Лаунч для диагностики авто какой выбрать

Сканер Лаунч: какой лучше купить?

У Launch было несколько адаптеров, которые можно было доработать до полного функционала X431 Pro3.

Это адаптеры из серии DBScar. На самом деле их множество, просто в России популярны были не все.

Сейчас все они ушли с производства, найти их сложнее, а сами адаптеры становятся дороже.

Активация DBScar 1

Ниже представлен список сканеров Лаунч, которые можно активировать до полного функционала.

Это адаптеры серии DBScar I:

Также сюда относится адаптер от Launch X431 V с серийным номером 98269***** (звездочки это следующие цифры), и адаптеры от Diagun 3.

Готовые комплекты Launch Golo + все марки авто для программы Xdiag pro3 можно приобрести у человека на Drive2. Аккаунту на Драйв2 уже 5 лет, в комментариях оставлены положительные отзывы о сотрудничестве с ним. Также комплекты доступны на сайте lkp812.ru

Активация DBScar 2

Также возможна активация DBScar II — это адаптеры от Launch X431 Pro3, Dbscar III и DBScar IV – адаптер от Diagun IV.

DBScar 2, DBScar3, DBScar 4, DBScar 5

Но все эти адаптеры можно активировать и без марок машин и без вскрытия!

Единственный минус при использовании софта без вскрытия – это медленная тех. поддержка. В случае, возникновения какого-то вопроса, придется ждать ответа длительное время. Это очень затрудняет и замедляет работу.

Задать вопросы по активации Лаунч можно на сайте lkp812.ru. По номеру телефона, представленного на сайте, можно написать или позвонить по WhatsApp или Viber.

Не покупайте Golo Ezcheck, его активировать невозможно. Статья о Golo Ezcheck.

Источник

На сегодняшний день, адаптеров, которые можно довести до полного функционала, как у Launch Pro3 совсем немного, если не рассматривать Б/У. Рассмотрим адаптеры, которые можно купить и активировать, и это не будет стоить 1000 долларов.

Да, есть такие сканеры как Launch Icarscan (оранжевого цвета), но посмотрев на его цену, плюс сделать активацию, то выйдет в среднем около 35 тыс. рублей. Также к нему нужно будет купить планшет на Андроиде, а это уже выходит от 45 тыс. (либо пользоваться своим личным телефоном, если это андроид). С такими расчётами можно купить готовый оригинальный Diagun IV с планшетом и кейсом. Да, сервисных интервалов будет поменьше, но задуматься есть о чём.

И так, об адаптерах:

Первый адаптер — Thinkdiag. Сделать все марки на этот адаптер можно в программе Диагзон (Обращайтесь, есть скидка на активацию).

В Диагзон можно активировать адаптеры Thinkdiag выпущенные до 15.07.2020 года или после 30.10.2020 года. Адаптеры ThinkDiag, выпущенные в промежутке этих дат, активировать нельзя.

Либо, активация возможна, но с разбором и заменой компонентов. Не каждый будет этим заниматься, а продавцам будет сложно сохранить товарный вид таких адаптеров. Готовый адаптер + все марки в программе Диагзон.

Второй адаптер — Golo Pro. То же самое, что и Thinkdiag, только под фирмой Launch.

Активация делается в Диагзон, также есть нюанс по дате выпуска. Какие-то адаптеры можно сделать, какие-то – нет. Информации по этому вопросу нет.

Третий адаптер называется VARTA, но по сути — это адаптер из семейства Launch Golo.

Компания Варта заказала у Лаунч адаптеры для проверки АКБ, но внутри это тот же Лаунч, а значит его можно сделать на все марки и полный функционал.

Заключение
Весь функционал завязан на программе, а не на адаптере. Так что основная идея — это подобрать адаптер, который возможно сделать на все марки авто.

Источник

Какой купить сканер Launch для диагностики и как открыть все марки X431 RPO3

Пост для тех, кто не знает какой выбрать и купить сканер Launch, чтобы открыть все марки X431 RPO3. Представляет Вашему вниманию список сканеров, которые подойдут для активации всех марок X431 RPO3

Ниже описание о каждом сканере, и что будет нужно, чтобы активировать марки.

