Красная тонировка на красном авто
Красота и не только: тонирование стекол автомобиля красной пленкой
Чтобы придать транспортному средству изюминку и выделить его в общем потоке машин, не обязательно тратить на это массу денег. Удачно подобранная тонировка стекол автомобиля может подчеркнуть желаемый стиль оформления дизайна и придать ему завершенность. Кроме того, она позволит защитить от солнца и добавит комфорта водителю и пассажирам. Чаще всего тонировка стекол автомобиля выполняется в классическом черном цвете. Поэтому большинство продаваемых пленок изготавливаются в темных тонах. Но как быть владельцам транспортных средств, предпочитающих яркие насыщенные краски?
Какому автомобилю подойдет красная тонировка?
Классика мало подойдет под красные, желтые и зеленые цвета автомобиля, которые на дорогах встречаются достаточно часто. В этом случае лучше всего подойдет тонировка стекол в тон кузова. Выполнить ее можно при помощи цветных пленок, которые в ассортименте появились в продаже и пользуются повышенным интересом автолюбителей.
Красная окраска автомобиля вызывает противоречивые чувства. С одной стороны это цвет, предупреждающий об опасности. Не случайно многие ядовитые насекомые окрашены очень ярко, предупреждая других животных, что трогать их лучше не стоит. С другой стороны «красный» и «красивый» – это однокоренные слова, имеющие общее происхождение. Пожалуй, нет другой окраски автомобиля, которая вызывала бы диаметрально противоположные отклики. Он имеет как ярых сторонников, так и противников, не оставляя при этом никого равнодушным. Этот яркий динамичный цвет отлично подходит машинам спортивного класса. К его преимуществам можно отнести тот факт, что такое авто привлекает внимание и хорошо видно на транспортных магистралях, что благоприятно влияет на безопасность дорожного движения. Но владельцу автомобиля красного цвета труднее подобрать тонировку стекол.
Обычная классическая пленка далеко не всегда выгодно смотрится на ярком кузове. Поэтому имеет смысл посмотреть варианты среди цветных материалов. Тонировка стекол красной пленкой позволяет завершить создание гармоничного вида автомобиля, подчеркнув его спортивный и целеустремленный характер.
Причины по которым владельцы красных авто тонируют свои транспортные средства стандартны:
Красная тонировка позволяет решить как эти задачи, так и придать автомобилю совершенно новый дизайн. Реализуя главную цель, важно не переборщить и не поставить слишком непрозрачную пленку на лобовое или боковые стекла.
Некоторые цветные материалы имеют светопропускание, равное 50%, а потому могут быть использованы только для тонировки люков и заднего стекла, светопропускная способность которых в большинстве случаев не регламентируется.
Законодательные ограничения
Перед принятием решения о выборе пленки необходимо ознакомится с существующими требованиями действующих нормативных документов. Если тонировка стекол автомобиля не будет им соответствовать, то гарантирован штраф и требование незамедлительно ее удалить. С 1 января 2015 года взамен ГОСТ 5727-88 вступил в действие ГОСТ 32565-2013. Он несколько облегчил требование по прозрачности стекол автомобиля. Такой вывод можно сделать, исходя из опубликованного текста. Теперь ветровое стекло, а также стекла, не являющиеся таковыми, но обеспечивают обзор спереди и сзади должны пропускать не менее 70% света.
Но как это отразится на других нормативных документах и можно ли сильно тонировать задние или передние двери салона при наличии двух зеркал заднего вида, пока остается под вопросом. Мнения экспертов весьма противоречивы, а потому лучше впереди паровоза не бежать, чтобы не оказаться под его колесами. Споры автолюбителей, юристов и представителей ГИБДД будут продолжаться еще минимум полгода, пока появится полная ясность в нюансах использования и толкования пунктов нового ГОСТа.
Кроме светопропускной способности при покупке и установке пленки следует обратить особое внимание на возможное искажение цвета. Если тонировка стекол автомобиля приведет к тому, что зеленый или желтый сигнал светофора буде казаться из салона красным, то такое явно недопустимо. Подобное искажение цветового восприятия может вызвать аварийную ситуацию, а поэтому ограничено нормативными документами. Согласно действующим требованиям обзорные стекла автомобиля не должны искажать восприятие белого, желтого, красного, голубого и зеленого цветов. Сопроводительные документы к качественной пленке должны обязательно указывать на этот факт.
