Машина сорвалась с подъемника

Появилось видео с падением автомобиля с подъемника в КБР

Видеозапись с падением автомобиля Renault с подъемника в ущелье Адыр-Су, расположенное в горах в Эльбрусском районе Кабардино-Балкарской Республики (КБР), появилась в Сети. Соответствующие кадры в воскресенье, 4 июля, предоставил телеканал РЕН ТВ.

На кадрах видеозаписи можно увидеть, как машина двигалась по подъемнику, затем подошла к раю фуникулера и, задетая деревом, сорвалась вниз.

Автомобиль упал с подъемника ранее в этот день. Отмечалось, что фуникулер уникален для Кабардино-Балкарии. Он дает возможность поднять в горы автомобили и грузы.

Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.

Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.

АО «АБ «РОССИЯ» — партнер рубрики «Экономика»

Сайт функционирует поддержке Федерального агентства коммуникациям.

Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Все права защищены © ООО «МИЦ «Известия», 2021

Источник

Падение автомобиля с журналисткой с подъёмника в горах КБР попало на видео

Машина в какой-то момент находилась на краю платформы, а спустя несколько секунд рухнула вниз.

Момент падения автомобиля с журналисткой с подъёмника в горах КБР попал на видео. Видео © Соцсети

В Сети появилось видео с моментом падения автомобиля «Рено» с грузового подъёмника в горах Кабардино-Балкарии. ЧП зафиксировала камера видеонаблюдения.

На кадрах, появившихся в соцсетях, видно, что машина начала ехать по подъёмнику, который двигался вверх. В какой-то момент автомобиль приблизился к краю, после чего зацепился за дерево и рухнул вниз.

Лайф публикует видео с места падения «Рено» с подъёмника в горах КБР

Как ранее писал Лайф, инцидент произошёл в ущелье Адыр-Су. По одной из версий, ЧП случилось из-за того, что машина была плохо закреплена на платформе. Позже выяснилось, что в результате падения автомобиля «Рено» с грузового подъёмника в горах Кабардино-Балкарии умерла известная на Ставрополье журналистка Наталья Мхоян.

Отметим, что подъёмник в ущелье Адыр-Су уникален для данного региона. Он построен на скальном уступе и даёт возможность поднять в горы автомобили и грузы. Фуникулёр представляет собой деревянную платформу на металлическом каркасе, по которому с помощью мощных электродвигателей поднимаются машины с отметки 1525 метров на высоту 1580 метров. Платформа с грузом движется вверх по рельсовым направляющим, а люди пешком поднимаются в гору по металлической лестнице.

Источник

ЧП на подъемнике: кто виноват в смерти журналистки

Начался суд над предполагаемым виновником гибели ставропольского журналиста Наталии Мхоян. В Кабардино-Балкарии она снимала материал о горе Уллу-Тау. Автомобиль Наталии рухнул вниз с подъемника с высоты более 40 метров. Оказалось, это было уже не первое происшествие. Правда ли, что конструкция работала нелегально?

Это уникальное видео. На кадрах, снятых в горах Кабардино-Балкарии, последний день жизни ставропольского журналиста Наталии Мхоян. Она вместе с оператором едет по трассе, ведущей к горе Уллу-Тау. Подняться на нее можно на специальном подъемнике. Но снять репортаж не удастся. Через несколько часов автомобиль Наталии рухнет с высоты и женщина погибнет.

Ущелье реки Адырсу, что означает «бурная вода», одно из популярных туристических мест в Кабардино-Балкарии. Это Приэльбрусье. Живописные виды на горы открываются наверху. Туда ведет металлическая лестница, где более трехсот ступеней. Можно загнать и автомобиль. Для этого здесь еще в 60-х годах построили специальный грузовой лифт. Правда подниматься все равно нужно пешком, потому что людям находиться на платформе во время движения подъемника строго запрещено. Об этом большими буквами написано в правилах безопасности у входа, иначе штраф 5 тысяч рублей.

