Машина с кроватью внутри
Самый большой кроссовер Geely: с «кроватью» в салоне и Toyota Highlander в конкурентах
Китайская марка представила семиместный паркетник. Официально для модели пока заявлен лишь один двигатель, но позже линейку наверняка расширят. На домашний рынок кросс выйдет в ближайшее время.
Премьера кроссовера Geely HaoYue («хао-юэ») ожидалась еще в марте, однако, видимо, из-за коронавируса COVID-19 ее пришлось перенести на конец апреля. Кстати, полноценной презентацией это мероприятие не назовешь – местным журналистам просто показали запертый автомобиль. Но Geely хотя бы распространила новые фирменные изображения и поделилась свежими данными.
Итак, HaoYue – это самый большой паркетник в актуальной гамме марки. Длина модели составляет 4835 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1780 мм, колесная база – 2815 мм, дорожный просвет равен 190 мм. Таким образом, по своим габаритам «китаец» близок к Toyota Highlander прежнего поколения (4890/1925/1720 мм, расстояние между осями – 2790 мм). Ну и для сравнения, размеры обновленного Geely Boyue с приставкой Pro (у нас это будет Atlas Pro): 4544/1831/1713 мм, колесная база – 2670 мм.
Новый кросс получил полностью светодиодную оптику. У дорогих версий – матричные фары, а поворотники в задних фонарях сделали в виде «бегущих строк». Внутри – виртуальная «приборка» и мультимедийная система с большим сенсорным экраном, возвышающимся над передней панелью. Центральные дефлекторы обдува оформили в виде песочных часов (или знака бесконечности) – как у компактного паркетника Geely Icon.
HaoYue доступен с пяти- или семиместным салоном, причем и во втором, и в третьем ряду – раздельные кресла, каждое со своими настройками. Особо в Geely гордятся объемом багажника: со сложенными спинками второго и третьего рядов этот показатель составляет 2360 литров. Специально для модели даже заказали матрас длиной 2,2 метра, его обыграли в проморолике – мол, в машине вполне можно заночевать с комфортом. Еще для Geely HaoYue предусмотрены панорамная крыша со сдвижной секцией, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.
Официально для нового кроссовера пока заявлен один двигатель – знакомая по другим моделям Geely бензиновая «турбочетверка» 1.8TD мощностью 184 л.с., которая работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Между тем в опубликованных ранее документах китайского минпрома была указана еще и 177-сильная «турботройка» 1.5TD, разработанная Geely вместе с Volvo (шведская компания принадлежит китайцам). Также не исключено появление гибридных версий. А вот есть ли у нового кроссовера полный привод – до сих пор неизвестно.
На домашний рынок Geeky HaoYue должен выйти уже летом, цены не объявлены. Впрочем, кросс, разумеется, будет дешевле любимого китайцами Toyota Highlander: эта модель (предыдущего поколения, новый Highlander до КНР еще не добрался) там стоит от 239 800 юаней, что эквивалентно примерно 2 524 000 рублей по текущему курсу. Среди конкурентов «поднебесных» брендов – Chery Tiggo 8 (от 88 800 юаней или 935 000 рублей), Changan CS95 (от 165 900 юаней или 1 746 000 рублей) и GAC GS8 (от 166 800 юаней или 1 756 000 рублей).
Позже трехрядный паркетник Geely наверняка выберется за пределы Китая, но для других стран его переименуют.
Спальный модуль в Хэтчбек.
ДОБРОГО ДНЯ, уважаемые читатели.
Цитата:
«Проснуться в незнакомом городе однажды утром – самое приятное чувство на свете». – Фрайя Старк.
Сегодняшний рассказ о том, как можно с комфортом остановиться на ночь в любом месте в котором только захочешь.
1.Идея создания спального модуля.
Идеей изготовления спальника в машине я заболел достаточно давно, хотя тогда у меня было лишь теоретическое понимание — какого это спать в машине, до этого был опыт только спать в палатке, если охарактеризовать этот опыт коротко, то либо неудобно, либо долго собирать громадную палатку, но все равно не так, чтобы сильно удобнее становилось.
Вернемся к идее, я точно помню тот день, когда я его захотел.
