Лиса рулит подержанные авто хонда срв
Лиса рулит хонда срв
Подборка видео тест-драйвов, обзоров, отзывов владельцев и сравнительных тестов подержанных Honda CR-V III поколения, которое выпускалось в период между 2006 и 2012 годами, а в 2009 году пережило небольшой рестайлинг. Мы собрали полную информацию по покупке б/у Honda CR-V III: список конкурентов, плюсы и минусы автомобиля, наиболее частые болезни, поломки и цены на ремонт и обслуживание и, конечно же, непосредственно тест-драйвы.
Плюсы:
Минусы:
Болезни:
Основные конкуренты: Toyota RAV4, Mazda CX-5, Subaru Forester, Kia Sportage, Hyundai ix35, Nissan Qashqai, Suzuki Grand Vitara, VW Tiguan, Mitsubishi Outlander II, Chevrolet Captiva I, Hyundai Santa Fe II, Nissan X-Trail T31, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, BMW X3, Land Rover Freelander.
Рекомендуемая модификация по соотношению цена/исполнение: Elegance с двухлитровым бензиновым двигателем на АКПП с полным приводом.
Тест-драйв Honda CR-V III поколения
То, что действительно делает Honda CR-V отличным от своих конкурентов при довольно странном стиле — это его универсальность, которая, впрочем, по результатам тест-драйвов, делает его недостаточно хорошим на бездорожье, но неплохим по управляемости на ровном асфальте.
Это один из самых просторных и практичных автомобилей в своём классе (кроме, пожалуй, багажника), фактически превосходящий многих даже современных не подержанных конкурентов. Задняя часть салона достаточно широка, чтобы разместить три детских сиденья в ряд, а задний диван регулируется вперёд-назад и по углу наклона спинки — такое даже в BMW встречается только у топовой 7-й серии.
Тест-драйвы Honda CR-V III, как правило, положительные, с упором оценки на хорошо взвешенное и точное рулевое управление и удобную езду по плохим поверхностям. Лишь некоторые моменты, такие как маленький багажник, отключающийся климат-контроль заставляют отвлечься на тест-драйве от размеренной крейсерской езды.
Сколько стоит б/у Honda CR-V?
Покупка подержанной Хонды ЦР-В — это неплохое вложение денег. По сравнению с конкурентами автомобиль стоит не дороже. По выбору конкретного года и пробега б/у машины здесь, в принципе, всё стандартно — чем старше автомобиль и чем больше у него пробег, тем он будет дешевле. Скачок по цене между подержанными Honda CR-V III до рестайлинга 2009 года и после не сильный, но он есть.
Сколько стоит обслуживание Honda CR-V III?
Как и в случае любого кроссовера среднего размера, Ваши эксплуатационные расходы будут выше по сравнению с обычным седаном или хэтчбеком, но подержанный Honda CR-V III не сильно дорогой в эксплуатационном обслуживании.
Официальная показатели расхода топлива для двухлитрового бензинового двигателя составляют 6,7 литров на сотню, но расход на тест-драйвах Honda CR-V III показывает, как обычно, более высокий показатель — около 8-10 литров в зависимости от манеры езды. 2,4-литровый бензиновый мотор расходует по официальным данным 7,4 литра на 100 км пробега, но реальный тест-драйв Honda CR-V III поколения показал цифры в районе 10-11 литров на сотню.
Тест-драйв Honda CR-V III 2007 года выпуска 2,0 АКПП от «АвтоПлюс»
Как проводить осмотр и тест-драйв подержанной Honda CR-V?
Несмотря на то, что полный привод является стандартным во всех комплектациях CR-V, автомобиль, в первую очередь, спроектирован для использования на асфальте, поэтому Вам нужно будет проверить наличие повреждений под днищем носовой и задней части автомобиля, так как предыдущий владелец мог пытаться использовать машину как чрезмерно оптимистичный внедорожник.
Кроме того, в то время как интерьер, в основном, хорошо сочетается, он подвержен поверхностному износу, становится легко потрёпанным и стёртым. Особенно, это касается кожи в салоне.
Как и почти во всех Хондах, надёжность в целом является сильной стороной Honda CR-V III, но всё же у автомобиля много болезней. Муфта, которая управляет насосом для кондиционирования воздуха, может оказаться сломанной на определённом пробеге (см. болезни авто выше), поэтому слушайте грохочущий шум за приборной панелью и проверьте, достаточно ли охлаждается воздух, выходящий из дефлекторов.
