Краска тонировка для авто в баллончиках
Как называется тонировка в баллончике
Жидкая тонировка авто
После покупки автомобиля тюнинг начинается именно с тонирования стекол. Это можно сделать самостоятельно. Совершенно необязательно обращаться за помощью специалистов в салонах.
Что это
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:
+7 (812) 467-32-77 (Санкт-Петербург)
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Жидкая тонировка – это метод затемнения стекол с помощью специального состава. По сути, вместо пленки на поверхность окон наносится тонкий слой специальной краски.
Нанесение этого средства позволяет не только сделать стекла темнее, но и защитить их от повреждений мелкими камешками или песком.
Для процедуры используется лак со специальным составом.
В зависимости от качества продукта, одного баллона может хватить на несколько автомобилей. Это недорогой способ, однако, после процедуры автомобиль станет объектом повышенного интереса у сотрудников дорожной инспекции.
Разрешена или нет
В Перечне Неисправностей, в пункте 7.3 говорится о том, какие условия должны быть соблюдены, чтобы транспортное средство было допущено к эксплуатации на дорожных трассах.
Там сказано, что водитель не имеет право устанавливать какие-либо предметы или наклейки, которые могли бы ограничить видимость. Часто сотрудники ГИБДД, выдвигая обвинение, дочитывают только до этого места. Однако дальше сказано, что исключением является тонирование стекол.
К запрещенным видам тонировки относят зеркальную.
Считается, что при попадании на нее света, он может отразиться и ослепить на несколько секунд другого участник дорожного движения, что приведет к столкновению.
Далее в этом документе говорится, что используемые стекла должны соответствовать требованиям, предъявляемым ГОСТ 32565-2013.
В этом правоустанавливающем законе сказано, до какой степени стекла могут быть затонированы:
Даже если заднее стекло будет полностью закрыто, закон не нарушается при условии наличия двух зеркал заднего вида.
Следовательно, применение жидкой тонировки не запрещено законом. Главное – чтобы были соблюдены требования по светопропускающей способности стекол.
Проверка светопропускаемости
Какого бы плана ни была нанесена тонировка, сотрудники полиции могут пожелать измерить процент ее светопропускаемости. Это вполне законное требование. Однако водитель должен знать, как защитить свои права и в каких условиях должна проводиться такого рода проверка.
Если сотрудник ГИБДД настаивает на проведении замера соответствующим аппаратом, но не в полном согласии с установленной законом методикой, водитель может заявить, что в процедуре нарушения действующего законодательства не участвует и потребовать присутствия понятых при проведении процедуры. Как правило, это охлаждает пыл нечестных сотрудников правоохранительных органов.
Проведение замера светопропускаемости должно проводиться в согласии со следующими требованиями и правилами:
Если эти базовые требования не соблюдены, проводить замеры светопропускаемости нельзя.
Жидкая тонировка для стекол
Хотя жидкая тонировка периодически проводится, данный метод тюнинга имеет целый ряд недостатков:
Из преимуществ данного метода можно выделить дешевизну, простоту в нанесении и быстроту.
Чтобы произвести такую тонировку, необходимо:
План действий при тонировании стекол автомобиля жидким средством следующий:
Как правило, поверхность должна вскрываться в три слоя. Первый слой должен быть горизонтальным, второй вертикальным и третий снова горизонтальным. С помощью такой технологии можно достичь равномерного распределения краски по поверхности.
Для фар
Жидкая тонировка намного чаще применяется именно для фар, а не для стекол. Чтобы результат получился безупречным, необходимо приобретать продукцию только известных и хорошо зарекомендовавших себя производителей. В
ыбирая краску для тонировки, необходимо обращать внимание на цвет. На рынке предлагается широкая гамма цветов, но главное условие – он должен быть полупрозрачным.
Тонировка напылением, об этом читайте здесь.
Хотя по технологическим особенностям тип покрытия подходит для разных поверхностей, в том числе для хрома, стекла и металла, лучше ограничиться покрытием именно фар.
Следующая пошаговая инструкция позволит качественно и быстро произвести тонировку фар с помощью жидкой резины:
- вначале необходимо оклеить клеенкой (бумагой, малярной лентой) зону окраски по периметру;
Важно следить, чтобы состав наносился в одинаковых направлениях на обеих фарах. Так можно достичь великолепного эффекта.
На следующей иллюстрации можно увидеть, как выглядит результат тонировки жидкой в баллоне (цена для такого качества не высока).
Видео: Тонировка задних фар лаком с баллончика как затонировать фонари.
Для кузова
Тюнинг кузова также чаще всего выполняется жидкой резиной. То, как результат выглядит на практике, можно увидеть на иллюстрации.
Используемый цвет может быть абсолютно любой. Такая обработка защищает автомобиль от незначительных повреждений, сколов и потертостей. Транспортное средство становится более оригинальным и необычным. Даже если краска уже имеет какие-то недостатки, их можно легко устранить с помощью нанесения такого типа покрытия.
Преимущество данного способа тюнинга в том, что если эффект после процедуры показался не таким, как хотелось, не требуется каких-то сложных процедур и составов, чтобы вернуть транспортное средство в первозданный вид.
Способ нанесения
Для покрытия автомобиля жидкой резиной, необходимо:
Даже при наличии базовых знаний такие работы можно выполнить самостоятельно.
Цена материала и стоимость работы
В следующей таблице приводятся ориентировочные цены по Москве на материалы и работы по тонированию жидким способом.
