Монтажная пена в двери авто
шумка из монтажной пены
Сразу скажу что идея из разряда бреда, но все же.
Вообщем у кого какие мысли по этому поводу?
В этой теме 10 ответов
Ну дефект сильного вздутия легко устраним,не знаю пригодится кому или нет,берем использованный баллон из под
пены, он мягкий на ощупь,вскрываем его,там всегда остается немного пены,добавляем растворителя,я использовал
647+ алюминиевая пудра и кистью наносим на метал,при высыхании краска вспухает примерно 1.5-2 мм,но так же как и пена боится солнечного света.
Все тему можно закрывать коль опыты уже были 
Если хотите просто и надежно спасти и увековечить пороги, то делайте так: Затыкайте все дыры в них и заливайте туда отработку. Из нее во внутренних полостях порогов потом образуется неуязвимая ни к чему твердая масляная фиготень, что нам собственно и нужно.
Mikeken пишет:Если хотите просто и надежно спасти и увековечить пороги, то делайте так: Затыкайте все дыры в них и заливайте туда отработку. Из нее во внутренних полостях порогов потом образуется неуязвимая ни к чему твердая масляная фиготень, что нам собственно и нужно.
Текст сообщения был изменен пользователем 17 мар 2015 в 13:27:30
Попробуйте подожгите отработку если уж на то дело пошло. Она не горит прямо сама по себе, только при допустим вымазанных дровах как свеча восковая.
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 43 Возраст: 43
Исполнилось: 54 Возраст: 54
Исполнилось: 32 Возраст: 32
Всего 10 именниников.
В списке наиболее активные.
Монтажная пена — друг и враг автомобиля: 3 немыслимых варианта применения
Некоторые люди являются фанатичными сторонниками клеевого ремонта, считая, что можно приклеить все. Как говорится: “Не бывает безвыходных ситуаций – бывает просто мало скотча”. Существует отдельная категория автолюбителей, которые умудряются использовать монтажную пену. Одни из них применяют ее для того, чтобы заделать прогнившие места на кузове авто или вообще сделать капитальный ремонт машины. Другие используют данное средство как инструмент деструктивных действий.
Варварский ремонт
Для отдельных владельцев автомобилей внешняя эстетическая привлекательность их «железных коней» не имеет абсолютно никакого значения. Главное – это (относительно) приемлемое функционирование транспортного средства. Учитывая дороговизну кузовного ремонта, некоторые индивиды решают данный вопрос «малой кровью» с помощью доступных ремонтных средств.
Универсальными свойствами монтажная пена может похвастаться не только в строительстве. В реальности она заменяет даже довольно крупные кузовные элементы.
В одном случае из нее формируются пороги и крылья вместо прогнивших металлических частей.
Сделанные таким способом детали отличаются небольшим весом и устойчивостью к коррозии. О внешней привлекательности здесь можно даже не вспоминать.
Это подтверждает случай, когда сгнившую половину задней части автомобиля полностью заменили пеной.
Ясно, что такие «шедевры» появляются не от хорошей жизни. Да и вообще, для уверенного в себе человека мнение окружающих – последнее дело.
Я мщу, и мстя моя страшна…
Монтажная пена нередко становилась орудием мести. Зачастую к ней подталкивают жесткие разногласия между соседями. Об этом свидетельствуют реальные истории.
Например, в одном случае соседи, которые являлись владельцами авто, конфликтовали из-за парковочного места под домом. Один из них являлся инвалидом, поэтому для него было важно оставлять авто именно в конкретной точке. Другой молодой наглый человек никак не хотел его понять.
В результате однажды утром он обнаружил свое авто с задутым монтажной пеной по периметру капотом, дверями, багажником. Виновника так и не нашли. Похоже, это соседи вступились за человека с ограниченными возможностями.
Еще один случай произошел с автомобилем Ford Mustang американца Аарона Робинсона. Эта машина тревожила соседей ревом мотора из-за особенностей своей выхлопной системы.
Владельцу авто оставляли записку с требованием решить проблему, но он вовремя не отреагировал. В итоге в один прекрасный момент выхлопную трубу спортивной машины залили монтажной пеной.
Вышеописанные случаи имеют свои причины. В отличие от них, следующее происшествие трудно объяснить. Житель Новосибирска обнаружил оставленный во дворе автомобиль в необычном состоянии. Его облили кислотой, а радиатор, двери и выхлопную трубу задули монтажной пеной. У пострадавшего нет никаких подозрений о том, кто мог бы это сделать и почему.