Это было при регистрации на драйве, и подпись на первый интересный автомобиль, который я нашел. Это был Jeep Cherokee.
Да, тогда я думал, что мне обязательно нужен джип, и Cherokee попал, как недорогой и проходимый джип. И я обязательно знал, что в нем нужен был спальник.
Но потом после прошествии времени и небольшого опыта автопутешествий на Civic 4D я понял, что джип то мне особо и не нужен, тем более такой старый как Чероки.
Потом я активно изучал тему спальнико-органайзеро-строения.
Находил даже как спальники делали в седанах, но такой вариант, мягко говоря, не устраивал.
И так хэтчбек – это идеальная машина, чтобы сделать спальник. Многие рамные внедорожники, особенно среднеразмерные и ниже, внутри не часто могут похвастаться вместительным салоном.
А хэтчбеки и тем более универсалы, внутри могут быть гораздо просторнее.
Преимущества спальника в машине, по сравнению с ночевками в палатке, домиках, гостиницах, дома и т.д.
Об этом сказано уже много.
Не хочется повторяться, но выделю 4 ключевых момента.
— Экономия денег. Спальник дешевле палатки, и тем более дешевле чем, остановиться в гостинице с непонятным сервисом.
— Повышенный комфорт. Мягко, тепло, сухо. Такого можно добиться в палатке или шатре, но для этого нужно приложить больше усилий.
— Ощущение безопасности. Не нужно думать, что тебе ничего не угрожает и ты можешь спать в машине хоть в центре Парижа, все же нужно быть бдительным, и не поддаваться на ложные ощущения.
— Каждый раз в новом месте. Спать в машине гораздо интереснее чем дома, несмотря на отсутствие ортопедического матраса и любимого одеяла, ведь ты просыпаешься каждый раз в новом месте.
Иными словами, если в дороге у тебя есть возможность комфортно переночевать, то география твоих поездок увеличивается в 2 раза, а если у тебя есть возможность комфортно переночевать 2 ночи, то география поездок увеличивается в 3 раза, ну вы поняли логику.
Конечно я не буду говорить, что можно спать так каждый день, наверное это будет сложно, но для локальных задач — отличное решение.
Здесь все максимально просто.
Для изготовления потребовалось:
— Фанера 1 лист толщиной 10мм, бесплатно и прецизионно ровно разрезанный в ОБИ по моим размерам.
— Рояльные петли 2шт. Я накупил несколько разных петель, но остановился на них.
— Петли быстрого монтажа мебельные 4шт. — для подъема крышек фальшпола.
— Газ лифты, усилие 12кг. 2шт.
— Ткань для обивки.
— Поролон мебельный.
— Метизы.
И немного свободного времени.
Прежде чем выкладывать пост с фотографиями своего спального модуля, нужно было его обязательно протестировать на наличие недостатков и преимуществ.
Так вот уже было несколько поездок с ночевкой и вот как это используется.
В самом багажнике установлен фальшпол, с каркасом буквой «П» так как ниша запасного колеса перетекает в край кузова, и с одной стороны нет точки опоры для каркаса.
Высота каркаса 4,5см. Сверху крышки из фанеры обитые тканью с мебельным поролоном.
Чтобы увеличить багажное пространство мы вынимаем пластиковую крышку ниши запасного колеса, которую я предусмотрительно сделал съемной.
По сути сильного выигрыша нет, и помимо стандартных вещей, которые я вожу с собой:
-Трос
-Провода для прикуривания
-Газовая плитка, баллоны 2-3 шт.
-Насос
К этому списку в подпол добавляются:
— Набор инструментов Jonnesway, не знаю зачем он, просто вожу с собой.
— Стол походный складной. Размеры в сложенном виде 50х55х7 см.
— Пакет с пледами и подушками (убирается внутрь колеса).
И еще некоторые мелкие вещи.
По бокам в карманах за фарами едут две 5-литровые бутылки питьевой воды.
Крышки отдельные поделены в том же соотношении, что и складываемые спинки сидений. Крышки на петлях, и у каждой свой газлифт на 12кг, так что в открытом состоянии они фиксируются даже с грузом.
