Машины падают с подъемников почему
Не оставляй машину без присмотра или просто невезуха
Заехал сегодня по гарантии в автосервис и произошло вот это! Чувак приехал поменять стоики и машина упала с подъемника! Повреждения очень существенные вся бочина мятая, разбито боковое зеркало, да еще куча скрытых повреждений. Руководство автосалона всяческие препятствовало съемке, за качество извиняюсь делал подпольно! Так что не отходите от машины далеко
Лада Приора Хэтчбек 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 74
работал на автоторе тоже упал авто, киа, подмазали подкрасили и через 2 месяца ушла в салон на продажу))
я не пойму они в сервис таких же как и на завод набирают?
Это проблема больших автоцентров- сервисов.
Всё глобально- красиво, вокруг сверкает плитка, работники в чистеньких комбезах. Но с другой стороны за это всё нужно платить, + куча руководства, охранников, уборщиц. Поэтому зарплата механика никакая, отсюда постоянная текучка и студенты которым посрать что тут будет завтра.
А ведь потому никому не докажешь что машина не битая, и что не ты ее уронил
Это проблема больших автоцентров- сервисов.
Всё глобально- красиво, вокруг сверкает плитка, работники в чистеньких комбезах. Но с другой стороны за это всё нужно платить, + куча руководства, охранников, уборщиц. Поэтому зарплата механика никакая, отсюда постоянная текучка и студенты которым посрать что тут будет завтра.
не верится что там зарплата механика никакая
никакущая… пол года стажировки по 90 долларов в месяц.
не верится что там зарплата механика никакая
потом аттестация, и зп будет в районе 150-160 долларов… при наработке часов
ага и плюс неофицииально в разы больше доплачивают…
что за дичь? неофмцмальные доплаты у оффициалов))
да хотя бы от клиентов своих. как обычно бывает. «ты иди там скоростя посмотри как переключаются» а на селекторе бабосы лежат. не буду палить контору
ога, дождешься от них, еще и виноватым сделают))
неужто в центрах автоваза работают механики-нищеброды? зачем это автовазу и самим механикам надо? у автоваза мало денег что-ли компания с миллионными оборотами платит нищебродскую зарплату не сходится что-то…
и автоваз и механики считают эти реалии нормой?
хз. мне даже на проезд к ним ежедневный не хватило б
У коллег в сервисе было такое приключение.
Улыбнуло «Не отходите от машины далеко!»
Это наверное для того что б хозяину на голову авто свалилось :)))
Или хозяин удержал бы автос?
Случай оч неприятный, но как видим такое случается, тут конечно скорее всего вина- невнимательность мастера. Сам работая в сервисе очень боялся подобной ситуации, но внимательно и обдуманно всё делал и таких проблем слава богу не было. А вот клиентов любознательных постоянно выгонял из под машины :@ которым вечно интересно посмотреть, что же у них там под машиной творится и в самый неподходящий момент.
Про новую машину тоже поржал :)))
там ремонта на копейки, она ж не в кювет улетела, так небольшие вмятины, одно поменял второе покрасил и порядок.
Причина падения машины с подъёмника на адыр-су в кабарде
Якобы на ручник не поставила. А в машине осталась для съёмки подъёма.
А в машине осталась для съёмки подъёма.
Смысли, там ещё и человек остался? Можно подробную новость, а не отрывки памяти
Хорошо что есть противооткатные приспособления. Может в следующий раз начнут использовать новые хозяева телепорта
Заехала на подъёмник, не перевела рычаг в положение Р, а удерживала тормозом. В процессе подъёма отпустила тормоз, авто начало движение по платформе и съехало передней осью с края платформы.
Non limitus hobitus dolboebus
Так если бы морда не свисала за пределами платформы, машина бы не свалилась? Я не пойму
Ну с водилой все понятно. Но почему работники этого подъемника не смотрят в камеру наблюдения? Вообще пофиг, что там происходит?
Почему на нем нету закрывающегося борта. Че вообще на нах?
