Крепление планшета на потолок автомобиля

Планшет в автомобиле: обзор шести типов держателей

Планшету в автомобиле обычно отводятся две основные роли: помощник водителя и развлекательный центр для пассажиров. В первом случае он служит в качестве навигатора, читалки для новостей, а некоторые ухитряются в пробках еще и немного поработать или побродить по интернету. В этом случае планшет размещается рядом с водителем — на лобовом стекле или над центральной панелью. Правда, при размещении на лобовом стекле он перекрывает часть обзора и собирает отовсюду взгляды соседей по потоку. А когда находится над центральной консолью — обычно закрывает доступ к мультимедийной системе автомобиля, но не мешает обзору, и к нему уже не надо так далеко тянуться. Есть и еще один способ крепления, который лишен всех вышеупомянутых недостатков, и о котором мы также будем говорить.

Что касается роли мультимедийного центра для пассажиров, то это тема даже более актуальная. Те, у кого есть дети и кому приходится подолгу находиться с ними в дороге, однозначно ее одобрят. Также она понравится и простым пассажирам-путешественникам, кто вынужден проводить в автомобиле по нескольку часов.

В этом обзоре мы примерили на себя шесть различных типов автомобильных креплений и держателей для планшетов, закупив для этого в московских интернет-магазинах четыре набора разных производителей. С их помощью мы постараемся дать оценку удобству и практичности того или иного способа крепления. В роли «планшетоносителя» у нас будет выступать небольшой городской паркетник. Планшеты, которые нам будут ассистировать, уже хорошо знакомы нашему читателю: это 8-дюймовый Prestigio Multipad 4 Ultimate 8.0 3G (209×155×9 мм, 447 г) и 9-дюймовый Pipo Max-7 Pro 3G (218×161×9 мм, 485 г). Собственно, разницы между ними в габаритах и весе почти никакой, и мы будем чаще использовать Prestigio (особенно для фотосъемки), т. к. он белый и его лучше видно на фоне черного салона автомобиля.

Vertex iTab 3

Пожалуй, это самый классический вариант среди отобранных нами. Vertex iTab 3 — это не держатель, а комплект держателей, который подразумевает крепление планшета как к лобовому стеклу, там и к подголовнику передних сидений. Если вы такой набор считаете излишним, то к вашим услугам варианты iTab и iTab 2. В первом случае в коробке кроме кредла вы найдете только кронштейн крепления к лобовому стеклу, а во втором — к подголовнику. Соответственно, они обойдутся вам дешевле нашего варианта iTab 3.

Таблица характеристик

* заявленное производителем и (в скобках) рекомендуемое нами значение

На своем сайте производитель заявляет, что дизайн продуктов ему помогает разрабатывать итальянское дизайн-бюро Alessandro Bellini. Приложило ли оно руку к данному устройству, мы не знаем, но можем сказать, что выполнен держатель весьма аккуратно и со вкусом. Кредл снабжен специальной достаточно твердой подушкой, обтянутой кожзаменителем. Регулировка положения удерживающих лапок с мягкими прорезиненными кромками осуществляется их перестановкой в набор пазов, где они держатся достаточно крепко.

Мощная 90-миллиметровая присоска держит всю конструкцию очень крепко. Силой прижима можно управлять с помощью лапки, которая имеет несколько фиксированных положений. При необходимости силу прижима можно увеличивать. Кронштейн имеет два узла регулировки: зубчатый, регулирующий угол наклона около присоски, снабженный удобной зажимной лапкой, и шаровой около держателя кредла, снабженный большой фиксирующей пластиковой гайкой. Шаровой механизм регулировки имеет общие углы хода примерно до 90 градусов (по 45 в каждом направлении), чего вполне достаточно. Конструкция не имеет люфтов и держит планшет очень надежно.

Вариант крепления на подголовнике также достаточно прост и надежен. Кронштейн снабжен пластиковыми крючками, которые с обратной стороны планки имеют ручки-гайки, обеспечивающие плотный прижим. У кронштейна имеется два шарнирных зубчатых механизма, которыми можно настроить положение планшета только в двух плоскостях, т. е. отрегулировать его высоту относительно пассажира и отдаление от спинки сидения.

Шарнирные механизмы также имеют общую зажимную ручку. Крепление обеспечивается надежное. Люфтов нет. Минус данной конструкции только в том, что он отдаляет планшет от спинки сиденья минимум на 10 сантиметров, что в условиях тесного салона автомобиля или при использовании детских кресел может быть не очень удобно. Однако в нашем случае мы неудобств не испытали, но при этом длина кронштейна всегда была установлена близкой к минимальной (на фото выше — он в положении практически максимального удаления от спинки сиденья).