Таблица. Материалы и цены на проведение работ по тонировке по Москве.
| Материал | Себестоимость | За нанесение |
| Спрей Пласти Дип для тонирования фар | 1300 рублей | От 700 рублей за фару |
| Глянцеватель для достижения блестящего эффекта | 1600 рублей | От 400 рублей за покрытие одной фары |
| Жидкая резина для авто | 9500 рублей | От 13 000 рублей |
Можно ли снять и как
Жидкую тонировку в виде лака, нанесенную на стекло или фары, снять практически невозможно. После таких процедур, как правило, проводится замена деталей. В редких случаях удается снять покрытие с помощью растворителя или путем долгих процедур в автосалоне.
Какая тонировка разрешена на передние стекла читайте здесь.
Зеркальная тонировка на авто разрешена или нет, информация в этой публикации.
Снять с фар или кузова полировку, выполненную не лаком, а жидкой резиной можно легко. Для этого достаточно поддеть край покрытия в любом месте на автомобиле и потянуть.
Плюсы и минусы
К преимуществам использования жидкой резины можно отнести:
Недостатки жидкой резины только в высокой стоимости процедуры. Хотя, сделав все своими руками, можно существенно сэкономить.
Жидкая тонировка стекол в целом имеет такие недостатки:
В то же время такая процедура проводится быстро и стоит недорого. Каждый водитель будет решать сам, какого типа тонировку он выберет: дешево, некачественно, но лаком или дорого, красиво жидкой резиной.
Видео: Процесс покраски машины в Plasti Dip.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Как затонировать передние и задние фары пленкой, лаком своими руками
Материалы для тонировки фар: сравнение, плюсы и минусы
Тонировка на фары наносится с помощью виниловых или полиуретановых пленок и лака. Эти варианты появились давно. Но водители начали не только покрывать лаком или клеить защитную пленку на фары, но и обрабатывать их жидкой резиной.
Новая методика показала неплохую эффективность. Она позволяет сделать необычный дизайн авто. Покрытие легко наносится и удаляется. Но пока этот способ широкого распространения, в отличие от двух предыдущих, не получил.
Наклеивание пленки – полностью обратимый вид тюнинга в отличие от лака, удалить который без замены фонарей невозможно. Наклейка позволяет пользоваться машиной сразу после процедуры поклейки, а после лакировки потребуется некоторое время, чтобы средство просохло.
Пленочные материалы, в отличие от красящих, не полируются. Поэтому устранить их повреждения можно лишь переклеиванием. Пленки редко привлекают внимание гаишников в отличие от окрашенных световых приборов.
Преимущества и недостатки тонировки
Решив затонировать фары пленкой или любым другим способом, важно знать, что у такого тюнинга есть не только достоинства, но и недостатки. Основными плюсами наклеивания и иного тонирования считаются:
Цветовые решения пленки для тонировки фар
Покрытие немного защищает эту деталь от повреждений. Но мало кто из автомобилистов собирается затонировать задние или передние фары по этой причине. Большинство водителей делает это из эстетических соображений.
К недостаткам этой доработки относят:
Использовать этот вид тюнинга или нет – каждый владелец машины решает сам, взвесив для себя все достоинства и недостатки.
Что лучше: пленка, лак или краска?
Как мы говорили ранее, тонировку можно выполнить тремя способами. Разберемся, какой из них предпочтительнее, оценив все плюсы и минусы.
Начнем с тонировки лаком. Он продается в специальных баллончиках. У данного способа есть ряд преимуществ:
READ Полис ОСАГО можно будет предъявлять на телефоне
Однако, говоря о том, как именно производить тонировку, нельзя не упомянуть и о минусах. Среди них:
Некоторые специалисты утверждают, что лак не очень хорошо пропускает свет.
Другое средство — это пленка. Каковы ее основные преимущества? Среди них:
Недостатков у пленки почти нет, отметим лишь эти:
Обращать внимание нужно на то, чтобы пленка не была чрезмерно толстой и плотной. Это будет дополнительно поглощать свет.
Разберемся с последним вариантом тонировки краской. Она также как и лак, продается в баллончиках и очень схожа с ним по способу покрытия оптики. Плюсы и минусы краски и лака совпадают.
Что касается структуры, то при самостоятельном нанесении будут не только разводы, но и неравномерность в слоях. Это повлечет дополнительные проблемы при прохождении техосмотра. Приемлемыми цветами для передней оптики являются оранжевый, желтый и белый, а для задних — только белый.
Как затонировать фары пленкой
Идея тонировать фары пленкой появилась давно. Процедура позволяет быстро изменить дизайн внешних автомобильных световых приборов. Такое тонирование полностью обратимо. В автомагазинах продается множество пленок разных видов. Поэтому тонировка передних или задних фар пленкой придает им желаемый оттенок. Это цвета — хамелеон, неоновый, вишневый (для задних фонарей), желтый (спереди), а также черный или серый для задних световых приборов. Некоторые владельцы наносят наклейку под цвет кузова. Чаще она устанавливается не на всю поверхность, а в виде окантовки, «ресничек».
Зная, как затонировать фары наклейкой, это можно сделать самому.
Материалы и инструменты
Чтобы затонировать передние фары либо задние фонари своими руками, потребуются следующие инструменты и материалы:
Все необходимое нужно подготовить заранее, чтобы не отвлекаться во время основной работы.
