Куда поехать на мотоцикле в подмосковье
Куда поехать на мотоцикле в подмосковье
Всегда прикольно иметь про запас список мест, куда можно сгонять в выходной день, или на полдня.
Я накидаю свой.
Если есть еще варианты в пределах 100-150 км от Москвы — пишите. Главное условие: должно быть не только прикольное место, но и прикольная дорога до него.
1. Звенигород и Руза
Чекпоинты: Звенигород — Успенский собор — Рузское водохранилище — Волоколамск
Дорога: Москва — Ильинское ш. — Звенигород — Ратехинское ш. — Руза — Волоколамск — Новорижское ш. (или Можайское ш.) — Москва).
2. Полушкинские карьеры
Дорога: Ильинское ш. — Звенигород — дорога 46к-1151 — Васильевское — дорога 46н-10105.
3. Лопатинские рудники (лучше ехать с другом, места глухие)
55.267323; 38.849433
4. Музей Бородинское поле (есть музей, есть где перекусить)
Дорога: Ильинское ш. — Рублево-Успенское ш. — Подушкинское ш. — М1 — Минское ш. — дорога 46Н-05612 — пос.Бородино — Семеновское — дорога 46К-1130 — Бородинский музей
5. Песчаные дюны в Сычево (даже на крузере прикольно поваляться)
Дорога: Новорижское ш. — поворот направо после MoscowRaceWay — Сычево
6. Киногород Piligrim Porto (вход платный)
Дорога: Пятницкое ш. — Кутузовское ш. — усадьба Середникова — киногород
7. Ярополецкая ГЭС и 2 усадьбы
Дорога: Новорижское ш. — Волоколамск — Кашино — Ярополец — усадьба Гончаровых — усадьба Чернышевых — Ярополецкая ГЭС
Обратно в Москву очень живописная дорога через Истру.
8. Музей ВВС в Монино + военный музей в Черноголовке
Дорога: ш. Энтузиастов — Старая Купавна — Монино (Центральный музей ВВС) — Щелковское ш. — Ногинск — Черноголовка (Военно-технический музей).
Тур выходного дня: Дубна, Тула, Калуга. Еще успеете съездить.
Куда и зачем ехать на мотоцикле из Москвы на выходные
Кому как, а мне очень нравится ездить в не очень дальние поездки, до 300 километров в день. С удовольствием поделюсь своим опытом и маршрутами!
Куда ехать — решить очень просто. Берете Яндекс-карты, включаете линейку, выбираете города на комфортном для вас расстоянии (у меня полно знакомых, кому 200 километров — уже много, и тех, кому 500 мало). Я выбирал 200-300 километров, и на самом деле, выбор не так уж и велик. Я говорю о тех городах, где есть что-то интересное — посмотреть, погулять и можно порадовать вкусовые рецепторы.
Что взять с собой?
Перед выездом я бронирую гостиницу или квартиру и выбираю ресторан, где можно отдохнуть после дороги. Рестораны лучше искать через TripAdvisor, а для выбора отеля есть много специальных сервисов. А еще я всегда записываю пару телефонов такси и телефон гида-экскурсовода, с которым можно погулять по городу. Это редко стоит больше полутора тысяч рублей. Обязательно заранее поищите охраняемые парковки или уточняйте, есть ли парковка у вашего отеля.
…Заранее поищите охраняемые парковки…
1. Дубна
120 километров от МКАД по Дмитровскому шоссе. Очень приятный, во многом еще советский город. Много воды (в городе есть реки Волна, Дубна и Канал им. Москвы). Ехать совсем недалеко, сразу после Дмитрова (половина пути) кончаются фуры, и дорога идет вдоль Канала — можно ехать вровень с капитанским мостиком теплохода.
