Машины с дорогими катализаторами

Самые дорогие катализаторы

В настоящее время автомобили, вне зависимости от установленного на них типа двигателя (дизельного или бензинового), обязательно оснащаются каталитическим нейтрализатором (КН). С дизельным мотором — сажевым фильтром, с бензиновым — керамическим либо металлическим катализатором.

Предназначение катализатора — уменьшение количества частиц загрязняющих веществ, попадающих в атмосферу вместе с выхлопными газами. Но, как и любой фильтр, каталитический нейтрализатор засоряется, поэтому срок его работы ограничен. При забитом катализаторе мощность автомобиля снижается, расход топлива увеличивается, износ агрегатов становится более интенсивным.

Чтобы избежать этих проблем, водители либо производят замену катализатора, либо вовсе удаляют его из выхлопной системы авто. И тут встает вопрос: как утилизировать негодный катализатор? В мусорный бак его выкинуть нельзя, потому что материалы, из которых он сделан, не разлагаются в природе естественным путем, они являются токсичными отходами.

Выход один — найти специальный приемный пункт, где можно выгодно продать старый катализатор. Наша компания скупает негодные нейтрализаторы, предлагая за них выгодные цены.

Формирование стоимости б/у каталитических нейтрализаторов происходит после анализа на РФУ-спектрометре, на котором установлена специальная программа для определения ценности катализаторов.

На стоимость катализатора так же оказывают влияние такие факторы:

-Объем силового агрегата. С увеличением этого показателя увеличивается и содержание драгметаллов в детали.
-Вес катализатора.
-Внешний вид детали: целостность корпуса, наличие дефектов.

При вычислении стоимости учитывается и происхождение элементов из керамики (импортное, российское), наличие фольги, качество сажевого фильтра.

Самые дорогие катализаторы обычно устанавливают в гибридные автомобили. Ярким примером является Toyta Prius. Стоимость комплекта катализаторов от этого автомобиля может доходить до 80 000 рублей, именно поэтому Prius является лакомым кусочком для преступников, ворующих катализаторы.

Золотой серединой можно считать корейские автомобили: KIA, Hyundai. Чаще всего, стоимость катализаторов от этих авто полностью покрывает работы по удалению, установку пламегасителя, прошивку и чип-тюнинг автомобиля.

Источник

Какие катализаторы самые дорогие для сдачи?

Топ самых дорогих катализаторов обновляется каждый год. Первые позиции стабильно занимают импортные модели последнего года выпуска с экологическими стандартами Евро-5 или Евро-6. В них, как правило, устанавливают не один каталитический нейтрализатор, а два-три. И драгоценных металлов в таких устройствах больше. Но есть еще ряд факторов, которые определяют стоимость б/у катализаторов.

Хотите узнать сколько стоит Ваш катализатор?

Факторы, влияющие на стоимость катализатора

Важно, какие именно металлы использованы в устройстве для ускорения распада вредных веществ.

Главный фактор стоимости – наименование и вес содержащихся драгметаллов.

В автомобилях предыдущих поколений чаще стоят нейтрализаторы типа «Pd/Rh». Как утверждает статистика, палладиево-родиевые устройства, колесят на ¾ машин Евросоюза, Америки и Японии. Еще более ранние модели, установленные на старых иномарках, работают на сплаве «Pt/Pd/Rh». Но такое классическое сочетание платины, палладия и родия менее ценно по сравнению с химической формулой современных моделей. В них ставят нейтрализаторы типа «Pt/Rh», в каждом из которых около трех граммов платины на килограмм керамической массы.

Встретить такие дорогие катализаторы можно в выхлопной системе мощных дизельных автомобилей премиум класса, соответствующих последним стандартам Евро.

В профессиональной скупке б/у нейтрализаторы оценивают с помощью спектрального анализа. Он занимает немного времени, а результат фиксируется в печатном отчете с полным перечнем содержащихся металлов. На его основании и проводится расчет с клиентом.

Мелкие пункты приема часто предлагают фиксированную цену за килограмм, ориентируясь на такие факторы:

Самые дорогие катализаторы по цене (по маркам авто)

Дороже всего в скупке оценивают нейтрализаторы европейский автоконцернов: немецких, английских, французских. В некоторых марках авто устанавливают устройства с большим содержанием платины, в других – палладия. Больше всего платины помещают в дизельные устройства, состоящие из сажевого фильтра и каталитического нейтрализатора. Неизношенный дизельный катализатор стандарта от «Евро-2» до «Евро-5» может содержать до 1000 мкг/г платины, до 800 мкг/г палладия и до 100 мкг/г родия.

