Мотопутешествия на мотоцикле по европе
Мотопутешествия на мотоцикле по европе
Привет, уже 14 дней мы в пути и добрались из Украины в Лихтенштейн. Живём мы тут бесплатно используя каучсёрфинг. Далее в планах у нас спуск вниз по карте в сторону Греции, где мы проедем через 11 стран. По пути нас ждут новые приключения, новые горные перевалы, новые знакомства и потрясающие виды которые откроются Вам во второй части.
Блог им. RomBike → Мотопутешествие по странам Европы. Добрались в Лихтенштейн. 29 дней и 7578км. HONDA NC700X. Часть 1/2
«Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома.»
— Анатоль Франс
Привет путешественники! Часто в голову к нам приходят разные на первый взгляд сумасшедшие идеи, и мы часто немного останавливаемся, задумываемся и говорим себе что-то типа: «Та, это нереально», ну или, «когда нибудь потом… в другой раз. » В итоге, мечта так и останется мечтой, а возможности осуществить эту мечту проходят мимо, и так раз за разом, пока жизнь не превратится в большую однообразную рутину и типичные серые будни…
Так вот, хочу представить Вам наше новое мотопутешествие, которое пройдет через 16 стран, общей протяженностью 7578км за 29 дней.
В 1-й части мы доедем из Украины до одной из самых богатых и маленьких стран мира — Лихтенштейн, где будем бесплатно жить используя Каучсерфинг.
Нас ждут незабываемые приключения, и море крутых мест о которых мы расскажем и покажем Вам в этом новом видео.
Привет Друзья! В этом видео я постараюсь ответить на Ваши самые популярные вопросы в комментариях под моим прошлым видео под названием «Одиночное мотопутешествие Украина — Швейцария. 15 дней, 8 стран, 6350км. Honda NC700X.»
Путешествия → Что взять в мотопутешествие. Необходимые вещи о которых я не знал.
В этой статье расскажу, что я брал с собой в дорогу и какие вещи сделали мое путешествие более комфортным.
Напомню, что моя поездка планировалась как довольно бюджетная и исходя из этого, я и подбирал вещи. К тому что я еду в Норвегию, хоть и летом, но на мотоцикле, я не придал этому большого значения, а зря…
Привет друзья! Недавно, я писал на байкпосте, про своё мотопутешествие в Швейцарию из Украины. Предлагаю Вашему вниманию, видео отчёт о данном путешествии. Приятного просмотра.
Путешествия → Road to Italia (Финалочка)
День 31: Венеция — Грац — Вена — Брно — Острава — Варшава
Финальный пункт, чутка хардкора, на минуточку, это 1400км за раз.
предыдущая часть
погнали по порядку, как и всегда, зная что на носу какая то поездка или же просто что то важное и нужно встать утром, то по закону подлости ты ложишься поздней ночью и как обычно не высыпаешься. 
День 13-19: все тот же Неаполь.
решил запилить небольшой пост. писанины будет немного)
но до отметки Cut, вставлю я видос, который на досуге нарезал )
Всем привет. настал черед следующего поста.но столько всего случилоcь, что даже и не знаю с чего начать. Как и обычно.
Как вы заметили, я тут немного застрял.но в хорошем смысле этого слова… это место обладает своей атмосферой, где ты себя чувствуешь хорошо.
День 6: Специя — Пиза — Рим
Привет)даже не знаю с чего начинать, ибо пост пишу задним числом, а за этот промежуток времени много всего произошло)но пожалуй начну я с начала… 
Еще вечером я поставив байк на парковку пошел искать место на пляже, в итоге поставил палатку прям на частном пляже.
прошлая часть тут
Утром проснулся очень рано, в тот момент было еще довольно таки свежо. Проснулся я не по своей воле,
День 3: Будапешт — Местре.
первая часть тут
Вот вроде как третий день, а ощущение, как будто неделю в пути.
