Мопед 110 кубов по документам 50 что будет

Категория на скутер.

Всем доброго времени суток. Хотел бы поинтересоваться у вас. Как то ехал я на скутере остановили меня ГИБДД спросили документы я им дал права и документы на на скутер что он 49 кубов. Мне сказал инспектор что скутер 110 кубов я инспектоу а как вы определили? Он говорит в интернете прочитал. Вызвали меня на комиссию по этому делу и выписали штраф в7000 рублей за то что у меня нет категории А. Вопрос правы ли инспектора? И как оспорить штраф? Если я не выиграю суд что мне за это будет?всем спасибо.

Комментарии 92

чем все закончиться напиши. очень интересная ситуевина.

короче иди к адвокату и консультируйся. 1000 рэ заплатишь и все точки над и расставишь. мне кажется развод. по закону рф нет документов на скутера. в суде показывай свою бумаженку с 50 кубиками. Или они принимают твои документы или возбуждают уголовное дело за подделку доков. ты чистый со всех сторон. там дело в убэп и они путь шуруют в магазин. если чеки сохранились потом можешь вернуть себе бабло за скутер.

дак на самом то деле сколько он кубов?

ну и в чем проблема тогда? Могли и за липовые доки накрепить, а так считай легко отделался

А какие они липовые их выдовались при покупке читай коменты

а если 49 куб. то можно без категории. подскажите?

если реально он 50куб то в суд там назначат экспертизу гаи проиграет и компенсирует все затраты можно ещё отсудить ущерб но это всё долго от 3х месяцев и до года все эти суды …

а ты штраф оплати по интернету ксерокопией 7000 купюры…

а реально сколько кубиков он у тебя?

Ну так чего спорить то? 🙂

А еще есть такая тема что привести поставщику скут 49сс намного дешевле чем 90 или 125 сс и все китайцы с доками 49 сс по факту 90 или 125 сс
РОСЕЯ

Ну меня остановили две недели назад.у меня адресс 110 точно такой же есть полтиник и остановила меня спец мото рота.

меняй поршневую и едь на экспертизу и потом катай с заключением экспертизы и всем гайцам говори пока ( скажешь что стоит там спорт вариатор или что нибудь ещё )

ха, у мну тож была хонда лиад 90))) тож спидометр от 50 стоял, ездил как парень))) поршневую менял раз 5((

да хороший скут, большой, если все по уму настроить то едет не плохо, две жопы таскает на ура и не в каком месте не жмет

тока хорошие воспоминания)))) эхххх))))

да хороший скут, большой, если все по уму настроить то едет не плохо, две жопы таскает на ура и не в каком месте не жмет

Да уж борец с пробками.

На скутере без пробок

Да ввели санкцию, за то что нет категории но вопрос в другом. Чтобы была категория надо учится, а пока документа точнее регламента нет. Документ на стадии разработки, так что дело можно развалить. Не тяни со сроками, и дави на то что, я написал.

Вы не поняли вопроса!
Вопрос не в том что ему 12-13 лет и он гонял на мопеде 49сс категория А0, а в том что он ехал по факту на мотоцикле объемом двигателя 110 кубов с левыми доками что это мопед 49 кубов.
Тут все регламенты на таких ездаков уже давно придуманы
Мотобат
Штрафстоянка
Экспертиза
Штраф конфискация ТС без документов!
Все

Штраф стоянка была мото бат был а вот экспертизы небыло.

Источник

Сколько стоит содержать мопед

И чем он лучше машины

Раньше я считал мопеды ревущими, вонючими и страшными и думал, что на них ездят только школьники. Но это оказалось не так.

В 2016 году я купил свой первый мопед и с тех пор очень их люблю. Я брал их даже в путешествия: в 2017 году объехал на мопеде весь Дагестан, а в 2020 году — Кабардино-Балкарию.

За пять лет я сменил три мопеда: Honda Super Cub C50, Honda Motra и Honda Super Cub C90. По российским законам последний — это мотоцикл, но по факту он едет, выглядит и звучит, как мопед.