Но есть у всего этого набора один недостаток — очень тугой механизм крепления кредла к кронштейнам. Насадить кредл легко, а вот снять его потом, чтобы переставить на другой кронштейн — тут надо приложить изрядные усилия.

Достоинства

Недостатки

eXtremestyle Tab6

Весьма оригинальное и неожиданное решение для пассажиров на заднем ряду! Принцип конструкции прост: небольшая телескопическая штанга с держателем для планшета закрепляется между двумя подголовниками передних сидений, после чего двое задних седоков могут наслаждаться совместным просмотром видео или серфингом по Сети. Держатель может перемещаться вдоль штанги, так что любой из задних пассажиров может при необходимости подвинуть планшет поближе к себе.

Таблица характеристик

Штанга выполнена из алюминиевого сплава. Длина двух телескопических секций штанги и положение держателя кредла фиксируются лапками-зажимами, как телескопические ножки у штативов для фотосъемки. Сама штанга имеет два глубоких паза, в итоге у всей конструкции нет никаких люфтов, ничего не прокручивается, всё закрепляется на ней надежно и аккуратно. Держатель для кредла имеет шаровой шарнир, зажимаемый гайкой. Диапазон устанавливаемых им положений не очень большой (в любом случае будет мешать штанга) — он позволит повернуть кредл в двух плоскостях примерно на 15 градусов в каждом из направлений.

Кредл имеет относительно мягкую центральную подушку и два рычага на обратной стороне для регулировки положения верхней и нижней лап, которые также имеют прорезиненные насадки для удерживания планшета.

Достоинства

Недостатки

LaZarr Net Holder 2 in 1

Пожалуй, самое практичное решение, если пользователем планшета будет человек, сидящий за рулем. Преимущество состоит в том, что благодаря длинному и гибкому кронштейну планшет может размещаться поверх центральной консоли, не ограничивая обзорность и не особо привлекая любопытные взгляды соседей по потоку. А главный недостаток — все, что будет находиться под планшетом, окажется труднодоступным.

Таблица характеристик

* зависит от используемой насадки на кронштейне

Относительно небольшого размера присоска надежно крепит кронштейн к лобовому стеклу. «Нога» кронштейна жесткая, но придать ей необходимую форму труда не составит. Кредл весьма массивный. Боковые хваты подпружинены и управляются рычажком в его нижней левой части. На обратной стороне кредла есть две маленькие резиновые ножки, и находятся они там не случайно. Дело в том, что жесткости конструкции однозначно недостаточно для того, чтобы кредл с планшетом не болтался не только во время движения, но и от простого касания экрана. Потому ему нужна еще хотя бы одна точка опоры. В нашем случае мы располагали конструкцию так, чтобы основание кредла опиралось на край торпеды. В таком положении никакая болтанка ему уже не страшна, но проявились другие недостатки такого размещения.

Главный из них — что планшет вынужден располагаться почти параллельно плоскости центральной консоли. В итоге и водитель, и пассажир смотрят на экран планшета под большим углом — со всеми вытекающими последствиями. Кроме того, это место, как правило, хорошо освещено, поскольку находится вблизи лобового стекла.

Конечно, правильнее было бы опереть кредл не на край торпеды, а на те самые резиновые ножки, которые расположены внизу. Но в нашем случае это было сделать несколько затруднительно из-за экрана штатной магнитолы и ее кнопок управления.

Впрочем, если первый вид крепления кредла к кронштейну вам по какой-либо причине не подошел, в комплекте есть вторая насадка, которая удерживает кредл не за верхнюю часть, а за центр. Насадка снабжена шаровым шарниром, позволяющим вращать его на небольшие углы.

Кроме планшетов, как уверяет производитель, данный держатель также пригоден и для нетбуков. Мы проверили это утверждение на стареньком Acer Aspire One (экран — 10 дюймов, вес — 1 кг) и можем его подтвердить: в раскрытом виде нетбук надежно фиксируется в кредле, и пользоваться им вполне можно. Одно «но»: все боковые разъемы нетбука будут заблокированы боковыми держателями.

Достоинства

Недостатки

Daystar DK-1

Вот мы добрались и до обещанного десерта. Ему сходу можно вручить звание самого продвинутого решения для размещения планшета в автомобиле.

