Машины в болоте брошенные
Кладбище фур или почему на зимниках можно встретить много дорогой брошенной техники
Выезжая на многие зимники России, можно увидеть страшную картину — по пути будут стоять поломанные, полуразобранные занесенные снегом грузовики, которые скорее всего остались тут стоять навечно. Как они сюда попали и почему владельцы их никак не заберут. Эти фотографии сделаны на «веселом» зимнике из Усть-Кута в Мирный.
Потеря автомобиля на зимнике идет по одному из этих сценариев:
Первый сценарий. Не успел выйти с зимника весной, пока тот не «упал».
Видим этот китайский грузовик с грязными колесами, но откуда в это время года можно найти тут грязь?
Все очень просто. В марте водитель решил сделать крайний рейс, но погода стала слишком теплой и зимник «упал» раньше обычного.
Выехать из этого болота, которое представляет дорога в весенний период, уже невозможно, и машина остается до следующего сезона на зимнике.
В марте 2020 года весна действительно пришла рано и выдалась очень теплой, по словам местных, на зимнике осталось более сотни фур.
Второй сценарий. Машина замерзла
Переждав холода на пикете, водители стали возвращаться к своим машинам
Разжигать костры и отогревать их.
Если до пикета добраться возможности нет и попутный транспорт долго не появляется, чтобы хоть как-то согреться, машины начинают сжигать.
Сценарий третий. Сломался
Связи на зимнике нет, поможет только спутниковый телефон (не у всех он есть). Если нет нужной запчасти, нужно либо добираться самому на попутках, оставляя автомобиль без присмотра, либо по рациям постараться передать своим знакомым в городах, что купить и передать с попуткой.
Опытные водители стараются не оставлять свой автомобиль без присмотра, поэтому стараются дотащить фуру до пикета, если есть возможность, либо жить в ней, ожидая помощи. Кто застревал на все лето на зимнике, старались как-то кооперироваться и охранять свои фуры, строили временное жилье прям в тайге около трассы.
Если на какое-то время бросить свою фуру без присмотра, есть риск, что ее потихоньку начнут разбирать вандалы. Вернувшись с нужной запчастью или помощью, уже требуется больше запчастей, а стоимость эвакуации и потраченное время возрастает в разы. Поэтому, иногда такие автомобили оставляют гнить на зимниках, ибо эвакуация становится дороже самого автомобиля.
О моих актуальных поездках и путешествиях можно узнать из инстаграма
Кладбище фур или почему на зимниках можно встретить много дорогой брошенной техники
Выезжая на многие зимники России, можно увидеть страшную картину — по пути будут стоять поломанные, полуразобранные занесенные снегом грузовики, которые скорее всего остались тут стоять навечно. Как они сюда попали и почему владельцы их никак не заберут. Эти фотографии сделаны на «веселом» зимнике из Усть-Кута в Мирный.
Потеря автомобиля на зимнике идет по одному из этих сценариев:
Первый сценарий. Не успел выйти с зимника весной, пока тот не «упал».
Видим этот китайский грузовик с грязными колесами, но откуда в это время года можно найти тут грязь?
Все очень просто. В марте водитель решил сделать крайний рейс, но погода стала слишком теплой и зимник «упал» раньше обычного.
Выехать из этого болота, которое представляет дорога в весенний период, уже невозможно, и машина остается до следующего сезона на зимнике.
В марте 2020 года весна действительно пришла рано и выдалась очень теплой, по словам местных, на зимнике осталось более сотни фур.
Второй сценарий. Машина замерзла
Переждав холода на пикете, водители стали возвращаться к своим машинам
Разжигать костры и отогревать их.
Если до пикета добраться возможности нет и попутный транспорт долго не появляется, чтобы хоть как-то согреться, машины начинают сжигать.
Сценарий третий. Сломался
Связи на зимнике нет, поможет только спутниковый телефон (не у всех он есть). Если нет нужной запчасти, нужно либо добираться самому на попутках, оставляя автомобиль без присмотра, либо по рациям постараться передать своим знакомым в городах, что купить и передать с попуткой.