В рейтинг марок авто с самыми дорогими катализаторами независимо от года выпуска входят:

Топ 5 самых дорогих катализаторов

Вывести точный рейтинг самых ценных нейтрализаторов эксперты не берутся – слишком уж много факторов влияет на стоимость одного и того же катализатора при разных условиях использования. Даже устройства последнего года выпуска могут иметь в остатке разное количество платины и палладия в зависимости от пробега и качества используемого топлива. Бедный или чрезмерно обогащенный ГСМ негативно сказывается на чувствительных импортных автокатах.

Для ознакомления приведем стоимость катализаторов (цена за кг), которые в течение года оценивались в профессиональной скупке и вошли в топ-5:

По итогу видно, что сдать импортную керамику можно выгодно. Но приведенный рейтинг не содержит данных о металлических моделях, в него также не вошли катализаторы самых последних моделей авто со стандартом «Евро-5 и 6».

Дорого сдать катализатор можно в профессиональном пункте приема после проведения качественного химического анализа. Продавать мелким перекупщикам менее выгодно, несмотря на громкие обещания.

Источник

Обзор по сдаче катализаторов. Как сдать дорого и что иметь в виду!

Когда чувствуешь, что денег на жизнь не хватает, то начинаешь искать разные варианты из заработка. Порой, деньги лежат прямо под ногами в прямом смысле этого слова!
Я вспомнил про снятые свои катализаторы ( читайте тут как я менял передние катализаторы ), благо их я не выбросил и не оставил за ТАК в сервисе.
Полезно знать, что в катализаторах и сажевых фильтрах содержатся драгоценные металлы, такие как родий, палладий, платина и другие. Конечно, со временем содержание драгоценных металлов в них уменьшается, но даже в отработавших катализаторах все еще остается какое-то количество ценных элементов, поэтому не спешите их выбрасывать.

Я знал, что катализаторы, которые я заменил были не в самом плохом состоянии. Запаха выхлопа «жигулей» я не чувствовал, а стало быть содержание ценных элементов должно быть еще высоким. Один катализатор начал немного разрушаться, это я увидел уже потом, когда обследовал его эндоскопом ( читайте тут ). По нему выскакивала периодически ошибка. Второй же катализатор был снят в рабочем состоянии.

Я потратил пол часа времени, чтобы неспешно выкрутить все 4 кислородных датчика и вырезать болгаркой катализаторы. Кстати, все кислородные датчики рабочие, их буду выставлять на продажу за недорого. Может быть кому-то пригодятся, т.к. знаю, что новые стоят немало.
Вырезал катализаторы так, чтобы сохранить геометрию трассы.

Парень из Volvo-Обухов центра, напиши мне, эти железяки тебя ждут — отдам за пару банок импортного пива ))))

Оба катализатора были вырезаны и вот они в руках.

Взвесил общий вес катализаторов и принялся изучать спрос, т.к. сдать задешево не хотелось.

После переписки с несколькими контрами я определился куда поеду. Сразу скажу, что я не стал связываться с лицами, которые на вопрос «какие у вас расценки на керамические катализаторы?» отвечали так: «поверьте, хорошие…». Я понимаю, что цена зависит от содержания драг.металлов, но после того как я показал фото, дал информацию с какой машины они сняты, можно же было дать примерный диапазон цен или дать котировки, по которым они сегодня принимают драг металлы. Ну да ладно.

Я поехал сдавать в Autokat Recylce, тут ссылка на их сайт
Фирма серьезная, сайт понятный, на вопросы отвечали четко, быстро.
В общем приехал к ним. На всю процедуру от оценки до получения денег ушло минут 10-15. Сама оценка происходила как я и предполагал — по каждому катализатору сделали 3 замера (спереди, в центре, взади). После предварительных замеров стало ясно, что по концентрации они оба однородные, затем раскололи их, также сделали несколько замеров внутри.

Мне сообщили, что они оба в одинаковом состоянии и очень хорошем. То есть внешне один был немного разрушен спереди, но содержание драг.металлов он не потерял.

И тут мне стало реально интересно. Сколько денег.
При моей концентрации мне озвучили стоимость в 20 800р/кг, итого в переводе на сданный вес я выручил 14 150 рублей! я ожидал, что будет меньше.
Как оказалось в моих катализаторах была концентрация Родия

На самом деле как я посмотрел сдача катализаторов это серьезная сфера — оборот драг.металлов как никак.
Если вы сдаете на сумму более 260 тыс рублей, то даже придется платить налоги государству! имейте в виду.

Надеюсь кому-то помог с информацией. Когда искал информацию по данной теме, то на ресурсах drive2 я не нашел обзора на эту тему.

