Мопед пегас 50 кубов

28.04.202308.05.2023 admin 0 Comments

Мопед “Pegas” ZIP MOTORS

Для покупки товара в кредит при оформлении заказа выберите в способе оплаты вариант «В кредит».
С Вами свяжется менеджер для уточнения информации

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Телефон : 8 (922) 250-12-00

Режим работы: Пн-Вс с 10-00 до 19-00(МСК+2)

© Copyright 2013-2021.
Все права защищены
Копирование материалов запрещено.
Политика конфиденциальности
Мобильная версия сайта

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных
уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий.
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров,
носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями
Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Источник

Д 14 и мопед Пегас. История неудачи.

Ещё фото из журнала МОТО № 1 1996 года :

Ещё фото мопедов из заводского музея :
http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=3877

Про Д-14. когда их выпускали, в какие годы? Д8 сняли с производства в 97 году, однако запчасти на них до сих пор можно найти. А вот на Д-14 ни фига. Я так понимаю выпускали их совсем не долго и паралельно с Д8?

Эта фотография с сайта :

Технические характеристики:
Число цилиндров – 1;
Число тактов – 2;
Объем мотора – 45 куб см;
Мощность – 1,8 л.с.;
Максимально развиваемая скорость –40 км/ч;
Расход топлива – 1,8 л/100 км.

Из обзора производителей отечественной мототехники :

Экономика и Время No 12(349), [ подшивка за 2001 год ]

Как умирал Северный завод

В послевоенные годы на ЛСЗ серийно изготавливались истребители Як-11 и самый мощный самолет того времени Як-24. Впоследствии предприятие изменило профиль. Его основной продукцией стали многоканальные зенитно-ракетные комплексы С-300. В советский период ЛСЗ входил в тройку наиболее крупных предприятий по выпуску комплексов С-300.

Однако с 1991 года завод стал получать сокращенные заказы в результате моратория на экспорт вооружений. В августе 1994 года государство снизило годовой заказ в 10 раз. А завод уже взял крупные кредиты в коммерческих банках и закупил комплектующие для будущих зенитных ракет.

С 1997 года оборонного заказа нет, хотя завод оставался в списке предприятий ВПК. Государство обязывало его сохранять огромные мобилизационные мощности. Наступил момент, когда оборотных средств не хватало даже на выпуск товаров народного потребления, производство которых осваивалось в рамках конверсии. Заводские счета в банках были арестованы.

Северный завод встал никакой продукции не производил. Из 7 тысяч работающих осталась тысяча, большая половина из них в вынужденных отпусках. Работали только службы, обеспечивающие жизнедеятельность предприятия. Правда, на заводской территории (40 га) действуют на условиях аренды несколько малых предприятий общей численностью 300-350 человек. Они занимают не более пятой части производственных мощностей. За счет получаемой с МП арендной платы завод уже полгода рассчитывается по текущим платежам.

Новый генеральный директор Сергей Фивейский, приступивший к своим обязанностям в августе 2000 года, в первую очередь взялся за восстановление размороженной в прежние годы системы отопления. Он провел полную инвентаризацию имущества и приступил к составлению реестра площадей, станочного парка и оборудования.
http://www.pressa.spb.ru/newspapers/et/2001/arts/et-349-art-11.html