Тонировка фар пленкой своими руками
Порядок работ
Тонировка передних фар или фонарей сзади проста. Инструкция по выполнению работ:
Использовать автомобиль можно сразу по окончании работ. Но не рекомендуется мыть его в этот же день, лучше подождать 2-3 дня.
Нюансы ухода, срок эксплуатации
Чтобы автомобиль выглядел привлекательно, важно не только понимать, как затонировать фары, но и правильно ухаживать за ними. Поверхность с пленкой не нуждается в уходе. Но во время мойки и протирки машины нужно быть внимательными, чтобы не повредить наклейку.
Хорошие пленки могут продержаться до трех лет и более. На фонарях срок эксплуатации тонировки меньше, поскольку они чаще страдают от попадающих при движении камней.
Самостоятельная тонировка фар лаком
Затонировать фары или фонари лаком также можно в домашних условиях. Обычно такое тонирование используется сзади, так как может снижать светопропускную способность оптики. Для покрытия обычно применяется краска черного или серого цвета.
Такой тюнинг очень прост. Для него потребуется минимум материалов и времени на подготовку. Чтобы покрасить стекла фар или фонарей, нужно приобрести лак в баллончике нужного оттенка, наждачную бумагу, подготовить мыльный раствор и тряпки.
Перед окрашиванием поверхность нужно тщательно вымыть и высушить, а также зашкурить наждачной бумагой. После останется лишь аккуратно нанести краситель на поверхность в несколько слоев. Чем больше слоев, тем насыщеннее получится цвет. Эксплуатировать авто можно после полного высыхания покрытия. Обычно летом или в теплом гараже на это уходит не больше суток.
Лак для тонировки фар
Тонировка лаком держится очень долго. Хороший материал практически не выгорает на солнце и не облезает от ударов камней. Но главный недостаток такого окрашивания – невозможность удалить средство без повреждения стекол. При необходимости устранить покрытие фонари, скорее всего, придется заменить. Кроме того, покрытие может сильно ухудшать видимость дороги и вызывать вопросы у автоинспекторов.
Способы тонировки фар
Теперь вы знаете, какие способы тонировки фар допустимы. Как затемнить их правильно и при этом не нарушить закон? В Москве работает множество автомобильных ателье, в которых можно затемнить оптику.
Однако, до того как вы отправитесь туда, следует выбрать способ тонировки. Желательно изучить фотографии выполненных работ, почитать отзывы владельцев. Существует 3 способа затемнения оптики:
Подробнее разберем каждый из трех способов тонировки фар.
До того момента, когда пленки получили большую популярность, в основном для затемнения оптики использовался лак. Сегодня многие автовладельцы предпочитают данный способ тонировки из всех существующих.
Как затемнить оптику при помощи этого способа? Приобретаем баллончик с лаком. Наносим в 2-3 слоя, дождавшись, пока предыдущие слои высохнут. Чем больше слоев лака, тем темнее покрытие.
Важно! Восстановление оптики при таком способе затемнения не производится. Поэтому вы будете вынуждены купить другие фары, если вам надоест ездить с затемнением.
Современный способ тонировки фар, при котором используется пластидип или жидкая резина. Хорошо зарекомендовала себя жидкая резина под названием PlastiDip.
Материал продается в баллончиках либо банках. В последнем случае потребуется специальный инструмент, который называется краскопульт. Для затемнения оптики применяется прозрачный пластидип.
Данный способ тонировки позволяет сделать поверхность фары матовой и более темной. Жидкая резина, нанесенная на фонари, мгновенно изменяет их внешний облик. Красящий состав быстро сохнет, при желании его можно легко удалить с окрашенной поверхности.
Рекомендуем
«Штраф за тонировку стекол: как избежать или оспорить» Подробнее
Главный плюс данного способа затемнения заключается в том, что если вы захотите вернуть фарам прежний вид, у вас получится сделать это за пару минут. При этом поверхность фонарей сохранится в идеальном состоянии.
Технология нанесения жидкой резины точно такая же, как и при работе с лаком.
Конечно, самый лучший способ тонировки фар — использование высококачественных пленок, которые производятся специально для задней оптики.
Какие разновидности пленки самые популярные:
- матовая, лучше всего использовать ее на машинах с матовым покрытием;
глянцевая, позволит добиться единства оптики и кузова. Кроме того, такая пленка защитит фонари от появления царапин и сколов;
Наиболее популярные бренды пленок для затемнения оптики LLumar, SunTek, Sun Control, а также Oracal. Эти пленки высококачественные, прослужат долго, рекомендуется приобретать именно их, если ваш бюджет не ограничен.
Помните, что вне зависимости от способа затемнение фар позволит внести новизну во внешний облик автомобиля. Но эти изменения носят эстетический, а не практический характер.
Автоэмаль аэрозоль: чем хороши краски в баллончиках?
Сегодня стоимость работ в автомалярной мастерской достаточно велика. При необходимости полной покраски автомобиля, лучше чем в специализированной мастерской с этой задачей не справятся нигде. А если нет своего помещения, компрессора и покрасочного пистолета?
Если изъян небольшой, вполне можно обойтись и без них. В статье будет описан процесс покраски автомобиля при помощи краски в баллончиках, фото с примерами, последовательность проведения работ, виды красок, а также будут перечислены ведущие компании-производители.
Плюсы и минусы краски спрей в баллончиках
Положительными сторонами таких красок являются:
Области применения
Наиболее часто краска в баллончиках используется при проведении следующих видов работ:
Самыми ходовыми и популярными цветами являются синий, черный, серый и белый цвета, имитации металлических оттенков типа металлик, медь и бронза.