Из мест, которые стоит посетить в городе — набережная Волги и городской пляж (с улицы Векслера), памятник Ленину рядом с шлюзом, малюсенький краеведческий музей, а перекусить можно в пиццерии «Пиццерони» на улице Вавилова, рядом с вокзалом. Пиццерия — это только название, в кафе есть всё. Еще есть вкусное местное «Ратминское» пиво — возьмите несколько бутылок на сувениры. Переночевать в советском стиле можно в гостинице «Дубна», или в других, более современных отелях и хостелах. Рынок сдачи квартир в Дубне отсутсвует.
2. Тула
Очень рекомендую сразу бросить мотоциклы и выпить местного пива в ресторане «Пётр Петрович», окна которого выходят в городской парк. Бронируйте места на балконе! После можно прогуляться по парку, там очень хорошо и ухожено. Покатайтесь на колесе обозрения. У меня такая традиция — в каждом городе искать такое колесо и делать на нем круг почета.
Рекомендую посетить Романцевские горы в деревне Кондуки. У подножия песчанных гор – озеро невероятно яркого цвета. Заход в воду плавный, песчанный.
(c) Фотографии Анастасия Зубкова и Галина Лукас
…Обязательно запланируйте посетить Романцевские горы в д.Кондуки в Тульской области. Заезд добавит к маршруту +90 км и оно того стоит…
В Тульский кремль стоит зайти только для покупки сувениров, как что-то историческое он вас разочарует — абсолютный новострой с рестораном для свадебных банкетов в центре. Дороги в городе разбитые, поэтому лучше перемещаться на такси.
В городе полно гостиниц на любой кошелек, можно снять квартиру — проблем с тем, где переночевать, точно не будет.
3. Калуга
Мне очень нравится маршрут Москва — Тула — Калуга — Москва. Калуга мне нравится больше Тулы, поэтому маршрут именно такой. Из Тулы до Калуги ехать совсем недалеко, устать точно не успеете. Дорога вполне сносного качества, виды — красота, и от этого небольшого переезда вы поучите удовольствие.
Остановиться рекомендую в Four Points by Sheraton Kaluga, у них шикарные номера, лучшие кровати в средней полосе России и охраняемая подземная парковка. Рынок квартир не очень хорошо развит, но в городе много отелей и хостелов на любой карман.
Калуга интересна своей насыщенностью космосом. В Калуге им всё пропитано. Обязательно сходите в музей космонавтики и в домик Циолковского — впечатления гарантирую. Краеведческий музей тоже хорошо и уютно оформлен, и не забудьте покататься на колесе обозрения в парке, который стоит на высоком берегу Оки — виды там открываются сумасшедшие.
…Не забудьте покататься на колесе обозрения в парке…
В Калуге есть, где перекусить — но в очень уютном заведении «Паб 102» мы ждали рыбу больше часа. Уточняйте, сколько вам будут готовить, чтобы не испортить впечатление. Самое вкусное место оказалось с неожиданным названием «Мажор». Возьмите там паштет в баночке — это очень вкусно. Местного пива не нашли, но почти везде предлагают домашние настойки, обязательные к дегустации.
Из Калуги до Москвы ведет шикарное шоссе, можно ехать очень быстро, камер для мотоциклистов нет. По пути можно заехать в Этномир, но я там еще не был — надо же оставить что-то на потом, верно?
… Везде предлагают домашние настойки, обязательные к дегустации …
Городов много, а времени мало. В следующий раз я рассказу про маршрут Москва — Сергиев посад — Переславль — Ростов — Ярославль, это очень интересно и красиво.
А куда вы порекомендуете поехать на выходные? Есть ли проверенные маршруты и любимые заведения?
Прохваты выходного дня –
7 маршрутов Подмосковья
Первый пост из серии обзоров интересных мест, до которых можно «прохватить» на мотоцикле в выходные. В сегодняшнем выпуске – «Московское море», аэродром Дракино, «место силы» в Николо-Ленивце и другие локации в непосредственной досягаемости от МКАД.
