Мотоцикл иж планета 3 книжка

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

О книге : Руководство. Мотоциклы Иж Юпитер-3, Иж Юпитер-5, Иж Планета-3, Иж Планета-5 и их модификаций, эксплуатация, ремонт, каталог деталей. Издание 2005 года.
Формат книги : файл djvu в архиве zip
Страниц : 190
Язык : Русский
Размер : 7.4 мб
Скачать книгу : бесплатно, без ограничений, на нормальной скорости, без SMS, логинов и паролей

Мотоциклы Иж Юпитер-3, Иж Юпитер-5, Иж Планета-3, Иж Планета-5 и их модификаций, эксплуатация, ремонт, каталог деталей.

В книге «Мотоциклы Иж Юпитер-3, Иж Юпитер-5, Иж Планета-3, Иж Планета-5 и их модификаций, эксплуатация, ремонт, каталог деталей» рассмотрено устройство мотоциклов Иж. Даны правила эксплуатации, методы поиска и устранения неисправностей. В форме вопросов и ответов изложен опыт эксплуатации мотоцикла. В качестве примера деталировки приведен каталог узлов и запчастей мотоциклов Иж Юпитер-3, Иж-Юпитер-5, Иж Планета-3, Иж-Планета-5 и их модификаций.

Содержание книги «Мотоциклы Иж Юпитер-3, Иж Юпитер-5, Иж Планета-3, Иж Планета-5 и их модификаций, эксплуатация, ремонт, каталог деталей».

Глава I ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛОВ.

Глава II СИЛОВОЙ АГРЕГАТ.

ДВИГАТЕЛЬ.
Кривошипно-шатунный механизм.
Цилиндр.
Поршень.
Поршневой палец.
Поршневые кольца.
Коленчатый вал.
КАРТЕР.
РЕМОНТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
Разборка силового агрегата.
Ремонт цилиндропоршневой группы.
Разборка.
Ремонт картера, сальников.
Ремонт коленвала.

Глава III СИСТЕМА ПИТАНИЯ.

ТОПЛИВНЫЙ КРАН.
КАРБЮРАТОР.
Принцип действия карбюратора.
Основные неисправности карбюраторов.
РЕМОНТ ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ.
СИСТЕМА РАЗДЕЛЬНОЙ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Подготовка к работе.
Особенности эксплуатации.

Глава IV СИСТЕМА ВЫПУСКА.

Ремонт системы выпуска.
Ремонт глушителя, выхлопной трубы.

Глава V ТРАНСМИССИЯ.

МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА.
Замена цепи моторной передачи.
СЦЕПЛЕНИЕ.
Неисправности сцепления.
Ремонт сцепления.
Разборка сцепления «Иж-П5-01».
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Разборка коробки передач мотоциклов ИЖ.
Особенности разборки и сборки коробки передач мотоциклов Иж Юпитер-5.
Последовательность разборки коробки передач двигателя «Иж Юпитер-5.
Сборка коробки передач «Иж-П5».
Ремонт коробки передач.
Возможные неисправности коробки передач и методы их устранения.
ГЛАВНАЯ (ЗАДНЯЯ) ПЕРЕДАЧА.
ПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ.
Ремонт пускового механизма.

Глава VI ХОДОВАЯ ЧАСТЬ.

РАМА.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
Ремонт передней вилки.
Разборка передней вилки.
Передняя вилка для колеса с дисковым тормозом.
Разборка передней вилки с пневмогидроамортизатором.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
Маятниковая вилка.
Ремонт амортизатора задней подвески.
КОЛЕСА.
ШИНЫ.
Снятие шины с колеса.
Установка шины на колесо.
ТОРМОЗА.
Ремонт тормозов.
Дисковый тормоз переднего колеса.
Замена тормозной жидкости в гидравлическом приводе переднего колеса.
БОКОВОЙ ПРИЦЕП.

Глава VII ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ.
ГЕНЕРАТОР.
РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ.
Работа системы зажигания.
Установка зажигания.
Свеча зажигания.

Источник

Вторая жизнь ИЖ Планета 3-01. Начало…

Всем привет
Наконец то нашёл время и занялся восстановлением своего ИЖа.

Цель — по максимуму вернуть к стандартному виду. Без какого-либо тюнинга и колхоза, но при минимальных затратах. Есть одно условие — все делаю исключительно своими руками. В выставках и пробегах участвовать не собираюсь, просто хочу сохранить как память, ну и покатушки на даче.