Я на видео вижу, что подъемник поднимает машину, уже свешенную с платформы передними колесами. На видео нет момента когда машина покатилась за габарит платформы.
Высота и угол наклона там соответствующие, был в тех местах..
Это страшно видеть, что где-то там внутри машины девушка уже летит вниз. Ещё жива. Возможно уже без сознания. Но неминуемо летит навстречу смерти.
Ну передняя ось соскочила, не понял почему дальше покатилась как по соплям или там уклон подъёмника в сторону куда падает.
Как я пробил колёса. Уфа
Сегодня утром повёз тёщу в поликлинику. Проехал перекрёсток ул. Ленина и Ибрагимова, там сейчас дорожные работы и рельсы так не хило выпирают, что дном черпанул. Развернулся, снова проехал перекрёсток, но уже не по рельсам, и на следующем светофоре из соседнего автомобиля машет мужик:
— У тебя два колеса спущено!
— Спасибо!
— Век воли не видать.
(WTF?!)
В общем тормознул, вышел, смотрю:
Пробило по диагонали 2 колеса. Под подозрение сразу пал злосчастный перекрёсток. Поставил на аварийку, пошёл смотреть. Думаю, что колёса порезал, когда пересекал его в первый раз, думаю пройдусь посмотрю есть ли ещё пострадавшие. И тут бац на моих глазах у девушки об рельсы колесо пробило.
Торможу её, она вызывает папу, а я ДПС. На вызове сообщил, что ДТП не только у меня. Также решил пройтись чуть дальше, поискать ещё пострадавших и.
Ну думаю, ппц. Взял их телефоны, сказал, что буду ждать ДПС.
Вышел на перекрёсток, начал снимать. За 30 минут +3 машины, успел заснять 2
Параллельно двум работникам дорожной службы полубомжеватого вида сообщил, что необходимо выставить знаки и барьер, на что получил ответ:
— Ага, мы щас поставим, их сбивать будут, а мы поправлять весь день.
На вопрос где их начальник кивнули куда-то вдаль, телефон не дали. Позвонил в УСРДИС (заказчик работ), сказали «понял-принял». Ещё раз набрал 112, сообщил, что пострадавшими стали уже больше 5 машин. Сказали звонить в ДПС напрямую, дозванивался до них час, сказали » Ждите, в порядке очереди».
Итог: пострадавшие меняют колёса и уезжают, я тоже хотел уехать, но принципиально хочу от экипажа ДПС добиться установки знака. 3 часа сижу в машине, жду.
Вынесен приговор в отношении эксперта по делу «пьяного мальчика»
Суд приговорил к 10 месяцам исправительных работ врача бюро судебно-медицинской экспертизы Московской области Михаила Клейменова, ошибочно обнаружившего алкоголь в крови погибшего в результате наезда автомобиля в Балашихе шестилетнего мальчика. Об этом сообщила пресс-служба Следственного комитета России.
Медик признан виновным в халатности.
По данным СК, Клейменов произвел изъятие образца крови погибшего ненадлежащим образом, что привело к его загрязнению спиртообразующей микрофлорой и процессу спиртового брожения, поэтому при химическом исследовании в образце и был обнаружен этанол в количестве 2,7 промилле.
«Клейменов должен был понимать, что подобная концентрация алкоголя в крови ребенка соответствует состоянию поверхностной комы, и для подтверждения или исключения факта прижизненного употребления алкоголя необходимо проведение биохимического исследования, но этого сделано не было», — отмечается в сообщении СК.
Комплексная судебная экспертиза подтвердила, что у мальчика отсутствовало алкогольное опьянение. Обнаруженный при химическом исследовании образца его крови этиловый спирт возник посмертно.
23 апреля 2017 года во дворе жилого дома в Балашихе Ольга Алисова за рулем своей машины сбила насмерть шестилетнего мальчика. В крови погибшего ребенка нашли 2,7 промилле этилового спирта. Результаты экспертизы вызвали крупный общественный резонанс, следствие заинтересовалось экспертом, допустившим ошибку. Алисову осудили к трем годам колонии.