Сканеры Easydiag и Easydiag 2.0

Для активация марок Easydiag с номером 96679. для Android и Easydiag 2.0 с номером 96859. необходима будет EOBD(ранее загруженная, сейчас недоступна для загрузки) или любая официальная марка. Для активация марок Easydiag (версия под iOS, номер сканера 96699. ) и у кого сканер Easydiag 2.0 без EOBD или любой официальной марки, и не хочет тратиться на покупку марки, то необходимо будет прошить сканер через STlink и будет выполнена активация марок по номеру сканера Easydiag.

Сканеры Easydiag 3.0 и Golo Easydiag 3.0

Сканеры Easydiag 3.0 и Golo Easydiag 3.0 с номерами 97699. одинаковы, и единственное отличие это цвет корпуса. Данные сканеры выдерживают напряжение 18Вт, в отличие от Easydiag, Golo Easydiag+, M-Diag, iDiag которые выдерживают 15 Вт.

Для активации марок для Easydiag 3.0 и Golo Easydiag 3.0 необходимо снять защиту и прошить сканер через STlink и будет выполнена активация марок по номеру сканера Easydiag 3.0. Покупать марку или наличие EOBD не имеет значение. Активация марок происходит по номеру сканера.

Сканер Golo Easydiag+

Сканер Golo EasyDiag+ с номером 96919. идет с удлинителем для удобного использования. Внутренности схожи Easydiag, M-Diag, iDiag. Сканер начали производить в начале 2017 году, но производили не долго.

Для активации марок Golo Easydiag+ необходимо будет EOBD(ранее загруженная, сейчас недоступна для загрузки) или любая официальная марка. У кого сканер без EOBD и марок, и не хочет тратиться на покупку марки, то необходимо будет прошить сканер через STlink и будет выполнена активация марок по номеру сканера Golo Easydiag+.

Сканер M-Diag

Сканер M-Diag с номером 97619. также, как и Golo Easydiag+, идет с удлинителем для удобного использования. Внутренности схожи Easydiag, Golo Easydiag+, iDiag. Сканер начали производить в начале 2017 году, параллельно с Golo Easydiag+.

Для активации марок M-Diag необходима будет EOBD (ранее загруженная, сейчас недоступна для загрузки) или любая официальная марка. Для тех, у кого сканер без EOBD или любой официальной марки, и а также не хочет тратить деньги на покупку марки, то необходимо будет прошить сканер через STlink и будет выполнена активация марок по номеру сканера M-Diag.

Сканер iDiag

Сканер iDiag с номерами 96529 для iOS и 96579 для Android идут в защитном корпусе и с удлинителем.

Для активации марок iDiag с номером 96579 для Android необходима будет EOBD (ранее загруженная, сейчас недоступна для загрузки) или любая официальная марка.

Для активации сканера с номером 96529 для iOS необходимо будет прошить сканер через STlink. Данный метод также подойдет для сканера с номером 96579 для Android, для тех, у кого нету EOBD или любой официальной марки, и не хочет тратиться на покупку марки. Активация марок по номеру сканера iDiag.

Сканер iCarScan

Сканер iCarScan c номером 97619. идет с удлинителем для удобного использования. Данный сканер это аналог M-Diag, только другого цвета. Внутренности схожи Easydiag, M-Diag, Golo Easydiag+, iDiag. Сканер идет с дополнительной марками, поэтому подойдет активация всех марок iCarScan (как и для M-Diag) по любой марке.

Купить iCarScan можно тут. Подробнее о iCarScan можно прочитать тут.

Активация или обновление всех марок для сканеров Launch

Активация и обновление марок для сканеров Launch

Источник

«Для мультибрендовой СТО подойдет». Честный тест трех популярных автосканеров

Все знают, что настоящий театр начинается с вешалки. Тогда с чего должно начинаться профессиональное техобслуживание автомобиля? Определенно, с опытного механика, способного поставить правильный диагноз забарахлившей машине. Правда, на глаз такой анализ, увы, будет тянуться долго и стоить недешево – время карбюраторных автомобилей давно кануло в прошлое. Вся современная автотехника нынче управляется электроникой, контролирующей работу фактически всего автомобиля: от подогрева сидений до автоматического отключения и перезапуска двигателя.