Высота — около 60 метров. Конструкция движется по рельсам, проложенным по склону горы. Для туристов и пассажиров авто дорога одна — крутая лестница, словно ведущая в небо. Ступать приходится аккуратно, ступени узкие. Похоже, их не меняли уже полвека, с момента строительства. Наверху встречаем компанию мужчин. Они организовывают горные прогулки на внедорожниках. На личном транспорте здесь теперь не проехать.

— А как можно найти тех, кто подъемником управляет?

— Не знаю. Подъемник закрыт. Он опечатан.

Подъемник закрыли после трагической гибели Наталии Мхоян. Она осталась сидеть за рулем во время подъема машины. Момент падения авто зафиксировала камера наблюдения. Она установлена на стене пункта управления канатным механизмом. На кадрах видно, как белый Renault катится к краю платформы, медленно ползущей вверх. Впереди никаких ограждений. Передние колеса повисают над пропастью, после чего капот упирается в деревья, растущие на склоне. Они буквально сметают машину с подъемника.

Ободранная кора на дереве, поваленная сосна — именно в этом месте автомобиль Наталии Мхоян сорвался вниз. Позади более половины пути. Вниз более 40 метров.

Авто рухнуло в яму под платформой. От удара сильно помялась крыша. Наталия Мхоян скончалась на месте. Видеооператор Сергей Петров был одним из свидетелей происшествия. Он вышел из салона машины перед заездом на платформу, хотел снять процесс подъема. По словам Сергея, машинист слишком быстро запустил механизм, Наталия просто не успела покинуть авто.

— От момента остановки машины и до старта ушло 10 секунд. За эти 10 секунд никто бы ничего не успел сделать.

До сих пор непонятно, что произошло дальше и почему в момент опасности Наталия Мхоян не вышла из машины. Возможно, ее охватила паника, а, может, до последнего она пыталась остановить авто. Здесь еще один вопрос — почему оператор не закрепил транспорт на платформе? Возможно, он проигнорировал и это правило. За всем происходящим на подъемнике следит всего один человек, наверху. По словам оператора, как минимум кто-то один должен быть внизу.

— Машина провисела колесами вниз достаточно долго, секунд 30 точно. За это время можно было нажать на кнопку и остановить подъемник.

Через щель можно увидеть, что внутри этого помещения — там огромные механизмы. мотор, редуктор, а по одной из стен монитор. Он до сих пор передает картинку с камеры, то есть машинист действительно мог контролировать все, что происходит на платформе.

На этой неделе в Кабардино-Балкарии начался суд над предполагаемым виновником трагедии. Это 32-летний арендатор подъемника Тенгиз Тохаев. Обвиняемый находится под подпиской о невыезде. На первое заседание он явился в белоснежной рубашке, в сопровождении адвоката. Мужчина отказался отвечать на вопросы журналистов. Свою версию произошедшего он, похоже, изложил только следователям.

Техника безопасности требовала от него настоять, чтобы все лица покинули автомобиль. Тем не менее, как он сам рассказал, он поддался на уговоры пострадавшей и разрешил ей остаться внутри машины. Вероятно, на этом и будет строиться защита мужчины. Но вот любопытная видеозапись, ее снял оператор Наталии Мхоян, как только они подъехали к подъемнику. В салоне авто, что стоит на платформе, сидят мужчина в красной футболке, панаме и его пассажир. Неужели они тоже уговорили машиниста покататься на лифте? А это кадры из интернета. На заднем сидении авто сидит девушка. А вот, например, наверх едет мотоциклист. Туристы даже придумали название такому развлечению — кавказское метро.

Подруга Наталии Мхоян рассказала следующее:

— Зная Наташу, она не рисковая и садилась в машину с микрофоном. У нее звучала фраза: «Я что, должна ехать?». И тут подъемник тронулся. Никого наверху следящего. У меня ощущение, что человек просто пошел покурить.

Один подъем стоил от тысячи до полутора тысяч рублей. По слухам, фиксированной цены не было. В разгар сезона за день здесь перемещали с десяток автомобилей. Оператору всего-то нужно что нажимать на кнопки.