Путешествия на мотоцикле – один из самых эмоциональных способов передвижения. К сожалению, осуществить полноценный «мототур» в несколько тысяч километров, не всегда представляется возможным финансово, а главное – зачастую не удаётся по времени. Ведь в отличии от самолётного перелета, когда на месте оказываешься максимально на следующий день, в мотопутешествии, порой, до первого «чекпоинта» нужно ехать несколько суток. К тому же далеко не все мотоциклы одинаково хорошо подходят для длительных путешествий.
Поэтому мы подготовили список мест, поездка до которых, по ощущениям, абсолютно идентична полноценному «трипу», но при этом не потребует длительной подготовки, существенных денежных трат и займет не более 1-3 выходных дней – отличный вариант, чтобы провести майские праздники не дома.
Дубна
Дубна — небольшой живописный город на берегу реки Волга. Он расположен на границе Московской и Тверской областей. Рядом с Дубной расположено Иваньковское водохранилище, также известное как «Московское море».
Город разделен Волгой на две части. Северную часть местные жители называют «Тридцатка», так как там выделяли жилье сотрудникам Авиационного завода №30. На южном берегу находятся районы «Большая Волга» и Институтская часть. Северная и южная части города соединены между собой дорогой, проходящей по плотине, которая образует Иваньковское водохранилище. Список интересных мест в Дубне стоит сформировать из ваших собственных предпочтений: кого-то заинтересует памятник Владимиру Высоцкому, другие не обойдут вниманием второй по величине в мире монумент Ильичу (обратите внимание на людей на фото).
Также в Дубне можно встретить огромный стул или полюбоваться отреставрированным самолетом-штурмовиком ИЛ-2. Маршрут для мотоцикла из Москвы стоит проложить по Дмитровскому шоссе. От Дмитрова до Дубны вас ждет дорога с плавными поворотами и неплохим асфальтом вдоль канала имени Москвы, а у посёлка Запрудня есть возможность подъехать на мотоцикле прямо к воде.
Зачем ехать в Дубну:
Переславль-Залесский
Переславль-Залесский находится в 140 км от Москвы по трассе М8 «Холмогоры» и входит в состав городов «Золотого Кольца». Преодолев «временные неудобства» в виде подмосковных пробок и бесконечного дорожного строительства, вам предстанет красивая дорога через холмы, бескрайние поля и милые придорожные деревеньки.
В городе и его окрестностях находятся шесть монастырей, из них четыре действующих. Также стоит заглянуть и к Плещееву Озеру: именно здесь Петр 1 строил свою потешную флотилию, считающуюся прародителем русского военного флота. Про само озеро ходят легенды о несметных сокровищах захороненных на недоступной глубине, про «второе дно» и его неведомых обитателей, а так же о волнах ужаса, периодически охватывающих дерзнувших переночевать на берегу. Чего стоит история про «Синь-камень» который согласно легенде переместили в озеро, но затем он снова оказался на берегу. В наши дни камень является «точкой притяжения» многочисленных туристов и отдыхающих.
Также стоит обратить внимание на музей паровозов, а те кто любит пешие прогулки могут пройтись по остаткам узкоколейки идущей на некотором отдалении от озера. К сожалению несмотря на «заповедность» места, многие берега и подъезды к воде частично застроены. Тех же мототуристов, что любят засадить свои мотоциклы поглубже в грязь предупреждаем – в лесу полно змей, так что будьте внимательны.
Зачем ехать в Переславль-Залесский:
Калязин
Калязин находится в 200 км на севере от Москвы. Город в первую очередь знаменит затопленной колокольней Никольского собора. В 1940-х годах, когда утвердили проект «Волгостроя», часть Калязина оказалась в зоне затопления. Сегодня колокольня является самым узнаваемым символом города и привлекает множество туристов. Наилучший вид на нее открывается с набережной в центре города. Вторая достопримечательность — Калязинская радиоастрономическая обсерватория. К сожалению объект закрыт для посещения но посмотреть со стороны никто не помешает. В самом Калязине можно немного прогуляться по набережной и отправиться дальше.
