Машина с ручкой на окне

10 автомобилей с необычными дверными ручками

Казалось бы, чего может быть необычного в дверных ручках автомобиля, однако это хоть и не большой, но тоже элемент дизайна, к созданию которого автомобильные дизайнеры подходят не менее ответственно, чем к дизайну всего автомобиля в целом. В результате этого дверные ручки некоторых автомобилей превращаются в произведение дизайнерского искусства. Именно о таких, необычных дверных ручках, я расскажу вам в этой статье.

Toyota CH-R

Обратите внимание, как ловко дизайнеры Toyota вписали дверные ручки задних дверей автомобиля Toyota CH-R в заднюю часть дверей. Стоит отметить, что дизайнеры Toyota не первые, кто придумал маскировать ручки задних дверей. Лично я нечто подобное впервые увидел на автомобиле Alfa Romeo 156.

Seat Leon

Дизайнеры Seat пошли ещё дальше и спрятали ручки задних дверей автомобиля Seat Leon в торцы, добраться до которых можно через специальные выемки в задних форточках, что, на мой взгляд, является одним из самых необычных дизайнерских решений.

Lamborghini Miura

Итальянский дизайнер Марчелло Гандини, создававший дизайн Lamborghini Miura, спрятал дверные ручки этого автомобиля в находящиеся в задней части дверей воздухозаборники.

Tesla Model X

В отличие от обычных дверных ручек большинства автомобилей, дверные ручки автомобиля Tesla Model X это не совсем дверные ручки, а на самом деле кнопки, при нажатии на которые двери в этом автомобиле откроются сами.

Range Rover Velar

На первый взгляд дверные ручки автомобиля Range Rover Velar похожи на дверные ручки автомобиля Tesla Model X, но в отличие от них это не кнопки, а полноценные дверные ручки, которые прячутся в корпус двери, когда в них нет необходимости.

Lincoln Continental

А это дверные ручки автомобиля Lincoln Continental, которые дизайнеры этого автомобиля не только выполнили в форме петель, но и сделали их единым целым с дверными молдингами, что смотрится очень стильно. Сами ручки неподвижны, а двери открываются нажатием кнопки, находящейся с внутренней стороны ручек.

Nissan GT-R

Чтобы открыть дверь в автомобиле Nissan GT-R необходимо сначала нажать на заднюю сторону утопленной в двери ручки, после чего передняя сторона ручки поднимется и именно за неё и необходимо тянуть. Точно такие же по принципу действия дверные ручки применяются в автомобилях Aston Martin.

Aston Martin Vantage

Поскольку выше я упомянул дверные ручки автомобилей Aston Martin, то не показать их вам было бы совершенно несправедливо.

TVR Tuscan

Если вы не знаете, как открыть двери в британском автомобиле TVR Tuscan, то без изучения инструкции по эксплуатации к этому автомобилю вы никогда не догадаетесь, потому что для этого необходимо нажать кнопку, которая находится под зеркалом.

BMW Z1

Я даже не знаю, что в автомобиле BMW Z1 является наиболее необычным, его дверные ручки или сами двери, а точнее процесс их открытия, в ходе которого они прячутся в порог. Чтобы открыть дверь необходимо нажать на кнопку, а чтобы её закрыть необходимо потянуть вверх за ручку в заднем верхнем углу двери.

Ещё публикации по теме:

Понравилась публикация? Поделись!

Источник

Зачем в салоне машины нужны ручки на потолке со стороны водителя

Действительно, пассажирам такая ручка помогает удержаться на своем месте на скорости во время маневров, поворотов, а также при езде по кочкам и ямам. Многие, особенно пожилые люди используют ее при входе и выходе из салона автомобиля, и, конечно, она незаменима для малоподвижных инвалидов.

Кроме того, ремень безопасности не способен удержать человека от сильной боковой раскачки. В то время, как при ДТП ручка над окном хоть как-то может помочь человеку избежать удара виском о стекло или об основание потолка.

Хотя, на автомобильных форумах встречаются свидетельства, что пассажиры, крепко ухватившиеся за нее во время аварии, рискуют получить вывих ключицы. Но в теории от такой травмы должен спасти ремень безопасности.

Еще одно важное применение — на такую рукоятку можно вешать крючки для одежды, хотя вряд ли водитель станет это делать со своей стороны, нарушая обзорность справа.

В салоне внедорожников на обеих передних сидениях — и для водителя, и для пассажира — ручки часто сдвинуты на передние стойки. Причина очевидна — на машинах с высоким дорожным просветом такое расположение позволяет удобнее ухватиться за них при входе и выходе из кабины. Так что можно предположить, что в обычных автомобилях рукоятка над стеклом со стороны водителя установлена с той же целью. Однако, как показывает практика, подавляющее большинство рулевых этим совсем не пользуются при входе и выходе из машины.

