Кружка для кипячения воды в автомобиле

Тест автомобильных кипятильников

Никто не спорит : вдоль федеральных и крупных местных трасс полно всяких забегаловок, кофе или чаю можно выпить даже на заправке. Но стоит отъехать подальше, свернуть с оживлённой дороги на какую-нибудь местную, забытую Богом – и всё, простейшие достижения цивилизации остаются вне досягаемости. Можно взять с собой термос, но его объём ограничен, как ограничено и время сохранности напитков в должном градусе. На другом полюсе альтернатив – сложные походно-кухонные приборы типа автомобильных СВЧ-печей или компактных газовых горелок. Но это дорого. А самым простым решением проблемы кофе в дороге будет обычный автомобильный кипятильник, сделанный по аналогии с домашним и питающийся от розетки прикуривателя. Несколько таких устройств мы купили и испытали.

Существует несколько видов автокипятильников. Первый – простейший, в виде открытой спирали, опускаемой в чашку. Его достоинства – лёгкость и компактность, в свёрнутом состоянии он занимает совсем немного места, его можно перевозить в той же кружке. С другой стороны, это конструкция незащищённая, уязвимая. Спираль нужно поддерживать в чистоте и промывать перед использованием. И нельзя даже кратковременно вынимать включённый кипятильник из воды – на воздухе он испортится через несколько секунд (спираль покроется несмываемой окалиной). Второе неудобство: чашку с работающим кипятильником нельзя прикрыть крышкой, что увеличивает время вскипания и не защищает от расплёскивания воды.

Второй тип представляет собой комбинацию нагревательной спирали и специальной кружки. Встроенный в днище нагревательный элемент составляет с кружкой единое целое, следовательно, нет необходимости держать кружку открытой – провод питания выводится из-под днища и не мешает использовать крышку. Это позволяет кипятить воду прямо на ходу, поставив кружку-кипятильник в стандартный автомобильный подстаканник. Да и с гигиеной здесь получше – если не варить в кружке кашу, то никакого особого ухода она не потребует.

Третий вариант – кружка-подогреватель. Это не кипятильник в чистом виде, скорее это минитерморс с подогревом. Кружка с крышкой (часто герметичной) делается из специального пластика, хорошо удерживающего тепло. Кроме того, стенки у таких кружек двойные, а между ними, как в настоящем термосе – воздушная прослойка. Открытого нагревательного элемента нет – он спрятан между двойными стенками. Соответственно, теплоотдача его невелика, вскипятить воду он не сможет. Он сможет её только подогреть, а потом держать тёплой сколь угодно долго (если, конечно, не отключать питание). Впрочем, при определённых условиях кипение возможно – например, в сильную жару и в горах. Но это случаи нетипичные, их не рассматриваем. Кружка-термос может использоваться и для сохранения прохладных напитков, но эффективность её в этом качестве невелика.

Испытания кипятильников – процесс несложный. Не нужно длительных измерений ибо всё сводится к одному объективному критерию: кто быстрее. Соответственно, требуется поставить исследуемые образцы в равные условия и нажать кнопку секундомера. И уже потом оценивать удобство пользования и качество изготовления.

Итак, согласно электронному термометру, температура в помещении составляла ровно 21 градус Цельсия и сколь-нибудь существенным колебаниям в течении теста не подвергалась. На прецизионных весах мы отмеряли по 205 граммов (это то минимально количество, которое покрывает спираль в одном из образцов) воды, которую брали из одной и той же бутылки и подключали испытуемых к лабораторному источнику тока мощностью 2,5 кВт. Из БП был выведен короткий шлейф, заканчивающийся стандартным гнездом-прикуривателем от ВАЗ 2108/09 – так смоделировали потери в условиях «живого» автомобиля. Для пущей достоверности и приближения эксперимента к реальности мы взяли значение напряжения, равным 12,6 Вольта (напряжение на клеммах хорошо заряженного аккумулятора). Естественно, что кипятить воду в машине рекомендуется при заведённом двигателе, когда напряжение «подскакивает» до 13,6-14.4 Вольта. Но часть его падает на предохранителе прикуривателя, различных коммутационных элементах и проводах. К тому же учтём, что у нас было новенькое «гнездо», а в автомобиле уже через несколько месяцев эксплуатации контакты в прикуривателе покрываются слоем диэлектрических окислов, на которых тоже теряется часть энергии. Получить более 12,6 Вольта на холостом ходу даже в прикуривателе новенькой иномарки – малореально. Поэтому мы остановились на этом напряжении питания. Попутно измерялся потребляемый ток – для точной оценки мощности нагревателей.

