Кто главный на парковке пешеход или авто

Пешеход против водителя. Кто виноват в ДТП на парковке?

В сантиметрах от подобного ДТП побывал читатель ABW.BY. Он прислал нам свою историю:

Вопросы у меня такие. Кто будет прав, а кто виноват, если произойдет наезд на пешехода в описанных обстоятельствах? Что предписывают ПДД? Нарушают ли пешеходы ПДД, двигаясь по парковке при наличии в пяти метрах (в моем случае даже в двух) от нее пешеходной дорожки? Куда обратиться с просьбой исправить ситуацию?»

Прокомментировать ситуацию мы попросили сотрудников отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД Витебского облисполкома. Инспекторы первым делом обратили внимание на п.73 Правил, где говорится о движении задним ходом.

Пункт 73 главы 9 ПДД
Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, если эти действия не создадут препятствия для других участников дорожного движения и будет обеспечена безопасность дорожного движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц, которые сигнализировали бы о складывающейся ситуации позади транспортного средства.

В соответствии с данным пунктом становится понятно, что проезды, находящиеся на дворовой территории, равно как и парковки торговых центров, вокзалов и т.д., относятся к прилегающей территории. Причем территория парковки является единой, разницы, произошло ДТП на парковочном месте или в проезде между местами, нет.

Пункт 133 главы 18 ПДД
Движение транспортных средств в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории допускается с учетом требований настоящей главы при условии принятия водителями всех мер по обеспечению безопасности пешеходов, велосипедистов, иных участников дорожного движения.

Согласно п.135 той же главы в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.

Отсюда приходим к выводу, что пешеходы имеют преимущество для движения на парковках, во дворах и т.д. Это значит, что пешеходы имеют право переходить проезжую часть дороги и двигаться по ней в любом месте, водители обязаны уступать им дорогу. Однако пешеходы не должны необоснованно создавать препятствия для движения автомобилей, например, просто стоять или сидеть на проезжей части, блокируя проезд.

Как пояснили в ГАИ, несмотря на то что пешеходы имеют преимущество, перед началом перехода они обязаны убедиться в безопасности своего маневра. Это регулирует п.18.4 ПДД.

Пункт 18.4 главы 4 ПДД
Пешеходу запрещено выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Это же, кстати, касается и перехода дороги пешеходом по пешеходному переходу. К сожалению, далеко не все пешеходы знакомы с этим пунктом Правил.

Как пояснили в ГАИ, каждая авария с участием пешехода рассматривается индивидуально, решение выносится исходя из обстоятельств каждого конкретного случая, однако из практики чаще всего виновными признаются именно водители.

Если вернуться к описанному читателем случаю, водитель должен был прибегнуть к помощи иных лиц, чтобы в условиях ограниченной видимости безопасно завершить маневр.

По словам правоохранителей, часто с такими проблемами сталкиваются водители автомобилей коммунальных служб, которые вывозят мусор с дворовых территорий и выполняют иные работы по обслуживанию. Поэтому ГАИ рекомендует как водителям, так и пешеходам быть внимательными во дворах, когда работает техника. Также в зимнее время не стоит начинать движение, если стекла автомобиля недостаточно хорошо очищены от снега. В случае же совершения ДТП с участием пешехода и признания водителя виновным ему может грозить как административная, так и уголовная ответственность в зависимости от характера травм у пешехода.

Источник

Комментарии 105

Просто у этого пешего здоровья много)))

Нет знака жилая зона, нет приоритета у кегль.

почему все решили, что это прилегающая территория?
Дорога… даже двусторонняя…
Парковка на ней не обозначена, а просто не запрещена, почему все и ставят. Выглядит как полноценный дублёр. Каких-либо знаков, это опровергающих, нет. Зато переход есть, по которому пешеходу следовало идти. Знаков «жилая зона» тоже не наблюдается…

Знаки есть? По тому что вижу я это обычная дорога заставленная машинами. Особенно знак пешеходный переход как бы намекает.

В принцыпе всегда нужно помнить, по отношению к пешиходам, что вы управляете средством поввшенной опасности и спрос, в случае чего, все равно с вас будет.

Это — ПАРКОВКА, а не ДОРОГА.
Парковка = прилегающая территория.

Ты знаешь, и во двор въезжаешь — ничего этого нет.

Это НЕ является прилегающей территорией.

60кмч можно ездить?

А почему нет? Ориентироваться надо на дорожную ситуацию, но лимит в городе 60.
Эта дорога предназначена для сквозного проезда, следовательно это не ПТ, это дублер остовной магистрали. Плюс пешеходные переходы — это места для перехода через дорогу или улицу, а не ПТ.