В обычной жизни этот фальшпол я даже не вынимаю, если нужно возить, что-то не очень чистое, то сверху стелиться резиновый коврик багажника. Но вынимается он одним движением, хотя и не разборный. Весит приблизительно 8 кг.
3.2 Спальное место 185х145.
Когда же я отправлюсь в какую-то интересную поездку, то я приношу из дома 2 салонные подушки, я называю их так.
Они отдельные и в точности повторяют размеры складываемых спинок заднего сидения 42см и 63 см соответственно.
Представляют из себя 2 листа фанеры длинной 50см и 55см, соединенных между собой рояльной петлей. Вес двух штук приблизительно 8кг.
Для того, чтобы подготовить спальное место нужно сдвинуть переднее сидение максимально вперед и разложить салонную подушку в распор между сидением и каркасом фальшпола.
Больше никаких креплений и фиксаций не требуется.
Получаем спальное место размером 185 в длину 105 в ширину в районе ног, и до 145 см в районе задних дверей.
Небольшой лайфхак — не обязательно стараться сделать мягкое спальное место по всей возможной ширине, в моем случае остается 20см между спальником и дверью в этом пространстве может поместится разве, что рука, а для нее достаточно положить снятую куртку или толстовку в этот проем.
Благодаря тому, что подушки отдельные можно разложить только одно спальное место, а после второе, или вообще оставить вторую подушку дома, если едешь один.
3.3 Главная проблема автопутешественников — решена.
Главная проблема путешественников, которые так или иначе ночуют в машинах, будь, то небольшой кемпер, или внедорожник со спальником, или даже такие популярные сегодня автопалатки на крышу — это куда деть свою обувь, когда ложишься спать?
Кто прячет под машину, или берет с собой в салон, ставит на крышу, да множество вариантов.
Мне удалось эту проблему решить.
Сначала мы раскладываем одну часть спального места, садимся на заднее сидение, спокойно переодеваемся, снимаем обувь оставляя ее в ногах.
7 российских автомобилей, трансформируемых в спальни
С каждым годом сторонников автомобильного туризма становится все больше. Но современные путешественники не хотят возиться с установкой палатки, возить с собой кучу походных принадлежностей. Большинство из них ориентируется на универсальные автомобили, салон которых можно без особых трудностей преобразовать в спальное место для двух человек. Такие машины есть среди представителей отечественной автомобильной промышленности.
Царская кровать в ГАЗ-21
Легендарный советский автомобиль «Волга» ГАЗ-21 отличается определенным удобством, комфортабельностью салона. Даже при холодной влажной погоде находиться внутри него уютно и тепло. Ручка переключения передач здесь находится под рулем, а передние сидения выполнены в виде общего дивана. Внутреннее пространство салона позволяет без проблем разместить в машине шесть взрослых человек.
Трансформировать его в просторную спальню достаточно просто. Для этого достаточно:
В результате получится комфортное спальное место, на котором могут разместиться даже три человека.
Восьмерка лучше палатки
Внутри салона автомобиля ВАЗ 2108 можно с помощью определенных действий получить вполне комфортное спальное место для двух взрослых человек. Его длина составляет 180 см, ширина – 90 см.
Для этого сначала нужно:
Девятка тоже сойдет
Обустройство спального места внутри салона автомобиля ВАЗ 2109 является практически аналогичным вышеизложенному варианту:
Вещи можно складывать на пол перед передними сидениями. В прикуриватель можно вставить 12-вольтовый фумигатор, на рамки окон установить противомоскитные сетки. Для большего комфорта восточную сторону можно затенить. При путешествии вдвоем заднюю часть спального места можно не возвращать в исходное положение.
Лада Калина
Если сложить задний диван, то от задней двери багажника до спинок переднего сидения будет расстояние примерно 150 см. Для увеличения спальни:
Результатом таких действий станет практически ровная поверхность просторного спального места с небольшим возвышением спереди.
Лада Ларгус
Этот автомобиль отлично подходит для путешествий. Его выпускают в трех вариантах кузова. Можно выбрать кросс, фургон и универсал. Благодаря просторному салону, который легко трансформировать, прямо внутри машины, можно организовать столовую и спальню.