Расскажу подробнее, что такое мопеды и где их можно купить. И посчитаю, сколько я трачу на уход за своим мопедом, техобслуживание, страховку и другие мелочи.

В марте—сентябре 2020 года я проехал на мопеде 7080 км и потратил 18 264 Р

Что такое мопед

Чтобы ездить на мопеде, до 2013 года не нужны были даже права. Потом в России ввели новую категорию видов транспорта — «М». Мопеды отнесли к ней, и чтобы их водить, понадобились права. Но мопеды остались популярны. Многим нравится, что у них по-прежнему нет паспорта, их не нужно ставить на учет в ГИБДД, страховать и получать номера.

В 2016 и 2017 годах я ездил на двух мопедах — Honda Super Cub C50 и Honda Motra. Но мне хотелось номера и страховку: так ездить спокойнее. А еще мне не нравились ограничения, связанные с мопедами. Например, на них нельзя поворачивать налево, если на дороге больше двух полос, — чтобы это сделать, нужно переходить дорогу пешком. В Москве на мопеде не проехать по Третьему транспортному кольцу и Мкаду. И наконец, на мопеде запрещено пересекать границы России.

В итоге в 2017 году я нашел компромисс и купил Honda Super Cub C90. Объем его двигателя — 90 см³, и по российским законам это уже мотоцикл: для него нужны номера, страховка и права категории «А». Но в остальном он ничем не отличается от мопеда, и я езжу на нем уже 3 года.

Как победить выгорание

Мой первый мопед — Honda Super Cub C50

Покупка. В 2016 году я путешествовал по Владивостоку и увидел у знакомых Honda Super Cub C50. Там его называли крокодилом. Меня зацепил его классический вид, к тому же знакомые рассказали, что для Honda Super Cub C50 подойдут права любой категории, кроме тракторных. А у меня как раз уже были права категории «Б». Вот я и решил купить себе такой мопед.

Я не знал, что мопеды продаются и в Москве, поэтому попросил знакомых во Владивостоке помочь с покупкой. У меня было только одно требование — чтобы мопед не перебирали и не красили. Боялся, что на продажу его покрасят как попало, и краска быстро обдерется.

Мопед был инжекторный — с электронным блоком, который сам определял, сколько топлива и когда подавать. Это удобно: самому не нужно ничего регулировать под разную погоду и высоту, как на карбюраторе. Но друзья предупредили: если заливать плохое топливо, система быстро выйдет из строя. И если я собираюсь экономить на бензине, лучше искать карбюраторный мопед: он не такой прихотливый. Но я не собирался.

Я отправил деньги знакомому, а тот передал их продавцу. Договор купли-продажи они толком не заполнили — свою подпись я потом добавил сам.

Состояние и ремонт. Когда я осмотрел мопед, то немного расстроился. Краска была родная, но парус — белая пластиковая защита ног — был в плохом состоянии. Он должен был быть кремового цвета, а оказался с желтыми разводами и непонятными вмятинами, как от дроби. Седло тоже болталось, а ручки, подножки, коробки передач и лапка тормоза выглядели изношенными. Новыми оказались только пара китайских зеркал и аккумулятор — продавец бесплатно дал их в придачу к мопеду.

я потратил на ремонт первого мопеда

А однажды мопед просто перестал ехать — забилась сетка топливного фильтра. Но к тому времени я уже немного разбирался в мопедах, попросил у друзей инструменты и сам почистил сетку.

В общем, мопед буквально рассыпался. Тогда я и выяснил, что на такой модели в Японии ездят курьеры, и он не подходит для долгих поездок, особенно по лесам. Я догадался, что пробег у мопеда был больше 11 990 км. Скорее всего, это вообще был второй круг спидометра после 100 000 км.

В итоге с Honda Super Cub C50

Мой второй мопед — Honda Motra

Покупка. После продажи первого мопеда я стал искать внедорожный вариант. Мне нравились раритетные модели, и Honda Motra подошла идеально.