Ну, удачи вам.
Последняя редакция ПДД с обобщениями по поводу «дороги» — это песня.

Пешеход прав. Прилегающая территория, не больше 20 км/ч и дальше всё по тексту.

Где это Вы в ПДД РФ видели такое?

Ну давай так, по ПДД на прилегающих территориях ты должен уступить дорогу пешеходам и иже с ними и помехе справа. ТОЧКА
Но с точки зрения коллеги-водителя:уступить-да, но терпеть таких ублюдков-нет.

Пункт ПДД можете подсказать, где на «прилегающей территории» пешеход имеет преимущество?

Глава 17 ПДД (а именно 17.4)+ определение «прилегающей территории» тоже из ПДД.

Вы про знак 5.21. и 5.22 что-нибудь на прилегающей территории видели? Нет. Значит это не жилая зона и, соответственно, пешеходы на прилегающей территории, в данном случае, преимущества не имеют.

Тааак, попытаюсь вытащить вас «из танка»…
Вы согласны, что двор и дворовая территория это одно и то же?

Тогда из определения:
«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (ДВОРЫ, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами,
мы видим, что дворы это прилегающая территория. Двор= дворовая территория.
Из главы 17 «Движение в жилых зонах», а именно пункта 4 мы видим, что Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории, следовательно пешеходы имеют преимущество, так же и во дворах. И вот ответ на ваш вопрос:
«Пункт ПДД можете подсказать, где на «прилегающей территории» пешеход имеет преимущество?»
Согласно пункту 4 главы 17 ПДД пешеход имеет преимущество во дворах, которые относятся к прилегающей территории.

«В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.» обратите внимание на словосочетание «обозначены знаками 5.21 и 5.22».

Жилые зоны обозначены знаками 5.21 и 5.22, а дворовые территории нет, но согласно пункту 4 главы 17 ПДД на них пешеходы так же имеют преимущество. Если бы дворовые территории обозначались знаками 5.21 и 5.22, то это уже были бы жилые зоны и на них бы распространялись правила п. 1-3 главы 17, а не п.4 главы 17 ПДД.

Ты же и так знаешь у кого преимущество, у лежащего на дороге пешехода, а позже и в суде будет преимущество, пешеходы — стадо, ты хоть тресни, пока непреодолимого препятствия нет они идут куда глаза глядят, смирись и уступи, забудь и едь дальше )) а так чем больше шума издает твой авто, тем лучше стадо разбегается перед ним, это работает на инстинктивном уровне 🙂

4 волговских гудка рулят! Чтобы аж обосрался черт!

ахахахахх ))))), хорошо если обо:?*:я, а если сердце прихватит — еще лечить заставят

4 волговских гудка рулят! Чтобы аж обосрался черт!

4? Наверно круто! Надо попробовать, а то у меня всего их два 🙂

4 волговских гудка рулят! Чтобы аж обосрался черт!

Круче электровознй гудок. Я как то видел на оке… Огонь была тема. Я даже зная что ожидать, когда она бибикнула чуть личинку не отложил. А с неожиданности ваще

Я обычно терпелив в подобных ситуациях. Ну, %@$ми обложу так беззлобно, в полголоса, и буду медленно плестись сзади.
Если он совсем уж медленно ковыляет, и не видно тенденции к тому, чтоб двуногий участник движения скипнул с дороги, то можно пожужжать мотором.
По-моему, если бибикнуть, то это что-то вроде: «свали с дороги!» а если пожужжать, то это: «кхм… можно я тут протиснусь?»

Клаксона пугаются часто. Громкий резкий звук.
Еще отпрыгнуть куда-нть в самую неудачную сторону норовят (даже по себе замечаю).

в случае с бабаушкой — сердце может стать — зачем мне грех такой?

Ну, я потому и говорю, что жужжать — деликатнее, чем гудеть.

а лучше открыть окно и пару ласковых прокричать))) — себе хорошо и собеседнику )))

Я бы всех, кто ногами движет, пропустила бы, в конфликт с ходящими не вступила бы, тем более рядом с множеством магазинов, продающих товары народного потребления, независимо от того есть знак перехода или его нет. Всё-таки мы на автомобиле — предмет повышенной опасности для пешеходов. Нервы надо свои беречь, особо за рулём. Сел за руль — проявляй терпение.

Разрешат пешеходам переходить везде…

Минтранс начал подготовку законопроекта, который позволит пешеходам в так называемых зонах «успокоенного движения» переходить дорогу в любом месте, а велосипедистам — использовать всю ширину проезжей части.