Carpoint Immersion Heater

Заявленная мощность: 120 Вт

Цена: 200 руб.

Carpoint – довольно известная фирма, поставляющая на европейский рынок различные автомобильные аксессуары и элементы тюнинга, от присадок в масло до рулей и аммортизаторов. Ассортимент составляет, согласно фирменному сайту несколько тысяч наименований! Разумеется, почти вся продукция имеет азиатское происхождение, в частности кипятильник Immersion Heater делается на Тайване. Судя по всему, тайваньский производитель не очень любит сковывать себя рамками эксклюзивных договоров и точно такой же кипятильник можно встретить и под другими брендами. Стоят они примерно столько же и различаются только надписями на блистерной упаковке.

Сделан Carpoint Immersion Heater очень аккуратно, придраться не к чему. Штекер питания солидный, с зелёным светодиодным индикатором. Нагревательный элемент короток, что хорошо, так как позволяет использовать имеющуюся в основании спирали скобочку для крепления на край чашки. Скобка эта сделана из тонкого алюминия и её легко подогнуть под нужную толщину чашки. На саму спираль надета пластмассовая термостойкая стяжка, предохраняющая стенки ёмкости от контакта с металлом. Вероятно, это может быть полезным при использовании «на ходу», чтобы кипятильник не звенел о стакан. Но главное назначение стяжки – не дать прикоснуться спирали к стенке пластиковой чашки. То есть, кипятить воду можно практически в любой посуде, даже в бумажном стаканчике.

Carpoint Immersion Heater показал относительно низкое энергопотребление – 8,7А, что соответствует мощности в 102 Вт. Это очень небольшой показатель, много энергии будет теряться на противодействие естественному охлаждению. Так оно и вышло: первые пузырьки на спирали появились только через 33 минуты! Мы, вообще-то, приступая к измерениям, рассчитывали на 13-15 минут, а тут… Но и пузырьки – это ещё не финал теста, нужно дождаться закипания.

Увы. Кипения мы не дождались даже через час. Процесс как бы затормозился за шаг до финала, уже и пузырьки образовывались целыми гроздьями, и шум от спирали пошёл характерный… Но вода не вскипала – незначительная мощность не позволяла кипятильнику переломить баланс нагревания и охлаждения в свою пользу. Час – это очень много, в реальных условиях никто столько ждать не будет, это похоже не на предвкушения чаепития, а на издевательство. Поэтому формально мы считаем тест законченным и ставим в дневник Carpoint Immersion Heater жирный «неуд». Но для очистки совести накрываем стакан картонкой и… Совсем другое дело! Не прошло и пяти минут (4,5, если быть точным) как вода весело закипела! Однако именно в эти минуты на полтора ампера «скакнуло» энергопотребление! Вот уж действительно: наука знает много гитик. Заметим так же, что на протяжении всего часа провод и штекер почти не нагревались, а в последние пять минут штекер разогрелся очень сильно, его даже в руках сложно было удержать.

ALCA Auto-Tauchsieder

Заявленная мощность: 200 Вт

Цена: 130 руб.

ALCA – фирма вроде бы немецкая, да и название Auto-Tauchsieder произносится с характерным прононсом. Она тоже многопрофильна, в ассортименте продукции можно найти алкотестеры, автокомпрессоры, стеклоочистители… На сайте имеется даже русскоязычная версия (неполная). Но, конечно же, вся продукция делается в Азии.

Кипятильник Auto-Tauchsieder значительно длиннее Carpoint Immersion Heater. Особых проблем это не создаёт, разве что кронштейн крепления на срез стакана можно использовать далеко не всегда. Качество изготовления нагревательного элемента весьма высоко, но вот штекер выглядит довольно хлипким. И сразу, безо всякого усилия со стороны испытателей, сломалось крепление одной из двух полукрышек, прикрывающих место сопряжения спирали и электрокабеля. Мелочь – а неприятно. Но это дело мы легко исправили, скрепив половинки клейкой лентой.

Провод и штекер греются, но в меру, примерно до 40 градусов. Потребление тока более-менее стабильно и составляет 11,5 Ампер. Это соответствует 145 Ваттам потребляемой мощности, а если пересчитать на напряжение 14,4 Вольта – то мощность будет равна 189 Вт. Что не сильно расходится с заявкой производителя.