Если сложить только задние сидения, то объем багажника вырастает почти до 2350 литров. Для обустройства комфортного спального места можно сложить третий и второй ряд сидений. Сделать это легко с помощью специальных рычажков-фиксаторов и головки на 13.
После этого получится ровная площадка, на которую можно расстелить матрац или толстое одеяло, готовиться ко сну.
Лада Веста
Для переоборудования салона этого автомобиля нужно:
После этого можно стелить матрац, подушку, одеяло и ложиться спать.
Патриот
Этот просторный автомобиль как будто предназначен для путешествий. Его салон можно без особых проблем трансформировать в уютную спальню. При этом площадь спального места этой модели УАЗ будет составлять 1.8х1.4 метра.
Для достижения такого результата требуется сложить только задние сидения. При этом спальню можно сделать как одноместную, так и трехместную.
Кроме того, при отправление в дальнее путешествие вдвоем задние кресла можно вообще снять для того, чтобы более эффективно использовать свободное пространство.
Таким образом, спальное место, обустроенное внутри салона автомобиля, станет отличным решением во время путешествий и дальних поездок. Это дает возможность сэкономить на гостиницах, избавит от необходимости установки палатки.
Первый в мире электромобиль с «интерьером жилого помещения». Представлен Hyundai Seven
Таких машин не делает даже Mercedes
На автосалоне в Лос-Анджелесе Hyundai представляет новый концептуальный электрический кроссовер Hyundai Seven с салоном, напоминающим интерьер жилого помещения.
Это отличная демонстрация того, как масштабируемая платформа электромобиля может быть расширена для очень больших кроссоверов. Внедорожник построен на E-GMP (Electric-Global Modular Platform), которая также используется в электромобилях Ioniq 5, Kia EV6 и Genesis GV60.
Hyundai Seven — один из самых больших в истории концептуальных автомобилей компании с колёсной базой около 3200 мм. Для сравнения: колёсная база Cadillac Escalade составляет 2946 мм, а модификация Escalade ESV имеет колёсную базу 3302 мм.
Аккумулятор автомобиля может быть заряжен с 10 до 80% всего за 20 минут с помощью зарядного устройства мощностью 350 кВт. Заявленная дальность хода превышает 480 км. Двери раскрываются в разных направлениях, а внутри располагается главный козырь Hyundai Seven — его уникальный салон. Это первый в мире электромобиль с «интерьером жилого помещения». Внутри предусмотрен даже небольшой угловой диван. Соответствующим образом подобраны и материалы отделки (бамбук, ткань и проч.).
Внутри установлены ультрафиолетовые лампы для стерилизации салона, когда внутри никого нет. Также есть специальная система забора и фильтрации воздуха.
Машина оснащена специально разработанной бытовой техникой, включая мини-холодильник. Руля у этого автомобиля нет, так как он будет полностью самоуправляемым.
Кровать в Виде Машины: 120 фото новых моделей, а также идеи размещения в интерьере детской комнаты
Первоначально основным предназначением кровати являлись сон и отдых. Первые кровати выглядели, как плоская рабочая поверхность и четыре ножки. Ножки гарантировали хорошую изоляцию отдыхающего от холодной поверхности пола. Со временем, кровать из места отдыха превратилась в важный предмет декора жилища, появились её разнообразные виды и модели. При этом основное предназначение кровати осталось неизменным.
Содержание
Современные кровати
В зависимости от представлений владельца о дизайне, условий жизни, предпочтений в условиях комфортности и предназначения, кровати могут значительно отличаться по своему внешнему виду и конструктивным особенностям.
Традиционная (классическая) кровать
Самая простая модель — четыре ножки и боле, рама с ламелями или сплошным жёстким основанием и матрас. Отличаются такие кровати наличием или отсутствием изголовья и изножья, их высотой, высотой ножек и общими размерами кровати. Такая модель является идеальной для установки в спальне. Подкроватное пространство может использоваться для хранения самых разнообразных вещей.
Кровать с ящиком
Одна из моделей кроватей позволяющих хранить в подкроватном пространстве постельное бельё и прочие, временно неиспользуемые вещи. Модель отличается расположением под основанием кровати выдвижных ящиков, гармонично вписывающихся в общий декор кровати.