704 дня назад возбудили дело в отношении эксперта
187 дней назад его начали судить
552 дня назад Алисову осудили
Пьяный за рулём
Хочу рассказать о ситуации произошедшей сегодня днём.
Итак в Шувакише (в зоне жилой застройки) я догнал туарег двигавшийся по встречке. При появлении встречной он вильнул вправо задев правую обочину и далее ехал весьма повиливая. Я ещё жене сказал «точно бухой».
Когда с шувакиша выехали на трассу, он вылетел через ряд сразу во второй, вытолкнув из него фуру. Тут я точно решил что это надо прекращать, но двое детей и в не позволили тормозить его.
Решил звонить в гаи присев ему на хвост. Открыл 2ГИС, набрал в поиске «ГИБДД». Результат выдал кучу отделов ГИБДД которые объединяло одно. Номер телефона подписанный как «круглосуточная горячая линия». Бинго! Сейчас звоню, план перехват, злодей пересаживается на автобус, так должно было случиться. Авотхуй ответили мне в гибдд. Точнее не ответили совсем, ни на один из пары десятков звонков.
Подъезжаем к городу. Мне налево домой, ему направо (включил поворотному, перестроился). Решил его обогнать, и в этот момент он меня нехило подрезает. Такое я простить не мог. Встаю за ним, поворачиваю налево, обгоняю. Подъезжаем к первому Перекресток. Перед ним авария (не связанная с данной историей) и из 4 рядов свободно только 2. Останавливаюсь около столкнувшихся, спрашиваю ждут-ли гаи. Говорят что сами, прошу помочь тормознуть туарег, объясняю причину.
Тут синевод (которому я закрыл ряд) решает перестроиться в левый ряд, точнее в бок проезжавшего автобуса.
Скрежет, бампер туарега на асфальте, мат его водителя. Водитель автобуса выходит смотреть в чем дело, сразу говорю что второй бухой.
Казалось-бы все? Нет)))
Туарег стартует и исчезает за поворотом оставляя несгладимые впечатления и бампер с госномером.
Но и это не все. Решаю звонить в 102. Объясняю ситуацию. Далее выдержки из диалога:
-Водитель пьяный скрылся, в гибдд трубку не берут
-У нас есть отдельный номер для звонков про пьяных водителей
*закипаю от абсурдности*
-Вы водитель автобуса?
-Пусть водитель автобуса звонит
-Я ехал двадцать минут за бухим водителем и не мог дозвониться в гибдд, а сейчас звоню вам чтоб сказать что по городу ездит пьяный водитель устроивший дтп.
*просто херею от пофигизма*
Подытожу. Да, есть пьяные водители, есть те, кто садится за руль с похмелья и лишается прав. Есть те, кто пьяным за рулем убивает людей. Но! Меня выбесил в этой ситуации не пьяный водитель, а невозможность остановить преступника используя административный ресурс государства, у которого есть «отдельный номер для звонков про пьяных», но не работает тиражируемый номер горячей линии.
Появилось видео с падением автомобиля с подъемника в КБР
Видеозапись с падением автомобиля Renault с подъемника в ущелье Адыр-Су, расположенное в горах в Эльбрусском районе Кабардино-Балкарской Республики (КБР), появилась в Сети. Соответствующие кадры в воскресенье, 4 июля, предоставил телеканал РЕН ТВ.
На кадрах видеозаписи можно увидеть, как машина двигалась по подъемнику, затем подошла к раю фуникулера и, задетая деревом, сорвалась вниз.
Автомобиль упал с подъемника ранее в этот день. Отмечалось, что фуникулер уникален для Кабардино-Балкарии. Он дает возможность поднять в горы автомобили и грузы.
Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.