Конечная остановка платформы. Автомобили выезжали через ворота. Сейчас они опечатаны, но выглядит все это как-то ненадежно. Видно, что скотч был оторван, а затем его даже не смогли приклеить обратно. Не исключено, что даже после происшествия и следственных действий подъемник продолжал работу.

Гибель Наталии Мхоян — не первое ЧП на подъемнике. Владельца платформы Мурата Атабиева даже судили за оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. В прошлом году с платформы упала женщина и получила серьезные травмы. Сейчас Атабиев снова под следствием. Правоохранители считают, что он незаконно передал подъемник в аренду Тенгизу Тохаеву. Мы попытались лично пообщаться с обоими мужчинами. Но они, похоже, предпочли, чтобы за них отдувались дамы.

В приговоре Мурату Атабиеву суд признал, что подъемник относится к опасным объектам. Он эксплуатировался без регистрации в Ростехнадзоре и не имел разрешительных документов. Мы отправились в республиканское управление ведомства, но там заявили обратное: мол, подъемник не является никаким опасным объектом.

В администрации приэльбрусского района Кабардино-Балкарии тоже пожимают плечами. У подъемника свои владельцы, пусть они и думают, как работать. Якобы им в горах виднее.

Коллеги Наталии Мхоян сейчас вспоминают, что незадолго до гибели она разместила в соцсетях необычный пост. Писала, что гора Уллу-Тау не пускает журналиста. Слова мистическим образом оказались пророческими.

— Уллу-Тау считается священной горой. Она кого-то принимает, кого то не принимает. Это легенды, и они страшным образом подтвердились. Наташа раза два пыталась снять сюжеты, но что то не получалось, а в этот раз все вот так закончилось.

Сейчас близким Наталии Мхоян хочется верить не в легенды Кавказа, а в то, что виновные в ее гибели понесут справедливое наказание. И речь не только о машинисте и арендаторе подъемника. Возможно, ответить придется и сотрудникам надзорных органов, которые должны были контролировать работу опасного объекта. Следственный комитет уже начал в отношении них проверку.

Источник

Причина падения машины с подъёмника на адыр-су в кабарде

Якобы на ручник не поставила. А в машине осталась для съёмки подъёма.

А в машине осталась для съёмки подъёма.

Смысли, там ещё и человек остался? Можно подробную новость, а не отрывки памяти

Хорошо что есть противооткатные приспособления. Может в следующий раз начнут использовать новые хозяева телепорта

Заехала на подъёмник, не перевела рычаг в положение Р, а удерживала тормозом. В процессе подъёма отпустила тормоз, авто начало движение по платформе и съехало передней осью с края платформы.

Non limitus hobitus dolboebus

Так если бы морда не свисала за пределами платформы, машина бы не свалилась? Я не пойму

Ну с водилой все понятно. Но почему работники этого подъемника не смотрят в камеру наблюдения? Вообще пофиг, что там происходит?

Почему на нем нету закрывающегося борта. Че вообще на нах?

Я на видео вижу, что подъемник поднимает машину, уже свешенную с платформы передними колесами. На видео нет момента когда машина покатилась за габарит платформы.

Высота и угол наклона там соответствующие, был в тех местах..

Это страшно видеть, что где-то там внутри машины девушка уже летит вниз. Ещё жива. Возможно уже без сознания. Но неминуемо летит навстречу смерти.

Ну передняя ось соскочила, не понял почему дальше покатилась как по соплям или там уклон подъёмника в сторону куда падает.