В 1982 году их выпустили очень маленьким тиражом — меньше 8000. Плюс у этого мопеда была хорошая подвеска и специальный упор, чтобы не скатываться со склона. А еще удобная рама с багажниками, которые не влияли на управление, даже если их полностью загрузить. Но главное, в нем был мотор, как в моем первом Super Cub, но с понижающим редуктором — он помогает на бездорожье.

Я перевел деньги на карту владельца компании, а потом стал искать мопед на японских аукционах по номеру рамы. Он там действительно был, но его состояние меня насторожило: на фото с аукциона мопед выглядел гораздо хуже, чем на сайте «Моторекса». Я написал в компанию, но меня успокоили: сказали, что в Японии мопед просто хорошо отреставрировали. Я поверил в чудо, не стал отзывать деньги и перевел еще 5000 Р за доставку и обрешетку.

Состояние и ремонт. Когда мопед приехал в Москву, я сильно разочаровался. Оказалось, на реставрации его покрасили поверх старого слоя краски. И новый слой стал отходить еще в транспортной компании, когда я принимал мопед. Я отдирал скотч, а на нем оставались зеленые куски. Двигатель тоже был покрашен поверх крепежа. А когда я начал ездить, краска окончательно посыпалась.

Оригинальные запчасти были на месте, но замок зажигания разваливался, пластик местами был склеен, глушитель — плохо заварен, а многие места съела коррозия. Я не ждал, что мопед 1982 года будет идеальным. Но в «Моторексе» мне обещали, что он будет как новый, и я расстроился именно из-за вранья.

Тем не менее мопед был на полном ходу. Двигатель и тормоза оказались в порядке, а подвеска отрабатывала неровности. Плюс в нем были новая резина и масло.

Через неделю после покупки я отправился с этим мопедом в Дагестан: доехал туда на машине, а мопед провез в багажнике. В Дагестане он оказался в своей стихии: я проехал на нем 1100 км, почти не чувствуя неровности, а топлива хватало надолго.

Поломка была всего одна: на спуске с горы у меня сгорел регулятор, который контролирует напряжение электрики. Для этой модели трудно было найти новый, и я не стал этим заниматься. Просто ездил дальше со сгоревшими лампочками.

Еще у меня потек бак, но и с ним я не стал заморачиваться. За всю историю пользования я купил только новый замок зажигания за 300 Р и сам его поставил.

В итоге с Honda Motra в 2017 году

Мой третий мопед — Honda Super Cub C90

Покупка. К октябрю 2017 года я познакомился с людьми из Cub_msc — это клуб любителей мопедов с мотором Super Cub. И купил у одного из них свой третий мопед — Honda Super Cub C90. Он 1987 года выпуска.

я заплатил за мопед Honda Super Cub C90

Мы наспех нашли в интернете образец договора купли-продажи и быстро его заполнили. Но когда я решил зарегистрировать договор, в ГИБДД его не приняли. Оказалось, наш образец был плохой, и мы с продавцом вписали туда только свои фамилии, имена и отчества, а нужны были еще паспортные данные.

Во второй раз мы взяли образец с « Авто-ру », а потом распечатали. На этот раз проблем с регистрацией не возникло.

Образец договора купли-продажи мопедаPDF, 210 КБ

Состояние и ремонт. Знакомый рассказал, что купил этот мопед на японском аукционе, и показал оттуда фото — они всегда сохраняются на сайте. Но предупредил, что сильно изменил стиль мопеда по сравнению с заводским.

Из нового я купил только все для техобслуживания: масло, резину, фильтр, тросики, сальники, крепеж и шланги.

Я потратил на запчасти 20 937 Р

Что я понял про покупку мопедов

Мопеды можно купить у российских продавцов либо на японских аукционах. Рассказываю про нюансы того и другого способа.

Российские продавцы — это либо частные лица, которым надоел их мопед, либо фирмы-перекупщики. Они скупают мопеды на аукционах, но зачастую это техника в плохом состоянии и с большим пробегом. Потом мопеды разбирают на запчасти или «причесывают», в том числе скручивают пробег, и перепродают. Нормальные продавцы смогут прислать номер рамы или номер лота для проверки.