Поэтому при совершении покупки следует уточнить у продавца, соответствует ли материал указанным требованиям. Если окажется, что нет, то от покупки лучше отказаться, так как такая пленка может быть поставлена только на заднее стекло автомобиля.
Тонировка в цвет кузова
В последнее время особую популярность обретает тонировка в цвет кузова. При этом пленка используется не однородная, а имеющая плавные переходы в тонах. Чаще всего тонировка стекол меняет свою прозрачность и насыщенность цвета сверху в них. Такое дизайнерское решение не только украшает автомобиль, но и гораздо более эффективно борется с солнцем, расположенным в зените. Верхняя часть такой тонировки менее прозрачна и более темная, а нижняя выполняется более светлой. Красная машина с такими стеклами выглядит необычайно эффектно, поэтому таких авто на дорогах становится все больше и больше.
Производители, видя повышенный интерес автолюбителей, не стоят на месте, поэтому выбор красной тонировочной пленки становится все больше.
Выполнить подобную тонировку с соблюдением всех требований ГОСТа достаточно сложно, поэтому лучше довериться специалистам автосервиса, поставив им обязательное условие – полное соответствие результата работ ПДД и ГОСТ 32565-2013.
Тонировка! Посоветуйте!
Здравствуйте, друзья товарищи! Обращаюсь к вам за советом! Может кто делал! Я уже давно мечтаю о красной тонировке, переходящей в черную! В комплекте с моими красными дисками вообще здоровски бы смотрелось ))
Поехала сегодня к мастеру тонировщику, а он говорит, что не стоит делать красную тонировку… 100% не стоит, т.к. снаружи красиво, а внутри при свете солнышка весь салон красный и это давит на мозги и общее состояние.
Аааа так хооочется… красиво же ж… Но если это будет давить на состояние и я буду плохо себя чувствовать, то вся эта красотища мне будет явно не в радость…
Так вот! Хочу спросить — может кто делал и какого это? )
Спасибо за внимание )
Комментарии 80
Я тоже хочу такую тонировку)) Сейчас езжу с синей))
Оооо! Так вот это чья картинка с летучими мышами!
Неее, в нэте фото не моих мышей))), но у меня такие же. Хотела именно такую, под цвет машины. Сделала и пока не жалею. Кайфую от нее)))
Мы клеили такую и не раз. Вот одна из последних
vk.com/album-94656340_227002470
Это пленка GRD Red. В салоне она не красная, это все враки. Есть оттенок, но ничего раздражающего нет. НО она, как и любая градиентная пленка, очень темная. У нее, при заявленных 5%, максимум 1-2%! Ночью будете сдавать задом «в слепую». Бывают варианты 20%, но ни разу ей не работали. Должна быть светлее.
Работать такой пленкой не просто, тк у нее погон 75см и нужно выдерживать линию. И стоит такая пленка, если хорошего качества, около 500р-800р за метр. А на полусферу, такой пленки, уходит около 3м.
Сверху красной тонировки чёрную 50 и все гуд, удачи)))! Мы так с синей тонировкой делали
Красную архитектурку использовали?
Нижняя картинка прикольная!
Картинка супер огонь
Тонировщик ваш сказочный д.о.л.б.а.ё.б. В салоне будет как от обычной тонировки темно и всё!
без обид, но колхоз
Да пофиг! Делай как нравиться, надоест поменяешь на другую. Хотел спросить, где летучих мышей прикупить?
Я не знаю! Это просто картинки из интернета
Возможно тонировщик всё-таки прав
А что тонировку разрешили? Больше не дрючат за это? Вроде на второй или третий раз когда примут типа могут посадить на какое то колличество суток? Или я не в теме. Расскажите кто как с этими дормондами с палками решает этот вопрос?
Дык передние стёкла нельзя, а задние никто и не запрещал!
Так на фото и перед и зад закатаны. А смысл закатывать только зад с переходом
Только зад не кайфово будет, да?
Если все в таком стиле с переходом в красный то прикольно. А пол машины думаю не очень будет смотреться.достали они с этими тупыми законами. Свои передние снял и положил в каробочку до лучших дней мож чудо случится успокоятся с этой тонировкой и опять поставлю.как было раньше хорошо снимали номера если не устраняешь косяк ездил и не парился 500р и в путь. Стекла менял быстрей чем эти шакалы протокол успевали оформить
Мдо… За тонировку штраф это вообще глупости какие-то… Вот интересно на основании чего и каких косяков этот закон был принят.