Если пересечь реку Жабню то мы попадем на дорогу до Углича. В этот уютный небольшой городок не ездили только самые ленивые «райдеры выходного дня», но тем не менее стоит упомянуть о некоторых интересных местах. Начать стоит с прогулки по набережной реки Волги. Отдельно стоит упомянуть про Угличскую ГЭС, в результате строительства которой затопило часть Калязина.
Далее можно отправиться в город Мышкин, для осмотра многочисленных усадеб и покупки сувениров. Любителей техники может заинтересовать музей «Мышкинский Самоходъ», в котором представлены уникальные старые машины и мотоциклы. Остановится на ночлег можно как в одной из гостиниц, либо в палатке на берегу Волги.
Зачем ехать в Калязин, Углич и Мышкин:
Рыбинск
Если водные просторы и природная красота еще не наскучили вам, мы отправляемся в Рыбинск – город на берегу Рыбинского водохранилища, также известного как «Рыбинское море».
Любителям пива стоит посетить «Рыбинский пивоваренный завод Богемия», основанный в 1879 году и работающий до сих пор. В магазине при заводе можно приобрести продукцию завода, которая почти не встречается в розничных сетях из-за крайне небольшого срока реализации. Также можно посетить живой уголок при Рыбинском историко-архитектурном музее-заповеднике.
Зачем ехать в Рыбинск:
Этномир
Дорога в Этномир не займет много времени — комплекс расположен в 100 км от Москвы в Калужской области. Приготовьтесь провести там целый день — впечатления от посещения останутся самые яркие и положительные. Этномир предоставит вам возможность путешествовать по странам мира не уезжая далеко от дома.
Что представляется собой комплекс Этномир? Идея в том, что бы посетители могли познакомиться с обычаями и бытом разных народов. На территории комплекса сооружены так называемые «этнодворы» — воссозданные островки культуры, где размещены гостиницы, рестораны традиционной кухни, мастерские и музеи. В каждом дворе вас встретит хранитель традиций который может максимально подробно ознакомить с культурой своего народа.
Сердце Этномира — комплекс «Улицы Мира», задуманный как отражение традиций и культур различных регионов от средневековой Европы до стран Австралии и Океании, а так же стран Латинской Америки. В Этномире вы можете увидеть традиционную уральскую избу соседствующую с жилищем селькупов, белорусский хутор рядом с которым возвышается арабский дворец. Для желающих сотрудники комплекса проведут экскурсию по «Улицам Мира», проведут мастер классы по традиционным ремеслам. На выставке каждый может попробовать традиционную кухню, а кое где даже принять участие в ее приготовлении. Те посетители, кто не успел насладится Этномиром за один день могут остаться на ночлег в одной из гостинец стилизованных под традиционное жилье. Если прогулки наскучат, можно развлечь себя в веревочном парке, либо одном из нескольких лабиринтов.
Поскольку территория парка раскинулась на 140 га, посетителям предлагается прокат различных средств передвижения: от велосипеда до электротранспорта. Также можно взять в аренду лодку для прогулки по лесному озеру.
Зачем ехать в Этномир:
Аэродром в Дракино
История деревни Дракино, по некоторым сведениям, древнее истории Москвы. До нашествия монголо-татар на месте села Дракино стоял город Лобынск. Крепостная стена города защищала важнейший торговый путь по Протве, но сейчас от стены остались едва заметные валы.
В 1936 году, недалеко от Дракино, построили аэродром местного Серпуховского авиаклуба. После Чемпионата мира по высшему пилотажу, прошедшего в 2005 году, здесь появился известный «Парк Дракино», ресторан и конференц-зал «Братья Райт», названный в честь легендарных американских пилотов-первопроходцев, а также конно-спортивный клуб и школа верховой езды «Пегас». Также в Дракино проходил кинофестиваль «Золотой Витязь», для которого построили отель «Полёт» – поэтому с размещением на ночлег, при желании, проблем не возникнет. Для фанатов путешествий с палаткой в «Парке Дракино» есть кемпинг.
Также рядом с деревней Дракино есть затопленный карьер «Дракинский остров», песчаные берега которого отлично подойдут для любителей искупаться и позагорать после дороги.