Сейчас мотоцикл на полном ходу. Заводится и очень неплохо ездит.

Есть документация, и даже руководство по эксплуатации (правда от ИЖ-Ю5)
Мотоцикл стоит на учёте с 24 июля 1981 года. Есть номерной знак
До 93 года мотоцикл проходил техосмотр.

В гараже я отрыл ДВС с КПП всборе, пробег у него около 500 км. Решил поставить его, несмотря на то что старый в порядке. Старый пойдет в резерв. Замену буду делать в ближайшее время.

Будет производится покраска своими силами. Что то буду красить полностью, что-то локально. Есть 2 банки родной голубой краски. Работы решил совместить с заменой ДВС, так как буду всё разбирать, проще подлезть к раме.

Далее нашел и купил несколько запчастей, которые сейчас в плохом состоянии. А именно седло, крыло заднее, обе боковины. Всё в голубом цвете

Крыло и седло я заменил, там всё просто

А вот боковины приржавели намертво, открутить не вышло…еще бы за 37 то лет. Буду срезать болгаркой, так же во время замены ДВС.
В планах:

1) Замена ДВС
2) Покраска рамы, и локальная покраска крыльев бака и боковин. Покраска мелочёвки
3) Восстановить фару
4) Левый глушитель сечет, дырка в районе переднего крепления — замена. Если не найду попробую заварить.
5) Руль кривой после падения — замена
6) Диски облазят — покраска либо замена
7) Установка различной мелочёвки
8) Починить спидометр
9) Электрика

Самый большой вопрос у меня с проводкой. Мотоцикл 6-вольтовый. Менять на 12в не собираюсь. Из электрики работает только лишь свет и индикация. На все остальное провода в ужасном состоянии либо вобще отсутствуют. В идеале хочу найти весь жгут, но оказалось это очень трудно

Есть различная мелочевка типа подножек, ручек, поворотников, лампочек есть, так же ждет своего часа

В итоге хочется добиться примерно вот такого вида, пусть даже и близкого к идеалу

Источник

Мотоцикл «Иж». Эксплуатация, ремонт, каталог деталей

Посоветуйте книгу друзьям! Друзьям – скидка 10%, вам – рубли

Эта и ещё 2 книги за 299 ₽

В книге рассмотрено устройство мотоциклов «Иж». Даны правила эксплуатации, методы поиска и устранения неисправностей. В форме вопросов и ответов изложен опыт эксплуатации мотоцикла. В качестве примера деталировки приведен каталог узлов и запчастей мотоциклов «Иж-Юпитер-3» – «Иж-Юпитер-5», «Иж-Планета-3» – «Иж-Планета-5» и их модификаций.

Книга для владельцев мотоциклов «Иж».

Отзывы 4

После того, как купил ИЖ-Ю5 с рук при первом же ремонте оказалось, что не хватает знаний. Попалась эта книга и я понял, что очень много чего в ремонте можно сделать самому! Главное – знания! Эта книга мне очень помогла в познании устройства мотоцила Иж Юпитер. Такие книги нужны, особенно тем, кто не очень хорошо знаком с техникой подобного рода. Но для знающих тут тоже найдется нужная информация. Или просто нужна, чтобы вспомнить то, что знаешь. Короче, книга полезная и нужная!

Рекомендую всем владельцам «ежиков»!

После того, как купил ИЖ-Ю5 с рук при первом же ремонте оказалось, что не хватает знаний. Попалась эта книга и я понял, что очень много чего в ремонте можно сделать самому! Главное – знания! Эта книга мне очень помогла в познании устройства мотоцила Иж Юпитер. Такие книги нужны, особенно тем, кто не очень хорошо знаком с техникой подобного рода. Но для знающих тут тоже найдется нужная информация. Или просто нужна, чтобы вспомнить то, что знаешь. Короче, книга полезная и нужная!

Рекомендую всем владельцам «ежиков»!

Много полезной информации спасибо, долго её искал нигде нет, а тут нашёл купил и теперь радуюсь ещё раз огромное спасибо и всего хорошего разработчиками

Много полезной информации спасибо, долго её искал нигде нет, а тут нашёл купил и теперь радуюсь ещё раз огромное спасибо и всего хорошего разработчиками

Сомнения были напрасны.)) Да, отсутствует Иж56, но первая Иж-планета, почти полный аналог. Пролистал выборочно, всë супер. Подробно и доходчиво. Возможно, позже, Планету-5 возьму. Оплачивал книгу со счета Теле2, 58рублей просто смешные деньги за такую книгу. Рекомендую однозначно брать.