Как я пробил колёса. Уфа

Сегодня утром повёз тёщу в поликлинику. Проехал перекрёсток ул. Ленина и Ибрагимова, там сейчас дорожные работы и рельсы так не хило выпирают, что дном черпанул. Развернулся, снова проехал перекрёсток, но уже не по рельсам, и на следующем светофоре из соседнего автомобиля машет мужик:
— У тебя два колеса спущено!
— Спасибо!
— Век воли не видать.
(WTF?!)
В общем тормознул, вышел, смотрю:

Пробило по диагонали 2 колеса. Под подозрение сразу пал злосчастный перекрёсток. Поставил на аварийку, пошёл смотреть. Думаю, что колёса порезал, когда пересекал его в первый раз, думаю пройдусь посмотрю есть ли ещё пострадавшие. И тут бац на моих глазах у девушки об рельсы колесо пробило.

Торможу её, она вызывает папу, а я ДПС. На вызове сообщил, что ДТП не только у меня. Также решил пройтись чуть дальше, поискать ещё пострадавших и.

Ну думаю, ппц. Взял их телефоны, сказал, что буду ждать ДПС.
Вышел на перекрёсток, начал снимать. За 30 минут +3 машины, успел заснять 2

Параллельно двум работникам дорожной службы полубомжеватого вида сообщил, что необходимо выставить знаки и барьер, на что получил ответ:
— Ага, мы щас поставим, их сбивать будут, а мы поправлять весь день.
На вопрос где их начальник кивнули куда-то вдаль, телефон не дали. Позвонил в УСРДИС (заказчик работ), сказали «понял-принял». Ещё раз набрал 112, сообщил, что пострадавшими стали уже больше 5 машин. Сказали звонить в ДПС напрямую, дозванивался до них час, сказали » Ждите, в порядке очереди».
Итог: пострадавшие меняют колёса и уезжают, я тоже хотел уехать, но принципиально хочу от экипажа ДПС добиться установки знака. 3 часа сижу в машине, жду.

Вынесен приговор в отношении эксперта по делу «пьяного мальчика»

Суд приговорил к 10 месяцам исправительных работ врача бюро судебно-медицинской экспертизы Московской области Михаила Клейменова, ошибочно обнаружившего алкоголь в крови погибшего в результате наезда автомобиля в Балашихе шестилетнего мальчика. Об этом сообщила пресс-служба Следственного комитета России.

Медик признан виновным в халатности.

По данным СК, Клейменов произвел изъятие образца крови погибшего ненадлежащим образом, что привело к его загрязнению спиртообразующей микрофлорой и процессу спиртового брожения, поэтому при химическом исследовании в образце и был обнаружен этанол в количестве 2,7 промилле.

«Клейменов должен был понимать, что подобная концентрация алкоголя в крови ребенка соответствует состоянию поверхностной комы, и для подтверждения или исключения факта прижизненного употребления алкоголя необходимо проведение биохимического исследования, но этого сделано не было», — отмечается в сообщении СК.

Комплексная судебная экспертиза подтвердила, что у мальчика отсутствовало алкогольное опьянение. Обнаруженный при химическом исследовании образца его крови этиловый спирт возник посмертно.

23 апреля 2017 года во дворе жилого дома в Балашихе Ольга Алисова за рулем своей машины сбила насмерть шестилетнего мальчика. В крови погибшего ребенка нашли 2,7 промилле этилового спирта. Результаты экспертизы вызвали крупный общественный резонанс, следствие заинтересовалось экспертом, допустившим ошибку. Алисову осудили к трем годам колонии.

704 дня назад возбудили дело в отношении эксперта

187 дней назад его начали судить

552 дня назад Алисову осудили

Пьяный за рулём

Хочу рассказать о ситуации произошедшей сегодня днём.

Итак в Шувакише (в зоне жилой застройки) я догнал туарег двигавшийся по встречке. При появлении встречной он вильнул вправо задев правую обочину и далее ехал весьма повиливая. Я ещё жене сказал «точно бухой».

Когда с шувакиша выехали на трассу, он вылетел через ряд сразу во второй, вытолкнув из него фуру. Тут я точно решил что это надо прекращать, но двое детей и в не позволили тормозить его.

