Мотоцикл бмв темно зеленый
BMW R1250R
Никто об этом не знает, но именно эту модель я хотел себе купить, взамен Fat Bob-а. Тестировал RT, а купить хотел R1250R и именно в этом, тёмно-зелёном цвете. Но, за день до моего решения, как-то так необычайно быстро меня опередили. В наличии, даже на складе в МСК их не осталось, пришлось покупать RT.
Год назад, примерно в это же время, но двумя или тремя неделями ранее, я решил попробовать что-то новое, и заскочил после работы в салон BMW, что бы записаться на тест драйв. Очень хотелось порулить какого-нибудь туриста. K1600 брать было ссыкотно, а вот R1250RT вроде вполне себе ничего. Размерами конечно большой, но весит меньше моего Fat Bob-a. Было страшновато, но любопытство конечно же победило.
Как прошёл тест и чем всё это закончилось, почитать можно вот тут: https://omoimot.ru/journal/garage/1899-BMW_R1250RT
С тех пор много воды утекло, и даже RT у меня как вы знаете, уже нет. Всё, что было в тестовом парке прошлого года, в тоже прошлом году и было искатано, кроме нашего сегодняшнего героя.
И так, представляю вам BMW R1250R
Он как вы уже догадались, позиционируется как родстер. Небольшой, но мощный и весьма управляемые мотоцикл, для покорения расстояния меж светофорами, в городских джунглях. Ветрозащиты как таковой нет, посему трасса на длительный срок ему заказана. Хотя, если им будет рулить такой дурачок как я, и трасса и лет и бездорожье мотоциклу достанется в полной мере.
Как и у всех мотоциклов BMW оснащённых этой системой Шифткам, у этой штуки есть ацкий подрыв мощи свыше 4500 оборотов. Ну восторг же.
Очень сложно передать его цвет. Тёмно-зелёный, с отливом, матовый металлик.
По оптике, ничего нового. Светит наверняка хорошо, но днём я этого понять не смог. Диодная, рефлекторная, двухсекционная фара, всё в лучших традициях Баварцев.
Приборку фоткать не стал, 100500 раз её все уже видели. Обычный ЖК дисплей, очень контрастный и информативный. Не побоюсь этого слова, ЭТАЛОН среди приборок для мотоциклов. По крайней мере я не видел ещё лучше.
Про мотоцикл из информации на приборке, можно узнать всё. Вообще всё. сколько проехал, куда уехал, сколько потратил и т.д., но меня поразила одна функция, очень удивила.
И так, он умеет определять давление в шинах. Но не просто определять, а ещё, в добавок к общим показаниям текущего давления, он показывает разницу от номинального. Почему так не сделано везде и повсеместно, мне и понятно и в тоже время, совсем не понятно. Это же так удобно!
Не надо лазить в мануал, не надо искать таблички, что бы посмотреть давление. Мотоцикл сам знает, сколько и где у него должно быть баров! Жаль на моём такого нет.
Попутали масло и тормозуху. минеральное? Или я чего-то не понимаю.
Единственным транспортным средством на двух колёсах, я бы его конечно не взял. Он совершенно не универсален. Это не прогулочный мот, не турист, не спорт. он именно, что родстер, спринтер. бегает неимоверно быстро на короткие дистанции. Отлично выглядит. Вот потому я считаю, ему место вторым, городским мотоциклом в парке. Для настроения, для азарта. быть может, когда-нибудь я его себе куплю. Потом. Но пока, он такой хороший, но мне совершенно не нужный.
А тем, кто думает, что брать для города и задач, описанных мною выше. Вот вам, отличнейший претендент! Уверяю, порадует так, что за уши от него будет потом не оттянуть.
Новый BMW R 18.
Новый R 18 – это сосредоточение нашей вековой истории. Огромный оппозитный двигатель, открытый карданный вал, каплевидный бак и черный цвет с двойными белыми цировками. Здесь все так же, как и в наших первых мотоциклах, но на совершенно другом уровне. Самый большой оппозитный двигатель BMW из когда-либо созданных, полный набор систем безопасности и уникальные воможности кастомизации. Этот круизер – сердце нашей компании. Время познакомиться с ним поближе.
Дизайн R 18
Ваш уникальный стиль.
Станьте одним из первых владельцев потрясающего круизера BMW R 18.
Мы видим базовую версию R 18 в профиль.
Mars Red металлик
BMW R 18 в насыщенном цвете Mars Red металлик – это очень эффектное заявление.
Матовый серо-зеленый Manhattan металлик
Серебристый кожух двигателя и трансмиссии, полированные детали из алюминия и блестящий хромированный руль создают идеальный контраст с темной матовой окраской.