АО «АБ «РОССИЯ» — партнер рубрики «Экономика»
Сайт функционирует поддержке Федерального агентства коммуникациям.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © ООО «МИЦ «Известия», 2021
На минской СТО автомобиль Volvo упал с подъемника
Станция техобслуживания, по словам ее директора, открылась недавно, в ней установлено новое оборудование. Тем не менее оно дало сбой. Во время стандартных работ по замене летней «резины» на зимнюю с подъемника упал Volvo S60. «Это форс-мажор, — уверяет директор. — Мы пытаемся урегулировать конфликт. Пока еще официальной версии произошедшего нет. На первый взгляд все случилось из-за технической неполадки — в то время как автомобиль находился на подъемнике, из креплений выскочила „лапа“, фиксирующая колеса».
Сын владелицы Volvo рассказал свою версию: «Я пригнал машину, чтобы „переобуться“. Процедура стандартная. После полудня мне звонят и говорят о ЧП. Приезжаю — а тут такое: пол-автомобиля разбито. Естественно — он же упал с почти двухметровой высоты. Кто-то из рабочих сказал, что подняли вначале на одну высоту, но, видимо, недостаточную. Решили установить еще выше, и в этот момент Volvo сорвался».
«Пока ожидали прибытия страховых агентов, приехала милиция, чтобы все зафиксировать в протоколе, — продолжает молодой человек. — В это время сотрудники станции запрещали мне и матери фотографировать наш собственный автомобиль. Утверждали, что в их помещении, мол, съемка запрещена». Нашему корреспонденту также препятствовали снимать.
Между владелицей и представителями станции произошел следующий диалог:
— Нас не устраивает ни компенсация, ни восстановление за ваш счет. Машина относительно новая, 2011 года выпуска, была куплена в салоне, пробег небольшой, была в идеальном состоянии. Единственный компромисс — вы покупаете нам точно такой же автомобиль. Для достаточно крупной организации это небольшая сумма.
— Но у СТО нет денег.
— Возьмите кредит. Я не хочу даже слышать ваши обещания.
По словам молодого человека, в итоге мать написала заявление в милицию, в котором указала свои претензии и требования о возврате идентичного автомобиля.
Срыв подъёмника с автомобилем на людей
видеозапись 2017 года
«Несчастный случай на автосервисе в Астрахани в районе рынка Славянский произошел 15 июля.Известно, что при проведении ремонтных работ автомобиль сорвался с подъёмника и рухнул на двоих механиков, которые в этот момент стояли как раз под днищем автомобиля передней части. Машина рухнула как раз именно передней частью и прямо на автомеханников. Рядом стоял еще хозяин автомобиля, он успел отскочить в сторону.
Момент падения на рабочих машины зафиксировала камера видеонаблюдения, установленная в помещении автосервиса.
По предварительным данным, один рабочий не пострадал, а у второго множественные переломы ребер и повреждено легкое. Пострадавшего увезли в реанимацию. Состояние его неизвестно.»
Во всех инструкциях написано, что под поднятый авто надо ставить страховочные упоры. И НИ В ОДНОМ СТО я не видел, чтобы их ставили
обломилась одна из опор как я понял, вопрос к названию поста, а что нарушили по ТБ работники? может чем то дополнительно надо закрепить.
А по мне, так хозяин СТО зажили денег на обновление средств производства.
Это все понятно, но как по другому работать под подъемником?
Развесовка еще неправильная, слишком далеко вперед загнали. Если стойки подъемника посередине передней двери были бы, так резко не рухнуло бы авто при потере одной передней опоры.
Ну хоть типу в футболке повезло уже хорошо, хотя хорошего во всем мало.
При чем тут ТБ? Они разве не должны именно под машину заходить для выполнения работ?
Не вовремя
Неудачный обгон
Встречка в Африке
Ребенка жалко
«Вези меня мр-зь!» в Южно-Сахалинске
Напоминает сон с резким падением и вздрагиванием
Выполнивший программу 14х8000, инвалид погиб на спуске со своей последней вершины
Трагедией закончилось желание корейского альпиниста ХонгБин Кима (HongBin Kim) завершить программу 14х8000, став первым инвалидом поднявшимся на все восьмитысячники мира.