Но интереснее всего, разумеется, Дракинский аэроклуб, где можно не только посмотреть на всевозможную учебную летательную технику, но и за довольно вменяемую сумму полетать на самолете, вертолете или воздушном шаре. Причем если вертолётная прогулка и полет на аэростате исключительно обзорные, то на самолете опытные пилоты-инструкторы могут устроить незабываемое шоу высшего пилотажа, которое вы будете наблюдать от первого лица. Обзорный полёт на Як-52 стоит 5 500 рублей за 20 минут, а полёт на воздушном шаре – 7 000 рублей. Помимо этого, в Дракино развит парашютный спорт, но, к сожалению, к прыжкам допускаются только члены Серпуховского авиационно-спортивного клуба.
Зачем ехать в Дракино:
Никола-Ленивец
Крупнейший ландшафтных парк в Европе, раскинувшийся на 612 гектар (!), уже более 25 лет является «центром притяжения» для архитекторов, художников, дизайнеров и просто неравнодушных творчеству людей.
Наиболее известен Никола-Ленивец по ежегодному международному фестивалю «Архстояние», в рамках которого участники возводят самые разные инсталляции и сооружения, масштабы которых зачастую поражают воображение. В этом году фестиваль будет проходить с 22 по 24 июля, но для знакомства с магией Николо-Ленивца можно съездить туда и в одиночку – благо большинство конструкций после фестиваля не разбираются (кроме заранее обреченных на эффектное сожжение или руинирование) и со временем там образовался целый архитектурный ансамбль.
На территории парка есть несколько гостевых домиков на любой вкус и бюджет – от мебелированных палаток с дощатыми полами (!) до полноценных кирпичных домов, обшитых деревом изнутри. Ну а о ночи в стильной деревянной «бытовке» (под названием «Клевер») мечтает любая фанатка Инстаграма, поэтому для романтической поездки на мотоцикле Никола-Ленивец подойдет как нельзя лучше.
О Николо-Ленивце и «Архстоянии» можно рассказывать очень долго, но это место обязательно нужно прочувствовать самому, поэтому если вы уже задумывались об этой поездке – рекомендуем не откладывать затею в долгий ящик: оно того стоит!
Правда дорожное покрытие в ближайших окрестностях Николо-Ленивца оставляет желать лучшего – встречаются даже участки грунтовой дороги, превращающиеся в «кисель» во время ливня. Поэтому стоит заранее уточнить прогноз погоды в Калужской области и подумать дважды, прежде чем ехать в Николо-Ленивец на спортбайке.
Зачем ехать в Николо-Ленивец:
Присылайте ваши любимые маршруты и мы опубликуем их в следующих выпусках.
Подпишитесь на обновления журнала Вконтакте, на Facebook, в Twitter или GooglePlus, чтобы узнать о самых интересных мотопоездках и экспедициях.
Фото на обложке – гигантская печка в Этномире. Автор фото – Наталья «Poznamka»
К Озернинскому водохранилищу, в старинный русский город Можайск, по берегам реки Нары
Планировал я этим летом отправиться в многодневный «дальнобой» на своей «Риге-7» с китайским «дырчиком», но не получилось. То работа, то дача внимания требует, то погода плохая. Однако, несколько однодневных поездок на запад Московской области совершить удалось. Может быть, и кому-нибудь еще захочется побывать в этих местах? Поэтому, выкладываю отчеты о своих скромных путешествиях.
К Озернинскому водохранилищу
Наиболее прямой путь из Жаворонок, где находится моя дача (35-й км Можайского шоссе), к Озернинскому водохранилищу лежит через Дорохово и Рузу или через Звенигород и ту же Рузу, но я решил сделать небольшой крюк. А именно, проехать по лесным шоссе на стыке трех районов: Одинцовского, Истринского и Рузского, через села Андеевское и Онуфриево. Целью поездки, помимо осмотра Озернинского водохранилища, было проверить, какой дневной пробег, не особо устав, я могу совершить на своем «железном коне».