Кроме того, скрежет, исходящий из-под задней части автомобиля во время тест-драйва Honda CR-V, особенно при движении назад или с вывернутыми полностью передними колёсами вправо или влево, указывает на потенциальные проблемы с дифференциалом. Дело здесь в том, что дифференциальное масло нуждается в замене. Другие механические проблемы с полным приводом не известны или слишком редки для их упоминания.
У дизельных моделей из Европы, Эмиратов и Америки был один отзыв, в котором были рассмотрены модели, сделанные в период с ноября 2009 года по январь 2010 года, с целью устранения негерметичных дизельных топливных форсунок. Это может привести к возгоранию, поэтому убедитесь, что эта исправляющая работа выполнена во время тест-драйва.
Видеообзор Honda CR-V III от «Авто БУ»
Модельный ряд двигателей CR-V третьего поколения довольно прост. Покупатели имели выбор между 2,0-литровым бензиновым мотором i-VTEC или 2,4-литровым бензиновым аналогичным двигателем. Оба они поставлялись с шестиступенчатой механической коробкой передач или пятиступенчатой автоматической в стандартной комплектации.
Все модели поставлялись с полным приводом в стандартной комплектации, и даже основные модели SE были достаточно хорошо оборудованы климат-контролем, легкосплавными дисками. Однако стоит рассмотреть для покупки Elegance — она оснащена системой климат-контроля, датчиками парковки и системой круиз-контроля, а дополнительная кожаная отделка позволяет поднять внутреннюю атмосферу ближе к премиум-сегменту.
Что касается дебатов с бензином и дизелем, здесь линии немного размыты. Несмотря на отсутствие отказа от мощности или усовершенствования 2,2-литрового дизельного двигателя Honda, у моторов немного проблем при в меру больших пробегах. Но официально дизельная Honda CR-V III в России не продавалась, поэтому подержанных дизельных моделей на вторичном рынке меньше.
Сравнение Honda CR-V III с конкурентами
Ближайшим конкурентом CR-V было второе поколение Nissan X-Trail, которое также было запущено в 2007 году. Как и CR-V, Ниссан можно купить с бензиновым двигателем мощностью 138 л.с., но были и другие варианты, в том числе дизель мощностью 171 л.с. и (очень жаждущий топлива) 2,5-литровый бензин. У X-Trail багажник больше, чем у Honda, но его задние сиденья не так просторны. В отличие от CR-V, Икстрейл также предлагался с приводом на передние колеса, и это может немного урезать Ваши топливные счета и конечную цену на подержанный автомобиль.
Land Rover Freelander также был давним конкурентом CR-V, но, хотя он классный, хороший для вождения и выше по репутации, он просто не может конкурировать с Honda с точки зрения надёжности или практичности.
Toyota RAV4 — серьёзный конкурент с гораздо более многочисленными продажами в России, он немного меньше по габаритам, чем CR-V и, следовательно, менее практичен в целом, в том числе в салоне, но РАВ4 — один из образцов надёжности. Что может Вас оттолкнуть — так это оснащённость в комплектациях РАВ4, которая гораздо беднее, чем у Honda CR-V III.
Подержанные автомобили. Вып.227. Honda CR-V
Обновили Хонда/Honda CR-V и дали на тест-драйв. Лиса Рулит.
Подержанные авто — Honda CR-V 2007 г.в.
Старый «японец» валит лучше ТАЗов и Солярисов
Подержанные автомобили. Вып.154. Honda HR-V, 2004
Выбираем бу авто Honda CRV 2 (бюджет 400-450тр)
Девочка созрела. Твоя вечная тачка
HONDA CRV: тест-драйв в программе «Москва рулит»
Выбор есть! — Toyota RAV4 vs Honda CR-V
Подержанные автомобили. Вып.219.
03.01.2018 11:00 2018-01-03T08:00:04.000Z
Описание:
Подержанные автомобили. Хонда СРВ — признанный лидер в классе семейных городских кроссоверов. Этот автомобиль всегда стоял особняком и по дизайну, и по концепции, и по эргономике. А еще такие машины всегда считались очень надежными. А справедливо ли это высказывание для конкретной модели?
Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Подержанные автомобили хонда срв лиса рулит
03.01.2018 11:00 2018-01-03T08:00:04.000Z
Описание:
Подержанные автомобили. Хонда СРВ — признанный лидер в классе семейных городских кроссоверов. Этот автомобиль всегда стоял особняком и по дизайну, и по концепции, и по эргономике. А еще такие машины всегда считались очень надежными. А справедливо ли это высказывание для конкретной модели?
Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Подержанные автомобили. Вып.227. Honda CR-V
Обновили Хонда/Honda CR-V и дали на тест-драйв. Лиса Рулит.
Подержанные авто — Honda CR-V 2007 г.в.