Классификация по назначению
В зависимости от назначения лакокрасочные материалы в баллончиках подразделяются на следующие виды:
Виды аэрозольных красок по металлу
В зависимости от свойств подразделяются на следующие категории:
Порядок проведения покрасочных работ
Для обеспечения наиболее эффективной защиты от коррозии и долговечности покрытия, работы производят в следующем порядке:
Внимание! В холодное время года работу производить не имеет смысла, поскольку краска не будет держаться. При нанесении ЛКМ необходимо обеспечить защиту рук, глаз и органов дыхания.
Критерии выбора
Сегодня в супермаркетах и на рынках продают множество товаров различной цены и качества. Что выбрать, и чем руководствоваться? Основные критерии выбора таковы:
Фото лучшей аэрозольной краски в баллончиках
Аэрозольная краска: виды, применение и нанесение
Гуру красок➣Краски➣Виды красок➣
Аэрозольная краска незаменима для окрашивания небольших деталей и труднодоступных поверхностей. Также аэрозоли широко применяются в реставрационных и декоративных работах (трафаретные рисунки, граффити).
Преимущества и недостатки аэрозолей
Конструктивно баллончик весьма прост. Емкость наполняется газом и краской, которые находятся там под давлением. Функция газа — поддержка равновесия среди компонентов содержимого.
Достоинства аэрозольных красок:
Советы по подбору аэрозолей
Существует несколько рекомендаций, выполняя которые будет выбрать подходящий лакокрасочный материал:
Обратите внимание! Некоторые производители выпускают многоразовые баллоны. Они не слишком распространены, но все же применяются на некоторых работах. Такой баллончик нужно периодически заполнять как газом, так и лакокрасочным материалом.
Насадки
Нанесение лакокрасочного материала на поверхность осуществляется при помощи специального устройства — насадки. Купить насадку можно отдельно от распылителя.
Насадки на баллончик с краской стоят недорого, поэтому их можно приобрести сразу нескольких видов:
Совет! Насадку нужно выбирать так, чтобы уровень давления в баллончике не превышал допустимое давление для этой детали. Дело в том, что разные производители краски в баллонах устанавливают разные уровни давления. Данный показатель не относится к критически важным, однако, оказывает некоторое влияние на итоговый результат работы.
Технология покраски
Для получения качественного результата при нанесении краски с помощью баллончика нужно придерживаться определенных правил:
Обратите внимание! Аэрозольные составы пожароопасные, поэтому следует держать их подальше от открытого огня. Это правило касается как хранения, так и распыления.
Разновидности аэрозолей
Тройные аэрозольные краски в баллончиках имеют в своем составе преобразователь ржавчины.
Термостойкие составы
Термически устойчивые краски (содержат кислород и кремень) используются, прежде всего, для защиты материала от высоких температур. Кроме того, термостойкие поверхности хорошо переносят влагу и воздействие агрессивных химических веществ.
Сферы применения термостойких аэрозолей:
Обратите внимание! Термические стойкие лакокрасочные материалы можно наносить при температурах от 15 градусов мороза до 40 градусов тепла. Влажность оказывает непосредственное влияние на скорость высыхания покрытия.
Составы для пластика
Аэрозольная краска в баллончиках для пластика чаще всего используется в автомобилестроительной промышленности. Образует покрытие, защищенное от влаги, устойчивое к истиранию и воздействию агрессивных химических веществ. В результате окрашивания поверхность приобретает бархатистый, шероховатый или глянцевый вид.
Существует несколько видов аэрозолей для пластика:
Декоративные составы
Для декорирования поверхностей применяется специальный вид краски — RAL-палитра. Существует множество оттенков, каждый из которых имеет соответствующий ему номер. Выбрать нужный лакокрасочный материал можно по таблице-палитре.
При необходимости нанести два цвета, скотчем перекрываются высохшие участки. После этого можно наносить рисунок.
Полезные советы
Благодаря своей практичности, относительной простоте применения и доступным ценам, лакокрасочные составы в аэрозольных баллончиках стали очень популярны среди домашних мастеров. Такие краски незаменимы при выполнении мелких ремонтных и декорационных работ.
Аэрозольная краска 4,50 / 2
Краска в баллончиках для авто
Водители делятся на два типа: те, которые выполняют покрасочные работы самостоятельно и любители, доверяющие данный вид работ профессионалам. Однако не всегда покраска собственного автомобиля является приемлемой по цене.
Краска для автомобилей в баллончиках
Если у вас есть свой собственный гараж для машины, ей покраску можно организовать самостоятельно. Особенно ценится краска из баллончиков. Она имеет целый ряд преимуществ, среди которых можно особенно выделить:
Приобрести товары из данной категории достаточно легко, если разбираться в разновидностях этого лакокрасочного материала. Но не все водители могут правильно выбрать краску для автомобиля. Поэтому лучше всего обратиться с этим вопросом к специалистам. Продавец поможет вам определиться с выбором краски по приемлемой для вас цене.
Благодаря краске из баллончика, можно эффективно и очень быстро обновить дизайн кузова своего транспортного средства. Подготовительные работы для покраски необходимы с целью правильного проведения все этапов окрашивания вашего транспортного средства.
Подготовка перед покраской
Подготовительные работы начинаются с определения места проведения покраски. Для этого идеально подойдёт гараж или же нежилое помещение с хорошей вентиляцией.