Опытные водители стараются не оставлять свой автомобиль без присмотра, поэтому стараются дотащить фуру до пикета, если есть возможность, либо жить в ней, ожидая помощи. Кто застревал на все лето на зимнике, старались как-то кооперироваться и охранять свои фуры, строили временное жилье прям в тайге около трассы.
Если на какое-то время бросить свою фуру без присмотра, есть риск, что ее потихоньку начнут разбирать вандалы. Вернувшись с нужной запчастью или помощью, уже требуется больше запчастей, а стоимость эвакуации и потраченное время возрастает в разы. Поэтому, иногда такие автомобили оставляют гнить на зимниках, ибо эвакуация становится дороже самого автомобиля.
О моих актуальных поездках и путешествиях можно узнать из инстаграма, а другие истории с зимников из моего блога
Комментарии 44
> решил сделать крайний рейс
По-русски правильно «последний» рейс
> есть риск, что ее потихоньку начнут разбирать вандалы
Это просто уроды. Машину ж там не от хорошей жизни бросили.
Суровая дорога, суровые люди. Жаль, что и тут есть мрази, которые грабят чужие машины(
Ошибочка вышла. Только в ад дорога
Зимник — это Эверест для грузовиков.
Потихоньку кладбищем и становятся, частично разбираются, какие то тонут в болоте летом
Жесть, безысходность и красота природы. Её сила и могущество. Безалаберность структур сделать нормальные дороги.
«Что завело тебя сюда, Ганс» или мытарства в болоте…
Как известно, «нет лучше УАЗа машины»…
Так вот, решили мы этот факт проверить. Поехали на рыбалку.
Приехали на Газели в гараж, взяли Чумазера и рванули на озеро.
До места назначения доехали без проблем, разве что оттаивший дачник-дедуля на «Жигулях» плелся. Но фиг с ним — он два раза в год ездит: на дачу весной и с дачи осенью…
Так вот, отец сидит рыбку ловить пытается, я стреляю из воздухана по бутылке на 50 метров…
Так проходит час…
Еду себе спокойно по тропинке, решаю развернуться направо (слева-то озеро). Начинаю разворачиваться, делаю пол оборота вокруг оси и останавливаюсь. Застрял. Ебась-коробась! Что делать?
Пытаюсь сдать назад. 20 сантиметров. На тормоза, первую, понижайку, старт! Все те же 20 сантиметров.
Повторил раз пять. Выхожу из машины, и тут же утопаю в своих берцах-афганках (тряпочные боковины) по щиколотку.
Ептимать! И Чумазера на мосты посадил! И как я болото не рассмотрел?
Звонит отец: «Застрял?». Застрял, еще как…
Минут через пять подходит, нелицеприятно выражается и спрашивает, на кой х** я в болото полез…
А я и не знаю что сказать…
Из всего «спасательного набора» имеется следущее:
— Топор
— Лопата с ручкой (правда совковая)
— Буксировочный трос
— Домкрат обычный, гидравлический
— Доска (найденая тут-же, в болоте)
Слышу — отец зовет. Кирпичи нашел. Два целых и два половинка. Отнесли к машине, один использовали как упор для домкрата, второй как подставку под бампер. Так и половинки пошли в дело… Тем временем приехала вызванная отцом подмога — Президент НГОО КАМТ «Сибирь», Мастер Спорта РФ и Заслуженный путешественник России Виктор Владимирович Киселев на своем полноприводном «Соболе».
Что самое смешное — он даже не доехал до того места, где я начал «разворот». Застрял. Тем временем подошел мой дядя, его друг и еще какой-то мужичок из Каменки с собакой. Вытолкнули Киселева, выгрузили из его багажника «стройматериалы» — доски, бревна и прочее…
Через пол часа копания (в ходе которого была сломана моя лопата), толкания и прочей вакханалии, Чумазер был высвобожден из плена.
Настало время «Соболя». Хоть он и не доехал до места самой задницы, с ним тоже пришлось попотеть.
Двигатель ЗМЗ 405 рвет и мечет, резина кидается грязью — а не едет. Вытянули совместными усилиями все тех же людей + Чумазер…
Результатами «приключения» стали:
Потери:
— Лопата совковая с ручкой — сломана во время попытки расковырять кочку. Сломана мной;
— Оторвано верхнее ухо заднего правого амморта. ХЗ когда, нужно будет приварить;
— Частично замочены отцовские документы — выпали из кармана.