Подъем был очень ранний, само собой не выспавшись я начал в спешке собирать вещи и параллельно варить еду в дорогу, ибо подпитка в маках в мои планы бумажные не входило)
Норман утоптал на работу, а я уже собранный начал думать, что мне делать… А все дело в том что везде дороги платные, а по бесплатным маршрут выходил на 5 часов дольше. В этот момент я вспомнил вчерашний диалог с Димоном, по поводу дорог, так вот в чем суть. Для того чтоб катать по автобанам, нужно купить специальный стикер, который на камерах каким то волшебством считывается, на день купить его нельзя, минимум 10 дней. А зачем он мне нужен то, по этому было принято решение идти во все тяжкие, что мне для этого потребовалось, рецепт прост:
1. Вам понадобится смазка для цепи и немного песка.
2. Аккуратно нанести смазку на край номера и крыло, для правдоподобности и легким движением все это пятно присыпать.
3. Наслождаемся поездкой без закрытия дроселя)
Блог им. xonotoley1x → Road to Italia
День 1-2: Варшава — Будапешт
Так, ну я даже не знаю с чего начать, давно уже не было писанины этой. Но все же попробую расписать как все было.
Для начала хотел бы вернуться назад, да поведать как вся эта идея дурная у меня появилась (на секундочку, это более 5000км).
В последние деньки погода в варшаве вовсе не радовала, лютый холот и дожди… захотелось тепла, вот и вся стори ☺ пойдем дальше.
Начал готовится к трипу за 3 дня приблизительно, заранее искать хост, пробивать маршрут, думать что взять. Не легко это все было, но вроде справился)с собой я взял ту же сумку с прошлого моего трипа, а именно что в ней было: немного вещей, тату машинки и вся оборудка(позже напишу зачем), аксессуары для го про, пару ключей, чехол для байка, ну и вещи от дождя…
Ночь перед выездом далась мне сложно, я собрав вещи должен был пойти спать… понимая ведь что долгий путь впереди… Но неет уж, я сидел и смотрел трансляцию ТИ6 попивая свой любимый чай с пакетика)лег я около 3 ночи, ну и если все делать придерживаясь плана, то поспал бы я ровно 4 часа… Ну и само собой проснуться в 7 ц меня не вышло… Поднявшись с трудом в 11 я начал потихоньку собираться и готовить кушать, а ближе к 12ти я вышел, когда, на улице было +10′, прохладно…
Соорудив свою пирамиду на месте, где в теории должна сидеть красавица, я наставил своих сумок)
Блог им. SonyaKS → Мотопрохваты 2014. Мотоевропа, часть 2. Москва-Хорватия. Глава 3, Австрия по Альпам и Словения :))
И снова продолжение отчета о нашей поездке 🙂
Утром (ну как утром… не очень утром)
Часов в 11 по местному, мы двинулись в сторону Австрии. Цель – ночевка в Словении, на озере Блед. Навигатор рассчитал примерное время в пути, но, как обычно – с реальным оно рознится более чем.
Дорога шла то автобаном, то второстепенными дорожками. По сторонам смотрела с удовольствием – ландшафт вновь менялся, горы были все ближе. 
Мы ехали по Верхней Австрии, остановились пообедать в Линце.
Путешествия → Мотопрохваты 2014. Мотоевропа, часть 2. Москва-Хорватия. Глава 2, Чехия :))
Продолжение рассказа о европейском мотоотпуске.
Вскоре, мы пересекли польско-чешскую границу. Лехин навигатор снова нас повел по большей части по городкам, и второстепенным дорогам.Местами были небольшие серпантины, дорожки петляли, и выводили нас то на шоссе, то в города.
Солнце садилось, и я еще раз отметила, что не самый плохой вариант ехать не быстро по дорогам среди рапсовых полей. 
Блог им. SonyaKS → Мотопрохваты 2014. Мотоевропа, часть 2. Москва-Хорватия. Глава 1 :))
Продолжу свои отчеты о мотопутешествиях. И решила сразу написать о своем мотоотпуске. Учитывая, что дорога до Хорватии не то чтобы очень короткая, буду публиковать отчет частями, итак…
Мото аварии → Мотопрохваты 2014. Мотоевропа, часть 1. Финляндия.