205 граммов воды Auto-Tauchsieder бодренько вскипятил за 9 минут. И, заметим, безо всякой крышки! При этом ничто критически не нагрелось, не расплавилось. На фоне томительного часового ожидания пользы от предыдущего образца Auto-Tauchsieder очень порадовал. Эх, если бы не проблемы с качеством…

Auto Coffee Maker CP-101

Заявленная мощность: нет данных

Цена: 205 руб.

«Кофе-машина» CP-101 – это уже класс интегрированных кипятильников. Спираль здесь расположена внутри, по центру днища. Эта модель под разными названиями продаётся уже много лет; я использовал такую штуку в 2001 году во время одной из поездок по Северному Кавказу. Тогда она здорово выручала, вот только, к сожалению, быстро сломалась…

Auto Coffee Maker – это, естественно, не название производителя, а всего лишь указание на возможное применение. А вот производитель не указан. Но в том, что аппарат сделан в Китае, сомнений нет никаких.

Сетка в самом деле может быть использована как фильтр для молотого кофе, а сам Auto Coffee Maker – как эрзац-кофеварка. Если довести воду до кипения и, не выключая, оставить на несколько минут, то поднимающийся вверх пар пройдёт сквозь кофейную гущу и, сконденсировавшись, стечёт обратно уже в виде кофе. Вот только напиток будет невкусным: кофе не должен кипеть! Да и непонятно, как быть с автоматикой отключения при кипении.

Auto Coffee Maker CP-101 мы испытывали при закрытой крышке. Так вот, как только пошло активное испарение горячей воды, из-под «носика» крышки закапало… К концу эксперимента образец стоял в маленькой лужице. Время, потребное для кипячения 205 мл воды, составило 25,5 минут. Потребляемый ток – 7,5 А. Это самый «слабый» кипятильник, но за счёт наличия крышки с задачей по кипячению он худо-бедно справился. Но, напомним, заполнен Auto Coffee Maker CP-101 был менее чем наполовину. Сколько он будет кипятить заявленные поллитра – даже представить страшно…

С качеством тоже не всё гладко: ручка хлипкая, металлический кронштейн – с острыми кромками, качество пластика – так себе… Совсем плох штекер: скоба-пружина «отрицательного» контакта никак не фиксируется внутри корпуса штекера, при этом «положительный» контакт с внутренней стороны имеет боковой лепесток. Так вот, при определённых условиях возможна «встреча» внутри корпуса «плюса» и «минуса»!

Пайка плохая – припой положен абы как, а остатки флюса никто удалять не захотел. В общем, «традиционное китайское качество»… Да и греется кабель неприлично сильно, примерно до 55 градусов.

Да, кстати: терморегулятор оказался вполне работоспособным. Выключатель сработал в самый момент закипания (прощай идея о варке кофе!), и вновь питание подключилось примерно через полчаса, когда температура упала до 65 градусов. Не совсем по плану, но всё же.

Thermo Mug

Заявленная мощность: нет данных

Цена: 400 руб.

Thermo Mug – представитель третьего сословия; это кружка-термос. Двойные стенки и теплосберегающий пластик позволяют «держать градус» дольше, чем в обычной кружке, а нагревательный элемент, встроенный в днище может ещё и подогреть напиток. Прямого контакта жидкости и нагревателя здесь нет, поэтому моется Thermo Mug как самая обычная посуда. Крышка подогнана хорошо и закрывает Thermo Mug очень плотно. Но в крышке имеется что-то вроде сдвигающегося клапана (для трубочки), и вот он уже не совсем герметичен. То есть: от всплесков жидкости на кочках крышка предохранит, но от проливания при опрокидывании – увы. Основная же задача крышки – держать температуру, и с этим она справляется вполне.

Объём Thermo Mug – 400 мл. Качество изготовления очень хорошее. Географическое положение изготовителя не указано, но мы все знаем, на какой улице сейчас делают контрабанду. Да и неважно это – к качеству претензий нет никаких. Индикатора включения питания нет, шнур питания съёмный. Заявлен предохранитель в штекере, но на самом деле его тут нет. Производитель гарантирует поддержание температура напитка в 70 градусов, при этом не сообщается, каковы требования к внешней температуре. Что ж, посмотрим.