Выводы:
— Лучше смотреть куда едешь;
— Нужен хороший домкрат (реечный);
— Прям вот п***** как нужна хорошая штыковая лопата;
— Резина должна быть НЕ дорожка (для Киселева);
— Даже если лебедка есть, но ее не за что цеплять — это всего лишь балласт.(но у меня лебедки нет — вывод на будущее)
Как три бегемота застряли в болотах… или как мы спасали спасателя из Джип Алерт
Давно хотела съездить в Воре-Богородское на голубое озеро, покататься там вокруг. Позвала подругу Наташу на патриоте, и ранним утром в выходной день мы уже штурмовали первую лужу.
Патриот на хорошей резине и с лифтом проезжает все сложные места, я за ним на штатке, беру всё ходом. Ездим, развлекаемся.
Объездили два озера, нигде не застряли, остановились на пикник, поели шашлыков и решили поехать посмотреть ещё что-нибудь до уезда домой.
С другой стороны трассы заприметили ещё одно озеро на карте. При съезде с трассы на грунтовку висела табличка, я сфотографировала её со смехом, но оказывается, именно для меня она и была установлена😁
Во время езды по грунтовке до съезда в лес я услышала странный звук из под машины. Так как до этого я штурмовала глубокую лужу с досками, я полезла смотреть, что там под машиной… И увидела доску, которая намоталась на мою заднюю ось.
Домкрат, пила, полчаса времени, и можно ехать дальше 🙂
Съездов в лес было несколько, один привёл в тупик, второй уже нет. Патриот ехал впереди, так как усиленная проушина у него сзади, да и мы точно знали, что если не проедет он — то мне точно делать нечего там на своей штатке.
В итоге засели плотно в торфяных болотах. Патриот подруги застрял в глубокой луже, я поехала его вытаскивать, объехала по дорожке объездной и встряла сама, когда сдавала задним ходом — тяжеловес утонул в маленькой торфяной ямке, которую я не заметила, т.к. солнце слепило в зеркала, а подруга ещё боялась вылезти из своей висящей под сильным углом в воде машины…
Достали лопату, покопали, ничего не выходит. На твёрдой земле чуть в стороне стоял Патфайндер, но без людей. Куда-то ушли. Прошло пару рыбаков, сказали, чтоб выключили ходовые огни на патриоте, а то сядет акум, другой помощи не предлагали…
Прошла пара, которую мы спросили, не на внедорожнике ли они сюда приехали. Они сказали нет, дали нам телефон трактора, погуляли по округе и ушли… Уходя, сели в Патфайндер и уехали. У нас аж дыхание перехватило от возмущения, какие люди могут быть безразличные к другим. Зато от них мы узнали, что это не озеро, а Маруськины болота😁
Покопали ещё. Поняли, что засели круто, сами не справимся… Позвонили трактористам, они сказали, что к нам не поедут, т.к. далеко и водителя трактора нет. Но мы знаем про службу помощи Джип Алерт. Интернет не ловит… Без интернета там можно позвонить и по телефону оставить заявку. Не дозвонились, слушали долго гудки и болтовню электронного помощника, и всё. Пошли искать связь, в итоге кое-как с 25 попытки заявка ушла. Только координаты определила центр Москвы, а не те, что мы вбивали. Ну да Бог с ним. Главное ушло. Вскоре нам позвонил мужчина, сказал выезжает, через 2 часа будет.
Пока ждали его, сидели на берегу (застряли в 30 метрах от берега), ужинали и наблюдали за дикими чайками, кружившими там. Я решила их покормить и побросала в воду хлеб. Одна чайка кружила, кружила, в итоге приплыла его есть. Съела кусочек, и вдруг кааааак заорёт! Мы думали, она звала своих друзей, но вдруг с другого берега к ней выплыли 2 птенца. Первый раз видела птенцов чайки 🙂 пушистые и страшненькие 🙂
Наташа пошла на дорогу вылавливать нашего спасителя, я осталась сторожить машины.