Сомнения были напрасны.)) Да, отсутствует Иж56, но первая Иж-планета, почти полный аналог. Пролистал выборочно, всë супер. Подробно и доходчиво. Возможно, позже, Планету-5 возьму. Оплачивал книгу со счета Теле2, 58рублей просто смешные деньги за такую книгу. Рекомендую однозначно брать.

Много полезного и интересного. Стоит любителям отечественной мото техники прочитать обязательно. Доволен, рекомендую, не пожалел денег.

Много полезного и интересного. Стоит любителям отечественной мото техники прочитать обязательно. Доволен, рекомендую, не пожалел денег.

Источник

Мотоцикл иж планета 3 книжка

Руководство по ремонту и эксплуатации ИЖ Планета. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт мотоцикла ИЖ Планета. В книге описан ремонт мотоцикла с бензиновым двигателем мощностью 22 л.с

Обзор книги по ремонту мотоцикла ИЖ

Книга по ремонту ИЖ Планета

2. Органы управления и контрольные приборы

3. Меры безопасности при обслуживании и ремонте мотоцикла

4. Инструменты, приспособления и эксплутационные материалы

5. Подготовка к выезду, консервация и обкатка мотоцикла

6. Периодическое техническое обслуживание

7. Диагностика неисправностей мотоцикла и способы их устранения

10. Система питания

11. Система выпуска отработавших газов

12. Моторная передача, сцепление, пусковой механизм

13. Коробка передач

14. Главная передача и заднее колесо

15. Задняя подвеска

16. Переднее колесо, передний тормоз

17. Телескопическая вилка

ПОДГОТОВКА К ВЫЕЗДУ, КОНСЕРВАЦИЯ И ОБКАТКА МОТОЦИКЛА ИЖ ПЛАНЕТА

ПОДГОТОВКА К ВЫЕЗДУ ИЖ ПЛАНЕТА

После продолжительной стоянки мотоцикла, его следует подготовить к выезду. Для этого:

1. Удаляем консервационную смазку (если она была), грязь и пыль со всех доступных деталей.

3. Выворачиваем свечу зажигания, проверяем состояние электродов и зазор между ними, при необходимости регулируем зазор, очищаем или заменяем свечу. Перед установкой свечи «дуем» проникающей смазкой через свечное отверстие на зеркало цилиндра и, не заворачивая свечу, медленно проворачиваем коленчатый вал пусковым рычагом для распределения смазки по зеркалу.

4. Подтягиваем элементы крепления колес, силового агрегата к раме, передней вилки, руля, маятникового рычага и амортизаторов, защитных дуг, подножек, тормозных рычагов и рычага переключения передач.

5. Регулируем положение зеркал.

6. Проверяем уровень масла в коробке передач, отвернув винт контрольного отверстия, при необходимости доливаем масло или (лучше) заменяем его.

7. Заменяем масло в воздушном фильтре, с обязательной промывкой в бензине или растворителе фильтрующего элемента (набивки).

8. Смазываем тросы управления и трос привода спидометра.

9. Проверяем работу сцепления и тормозов, при необходимости регулируем приводы.

10. Проверяем соединения проводов.

11. Устанавливаем и подсоединяем аккумуляторную батарею, проверив плотность и уровень электролита в ней.

12. Проверяем работу светотехники и звукового сигнала.

13. Снимаем топливный бак и ополаскиваем его изнутри чистым бензином или растворителем. Отворачиваем и промываем растворителем топливный кран с фильтром, полностью сливаем отстой из бака. Установив бак и подсоединив к крану шланг, заливаем свежую топливную смесь.

14. Перед запуском двигателя утапливаем поплавок карбюратора, для того, чтобы топливо заполнило поплавковую камеру.

КОНСЕРВАЦИЯ МОТОЦИКЛА ИЖ ПЛАНЕТА

Даже если мотоцикл будет «зимовать» в теплом гараже, его нельзя просто поставить туда в октябре, а в апреле взять и поехать. Тем более, если ваш любимец проведет холодные полгода в неотапливаевом сарае или «ракушке», а это самый распространенный вариант зимнего хранения двухколесной техники. Главные враги — конденсат и, соответственно, коррозия. Кроме того, надо защитить по мере возможности все резиновые детали.

Итак, перед «зимней спячкой» тщательно отмываем мотоцикл от дорожной грязи и подтеков масла, используя различные шампуни и очистители из арсенала автохимии. При их отсутствии поможет любое жидкое средство для мытья посуды. Его удобно наносить жесткой кистью и, подождав несколько минут, смывать струей воды.

1. Закрываем топливный кран и, запустив двигатель, полностью вырабатываем топливо из поплавковой камеры карбюратора.

2. Снимаем топливный шланг с патрубка карбюратора, поворачиваем флажок топливного крана в положение «Р» и полностью сливаем топливо из бака в походящую емкость.

3. Существуют три способа защиты внутренней поверхности топливного бака от зимней коррозии. Можно опылить бак изнутри проникающей смазкой, просунув трубочку от ее аэрозольного баллона в горловину. Можно снять бак с мотоцикла, залить в него стакан моторного масла и, переворачивая, ополоснуть бак изнутри.

Ваш отзыв: *
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке: *

Источник

Мой первый мотоцикл: ИЖ-Планета 3.

Приветствую всех посетителей! У бати давно была одиночка ИЖ-П3 1978 г.в. Купил он ее в 1980 году у первого хозяина. Мотоцикл был цвета морской волны. Потом он полностью разобрал его и перекрасил в голубой цвет установив бензобак от Планеты-4. В семье еще есть мотоцикл ИЖ-Ю2 с коляской, который достался от дедушки. На нем, потом в основном, и ездили, а Планету оформили «Ремонтом», чтобы не проходить ТО и не платить налоги. Когда был маленький и всей семьей выбирались в лес за ягодами или грибами, у меня было почетное место на баке. Дороги в лесу были сильно разбиты лесовозами и на мотоцикле с коляской было тяжело ехать по этим пескам, а большие лужи не объедешь, как на одиночке. Когда выбирались в лес на Юпитере, помню, как ему доставалось и приходилось делать остановки, чтобы не перегреть двигатель.
Время шло, Планета стояла во дворе, а я все больше лазил по ней и потихоньку, с помощью декомпрессора, проворачивал пусковой рычаг.

Фотографий первозданного вида мотоцикла, к сожалению, не сохранилось

Когда подрос, еще без прав ездил поздно вечером в город за мамой, встречая после обеденной смены. Итак, в 16 лет с другом мы отправились учиться в ДОСААФ, чтобы открыть категорию «А». Пришли в конце лета, а там занятия уже шли целый месяц. Нас записали в эту группу, т.к. набора больше не предвиделось. Обучение проводилось на легком Минскаче. На момент сдачи внешнего экзамена уже выпал снег и мы все дружно стали расчищать автодром с «восьмеркой» и «змейкой» от снега и льда, чтобы не завалить экзамен. После успешной сдачи экзамена батя подарил мне Планету, а я ему свой дорожный велосипед)). А мопед Рига-4 отправился возить дальше родню
Для полного преображения мотоцикла, батя заказал из Посылторга хромированные крылья, кикстартер, большую фару, чтобы не морочиться с аккумулятором-генератор от восхода 14В 65Вт. Также в запасах лежала б/у панель приборов от 4-й модели. Но все это тихо-мирно лежало в подполе и ждало своего часа. И вот после получения прав я взялся за Планету основательно!
Было решено перебрать двигатель, т.к. коленвал уже начинал рокотать. Сняли с батей двигатель, располовинили его. Картер я отмыл порошком с фейри, цилиндр расточили под поршень 1-го ремонта(также отмыл его и головку от всех отложений и покрасил), купил новый коленвал. Собрали двигатель и в таком чистом виде он встречал у меня новый год под елкой)) Дело было за генератором. 65 Вт было маловато, но на момент заказа из посылторга других и не было. На рынке получилось договориться и поменять батин генератор 65Вт на новый генератор 90Вт от Совы с моей доплатой. Купил попутно и новый коммутатор и катушку зажигания. Для установки генератора заказали у токаря переходную планшайбу. Обычно, при установке шпонки на магните в штатное место, одно из трех креплений статора генератора приходится срезать. Мне этого делать очень не хотелось. Было принято решение изготовить новый шпоночный паз. Но на заводе за это не взялись, сказали, что только все изуродуют. В итоге пришлось с помощью надфиля и доработанного полотна от ножовки пропилить новый шпоночный паз. Зато теперь все получалось по фэн-шую)).

Переделал проводку под новый генератор, вместо фары «яйцом» установил приборную панель от 4-й модели, новый замок зажигания, новую фару, крылья.

Источник

• ← Как проверить мультиметром питание в проводке автомобиля
• Посчитать трейд ин авто с пробегом →