Мотоцикл lazareth lm 410
LM 410
La LM 410 est une moto pendulaire à 4 roues. Elle reprend la signature visuelle de la LM 847.
Bien plus conventionnelle, elle a été pensée pour être plus légère, maniable et accessible au plus grand nombre.
Cette version civilisée conserve tout de même le style hyper sport et les gênes de la marque Lazareth.
La LM 410 a été conçue pour un maximum de motricité. cette configuration offre ainsi une stabilité et une adhérence de freinage optimale.
Les commandes reculées et les équipements ont été usinés dans de l’aluminium taillé masse par l’accessoiriste italien Rizoma.
La mise en place d’un anti-tilting fait l’originalité de ce véhicule.
Ce mécanisme bloque le système pendulaire pour que la moto reste droite à l’arrêt, optimisant l’usage de la moto dans son quotidien.
La LM 410 a été conçue pour un maximum de motricité. Cette configuration offre ainsi une stabilité et une adhérence de freinage optimal.
Le moteur est un 4 cylindres Yahama de 998cc.
L’amortisseur TFX arrière est articulé de la même manière que sur la LM 847.
Cette moto est homologuée conformément à la réglementation Française.
Les premiers tours de roues ont été réalisé au printemps, sous les yeux de quelques journalistes du Dauphiné.
Un article complet est à retrouver sur leur site
La LM410 a été réalisé cette année pour les 20 ans de l’entreprise. Les plus chanceux ont pu la découvrir lors de la soirée de lancement de la LMV496
L’entreprise Lazareth Auto Moto est enregistrée en France comme constructeur. Nous réalisons pour vous des véhicules sur-mesure réceptionnés et homologués conformément à la réglementation Française – Série limitée de dix exemplaires– Photos non contractuelles
4-колесный мотоцикл Lazareth LM 410 может стоять без подножки, но стоит 7 млн рублей
Французский кастомайзер Людовик Лазарет построил уникальный четырехколесный мотоцикл Lazareth LM 410, который сделают ограниченным тиражом.
Французский кастомайзер Людовик Лазарет построил уникальный четырехколесный мотоцикл Lazareth LM 410, который сделают ограниченным тиражом всего в 10 экземпляров, чтобы отпраздновать 20-летие компании.
LM 410 значительно легче, чем мотоцикл LM 847, которым он вдохновлен. Напомню, что тот был оснащен V8 от Maserati мощностью 470 л.с. и весил 400 кг. Его впервые показали на автосалоне в Женеве в 2016 году.
Несмотря на свой безумный вид, LM410 намного больше похож на обычный мотоцикл. Он легче и удобнее в управлении, а также доступнее. Он использует 4-цилиндровый двигатель от Yahama R1 рабочим объемом 998 кубических сантиметров и мощностью 200 л.с., а также задний амортизатор TFX такой же, как на LM847.
Использование 4-колесного механизма, предотвращающего опрокидывание, блокирует маятниковую систему, благодаря чему мотоцикл остается в вертикальном положении в неподвижном состоянии. Все специальные компоненты и оборудование были изготовлены из алюминиевого сплава итальянским производителем аксессуаров Rizoma.
Ориентировочная стоимость новинки составит около 100000 евро, или почти 7 миллионов рублей по текущему обменному курсу.
4-колесный мотоцикл Lazareth LM 410 может стоять без подножки, но стоит 7 млн рублей
Французский кастомайзер Людовик Лазарет построил уникальный четырехколесный мотоцикл Lazareth LM 410, который сделают ограниченным тиражом всего в 10 экземпляров, чтобы отпраздновать 20-летие компании.
LM 410 значительно легче, чем мотоцикл LM 847, которым он вдохновлен. Напомню, что тот был оснащен V8 от Maserati мощностью 470 л.с. и весил 400 кг. Его впервые показали на автосалоне в Женеве в 2016 году.
Несмотря на свой безумный вид, LM410 намного больше похож на обычный мотоцикл. Он легче и удобнее в управлении, а также доступнее. Он использует 4-цилиндровый двигатель от Yahama R1 рабочим объемом 998 кубических сантиметров и мощностью 200 л.с., а также задний амортизатор TFX такой же, как на LM847.