Посмотрите на официальное фото на коробке! В AstonMartin с бежевым кожаным салоном держатель выглядит весьма гармонично и совсем не чужеродно.

В коробке вы обнаружите полноценный комплект из двух держателей. Первый представляет собой трехколенную штангу, которая крепится к салазкам сиденья переднего пассажира тем же болтом, которым само сиденье прикручено к кузову. А второй держатель предназначен для крепления за подголовник переднего сиденья.

Таблица характеристик

Итак, с установкой основного держателя со штангой возникла лишь одна трудность: наконечник вилки, которая крепится к салазкам переднего сидения, пришлось развернуть на 180 градусов, ослабив крепежный болт. Если этого не сделать, разместить всю конструкцию рядом с центральным тоннелем в авто не получилось бы из-за габаритов зубчатого шарнира.

Далее установка пошла почти как по маслу. Два колена штанги, равно как и наконечник с фиксатором для кредла, могут вращаться. Также не составляет труда управлять углами наклонов зубчатых шарниров, которые зажимаются винтами. В итоге штанге можно придать практически любую нужную форму. Но и здесь нас ждало небольшое разочарование: установить штангу как в AstonMartin не вышло из-за того, что центральный тоннель в подопытном авто начинает расширяться в сторону моторного отсека (эх, не ту машину для теста взяли), а нижний шарнир позволяет регулировать положение штанги только в одной плоскости. Другими словами, первое колено штанги опустить вниз нельзя — оно упирается в расширяющийся центральный тоннель.

В итоге нам пришлось собрать вот такую «змейку», которая бы уже изрядно стесняла переднего пассажира.

Дальше — больше. После закрепления кредла и помещения на него планшета стало понятно, что каждое касание планшета пальцем заставляет его колебаться с амплитудой в 1-3 сантиметра. Иначе говоря, конструкция получилась слишком шаткой. Попытка затянуть крепко все узловые соединения эффекта не дала, но после нее стал виден главный виновник — это вилка, которая крепится к салазкам. И если штанга фиксируется достаточно надежно и крепко, то вилка, сделанная из мягкого металла, гнется почем зря, и именно она — источник колебаний всей конструкции. После демонтажа наша версия о мягком металле подтвердилась полностью: от затяжки крепежного болта вилка заметно прогнулась. Да. Истинно китайский подход (да простят автора китайцы, к которым он испытывает самые теплые чувства).

Дополнение от 04.02.2014: как совершенно справедливо отметили форумчане, в нашем случае вилку надо было загонять в пространство между полом и салазками. Это заметно увеличило бы жесткость конструкции, однако без второй точки опоры для штанги все равно не обойтись. Другими словами, штангу при этом желательно было упереть, например, в торпедо.
Еще одно важное дополнение касается самой штанги. Весьма вероятно, что центральное колено у нее можно удалить, тем самым уменьшив занимаемое штангой место и уменьшив рычаг давления на вилку.
Увы, в данный момент проверить эти две версии мы не можем, но они могут быть полезны тем, кто все-таки решится купить данный держатель.

А вот второй держатель, который крепится к подголовнику, нам понравился больше. Во-первых, тут нет никаких винтов, а планка с держателем для кредла пристегивается с помощью специальных застежек. Во-вторых, установленный в кредл планшет находится близко к спинке сидения, что в условиях небольшого салона авто есть плюс. Однако есть тут и свой недостаток: винт-фиксатор шарнирного соединения стал труднодоступным, т. к. почти «утонул» между спинкой сиденья и подголовником. Но в целом решение показалось нам достаточно практичным.

Достоинства

Недостатки

Общие впечатления

Познакомившись с шестью различными вариантами креплений для планшетов, можем однозначно сказать, что особых претензий у нас нет только к тем, которые предназначены для задних пассажиров. Вероятно, это еще и от того, что там планшет выглядит куда уместнее. Нет, мы совершенно не против, если водитель будет иметь под рукой крупную карту или удобный доступ в интернет, но дизайн салонов современных автомобилей как-то уж очень сильно этому противится, потому и сторонние решения также имеют свои плюсы и минусы.

Однозначно что-либо рекомендовать для водителя мы не станем — пусть лучше каждый глянет наше описание того или иного держателя и сделает свои выводы. А вот к Daystar DK-1 посоветуем отнестись с осторожностью — по крайней мере, до тех пор, пока производитель не заменит «пластилиновую» вилку крепления штанги к салазкам переднего сидения.