Старый «японец» валит лучше ТАЗов и Солярисов
Подержанные автомобили. Вып.154. Honda HR-V, 2004
Выбираем бу авто Honda CRV 2 (бюджет 400-450тр)
Девочка созрела. Твоя вечная тачка
HONDA CRV: тест-драйв в программе «Москва рулит»
Выбор есть! — Toyota RAV4 vs Honda CR-V
Подержанные автомобили. Вып.219.
Показать панель управления
Комментарии • 432
В сравнительном тесте Хонда и Тойота Рав четвертого поколения, на канале #ИгорьБурцев от декабря 2014г, Тойота выиграла по вместительности и удобства салона
Научи лучше как борщ варить.
A ты забыла про 1.6. 118kw 160л
Нравятся женщины у которых есть не только попа, но и голова за плечами 🙂
Когда сказала про Кулаки то сразу вспомнил про Прадо 78 на котором в молодости пролетал 6 лет. Кулаки. Эх молодость!!
Багажник с кнопки вот чего не хватало в 3 поколении
С такими ошибками при обзоре и тест драйве авто лучше заняться чем то другим
Лиса красавелла👍. Отличный обзор. Кому не нравится не смотрите
Втек это когда три кулачка на распредвалу на цилиндр))
Лиса ты лучшая перед покупкой авто токо твои обзоры смотрю.
А вот и неазобоченный, ничего личного только Си Ар Ви.
СИДИТ СГОРбатившись.175 см и выше- посадка водителя плохая. сиденья не удобные. правое колено постоянно упирается в панель
классный авто супер спасибо
Давайте делать обзоры интересными и понятными русским (не вашими»СТАПКАМИ 6 или 5-ти ступенчатыми»)ю Иначе Вас перестанут смотретьб и Ваш уровень интереса упадет.
музыка напрягает капец.
Лайк красавице, 18 см из твоих уст звучит намекающе)))
Это чисто гидро механика.
Пулять на чем собрались.
В птс не пробовала заглянуть,чтобы посмотреть какой двигатель.
Интересно, почему ничего не говорится про подрулевые лепестки? Это же такая замечательная штука! При правильном использовании что механическая коробка. А это дополнительный плюс в динамике!
Ебать у неё уши большие 😆😆😆😆😆
есть видео от Лисы, ЦРВ до 2004 года? Как можно пользоваться коробкой в таком неудобном расположении?
да гавно со старыми моторами скорее всего.И шумки никакой.Аккорд предыдущего поколения type s не ехал вообще со своими 190 силами.
покажите пожалуйста обзор Honda stepwgn
Смотрю ваш блог, все прикольно
Несколько замечаний. Правильно не мотор, а двигатель. Спереди фары, а с зади фонари
Лиса, у вас не правильная посадка за рулём!
Лена опять забыла юбку одеть 🙂
Колхоз на выезде в столицу
оператор, чтобы не тряслась картинка, используй стабилизатор. 7:20мин. аж укачало
от 2500 будетъза максималку и две трубы будет, а вот тренировочные штаны тут не катят. )
привет можешь по асх обзор сделать у меня 10 года, стоит менять или нет?
В тесте машина с вариатором и 2.4, зато сколько слов о хорошем гидроавтомате, и моторе 2.0. В общем то это 70 процентов обзора. И того наша блоггер либо добазарилась с дилером что нужно про 2.0 рассказать а её под рукой не было, но она подумала быдло схавает. Либо она ничего не понимает в авто. и то и другое грустно.
Точечки ленточки. скукота.
купи другой микрофон или говори в одном тоне
судя по переднему бамперу и подрулевым лепесткам, это хонда с вариатором и двигателем 2,4 л.
Есть ли у Елены про Хонду Кросстур?
Когда кто-то начинает обзор автомобиля с мультимедийной системы, называя ее «то, чем мы гордимся» и т.д. — это значит, что добавляй ты матерные слова в свои «обзоры» или не добавляй, вывод один: меняй профессию. Не лезь не в свои сани. Ну не дано тебе это, хоть ты и пытаешься выделиться своимНеймом»»»». Ну не рулит, ну что тут поделаешь.
. весь интернет забит мусором. каждый мнит себя режисером и писателем.
Где их собирают? Спасибо.
Лиса, это твой самый лучший образ. красиво. элегантно, сексуально.
Заметил, кое-кто из друзей на фейсе подписался на BP Club. Решил узнать, что это за бум такой. Оказалось, это новая программа лояльности. Можно прямо на заправке бесплатно оформить карту, расплачиваться ей и получать массу разных привилегий от BP, в том числе возможность использовать баллы на топливо и покупки в их магазине. Пожалуй, тоже оформлю эту карту, все равно заправляюсь только на BP.