Ведомство уведомило о начале работ по подготовке соответствующих поправок на портале публикации проектов нормативно-правовых актов государственных структур. Пока антикоррупционную экспертизу проходит лишь сам факт начала подготовки такого проекта, поэтому все подробности неизвестны.

Поправки к действующему законодательству готовятся в рамках поручения первого вице-премьера правительства России Игоря Шувалова (курирует безопасность на дорогах) данного еще в марте этого года.

Суть этого поручения сводится к тому, что в городах будут созданы зоны, в которых водителям транспортных средств запрещается ездить быстрее 10–20 км/ч, обгонять и совершать опережения других участников дорожного движения. При этом велосипедистам будет позволено использовать всю ширину проезжей части, а пешеходам — выходить на дорогу в любом месте, вне зависимости от того, есть пешеходный переход или нет.

В правительстве такие зоны называют местами «успокоенного движения». Необходимость их создания объясняют неким «развитием городских пространств». Должны появиться новые дорожные знаки, ограничения и, естественно, штрафы за нарушения Правил дорожного движения таких местах.

Ранее эксперты говорили, что де-факто такие места в городах уже существуют, например, на Большой Дмитровке в Москве, но де-юре в России зон «успокоенного движения» не существует. Потому и требуются такие поправки. Соответственно, требуется изменение законодательства, чтобы такие зоны создавались без ущерба для безопасности дорожного движения.

Источник

Кто главный на парковке пешеход или авто

С каждым годом в городах количество автомобилей только увеличивается, из-за чего образуются пробки и по городским улицам и при движении через прилегающие территории. К прилегающим территориям относятся объекты, которые для сквозного движения не предназначены — дворы, стоянки, территории предприятий, АЗС. Попробует разобраться в правилах дорожного движения, относящихся к выезду и въезду со двора.

Сначала поговорим про въезд во двор

Поговорим о пунктах ПДД, которые регламентируют въезд на примыкающую территорию. Сегодня мы затронем только вторую часть пункта 8.3 правил дорожного движения. В том случае, если водитель съезжает с дороги, он должен пропустить велосипедистов и пешеходов, при этом неважно в каком направлении велосипедисты и/или пешеходы движутся.

Более того, водитель должен помнить и пункт 8.5 правил, в котором говорится, что перед поворотом следует занимать на проезжей части крайнее положение. Следует помнить, что если поворот на прилегающую территорию совершается направо и от автомобиля с правой стороны остается сорок-пятьдесят сантиметров свободного места, то это пространство неожиданно может занять участник дорожного движения, например, водитель мопеда или велосипедист. Вам в этом случае придется уступить ему дорогу.

Стоит отметить, что сегодня в некоторые городские дворы заехать, повернув налево достаточно сложно, потому что согласно пункту 8.

8 правила, водитель должен уступить дорогу встречным автомобилям, поток которых бывает достаточно плотным, особенно плотность движения отмечается в часы пик. Именно поэтому рекомендуется свои маршруты планировать так, чтобы подъезжая к работе или собственному дому, поворот при въезде во двор совершался только направо. Такие маршруты легко можно найти практически для любой примыкающей территории.

Также стоит взять во внимание перепады высот, которые могут наблюдаться при въезде на прилегающую территорию. Во двор въезжать лучше с той стороны, где ваше транспортное средство будет двигаться под горку. Это позволит вам в случае внеплановой остановки автомобиля быстро продолжить движение, при этом не придется тратить время на трогание на подъем.

Теперь поговорим о выезде со двора

Когда автомобиль выезжает с примыкающей территории, он должен всем участникам движения уступить дорогу, при этом неважно как движутся участники движения. Поговорим немного о велосипедистах, встреча с которыми с наступлением весны (чаще всего с середины весны, но если снег сошел рано и дороги сухие и температура позволяет, то велосипедисты активизируются в начале весны) возрастает в разы и этот факт уже давно никого не удивляет. Так вот о чем хотелось сказать, не все велосипедисты, к сожалению, знают ПДД, поэтому водителям автомобилей, которые выезжают со двора, нужно быть готовым к тому, что мимо вашего автомобиля по тротуару проедет велосипедист. Стоит отметить, что велосипедист быстрее пешехода, так как двигается со скоростью примерно 20-30 км/ч. Особенно это актуально тогда, когда приходится выезжать из двора между стенами двух соседних домов или через арку. В таких случаях шансы заметить велосипедиста заранее минимальны, а точнее даже равны нулю.

Как разъехаться при въезде на территорию двора

Зачастую водители сталкиваются с такой ситуацией, когда при въезде на территорию двора встречаются две машины, которые двигаются в противоположных направлениях, а разъехаться не позволяют узкие въезды на территорию двора. И тут закономерно возникает вопрос: «кто кого должен пропустить?».