Всем привет, и очень, очень хорошего дня. Под финиш сезона 2014, решила понемногу выкладывать отчеты о своих мотопрохватах. В этом сезоне, я посетила на мотоцикле Финляндию, Польшу, Чехию, Австрию, Словению, Словакию, Хорватию, Венгрию. Начну писать отчеты с Финки. Не знаю, имеет ли смысл выкладывать отчеты а-ля Минск или Смоленск на выходные, надеюсь, в комментариях кто-то подскажет 🙂 Я здесь новый человек.
Путешествия → Новогодняя Испания. Или как провести праздники по-другому. Часть 5. Заключительная.
Сегодня последний свободный денечек, когда мы еще можем покататься в спокойном режиме. Вкусно поесть и поглазеть на окружающий мир. Но сладко поспать уже нельзя. Из-за того, что вчера мы остались в Севилье, нам надо нагонять 140 км. Так что сегодня мы должны преодолеть половину дороги до Барселоны – 550 км.
Мотопутешествия на мотоцикле по европе
Недавно съездили в Европу на 2х мотоциклах в составе 4-х человек.
Даты: 22.07-20.08.
Для тех, кто хочет посетить как можно больше и потратить по-меньше — жмите «Дальше» 😎
Состоятельным парням, которые берут с собой только мотоцикл и кредитку можно дальше не читать. 😉
Рекомендации по экономному отдыху в Европе.
Сначала результаты нашего пробега из расчета 1 мотоцикл и 2 человека на нем.
(Сразу скажу — эту сумму можно уменьшить с помощью рекомендаций :)) )
ТТХ:
выезд 22.07.2012 — приезд 21.08.2012 г.
пройдено 9000 км.
Посещены страны: Беларусь, Польша, Чехия, Австрия, Хорватия, Италия, Германия, Венгрия, Словения, Лихтенштейн.
в расходы ВКЛЮЧНЫ (потому что все куплено в Европе): комплект цепь со звездами (109 евро), их замена (1100 руб), моторное масло (2850 руб), гелевая сидушка (50 евро), комплект для смазки цепи (
20евро) — что вам может не понадобится ) Итого расходников на (11000 руб.)
Существенная статья расходов — это бензин. Он в Европе дорогой от 1,4 евро за литр.
Способы:
1) Экономный мотоцикл 8-)) В идеале Honda NC700, ну или Yamaha YBR 😎
2) Ограничение скорости до экономичного уровня.
3) Выбор стран для посещения, с более дешевым бензином (например, Чехия) и оптимизация маршрута по странам с дорогим бензином (Италия).
4) В станах с собственной валютой гораздо дешевле платить за бензин в местной валюте, иначе предложат грабительские курсы обмена.
Полезно вовремя засекать камеры контроля скорости и прочие радары. Под коммуникаторы даже есть специальные карты радаров Европы.
В Европе использовали прогу iGo для навигации. Хорошие карты Европы, много точек POI, включая кэмпинги.
Удобно прокладывать маршрут включая или не включая платные дороги. Показывает сколько км по платным, сколько по бесплатным и т.п.
BOOKING.COM — ваша надежда и опора!
Планируйте маршрут используя спецпредложения booking.com. Где за 1500-2000 руб. за сутки можно урвать 4* отель Дешевле отелей — хостелы.
Еще экономней вариант — кемпинги. 15-25 евро в зависимости от страны и местоположения. Например, в дорогой Австрии, в Альпах, на первой линии у озера, в 4* кемпинге за 2х человек+палатка+мотоцикл мы заплатили 20 с чем-то евро. Поясняю, под кемпингом понимается не поляна в лесу с туалетом в виде ямы, а благоустроенная территория с местами для палаток и транспорта, с душем, нормальным туалетом и прочими удобствами.
Так же слышал про специальные кемпинги для мотоциклистов, но лично в них не останавливался. Там видимо еще какие-то бонусы.
Проживание рекомендуется чередовать хотя бы иногда с отелями, если конечно вы не прожженный турист лесов и перевалов 😎
К тому же намного удобней и экономней осматривать какой-нить город из городского отеля или хостела, чем из пригорода (бензин дорогой!).