Thermo Mug легко ставится в стандартный подстаканник – в этом его преимущество перед Auto Coffee Maker CP-101. Потребляемый ток – 4,5 А. При таком энергопотреблении провода и разъёмы не нагреваются совсем. С 20 до 56 градусов Thermo Mug нагрел 205 мл воды за 45 минут. Это для него почти предельная температура. По крайней мере за оставшиеся 15 мин вода стала теплее всего на 2 градуса (58). Дальше никаких изменений не происходит, Thermo Mug добросовестно поддерживает эту температуру до тех пор, пока есть питание. Терморегулятора тут нет, поэтому энергопотребление постоянно. Легко предположить, что при иных стартовых условиях скорость прогрева и окончательная температура будут иными; всегда можно рассчитывать на примерно сорокоградусный подогрев.

Автомобильные водонагреватели – продукт компромисса. С одной стороны, хочется сделать полноценный кипятильник, быстрый, эффективный. Но разъём прикуривателя конструктивно не предназначен для передачи больших токов и изготовители вынуждены снижать мощность своих приборов. Чтоб не горели предохранители, провода, штекеры… В принципе, нет препятствий для того, чтобы сделать нормальный быстродействующий автокипятильник – ресурсов энергосистемы автомобиля вполне хватит и на большой самовар. Всё упирается в способ передачи электроэнергии: так вышло, что разъём прикуривателя сейчас – единственно возможный вариант. Если автопроизводители задумаются над изменением стандартов и разработают разъём, пригодный для передачи больших токов, то проблема исчезнет, можно будет делать автомобильную технику по мощности сопоставимую с домашней. Пока же можно посоветовать «вручную» обойти эту проблему, соорудив в машине две-три оригинальных сильноточных «розетки» с соответствующей заменой штекеров на кипятильниках. Тогда мы исключим значительные потери напряжения и увеличим быстродействие даже таких примитивных устройств, какие описаны выше.

А выбор… Наш выбор — ALCA Auto-Tauchsieder. Это довольно мощный кипятильник, который не заставит изнывать в ожидании горячего кофе. Все остальные приборы малопригодны для оперативного использования. А Carpoint Immersion Heater не пригоден вовсе.

Источник

Рейтинг лучших автомобильных чайников на 2021 год

Основная задача любого чайника – нагреть воду до необходимой температуры, в большинстве случаев — до кипения. Лучшие производители наполнили рынок различными популярными моделями, от бытовых до автомобильных. Их можно приобрести как в специализированных торговых точках, так и заказать онлайн в интернет – магазине.

Отличительные особенности автомобильных чайников

От своих бытовых аналогов изделия отличаются объемом, и формой. Они немного меньше. Однако функции у них одни – нагреть воду. Розетка в машине на 220 В не предусмотрена, поэтому включение происходит в бортовую сеть, где номинальное напряжение – 12 В. Модель оснащается специальным шнуром, который вставляется в гнездо прикуривателя. Устройство функционирует как при включенном двигателе, так и после его отключения (от аккумуляторной батареи). При поездке питание осуществляется от генератора.

Время нагрева может быть разное, и оно больше, нежели подогрев бытового устройства. Полученный кипяток идет на приготовление кофе или чая, а также заваривания каш быстрого приготовления.

Виды автомобильных чайников

Это девайс, который будет полезен любому водителю. Без него плохо в жару и при сильном морозе. От кухонного прибора он отличается отсутствием вилки для обычной розетки. Вместо нее производитель оснастил устройство специальным штепселем для прикуривателя. Прибор имеет как свои плюсы, так и минусы. Рассмотрим их ниже:

На что обратить внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе товара и приобрести самый хороший? На соответствие напряжения в машине и девайса. Выпускаются такие виды изделий:

Какие еще бывают приспособления для подогрева воды? Выпускаются такие типы популярных моделей:

Все вышеперечисленные виды отличаются между собой объемами, типом питания, принципом работы и габаритами. Остановимся на каждом варианте более подробно.

Чайник – термос

Своим функционалом напоминает термос. Оснащен шнуром. Подключается к прикуривателю. Отличия от других моделей состоят в следующем:

Главное предназначение прибора – поддержка температуры. Стальные стенки конструкции не боятся коррозии. Поэтому находящаяся внутри вода будет всегда чистой и качественной. Функционирует прибор от аккумулятора или от генератора при включенном моторе. По сравнению с другими приспособлениями стоимость высоковата. Выпускается изделие объемом от 0,5 до 0,75 литров. Как правило, рассчитано на использование одним человеком. Хотя в продаже можно встретить продукцию на 1 или 1,5 литра.