Источник

Держатель для Ipad’а своими руками (часть 1 — гибка проволоки)

Вторая часть тут (результат)

Давненько ничего тут не писал, и вот решил поделиться своим вариантом
конструкции для крепления планшета в авто. 🙂

Сразу несколько пояснений:
— Планшетом в машине пользуюсь в основном для навигации и пробок («яндекс-пробкам спасибо») — офигенно удобно, скажу я вам! Чем больше экран, тем меньше напрягаются глаза и меньше отвлекаешься от дороги, все отлично видно и днем и ночью! На зрение не жалуюсь.
— Для меня удобен именно большой планшет, а не мини.
— Планшет мне удобно везде таскать с собой, причем в кожаном чехле. Из чехла не достаю. В торпеду «зарывать» его не хочу, оставлять в машине тоже.
— Отказался от идеи встраивать в торпеду в виду затратности с какой стороны не взглянуть (время и силы — кромсать стандартную рамку, подгонять, формовать, шпатлевать, грунтовать, красить) и невнятного выхлопа. К тому же большой планшет чрезвычайно сложно адекватно встроить в стандартную фориковскую рамку (да и мини кстати тоже) чтобы это не выглядело как «брешь в торпедо». К тому же много заморочек с тем куда перенести штатную магнитолу, чтобы не потерять функционал CD/MP3, FM, у кого-то камеру заднего вида и управление с руля. Вариант отказа от штатного мафона не рассматриваю вообще, ибо перенос его функционала на планшет — не сказать что не реально, но овчинка выделки явно не стоит. Плюс тот факт, что я предпочитаю уносить планшет с собой.
— От идеи ставить очередную китайскую голову (пусть даже на андройде) отказался сразу после того как сдох мой Phantom DVM-4000G HDi. Зарекся никогда больше не связываться с комбайнами «всё в одном», ибо это «всё» работает хрен знает как, глючит и в целом решение ущербное и неполноценное (это мое мнение). Лучше что-то ОДНО (навигация на планшете) НО хорошо!

Дано:
1) Медный проводник, около 16 кв.мм, длиной порядка 1.5 метров
2) Маркер для отметок где гнуть, кусачки, пасатижи разводной ключ (гнуть провод лучше разводным ключём чтобы не осталось следов на изоляции)
3) Флекс — утеплитель для медных трубок при монтаже бытовых кондиционеров. Чтобы крепление не брякало по торпеде и соприкасалось с ней мягко.
4) Клипсы, зажимы или втулки для крепления на торпеде. Я использовал склеенные между собой пластиковые втулочки по диаметру медного проводника. Их приклеил к плоскому тонкому кусочку пластика, внутрь втулочек залил немного солидола, чтобы крепление не скрипело когда его приподнимаешь. И эту конструкцию уже на двухсторонний скотч приклеил к торпеде.

Проволоку гнул прямо по чехлу планшета чтобы все идеально подошло.
Итак, фотки того, что получилось в результате.
Из синего проводника я сделал свое первое крепление, которое беру с собой в спортзал, вешаю на беговую дорожку и смотрю фильмы чтобы совместить приятное с полезным.
Из кориченевого сделал крепление для машины.

Источник

Как закрепить планшет, телефон, регистратор в автомобиле на торпеде

Планшетные компьютеры, или просто планшеты, уже давным-давно стали пригодны для использования в автомобилях. Автолюбители приспособили эти тонкие и мощные устройства в качестве замены штатным магнитолам, gps-навигаторам, а некоторые специалисты в электронике и программировании даже используют их как бортовой компьютер. Планшет — это удобно, практично и в пробках не так скучно. А если есть дети, то и их можно занять любимыми играми или просмотром мультфильмов в дальних и утомительных поездках. Некоторые даже приспособили планшеты в качестве видеорегистраторов, и те отлично выполняют свои функции.

Как закрепить планшетный компьютер в автомобиле? Виды держателей

Многофункциональность, мультимедиа-функции, а также минимальные размеры и мощность – все это очень и очень хорошо. Осталось только сделать крепление для планшета в машину.

Сегодня рынок буквально переполнен различными видами креплений. Таких держателей достаточно много.

Итак, среди всех приспособлений выделяются следующие конструкции:

Многие не желают заморачиваться с выбором и приобретают универсальное крепление для планшета в машину. Эти конструкции можно регулировать по высоте, ширине и другим параметрам. В эти держатели свободно становятся мобильные устройства любых диагоналей. Можно повернуть устройство как вертикально, так и горизонтально. Существуют и модели от известных производителей, однако их мало и они дорогие.