Устроено это таким образом: специальные датчики собирают информацию, которая поступает ЭБУ (электронному блоку управления), о состоянии каждой детали. В случае поломки приходит сигнал, сохраняющийся в памяти компьютера, о невыполненной задаче. Если с транспортным средством случилась беда и водитель увидел сообщение бортового компьютера автомобиля о неисправности, ему необходимо обратиться в сервис для проведения опроса электронных блоков машины и установления причины неисправности. Такое общение называют компьютерной диагностикой. И проводится она с помощью специального диагностирующего оборудования – автосканера.

Большинство продвинутых водителей под ним понимает дешевый гаджет размером с маленькую флешку ELM327, который можно купить на «Алиэкспресс», способный в связке со смартфоном рассказать о расходе топлива, температуре за бортом, большинстве очевидных ошибок электронной системы машины. Правда, для глубинной проверки авто во время покупки и при серьезных поломках необходим прибор, который обычно используется на профессиональных СТО. И тут на сцену выходят мультимарочные сканеры, от количества предложений которых голова может пойти кругом. Какой же из них круче?

Команда av.by решила отыскать лучший сканер на рынке, ради чего устроила честный тест трех популярных мультибрендовых приборов. Давайте посмотрим, что из этого вышло.

«Европеец» и азиатский дуэт

Проанализировав актуальные предложения интернет-магазинов и проконсультировавшись по телефону с продавцами, мы составили шорт-лист из трех наиболее востребованных у профессиональных автомехаников и автодилеров сканеров стоимостью до 3 тыс. долларов.

В него вошли бренды Autel MaxiSys 908S Pro HPP, Bosch KTS 590, а также кустарный эквивалент Launch X-431 PRO 3.

Все они способны считывать и сохранять текущие показатели с бортовой системы машины, тестировать ее устойчивость, проводить адаптацию датчиков в случае модернизации или ремонта автомобиля, менять заданную конфигурацию системы. Рассмотрим приборы поближе.

Из других особенностей – KTS 590 может проводить точную работу по CAN-шине и по DoIP, а для диагностики необходимо подключение к компьютеру через USB 2.0 или Bluetooth class 1.

У сканера также есть два чутких двухканальных осциллографа: первый для регистрации измеренных значений, а второй – для анализа диагностического интерфейса блоков управления. Встроенный модуль, поддерживающий протокол Euro 5 Pass-through (J-2534), необходим для работы с дилерским программным обеспечением на актуальных автомобилях. Прибор порадовал грамотно русифицированным софтом, а также ускоренным поиском систем выполнения специальных процедур и считыванием действительных величин, встроенным двухканальным мультиметром, работающим на частоте до 100 кГц (электроизмерительный прибор, объединяющий в себе функции вольтметра, амперметра и омметра). В общем, крайне универсальный прибор!

Переходим к «закованному» в огромный пластиковый кейс Autel MaxiSys 908S Pro HPP. Эта планшетообразная модель, оснащенная большим экраном, жестким SSD-диском и процессором, уже два года является флагманом в диагностической линейке MaxiSys. Производитель в инструкции уверяет, что прибор работает с 76 марками автомобилей, способен автоматически определять vin-машины и максимально быстро опрашивать все датчики на предмет сбоев.

Третий по счету (но не по значению) – ломанная версия Launch X-431 PRO 3, сделанная на основе планшета Lenovo. Модель похожа на более компактную и бюджетную версию Autel. Launch поддерживает диагностику электронных систем автомобилей европейского, американского и азиатского производства общим числом более 200 моделей, передает данные через USB и Bluetooth и способен даже подключиться к принтеру для печати расшифрованных результатов.

«Для работы на большой СТО, может, он и не совсем годится»

Арендовав сканеры у продавцов, мы отправляемся на тест в столичный автосервис JacobMotors. Здесь занимаются ремонтом автомобилей Volvo, что нам только на руку – шведские конструкторы славятся сложной кодировкой электронных блоков своих машин, что потенциально должно осложнить работу нашим испытуемым.