Купить мопед у российского продавца можно через «Авито», « Авто-ру » и «Мото- дром-ру ». Мопед приедет к вам максимум через две недели.

Но перед покупкой нужно хорошо его осмотреть. Если не получается лично, попросите продавца снять видео. Правда, обычно они делают это неохотно.

Вот на что нужно обратить внимание:

Если что-то не так, не обязательно отказываться от покупки. Можно просто прикинуть расходы на починку и поторговаться с продавцом.

На японском аукционе больше шансов найти «свежий» мопед. Если их там и ремонтируют, то ставят оригинальные запчасти, а не что попало. Есть российские компании, которые помогают купить мопед на японском аукционе. Без них это сложно. Мои знакомые хвалят «Редбайк» и «Мотолайф».

Процесс покупки обычно такой:

Как я получал права категории «А»

Чтобы ездить на третьем мопеде, мне нужны были права категории «А» — они дают право водить мотоциклы. Впервые я пытался получить их в 2014 году, когда еще не думал ни о каких мопедах.

В ГИБДД мне тоже помотали нервы. Когда я пришел сдавать теорию, оказалось, что меня забыли добавить в список — пришлось приходить через неделю. Потом начались осенние заморозки и пошел слух, что практику перенесут на весну. К счастью, этого не случилось.

Я чудом сдал на права, да еще с первого раза. Мне помогли три занятия по 50 минут, старые навыки из «Мотобутово» и постоянная езда на мопеде.

Источник

Нужны ли права на мопед или скутер?

Что такое мопед?

Давайте разберемся что такое мопед с точки зрения Правил Дорожного Движения:
«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

Таким образом, если объем двигателя превышает 50 кубиков, или скорость превышает 50 км/ч, то по-закону это уже мотоцикл.

Нужны ли»права» (водительское удостоверение) для управления мопедом (скутером)?

Ответ на этот вопрос однозначный — для законного управления мопедом по дорогам общего пользования необходимо получить водительское удостоверение категории M. Эта норма была внесена в ПДД еще 5 ноября 2013 года. Но действовать начала лишь через год, когда были приняты новые правила выдачи водительских удостоверений.

Во сколько лет можно получить права на мопед?

Водительское удостоверение категории М или А1 могут получить граждане РФ, достигшие шестнадцатилетнего возраста на момент сдачи экзамена (Федеральный закон №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», глава IV, статья 26).

Можно ли ездить на мопеде с правами других категорий?

Статья 25 п. 7 федерального закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» гласит: « Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «M».

Таким образом, имея при себе водительское удостоверение любой категории Вы можете законно управлять мопедом. При этом иногда инспекторы ДПС говорят, что в водительском удостоверении должна быть «открыта» категория М, но на самом деле это не обязательно. В законе такого указания нет.

Какое наказание предусмотрено за езду на мопеде без прав?

Статьей 12.7 КОАП РФ «Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, за исключением учебной езды» предусмотрен административный штраф — от 5 000 до 15 000 рублей. В случае если нарушитель не достиг 14-летнего возраста — штраф накладывается на его родителей или опекунов.

Также согласно статьи 27.13 КоАП РФ «Задержание транспортного средства» : «… применяются задержание транспортного средства, то есть исключение транспортного средства из процесса перевозки людей и грузов путем перемещения его при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания… «

Таким образом забрать мопед со «штрафстоянки» может только человек, имеющий право управления на него.

Как на дороге инспектор ДПС сможет определить что перед ним: мопед или мотоцикл?

Первое что может прийти в голову — замерить скорость, и если она будет выше 50 км/ч, то это не мопед. Но на практике скорость сейчас замеряется автоматическими средствами, а ручные радары давно уже не применяют. Да и всегда есть возможность сказать, что «дорога шла под горку» или «попутный ветер помог развить скорость».

Чаще всего инспектор просит показать документы на мопед (хотя вы не обязаны их предъявлять, но не забывайте, что мы живем в России). В документах должно быть указано, что это мопед, а также прописаны номера двигателя и рамы. Их инспектор может сверить на месте. В качестве документов на мопед подойдет сервисная книжка или договор купли-продажи. Поэтому покупая мопед «с рук» лучше не полениться и составить договор купли-продажи. Образцы договоров можно поискать в интернете.