Утром 10 августа отправился в путь. Довольно шустро проскочил Большие Вяземы, Звенигород и Каринское. Шоссе от Каринского до Андреевского – идеал для мопеда или велосипеда. Машин мало, асфальт – в весьма приличном состоянии. За Андреевским места еще более глухие. Можно 15 – 20 минут ехать, не встретив на дороге ни одного автомобиля.
В районе села Онуфриево из-за деревьев и крыш домов показались воды озера Тростинского. К берегу вела довольно крутая тропинка, спускаться по которой с мопедом я не рискнул. Спуститься-то я бы спустился, а вот наверх подниматься, боюсь, было бы потруднее. Оставлять же мопед среди деревни тоже, как-то не хотелось. Поехал дальше, через Рузу к основной цели – Озернинскому водохранилищу.
Водохранилище называется Озернинским потому, что перекрыли реку Озерну, построив на ней в 1967 году гидроузел, который состоит из земляной плотины (длиной почти в километр), двухпролётного водосброса, трубопровода и ГЭС. Водохранилище используют для водоснабжения Москвы.
Масштабы водной глади впечатляют – в районе моста на шоссе «Руза – Новопетровское» ширина водохранилища от 1 до 1,5 км. В длину водохранилище тянется почти на 20 км.
Место гораздо более цивилизованное, чем лесное озеро Глубокое. Многие приезжают отдохнуть и порыбачить на машинах, останавливаясь на юго-восточном и северо-западном (относительно моста) берегах. На юго-западном и северо-западном берегу кафешки и, даже, была замечена голубая кабинка биотуалета. Но мне подобные изыски цивилизации ни к чему, и я отправился отдыхать на доступный только пешеходам северо-восточный берег.
Кстати, смотрите какая чистая вода – песчаное дно у берега хорошо видно!
Отлично пообедал у костра, разожженном мною на старом, видимо рыбацком кострище. Затем отправился в обратный путь. Для разнообразия поехал через Рузу, далее – по Можайскому шоссе через Дорохово и Кубинку. Вечером был дома.
Общий пробег за день – 195 км. Поездкой был доволен, впечатлений масса, но, честно говоря, несколько утомился. К вечеру побаливала поясница и ныли мышцы ног. После этой поездки я решил окончательно распрощаться с велопедалями (велопривод и так уже не работал из-за лопнувшей рамки), поставив «трубу» и педаль ножного тормоза.
После этого, на прогулки протяженностью более 100 км стало ездить гораздо комфортнее – ноги стоят на одном уровне, привставать при преодолении рытвин и бугров на дороге значительно удобнее. К тому же, левая нога теперь не попадает под выхлоп глушителя и, следовательно, штанина не захаркивается маслом. Ездить, отныне, можно не только в сапогах, но и в ботинках.
Также, отрегулировал седло, чтобы основной вес седока приходился на заднюю, подпружиненную часть седла. Поясница стала уставать гораздо меньше.
II В старинный русский город Можайск
Основная цель поездки – осмотр Можайска и его окрестностей. К поездке удалось подготовиться довольно тщательно в познавательном плане. Помимо чтения путеводителей (что я всегда делаю) мне подыскали экскурсовода – местного краеведа, большого энтузиаста своего дела (большое спасибо за это Давиду Шухеру!).
Но, вернемся к поездке. Местами Можайское шоссе весьма живописно. Вот, например, такие виды встречают путника.
Чем дальше от Москвы, тем меньше машин.
За Кубинкой, а особенно за Дорохово, немало грибных мест. Довольно часто мне встречались припаркованные на обочине автомобили, к которым их счастливые владельцы волокли корзины, доверху наполненные грибами. Преимущественно это были опята.
Вот и Можайск. Недалеко от исторической части города меня ожидал экскурсовод, приехавший на велосипеде. Далее, мы передвигались преимущественно пешком, таща за собой «в поводу» наши средства передвижения.
Перед нами самая древняя часть города – Соборная гора.