Размещение на панели торпедо

Для установки на панель торпедо гаджета используются крепления на присосках. Но ещё одним дополнением для размещения гаджета с помощью присоски должна быть резиновая или неопреновая липкая накладка, куда и будет крепиться сама присоска. Во многих крепёжных элементах она идёт в комплекте.

Чтобы установить с помощью подобного крепления планшет или iPad нужно обратить внимание на наличие штатива. Крепление может быть выполнено как без штатива, так и с коротким стационарным либо длинным телескопическим. С вариантом на присоске лучше всего выбрать жёсткий короткий штатив с возможностью изменять угол поворота экрана. Присоску можно расположить в любом месте панели как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Есть вариант закрепления планшетов со штативами на воздушной решётке. Такие варианты чаще всего в своей конструкции используют прищепки.

Куда крепить планшет?

Для этих целей есть всего несколько мест в салоне автомобиля. Можно смонтировать держатель на приборной панели, на стекло справа, на решетку вентиляционной системы. Также можно установить компьютер сзади на подголовник. Мы разберем плюсы и минусы для каждого из этих мест.

На торпеде планшет будет идеально смотреться. Часто их крепят так, будто он всегда там находился. Но таких конструкций в продаже не найти, поэтому автолюбители и автовладельцы предпочитают изготавливать такие приборы самостоятельно. Тут все зависит от ловкости рук и фантазии.

Справа от водителя можно установить крепление для планшета в машину на стекло. Естественно, можно приобрести готовую конструкцию, а можно и смастерить ее полностью самостоятельно. Это гораздо интересней, а также позволяет получить интересный опыт.

Обзор

Недавно заходила на Али и цены на них упали до 18 тыс. Мультфильмы можно смотреть с дисков или флешки, так как это и DVD проигрыватель, и планшет. Плюс в комплекте идут беспроводные наушники, которыми можно воспользоваться как по ик-порту, так и подсоединить с помощью шнура, пульт-джостик и диск с игрушками. Так что старший иногда рубится в «танчики» или стрелялки. Они, конечно, элементарные и графика средняя, но сыну нравится.

Посылка шла до Ямала около трех недели. Точнее дошли они где-то за две, но так как доставка была курьерская, а муж работает не в городе, привезли ее где-то через неделю после прибытия. Все было хорошо упаковано, но супруг все равно, так как все-таки плееры дорогие, открывал все на камеру. Перестраховался… Все дошло в полном порядке, инструкция по эксплуатации прилагается, но ее нет на русском, поэтому – бесполезная вещь.

Крепление для планшета в машину своими руками

Итак, вот мы и добрались до самой интересной части статьи. Раньше многие, прежде чем стать автовладельцами, имели велосипеды и мотоциклы и регулярно «колхозили» для них что-нибудь ввиду отсутствия необходимых запчастей.

Так и здесь, ведь поиск легких путей отнюдь не наш метод. Попытаемся сделать крепление для планшета в машину собственными руками. Это очень интересно и экономно.

Где купить

Обошлись два планшета, нам в 22 тыс. рублей, но цена адекватная – там есть все. Но у этого продавца есть и дешевле, там выбор отличный.

Крепим планшет к вентиляционной решетке

Чтобы сделать крепление для планшета в машину на воздуховод, понадобится само устройство, немного нержавеющей стали, сварочный аппарат, а также слесарный инструмент.

Эта самодельная конструкция имеет целый ряд преимуществ перед достаточно хлипкими держателями от братьев-китайцев. Конструкция очень удобна в эксплуатации, ее очень просто изготовить, она не займет много лишнего места в салоне вашего авто. Для изготовления понадобятся только навыки работы с металлом и сварочным аппаратом.

Минусов конструкция не имеет. Она при необходимости очень просто снимается, это универсальное крепление для планшета в машину на торпеду. Вообще, вариантов таких конструкций можно придумать много. Можно использовать различные зажимы, кронштейны.

С чего начать?

Для начала нужно отыскать нержавейку. Далее нужно замерить полосы для изготовления подставки. Рекомендуется 2 вертикальные полосы. Нужные полосы должны быть 1 см в ширину и 17 в длину. Также нужно подготовить одну горизонтальную полоску длиной в 25 см и шириной в 1 см. Далее нужно вырезать полосы и загнуть их края. Так будет более удобно пользоваться этой штукой.