Ну вообще то потому что из салона с агресивной тонировкой хуже видно, и тонировать перед можно но всего на 15% (если не путаю)
По ГОСТу тонировка переднего стекла должна пропускать минимум 75% света. Это правило одинаково действует на территории России и Украины. Допустимые нормы тонировки заднего стекла – до 0%, то есть полностью, если на машине присутствуют боковые зеркала.
Если не знаете (не уверенны) зачем утверждать?
У вас гаеры проверяли прибором? Светопропускная способность чистого стекла никак не 100% — примерно 80%. Кроме того, в том же ГОСТе прописано
4.7.3 Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
Что на это скажете?
Тонировка оракл 8300 помойму забирает около 5-12% (не уверен) пленку не видно. Меня, нет не проверяли да и ниразу про нееничего не говорили. Не хотите нарушать ГОСТ, ездите в аквариуме)
У вас гаеры проверяли прибором? Светопропускная способность чистого стекла никак не 100% — примерно 80%. Кроме того, в том же ГОСТе прописано
4.7.3 Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
Что на это скажете?
Ну или если кошелек позволяет то электро тонировку)))
Такая тонировка у меня была, она не обязательно изнутри красного цвета, у меня изнутри она была без намека на красный цвет. Она для тонировки в зданиях, и выгорела через три года на нашем ярком солнце.
У знакомого такая же, только сине-черная.изнутри равномерный цвет в любую погоду
У нас в городе ездит Пежо такого же цвета как у тебя, с такой тонировкой и дисками в цвет кузова. Зрелище не для слабонервных, лично меня он или оно (Пежо) бесит.
Нууу… На вкус и цвет товарищей нет!
Согласен, но смотрится колхозно. Я думал эта мода прошла и уже не вернётся, ошибался.
Это не мода! Не у всех же поголовно сделана такая тонировка… А мне честно говоря всегда нравились такие машинки… И вот тоже размечталась ) походу я колхооооz (
Лет 5назад, каждая 3 каталась с такой пленкой, тогда это было модно. Вот я и говорю, думал, что она уже прошла )
не, на твоём бы месте себе сделал )
знакомый себе хотел синюю поклеить, но когда мы на алмазе взял в руки, она оказалась очень очень тёмной, отказался. хочется верить что бывает светлее
будешь смотреть на розовый мир и облезет это через пару тройку лет…
Если люмар, то не облезет. Есть живой пример жизни этого тонера порядка 7 лет.
А где ты видел такой люммар? 15 лет тонируем люммаром, а такая только сантек была.
У себя на машине, к примеру. Это если просто как о люммаре говорить.Зад затянут пятеркой, машина всегда на улице, поскольку гаража своего нет. «Тонировались» с братом одновременно.
У брата затонирован балкой красной зеркалкой Люммар. Сторона юго-западная, солнце всегда в квартиру.Вот за 6 лет да, он облез. (про эстетическую составляющую я в полемику вдаваться не буду, поскольку его это жизнь-ему и решать чем тонироваться и где)) )
у меня тонировка в цвет, мне оч нравится и ничего не давит.с салона как обычная пленка
Машинка зачетно смотрится! а как ты подбирал пленку? где ее искать? И какую фирму предпочитать?
я у себя в городе видел один так же замутил крута смотрится (первый вариант) и точно такой цвет
Я когда свою тонировал тоже хотел в цвет авто сделать ( сейчас стиль сменил вообще снимать буду возможно). Так мастер сказал что эти тонировки не автомобильные а для зданий там совершенно другие свойства свето проницания и цвета огрониченные. Так что в цвет не попасть. Так как эти пленки используются для зданий и конструкций не думаю что при их использовании должен допускатся красный оттенок в помещении. Если такое происходит то поищи машину с красным салоном. Люди в таких салонах (спорт кары, VIP отделка, и просто даже красная спальня. Вроде в таком интерере не кто не чувствует себя плохо, а даже на оборот… )))))
Согласен не всем нравится. Это самой хозяйки авто, решать.
Тоже слышал такую версию, что все эти переходы не очень хорошо на зрение влияют… курить конечно вредно и сосиски жрать тоже))) Но зрение! Может нафиг- испытывать на себе?
На крайней случай, если так хочется, можно второй слой чёрной поклеить
думаю колхозить будет, про «бэтменов» вообще молчу
ну бэтмены это да) А так неплохо если точно в цвет попадешь
я видел в живую такой тонер, черно красный градиент. Не очень, потому что красный цвет на тонере не совпадает с цветом авто на пол тона.