Искусство вне материалов
Творческие люди двигают прогресс, превращая иногда груду металлолома в произведение искусства. В этом случае основой для творчества стал Mercedes CLK со свалки. Здесь ненужный хлам превратили в красивое авто, используя монтажную пену.
Вначале мастер выровнял кузов, нанося пену слой за слоем.
Затем с помощью картона была сформирована каждая деталь. На следующем этапе специалист занялся электрической проводкой.
После этого умелец сотворил из пены шикарный интерьер салона.
После проделанной работы авто покрасили глянцевой красной краской, установили спортивные диски. Результат превзошел все ожидания скептиков.
Таким образом, монтажную пену можно использовать по-разному. Это напрямую зависит от уровня развития конкретного человека, его таланта и, конечно, конкретной цели.
Монтажная пена и применение её для авто
всем привет нужен совет хочк сделать расширительные арик из монтажной пены и вот задумался как будет она себя вести, нужен совет как и какой пеной это лучше делать и не будет ли под ней ржаветь метал если можно то по подробней? заранее Спасибо
Нивкоем случае! Пена впиныват влажность из воздуха, метал кузава начнет гнить одно значно. Да и пена от влаги разрушается. Вариант из пены сделать матрицу и поьеи из стеклоткани и эпоксидки выклеить деталь.
Спасибо большое просто смотрю многие делают так но не описывали что это матрица, я так понял пеной только делается матрица а дальше из стекло ткани?
Верно. Тока учти что матрица должна быть меньше самой детали (учитывай толшину стеколоткани и эпоксидки 1-2мм).
Я арки раширял пеной, уже езжу 2 года и нормально, главное нормально все заделать
Ну пеной то можно расширить, всмысле придать форму арок, а потом то её всеравно нужно стекломатом закрывать, а пену можно и внутри оставить, тока закрыть со всех сторон, веса она много не добавит.
Пена а потом армированным стекловолокном, и со всех сторон закрыл.
кусок железа, сварка и руки сварщика?!
Эх. сколько я подобных высказываний читал…
Да вот только сами подумайте…
Если Вы варите в гараже, то по любому технологию соблюсти ОЧЕНЬ сложно, а это зачистить и сразу же пройтись антиржавчиной и загрунтовать. Ведь при сварке метал меняет структуру из-за нагрева и сразу же начинает ржаветь и в итоге по прошествии полугода ржа вылезает из под краски!
как раз совсем не так! Я уже несколько лет по сварке кузовов занимаюсь и ни чего подобного не видел! У меня на Зазике расширены арки, да там ничего и нет, хоть и два года уже в неотапливаемом гараже стоит! поэтому все эти басни, про то что кузов от сварки ржавеет не катит!
Просто таких сварщиков как ты ОЧЕНЬ мало…
ну спасибо! что вообще нет сварщиков?!
P.S. я варю простой дуговой, не газом и не полуавтоматом!
Что касается основного вопроса делай пеной главное ее поверх хорошо заделай и со стороны арки хорошо пройдись мовилем.
Ребята а если в гараже просто варишь, как пройти антиржавчиной? это вообще что такое? преобразователь знаю что такое. а нтриржавчина?
Я на своём авто расширил арки при помощи пены из сэндвич панелей(отодрал жестяное покрытие наружное и вот она пена).Приклеил к кузову на эпоксидку, предварительно подготовив и обезжирив поверхность.Обточил всё по месту при помощи шкурки, придал нужную форму и поверх наложил стеклоткань с эпоксидкой.Правда постарался чтоб всё было тщательно закрыто от попадания влаги.Скоро мож фоты выложу.Удачи!
я арки делал из железа.соблюдали технологию.и кислотным травлением выводили ржавчину.ни чего не ржавело ездил 2 года все ровно не ржавчинки…нужно просто ответственно подходить к процессу и использовать спец кислотный грунт)) И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ)
нам бы тут разобраться с стеклотканью и пеной а потом уже и ЖЕЛЕЗО))))
да это точно, уже со стеклотканью научился работать пена нужна только как матрица
Верно. Пену можно оставлять только на пластиковых деталях. А металл должен продуваться.
Вот тогда-будет счастье! 🙂
да верно, щас другу пробоваю заделать дырку по номер стеклотканью, выходит так не плохо.
Что делать? Если твою тачку запенили монтажной пеной.