14 января 2002
ГУП «Ленинградский Северный завод» произведет первые экземпляры мопедов «Пегас» в апреле-мае 2002г.
ГУП «Ленинградский Северный завод» произведет первые экземпляры мопедов «Пегас» в апреле-мае 2002 года. Об этом РБК сообщил генеральный директор предприятия Сергей Фивейский. По его словам, производство мопедов вошло в перспективный план развития предприятия на 2002-2005 годы, который на днях принят техническим советом завода. План предусматривает также увеличение в два раза выпуска ТНП, организацию транспортно- складского комплекса, металлоцентра, изготовление энергетического оборудования, реновацию станочного парка, а также производство спецтехники и наукоемкой продукции. По словам С.Фивейского, вошедшие в план проекты находятся на разной стадии готовности, а часть из них уже реализуется.
Напомним, что технический совет был создан в рамках плана внешнего управления по восстановлению платежеспособности Северного завода. Напомним, что процедура внешнего управления на предприятии была введена в марте 2001 года. На должность внешнего управляющего была назначена Татьяна Казакина, которая до этого являлась временным управляющим завода. Общий объем кредиторской задолженности завода составляет 255 млн руб. (156 млн руб. – основной долг, остальное – пени и штрафы). Стоимость активов – порядка 500 млн руб. 27 ноября 2000 года вышло постановление правительства РФ «О реструктуризации и конверсии ГП «Ленинградский северный завод», по которому завод был исключен из потенциальных производителей ракетных систем «С-300». Фактически оборонный заказ на производство спецтехники полностью прекратился в 1995 году. Завод был создан в 1878 году. Он являлся первым российским авиационным предприятием. С 1958 года завод перепрофилирован на производство средств воздушной обороны.
© РБК Санкт-Петербург
http://www.stockmap.info/index.php?news=6004

ОАО «Красный Октябрь»
Модельный ряд выпускаемой продукции:
Фора-спринт, Фора-классик, Фора-мини, Босс (детский).

Технические характеристики:
Число цилиндров – 1;
Число тактов – 2;
Объем мотора – 49 куб см;
Мощность – 2,2 л.с.;
Максимально развиваемая скорость –30-40 км/ч;
Расход топлива – 1,8 л/100 км.

Каталог продукции ширпотреба выпускаемого СПб ОАО «Красный Октябрь» по ссылке :
http://koavia.com/tnp.htm
История завода :
http://koavia.com/history.htm

Прочитать краткую историю и получить дополнительную информацию про Федеральное Государственное Унитарное Предприятие ЛЕНИНГРАДСКИЙ СЕВЕРНЫЙ ЗАВОД
можно на его сайте :
http://www.rucompany.ru/company.php?id_company=1888

Государственное авиапредприятие «Ленинградский Северный завод»
http://www.bimoto.ru/portal/divisionInfo.do?divisionId=750
под торговой маркой «С-МОТО»
http://www.cmoto.ru/
с 2004 года выпускает мопед С-Мото «ПЕГАС-31» с бесхитростным индийским двухтактным моторчиком Ankur CM-50. Мопед имеет педальный запуск, трансмиссия — с автоматическим сцеплением без коробки передач. Тормоза обоих 16-дюймовых колес — барабанные, рычаги их привода расположены на руле, подвески — на пружинных стойках. Несмотря на столь простую конструкцию, мопед стабильно покупают — ведь это самое дешевое в России мототранспортное средство с расходом топлива чуть больше полутора литров на «сотню».

Про Д-10С и водолей-мне сказали в магазине «Красного октября» что и его уже сняли с производства, и в продаже только оставшиеся на складе последние экземляры собранных моторов и запчастей. На Д-шку из запчастей там, кстати, тоже почти нету и новых больше уже не будет. Коленвал и карб лежат-все!

В большем размере фотографии этого проспекта я выложил в Яндекс фотки. Их можно смотреть по ссылке :

Рубашка с проточкой под буртик гильзы :

Источник

Мопед “Pegas” ZIP MOTORS

Телефон : 8 (922) 250-12-00

Режим работы: Пн-Вс с 10-00 до 19-00

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных
уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий.
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров,
носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями
Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Источник

Мотороллеры, мопеды Pegas в Москве

Артикул: 42178. Мопед KT50 Alpha «Пегас» РЕСТАЙЛИНГ (Тюнинг) компл: ЛЮКС с обтекателем фары СЕРЕБРИСТЫЙ

Огромный ассортимент запчастей и комплектующих для самокатов, велосипедов, мототехники, снегоходов от ведущих отечественных и импортных производителей. Осуществляем доставку по России и СНГ.