А что невозможного? Все верно мастер сказал? Салон весь в красном свете?
Желтая — синяя — красная: Какой цвет тонировки лучше для автомобиля
Какого цвета должна быть качественная тонировка для стекол авто? Постараемся как можно грамотнее ответить на этот часто задаваемый автовладельцами вопрос, который обычно адресуется специалистам Тонировочных центров уже в процессе нанесения предварительно выбранной атермальной пленки на стекла машины, реже возникая в разговоре с консультантом при обсуждении будущего заказа. При этом своевременно задуматься о необходимости и целесообразности подбора «правильного» цвета при тонировании автомобиля удается далеко не всем. Гораздо чаще автолюбители делают выбор в пользу «цветовой аутентичности», оглядываясь на цвет кузова своего четырехколесного помощника — если например окрас транспортного средства имеет синий оттенок, нередко выбирается тонировка с голубым и темно-синим отливом, подчеркивая этим индивидуальность автомобиля. То же происходит и с а/м зеленого, красного или оранжевого цвета — подобрать тонировочную пленку соответствующего цветового оттенка сегодня очень легко, достаточно просто «окунуться» в ассортимент крупного автомобильного ритейлера или популярного в регионе Центра тонирования.
Чтобы узнать, какого цвета тонировка для авто лучше — синяя с небесно-голубым, желтая и ее оранжевые производные или вызывающе-красная затемняющая поверхность, необходимо разобраться в технологических особенностях производства атермальных пленок, формирующих практически в одиночку всю рыночную нишу автомобильного тонирования.
Справка: Атермальная тонировка — специальная защитная пленка с эффектом затемнения, защищающая салон автомашины от проникновения внутрь УФ и ИК-лучей, оказывающих наиболее неблагоприятное воздействие на человека и расположенные в а/м предметы интерьера, включая обивку сидений, пластиковые и кожаные детали кузова и панели приборов.
Как получают разные цвета тонировки при производстве пленки
Разберемся, каким способом компании-производители тонировочной пленки создают удивительные по красоте и цветовым оттенкам решения для тонирования авто.
Красная тонировка
Агрессивный, притягивающий взгляды окружающих машину людей и полностью подчеркивающий однотонную окраску кузова цвет — ярко-красный оттенок съемной тонировки, чаще других привлекает потенциальных заказчиков нанесения неоднозначного и резко выделяющегося в однотонной серости окружения затемняющего покрытия.
Очевидный плюс красной пленки для тонирования — неповторимость стиля и выделение из общего потока однотипных машин, тонированных обычным способом покрытием с темно-серым и уходящим в черный цвет оттенком. Купить красную пленку для тонировки стекол можно только под заказ с длительным ожиданием доставки приобретенного товара. Причина тому — низкая востребованность казавшегося очень популярным предложения среди автовладельцев, что объясняется наличием массы недостатков у решения затонироваться в такой цвет.
Минусами красной пленки являются:
Ведущие производители тонировочных покрытий исключили из популярных продуктовых линеек решения с чрезмерно агрессивными и откровенно вредными цветами, включая защиту от Солнца с красноватыми переливами. Единственный способ получить красные тонированные автостекла — заказать дорогое напыление на стекла атермальной защиты с вкраплениями специального красящего вещества, дающего при попадании на него прямых солнечных лучей ярко-красный оттенок. Однако такой способ является очень дорогим и неподъемным для подавляющего большинства российских и даже европейских владельцев авто, при этом тонировка по ГОСТ методом напыления серьезно «разбавит» получаемый в итоге цвет — вместо агрессивно-яркого оттенка получится бледный красноватый и почти полностью уходящий в серый колер.
Альтернативный метод — купить решения малоизвестных азиатских компаний, создающих определенные цветовые вариации с помощью подкрашенного полимера, а проще — путем добавления токсичных красителей для придания полимерной пленкой нужного цвета. В результате получается недолговечный, плохо пропускающий свет и обладающий крайне низкой светопропускаемостью продукт, не способный пройти соответствующую сертификацию для получения возможности продаваться на внутрироссийском рынке и в странах Евросоюза.