Option 719 Galaxy Dust metallic/Titansilber 2 metallic
Уникальная краска R 18 Classic эффектно переливается оттенками синего и фиолетового цвета.
Круизер, такой, каким он должен быть
Сердце любого мотоцикла – его двигатель. А в случае с круизером мотор – это еще и ключевой элемент дизайна. Низкий и длинный силуэт с каплевидным отсылает к легендарной модели BMWR 5 – мотоциклу, не знавшему себе равных в 1930-х. И, конечно, R 18 предлагает безграничные возможности для кастомизации – от вариантов рулей и крыльев до размера колес.
Двухцветные крышки цилиндров из фрезерованного алюминия подчеркивают эстетику самого крупного оппозитного двигателя за всю историю BMW.
Для расслабленного вождения.
Двухцветные крышки цилиндров из фрезерованного алюминия подчеркивают эстетику самого крупного оппозитного двигателя за всю историю BMW.
Классика жанра! А еще они подчеркивают вытянутый силуэт BMW R 18.
Небольшая, но очень эффектная деталь: двухцветная крышка топливного бака, выточенная на станке с ЧПУ.
Буквой R обозначаются мотоциклы BMW с оппозитными двигателями уже более 95 лет.
Открытый никелированный карданный вал передает огромный крутящий момент двигателя на заднее колесо.
Внимание к каждой детали.
Двухцветные крышки цилиндров из фрезерованного алюминия подчеркивают эстетику самого крупного оппозитного двигателя за всю историю BMW.
Для расслабленного вождения.
Двухцветные крышки цилиндров из фрезерованного алюминия подчеркивают эстетику самого крупного оппозитного двигателя за всю историю BMW.
Классика жанра! А еще они подчеркивают вытянутый силуэт BMW R 18.
Небольшая, но очень эффектная деталь: двухцветная крышка топливного бака, выточенная на станке с ЧПУ.
Буквой R обозначаются мотоциклы BMW с оппозитными двигателями уже более 95 лет.
Открытый никелированный карданный вал передает огромный крутящий момент двигателя на заднее колесо.
Внимание к каждой детали.
Придайте уникальность своему мотоциклу
Придайте уникальность своему мотоциклу
Эксклюзивные опции Option 719 открывают невероятные возможности для создания поистине уникального R 18. С помощью дизайнерского пакета Option 719 AERO, включающего детали из сатинированного алюминия с прозрачным лаком можно сделать стильный акцент на ретро-стиле модели. Кованые колеса Option 719 AERO с серебристыми гранями Contrast Cut отлично дополняют внешний вид мотоцикла. На сиденье Option 719 из искусственной кожи с вышитой эмблемой BMW вам и вашему пассажиру будет особенно комфортно в пути.
5 лет гарантии и бесплатного сервиса
Думайте только о дороге и о том, куда отправиться в следующий раз.
Почувствуйте звук нового R 18
Мы делаем оппозитные двигатели с 1923 года – и эта концепция ни разу нас не подводила. Теперь пришло время встретить самый большой оппозитный двигатель за всю историю BMW. Цифры говорят сами за себя: рабочий объем 1802 кубических сантиметра и крутящий момент 158 Ньютон-метров, причем более 150 Нм доступно с 2000 до 4000 об/мин. Мощность этого низкооборотного монстра также впечатляет: 91 л.с. Это означает, что ситуация всегда в ваших руках.
5 лет гарантии и бесплатного сервиса
Думайте только о дороге и о том, куда отправиться в следующий раз.
Загрузка
Правильный путь – ваш путь
НОВЫЙ BMW R 1250 R.
ПРИКЛЮЧЕНИЯ БЕЗ ГРАНИЦ.
НОВЫЙ BMW R 1250 R.
ПРИКЛЮЧЕНИЯ БЕЗ ГРАНИЦ.
100 кВт (136 л.с.) при 7750 об/мин
Потребление топлива на 100 км по стандарту WMTC
Еще больше универсальности и удовольствия от вождения.
Этот мотоцикл рожден, чтобы дарить удовольствие от вождения. Рецепт классического родстера BMW не меняется много лет: мощный оппозитный двигатель, карданная передача и отличная управляемость. Но теперь этот мотоцикл стал еще совершеннее. BMW R 1250 R оснащен двигателем нового поколения мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 143 Нм и технологией BMW ShiftCam, которая обеспечивает уверенную тягу во всем диапазоне оборотов. Наш знаменитый родстер стал еще лучше.
Классический и дерзкий: переднее крыло, передний спойлер, бак и задние боко-вые панели в черном цвете Black Storm выглядят очень строго и эффектно. Кроме того, в черный окрашены детали рамы, рамка радиатора и тормозные суппорты.
Не оставляет сомнений в свои способностях. Стиль HP подчеркивает спортивный характер родстера фирменными цветами гоночного подразделения BMW Motorrad: белым Light White, синим Racing Blue metallic и красным Racing Red. Золотистые тормозные суппорты, а также спойлер двигателя, рамка радиатора и накладки на бензобак из нержавеющей стали расставляют эффектные акценты. Кроме того, Стиль HP подразумевает особый режим отображения Core Sport на приборной панели, в котором по центру дисплея крупно выводится шкала тахометра, а дополняет ее датчик угла наклона мотоцикла.
Немного классического обаяния: стиль Exclusive с темно-зеленым цветом Pollux metallic выглядит очень элегантно. А такие штрихи, как золотистые тормозные суппорты, а также рамка радиатора и накладка на бак из нержавеющей стали подчеркивают класс мотоцикла.
Максимальная индивидуальность и внимание к деталям: искрящийся цвет Option 719 Stardust подчеркивает каждую грань R 1250 R. Накладки на бак, рамка радиатора и спойлер двигателя из нержавеющей стали, а также доступное в качестве опции эксклюзивное коричневое сиденье дополняют этот невероятно эффектный облик.
BMW R nineT Scrambler
Дизайн R nineT Scrambler
Выберите свой стиль
Каждый из четырех вариантов окраски подчеркивает характер R nineT Scrambler со своей стороны.
Kalamata metallic matt
Еще больше выразительности. В темно-зеленом цвете Scrambler выглядит особенно брутально.
Granite grey metallic
Этот цвет в сочетании с матовым лаком подчеркивает дерзкий характер R nineT Scrambler.
Option 719 Cosmic blue metallic/Light white
Классическая красота и немного элегантности.
Option 719 Black storm metallic/Racing red
Привлекательный и загадочный: контрастные цвета подчеркивают динамичный характер R nineT.
Для защиты от пыли, песка и гравия. И для типичного образа Scrambler : гофры защищают трубы вилки от загрязнений.
Эти стильные подножки — не только для красоты. Они обеспечивают надежный контакт с ногами при езде по бездорожью.
Оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением уже давно стал культовым. Теперь он предстает с новым дизайном крышек головок блока цилиндров и корпуса дроссельной заслонки: простой, лаконичный и впечатляющий.
Лаконичный, аналоговый, наглядный: вы видите все, что нужно. Ни больше, ни меньше.
Классическая примета Scrambler – высоко установленный глушитель, который обеспечивает превосходный звук оппозитного двигателя.
Отлично выглядит и очень удобное.
Современная классика: культовая круглая фара с обтекателем, светодиодные дневные ходовые огни и указатели поворота.
Для защиты от пыли, песка и гравия. И для типичного образа Scrambler : гофры защищают трубы вилки от загрязнений.
Эти стильные подножки — не только для красоты. Они обеспечивают надежный контакт с ногами при езде по бездорожью.
Оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением уже давно стал культовым. Теперь он предстает с новым дизайном крышек головок блока цилиндров и корпуса дроссельной заслонки: простой, лаконичный и впечатляющий.
Лаконичный, аналоговый, наглядный: вы видите все, что нужно. Ни больше, ни меньше.
Классическая примета Scrambler – высоко установленный глушитель, который обеспечивает превосходный звук оппозитного двигателя.
Отлично выглядит и очень удобное.
Современная классика: культовая круглая фара с обтекателем, светодиодные дневные ходовые огни и указатели поворота.
Дизайн, который разжигает желание. Грубый, суровый бунтарь – он считается лишь с собственными правилами.
Ульф Музекамп (Ulf Musekamp)
Инженер-разработчик BMW R nineT
Делайте, что захотите
Делайте, что захотите
Вас никогда не интересовало, что думают остальные. R nineT Scrambler позволяет громко заявить о себе благодаря множеству аксессуаров для индивидуализации. Пакет фрезерованных деталей Option 719 Shadow II изготовлен в соответствии с высочайшими промышленными стандартами качества. В короткую заднюю панель в стиле «трекер» встроен задний габаритный огонь, фонарь стоп-сигнала и указатели поворота. И это всего лишь начало ваших возможностей.
Почувствуйте мощь настоящего скремблера
R nineT Scrambler
Модернизированный оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением при объеме 1170 куб.см. развивает 109 л. с. (80 кВт) и имеет более гладкую характеристику мощности и крутящего момента в диапазоне от 4000 до 6000 об/мин. Вдобавок к этому электронная ручка газа позволила нам сделать несколько режимов работы двигателя.
Безопасность и комфорт
Больше удовольствия – без всяких сомнений
Больше удовольствия – без всяких сомнений
5 лет гарантии и бесплатного сервиса
Думайте только о дороге и о том, куда отправиться в следующий раз.