На самой СТО нас встречает механик и мастер цеха Николай. Мужчина более 11 лет занимается ремонтом автомобилей.

«Специфика работы такая: часто приходится больше работать со специализированным оборудованием для Volvo Vida Dice. Кроме него я раньше недолго имел дело с Bosch, а сегодня впервые познакомлюсь с Launch и Autel».

В качестве подопытного кролика мы возьмем ожидающий ремонта универсал Volvo XC70 2012 года с дизельным мотором. В этом автомобиле из ошибок – отсутствие топливного бака. Соответственно, ошибки укажут на насос или на датчики уровня топлива. Кроме того, из-за падения напряжения аккумулятора у машины есть проблемы с моторчиком заднего правого окна, вопросы с калибровкой стеклоподъемника, ошибки передней правой фары. «Некриминальные в основном, кроме бензобака, проблемы», – успокаивает нас эксперт.

Подключались все приборы к авто через универсальный диагностический OBD-разъем, которым последние шестнадцать лет оборудуются все современные легковушки и грузовики. С его помощью проще всего получить доступ к «мозгам» техники. Работает он с помощью СAN-шины – системы цифровой связи, позволяющей собирать данные от всех устройств в авто, обмениваться информацией между ними, управлять ими.

Считав все ошибки, мы просим Николая поделиться впечатлениями о каждом из сканеров. Первым у нас шел KTS 590.

«Чисто субъективно этот сканер оказался самым медленным из трех – долго обрабатывал показания машины (в течение 5-7 минут). Не знаю, как он справляется с другими моделями, но анализировать проблемы Volvo он не спешил. Причем чем новее автомобиль, тем медленнее он его читает».

При этом у медлительности Bosch нашлись свои плюсы – он показал все проблемы, которые есть у CX70.

«На Volvo отработал хорошо, претензий нет. Показал все, правда, перекодировал привычные вольвовские ошибки в собственные коды, с помощью которых вся система этого сканера и подвязана. Конечно, чтобы привыкнуть к самому прибору, нужно время, но в этом нет ничего сверхъестественного – так случается при знакомстве абсолютно с каждым новым прибором. Понравилось, что есть осциллограф, не нужно во время диагностики подключать дополнительное оборудование».

Из минусов Николай выделил у KTS 590 короткий кабель подключения.

«Хотелось бы, конечно, подлиннее. Тогда под капот можно было бы поставить ноутбук, положить прибор рядом и шнурок в диагностический разъем воткнуть. Если диагностика будет на подъемнике, то работать будет неудобно, придется как-то изловчаться. В остальном функционал и точность отличные. Думаю, если бы мы занимались ремонтом мультибрендовых автомобилей, то, скорее всего, перешли бы на Bosch». Средняя стоимость сканера составляет порядка 2 600 долларов на рынке.

Следующим в бой вступил MaxiSys 908S Pro HPP.

«Что касается Autel, то мне он показался удобным в использовании. У него есть большой сенсорный экран и прорезиненный корпус, приятный на ощупь. Возможно, он даже не разобьется, если упадет на бетон, но пробовать я не стал. Удобное подключение без проводов, ничего лишнего нет, это большой плюс. Читает ошибки быстро и теми кодами, с которыми я знаком. Быстродействие у него хорошее, хотя возможностей для диагностики явно меньше, чем у Bosch, способного, например, измерять напряжение и сопротивление цепи расширенным образом. Но в целом вполне рабочий вариант. Для мультибрендовой СТО тоже вполне подойдет».

Из минусов эксперт отметил «кусачий» ценник устройства. «Конечно, стоимость у него солидная – 3 тыс. евро ( средняя цена на рынке) и плюс еще необходимость обновлений, что в итоге выльется в круглую сумму. А вкупе с узким функционалом, на мой взгляд, и отсутствием электросхем это кажется не совсем оправданным шагом. Хотя ошибки тоже считал правильно – все коды, о которых мы говорили, он зафиксировал».

Модель кустарной версии X-431 PRO 3 Николай оценил ниже двух предыдущих.