Верхние части полученных полос нужно загнуть больше, чем нижние. Должна получится конструкция, похожая на интеграл. Загнутая верхняя часть наших полос будет цепляться к решетке воздуховодов, а нижняя такая же загнутая будет удерживать планшет. Горизонтальную полосу нужно крепить таким образом, чтобы она удерживала высокотехнологичное устройство от боковых смещений. Тогда такое крепление для планшета в машину сможет надежно удерживать планшет, и он не выпадет при движении по нашим дорогам.

Можно также сделать дополнительные вставки в эту конструкцию. Они не имеют какой-либо функциональной нагрузки, однако немного увеличивают угол наклона планшета.

В качестве декоративной обработки можно обклеить полученный держатель тканью, кожей или чем-нибудь еще. В результате крепление для планшета в машину зацепляется за решетку воздуховода и надежно там удерживается.

О звуке и наушниках

Звук, если подсоединять с помощью шнура к планшету, хороший. Наушники немного с шумами. Если же попытаться вывести звук на головной 2DIN дисплей Rectangle в машине, очень шумит. Муж сказал, что это зависит от расстояния между дисплеем и планшетом. Можно решить вопрос с помощью беспроводного адаптера Ugreen или ему подобного.

Но дети любят все смотреть в наушниках, так что им очень удобно и комфортно, я как-то смотрела со старшим ребенком мультик в них, мне понравилось. Еще в плеере можно слушать FM-радио и вставлять SD карты, но мы не пробовали.

Так же планшетами для автомобиля, по инструкции, можно управлять с помощью Touch, но мы как-то тоже не пробовали.

По поводу флешек – здесь начинается самое интересное. Он читает их, но не все. Может не поддерживать формат, или формат поддерживать, но формат звука нет. А еще не поддерживает флешку, если, например, она на 16 гб и полностью заполнена, да еще и все фильмы не в папке. Вот с этим намучаетесь. Муж порылся в интернете и сказал, что можно прошить планшеты и тогда все будет нормально. Но пока руки не доходят, записываем мультики на dvd-диски или по одному фильму или мультику на флешку, благо их у нас дома много.

Что делать?

Для начала нужно снять и разобрать корпус воздуховода. Кстати, разобрать его не так-то просто. Там достаточно много мелких деталей. Распотрошили? Теперь нужно взять рамку и примерить ее на планшет. Рамка подойдет для небольших устройств. Если мобильное устройство недорогое, то, возможно, экран будет блекнуть. Поэтому желательно утопить его в нише от вентиляции.

Далее после всех замеров нужно срезать перегородку между двумя панелями вентиляции. Затем, когда у нас получилась единая ниша, нужно еще раз примерить туда конструкцию из планшета и рамки. В зависимости от результатов замеров, возможно, придется еще немного подпилить панель с вентиляций.

Далее нужно приклеить рамку на двухсторонний скотч к экрану планшета, к нерабочей его части. Затем следует вставить конструкцию в полость и посадить на двухсторонний скотч. Когда все сделано идеально, нужно обработать те места, на которых раньше была перегородка. Ее нужно зашлифовать, загрунтовать и покрасить, возможно, и задекорировать.

Также в качестве крепления можно попросить у друзей кронштейн от сломанного держателя и сделать самостоятельно из металла рамки или полоски для непосредственного удержания мобильного устройства и закрепить его куда угодно, например, так можно сделать крепление для планшета в машину на подголовник. При этом кронштейн готовой конструкции позволит не заморачиваться по его созданию, а металлические держатели станут гораздо удобней хлипких пластиковых деталей. Дети будут благодарить вас за планшет на заднем пассажирском.

Установка гаджетов на подголовниках сидений

Закрепление планшета на подголовник передних сидений — вариант исключительно для пассажиров заднего ряда сидений. Чаще всего, как говорилось выше, это делается для детей. Вариантов исполнения этой процедуры два: при первом варианте размещение происходит на самом подголовнике, с тыльной его стороны. При втором варианте — между двумя подголовниками, водителя и переднего пассажира.

При первом варианте гаджет практически не будет поддаваться поворачиванию, так как расстояние между им и подголовником будет небольшим. Второй вариант подразумевает наличие крепления, которое устанавливается на оба подголовника, и зажимного устройства, в которое можно поместить как обычный планшет, как правило, от 7 до 15 дюймов, так и iPad разных размеров. Причём зажимное устройство в большинстве моделей может передвигаться от одного сидения к другому и принимать тот или иной угол поворота.

Источник