В XIII веке на этой горе умещался весь город. Здесь был возведен кремль. Какое-то время Можайск был даже столицей удельного княжества и чеканил свою монету (Ю.М. Кириллова «Дальними дорогами Подмосковья», М., 1983). Но, к концу XVII века Можайск утратил военное значение. А в 1802 году разобрали и кремль – камень пошел на перестройку старой надвратной крепостной церкви, которая была превращена в великолепный Никольский (Ново-Никольский) собор. Вот он, перед вами.
Собор и сейчас еще самое высокое здание города. Рядом с Ново-Никольским расположен Старо-Никольский собор. Это «новодел» XIX – XX-х веков, но в нижней его части сохранилась кладка XIV века (на фото отмечена красной стрелкой).
Неподалеку – типичные купеческие дома второй половины XIX века.
Окраина исторической части города.
Во время войны 1912 года, после Бородинского сражения, отход русской армии за Можайск прикрывали оставленные в городе четыре казачьих полка Платова. Почти три дня – 27, 28 и 29 августа – они отбивали атаки кавалерийских корпусов Мюрата и пехотной дивизии Дюфуа («Подмосковье. Туристские маршруты», «Профиздат», 1953).
Оставленный Наполеоном в Можайске корпус вестфальских немцев генерала Жюно занял Лужецкий монастырь, охранявший подступы к городу с северо-запада, превратил его в крепость, пробив в кирпичных стенах 220 амбразур для орудий. Вот эти амбразуры (отмечены красными стрелками), кое-где, впоследствии, заложенные кирпичом.
Использовать Лужецкий монастырь как крепость Жюно не удалось. Наполеон покинул Москву 6-го октября, а 10–го и Жюно получил приказ об отходе.
Москва-река в окрестностях монастыря.
Великая Отечественная война превратила Можайск в опорный пункт одного из важнейших стратегических направлений Западного фронта. Возведенный в центре города величественный монумент в память героев тех дней.
Но, это все о днях минувших. Осмотрев «старину» мы с экскурсоводом отправились любоваться достопримечательностями дней нынешних. За городом, недалеко от Лужецкого монастыря расположилась вот такая конюшня на 50 лошадей.
Рядом с ней – минизоопарк.
А вот «салун», где подмосковные «ковбои», покатавшись на лошадях, попивают «огненную воду».
Будущий «ковбойский» конь.
Дальше мне хотелось съездить к Можайскому водохранилищу, затем проехать к Бородинскому полю, побывать, по крайней мере, на командном пункте Кутузова в Горках, но. небо стало угрожающе хмурится. Терпеть не могу ездить в дождь! И сам свинья-свиньей и мопед весь загажен. Поэтому, отправился я домой. Успел за полчаса до начала дождя. В общей сложности проехал 171 км. Это побольше, чем у prodigy, но ведь я еще и по городу и по его окрестностям помотался.
В этот раз, в отличии от поездки на Озернинское водохранилище, совершенно не устал. И маршрут был покороче и «труба-подножки» удобнее велопедалей.
III По берегам реки Нары
Кончилось лето, наступил сентябрь. Но немало еще было погожих дней. В один из них решил я съездить на Нарские пруды. И не пожалел!
Итак, утром 16 сентября выехал на Минское шоссе и отправился в сторону Кубинки. Кстати, более удобной дороги для поездок на мопеде, чем Минское шоссе я пока не встречал. Минимум светофоров и железнодорожных переездов, крутых спусков и подъемов, широкая асфальтированная полоса справа, за сплошной белой линией, минимум выбоин – что еще нужно? Не знаю, может быть за Кубинкой дорога резко ухудшается, но до Кубинки была не езда, а сплошное удовольствие.
В районе Кубинки от шоссе влево отходит дорога, рядом с которой стоит танк и указатель «Танковый музей». Так вот, где он знаменитый танковый музей! А то: Кубинка, Кубинка. А Кубинка – она большая. Теперь буду знать, что ехать надо по «Минке», затем – поворот налево. В следующем году постараюсь обязательно съездить.