«Мне кажется, что для работы на большой СТО, может, он не совсем годится. А вот для оперативного выбора автомобиля, в условиях необорудованной СТО рынка, этот прибор то, что надо. Грубо говоря, можно в полевых условиях считать ошибки и проанализировать основные неисправности. И стоит он меньше остальных – в среднем 1,5 тыс. долларов».

Впрочем, эксперт сомневается, сможет ли сканер прочитать все коды неисправностей из проблемного автомобиля и насколько верно.

«Главный вопрос: все ли ему подвластно? Например, по автомобилям Volvo точно нет – часть ошибок считать не удалось. И чем старше автомобиль, тем сложнее ему вычитывать коды управления блоков. И опять же хотелось бы понять, как сканер справится с новым поколением автомобилей».

Подводя итог, Николай отметил, что по функционалу, цене и качеству среди трех экземпляров ему больше всего понравился Bosch. По быстроте и точности определения ошибок – Autel.

«Больше по душе пришелся KTS 590. Я с ним «общался» уже не в первый раз, нас уже приглашали на более широкое знакомство. Очень хороший функционал – с ним можно работать».

Какой же сканер стоит выбрать, если хочешь открыть собственный автосервис? Николай считает, что ответ упирается прежде всего в бюджет.

«Все зависит от того, какой суммой вы располагаете. Если вам нужно получать базовую информацию о машине, для этого сгодится и копеечный ELM327, который будет вам скидывать на смартфон данные о потреблении топлива, базовых ошибках и пр. Для сложной диагностики он, впрочем, бесполезен – нужно покупать более дорогой и мощный прибор из тех, что мы сегодня тестировали.

И выбор, мне кажется, будет зависеть от того, какую СТО вы хотите открывать, чем станция планирует заниматься: какими видами ремонта, какими брендами. Я думаю, при открытии автосервиса взял бы Launch, потому что он проще и дешевле, а уже когда бы дорос до достаточного потока заказов, можно было бы замахнуться на Bosch, чтобы детальнее разбирать проблемы автомобиля».

Источник

Какой выбрать планшет для диагностики на сканере Launch в 2020

Минимальные системные требования для планшета

Рассмотрим варианты

*Будут рассмотрены только те характеристики планшета, которые влияют на работу при диагностике через сканер. Разрешение камеры, разрешение экрана, датчик Холла и подобные характеристики не будут рассмотрены.

** Будут рассмотрены популярные планшеты, которые доступны в продаже в популярных магазинах.

Бюджетный вариант

Планшет DIGMA CITI 7591 3G

В принципе, неплохой вариант, особенно для начала. Мы сами работали с данной фирмой планшета и с аналогичными характеристиками со сканером Launch Easydiag 2.0, и нареканий и зависание марок никаких не было. Думаю, и со свежими сканерами также будет работать без проблем. И кстати, пакет марок читал с SD-карты (флешки), что было очень удобно, не съедал внутреннею память планшета. Если не нашли именно такую модель у себя поблизости, то выбирайте такую же фирму, но аналогичную доступную модель по данным характеристикам.

Рабочий вариант

Планшет LENOVO Tab M7 TB-7305X

Гарантия качества и надежности

Планшет SAMSUNG Galaxy Tab A SM-T385

Будет работать без нареканий со сканерами Launch iDiag, Golo Easydiag+ и подобными более свежими сканерами. У данного планшета больше частота процессора и емкость аккумулятора по сравнению с другими представленными планшетами. Надежность качества с данным планшетом Вам гарантирована.

P.S.: Не хотите прогадать, и не хотите переплачивать, то Вы можете начать с бюджетного планшета. Поработать с ним и посмотреть как планшет в паре со сканером работают. Если планшет глючит или долго думает, то Вы можете вернуть планшет обратно в магазин. Главное чтобы он имел товарный вид, был без царапин и возврат должен быть совершен в течении 14 дней при покупке в магазине, или в течении 7 дней при покупке интернет-магазине.

Активация или обновление всех марок для сканеров Launch

Активация и обновление марок для сканеров Launch

Источник