Если у вас есть гараж, то место покраски можно самостоятельно подготовить, застелив его ненужной ветошью или же специальным материалом. Получается, что кроме кузова никакие другие детали красить не стоит. Поэтому колёса тоже можно прикрыть, чтобы на них не попала краска.
Ведь резина, из которой изготовлены колёса, не предназначена для покраски. И этот лакокрасочный материал, потом удалить практически невозможно. Лучше предвосхитить это и заранее закрыть все, ненужные вам детали ветошью или другими материалами.
Краски с аэрозольными распылителями имеют более простой химический состав, позволяющий быстро осуществить все виды необходимых работ. С помощью специальных средств, выведение лакокрасочного материала значительно упрощается. Ведь краску без распылителя удалить сложнее, особенно если она была нанесена несколько лет назад.
Например, если вы приобретёте более десяти баллончиков краски, её вполне достаточно для того, чтобы полностью окрасить ваше транспортное средство. Но предварительно следует уточнить, является ли эта краска совместимой с данной моделью автомобиля.
После приобретения краски убедитесь в том, что ваш автомобиль чисто вымыт и не имеет никаких недостатков в плане:
Важно правильно помыть машину и позволить ей хорошо высохнуть. Это гарантирует качество выполненной работы по окрашиванию кузова. Далее производим обработку поверхности автомобиля при помощи обезжиривателей.
После этого тщательно вытираем кузов, воспользовавшись обычной ветошью или же специальными салфетками для автомобиля. Однако, когда на поверхности вашего автомобиля вы обнаружите незначительные повреждения, осуществите обработку кузова при помощи грунтовки.
Вместо ветоши можно воспользоваться специально приспособленным для проведения данных работ малярным скотчем. Обложите его вокруг тех частей машины, красить которые вы не планируете. Вместо скотча иногда берут газеты или же обычную плёнку.
Обязательно дождитесь, пока грунт высохнет. Только после этого ещё раз пройдитесь по кузову обезжиривателем. Некоторые царапины можно удалить при помощи особого раствора. Более глубокие царапины придётся обрабатывать грунтовкой.
Придётся ещё намного подождать, чтобы кузов полностью высох, на нём не осталось никакой излишней жидкости. Оставьте автомобиль ещё на один час. Только после этого приступайте к следующему подготовительному этапу.
Отшлифуйте все, ранее зашпаклёванные вами участки кузова. Для этого необходимо воспользоваться обычной наждачной бумагой. Тщательно обработайте все края машины. Постарайтесь ещё один раз пройтись по всей поверхности обезжиривателем, чтобы закрепить ранее проделанную работу.
Как покрасить автомобиль самостоятельно
Это наиболее лёгкий способ покраски вашего транспортного средства. При этом вы не потратите большого количества ваших финансовых средств. Подобная краска просто наносится на металлическую поверхность.
Нет необходимости в приобретении какого-либо дополнительного инвентаря, позволяющего ускорить проведение всех работ. При покраске обычной лакокрасочной продукцией потребуются кисти и специальные валики. Если вы имеете дело с аэрозольной краской – они не нужны.
Важно просто следовать подробной инструкции, указанной либо на самом баллончике, либо в отдельном приложении, которое реализуется вместе с самим лакокрасочным материалом. Слой, нанесённый при помощи баллончика, будет гладким и идеально ровным, если все предварительные этапы вы проведёте правильно.
Недостатки краски для автомобилей в баллончиках
Кроме преимуществ, безусловно присутствующих в лакокрасочной промышленности, существуют и недостатки.
Среди них можно выделить:
Покраска автомобиля краской баллончика
Попробуйте проверить краску на металлическом листе, чтобы не получилось нежелательных сюрпризов, связанных с качеством лакокрасочного материала. После этого приступайте к внимательному изучению соответствующих инструкций прилагающихся к самому баллончику.
Учитывайте тот факт, что покраска автомобиля выполняется на расстоянии около 30 см. Ведь краска распыляется с определённой силой, поэтому следует придерживаться определённых правил безопасности.
Температура в помещении не должна превышать 20 градусов. Поэтому на улице подобные условия вряд ли можно будет организовать. Но не стоит работать в гараже, где присутствует слишком большая влажность.
После нанесения первого слоя важно убедиться в том, что вся рабочая поверхность полностью окрашена. Это базовый слой, способствующий образованию первоначальной защитной плёнки.
Постарайтесь наложить около двух слоёв поверх начального, чтобы цвет стал более насыщенным. Нанесение последующих слоёв потребуются, если вы захотите обеспечить дополнительную защиту кузову вашего транспортного средства.
Всё зависит от того, насколько гутой является наносимая краска.
Между слоями нужно делать небольшие перерывы в несколько минут, чтобы очередная прослойка краски успела, как следует высохнуть. На просушку финального слоя уйдёт намного больше времени.
После выполнения всех видов работ следует закрепить результат при помощи нанесения особенного лака. Он создаст эффект особого блеска, позволяющего обновить внешний вид автомобиля.
Проблемы, которые возникают при нанесении краски
Обратите внимание на тот факт, что даже качественная краска, которой окрасили необработанную поверхность кузова, не принесёт желаемых результатов. Она может просто не застыть или этот процесс будет не полным. Тогда придётся удалять остатки не засохшей краски и начинать всю процедуру сначала. Таким образом, вы потратите намного больше средств, чем изначально рассчитывали.
Краска может оказаться слишком вязкой и не распределиться должным образом по всей обрабатываемой поверхности. В таком случае используют специальные растворители, уменьшающие степень густоты данного лакокрасочного материала.