Опять важный момент — предварительная подготовка! Полезно заранее отметить пару вариантов недорогих кэмпингов по пути следования и остановок на ночлег.
Отель La Scala 4* в историческом центре Вены (2260 руб).:
Отель Crystal 4* под Инсбруком (Австрия) — 50 евро.
вид с балкона номера:
Варшава Hotel B&B ( 850 руб.)
Это я к тому, что иногда выгодней доплатить 1000-1200 руб. к цене кэмпинга и заселится в 3*-4* отель ближе к исторической части. И комфортней, и удобней пешком гулять (чтобы дегустировать напитки :))) ).
1) Опять же можно посещать приличные заведения в более дешевых странах (Чехия, Польша), а в более дорогих покупать еду в супермаркетах. И да, ТАМ в супермаркетах можно купить еду дешевле или так же, как в России. Пользуйтесь крупными сетевыми супермакертами и акциями в них 😎
2) Отсюда следует планирование проживания с учетом наличия кухни, либо в номере (да-да, есть реально в отельных номерах кухни), либо общей кухни (хостел, кемпинг).
3) И не надо парится кулинарной трудотерапией. Полуфабрикаты там стоят дешево и существенно вкусней наших 😎
4) Бутылки из под пива, минералки и т.п. можно (и нужно) сдавать в специальные аппараты в магазине или на кассе (Германия, Хорватия. ). Существенная экономия.
5) в магазинах удобно указана цена не только за конкретную упаковку или бутылку, но и за 1 кг или 1 литр. Чтобы не париться вычислениями, что и в какой упаковке выгодней купить.
(обычный магазин около отеля в дорогом Берлине ;). цены в евро. меньшая цена за бутыль, большая за упаковку\ящик).
Фоткал «дорогое» пиво. Дешевое — польское 20 евроцентов за 0,5.
Чехия. магазин. цены в рублях = цена на ценнике * 1,65
Рулька (Вепрово колено 1,9 кг — 520 руб. Пиво Фердинанд разное (собственная пивоварня в кафе) — 40-60 руб за 0,5))
Пивница Фердинанд в историческом центре Праги.
Тоже в Чехии (140 руб «гренки» :), 40-55 пиво) (Ресторан в историческом центре исторического города Кутна гора)
— Общее планирование маршрута.
Стратегический маршрут должен быть готов ЗАРАНЕЕ.
Времени будет остро не хватать на планирование и поиск местных достопримечательностей.
Из нашего маршрута я бы смело исключил Венгрию и Лихтенштейн. Денежные и временные затраты абсолютно не соответствуют результату.
По совокупности, самая удачная страна для посещения на мото — Чехия.
По красоте природы, дорог — Австрия.
По центральной и южной Италии выгодней вообще в тур на самолете прилететь, чем на мотоцикле ездить :))
Важный момент! Если планируется достаточно продолжительное путешествие более двух недель, то рекомендуется миниотдых во время отдыха :))
Чтобы слега разгрузить мозг от новых впечатлений и информации, и дать телу отдохнуть от переездов, гуляний пешком и темпа мотопутешествия.
Для этого мы выбрали Хорватию (полуостров Истрия). Курортная зона около г. Пореч, море, неспешный отдых. Дешевле Италии. Есть что недалеко посмотреть. Италия рядом, в Венецию морским путем…
И потом с новыми силами в путь 😎
Полезное ПО для коммуникатора в путешествии:
1) Navitel — Россия, Беларусь, Польша
2) iGo — Европа
3) Redigo, Trip Advisor — достопримечательности, харчевни и т.п. (контент скачать заранее!)
4) Аудиогиды по городам
5) Оффлайн словари
p.s. если кого вдруг фотки более расширенные интересуют с сортировкой по местам, то это тут. Еще не все места добавлены на данный момент.
================= Дополнение, родившееся в комментариях 8-). Смешанное путешествие.
