверхности и ложится пылью, которая не растечется никогда. От этого получаются пятна.
Для покраски Монтаной не нужна никакая камера! Можно красить хоть на улице. Главное — безветрие и «бездождность»)
Самое главное — обезжирьте поверхность один раз перед покраской и уберите обезжириватель подальше: уже покрашенную Монтаной поверхность обезжиривать нельзя! Монтана не любит обезжириватель и растворитель.
Хорошо обклейте поверхность! Заклейте все стекла! Красить лучше поэлементно, или пятнами (зависит от рисунка). Лично я заклеивал пятна камуфляжа и красил, но если вы хотите залить основной фон, а сверху рисовать шедевр — фон заливайте, поочередно крася все элементы в отдельности!
Красите дверь — заклейте боковые элементы! И так с каждым элементом! Заливать огромные площади надо кепом, который дает линию прямую. Сначала горизонтально слой даете (полосами), потом вертикальный. Получается сеточка, но после нескольких слоев поверхность выровняется. Лично я красил все стандартным кепом, который идет в комплекте с баллоном (черный с оранжевым соплом).
Не спешите! Монтана сохнет примерно 15 минут. Дайте ей просохнуть. Делайте несколько слоев.
В зависимости от того, какой кеп вы взяли, как сильно давите и с какого расстояния красите, я разделяю покраску Монтаной на два вида: напыл и заливка. Если вы будете ссать красить, давить на баллон мизинцем импульсами по 1 секунде — вы получите напыл. Поверхность будет очень шаршавой и пойдет пятнами. Не ссыте нажать на кеп! Надо именно зиливать поверхность! ТРЕНЕРУЙТЕСЬ на кошках большом куске металла, прежде чем красить авто! Почувствуйте разницу между напылом и заливкой. Не бойтесь, что краска потечет! Это почти нереально. Надо держать максимально вдавленный кеп на одном месте несколько секунд, чтобы она потекла!
Важное дополнение!
Молдинги (с завода не крашеные) были покрашены вообще без подготовки и грунтов! Прямо на пластик, как есть! Более года катаюсь — никаких намеков на слезание краски!
ШЕСТОЙ ШАГ: необязательный!
Некоторые хотят залить Монтану лаком — флаг в руки! Никаких проблем не вижу. Сам не заливался лаком, но знаю машины, которые были покрыты лаком поверх монтаны. Пытался выяснить у авторов, что за лак — не сказали. Подозреваю, что простой автомобильный. Главное: как я уже писал, Монтана не любит растворитель! Бодяжить лак надо так: лак + отвердитель. Никакого растворителя в лак не суем! Еще важно: Между покраской машины и покрытием лаком время должно стремиться к нулю! Если вы покрасите машину, прокатитесь на ней куда-либо, а потом покроете лаком — пипец вашему лаку. На машину сядет пыль, обезжиривать Монтану нельзя, а простая мойка создаст пленочку водяную на поверхности и лак отвалится (просушка не поможет). Поэтому: покрасили — высохло — покрыли лаком!
Лично видел, как диски, покрашенные Монтаной, отбегали всю зиму на BMW. Эти диски раскалялись до состояния свечения в темноте. Монтана выжила без потерь. даже оттенок не поменяла. На дисках было 4 слоя Монтаны (ушел 1 баллон).
ВАЖНО: если красить лучше заливкой, то подкрашивать коцки на элементах лучше НАПЫЛОМ, нежно и дозированно нажимая кеп! Не спрашивайте, почему и в чем логика — просто верьте моему опыту) При «подкрасе» и устранении косяков ничего подготавливать не надо! Помыли машину и покрасили элемент! Никаких обезжириваний и наждачек!
Сохраните номера красок! Они написаны на верхушке баллона!
Еще факт вспомнил: товарищ покрасил монтаной блок двигателя. Монтана на нем шикарно держится! То есть температурные режимы она держит более чем достойно.
Теперь плюсы и минусы:
+ Кузовной ремонт стал резко дешевым)
+ Реально бюджетный вариант сделать из серой машины магнит для взглядов
+ Не болит голова, что кто-то где-то притрет на парковке. (мне 4 раза притирали бампера — устранял за пол часа в гараже. а если бы не монтана — попадал бы на деньги все время)
— Монтана — это навсегда. Снять ее наждачкой ОЧЕНЬ сложно. Если вы передумаете — пескоструй к вашим услугам. Можно попробовать смывкой для краски, но пескоструй лучше.
— Нельзя обезжиривать! Жирнющий пятна грязи не отмоются на мойке — придется подкрашивать. Это не долго, но печально. Лично я сталкивался с этим за год всего один раз.
— Монтана не любит камешки на дороге! Каждую весну я перекрашиваю бампер, ибо он весь в мелких сколах. Издали не видно, но при детальном рассмотрении — миллион мелких точек.
Несмотря на минусы, я считаю, что монтана имеет право жить на машине. ведь копеечный кузовной ремонт перекрывает все минусы. А уделить машине один день весной для перекраски бампера в гараже — фигня делов.
В Европе эту тему давно просекли и красят монтаной уже не первый год. Как это делают в там: