Красные линзы на авто
Подсветка линзы. Юридическая сторона
Прошу помочь разобраться в юридической стороне применения красных диодов в передней оптике машины. Чем может грозить, какая статья и т.п.
Подключил сейчас от отдельной кнопки и на дорогах общего пользования не включаю. Яркого свечения от них нет, просто декоративная подсветка линзы.
Как обстоят дела с американскими машинами? габарит у них оранжевый-красный их вроде бы не трогают…
Комментарии 106
Чё за тупость! Сначала на делают всякой Z. потом начинают спрашивать можно или нет.
Все очень просто. Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС, пункт 3,6. Ст. 12,5 ч.3, лишение от 6 мес до 1 года.
поставь желтые или оранжевые и все
зачем вам это не пойму
и ни разу не видел машин с красными габаритами или поворотниками в головном освещении, только сзади, спереди желтые или оранжевые
забудите отключить и приедет вам пенсионер со слабым зрением в лоб(
на своем предыдущем тазике а габариты поставил синие светодиоды. Менты тормазнули сразу и объяснили что типа спереди, выше бампера (кроме фар) не должно быть не каких световых и светоотражающих устройств! и в головном свете установлены лампы белого или желтого свечения! Ну как то так мне объяснили я не стал спорить. А по поводу американцев они вроде как запрещены. как габариты в повторителях так и задние красные повторители!
Нет вы ошибаетесь, не запрещены, ни габариты в поворотнихах, ни задние красные поворотники.
на своем предыдущем тазике а габариты поставил синие светодиоды. Менты тормазнули сразу и объяснили что типа спереди, выше бампера (кроме фар) не должно быть не каких световых и светоотражающих устройств! и в головном свете установлены лампы белого или желтого свечения! Ну как то так мне объяснили я не стал спорить. А по поводу американцев они вроде как запрещены. как габариты в повторителях так и задние красные повторители!
Не запрещены если идут с завода, если на 15ку ладу воткнешь то понятно, что не с завода)
AlloneStan все уже описал ст 12.4 ч.1 штаф 3000 + конфискация а еще под эту статью и колхоз ксенон попадает
ну вот и правильно (зае**ли эти «сваршики») то оптику закрашивают то лампы от гирлянд устанавливают ))
Почему не сделать RGB? Это и интереснее, и безопаснее, так как перед постом можно включить белый.
лишат прав и снимут фары)), все кроме белого, желтого, оранжевого — вне закона
лишат, даже спрашивать не будут.
лишат прав и снимут фары)), все кроме белого, желтого, оранжевого — вне закона
не совсем так… лишают за красный и синий… остальные цвета, типа можно, при определенных условиях, с зеленым вообще проблем нет.
про «типа можно, при определенных условиях» в КоАП.е ничнго не написано!
там не написано что нельзя!
точнее, написано что нельзя использовать то, что не по ГОСТу., а зеленый ободок или подсветку радиатора — можно.
Нельзя, тк не по ГОСТу.
Есть тех регламент, там даже цвет гаек и болтов для гос номера прописан!
Именно так. но доп источники света, которые НЕ могут быть расценены как основные, не регламентированы. кроме явного запрета на красный и синий цвет.
там не написано что нельзя!
точнее, написано что нельзя использовать то, что не по ГОСТу., а зеленый ободок или подсветку радиатора — можно.
учите мат часть!
ПДД
запрещается использовать ТС при:
«3.6 На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;»
осталось понять, что есть световые приборы… 2 светодиода световыми приборами не являются…
это будешь в суде доказывать ))) А там тебя слушать не будут, судьям пох!
до суда такое не доходит обычно, ГАИ не дрючит за зеленый, ну в СПБ по крайне мере.
ну и, к примеру, как быть с зеленой лампочкой такси? она на каком основании ставится?
это будешь в суде доказывать ))) А там тебя слушать не будут, судьям пох!
ГОСТ 8769-75. Пункт 1.1 определяет следующие типы внешних световых приборов:
— фары дальнего света;
— фары ближнего света;
— противотуманные фары;
— передние фонари (габаритные огни, указатели поворота категорий 1, 1а и 1б, стояночные огни);
— задние фонари (габаритные огни, указатели поворота категорий 2а и 2б, сигналы торможения категорий и, огни заднего хода, стояночные огни, противотуманные огни);
— боковые фонари (боковые указатели поворота категорий 3, 4 и 5, стояночные огни);
— фонарь освещения номерного знака;
— световозвращатели;
— дополнительные фары (прожекторы, фары-искатели и т.п);
— опознавательный знак (фонарь) автопоезда.
все что сюда не вписывается, не регламентируется правилами (за исключением красного и синего как возможные средства спец сигналов)
не совсем так… лишают за красный и синий… остальные цвета, типа можно, при определенных условиях, с зеленым вообще проблем нет.
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.СТАТЬЯ КоАП 12.4 ч.1:
—————————————————————————————————————-
Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации*** [см. ниже] и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
НАКАЗАНИЕ: Штраф 3000 руб. с конфискацией приборов, запрещение эксплуатации (снятие номеров).
—————————————————————————————————————-
СТАТЬЯ КоАП 12.5 ч.3:
—————————————————————————————————————-
Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации*** [см. ниже] и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
НАКАЗАНИЕ: Лишение прав на 6-12 мес. с конфискацией приборов, запрещение эксплуатации (снятие номеров). И потом-в пдд про световые приборы написано-
Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.Покажите мне хотя бы один автомобиль на котором световые приборы зелёного цвета?
Немного про линзы, или как улучшить свет…
С одной стороны Тема уже давно избирая, заезженная, но в личку и в комментариях получаю очень много вопросов и чтоб уменьшить некие муки выбора и снять Часть вопросов пишу этот пост…
Итак… давайте сразу распишем куст развития событий
Главная цель-хороший свет и безопасность на дороге!
Определим тип Фары и как можно ее улучшить:
Рефлекторная / Линзованая / комбинированые
Тем у кого фара рефлекторная и хотите сохранить ее именно такой — можете пропустить Часть статьи и читать ниже…
Эта Часть для тех кто готов к переменам, модернизации и чему-то большему чем простая замена лампочек.
Давайте начнём с комбинированной и линзованой оптики…
В частности с того, почему перестают нормально светить фары(линзы)…
В 90% случаев плохого света причиной является выгоревший отражатель линзы.
Выгорает он и от времени, и от использования более мощных ламп и от использования ламп другого типа (к сожалению многие ставят ксеноновые лампы в галогеновые линзы и ненадолго «улучшают» свет меняя его цвет, и забывая о том что любая деталь автомобиля создавалась инженерами и имеет своё предназначение и особенности… о них чуть позже)
Итак… проблема найдена-отражатель — что же с ним делать?
Варианта 2: ремонт и замена
Ремонт имеет преимущество разве что в чуть меньшей стоимости… это около 1.500-2.500₽ за пару отражателей… в остальном на мой взгляд — недостатки… время, в первую очередь-это совсем не быстрый процесс(неделю можно смело потерять), сложность — Дома сделать невозможно, качество — да, к сожалению хорошей гальваники сейчас почти нет, через год-полтора максимум все с начала…
Замена.
А вот тут самые «вкусные» вопросы…
Что же поставить?
Такую как с завода?
Ксенон или Диоды(Bi-LED)?
Что лучше?
Что качественней и долговечнее?
Что дешевле в «содержании»?
Давайте по порядку… выбор есть всегда и только Вам его принимать!
Я могу лишь рассказать о преимуществах и недостатках того или иного выбора.
Начну с того что НЕТ, СОВСЕМ НЕТ и никогда НЕ БУДЕТ линз(модулей) произведённых НЕ в Китае.
Да, Китай делает не только плохие но и хорошие вещи!
Как определить выгорание биксеноновых линз
Очень многие автомобилисты, приезжающие к нам на замену ксеноновых ламп, даже и не подозревают, что их линзы в фарах выгорели со временем и нормального головного света добиться будет нереально даже с самыми мощными ксеноновыми лампами. Для исправления ситуации необходима замена линз, которые по сути, как и лампы, являются расходным материалом, у которого есть определенный срок службы.
Демонстрация нагара на отражателе би-линзы.
Выгорает не сама линза, а ее отражатель, за счет чего снижается качество рассеивания, что сказывается на исходящем световом потоке. Владелец авто чаще всего грешит на лампу, даже если она недавно была заменена, забывая о линзах, а в итоге оказывается, что лампы в порядке, а вот отражатель линзы выгорел настолько, что остается только заменить би-линзу.
Демонстрация темных пятен на полу и светотеневой границы от выгоревшей линзы.
Все би-ксеноновые линзы выгорают – это лишь вопрос времени, какие-то выгорают раньше, какие-то позже. Виновниками выгорания отражателей линз являются сами ксеноновые лампы: они сильно нагреваются, поэтому под воздействием сильной температуры на металлической внутренней части модуля постепенно скапливается нагар. Также в линзу попадет пыль, что также напрямую влияет на снижение яркости излучаемого света.
Как же определить выгорание линз?
Важно понимать, что со старыми ксеноновыми лампами определить на глаз выгорание линз невозможно ввиду чересчур слабого излучаемого света, поэтому для чистоты эксперимента мы заменили ксеноновые лампы на BMW X3, после чего на стекле правой фары проявилось темное пятно, как раз означающее выгорание отражателя би-ксеноновой линзы – на левой фаре, как можно увидеть на фото, световой блик округлый, без темного пятна в нижней части.
Красным выделено темное пятно от нагара на отражателе, правая фото – линза без нагара.
По отражаемому свету на полу (асфальте) также можно определить выгорание би-линз: распределение светового потока от левой фары, где линза пока не успела выгореть, идет равномерно, что нельзя сказать про правую фару, свет от которой не распределяется по полу из-за нагара на отражателе. Также в углу плаката хорошо видно темное пятно – оно будет хорошо различимо, если светить на стену с малого расстояния, как на демонстрационной фотографии – светотеневая граница левой фары имеет полную заливку светом в отличие от правой с выгоревшей линзой.
Когда нужно менять би-линзы?
Дополнительно мы продемонстрируем выгорание линзы в левой фаре у Mitsubishi Pajero: здесь, как и в случае с BMW X3, мы видим снизу светового блика темное пятно, причем оно выражено куда сильней, следовательно, линзы в фарах давно пора менять. При этом если сравнивать с правой фарой, то на ней темного пятна нет, скопление нагара идет неравномерно, но при этом менять по одной линзе нет никакого смысла, так как разница в качестве света новой и старой линзы окажется существенной.
Красным выделено темное пятно от нагара на отражателе линзы.
Теперь посмотрим на светотеневую границу Mitsubishi Pajero, где прямо по центру света от левой фары хорошо заметно темное пятно. Если окажется, что ваш автомобиль светит аналогично, то значит линзы выгорели и их следует менять.
Левая фара, где линза без нагара и световой блик на стекле без темного пятна.
Справедливости ради стоит отметить, что в противовес замене существует возможность ремонта би-ксеноновых линз, подразумевающего восстановление отражателя с помощью вакуумного напыления алюминия. Данная методика пришла к нам с запада, но технология восстановления пока еще не отлажена, поэтому результат восстановления отражателя би-линз оставляет желать лучшего. Для восстановления отражателя необходимо разобрать линзу, что в итоге может привести к расфокусировке светового потока, а, следовательно, качество излучаемого света снизится еще сильней.
Профессиональный детейлинг автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу автомобилей: автосвет, безопасность, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.
У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
Стоимость работы
1000 руб.
Для записи звоните
+7(495) 432-33-73