Многие из нас слышали или видели как некоторые хулиганы. Либо то прикола либо от шалости, решают расправиться с обидчиком новы способом.
А именно взяв в магазине монтажную пену, просто без всяких усилий запеняют все щели в авто.
На просторах интернета полно видео на эту тему, куча экспериментов.
В общем, довольна не простой способ залесть в свой автомобиль, попытаться восстановить его работу способность.
Но, всегда есть но!
Но давно в магазинах существуют средства удаление монтажной пены, правда большинство из этих средств удалят в месте с пеной и лако-красочное покрытие авто.
Но опять же есть плюс, во всех этих средствах главный ингредиент это-Диметилсульфоксид (димексид)
Диметилсульфоксид (ДМСО) — химическое вещество с формулой — (CH3)2SO. Бесцветная жидкость без запаха со специфическим сладковатым вкусом (недостаточно чистый продукт имеет характерный запах диметилсульфидa). Важный биполярный апротонный растворитель. Находит широкое применение в различных областях химии, а также в качестве лекарственного средства.
Стоимость его не дорога, водим его шприцом в пену и через пол часа усилий нужно намного меньше по открытию двери.
Пена для увеличения жёсткости.
В продаже имеется такая пена. Сложно представить, чтобы пена увеличивала жёсткость, но некоторые автоконцерны запенивают полости. Я думал, что эта пена играет роль шумопоглотителя. В частности видел фотографии запененных полостей у Линкольн Марк 8. Что же это за пена? Есть ли смысл пенить пороги и прочее у беспенных автомобилей? Прошу отозваться тех, кто точно знает, применял, тестировал, запенивал, разговаривал с инженерами Линкольн) Доводов и предположений у самого хоть отбавляй.
www.pylsar.ru/product/str…-1401-175ml-8-spr-776176/
Комментарии 55
Вот заводская пена Мерседес СиЭлКей 98года. В принцепи такая же и в задней стойке…и да она придает жёсткости внешней закруглённый панели(без выштамповки), ну и как шумо-вибро работает.
Сугубо личное мнение, увеличение жёсткости пена на мой взгляд помочь не может, только если от дребезжания, а вот тепло и шумоизоляция вызывает доверие, правда некоторые нерадивые ремонтники пеной кузова ремонтируют, лично видел запененные дыры и если бы мне попалась самопально пропененная машина у меня бы возникли вопросы
У меня в Улиссе запенены места, где дверная стойка соединяется с порогом, всего 6 мест. Пена резиновая, с закрытыми порами, пальцем проминается на пару сантиметров. Думаю, для шумоизоляции. Машина очень тихая.
Пена не для жесткости, а для уменьшения акустических полостей и шумопоглощения. Сравните жесткость этой пены и закрытое сечение кузова! Разница будет колоссальная!
Называют ее пеной для увеличения жёсткости. Бмв рекомендует заливать такой пеной подрамник, кажется. На видео человек показывал застывшую. Ее то пеной не назовёшь. Почти камень.
Как я понимаю это другая пена. Лично я встречал только «шумопоглащающую» пену. Для увеличения жесткости пены не встречал.
Бмв использует для порогов и усиления крепления заднего подрамника
Как верно сказали выше, кузовная пена полиуретановая, отличная по составу от строительной. Клеит и держится намного прочнее, не гигроскопична, хорошо герметизирует. На примере порогов bmw, под пеной ни единой ржавки, как и в полости, которую она закрывала, хотя остальной порог чистая труха. Так что я за нанесение в заводских местах, хотя если денег много можно и все полости задуть, хуже думаю не будет.
tis.bmwcats.com/doc1074049/
TEROSON PU 9500 939813 вот название и артикул, но найти сложно и дорого.
Ребята, тут спор про пену разгорелся.
Позвольте вставить слово.
И так, пена монтажная от пены автомобильной отличается только плотностью. Это раз.
Два, и та и та пена гигроскопична, только монтажная на 1,5%, а автомобильная на 0,5% из-за плотности.
Три, и ту и ту необходимо гидроизолировать. Скажу по другому — исключить доступ влаги. А это означает, что в ГЕРМЕТИЧНОЙ конструктивной полости пена НИКАКОГО вреда не принесёт.
А что касается выбора самой пены — выбираем двухкомпонентную для тепло-гидроизоляции кровли и цоколя зданий.
Всем удачи
там не пена а типа жидкого поролона, оч плотного, сугубо для шумоизоляции