Мотоцикл пегас 250 эндуро
Мотоцикл Pegas Skyway 250 для любителей скорости
Эта статья — обзор Eachine Racer 250 по итогам его 2-х месячного использования.
Основная вкусность квадрокоптера Eachine Racer 250 — это низкая цена при установленном на борту видеопередатчике на 32 канала и встроенном OSD, подсветке, а так же хороших настройках прошитых «по умолчанию» в полетный контроллер CC3D.
Квадрокоптер поставляется в хорошей упаковке из мягкого полиэтилена, это очень удачная форма посылки, так как почта России при всем своем небрежном обращении с посылками не сможет повредить вашу покупку.
Кстати, именно эту упаковку я использовал для изготовления полетного чемоданчика для Drone Racer — очень удобная вещица получилась, все необходимое сразу упаковано и можно в одной руке унести на полетушки.
Или на багажник велосипеда закрепить и поехать кататься в окрестностях и заодно и полетать.
Технические характеристики Рейсер 250 Эндуро
На фоне других китайских внедорожных байков Racer Enduro 250 выделяется в лучшую сторону. Стараниями мастеров из Поднебесной он воплотил в себе всё, что нужно мотоциклу этого класса — тяговитый двигатель, скромную массу, неплохие тормоза и энергоёмкие подвески. При этом конструкция его предельно проста: стальная рама, 4-клапанный 250-кубовый мотор жидкостного охлаждения, итальянский карбюратор Dellorto, 6-ступенчатая трансмиссия, полностью регулируемые подвески… Впрочем, обо всём по порядку.
Двигатель Рейсеру 250 Эндуро достался очень и очень неплохой — 27,2 л.с. и 23 Нм крутящего момента на 9000 и 7000 об/мин соответственно. Низов у него не так много, как хотелось бы, но уже с 3000 оборотов мотоцикл едет более чем уверенно. К тому же благодаря 6-ступенчатой коробке передач динамика у него впечатляющая как на асфальте, так и на грунте. Много ли вы знаете недорогих китайских байков с КПП-6? То-то же. Единственное, что вызывает вопросы — отсутствие защиты радиатора охлаждения от летящей из-под переднего колеса грязи. Зато тормоза неплохие, с 2-поршневыми суппортами и дисками на обоих колёсах. А подвески Racer Enduro RC250XZR прямо-таки хороши! Ничего экстраординардного, перевёрнутая вилка-телескоп спереди и классический моноамортизатор сзади, но зато присутствуют регулировки и преднатяга, и отбоя.
Пластика на мотоцикле немного, но тот, что есть, довольно прочен. Качество ЛКП можно назвать средним, но сам пластик действительно неплох, достаточно толстый и гибкий, явно рассчитанный на то, что байк время он времени будет падать. Объём бензобака у Racer 250 Эндуро составляет 7 литров, что при заявленном среднем расходе в 3,2 литра обеспечивает запас хода более 200 км. Правда, на бездорожье аппетиты мотора могут стремительно возрасти — всё зависит от условий эксплуатации. Зато весит Рейсер 250 Эндуро всего 115 кг, легче подавляющего большинства других китайских внедорожных «чекушек», и это серьёзное преимущество.
Особенности конструкции
Учитывая то, что на мотоцикл Пегас цена одна из самых доступных на рынке, не стоит рассчитывать на грандиозную мощность и динамику. Представленная модель идеально подойдет всем начинающим гонщикам и тем, кто мечтает связать жизнь с мото техникой. А такой стильный и яркий представитель класса «спорт» станет отличным вариантом. Внешний вид мотоцикла удивит любого, это отличная копия известной японской модели. Передняя часть довольно крупная, на фарах присутствуют красивые линзы. Достаточно толстые 17-дюймовые колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и более спортивный внешний вид.
Отправиться в путешествие или просто покататься по городу возможно благодаря низкому расходу топлива и топливному баку емкостью 14 литров. На плохой дороге отлично выручает наличие надежной подвески, где спереди стоит телескопическая вилка, а сзади 1 амортизатор. При довольно среднем для китайца весе в 130 кг мотоцикл имеет нагрузку до 180 кг. В завершение можно смело сказать, что представленная модель китайского мотоцикла является отличным представителем городского современного спортбайка, достойного ездить на российских дорогах.
Плюсы и минусы Рейсер 250 Эндуро
Достоинства
Недостатки
Технические характеристики Eachine Racer 250
Отзывы владельцев Рейсер 250 Эндуро
Не мотоцикл, а настоящий трактор, по вспаханному полю после дождя едет, не напрягаясь. Особенно если выкинуть то, что китайцы называют резиной, и поставить нормальные покрышки, бюджетная Шинка уже норм вполне. Из косяков всё привычно, китайская сборка, надо самому всё проверять. Но поломок не было за полный сезон, всё надёжно. Масло меняю по моточасам, а не по пробегу, так как мотор мучаю нещадно. Артур, Тверь, Рейсер 250 Эндуро ‘2018.
За исключением висящих проводов и вообще хлипкой проводки байк нормальный. Мне мой Рейсер достался слегка б/у, предыдущий владелец поставил шины новые, поршневую на 300сс, проездил месяц и продал. Мот реально веселый, едет очень бодро, на дороге 130 выжимал, больше не пробовал, так как на низком давлении и зубастой резине задницу мотать уже начинает, хотя по ощущениям запас на ручке есть ещё. Валерий, Ленинградская область, Рейсер 250 Эндуро ‘2017.