кажется что рычак передачи долековато от водителя прехотидся тянутся 😅
Лисичка сделай пожалуйста обзор хонда пилот вторичка
-1 за «оператор не может пристегнуться».
лучший Сервант, который когда-либо выпускался. ликвидность, прелестный движок r20a, который полмиллиона ходит спокойно. эргономика, дизайн, рулежка, крепкая ходовка. когда всякие киа и сантафе сгниют в придорожной канаве — этот Сервантеса ещё будет ездить.
Лиса рулит хонда срв 2008 год
Дата выхода: 05. 12. 2019 года
Оценка автовладельца по имени Авдей : Вместительный, экономичный, надёжный.
Категория: Ремонтировать авто
Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3427, ширина — 1100, высота — 1245 мм. Колесная база составляет 2641 мм. Дорожный просвет 136 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Алика
Подборка видео тест-драйвов, обзоров, отзывов владельцев и сравнительных тестов подержанных Honda CR-V III поколения, которое выпускалось в период между 2006 и 2012 годами, а в 2009 году пережило небольшой рестайлинг. Мы собрали полную информацию по покупке б/у Honda CR-V III: список конкурентов, плюсы и минусы автомобиля, наиболее частые болезни, поломки и цены на ремонт и обслуживание и, конечно же, непосредственно тест-драйвы.
Плюсы:
Минусы:
Болезни:
Основные конкуренты: Toyota RAV4, Mazda CX-5, Subaru Forester, Kia Sportage, Hyundai ix35, Nissan Qashqai, Suzuki Grand Vitara, VW Tiguan, Mitsubishi Outlander II, Chevrolet Captiva I, Hyundai Santa Fe II, Nissan X-Trail T31, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, BMW X3, Land Rover Freelander.
Рекомендуемая модификация по соотношению цена/исполнение: Elegance с двухлитровым бензиновым двигателем на АКПП с полным приводом.
Тест-драйв Honda CR-V III поколения
То, что действительно делает Honda CR-V отличным от своих конкурентов при довольно странном стиле — это его универсальность, которая, впрочем, по результатам тест-драйвов, делает его недостаточно хорошим на бездорожье, но неплохим по управляемости на ровном асфальте.
Это один из самых просторных и практичных автомобилей в своём классе (кроме, пожалуй, багажника), фактически превосходящий многих даже современных не подержанных конкурентов. Задняя часть салона достаточно широка, чтобы разместить три детских сиденья в ряд, а задний диван регулируется вперёд-назад и по углу наклона спинки — такое даже в BMW встречается только у топовой 7-й серии.
Тест-драйвы Honda CR-V III, как правило, положительные, с упором оценки на хорошо взвешенное и точное рулевое управление и удобную езду по плохим поверхностям. Лишь некоторые моменты, такие как маленький багажник, отключающийся климат-контроль заставляют отвлечься на тест-драйве от размеренной крейсерской езды.
Сколько стоит б/у Honda CR-V?
Покупка подержанной Хонды ЦР-В — это неплохое вложение денег. По сравнению с конкурентами автомобиль стоит не дороже. По выбору конкретного года и пробега б/у машины здесь, в принципе, всё стандартно — чем старше автомобиль и чем больше у него пробег, тем он будет дешевле. Скачок по цене между подержанными Honda CR-V III до рестайлинга 2009 года и после не сильный, но он есть.
Сколько стоит обслуживание Honda CR-V III?
Как и в случае любого кроссовера среднего размера, Ваши эксплуатационные расходы будут выше по сравнению с обычным седаном или хэтчбеком, но подержанный Honda CR-V III не сильно дорогой в эксплуатационном обслуживании.
Официальная показатели расхода топлива для двухлитрового бензинового двигателя составляют 6,7 литров на сотню, но расход на тест-драйвах Honda CR-V III показывает, как обычно, более высокий показатель — около 8-10 литров в зависимости от манеры езды. 2,4-литровый бензиновый мотор расходует по официальным данным 7,4 литра на 100 км пробега, но реальный тест-драйв Honda CR-V III поколения показал цифры в районе 10-11 литров на сотню.
Тест-драйв Honda CR-V III 2007 года выпуска 2,0 АКПП от «АвтоПлюс»
Как проводить осмотр и тест-драйв подержанной Honda CR-V?
Несмотря на то, что полный привод является стандартным во всех комплектациях CR-V, автомобиль, в первую очередь, спроектирован для использования на асфальте, поэтому Вам нужно будет проверить наличие повреждений под днищем носовой и задней части автомобиля, так как предыдущий владелец мог пытаться использовать машину как чрезмерно оптимистичный внедорожник.