Чайник от прикуривателя

Относится к традиционным устройствам. Внешним видом практически не отличается от бытовой техники. Описание особенностей выглядит следующим образом:

Шнур заканчивается специальным разъемом, который вставляется в прикуриватель, а не в обычную электрическую розетку. Очень удобный в эксплуатации. В тщательном уходе необходимости нет. Дизайн привлекательный. Единственный недостаток – может долго греть воду. Для функционирования нужна бортовая сеть. Среднее время кипячения – 10 минут. Выпускается от 0,5 до 1 литра. Очень редко можно встретить экземпляры, чей объем доходит до 1,5 литров.

Термос

Прибор электрического типа. Основная функция – поддержание температуры на определенном уровне. Для кипячения модель не предусмотрена. Внешним видом напоминает обычный термос, состоящий из колбы и крышки. Корпус металлический. Отличительная особенность – наличие встроенного нагревательного элемента. Подключается к электросети. Не позволяет чаю или кофе быстро остыть. Объем – до 1 литра. Эргономичность на высоте. Для большой компании не подходит.

Термокружка

Любой автомобилист даст высокую оценку данному гаджету. Оснащен шнуром, чтобы была возможность подключить его к прикуривателю, крышкой и удобной ручкой. С конструкцией схожесть отсутствует. Нагревает воду до температуры не выше 70 градусов. Предназначен для пользования одним человеком. Жидкость греет быстро. Объем не превышает 0,5 литров. Тип питания идентичен с другими девайсами.

Кипятильник

Если конструкцией пользоваться непривычно, то можно приобрести в машину кипятильник. Он очень компактен, внешним видом напоминает спираль. Имеет существенное электрическое сопротивление. В процессе нагревания прибор отдает свое тепло жидкости, в которую опущен. К положительным моментам устройства можно отнести эргономичность и простоту конструкции. Существенный недостаток – небольшая мощность. Кружка воды нагреется быстро, а для большой компании приспособление не подойдет. Шнур приспособлен для подключения к прикуривателю.

Какой лучше товар купить

В настоящее время прилавки магазинов ломятся от товаров иностранного и отечественного производителя. Какой фирмы лучше, зависит от личных предпочтений. По мнению покупателей, самые хорошие модели – с дополнительными функциями. К ним стоит отнести:

Как правильно выбрать авточайник

Критерии выбора у всех разные. Одни стараются приобрести бюджетный вариант, других интересуют характеристики товара, третьи присматриваются к новинкам, четвертых прельщает расширенный функционал. Специалисты рекомендуют при покупке обращать внимание на такие свойства:

Рейтинг качественных моделей от 500 до 1000 рублей

Идеальный подарок для автомобилиста, который большую часть времени проводит за баранкой собственного авто. Он поможет быстро приготовить вкусный чай или кофе, а также еду быстрого приготовления. Его очень удобно брать с собой в командировки или путешествия. Производитель позаботился о специальной подставке, благодаря которой девайс можно установить в любом удобном для водителя и пассажира месте, без боязни его опрокинуть. Помимо изделия, в наборе присутствуют два шурупа, фильтр от накипи, две кружки. При изготовлении корпуса используется прочный пластик. Объем гаджета – 0,8 литров. Мощность – 120 В, напряжение – 12 В. Шнур длиной 1,2 метра.

Приобрести товар можно по цене 759 рублей.

Мощность изделия – 120 В, объем – 800 мл. Подходит как для частных поездок, так и для отдыха всей семьей. Помогает быстро довести воду до кипения и приготовить вкусные напитки. Удобен в использовании. Где можно купить устройство? В любой специализированной торговой точке или сделать заказ онлайн в интернет – магазине. Только предварительно нужно провести обзор предлагаемой продукции, изучить отзывы пользователей и проверить поставщика на добросовестность.

Сколько стоит изделие? Приобрести его можно за 999 рублей.

Модель подключается к прикуривателю. Чтобы ее удобно было прикрепить к ручке автомобиля, производитель оснастил свое детище дополнительной скобой. Имеется также удобная ручка. Пользуется большой популярностью у водителей, которые вынуждены много времени проводить в дороге. Изделие даст возможность оперативно обзавестись кипяточком не только для приготовления вкусного и полезного чая или кофе, но и быстрого обеда. Для работы необходима бортовая сеть на 12 В. Вместительность чайника – 700 мл, показатель мощности – 100 Вт. Шнур удобный, достигает 1,5 метров. В комплекте присутствует две чашечки, сито и удобная подставка.

Источник