Источник

Самые дорогие катализаторы для сдачи

Самые дорогие катализаторы попадают в ТОП каждый год по новым нормам, поэтому лидирующие позиции обычно занимают импортные образцы последних лет выпуска. Они обычно снабжены двумя-тремя катализаторами, поэтому в них намного больше ценных металлов. Однако на стоимость бу элементов влияют еще некоторые факторы.

От чего зависит цена

Чтобы определить, какие катализаторы самые дорогие, необходимо оценить используемые в них металлы для каталитического распада вредных соединений.

В автомобилях старых поколений обычно используются установки типа «Pd/Rh». Статистика говорит о том, что палладиево-родиевые катализаторы установлены на 3⁄4 машин Евросоюза, США и Японии. Еще более ранние модели используются на старых иномарках, основаны на сплаве «Pt/Pd/Rh». Однако это сочетание компонентов не так ценится, как химическая формула в последних моделях. В них используются катализаторы типа «Pt/Rh», где содержится примерно три грамма платины на килограмм керамической массы устройства. Такие катализаторы встречаются в системах выхлопа мощных авто премиального класса, выпускаемым соответственно передовым стандартам Евро.

В профессиональной скупке нейтрализаторы оцениваются посредством спектрального анализатора. Процедура требуется мало времени, а результат получают в виде отчета с указанием полного списка металлов, которые в нем содержатся. Он служит основанием для проведения расчетов с клиентами.

В кустарных пунктах приема обычно установлена фиксированная цена на базе нескольких параметров:

Нейтрализаторы по маркам машин

Если рассматривать самые дорогие катализаторы по маркам авто, то дороже стоят приборы европейских производителей. Определенные машины снабжаются элементами с большим процентом платины, остальные – палладия. Самое больше наличие платины отмечается в дизельных установках, которые состоят из сажевого фильтра и каталитического блока. В неизношенном дизельном катализаторе может содержаться до 1000 мкг/г платины, до 800 мкг/г палладия и до 100 мкг/г родия.

Рейтинг по маркам

В рейтинг марок автомобилей (любого года выпуска) с дорогостоящими катализаторами вошли:

ТОП 5 самых дорогих катализаторов

Сложно составить точный рейтинг, так как на цену одного и того же компонента влияет целая группа параметров. Можно ознакомиться с ТОП 5 по стоимости катализаторов, принятых скупками (цена указана в руб. за кг):

Получается, что сдавать импортные керамические катализаторы намного выгоднее. Однако в рейтинге нет металлических моделей, а также в нем нет катализаторов от автомобилей, соответствующих стандартам «Евро-5 и 6».

Отзывы о нас на сторонних ресурсах

Наш адрес: г. Санкт-Петербург, Шафировский проспект, д.16

© Компания «Кат-Проект». Все права защищены.

Источник

На каких машинах самые дорогие катализаторы и как на них заработать?

Российские автомобилисты склонны экономить на содержании своей машины. К примеру, редкие водители решаются заменить изношенный катализатор на новый, так как, по их мнению, его стоимость слишком высока. Вместо него устанавливают пламегаситель и обманку ламбда-зонда и продолжают ездить, наплевав на экологические требования и вредность выбросов. Но на этом экономия не заканчивает, ведь ещё можно немного подзаработать – продав свой старый катализатор. Но вот у каких машин самые дорогие катализаторы?

Принимают всё что угодно

Сейчас можно заработать буквально на всём что валяется под ногами, и это не только стеклотара и картон. В последнее время активно начали скупать отработавшие свой срок аккумуляторы и даже каталитические нейтрализаторы. Всё дело в том, что в автомобильных катализаторах есть драгоценные металлы, которые оттуда можно извлечь и на этом заработать. Поэтому у автомобилистов начали активно скупать старые катализаторы, которые они раньше просто выбрасывали в помойку.

Какие катализаторы самые дорогие?

Больше всего у «золотоискателей» ценятся катализаторы от иномарок с небольшим пробегом. В них больше драгоценных металлов, а значит можно хорошо заработать. Самые распространённые катализаторы имеют обозначение «Pd Rh», их устанавливают на три четверти всех машин в мире, поэтому они ценятся меньше всего. Есть еще Pt, Pd Rh – «классический» и самый старый вид. Среднее содержание платины на 1 кг — 0,270. Этот тип уже выходит из обращения.

Гораздо больший интерес представляют катализаторы «Pt Rh», в них содержится около 3 грамм платины на килограмм веса катализатора. Эти модели устанавливаются на мощные дизельные моторы, в основном премиальных машин.

Профессиональные скупщики катализаторов проводят анализ всех принесённых к ним на продажу катализаторов. Для этого у них закуплено специальное оборудование, которое может определять количество драгметаллов. Мелкие скупщики ориентируются на глаз и предлагают минимальную цену, чтобы самим заработать на перепродаже.

Источник