Еще одна забавная народная версия работает только в машинах с ручной настройкой продольного положения кресла, где рычаг регулировки под ним установлен справа. В этом случае левой рукой можно ухватиться за ручку над окном, подтянуться, оторвав пятую точку, а правой в этот момент с помощью рычага легко передвинуть сиденье в нужное положение, обеспечив минимальную нагрузку на механизмы.

Источник

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Когда то мне от отца достался вот такой автомобиль 1960 года выпуска и там была вот такая треугольная форточка. Причем как вы понимаете и основные стекла опускались без проблем. Такие треугольные форточки на самом деле есть (или были) на многих зарубежных моделях.

На самом деле прямой задачей была вентиляция салона с возможностью точечной регулировки воздушного потока. Треугольный кусок стекла отлично справлялся с возложенным на него функционалом.

Вентиляционные окошки просты по своей конструкции. Они вращаются на двух шарнирах: один на передней стойке, другой расположен у основания окна.

В закрытом положении металлическая ручка с внутренней стороны вентиляционного окошка защелкивается на внутренней части небольшой дополнительной стойки, которая соединяет основание с верхней рамкой окна.

Чтобы открыть окно, нажимаете кнопку, которая отпирает ручку, позволяя ей провернуть защелку из-за мини-стойки. Затем окно можно будет открыть. Если несложная конструкция была отрегулирована правильно, то она останется в любом положении, в которое его поставит водитель или передний пассажир для оптимального обдува с необходимой интенсивностью.

Едете медленно? Открываете окно на полную. Едете в городе 60 км/ч? Можно прикрыть вентиляцию наполовину. На шоссе достаточно было чуть-чуть приоткрыть форточку и оставить щелочку в окне на противоположной задней двери, чтобы в салоне автомобиля воцарился комфортный микроклимат.

Скажу честно, не помню, чтобы мы ее использовали именно вот так. Наверное не догадывались вывернуть ее сильнее. А отец оычно курил через нее, а с другой стороны почти никогда и не открывали. Для проветривания опускали основные стекла.

Вот такой незатейливый ответ на этот вопрос.

Источник

Что за штуки на рамках дверей многих автомобилей, возле стекла? Для чего они нужны?

Этот вопрос довольно часто можно встретить на форумах в интернете. Действительно, на рамках дверей многих автомобилей есть какие-то непонятные пластиковые штуки, которые установлены на рамку, в основном, на верхнюю ее часть.

Причем, многие утверждают, что такие штуки есть только на японских автомобилях, но это не так. Найти их можно и на американских, и на европейских авто. Чаще всего, такие штуки можно увидеть на безрамочных дверях, где у стекла нет рамки и крепятся они к крыше авто, над стеклом.

Для чего-то же они нужны?

Самая частая версия – это держатель для ветровика. Действительно похож, но это не он. Во-первых, для дефлектора используется несколько держателей, а на всех автомобилях эта пластиковая штука одна на стекло. Во-вторых, если попытаться вставить в нее ветровик, то она его не зафиксирует.

Я узнал, для чего это сделано

Ладно, не буду тянуть время. Для того, чтобы узнать предназначение этой штуки, мне понадобился один вечер. Никакой это не держатель ветровика и не крепление для антенны. Оказывается, эта штучка на рамке двери, не так проста, как кажется на первый взгляд. И их существует два вида, для разных функций.

1. Первая функция – это направляющая для стекла. В некоторых автомобилях (особенно в купе), довольно часто возникают проблемы при закрытии стекла на большой скорости.

В зависимости от формы самого стекла и при отсутствии рамок на двери, его может начать выдавливать из салона авто и тогда оно не может подняться до конца. Попадая на направляющую, стекло выравнивается и заходит в свой паз.

2. В автомобилях, где есть рамки на дверях, тоже можно увидеть эту пластиковую клипсу ( назовем ее так). Она имеет немного другой вид и крепится к рамке двери. Там она играет совершенно другую роль – она отводит поток воздуха от бокового стекла.

Клипса отводит поток воздуха, препятствуя загрязнению бокового стекла. Это заметно при движении под дождем – клипса играет роль маленького дефлектора. Она отводит капли и грязь от бокового стекла и оно остается чистым. Соответственно, если стекло немного опущено, то вода не летит в салон.

Ох! Теперь не уснуть нихрена, в попытках вспомнить, видел я эту хрень на машинах или нет.

Из разряда «придумал хрень, теперь я умный». Бред полный.