Использование 4-колесного механизма, предотвращающего опрокидывание, блокирует маятниковую систему, благодаря чему мотоцикл остается в вертикальном положении в неподвижном состоянии. Все специальные компоненты и оборудование были изготовлены из алюминиевого сплава итальянским производителем аксессуаров Rizoma.
Ориентировочная стоимость новинки составит около 100000 евро, или почти 7 миллионов рублей по текущему обменному курсу.
Мотоцикл lazareth lm 410
Подержанный Renault Duster — все его проблемы — журнал За рулем
Рено Duster обосновал, что, как оказалось, заместо Нивы, Шнивы и Патриота возможно приобрести иномарку-внедорожник! Хотя автомат конструктивно простая, отыскать «неубитый» вариант — задачка не из нетяжелых. Рено Duster I Годы выпуска — 2011-н.в. Рестайлинг.
кабриолет с 65 тысячами зеркал — журнал За рулем
Сегодня, в 10:08 Необыкновенный тюнинг-проект номинирован в Книжку рекордов Гиннесса. Первый раз автомобиль с откидным верхом MamaDisco, вкрапленный кусками зеркал, показали в мегацентре «Красноватая площадь» в Краснодаре. Тюнинговали автокар для фирмы.
14 версий Москвича-400 — таких вы точно не видели! — журнал За рулем
У первого автомашины марки Столичный житель была длинноватая и очень небезинтересная ситуация, включающая целую линейку необыкновенных машин, о кот-ых вы скорее всего не знали. Материалы по теме В скором времени в последствии того, как инструкция СССР в 1945-м.
Пляжная вечеринка тюнинга Tuning Open Fest — уже скоро! — журнал За рулем
Сегодня, в 8:02 В июле в Подмосковье протечет уже 5-ый по счету авто фестиваль (массовое празднество, показ (смотр) достижений музыкального, театрального, эстрадного, циркового) свежего формата Tuning Open Fest. Материалы по теме 13 и 14 июля на базе развлечений «Круглое.
Автомагнитолы
Pioneer AVH- 5400DVD
Pioneer AVH-5400DVD Автомагнитола Pioneer 2011, Модель: AVH-5400 Дополнительные характеристики Название Pioneer AVH-5400DVD Макс мощность 4 x 50 Вт Номинальная мощность 4 x 22 Вт Типоразмер 1 DIN Передняя панель Моторизованная Дисплей 7″, сенсорный TFT, 16:9, 1440х200 пикселей, углы обзора 50° — 110° Проигрыватель CD-R/CD-RW, CD-DA, DVD+R/+RW, DVD-R/-RW, VideoCD, USB/SD/MMC Форматы файлов AAC/eAAC.
Четырехколесный мотоцикл за… 100 тысяч евро — журнал За рулем
Изготовители байков, как и автокомпании, отпускают иногда очень странноватые штуки. Арестовать, к примеру, данный Lazareth LM 410.
В модельном ряду Lazareth была еще менее непонятная модель, чем представленная на фото, — LM 847. Она была не самой удобной: мощный движок Maserati проделывал наклоны фактически неосуществимыми, а в следствии высочайшего центра тяжести его было тяжело вычесть. Но в свежей модели фирма приняла к сведению все просчеты.
Свежий Lazareth LM 410 обустроен мотором Yamaha и гораздо легче в управлении спасибо, в частности, сдвоенным колесам. Байку не необходимы подножки — он отлично стоит, не заваливаясь, и без них. В поворотах же идущие по внутреннему радиусу колеса поджимаются ввысь, позволяя накренять байк.
Цена байка оказалась неописуемо высочайшей, и дело не лишь только в его технической трудности. Всего несомненно будет выпущено 10 экземпляров Lazareth LM 410, что проделывает его исключительным и, вполне вероятно, в том числе и увлекательным для коллекционеров. Трудно представить, сколько байк имеет возможность стоить в будущем, но пока же за него требуют 100 000 евро или, в переводе на отечественные средства, практически 7 млн руб.
Yamaha R1, движок, кот-ым обустроен Lazareth LM 410, содержит мощность 200 л.с. при 13 500 об/мин, а его вращающий момент добивается 112,4 Нм при 11 500 об/мин. Цена же Yamaha YZF-R1 с данным мотором составляет от 1,5 млн руб, а модель (система, исследование которой служит средством для получения информации о другой системе) Yamaha YZF-R1M продается в Рф по стоимости от 2 млн руб.
Оплошность в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter