Мотор заглох машина остановилась составить предложение
52 предложения со словом «заглох»
1000 и одна жизнь, Владимир Виджай
Отсчет времени обратный, Олег Павлов, 2020г.
покатился по посадочной полосе с заглохшим двигателем, который заглох в момент касания.
Небесная иерархия. Книга первая. Анархист, Геннадий Шикунов
Голос его прерывался, заглох совсем, будто горло заткнуло пробкой.
Вечный зов. Том 2, Анатолий Иванов, 1976г.
Вечный зов. Том 2, Анатолий Иванов, 1976г.
Форпост заглох в период упадка Боспорского царства, но был восстановлен крымскими готами.
На полпути с обрыва, Кир Булычев, 1994г.
Я, наверно, не рассчитал силу рывка и обломал кончик ключа, после чего мотор заглох сразу.
Вот пришел великан, Константин Воробьев, 1971г.
Нынче нет шахты в поселке – выработались пласты, заглох и опустел поселок.
О любви (сборник), Виктор Астафьев
Белый Бим Черное ухо (сборник), Гавриил Троепольский
Донские рассказы (сборник), Михаил Шолохов, 2014г.
И тут случилось непредвиденное: заглох мотор и бешеной струёй лодку понесло к камням.
Поной-городок, Москвы уголок, Николай Трофимович Устинов, 2019г.
Записки нетрезвого человека, Александр Володин, 1967, 1999г.
Записки нетрезвого человека, Александр Володин, 1967, 1999г.
Летняя книга, Туве Янссон, 1972,1974г.
Наконец мотоцикл заглох окончательно и больше заводиться не пожелал.
Мир глазами Гарпа, Джон Ирвинг, 1978г.
Рассказы, Джеймс Оливер Кервуд
Это было так страшно, что Род два раза вздрогнул и стоял, как прикованный к месту, пока не заглох вдали последний отзвук раскатов.
Рассказы, Джеймс Оливер Кервуд
Шум становился слабее и слабее и, наконец, совсем заглох в отдаленном пространстве;
Замогильные записки Пикквикского клуба, Чарльз Диккенс, 1837г.
Воспоминания ангела-хранителя, Виллем Фредерик Херманс, 1971г.
«Пена дней» и другие истории, Борис Виан
От полудня до полуночи, Эрих Мария Ремарк
Так и не достигнув шоссе, машина остановилась: мотор зачихал, застучал и заглох во второй раз.
От полудня до полуночи, Эрих Мария Ремарк
Гэм, Эрих Мария Ремарк, 1924г.
Упала оранжерея, вымерз грунтовой сарай, заглох сад, перевелся скот, лошади выстаивали свои лета и падали.
Благонамеренные речи, Михаил Салтыков-Щедрин, 1876г.
А зори здесь тихие… (сборник), Борис Васильев, 1969г.
Семнадцать мгновений весны (сборник), Юлиан Семенов, 1967, 1969, 1982г.
Разведчики Зеленой страны, Георгий Тушкан, 1950г.
Хлеб с ветчиной, Чарльз Буковски, 1982г.
Однажды за руль «форда»-ветерана сел Веннер Зергог, он забыл залить в радиатор воды, и мотор заглох навеки.
Голливуд, Чарльз Буковски, 1989г.
Метод дыхания (сборник), Стивен Кинг
Счастливые люди читают книжки и пьют кофе, Аньес Мартен-Люган, 2013г.
Ёдок. Рассказы, Виктор Мельников, 2015г.
Заплати другому, Кэтрин Райан Хайд, 1999г.
Американха, Чимаманда Нгози Адичи, 2013г.
Я вдруг почувствовала себя страшно опустошенной, словно автомобиль, который вдруг неожиданно заглох посреди дороги, потому что закончился бензин.
Семь сестер. Сестра тени, Люсинда Райли, 2016г.
И хорошо еще, что двигатель не заглох по дороге домой!
Матери, Жереми Фель, 2018г.
Человек Чубайса, Геннадий Прашкевич
В конце концов, когда мотор заглох окончательно, финансовый директор купил себе наконец новую машину.
Рублевский Казанова, или Кастинг для наследниц, Наталья Солей
О любви (сборник), Михаил Веллер
Короткая проза (сборник), Михаил Веллер
Новый сладостный стиль, Василий Аксенов, 1994-1996г.
Кащеева могила, Илья Деревянко, 1995г.
И тут у автобуса заглох мотор на переезде, а поезд был слишком близко.
Каленым железом, Евгений Попов, 2008г.
Оставалось ехать совсем недолго, но у грузовика вдруг заглох мотор.
Нелегальный рассказ о любви (Сборник), Игорь Сахновский, 2009г.
Постепенно удалился и заглох звук машин, несущихся по дороге перед кладбищем.
Вокруг себя был никто, Яков Шехтер, 2004г.
Черный риелтор, или Квадратные метры жулья, Михаил Болле, 2009г.
Самая трудная роль, Василий Веденеев
Планировали съездить на Гаруде к морю, но потом этот проект как-то заглох – я не стала интересоваться, почему.
Душенька, Наталья Аронова, 2011г.
Победитель последних времен, Лев Котюков, 2009г.
Резиновая лодка (сборник), Игорь Михайлов
И заглох тот, захлебнувшись водой, уже почти на самой кромке, не сумев перескочить вставший перед ним дыбом ломаный ледовый затор.
Эвкалипты под снегом (сборник), Елена Пустовойтова
Машина завелась и заглохла — в чём причины?
Представим ситуацию: Вы в очередной раз вышли к автомобилю, чтобы отправиться по привычному маршруту, однако, при попытке завести машина заводится и глохнет практически сразу же после схватывания. Может пройти от 2 до 5-7 секунд между стартом и остановкой работы двигателя. Перед тем, как заглохнуть, машина чаще всего сначала начинает «кашлять», трястись. Это происходит из-за падающих оборотов двигателя и резонансного действия коленвала.
Не стоит отчаиваться, если Ваша машина завелась и заглохла сразу после этого — такая ситуация, хотя и требует времени для диагностики, однако, в большинстве случаев не сильно сложно диагностируема, поправима и не дорогостоящая. Нужно просто знать, как определить, почему это происходит, и на что в первую очередь обращать внимание.
Итак, для корректной работы двигателя при старте нужно небольшое число общих факторов:
Топливо.
Кислород (воздух).
Напряжение (для воспламенения, если у Вас бензиновый двигатель).
Корректная работа бортового компьютера, датчиков (скорости, оборотов, включенных дополнительных приборов и агрегатов и т.п.).
Итак, если Ваша машина завелась и заглохла сразу же после этого, то исправить и диагностировать эту проблему нужно по нижеследующим шагам.
Машина завелась и заглохла — что проверить в первую очередь?
Существуют глобальные, простые и наиболее очевидные вещи, которые нужно проверить, если с Вами случилась такая неприятность. Шаги ниже нужно выполнить в первую очередь, чтобы сразу определить или отсечь эти простые причины того, что автомобиль глохнет.
Как бы это глупо ни звучало, но, в первую очередь, проверьте уровень топлива — возможно, у Вас закончился бензин или дизельное топливо. Человеческий мозг — удивительная вещь, и порой ему свойственно забывать даже такие очевидные вещи, особенно, если он погружен в будничную суматоху. Это не значит, что Вы «блондинка» (даже в мужском роде)!
Причиной того, что автомобиль заглох после запуска, может стать и попросту некачественный бензин — например, с излишним содержанием воды в нём. В это случае, если бензина в баке мало, то Вам нужно просто залить к нему новую порцию бензина (чем больше, тем лучше). Если много, то придётся его слить. Для определения этой причины — слейте немного бензина из бака в пластиковую прозрачную бутылку и оставьте её отстаиваться на время не менее пары часов. Если в бензине окажется вода, то она спустится на дно, так как тяжелее бензина, и Вы непременно увидите её осадок (а также осадок твёрдых частиц при наличии). В конце концов, какой-нибудь злоумышленник мог попросту положить сахар Вам в бензобак.
Кроме того, если у Вас дизельный двигатель, и машина завелась и сразу заглохла зимой в сильный (или даже не очень сильный) мороз, то причиной тому могло послужить просто замёрзшее дизельное топливо.
Проверьте заряд аккумулятора — в машине есть ряд электроприборов и узлов, которые не просто недостаточно хорошо работают при низком заряде аккумулятора, но вообще требуют определённого минимального его заряда. Так, топливный насос и реле зажигания, которые как раз и могут стать причиной того, что машина заводится и сразу глохнет, работают именно таким образом и не приемлят недостаточной «подкормки» аккумулятором. Впрочем, неуверенная и тяжёлая работа стартера при запуске мотора авто должна была Вас уже насторожить.
Это самые простые для выявления причины, которые, тем не менее, довольно часто становятся проблемой внезапной остановки двигателя после запуска. А теперь давайте немного углубимся в органы нашей машины и выясним, почему ещё автомобиль может глохнуть сразу после запуска двигателя.
Машина завелась и заглохла — другие причины
Топливный насос нередко становится причиной вышеописанной проблемы. Он находится в топливном баке. Чтобы проверить его работоспособность, призовите кого-либо себе на помощь, открутите крышку горловины топливного бака при выключенном зажигании и попросите помощника повернуть ключ в режим «ACC» (включенного зажигания, когда начинается тест приборной панели), а сами в это время внимательно слушайте, приставив ухо к открытой горловине. На большинстве моделей автомобилей Вы определённо услышите, как в первые секунды включения зажигания в течение короткого времени (1-2 секунды) начал свою работу топливный насос. Попробуйте послушать несколько раз, выключая и снова включая зажигание поворотом ключа.
Компьютер выключает питание на насос, если не видит сигнал от датчика коленчатого вала. Если Вы не услышали, что он начал свою работу, то либо Вы плохо слушали, либо Вам следует открыть капот и проверить сохранность предохранителя топливного насоса. Если предохранитель сгорел, то Вам следует заменить его и далее отправиться в сервис для установления причины сгорания.
Если датчик в порядке, то проверьте наличие топлива в системе (уверенность в том, что топливный насос закачивает бензин в систему): Вам нужно найти клапан Шредера на топливной направляющей в верхней части форсунки и снять колпачок с него. Затем возьмите небольшую отвертку и ткните на клапан Шредера, чтобы увидеть, поступает ли топливо с необходимым напором. Если топливо не брызнуло, то снова позовите помощника, чтобы тот повернул ключ зажигания (но не завёл двигатель). Будьте готовы быстро убрать с клапана отвёртку, если начнёт брызгать под давлением топливо. Если в нём нет давления, то в этом случае Вам будет лучше отправиться к специализированному механику для устранения причины и, возможно, замены топливного насоса.
Топливный фильтр — ещё одна возможная причина того, что машина заводится и глохнет. Загрязнённый фильтр имеет свойство пропускать топливо очень медленно — так, что при находящемся в покое двигателе топливо поступает в цилиндры, но после запуска, дополнительного топлива подаётся недостаточно для нормальной работы мотора и потому он глохнет через некоторое время после запуска. Просто вспомните, как давно Вы меняли свой топливный фильтр. Замените его, если это было давно, и подумайте о смене АЗС, на которой Вы чаше всего заправляетесь.
Проблема может быть в том числе и в старых свечах или изношенных проводах. Действительно, если проблема возникает, в основном, во влажную погоду, то, вероятнее, всего это из-за замыкания напряжения в проводах либо нестабильного напряжения из-за проводов.
Ремень или цепь ГРМ также может стать причиной такой неисправности машины — со временем его(её) регулировка нарушается, да и сам(а) он(а) изнашивается. Проблема также может возникать не сразу по мере износа, а, например, при запуске в очень морозную погоду.
Ошибка в работе ЭБУ двигателем и смежными системами — это также достаточно распространённая причина того, что машина завелась и заглохла через несколько секунд после этого. И не всегда такие ошибки непременно ведут к отображению соответствующего индикатора на приборной панели. Не будем обсуждать причины возникновения таких ошибок, так как их может быть превеликое множество. А вот для обнаружения этой причины неисправности Вам потребуется специальный считыватель ошибок, который необходимо найти. Но лучше в этом случае отправиться в специализированный сервис, так как перенастройка (перепрошивка) компьютера автомобиля — это тоже не лучшая работа, которую нужно делать самому.
В карбюраторных автомобилях причиной такой поломки может быть неисправный дроссельный клапан, который как раз влияет на запуск холодного двигателя.
Кислородный датчик мог выйти из строя. В этом случае поможет только замена датчика.
Отсоединившийся провод кислородного датчика
Самая неприятная проблема, которая может стать причиной неисправности — это плохая компрессия в цилиндрах двигателя, что может быть следствием исчерпания ресурса двигателя и предстоящего дорогостоящего его капремонта. Диагностика компрессии делается также в автосервисе специальным манометром.
ГИДРОУДАР ДВИГАТЕЛЯ / заглох при проезде лужи
ЧТО ТАКОЕ ГИДРОУДАР ДВИГАТЕЛЯ? КАКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ?
Если после проезда глубокой лужи машина резко останавливается, возможно двигатель получил гидроудар. Объясним, что такое гидроудар двигателя, какие бывают последствия и как их избежать.
ЧТО ТАКОЕ ГИДРОУДАР ДВИГАТЕЛЯ?
Гидроудар — ситуация, когда при работающем двигателе внутрь попадает вода. Из курса физики знаем, что вода практически не сжимаема. Представьте: Вы едите по луже и создаёте стену воды впереди капота. Она легко может попасть в мотор через воздушный фильтр и тогда поршень не сможет её сжать.
Гидроударом ошибочно называют следствие заполнения надпоршневого пространства в двигателе водой, вследствие чего поршень начинает сжимать жидкость, что приводит к внезапной остановке и поломке мотора (излому шатуна, обрыву шпилек головки цилиндра, разрыву прокладки); явление это называется “попадение несжимаемого объекта в рабочий объём двигателя“. Как правило, не имеет значения была это жидкость или твердое тело — урон мотору наносится значительный в любом случае.
ПОСЛЕДСТВИЯ ГИДРОУДАРА ДВИГАТЕЛЯ
Если силы, действующие на детали двигателя, невелики, то шатун, поршень и палец могут выдержать нагрузку. Но чаще стержень шатуна сжимается и изгибается. Если силы инерции значительны, то и шатун деформируется сильно. При этом поршень проходит через верхнюю мертвую точку, коленвал продолжает вращаться и поршень начинает двигаться вниз.
Если шатун изогнулся очень сильно, то он может упереться в стенку цилиндра — и двигатель заклинит. Гораздо хуже, если двигатель продолжает вращаться. В таком случае при приближении к нижней мертвой точке поршень юбкой садится на противовесы коленчатого вала. Далее следует разрушение поршня, а возможно, и обрыв шатуна.
Гидроудар сказывается и на других деталях двигателя. Так, под действием высокого давления деформируется головка блока цилиндров (очень редко). В момент резкой остановки двигателя за счет инерции газораспределительного механизма страдает цепь или ремень привода. При этом значительные нагрузки испытывает и натяжитель цепи (ремня). Поэтому все вышеперечисленные детали и узлы тоже могут потребовать замены.
Как показала практика, в 90 процентах случаев, если двигатель заглох при проезде лужи виноват не гидроудар двигателя. Виной могут быть датчики или проводка, например вода попала в датчик положения коленвала — без него машина не заведется и на приборной панели будет гореть значок “чек энджин”.
В этом случае стоит подождать пять минут и после повторить запуск мотора. Если действительно вода попала на датчик или проводку, то за это время она успевает подсохнуть. Если ничего не помогло и двигатель не заводится, то следует диагностировать двигатель. О явной причине гидроудара говорит низкая компрессия двигателя.
Ремонт двигателя, пережившего гидроудар, мало отличается от обычного капитального ремонта. Хуже, если оборванный шатун пробьет блок цилиндров, но как показывает опыт, блок также можно отремонтировать.
В дальнейшем, чтобы избежать гидроудара следует осторожно проезжать через глубокие лужи. Лучше притормозить заранее, а не проезжать на полной скорости, чтобы брызги из под колес. Это смотрится красиво, но получить гидроудар легко, т.к. у многих машин система забора воздуха находится низко.
Автомобиль, двигатель которого остановился во время движения, может создать довольно опасную аварийную ситуацию, и не имеет значения в городе вы находитесь или на трассе.
Что делать, машина заглохла на ходу и не заводится:
7 причин почему заглохла машина на ходу
Ниже приведены 7 самых распространённых причин остановки двигателя, как диагностировать проблему и решить ее, прежде чем вызвать эвакуатор.
Наиболее распространенные причины, по которым ваша машина заглохла на ходу:
Причина №1: Низкий уровень топлива или утечка в топливной системе
Конечно, первое, что вы должны проверить после остановки двигателя, это указатель уровня топлива.
Причина №2: Проблемы с аккумулятором
Плохая батарея является одной из самых распространенных причин, по которым автомобиль может заглохнуть. Большинство людей думают, что севший аккумулятор является причиной остановки двигателя. Но это не совсем так, на самом деле, если ваша батарея разряжена, автомобиль будет работать, но с высоким шансом появления неисправностей. Когда ваша батарея не выдает достаточное количество энергии, генератор берет на себя большую нагрузку, чтобы поддерживать работу двигателя. Когда генератор перегружен, он, соответственно, нагружает двигатель автомобиля. Именно нагрузка на двигатель вашего автомобиля на самом деле приводит к его остановке, так что это эффект домино.
Проверьте насколько заряжен ваш аккумулятор. Это можно сделать, используя цифровой вольтметр.
Сначала выключите двигатель автомобиля, и включите ближний свет. Далее откройте крышку капота, и подключите вольтметр к соответствующим выводам с вольтметра к плюсу и минусу на аккумуляторе.
Автомобильные аккумуляторы в исправном состоянии выдают 12,66 вольт. Если показания вольтметра ниже 12,45 В, аккумулятор необходимо перезарядить.
Причина №3: Неисправность топливного насоса (ТНВД)
К сожалению, обычно автомобиль не имеет предупреждения на панели приборов о неисправности топливного насоса. Поэтому впервые вы обнаружите эту проблему после того, как машина заглохнет.
Во время работы ТНВД издает слабый жужжащий звук. Если при включении зажигания вы не слышите характерного шума с задней части автомобиля, то скорее всего, имеет место неисправность ТНВД. Поскольку вы не можете завести свой автомобиль, единственным вариантом будет его буксировка в автосервис.
Причина №4: Топливо с избытком влаги
Причина №5: Проблемы с электропроводкой
Если вы исключили приведенные выше причины, виновата плохая проводка.
Чтобы выяснить, не повреждена ли проводка, проверьте систему управления холостым ходом. Вы должны убедиться, что провода подключены верно. Вы также должны убедиться, что провода не начинают искрить при включении зажигания. Если вы заметили коррозию, самое время заменить провода.
Причина №6: Проблемы с давлением топлива
Если ваш автомобиль останавливается только при движении вверх или вниз по склону, причиной является низкое давление топлива. Без достаточного давления топлива ваш автомобиль будет работать ненадежно.
Если у вас низкое давление топлива, ваш автомобиль может нормально работать на ровной поверхности, но как только вы поднимитесь в гору, ваш автомобиль, вероятно, заглохнет без достаточного давления. К счастью, это одна из самых простых проблем. Решается она путем добавления очистителя топливной системы в бензобак.
Причина №7: Проблемы с распределителем зажигания
Распределитель зажигания играет жизненно важную роль в здоровье вашего двигателя. Он подает напряжение на свечи зажигания. Если проводка плохая или роторы забиты, это может привести к сбою синхронизации. Свеча зажигания будет пропускать зажигание на своем такте, если она сработает в неправильное время. Эти пропуски зажигания приводят к остановке работы двигателя.
Визуально проверьте распределитель зажигания и убедитесь, что он чистый и не имеет следов коррозии.
Если вы не уверены, где находится распределитель зажигания. Лучшим решением в данном случае является буксировка автомобиля в ближайший автосервис.
Решить проблему можно самостоятельно, следуя списку выше, или можете обратиться к специалистам. Помните, что нужно действовать быстро, чтобы не попасть в аварию и не лишиться автомобиля.
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Что делать, если зимой на трассе заглох двигатель автомобиля
Минувший январь показал, что далеко не все, кто отправляется в междугороднее зимнее путешествие на автомобиле, готов к поломкам в пути. Если автомобиль заглох в дороге, да еще на трассе, вдалеке от населенных пунктов, то это оказывается серьезным испытанием. Даже если автомобиль вполне исправен, зимняя дорога может оказаться опасной. Ведь стоит начаться бурану, как двигаться уже нельзя. Но и стоять тоже рискованно. Что предпринять, если вы попали в беду, «МИР 24» рассказали автоэксперты. С их помощью мы составили настоящую инструкцию по выживанию для автомобилистов, оказавшихся наедине с суровой русской зимой.
Как правильно сообщить, что вам нужна помощь
Если вы находитесь на оживленной трассе, то в случае поломки автомобиля все не так плохо. Основная опасность в этом случае – оказаться на пути несущихся автомобилей. Поэтому постарайтесь максимально прижать автомобиль к обочине. «Выверните руль вправо: если этого не сделать, то при возможном ударе сзади автомобиль вылетит на середину проезжей части, – говорит директор департамента послепродажного обслуживания ГК «АвтоСпецЦентр» Евгений Гришкевич. – Включите аварийную сигнализацию и ходовые огни. Выйдете через правую дверь, выведите пассажиров. А также отведите их на обочину подальше от дороги и хотя бы на 10 метров от вашего автомобиля вперед по трассе. Затем выставьте знак аварийной остановки».
Для чего же это делается? Об этом знают немногие. По словам Григория, вывешенный на видное место светоотражающий жилет является неофициальным знаком – просьбой о помощи среди дальнобойщиков и тех людей, кто часто ездит по междугородным трассам. Зачастую именно дальнобойщики и являются самыми отзывчивыми людьми на трассе. Если даже один не смог остановиться, то он обязательно передаст коллегам по рации, что на определенном участке дороги стоит автомобиль, в котором людям требуется помощь. Поэтому и нужно иметь несколько жилетов, чтобы один из них можно было разместить на видном месте автомобиля.
«После необходимо дождаться остановки неравнодушного дальнобойщика и попросить его прикурить машину, – говорит эксперт. – Если данный вариант не помог, то есть два других. Тянуть автомобиль на буксировочном тросе до ближайшего сервиса. Или оставить свой автомобиль и попросить остановившегося человека довести вас и ваших пассажиров на его машине до ближайшего работающего сервиса или поста ДПС. Именно там лучше вызывать эвакуатор, так как зимой очень велик риск замерзнуть на трассе».
Как не замерзнуть в автомобиле зимой
Этот риск – замерзнуть на дороге – становится главным в том случае, если мотор заглох не на оживленной трассе, а там, где автомобилей мало. Помощь может прийти очень не скоро, и поэтому автомобиль покидать не стоит.
«Если вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, то и не пытайтесь починить его своими силами. Вы только потратите ценное время и энергию, – говорит специалист компании GetTransfer.com, СЕO международного сервиса по бронированию трансферов и аренде автомобиля с водителем Александр Сапов. – Не паникуйте и осознайте сложившуюся ситуацию – машина не заводится, нужно ждать помощи». Алгоритм действий, по словам эксперта, здесь должен быть следующим.
Попытайтесь дозвониться в МЧС (101) или по единому номеру экстренных служб (112). Оператору нужно объяснить, где вы находитесь. Если не знаете точного места, то поможет информация о последних встреченных дорожных развязках, километровых столбах, дорожных знаках и указателях. При наличии в телефоне карт и модуля GPS местоположение можно определить еще точнее. Если не получилось связаться напрямую, передайте эту информацию друзьям, пусть они подключатся к дозвону, имея максимум информации про вас.
Подготовьтесь к длительному ожиданию помощи. Идти пешком к ближайшему кафе или жилью стоит лишь в том случае, если вы точно знаете, где оно находится. Если есть хоть какие-то сомнения, то следует оставаться в машине – в ней самое безопасное место. Замерзнуть на безлюдной трассе или заблудиться в метель очень легко.
Ваша задача – дождаться светлого времени суток или чьей-то помощи. Если есть надежда остановить хоть какую-то проезжающую мимо машину, используйте его: перегородите дорогу чем угодно, вплоть до завала из снега и веток.
Машину нужно утеплить. Для этого следует укрыть мотор со стороны радиатора чем угодно – картоном, тряпками, сугробом снега. Основное тепло уходит через стекла – их завешивают покрывалами, полиэтиленовой пленкой, пледами и любыми другими подручными материалами. Уплотнить дверные и оконные проемы поможет широкий скотч. Чтобы тепло меньше терялось через днище, машину нужно забросать снегом до линии дверного порога.
Все это относится и к ситуации, если автомобиль исправен, но не может двигаться дальше из-за сильной метели. В этом случае двигатель нужно оставить включенным для обогрева салона. Но в метель нужно следить за тем, чтобы в салон не попадали выхлопные газы. Для этого разверните автомобиль так, чтобы он стоял лицом к ветру. Временами выходите из автомобиля и разгребайте заносы, чтобы не оказаться целиком под снегом и иметь возможность выбраться через двери. Главное внимание к выхлопной трубе – следите, чтобы она не забивалась снегом, это приведет к проникновению выхлопных газов в кабину, и от этого можно задохнуться. По этой же причине и для экономии тепла забор воздуха ставится на рециркуляцию салонного воздуха.
Чтобы машину было проще найти, ее обозначают аварийным знаком и фонариком. Когда выходите из машины для ее откапывания, каждый раз извлекайте из-под снега то и другое.
Запас воды – это хорошо. Но в условиях зимней загородной трассы надо помнить некоторые нюансы. Переизбыток воды в организме заставляет человека усиленно расходовать энергию. Старайтесь экономить свои ресурсы.
В зимней дороге всегда нужно иметь запас спичек и обычных свечей. Если мотор не работает, то четыре больших свечи способны согреть вас на протяжении 8 часов. Именно столько они горят и обеспечивают достаточное количество тепла в салоне. Надежно закрепите их по углам салона. Так в машине станет заметно теплее. Не забудьте немного приоткрыть окно, чтобы не отравиться угарным газом.
Что нужно всегда иметь с собой
Поездки на дальние расстояния зимой – одни из сложнейших испытаний для водителя и автомобиля. Никто не застрахован от поломок и других ЧП. Поэтому отправляясь зимой в поездку, соберите все, что может потребоваться в экстренном случае. Так вы будете чувствовать себя увереннее и сможете с наименьшими потерями выйти из любых передряг. Спецнабор, который эксперты советует всегда брать с собой в зимнюю дорогу, по словам Евгения Гришкевича, включает в себя:
Как завести автомобиль самостоятельно
Если вы разбираетесь в устройстве автомобиля, можете попытаться оживить его самостоятельно. «Основных причин, почему автомобиль может заглохнуть посреди дороги, несколько, – говорит Евгений Гришкевич. – Во-первых, банальное отсутствие топлива. Во-вторых, некачественный бензин с большим содержанием воды. Дизельное топливо может замерзнуть. Низкий заряд аккумулятора – еще одно распространенное основание, почему авто глохнет зимой. Если аккумулятор сел, не будет работать топливный насос и реле зажигания. Кроме того, автомобиль может не заводиться из-за неисправности топливного насоса, загрязненности топливного фильтра, старых свечей, поломки дроссельного клапана в карбюраторе, плохой концессии в цилиндре двигателя».
Для начала доливаем в бак горючее и пробуем завести автомобиль. Если не получилось, то разбираемся с аккумулятором. Если проблема в нем, то стартер не крутит двигатель совсем или делает это нестабильно, а панель приборов подсвечивается тусклее обычного. В этом случае проще всего попробовать зарядить аккумулятор от другого авто-донора. Если у вас есть ходовое зарядное устройство, то можно попробовать подзарядить аккумулятор автомобиля от него.
По словам Александра Сапова, аккумулятор можно попробовать вернуть к жизни и другими способами.
«Автомобиль может глохнуть и по причине загустевшего на морозе масла, – говорит Александр Сапов. – Признаки – при свежем аккумуляторе и исправном стартере мотор крутится с трудом, масло на щупе имеет плотную консистенцию. В этом случае масло нужно прогреть. Но тут уж нужно соблюдать максимальные предосторожности, поскольку для этого потребуется источник открытого огня: небольшой костер или газовая горелка. Нагревать следует картер двигателя под автомобилем, периодически пробуя завести двигатель».
Еще одна возможная причина – замерзшее топливо. «Конденсат в бензине может замерзнуть, а летняя солярка в мороз превратится в тягучий гель, – говорит эксперт. – Здесь поможет горячая вода, которой поливаются «подозреваемые» элементы топливной системы – шланги, форсунки, топливный фильтр и топливный насос. Где взять горячую воду? У предусмотрительных водителей есть небольшой котелок, который устанавливается на походной газовой горелке». Но подойдет и костер, лишь бы был котелок, чтобы натопить в нем снега.
Обязательно тщательно следите за своим автомобилем и проходите диагностику, предупреждают эксперты. Не экономьте на топливе, которое используете. Держите бензобак полным, чтобы не замерзал конденсат. Проверяйте аккумулятор, не допускайте его полной разрядки. Позаботьтесь о системах отопления и вентиляции.
Буксировать автомобиль или вызвать эвакуатор
Все перечисленные способы «оживления» автомобиля – для тех, кто неплохо разбирается в его устройстве и готов к экстремальным способам его реанимации. Гораздо безопаснее и во всех отношениях дешевле отбуксировать автомобиль на тросике до ближайшего сервиса. Правда, и буксировать тоже можно не любой автомобиль.
«Буксировать авто с автоматической коробкой передач на тросе можно только с заглушенным двигателем и с остановками. Иначе это может привести к серьезной поломке. В данном случае необходимо перевести селектор в режим N, а затем везти автомобиль на скорости не более 30-40 км/ч, и после каждых 30 километров делать остановку на 40 минут, чтобы трущиеся детали остыли. Если двигатель не выключать, то продолжает работать система подачи масла, действует масляный насос, в коробке автомат поддерживается давление масла, не отключается тормозная система и гидроусилитель руля. В этом случае буксировка возможна. Но если причина того, что заглох автомобиль – поломки в коробке-автомат, то работающий двигатель может спровоцировать еще более серьезные поломки. Например, в этом случае вероятность того, что сгорят фрикционные диски в автоматической коробке, составляет 50%. Это серьезная проблема, поэтому лучше не рисковать», – говорит Евгений Гришкевич.
Фото: Геодакян Артем/ТАСС
Специалисты утверждают, что если у вас машина с немеханической коробкой и с автоматически подключаемым полным приводом, или с системой имитации межосевых блокировок, то самый выгодный и безопасный вариант – вызов эвакуатора. В таком случае доставка неисправного автомобиля к месту ремонта даже за сотню километров от места поломки обойдется вам в десять раз дешевле, чем ремонт автоматической коробки, коробки-вариатора или системы гидромуфт подключаемого полного привода.