Вообще, насчет Италии, Франции и других удаленных стран возникла забавная идея смешанного путешествия. Если, например, интересуют отдельные города и места, а нет задачи (а главное возможности) посмотреть страну в целом. Теоретический план такой: В ходе осмотра Германии, купить по суперскидкам авиабилет до Рима(и т.п.) и обратно. На тот момент авиабилет стоил 18 евро до Рима из Гамбурга вроде. Почему из Германии? потому что именно в Германии чаще встречаются такие дешевые билеты. По букингу взять скидочные отели в Риме в районе центра и вопрос решен. И заодно как бы смена обстановки, передышка так сказать. Опять же в Германии можно оставить мотоциклы на бесплатной парковке на пару дней без проблем.
Сами не пробовали, но идея, думаю, жизнеспособна. 😎
Комментарии ( 73 )
Максимальный прохват за день Москва-Брест (1050км).
Спасибо, интересно было читать.
5) в магазинах удобно указана цена не только за конкретную упаковку или бутылку, но и за 1 кг или 1 литр. Чтобы не париться вычислениями, что и в какой упаковке выгодней купить.
Вообще не согласен.
1. Не понимаю суть дорожного путешествия спланированного из целей экономии. Вы мир поехали посмотреть или сэкономить? Это относится и к бензину и к дорогам. Но правда я путешествовать только по западной Европе, но выбирать дороги по принципу дешевизны — это странно. Тогда вообще сидеть дома надо, а не страны с дешевым бензинов выбирать.
2. Еда — после России, еда в Европе в любой придорожной забегаловке дешевле на несколько порядков, и выше качеством чем в России. Самое главное не ездить по туристическим точкам, там за ужин сдерут 100 евро легко. А в ресторанах для местных, можно наесться от пуза на 20-40 евро на двоих. Кроме того, рестораны для местных это часть культуры которую мы едим ощутить, а не статья экономии. Но опять же, это западная Европа.
3. Дороги — да вы чего, по их дорогам думать об экономии топлива! Я в ауте!
4. Маршрут — никогда не пробивал его заранее. Так не интересно. Вечером думали куда поедем утром. Так веселее, мы в отпуске а не в командировке. Хотя планирование маршрута заранее действительно может сэкономить на гостиницах.
5. Единственная существенная статья экономии после гостиниц — аренда ТС. Не знаю как с мотами, но с автомобилями аренда машины заранее, за 3-4 месяца может сэкономить вам как минимум 1-2 класса авто. Т.е. За одни и те же деньги заранее можно взять джип, типа туарега, а при аренде на месте, за эти же деньги уже гольф-класс. Ну или пропорционально сроки аренды.
Итого: Заранее можно сэкономить круто на гостиницах, ТС и билетах. Все остальное не экономия а смех.
Если ты думаешь что наличие мотоцикла является обязательным критерием в вопросе определения здравого смысла, то ты ошибаешься.
Исходя из твоего бюджета ты потратил на все, в т.ч. на дорогу и все остальное 3000 Евро.
Сравниваем:
Я всегда беру с собой не менее 5000 евро (стандартно, на всякий случай мало ли чего).
На инфраструктуру, поездки, аренду ТС, гостиницы (3-4* зависит от страны), жратву, билеты во все музеи (от 10 до 20 евро в рыло как правило) и т.д. (в т.ч. 2 авиабилета) трачу не более 1000 в неделю — это очень по богатому! потому как тратить там больше просто невозможно, даже если на правую педаль авто кирпич положить, что я и делал невзирая на стоимость бензина.
Если отнять отсюда стоимость авиа-билетов, стоимость аренды ТС, и тот факт что мы ни разу не ночевали в палатке с целью экономии, то я вообще не понимаю где ты сэкономил. Вообще. Получается ты реально потратил больше, а с учетом того что выбирал все подешевле, ты заплатил за путешествие своими ощущениями.
При этом, мы всегда возвращаемся с двумя чемоданами вещей, а уезжаем с одним, и в аутлетах не отовариваемся.
Где «Экономная поездка» я вообще не врубаю. Ты просто путешествовать пока не научился, это с опытом приходит (без обид), я и за 100-200 евро в неделю умудрялся путешествовать за рубежом. Так что от кредитки это не зависит, как и от наличия мотоцикла.