В итоге приехал Владимир на подготовленном козлике, поругал меня за мою штатную резину, выдернул патриот подруги, а мне дал лопату и сказал копай у своей машины…
Начал тянуть лебёдкой, не выходило. Тогда решил дёрнуть. Но забыл закрыть сзади дверь, не рассчитал траекторию и разбил себе машину о берёзку сзади. Поругался на самого себя, но в итоге таки сдёрнул меня.
Всё, нам бы выезжать… И на этом история бы кончилась, и я бы тут писала хвалебный отзыв…
Но Владимир хотел протащить меня по всем лужам на тросу, я сказала, что везде проехала сама ходом, и вполне способна это повторить. Мы решили, что сначала он едет, потом за ним я, если застряну — дёрнет. Всё как всегда у всех. Первую лужу я проехала спокойно, и его это очень задело…
Водитель крутого внедорожника видимо решил показать двум девочкам, как ездят настоящие профессионалы (надеясь, что я там застряну), и с разгона плюхнулся в ту же торфяную лужу, откуда только что доставал патриота… Да так, что чуть не положил машину на бок. При этом, слева был объезд по жёсткому покрытию, о котором ему кричала сидевшая рядом с ним моя подруга, когда он рванул вперёд, и по которому он сам приехал вытаскивать меня… но он был уверен в себе и желал, чтобы я застряла. Проучить неопытную…
Засел плотно. Уже стемнело. Сказал мне, чтоб я его теперь дёргала, только мне надо развернуться и дёргать задом. На мой вопрос зачем задом, зачем лишние маневры в торфянниках, он сказал не задавать вопросов, он умнее… Пока ковырялся со своей машиной, я поехала разворачиваться и снова подсела в небольшой ямке, которую сначала он разбил колёсами, а потом я там ходом проскочила и окончательно размесила.
Он наорал на меня, что я поехала разворачиваться без его команд, хотя слова не говорил, что команды будут. Начал тянуть себя лебёдкой. Зарылся ещё сильнее.
Начал психовать. С утра на работу, какое-то совещание и тд. Позвонил какому-то другу, тот видимо отказался его спасать. Оставил уже от себя заявку ещё одну в Джип Алерт. Тут же связалась нива, он начал хамить с ходу, говорить, что нужна крутая машина, без лебёдки делать здесь нечего. От помощи в итоге отказался. Хотя нива ехала с лопатой и бензопилой, а он нам постоянно на протяжении всего времени говорил, что мы сделали ошибку, сказав при первом разговоре, что пила не нужна. Вот была бы пилаааа, мы бы уже были на асфальте. Однако, пила в ниве его чем-то видимо не устроила.
Потом ему закусило лебёдку. Распсиховался, сказал, что бросает здесь машину, и идёт на дорогу, вызывает такси и уезжает домой.
Мы пожали плечами — но вскользь упомянули, что тут иногда рыбаки ходят, и слух о брошенной в лесу машине может быстро расползтись по близлежащим деревням. Он передумал уезжать. Но лучше бы уехал тогда…
В итоге мы всю ночь копали, пилили, таскали брёвна и тд. Что-то пробовали. Я просила вытащить мою машину, ведь это было легче, чем намертво завязшую его, но он боялся, что я уеду и брошу его здесь одного. У спасателя закусило лебёдку, отказывал топливный фильтр и постоянно глохла машина, сломался 2 раза хайджек (которым поднимали мою машину через пенку и расцарапали мне полбочины, когда он резко упал вниз при попытке починить его), сел акум, и мы доставали мой, причём я попросила сделать это аккуратно, потому что у меня клеммы плохо держат, но обратно он силой пихал эти клеммы, хотя у меня подложена медная прокладка и он её мял. Отогнала его, сделала сама. Мне вечно говорил, что я ни черта не понимаю и тд. Злился и психовал, иногда его отпускало, и он успокаивался, даже в какой-то момент признал свою ошибку, что сам дурак попёрся в эту лужу, переоценил силы…
Ладно, часов с 3 ночи он начал нам говорить, что с утра мы с подругой должны ехать искать по деревням трактор (благо одна машина на ходу была). Когда мы в 4 ночи предложили прекратить уже эти издевательства над машинами, ведь всё равно без трактора никуда, и просто поспать часов до 7 — он сказал, что ему спать негде, потому что его машина стоит под сильным углом. Я выдержала ещё 2 часа физ.нагрузок с тросами, хайджеком и брёвнами, и отправила его отдыхать в мою машину, а сама поехала с подругой искать трактор по деревням. В итоге нашли трактор, ребята сначала приехали оценить ситуацию на седане, сказали по 4 тысячи с каждой машины (а их сидит две), и они пригонят трактор. Этот наш уазовод-спасатель радостно кричал «дааа дааа я согласен, я хоть пять заплачу, давайте, гоните трактор», а мы с подругой как-то слегка подавились ценой… Ведь в заявке Джип Алерт не приветствуется цена выше 1500, мы в заявке написали вообще 500 руб… а тут из-за застрявшего спасателя и его команды развернуться застряла я, и теперь сумма увеличивается раз так в восемь… Но наш спасатель так уверенно кричал «дааа мы согласны, разберёмся», что нам оставалось только согласиться.