Головоломка с камнями

Думаю некоторые находили загадку с 8-мью камнями в месте показанном на карте, увидел пост на Пикабу с решением, НО, решение не полное. Когда вы прошли задачу то нужно вернуться в это место ещё два раз, головоломка обновиться и будет сложнее(конечно после каждого прохождение мы получаем неплохие сундуки). Вот карта где найти головоломку саму и принцип решения(да, фото на телефон, заранее извиняюсь за качество):

Считайте стороны именно с этой стороны где стоит Кэ Цин, это важно! На месте где не стоит никакого камня это девятка

Пост из за которого решил выложить решение:
Не благодарите

Заброшенные такси от Яндекса

С января 2021 наблюдаю вот эти 4 машины такси. Тупо заброшенные, стоят на одном и том же месте. Сперва выглядели отлично, пока их не стали по кускам разбирать. Для меня загадка почему они брошены Яндексом и никто их не забирает. Может кто-нибудь знает причину?

В чем прикол?

Вот те нате! Шоу угадай манëвр!

А на правой фабрике Twix

Никогда не понимал, почему водительская фара всегда дороже!? Может кто знает!?

История с привкусом ванили

В 1978 году в отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо, гласившее:

Источник

заметил на ручке двери какойто чёрный квадратик) для чего он?

вот интересует вопрос для чего он нужен?
и 2 вопрос на моём дорестайле 2-я оптика стоит для красоты?) ну тоесть там чисто габариты и вс?)

Mercedes-Benz E-class 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 17

Россию ничем не победить! наши люди знают что такое, для чего нужны и где устанавливаются инфракрасные прожекторы и делают ошибки в очевидных словах «бесключевой» пишется вместе и через с, извиняюсь за репост, просто глаз режет))

Согласен, полное неуважение к себе и к своему языку, прискорбно…(((

На ручке — это приёмник инфракрасного сигнала с ключа, чтоб открывать-закрывать окна и люк дистанционно.
А вторые фары чисто для габариток. Но можешь проблесковые маячки туда посадить ))

На ручке — это приёмник инфракрасного сигнала с ключа, чтоб открывать-закрывать окна и люк дистанционно.
А вторые фары чисто для габариток. Но можешь проблесковые маячки туда посадить ))

спасибо за ответ) вот только никак не могу понять как дистанционно закрывать окна) а по поводу маячков, пожалуй я воздержусь)))

Хочешь открыть окна дистанционно, снимаешь с охраны двухкратным нажатием(быстро) и удерживаешь кнопку. Стёкла начинают опускаться через короткий промежуток времени. И делают это, до того момента пока удерживаешь кнопку. Тоже самое с закрыванием. Только манипуляция с другой кнопкой-постановки на охрану! Удачи;)!

спасибо за ответ) вот только никак не могу понять как дистанционно закрывать окна) а по поводу маячков, пожалуй я воздержусь)))

Направляешь ключ на этот квадратик на ручке и жмёшь кнопку открывания или закрывания, держи её и не отпускай. Примерно ч-з 3 секунды окошки твоей малышки должны ожить ))

На ручке — это приёмник инфракрасного сигнала с ключа, чтоб открывать-закрывать окна и люк дистанционно.
А вторые фары чисто для габариток. Но можешь проблесковые маячки туда посадить ))

Вторые фары не только габарит. Если есть система ночного видения, то в них установлены инфракрасные прожекторы (в мерсе камера не на основе тепловизора). В принципе из-за этого в рестайле нет ночного видения.

Во ничёсе. Будем знать

На ручке — это приёмник инфракрасного сигнала с ключа, чтоб открывать-закрывать окна и люк дистанционно.
А вторые фары чисто для габариток. Но можешь проблесковые маячки туда посадить ))

на сколько я понимаю это для кнопки с без ключевым доступом, ручка сделана одна, если нужна кнопка то вырезают на этом месте, а по поводу окон попробуй они и так закроются даже если не будешь туда прикладывать.

Туда не прикладывать, а напралять нужно, как пульт управления телевизором. У меня на одной машине такая штука с двух сторон, так окошки пультом с двух сторон и отзываются. А на том авто, у которого квадратик только на ручке водительской двери, только стоя со стороны водителя и реагируют окна с люком.

на сколько я понимаю это для кнопки с без ключевым доступом, ручка сделана одна, если нужна кнопка то вырезают на этом месте, а по поводу окон попробуй они и так закроются даже если не будешь туда прикладывать.

без ключевой доступ работает по всей ручке, а это окошечко — ик-приемник. Для открытия нужно коснуться внутренней части ручки, для закрытия — коснуться внешней в любом месте.

ну на ручке как я понимаю, если была комплектация заводить с кнопки то это для открывания дверей без ключа)) а второй без понятия))

не, если бы была такая комплектация то ставили бы кнопочки черные)

ну на ручке как я понимаю, если была комплектация заводить с кнопки то это для открывания дверей без ключа)) а второй без понятия))

Без ключевой доступ работает по всей ручке, а это окошечко — ик-приемник. Для открытия нужно коснуться внутренней части ручки, для закрытия — коснуться внешней в любом месте.

Источник