Иногда распылитель заклинивает или в него попадают какие-либо частички, тогда следует воспользоваться другим баллончиком или же побеспокоиться о том, чтобы проверить качество распылителя, при помощи которого краска должна равномерно распределяться по всей рабочей поверхности.
Бывают даже такие случаи, когда краска просто не предназначена для вашего транспортного средства. Всё дело в том, что водители не всегда разбираются в данной тематике, поэтому не отличают обыкновенную краску от специализированной, предназначенной для автомобиля. В таком случае ситуацию изменит специальный распылитель, удаляющий нежелательный слой краски с поверхности кузова.
Равномерное распределение краски – главное условие быстрого высыхания поверхности. Поэтому проверять весь инвентарь перед покраской необходимо в любом случае.
Работа с металлическим покрытием требует особой подготовки. Ведь краска быстро высыхает. Первоначальный слой легко нарушить.
Нужно быть предельно осторожным, чтобы не поцарапать кузов баллончиком или другим специализированным инвентарём.
Необходимо так же одевать защитное снаряжение, предотвращающее попадание лакокрасочных материалов в дыхательные пути и на руки человека, осуществляющего всю работу по покраске.
Таблица. Толщина заводской краски автомобилей
| Chery | Amulet | 110-120 |
| Tiggo | 105 | |
| ГАЗ | Siber | 90-105 |
| ГАЗ-3110 | 80 | |
| Chevrolet | Lanos, Aveo | 75-150 |
| Captiva, Epica | 90-100 | |
| Niva, Spark | 94-98 | |
| Lacetti, Cruze | 110-140 | |
| Cobalt | 120-140 | |
| Ford | Explorer, Kuga | 135-145 |
| Focus | 156-160 | |
| Mondeo | 119-127 | |
| Kia | Cerato | 110-120 |
| Picanto, Soul | 100-110 | |
| Venga, Optima | 120-125 | |
| Sorento, Cee’d | 100-105 | |
| Sportage | 110-140 | |
| Rio | 100-135 | |
| Quoris | 150-180 | |
| Peugeot | 308, 508, 3008 | 100-115 |
| 4008 | 58-61 | |
| Occasiond | 98 | |
| Suzuki | Grand Vitara | 77-94 |
| Splash, SX4, Swift | 90-115 | |
| Lexus | RX, ES, LX | 140-145 |
| CT, GX, LS | 125-150 | |
| Opel | Astra (Turbo, Gtc) | 110-157 |
| Corsa, Zafira | 115-120 | |
| Mocca | 110-130 | |
| Citroen | C5 | 110-130 |
| C4 | 75-125 | |
| C3, C3 Picasso | 90-120 | |
| Berlingo | 100-120 | |
| C-Elysee | 110-140 | |
| DS4 | 205-230 | |
| Volkswagen | Polo, Golf | 80-105 |
| Touareg | 130-215 | |
| Jetta | 140-155 | |
| Tiguan | 115-140 | |
| Passat (New) | 120-140 | |
| Caravelle | 105-135 | |
| Caddy Trendline | 115-130 | |
| Multivan Highline | 90-135 | |
| Amarok | 100-145 | |
| Golf (New) | 90-130 | |
| Lada | Калина, Приора | 60-100 |
| Granta | 110-140 | |
| Granta Sport | 110-130 | |
| El Lada | 95-115 | |
| Largus | 180-240 | |
| Kalina 2 | 100-125 | |
| Niva Рысь, 2144 | 105-155 | |
| 21134 | 100-135 | |
| Hyundai | Accent, IX 35 | 70-75 |
| i30, i40 | 100-110 | |
| Santa Fe, Elantra | 70-100 | |
| Solaris, Sonata | 85-100 | |
| Tucson | 90-130 | |
| Renault | Logan, Koleos | 55-120 |
| Fluence, Megane | 100-140 | |
| Duster, Sandero | 105-115 | |
| Mitsubishi | Lancer, Pajero | 90-125 |
| L200, Outlander XL | 53-75 | |
| ASX | 70 | |
| Honda | Accord 7 | 130-145 |
| Civic 4D | 100-135 | |
| Fit, CR-V | 87-98 | |
| Daewoo | Nexia | 95-115 |
| Matiz | 110 | |
| Subaru | Forester, Legacy | 110-115 |
| Imprezza, Outback | 125-140 | |
| Tribeca | 120 | |
| Geely | MK | 80-100 |
| Otaka | 75-80 | |
| Ssang Yong | Kyron | 100-110 |
| BYD | F3 | до 100 |
| Scoda | Octavia | 115-140 |
| Yeti, Superb | 110-140 | |
| Fabia | 100-120 | |
| Roomster | 110-130 | |
| Toyota | LC 200, Camry | 110-130 |
| Avensis, Highlander | 80-120 | |
| Auris, Verso | 110 | |
| Corolla | 106 | |
| LC Prado | 77-93 | |
| Prius, RAV4 | 80-90 | |
| Nissan | X-Trail, Patrol | 75-120 |
| Juke, Qashqai | 110-125 | |
| Murano | 95 | |
| Tiida, Navara | 105-115 | |
| Pathfinder | 100-110 | |
| Almera, Teana | 130-150 | |
| Mazda | CX-7, CX-5 | 85-120 |
| 3, 6 | 110-130 | |
| Volvo | S 60 | 110-130 |
| S 60 II | 95-115 | |
| Audi | A5, A6, A7, A8 | до 100 |
| Q3, Q5, Q7 | 114-147 | |
| Infiniti | FX35 | 116 |
| Mercedes-Benz | C, E | 230-250 |
| GL, ML | 90-100 | |
| BMW | X1 | 110 |
| X3, M6, 5 | 89-100 | |
| X5, X6 | 120-165 | |
| 5er (E60) | 130-165 | |
| Fiat | Albea | 115-130 |
| Punto | 111 |
Автоэмаль аэрозоль: чем хороши краски в баллончиках?