Кроме того, в то время как интерьер, в основном, хорошо сочетается, он подвержен поверхностному износу, становится легко потрёпанным и стёртым. Особенно, это касается кожи в салоне.
Как и почти во всех Хондах, надёжность в целом является сильной стороной Honda CR-V III, но всё же у автомобиля много болезней. Муфта, которая управляет насосом для кондиционирования воздуха, может оказаться сломанной на определённом пробеге (см. болезни авто выше), поэтому слушайте грохочущий шум за приборной панелью и проверьте, достаточно ли охлаждается воздух, выходящий из дефлекторов.
Кроме того, скрежет, исходящий из-под задней части автомобиля во время тест-драйва Honda CR-V, особенно при движении назад или с вывернутыми полностью передними колёсами вправо или влево, указывает на потенциальные проблемы с дифференциалом. Дело здесь в том, что дифференциальное масло нуждается в замене. Другие механические проблемы с полным приводом не известны или слишком редки для их упоминания.
У дизельных моделей из Европы, Эмиратов и Америки был один отзыв, в котором были рассмотрены модели, сделанные в период с ноября 2009 года по январь 2010 года, с целью устранения негерметичных дизельных топливных форсунок. Это может привести к возгоранию, поэтому убедитесь, что эта исправляющая работа выполнена во время тест-драйва.
Видеообзор Honda CR-V III от «Авто БУ»
Модельный ряд двигателей CR-V третьего поколения довольно прост. Покупатели имели выбор между 2,0-литровым бензиновым мотором i-VTEC или 2,4-литровым бензиновым аналогичным двигателем. Оба они поставлялись с шестиступенчатой механической коробкой передач или пятиступенчатой автоматической в стандартной комплектации.
Все модели поставлялись с полным приводом в стандартной комплектации, и даже основные модели SE были достаточно хорошо оборудованы климат-контролем, легкосплавными дисками. Однако стоит рассмотреть для покупки Elegance — она оснащена системой климат-контроля, датчиками парковки и системой круиз-контроля, а дополнительная кожаная отделка позволяет поднять внутреннюю атмосферу ближе к премиум-сегменту.
Что касается дебатов с бензином и дизелем, здесь линии немного размыты. Несмотря на отсутствие отказа от мощности или усовершенствования 2,2-литрового дизельного двигателя Honda, у моторов немного проблем при в меру больших пробегах. Но официально дизельная Honda CR-V III в России не продавалась, поэтому подержанных дизельных моделей на вторичном рынке меньше.
Сравнение Honda CR-V III с конкурентами
Ближайшим конкурентом CR-V было второе поколение Nissan X-Trail, которое также было запущено в 2007 году. Как и CR-V, Ниссан можно купить с бензиновым двигателем мощностью 138 л.с., но были и другие варианты, в том числе дизель мощностью 171 л.с. и (очень жаждущий топлива) 2,5-литровый бензин. У X-Trail багажник больше, чем у Honda, но его задние сиденья не так просторны. В отличие от CR-V, Икстрейл также предлагался с приводом на передние колеса, и это может немного урезать Ваши топливные счета и конечную цену на подержанный автомобиль.
Land Rover Freelander также был давним конкурентом CR-V, но, хотя он классный, хороший для вождения и выше по репутации, он просто не может конкурировать с Honda с точки зрения надёжности или практичности.
Toyota RAV4 — серьёзный конкурент с гораздо более многочисленными продажами в России, он немного меньше по габаритам, чем CR-V и, следовательно, менее практичен в целом, в том числе в салоне, но РАВ4 — один из образцов надёжности. Что может Вас оттолкнуть — так это оснащённость в комплектациях РАВ4, которая гораздо беднее, чем у Honda CR-V III.
Большой тест-драйв (видеоверсия): Honda C-RV
Тест обзор Хонда СРВ Honda CR V 2008 г в
Honda CR-V 2015 — Большой тест-драйв
НАКОНЕЦ-ТО ОНИ СДЕЛАЛИ ЭТО/HONDA CR-V 2017/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ
Наши тесты — Honda CRV
тест-драйв на Honda CR-V 2007 года или Тест-Драйв от Лисы #6
Nissan Qashqai+2 vs. Honda CR-V vs. Kia Sportage — День 26 — Уфа — Большая страна — БТД
HONDA CRV: тест-драйв в программе «Москва рулит»
Honda CR-V 3 2008г. (166 л.с.) Обзор, Тест-драйв
Тест драйв Honda CR-V 2.4 Drive Time