Решил звонить в гаи присев ему на хвост. Открыл 2ГИС, набрал в поиске «ГИБДД». Результат выдал кучу отделов ГИБДД которые объединяло одно. Номер телефона подписанный как «круглосуточная горячая линия». Бинго! Сейчас звоню, план перехват, злодей пересаживается на автобус, так должно было случиться. Авотхуй ответили мне в гибдд. Точнее не ответили совсем, ни на один из пары десятков звонков.

Подъезжаем к городу. Мне налево домой, ему направо (включил поворотному, перестроился). Решил его обогнать, и в этот момент он меня нехило подрезает. Такое я простить не мог. Встаю за ним, поворачиваю налево, обгоняю. Подъезжаем к первому Перекресток. Перед ним авария (не связанная с данной историей) и из 4 рядов свободно только 2. Останавливаюсь около столкнувшихся, спрашиваю ждут-ли гаи. Говорят что сами, прошу помочь тормознуть туарег, объясняю причину.

Тут синевод (которому я закрыл ряд) решает перестроиться в левый ряд, точнее в бок проезжавшего автобуса.

Скрежет, бампер туарега на асфальте, мат его водителя. Водитель автобуса выходит смотреть в чем дело, сразу говорю что второй бухой.

Казалось-бы все? Нет)))

Туарег стартует и исчезает за поворотом оставляя несгладимые впечатления и бампер с госномером.

Но и это не все. Решаю звонить в 102. Объясняю ситуацию. Далее выдержки из диалога:

-Водитель пьяный скрылся, в гибдд трубку не берут

-У нас есть отдельный номер для звонков про пьяных водителей

*закипаю от абсурдности*

-Вы водитель автобуса?

-Пусть водитель автобуса звонит

-Я ехал двадцать минут за бухим водителем и не мог дозвониться в гибдд, а сейчас звоню вам чтоб сказать что по городу ездит пьяный водитель устроивший дтп.

*просто херею от пофигизма*

Подытожу. Да, есть пьяные водители, есть те, кто садится за руль с похмелья и лишается прав. Есть те, кто пьяным за рулем убивает людей. Но! Меня выбесил в этой ситуации не пьяный водитель, а невозможность остановить преступника используя административный ресурс государства, у которого есть «отдельный номер для звонков про пьяных», но не работает тиражируемый номер горячей линии.

Источник

Лайф публикует видео с места падения «Рено» с подъёмника в горах КБР

По одной из версий, ЧП произошло из-за того, что машина была плохо закреплена на платформе. Сейчас на месте работают сотрудники экстренных служб. Причины трагедии выясняются.

Лайф публикует видео с места падения автомобиля «Рено» с подъёмника в горах Кабардино-Балкарии. Видео © LIFE

Лайф публикует видео с места инцидента в горах Кабардино-Балкарии, где иномарка сорвалась с грузового подъёмника. В результате происшествия погибла женщина.

На кадрах видно полностью искорёженный легковой автомобиль «Рено». По нашим данным, внутри иномарки была женщина 1973 года рождения, в КБР она приехала из Ставропольского края. На отдыхе вместе с погибшей было ещё два человека. Они решили подняться пешком, а женщина села за руль.

Как ранее писал Лайф, инцидент произошёл в ущелье Адыр-Су. По одной из версий, ЧП произошло из-за того, что машина была плохо закреплена на платформе. Сейчас на месте работают сотрудники экстренных служб. Причины трагедии выясняются.

В Перу автобус рухнул в 200-метровое ущелье, 27 человек погибло

Отметим, что подъёмник в ущелье Адыр-Су уникален для данного региона. Он построен на скальном уступе и даёт возможность поднять в горы автомобили и грузы. Фуникулёр представляет собой деревянную платформу на металлическом каркасе, по которому с помощью мощных электродвигателей поднимаются машины с отметки 1525 метров на высоту 1580 метров. Платформа с грузом движется вверх по рельсовым направляющим, а люди пешком поднимаются в гору по металлической лестнице.

Ранее Лайф сообщал, что под Геленджиком в Краснодарском крае отец и сын застряли на уазике посреди реки. Помощи спасателей им пришлось ждать на крыше внедорожника.

Источник