Желтая тонировка
Похожими свойствами обладает и желтая пленка, снискавшая популярность только в некоторых южных регионах мира. Причина отказа от тонирования в желтый цвет аналогична предыдущей — неприятное воздействие на человеческий глаз, в ряде случаев провоцирующее опасные эффекты, а именно:
Надзорные организации в ряде стран категорически запрещают применение тонировки с желтым цветовым оттенком, что помогло почти полностью избавить рынок от потенциально опасного товара.
Зеленая тонировка
Гораздо большей популярности и присутствия на дорогах смогла добиться атермальная тонировка зеленого цвета, обязательно присутствующая в предлагаемых на автомобильном рынке линейках покрытий всех актуальных «тонировочных» брендов. Ее производство немного проще, чем продукция более агрессивных и рассмотренных выше расцветок, при этом большую востребованность за счет своих свойств в Европе и России приобрела тонировка «Хамелеон», способная переливаться из зеленого в синеватый оттенок в зависимости от интенсивности освещения и угла обзора на стекло.
Чтобы оценить сложность производства тонировки разных цветов, необходимо подробнее рассмотреть весь процесс спекания защитной пленки для стекла.
Тонировочный материал представляет собой плотный многослойный «пирог», сформированный из нескольких (до полутора десятков) слоев материала с различным предназначением. К примеру, т.н. нижний слой имеет клеевую основу, а верхний является защитным и самым плотным. Защищает верхний слой «бутерброда» от мелких царапин, способных возникнуть от обычной мелкой пыли на автодороге при движении на больших скоростях — таким же способом повреждаются автостекла, требуя впоследствии восстановления в условиях оснащенных мастерских. Выполнить ремонт лобового стекла, чтобы избавиться от сколов и появившихся по разным причинам трещин можно в Автомастерских CarWorks. Узнать цены на ремонт стекол автомобиля удастся на нашем сайте в специальном разделе.
Различные цветовые оттенки качественной пленке придает поляризационный слой, когда на основной полимер напыляется определенным образом реагирующий на освещение металлизированный порошок, в который иногда добавляются ионы серебра, алюминия и других активно формирующих цвет при взаимодействии со светом металлов. Дополнительное преимущество металлизированного слоя — сдерживание ультрафиолета и ИК-излучения от попадания внутрь а/м, что становится основным предназначением и отличительной особенностью атермальной тонировки. Весь эффект нагревания под воздействием жаркого солнца металлизированные частички внутреннего слоя пленочной защиты берут на себя, нагреваясь вместо «внутренностей» салона. Еще один плюс металлизации — повышение износостойкости и сроков эксплуатации такого покрытия, но, как следствие, увеличиваются и затраты компании-производителя, как и рыночная цена пленки для конечного потребителя — владельца авто.
Таким образом, качественной и соответствующей стандартам можно быть только тонировочная пленка крупных производителей, чья продукция подвергается тщательному контролю качества на всех производственных этапах. Также такая продукция будет соответствовать и санитарным нормам — ездить на автомобиле с тонировкой «Хамелеон» безопасно только в том случае, если пленка изготовлена в полном соответствии с технологиями производства атермальных покрытий и из качественных материалов с соблюдением утвержденных технологических норм.
Синяя тонировка
Все сказанное выше о тонировании типа «Хамелеон» — с зеленым оттенком, применяется и в отношении тонировки синего цвета, отличаясь только в степени восприимчивости глаз водителя к конкретному цветовому спектру. Кому-то комфортнее всматриваться в окружающую обстановку через призму голубоватого оттенка, другим же водителям больше понравится зеленый спектр и более приятный взгляду внешний вид всего автомобиля с тонировкой «Хамелеон».
Качественная и доступная по цене тонировка в синем исполнении — атермальная пленка UltraVision Blue Cold 80, обладающая улучшенным светопропусканием (до 80%) и отличной защитой от УФ (99%) и ИК-лучей (90%). Приятный и успокаивающий светло-синий оттенок не оказывает негативного воздействия на водительские глаза, снижая усталость и сохраняя высокую степень готовности водителя своевременно отреагировать на резкое изменение дорожной обстановки при движении по загруженным автотранспортом крупным городам и загородным автомагистралям.
Какой из рассмотренных в материале цветов тонировки лучше для авто — синий, светло-зеленый или агрессивно-красный, каждому автовладельцу придется выяснять самостоятельно, опираясь на полученные после прочтения статьи сведения и собственные физические ощущения. Единственное, что потребуется сделать обязательно — выбирать пленку для тонирования и заказывать тонировку только у предоставляющих эти услуги на профессиональной основе и при наличии специализированного инструмента специалистов.