Диван-кровать
Кровать, конструктивные особенности которой позволяют в дневное время легко трансформировать её в диван. Позволяет с комфортом принимать гостей. Подходит для комфортного приёма гостей.
Гармонично вписывается в многофункциональную комнату, являющуюся одновременно и спальней (ночью) и гостиной (днём). Обычно под матрасом имеется короб для хранения постельного белья.
Кресло-кровать
Разновидность диван-кровати. Рассчитана для ночлега неожиданно оставшегося на ночлег гостя. Традиционно имеет вид обыкновенного кресла.
Откидная или подъёмная кровать
Модель снабжена подъёмным механизмом обеспечивающим подъём кровати до вертикального положения. Нижняя поверхность оформлена в виде дверок шкафа. После подъёма, кровать может гармонично вписываться в расположенные рядом предметы мебели. Установка такой кровати является отличным решением в малогабаритной квартире.
Двухъярусная кровать
Два спальных места расположенных одно над другим. Оснащается лестницей для подъёма на верхний ярус и выдвижными ящиками для хранения под нижним.
Идеальное решение, если в семье два однополых ребёнка, а детская комната невелика. Позволяет заметно освободить пространство детской и увеличивает территорию для игр. Спальные места могут располагаться рядом друг с другом ступенчато (террасами) — менее выигрышный вариант.
Кровать-чердак
Является модификацией двухъярусной. Отличается тем, что вместо нижнего яруса оборудовано место для занятий — установлены стол и стул. Дополнительно могут быть вмонтированы шкаф, книжные полки, комод.
Детская кроватка
Предназначена для детей до трёх лет. Оборудована высокими бортами, колёсиками и маятниковым механизмом для укачивания младенца.
Кровать для мальчика
Дети старше трёх лет обычно спят в обычных кроватях или в кроватях меньшего размера.
Если есть возможность выделить для ребёнка полноценную детскую комнату, то необходимо продумать не только её дизайн, но и удобное, комфортное спальное место. Дизайн должен стимулировать развитие заложенных в ребёнке способностей, формирование положительных нравственных качеств и обеспечивать его нормальное физическое развитие.
Кровать должна обеспечивать маленькому человеку нормальный отдых, гармонично вписываться в общий дизайн комнаты, соответствовать его половой принадлежности и гарантировать безопасность.
Для мальчика идеально подойдёт кровать в виде машины. Такая кровать будет являться хорошим средством его социализации и важным шагом в осознании его как мужчины.
Такие кровати имеют яркую, красочную расцветку и их установка в детской не только создаёт соответствующий психо-эмоциональный настрой ребёнка, но и формирует его эстетический вкус.
При выборе кроватки следует помнить о таких категориях, как гармония и эстетичность. Поэтому к выбору модели, формы и её расцветке следует отнестись со всей серьёзностью.
Хорошим подспорьем в этой непростом деле являются предварительное ознакомление с фото кровати-машины. В интернете их великое множество, да и магазины реализующие детские кроватки всегда готовы не только показать каталоги, но и подобрать цветовую гамму.
Маленькие дети часто отказываются спать отдельно от родителей, но если мальчику его личный гоночный болид, то он с удовольствием будет спать один. Если днём появится необходимость отвлечь ребёнка, дать возможность маме выполнить работу по дому, то кроватка окажется незаменимой. В ней малыш с удовольствием отправиться в увлекательное путешествие.
Но кровать-машина для мальчика — это не только игрушка. Здоровый и безопасный сон является важной и главной опцией этой кровати.
Пластичные, но прочные ламели обеспечивают комфортную основу кроватки и выдерживают вес не только малыша, но даже взрослого человека. Не стоит бояться, что при прыжке ребёнок может пробить дно кровати. Вторым достоинством ламелей является то, что они позволяют дышать матрасу.
Кроватка оснащена бортиками препятствующими падению малыша в случае беспокойного сна. Все линии плавные, углы закруглены, торцы бортов обработаны мягким кантом. Всё это исключает травмирование ребёнка в случае удара или неудачного падения на бортик.
Часто бортики машины имеют мягкую обивку и даже подложку, делающие борта ещё более безопасными.