Также некоторые инспекторы смотрят на объем цилиндра, который бывает указан на ребрах охлаждения. Обычно проверки на этом заканчиваются.

Мопеды Альфа (и им подобные) выпускаются в различных модификациях, давайте четко определим категории прав, необходимые для их вождения по дорогам общего пользования.

Мопед Альфа с двигателем 50 куб. см. — для него подойдут права любой категории. Полис ОСАГО не нужен. Инспектору ДПС достаточно предъявить сервисную книжку или договор купли-продажи мопеда — других документов на мопед просто быть не может.

Альфа с двигателем 75 кубиков — по Правилам это уже не мопед, а лёгкий мотоцикл (подкатегория A1 — легкие мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;). Часто поршневую на 75 кубов производители кладут в довесок к мопеду. Без разборки двигателя ее не отличить от 50 кубовой. Поставить такой мотоцикл на учёт у вас не получится, но зато выдавать его за мопед можно без особых проблем. Я сам езжу на таком и проблем ни разу не возникло.

Альфа с двигателем 110-125 куб. см. — это уже полноценный лёгкий мотоцикл. Выдать его за «полтинник» у вас вряд ли получится: у таких двигателей головка имеет дополнительные ребра охлаждения, диаметр выхлопной трубы и диффузор карбюратора у них заметно больше. Оформлять такую Альфу в ГАИ необходимо обязательно. Для этого на неё должен быть оформлен ПТС и полис ОСАГО. Для законного управления таким мотоциклом подойдут права категории А или А1.

Источник

Irbis Alpha (Virago) 110cc. Отношение ГАИ, документы, ВАШ ОПЫТ

Ребята, подскажите такой вопрос.

Собираюсь взять такой мопед на первый сезон, чтоб понять а нужно ли оно мне это мотоциклетное чудо. Просто тупо надоело стоять в пробках по куеву тучу часов. Нужен чисто для поездом с дома до работы и обратно, ну может на дачу еще. Что то дорогое смысла брать нет.
Обычный скутер не хочу, хочется именно мотоцикл, чтоб научиться управлять.

Ирбис Вираго очень нравится, но возникли вопросы.

1. Как к этому мопеду относятся ГАИ? Если он у вас есть во владении и вы постоянно ездите по городу, поделитесь своим опытом общения с ГАИ.

2. Я знаю, что многие покупают этот мопед разобранным и собирают самостоятельно, в этом случае как я понимаю нет никакой ПТС. А как быть с покупкой уже собранного? У вас при покупке был ПТС и если да, то сколько там прописано кубиков? Потому как если гаец прицепится, то запрос по номеру и он будет знать, что мопед хоть и спидометр размечен на 60, да и движок как 50сс, а хрен там, по факту 110сс.

Всем спасибо за ответы

Ребята, подскажите такой вопрос.

Собираюсь взять такой мопед на первый сезон, чтоб понять а нужно ли оно мне это мотоциклетное чудо. Просто тупо надоело стоять в пробках по куеву тучу часов. Нужен чисто для поездом с дома до работы и обратно, ну может на дачу еще. Что то дорогое смысла брать нет.
Обычный скутер не хочу, хочется именно мотоцикл, чтоб научиться управлять.

Ирбис Вираго очень нравится, но возникли вопросы.

1. Как к этому мопеду относятся ГАИ? Если он у вас есть во владении и вы постоянно ездите по городу, поделитесь своим опытом общения с ГАИ.

2. Я знаю, что многие покупают этот мопед разобранным и собирают самостоятельно, в этом случае как я понимаю нет никакой ПТС. А как быть с покупкой уже собранного? У вас при покупке был ПТС и если да, то сколько там прописано кубиков? Потому как если гаец приепется, то запрос по номеру и он будет знать, что мопед хоть и спидометр размечен на 60, да и движок как 50сс, а хрен там, по факту 110сс.

Источник