В этом случае некоторые водители применяют пункт 8.3 ПДД, который, кстати, подходит не всем, так как выезжающий автомобиль со двора может бесконечно пропускать автомобили, которые поворачивают во двор, при этом он так и не сможет выехать со двора.

То есть пропускать машины следует непосредственно при выезде, сам выезд при этом не выполняется, поэтому к этой ситуации пункт 8.3 не подходит.

Ситуация встречного разъезда двух автомобилей не регламентируется правилами, поэтому маневрирование в таких случаях остается на совести водителей. Тем не менее, дадим несколько советов, которых рекомендуется придерживаться:

Двигаясь задним ходом, не следует забывать о том, что этот маневр автомобиля находится в списке самых опасных, поэтому рекомендуется воспользоваться помощью третьих лиц (например, можно просить помочь водителя встречной машины).

Источник

Правила остановки и стоянки в ПДД 2022 года

Чтобы использовать правила остановки и стоянки, нужно их изучить. Правила дорожного движения не могут быть нарушены даже в момент остановки или когда водитель пытается поставить свое авто на стоянку.

Чтобы использовать правила остановки и стоянки, нужно их изучить. Правила дорожного движения не могут быть нарушены даже в момент остановки или когда водитель пытается поставить свое авто на стоянку. Если выполнить рассматриваемые действия неправильно, придется отвечать перед законом. В частности, водителей-нарушителей заставляют платить штрафную санкцию, если стоянка или остановка будет неправильной. О её размере и способе оплаты поговорим дальше.

В чем разница между остановкой и стоянкой

Остановка и стоянка хоть и подразумевают, что автомобиль останавливается, по сути, являются разными понятиями. Соответственно, они руководствуются разными правилами. Если выделить главную отличительную суть рассматриваемых понятий – они отличаются временем, что затрачивается на каждую из рассматриваемых манипуляций. Итак, остановку можно отнести к коротко текущему маневру, поскольку она не должна занимать больше нескольких минут. Стоянка же имеет длительную природу и может продолжаться часами и даже днями.

Если говорить об официальном определении рассматриваемых понятий:

Стоянка – это прекращение движения автомобиля на срок, составляющий от пяти минут. При условии, что авто остановилось не для того чтобы выпустить/впустить пассажиров, загрузить/выгрузить груз.

Общие черты у рассматриваемых манипуляций также имеются. Оба относятся к категории преднамеренных движений – водитель сам его провоцирует своими действиями. Сделать остановку или встать на стоянку человек хочет сам. Именно этой чертой рассматриваемые понятия отличаются от прекращения движения из-за ПДД ( пропуская человека, который переходит на переходе) или из-за остановки по вынужденным обстоятельствам.

Другими словами, если выгружаете груз – это не будет считаться нарушениямиПДД. У водителя в анамнезе представлены другие действия, правила остановки считают нарушенными.

Если стоите на месте 4 минуты 58 секунд – остановка. Если стоите 5 минут – это уже стоянка. А если выгружаете груз – можно стоять хоть 10 минут. Это все равно будет остановка (согласно ПДД).

Правила остановки и стоянки

Как говорят правиладорожного движения, остановка будет в тот момент, когда движение восстанавливается раньше пяти минут (если никто не работает с грузом или не занимается пассажирскими перевозками). Существует несколько других важных правил касаемо как момента остановки, так и перехода на стоянку. Не везде можно останавливаться или ставить автомобиль на стоянку:

Нарушение – становиться за областью городов/поселков, на дорогах обозначенных знаком главного движения;

Если водитель останавливается, где запрещена остановка, ему нужно побыстрее отсюда уйти, не мешать другому транспорту.

Чтобы подробнее узнать о других правилах, нарушать которые нельзя, водитель должен просмотреть главу 12 ПДД, где подробно описано каждое нарушение.

Где можно ставить автомобиль

Есть несколько важных правил, когда выбираете, где можно поставить автомобиль, чтобы это не засчитали как нарушение.

Справа

Правилаостановки водителя подробно описаны в пункте 12.1 ПДД. Согласно информации, поданной в этой части ПДД, остановку и стоянку транспортного средства можно выполнять справа от дороги (на обочине). Если обочины нет, можно совершить остановку прямо на дороге, прижавшись к краю проезжей части:

Становитесь только на обочине, если на дороге она есть. Даже если обочина занята другими автомобилями или если там стоит какое-то другое препятствие, останавливаться прямо на дороге непозволительно.