Отличный за свои деньги мопед, мелкие косяки исправляются своими силами и с минимальными затратами. Едет куда лучше любого китайца за сравнимые деньги, запчасти и тюнячка дешевле, чем на древних джапов, раза в три. Ездил даже зимой, по снегу средней глубины едет уверенно, не застревает. Александр, Москва, Рейсер 250 Эндуро ‘2018.
Распаковка квадрокоптера Eachine Racer 250
Распаковку я заснял на видео. Так сказать от потрошения пакета с посылкой, до подключения питания.
Я брал комплектацию ARF — так как у меня уже есть пульт управления, желающие могут взять и полный комплект.
Квадрокоптер Eachine Racer 250 поставляется со всем необходимым для полета:
Сам квадрокоптер состоит из следующих деталей.
Моторы BG2204 2300KV
— описаны тут. На квадрике стоят прямого и обратного вращения, фактически они различаются только направлением резьбы для гайки крепления пропеллера.
Регуляторы Eachine Racer 250 Drone Spare Part Simonk 12A ESC 2-4S
— 12А, прошивка Simonk, поддержка 3S и 4S аккумуляторов. На 4S квадрокоптер развивает скорость под 100 км/ч!
Полетный контроллер CC3D
— статья о нем здесь. CC3D — фактически стал стандартом для квадрокоптеров Drone Racing.
Камера Eachine Racer 250 Drone Spare Part PAL 1000TVL Camera 1/4 Cmos
— матрица 720х576 пикселей, для курсовой FPV камеры — отличная вещь! Минусом является только то, что она на CMOS — как и все такие камеры, при попадании яркого источника света в поле зрения камеры цвета блекнут. Но если не летать а восходе и закате — то не критично. К тому же запись можно вести на полетную камеру.
Видеопередатчик Eachine Racer 250 Drone Spare Part 5.8G 600MW 32CH Transmitter Built in OSD
— мощность
600 мВт, 32 канала, имеет встроенное OSD (напряжение, время от включения питания, номер канала). Далее одного километра отлетать не рисковал, но народ на подобных видеопередатчиках и на 3 км улетает.
Частоты видеопередатчика Eachine Racer 250:
Видеопередатчик имеет встроенный OSD, на фото его данные в верхней части экрана — напряжение ходового аккумулятора, время от включения питания и номер канала.
Аккумулятор LiPo 3S 1500 25C
— вес 119 грамм, габариты 88х35х18 мм. Лучше прикупить еще парочку-тройку аккумуляторов, так как с одним аккумулятором выезжать на полеты скучновато, больше времени на дорогу уходит, чем на полеты.
Посадочное место под аккумулятор имеет в длину 100 мм. Берите аккумуляторы с длиной 90-95 мм, еще 5-8 мм уходят на выход проводов из аккумулятора. Более длинные аккумуляторы засунуть не получится — мешает многоцветный светодиодный габарит.
Виброподвес для полетной камеры
— для записи полетного видео у меня установлена RunCam 2, виброподвес позволяет избежать «желе» на видео.
Про заднюю светодиодную панель стоит сказать отдельно — цвета на ней переключаются последовательно, подсветка (задняя панель и фары у камеры) включаются с помощью микровыключателя на плате распределения питания. Выбирается 6 цветов, очень актуально для участия в гонках Drone Racing.
Похожие модели
Итого
Разнообразных 250-кубовых эндуро на рынке России и стран СНГ представлено не просто много, а очень много, и от такого выбора разбегаются глаза. Однако, Рейсер 250 Эндуро однозначно заслуживает самого пристального внимания. При цене порядка 170-180 тысяч рублей на текущий момент он на голову превосходит многих конкурентов. Конечно, и выложить за Racer 250 Enduro придётся немного побольше, чем за некоторые из них, но разве лишние 500 долларов не стоят намного более интересных технических характеристик?
Полеты Eachine Racer 250
Небольшая компиляция моих полетов, летал только в стабильном режиме, но квадрокоптер может крутить флипы и роллы на штатной прошивке без перестройки ПИДов.
Я так не рискую, неожиданное переключение тумблера полетов у меня привело к крашу, просто не ожидал изменения поведения квадрокоптера.
Починка оказалось проста — заклеил эпоксидкой и снова летаю, на всякий случай заказал дополнительные «лучи моторов».
На 3S аккумуляторе Eachine Racer 250 разгоняется до 68 км/ч.
Я так летать не рискую, не видно куда летишь — в FPV только зелень поля, можно изменить положение полетной камеры, сделать ее наклон вверх, но, пока не доходят руки.
По большей части использую этот квадрокоптер для неспешных полетов и отработки визуальной ориентации только по FPV, чуть позже буду учиться флипать и роллить
Пробовал летать в ночи
На видео снятом на RunCam 2 видимость лучше, чем на штатной FPV камере, у нее угол обзора меньше и отлетев я начал теряться — а где же точка взлета?
Мне посоветовали использовать два фонаря — один направлять в зенит (вертикально вверх), вторым освещать место посадки — это позволят видеть место взлета с километра. Пару мощных фонарей собираюсь приобрести на этой неделе и на выходных опробовать, посмотрим, что получится