Вскоре и я повернул налево (точнее, перекатил мопед по пешеходному переходу) и поехал к Чупряково.
Вот и Нарские пруды.
На этих прудах расположен рыбокомбинат и к берег мне подъехать не удалось, охрана у шлагбаума не пропустила. Видимо, можно было заплатить и спокойно проехать, но не любитель я сорить деньгами. Отправился дальше, в направлении на Асаково и Дютьково.
Вскоре асфальтовое шоссе сменилось проселком. Однако, согласно «Атласу автодорог подмосковья» тут должна быть дорога с покрытием! Видимо, «покрытием» считается горсть щебня, брошенная в дорожную пыль. Но, впрочем, дождя давно не было и я проехал без проблем.
Даже не предполагал, что попаду в столь симпатичные места. Нара здесь образует многочисленные рукава, заводи.
По таким вот лесным тропинкам так и тянет прокатиться на мопеде, что я и сделал.
После небольшого отдыха на берегу снова навьючил мопед и отправился в дальнейший путь.
От небольшого моста через Нару началась весьма неплохая дорога, покрытая бетонными плитами.
Обычно, въехав с проселка на дорогу с покрытием, можно надеяться, что эта дорога не оборвется внезапно, а выведет на какое-нибудь шоссе. Вот я и отправился по этой бетонке, чтобы не пылить проселками, возвращаясь обратно к «Минке». Но, увы, бетонка вскоре закончилась, начались снова проселки, по которым я добрался до Больших Семенычей, не обозначенных в моем атласе. Пришлось спрашивать местных жителей о дальнейшем пути к цивилизации. Добрая продавщица магазина (если не ошибаюсь, в деревне Жихарево) даже бросила торговлю, вышла на крыльцо, разъясняя, как мне снова выбраться на «Минку». Спасибо женщине! Правда, направила она меня прямо в противоположную сторону, из-за чего я сделал изрядный крюк. Но, ничего, зато дополнительных дорожных впечатлений набрался. А в мотопоездки, помимо атласа дорог, всегда стану брать компас. Тогда никакие продавщицы мне не будут страшны!
Проезжая через Любаново на одном из домов увидел мемориальную доску.
Оказывается, в этих местах бывал Феликс Эдмундович!
Позднее я нашел следующие воспоминания Стасовой Е.Д.: «Когда В. И. Ленин узнал, что Ф. Э. Дзержинский доработался до кровохарканья и не хочет отдыхать, он позвонил мне и предложил принять решение ЦК о том, что Дзержинскому предписывается пойти на две недели в отпуск в Нарофоминск. Тогда в Нарофоминске был лучший под Москвой совхоз, и Дзержинский мог получить там хорошее питание. Владимир Ильич, продумывавший все до мелочей, учитывал и то, что в совхозе отсутствовал телефон, следовательно, Дзержинский не будет звонить в Москву и поэтому лучше сможет отдохнуть».
В доме, где находилось правление совхоза Любаново, была выделена комната, в которой Дзержинский поселился вместе с женой и сыном.
С утра и до вечера он гулял, наслаждался природой Подмосковья. Отдыхал около двух недель. Когда, возвратившись в Москву, Дзержинский появился на очередном заседании Совета Народных Комиссаров, Ленин передал ему следующую записку: «Очень рад видеть на обычном месте».
Да, природа в этих местах, действительно, замечательная. Есть чем наслаждаться.
Через Таширово и Акулово добрался до Минского, а затем Можайского шоссе и весьма шустро доехал до дачи. В этот раз проехал всего 109 км. Получилась небольшая (на полдня) но увлекательная мотопрогулка.
В заключение можно отметить, что все описанные три маршрута находятся на западе Московской области, поэтому их можно комбинировать друг с – другом, а также дополнять заездом в иные расположенные неподалеку, интересные для туриста места. Например, совместить поездку в Можайск с осмотром Рузы, посещением Озернинского водохранилища, или с поездкой на Бородинское поле и т.п.