Владельцы автомобилей, решившись на покраску, вынуждены тратить на эту процедуру немало времени и денег. Возникает вопрос: как сэкономить то и другое, получив при этом достойное качество на выходе.
Помогут решить эту задачу автоэмали аэрозольные, широко представленные на современном рынке автохимии.
Безусловно, эти средства нецелесообразно использовать при полноценном ремонте ЛКП машины, но для мелкого текущего, для предпродажной подготовки авто или аэрографии такая краска подходит как нельзя лучше. Чем же так хороши краски в баллончиках?
Перед обычными красками для автомобиля аэрозоли имеют целый ряд преимуществ. К таковым можно отнести:
Удобная упаковка-баллончик позволяет легко и ровно наносить краску, распыляя ее по поверхности автомобиля.
Такая простота в использовании делает аэрозоль очень популярной среди автолюбителей, поскольку каждый может самостоятельно провести мини-ремонт или сделать рисунок, не обращаясь к специалистам.
Подобное окрашивание поверхности кузова можно проводить у себя в гараже или даже на открытом воздухе при хороших погодных условиях.
Широчайшая цветовая палитра автоэмалей аэрозолей позволяет к любому цвету подобрать подходящий оттенок. Ни одна обычная автоэмаль или автомобильная краска не может похвастаться таким богатством колера.
Производители баллончиков с красящими составами стараются учитывать все имеющиеся на сегодняшний день оттенки и полутона, представленные на авторынке.
Желая подкрасить небольшой участок кузова своего автомобиля, владелец не потратит много денег. Небольшой объем аэрозольной краски, закачанной в баллон, делает ее стоимость невысокой, что является еще одним большим преимуществом. Так что аэрозоль очень выгоден при проведении мелкого ремонта или нанесении рисунка на ЛКП.
Приобрести автоэмали в аэрозольной упаковке на сегодняшний день абсолютно не проблема. В идеале владельцу автомобиля стоит обратиться в специализированный магазин, где с помощью компьютерной программы ему помогут подобрать необходимый оттенок цвета.
На глазок выбирать краску не рекомендуется, так как, скорее всего, точно подобрать не получится и переход от основного тона кузова к окрашенному участку будет сильно заметен.
Если состав выбирается самостоятельно, то лучше всего протестировать его на куске металла, для того чтобы оценить реальный цвет. После высыхания краски на тестовом материале сравните с оригинальным оттенком кузова, что получилось. Такая простая проверка позволит избежать напрасной траты денег и повторных работ по окрашиванию.
Неправильно сравнивать аэрозоли с акриловой краской, которая, по мнению специалистов, является оптимальной по внешнему виду и сроку службы для работы с авто.
Приобретая состав в баллончике, нужно иметь в виду, что его структура отличается от акриловой эмали, которая требует непосредственно перед применением добавления активатора для затвердевания.
Сразу смешать эти два компонента в баллончике, учитывая долгий срок хранения, не получается. Так что аэрозоль автоэмаль конечно не акриловая краска, но имеет свои уже упомянутые преимущества перед ней.
Стоит учесть еще один небольшой нюанс при выборе состава в баллончике. Временами хочется добавить изюминку внешнему виду своего автомобиля, и ставка делается на дополнительный эффект у краски, анонсированный на упаковке – металлик, хром. Но стоит учесть, что держится он недолго. Кроме того, оттенки хром нежелательно дополнительно покрывать слоем лака.
Окрашивание можно разделить на несколько этапов:
Самый продолжительный из трех – первый. Для начала необходимо вымыть кузов автомобиля или ту деталь, которую предстоит окрасить. Затем тщательно удалить ржавчину специальными составами.
Следите за тем, чтобы все подверженные коррозии участки были обработаны, иначе процесс продолжится уже под слоем краски, невидимый глазу.
Подготовленную поверхность вытирают насухо и обезжиривают, а затем обклеивают ее вокруг малярным скотчем, чтобы не испачкать соседние области.
Следующий этап – шпатлевание. С помощью резинового или металлического шпателя наносят состав на подготовленный участок, в среднем в течение получаса дожидаются его высыхания (иногда процесс может занять чуть больше времени) и затем тщательно шлифуют наждаком. Для первоначальной зачистки подойдет Р300 или 400, для финишной – Р500.
И наконец, собственно покраска. Перед нанесением красящего состава поверхность еще раз тщательно очищают, обезжиривают и высушивают.
Несколько минут интенсивно встряхивают баллончик с краской и затем с дистанции в 30 см начинают распылять ее на подготовленный участок. Наносят 2-3 слоя, каждому из которых дают хорошо просохнуть прежде, чем наносить следующий.
Для того чтобы переход между оригинальной и вновь окрашенной поверхностью был практически незаметен, следует немного увеличивать площадь нанесения следующего наслоения.