Во время спуска с Броуд Пика (8051 м.), ставшего 14-й вершиной проекта, он провалился в трещину, куда до этого так же упала россиянка Анастасия Рунова.
Насте удалось самостоятельно выбраться и продолжить спуск, тем более ей на встречу вышли участники проекта «Фрирайд в зоне смерти» Виталий Лазо и Антон Пуговкин. После небольшого отдыха в третьем высотном лагере альпинистке удалось продолжить самостоятельный спуск.
«Как в воду глядел, про ночные гуляния в предыдущем посте. Собственно, только наши тела принял горизонт в 22, то автомат головного мозга выключил все системы после суточной работы на высоте выше 7000.
Но ровно в 24 слышу суету возле нашей палатки, мы кстати привыкли, все чуть что начинают митинги возле нас.
Включаем рацию, нихрена непонятно, минут 40 пытаемся консолидировать инфу… бестолку. Понимаем что Анастасия Рунова упала на перилах в районе перемычки (7900), какое состояние неизвестно где, когда и с кем тоже непонятно. Мозг по-прежнему предлагает вариант бреда, но капающий конденсат на лицо говорит о реальности происходящего.
Сборы занимают почти час, отдельная тема комплектация аптечки, у меня за этот выход уже шприцы кончились. Бил так вообще красавчик, свой неиспользованный баллон кислорода отдал. А поскольку мы не знали ни характер травмы, ни местонахождение, грузились по полной, даже каремат взяли.
Ну и пошли… сказать какие эпитеты подкидывал головной мозг тому «который в твоем черепке», пусть сами разбираются, моё дело идти и побыстрее. Груз поделили: баллон Виталию Лазо, остальное мне. Часа в 3 начинает приходить информация о критической ситуации в группе мистера Кима, мол он куда-то упал и до него даже добраться нельзя… мы то тут причём.
В 4 встречаю Настю, как говорится идти может, но требуется эвакуация вертолетом. При этом очевидно, что кислород ей не нужен, мы на 7400, сюда пришла и ниже уйдёт, Виталя принимает решение надеть маску и пойти на 7900, помогать корейцам.
В общем Настя в третьем, отдохнула, попила и с группой товарищей сейчас уходят во второй, погода не сильно лётная.
Мой друг нашёл корейца, тот, пролетев 15 м. целый, сейчас начнут его вдвоём с портером тащить на перемычку. Дай им Бог сил. А мне остаётся его ждать в третьем да сидеть в Фейсбуке, а ведь возьми я баллон…
Кстати, я видел как он с баллоном ускорился, сейчас привыкнет, как отучать?»
Ситуация с Кимом оказалась сложнее. Сопровождавший его портер ничем не смог помочь застрявшему на 15-метровой глубине корейцу.
Виталий Лазо поняв, что Насте его помощь уже не нужна, отправился на подмогу.
Команда «Фрирайд в зоне смерти». Слева направо: Антон, Виталий, Томас Лон, подстраховывавший команду в третьем лагере:
ХонгБин был ещё жив, когда Виталий поднялся на 7800 к месту разворачивающейся трагедии.
Вместе с портером они несколько часов пытались извлечь застрявшего альпиниста из смертельной ловушки. Увы, но практически сразу после того, как его удалось вытащить из трещины, Ким сорвался со склона и разбился.
На спуске уже сам Виталий, вместе со встретившим его Антоном, попал в неприятности из-за ухудшившейся погоды и наступающей темноты.
«Сняли лыжи, идут пешком, сильно метет, видимости нет. Высота пока не понятна, трекера нет. Связь плохая»
Буквально несколько минут назад ему и Антону всё же удалось спуститься в базовый лагерь. Настя так же добралась до базы.
Больше подробностей пока нет.
Несмотря на то, что многие негативно восприму сам факт существования проекта Кима, стоит отметить, что делал он это не из корыстных побуждений и не для того, чтобы потешить самолюбие, а чтобы вдохновить других инвалидов на полноценную жизнь.