Оставлять машину на дороге можно, если на ней нет обочины. Ставить машину можно у бордюра – с самого края проезжей части. Обычно остановиться у бордюра нужно с помощью заднего хода, поскольку так машина занимает меньше места. А учитывая, что в городах много машин, именно такой способ парковки наиболее распространен. Если не сможете выполнить парковку таким маневром, паркуясь у края дороги – станете нарушителем.

Иногда водители могут оставить машину на тротуаре, но только в исключительных случаях.

Слева

Остановка возможна на дороге с двумя полосками с разным направлением. Но только при условии, что посередине нет путей для трамвая. А вот когда трамвайные пути расположены с какой-то одной стороны, запрет на остановку или парковку не работает. Слева все ещё разрешается парковаться. Но присмотритесь к типу разметки. В случае нанесения сплошной, ставить автомобиль слева запрещается.

Если дорога имеет одностороннее движение, стоянка позволительна. Если рассматривается такой формат дороги, можно не обращать внимания на маршрут трамваев. Запрещается остановка только для грузовыхавтомобилей, вес которых составляет от 3,5 тонны. Они могут останавливаться чтобы загрузить или выгрузить груз.

Грузовикам запрещено становится на стоянку, останавливаться даже на пять минут, подбирать и высаживать пассажиров. Запрета для правой стороны дороги при таких же обстоятельствах нет.

Оставлять авто

Правила стоянки рассказывают, как и где можно поставить автомобиль на длительное время.

Как правильно поставить автомобиль можно узнать из пункта 12.2 ПДД. Здесь описано, что правильное расположение автомобиля должна быть параллельно по отношению к проезжей части. Поставить транспортное средство нужно в ряд. Если нужно оставить двухколесного железного коня не имеющего бокового прицепа, располагать их можно двумя рядами.

ТС должно быть расположено параллельно к дороге, где проезжают другие автомобили. Есть только один важный нюанс – нужно прижаться как можно ближе к краю проезжей части. Если водитель не умеет сделать параллельную парковку, а паркуется передней частью ТС придерживаясь небольшого расстояния – он нарушает. После таких манипуляций высока вероятность, что авто станет под некоторым углом. Рассматриваемый тип парковки запрещен. Водителя-нарушителя накажут – выпишут штраф.

Если управляете двухколесным ТС (мотоциклом, мопедом, скутером), правила немного отличаются от озвученного стандарта. Они ставятся в два рада, потому один из ТС может стоять не у края дороги.

Под углом к краю дороги

Если видите дорожный знак 6.4, что объединён с 8.6.4 или 8.6.9, дорожной разметкой может быть разрешено парковаться под углом. Это должна позволять ширина проезжей части, поскольку на узкой дороге выполнить такую парковку невозможно, чтобы не перекрыть движение транспорта.

Ставить автомобили под угловым наклоном можно не везде. Требуется, чтобы на этой местности было специальное уширение дороги. Ставить автомобиль таким образом можно только если будет сочетание определенных знаков, разметки и состояния дороги.

Выехав на тротуар

Существуют отдельные правила стоянки автомобилей на тротуаре, поскольку обычно ставить на тротуарах авто запрещается. Если тротуар граничит с проезжей частью, ставить здесь автомобиль можно, только если есть дорожный знак, который это разрешает. Кроме того, свои дорожные знаки есть для мотоциклов, мопедов, велосипедов и не только. Это место должно быть обозначено знаком 6.4 (Знак стоянки) или любым из знаков что обозначают вид транспортного средства и способ каким образом можно ставить транспортноесредство.

Тротуар можно занимать только легковым автомобилям, а не грузовой транспорт. Также это место доступно для мотоциклов, мопедов, велосипедов. Но только если есть дорожный знак, который позволяет стать на обозначенном месте. Важно, чтобы ТС стояло именно тем образом, который изображен на картинке. Например, один знак позволяет ставить автомобиль только передними колесами на тротуаре, а другие позволяют ставить авто впритык к тротуару тем или другим способом.

Нарушив рассматриваемое правило, граждане будут вынуждены понести штрафные санкции.

Какие штрафы за неправильную парковку

Если нарушить правила стоянки грузовых автомобилей, придется нести наказание. Обычно грузовой транспорт несет штраф, размер которого меняется зависимо от особенностей правонарушения:

На 2022 год нарушителей наказывают за каждое нарушенное правило, но наказание не отличается суровостью. Именно из-за этого многие водителинарушают ограничения. Возможно именно поэтому правило будут ужесточено, так что стоянка и остановка станет проблематичнее в местах, где они не разрешены.

Получить юридическую помощь по вопросу cтоянки и остановки по ПДД можно на нашем сайте.

Источник