Потом трактористы уехали за трактором, а этот чудак-спасатель сказал, что мы обманем трактористов, они вытянут его, и мы их отправим домой, а он вытянет меня. Дождались трактор, и тут ко мне на спасение приехал товарищ из клуба Перепутье 4х4, который абсолютно бесплатно готов был меня вытянуть, но поздно узнал… Но всё равно приехал, проконтролировать, как я буду выезжать. Тем временем, трактор дёрнул УАЗ и пошел тянуть меня. Я сказала не надо, т.к. за мной приехал друг… Уазовод-горе-спасатель вообще молчал и не подходил даже, хотя он громче всех кричал, что ему всё равно на деньги, только вытащите. Я и отправила трактористов к нему. Он видимо их послал, потому что они вернулись ко мне и начали орать на меня, что я им должна в любом случае. Я уже начала пугаться, вдруг трактористы взбесятся и закопают меня здесь))) В итоге, мне пришлось заплатить за трактор 4 тысячи рублей. Хотя он меня из лужи выдернул на полметра, а дальше всю дорогу я сама же и проехала. Знала бы, сразу пошла бы за трактором, а не искала помощь в Джип Алерт))).
Что мы имеем в конечном счёте.
Мне расцарапали машину, потому что приехавшему спасателю кажется было пофиг на аккуратность, он очень хотел меня вытащить, чтобы я дёрнула его. Я заплатила за трактор втридорога, потому что он сказал, что разберётся. Так бы я поискала другой трактор. Благо мы набрали с подругой телефонов трактористов с утра))
Ещё один очень неприятный момент: моя подруга хотела уехать от нас на час, доехать до дома, чтобы сказать родителям, что всё ок, и вернуться. Он кричал, что так не делается, час её не отпускал, сказал ждать, чтобы он помог ей развернуться в темноте, и не помогал, а когда я сказала, что она всё равно уедет, и пусть едет, пока мы мою машину будем ковырять — психанул и даже не помог развернуться. Его фраза звучала так: «пусть валит». Потом высказывал мне, что она не приедет, не вернётся и тд.
Сидели мы с 7 вечера до 11 утра. В итоге взрослый опытный мужчина, приехавший нас спасать по заявке в Джип Алерт — оказался безответственным жлобом. И спасение себя, поиск трактора и тд возложил на мои плечи. Ещё и обманул. Спасибо, больше я пожалуй не буду обращаться в Джип Алерт.
Уважаемая многими группа поддержки #ДжипАлерт не отреагировала на мой отчёт. Я писала им отрицательный отзыв в ВК на стену, просила принять меры и разобраться. Они мне ответили, что сами решают, какие отзывы публиковать. Что получили информацию. На этом всё, хотя я писала им 2 раза, второй раз обратила их внимание, что аккаунт этого человека ещё активен и он числится в спасателях. На след. день мне пришло уведомление из приложения джип алерт «пожертвуйте 100 руб нам на развитие»… хех. Моя подруга тоже от своего имени обрисовала ситуацию и отправила отзыв. Ей вообще не ответили.
Вот так мы провели выходные, немного помяли машины, позастревали, разочаровались в джип алерт, и убедились в необходимости таки купить резину на мою машину — торф она не берёт.