После тщательной просушки краски детали или весь кузов лакируют. Этого состава, как и автоэмали, тоже должно быть 2-3 слоя. При последнем нанесении лака нужно по нему, еще непросохшему, при помощи растворителя растушевать границу.
Выполнив все этапы согласно рекомендациям, владелец автомобиля получит не только обновленную поверхность или оригинальное граффити, но и в некотором роде защиту кузова. Полимерные составы, выпускаемые современной автопромышленностью, обладают высокой прочностью, отталкивают грязь, пыль, а также не потребуют скорого обновления.
Аэрозольная краска в баллончиках для авто – 4 нюанса правильного окрашивания и подбора
В процессе эксплуатации авто лакокрасочное покрытие подвергается множеству негативных факторов. При появлении сколов, трещин постепенно развивается коррозия, которая неизбежно разъедает металл, следует сразу провести работы по их устранению. Автомобильная краска в баллончиках широко используется для небольших реставрационных работ, а также в декоративных целях.
Краска для авто в аэрозольных баллонах
В продаже встречается аэрозольная краска в баллончиках для авто нескольких разновидностей:
Кроме того, производители предлагают лаки для хромированных изделий (зеркал, ручек, дисков).
Следует учитывать, что краску нельзя назвать «долгоиграющей». Через время она теряет свою привлекательность, поскольку это всего лишь упрощенный аналог хромового покрытия. Поэтому ее используют только для придания эстетического вида перед продажей или для подкрашивания небольших повреждений.
Преимущества аэрозольной краски в баллончиках
Аэрозольные краски для авто обладают неоспоримыми преимуществами:
Подбор акрилового спрея
Подбор краски в баллончиках часто осуществляется по той же системе RAL, что у строителей, дизайнеров. Она была разработана в 80-е гг. и до сих пор не только не утратила актуальность, а все больше пополняется оттенками.
Осуществляя подбор краски в баллончиках для авто по этой системе, можно быть полностью уверенным в точности идентификации тона конструкции и окрашенной детали.
Колеровка происходит по нескольким системам:
После окрашивания краска из баллончика быстро застывает, покрытие надежно защищает поверхность от коррозии и других негативных факторов.
Подбор по цвету автоэмали в баллончиках можно определить по вин-коду, который указан на кузове авто. Для этого достаточно сравнить цифры с данными на спрее.
Если шифр невозможно найти по какой — то причине, следует принести в автомагазин любую деталь, которая окрашена в нужный цвет.
Рейтинг лучших производителей — бренд и цена
Автомобильная аэрозольная краска пользуется большой популярностью у автовладельцев. Это универсальный и доступный вариант устранения мелких дефектов. Цена аэрозольной краски в баллончиках для авто зависит от качества и производителя.
Автомобильный лак Motip
Краска в баллончиках для авто известного концерна (Германия – Голландия) подходит как для мастеров, так и для домашнего использования. Наносят его в 2-3 слоя с выдержкой в 3-5 мин. Потребителям предлагается более 900 оттенков. Цена от 390 руб.
Brulex для пластика
Краска спрей предназначена для создания блестящего покрытия, а также защитного слоя. Можно наносить на изделия из металла, пластика, пластмассы. Быстро сохнет, не желтеет со временем. Стоимость от 480 руб.
Body clear coat с блеском
Как правило, применяют для быстрого устранения мелких дефектов – царапин, сколов. Высыхает практически моментально, устойчива к атмосферным влияниям, используют для покрытия краски с металлическим эффектом. Цена от 275 руб.
Краска резиновая Plast
Автокраска в баллончиках по своим свойствам напоминает жидкую резину. Можно наносить как на небольшие площади, так и на всю поверхность кузова. Кроме матового покрытия, краска обеспечивает надежную защиту, не пропускает влагу.
Недостатком можно считать то, что на поверхности остаются отпечатки пальцев. Особенно это заметно при переходе с матового на глянцевый оттенок. Цена от 800 руб. за баллончик объемом 330 мл.
Автоэмаль в баллончиках смывающая
Такую краску используют для нанесения временных рисунков на авто. Она не токсична, легко смывается водой, представлена в широкой цветовой гамме. После того, как смоется водой, на поверхности не остается следов. Цена на меловой спрей
Черная аэрозоль
Черная краска в баллончиках для авто часто используется автолюбителями для окрашивания порожков, дворников, стоек и других деталей авто.
Следует учитывать, что тона могут быть тусклее от заявленных. Кроме того, ее нецелесообразно использовать на больших площадях.
Особенности использования аэрозолей
Прежде чем начинать самостоятельную покраску, следует учесть некоторые нюансы:
Несмотря на то, что в краске отсутствуют токсические вещества, дыхательную систему следует защищать, поскольку материал обладает высокой летучестью.
Алгоритм покраски
Для того, чтобы самостоятельно покрасить деталь кузова с помощью аэрозоля, необходимо, в первую очередь, подготовить материалы и инструменты. Потребуется:
Прежде всего следует очистить поверхность от загрязнений, старой краски и ржавчины. Это можно сделать с помощью специального очистителя. Если пропустить хотя бы небольшой участок коррозии, она пойдет дальше и все труды пойдут на смарку.
Рекомендуется окрашивать участок в 2-3 слоя, делая между ними временные промежутки для высыхания в 5-7 мин.
Для равномерного нанесения следует выбирать аэрозоли с регулятором направленности струи.
Это позволить распылять как в горизонтальном, так и вертикальном положении.
Сверху наносится лак. Чтобы убрать границы крашенной области необходимо воспользоваться растворителем.