А че ты бесишься то? Оттого что считать не умеешь? 115000 / 4 недели = у тебя получилось 2500 в неделю? Красава! Тебя где считать учили, умник?
Кроме того я указал, что 1000 евро в неделю это САМАЯ высокая ставка/неделя, сильно зависимая от места, и в эту цену вкладываются авиабилеты, аренда и прочие расходы которые ты не нес. Ты реально то ли читать, то ли считать не умеешь.
PS: И чего орать то? Кроме того что у тебя есть мот я смотрю обосновать то тебе больше нечем, свою безграмотность.
В реале вы не орете, а спокойно разговариваете, а в инете крик до визгов какой то… Я тебе один вопрос выше задал, теперь ты на него точно ответил. ))) Горе-считавот…
Информация весьма полезная и познавательная. Респект автору, что не поленился поедлиться своими наработками =)
Сам лично тоже мечтаю осуществить мотопрохват по Европе, ну хотя бы по одной стране для начала, судя по Вашим заметкам, на эту роль напрашивается Чехия =)
Один организационный вопрос: брали итальянские визы, насколько я понял из контекста? Для этого предоставлялт авиабилеты и бронь в итальянской гостинице?
Добавлю и я небольшое ИМХО из своего собственного опыта на мотоцикле по Западной Европе и Чехии, Австрии и Италии в частности.
Для начала о транспорте: экономный малокубатурный мотоцикл может стать помехой для наслаждения поездкой и тысячи км за сутки _с_комфортом_ при необходимости. Другое дело, что иногда маленький бак может причинять неудобства и лишнее беспокойство. Приведу простой пример — катание по бесплатным второстепенным дорогам в Доломитах на севере Италии. На серпантинах очень легко увлечься, заправки знают только местные, но не все местные говорят на английском. И ещё: если вы в горах и солнце идёт к закату, озаботьтесь вопросом ночлега или временно отключите объезд платных дорог и магистралей. В своё время я так не сделал и в темноте пришлось на загруженном мотоцикле с тремя кофрами и женой на пассажирском сиденье одолеть три неосвещённых полуторакилометровых перевала по дорогам, которых даже нет в гуглокартах — их ширина была явно велосипедной 🙂
По их дорогам торопиться вообще не стоит — дорого обходится как топливо, так и штрафы. Что касается выбора стран и того, что, дескать, некоторые из них «не соответствовали результату» или оказывались слишком дорогими, то вряд ли стоит быть таким категоричным: проехать мимо интересного или просто не встретить на пути нужных людей бывает так просто… да, есть просто дорогие страны, где много интересного — так что теперь, смотреть итальянские достопримечательности через Интернет из более дешёвой Чехии? Чепуха какая-то.
Насчёт обмена валют скажу так: если хочется совсем экономно, то нужно менять заранее, но это хлопотно. Если проезжаешь какую-то страну за полдня и заезжаешь на 2-3 заправки и в какой-то ресторан, причём неважно в какое время суток (а еще бывают местные праздники, когда обменки закрыты), то карточке с автоматической конвертацией в кроны, злотые и прочие форинты альтернативы не вижу. У меня для таких поездок есть отдельная карточка в Евро.
Теперь о проживании: бронировать по маршруту заранее можно лишь в случае, если даты отпуска — железобетонные, да и в этом случае могут быть отклонения. Тут в помощь бронирование с бесплатной отменой за сутки. Нам с женой всегда удавалось находить отличные варианты проживания (в том числе и в кемпингах) по принципу «темнеет — ищем ночлег». Это позволяло двигаться в расслабленном темпе и не думать о графике. К тому же это добавляет элемент приключения, что в наше время дорогого стоит. Также не стоит игнорировать возможность просто заночевать в палатке по-дикарски, а во многих городах есть дешевые прачечные, где можно быстро выстирать одежду, наслаждаясь обедом в соседнем ресторане.
Как вариант абсолютной экономии на проживании можно попробовать couchsurfing. Если вы любите принимать гостей и показывать собственный город и регион, то этот способ — почти идеален для бесплатного проживания в городах и осмотра достопримечательностей с местным гидом 🙂