Мотоцикл рейсер 300 нитро

Мотоцикл Racer (Рейсер)

Мотоциклы Racer и это улучшенный современный дизайн и технические характеристики. Использование качественных материалов и трех ступенчатый контроль над производством мопедов. Современные материалы и технологии покраски, новые технические решения с учетом особенностей российского рынка, такие как применение на скутерах сертифицированных двигателей (EURO-4) аналог HONDA с расположенным масляным насосом на двигателе. Литые алюминиевые диски, амортизаторы с дополнительным витком пружин, способствуют комфортному управлению мопедом. Дисковые тормоза на колесах мотоциклов RACER обеспечивает наиболее эффективное торможение. Отдельное внимание при проектировании мотоциклов RACER было уделено шинам, специалисты компании остановили свой выбор на шинах марки «KENDA» — одному из лидеров по производству шин для мото техники.

Совершенные технические характеристики и стильный современный дизайн – вот главные достоинства мотоциклов Racer. При изготовлении каждой модели используются материалы высочайшего качества, все производство осуществляется под трехступенчатым контролем.

Идеальный вариант для отечественного рынка. Мотоциклы Racer пользуются большим спросом на отечественном рынке. Причина их популярности – использование современных материалов из Италии, необычная технология покраски и, что самое главное, применение новых технических решений, в которых были учтены все особенности российского рынка мототехники. Поэтому на нем представлена не только техника, но и запчасти на мотоцикл Racer в широком ассортименте.

Мотоциклы компании Рейсер являются одним из самых покупаемых видов мототехники.

Кроссовые мотоциклы Racer полностью отвечают всем запросам любителей скорости. Настоящие гонщики говорят, что мотоцикл должен иметь агрессивный и при этом элегантный внешний вид, не бояться грязи, и заставить закипать кровь водителя от того адреналина, который он получает!

Любой из кроссовых мотоциклов racer, Все необходимые для езды компоненты уже установлены на заводе-изготовителе. Несмотря на всю свою мощь, кроссовые мотоциклы Racer отличаются стабильным и устойчивым поведением на дороге.

Большинство кроссовых моделей снабжены мощным и приемистым двигателем с объемом 250 см3. Они имеют спидометр, фару, стоп-сигнал и подножку для второго пассажира. Просто мечта, а не мотоциклы! Любая из кроссовых моделей прекрасно подходит для загородных поездок, однако настоящие любители скорости могут устроить на них серьезные гоночные “покатушки”.

Источник

Мотоциклы Racer

Мы осуществляем продажу и доставку скутеров, мотоциклов и мопедов Racer во все регионы России и ближнего зарубежья, при этом отправка осуществляется максимально быстро!
Доставка по Москве и ближайшему Подмосковью осуществляется бесплатно, зачастую в день заказа!

Купить мотоцикл Рейсер

Мощность двигателя (л.с.): 11

Объём двигателя (куб.см): 110

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.):

Объём двигателя (куб.см): 200

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 11.2

Объём двигателя (куб.см): 110

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 11.2

Объём двигателя (куб.см): 149

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 8.8

Объём двигателя (куб.см): 125

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 11.2

Объём двигателя (куб.см): 149

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 11.2

Объём двигателя (куб.см): 149

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 15

Объём двигателя (куб.см): 200

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 12.8

Объём двигателя (куб.см): 140

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 15

Объём двигателя (куб.см): 196

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 14.7

Объём двигателя (куб.см): 224

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 15

Объём двигателя (куб.см): 224

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 14.7

Объём двигателя (куб.см): 224

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 19.7

Объём двигателя (куб.см): 270

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 19.7

Объём двигателя (куб.см): 270

Тип охлаждения: Жидкостной (масляный)

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 19.7

Объём двигателя (куб.см): 270

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 19.7

Объём двигателя (куб.см): 270

Тип охлаждения: Жидкостной (масляный)

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 19.7

Объём двигателя (куб.см): 270

Тип охлаждения: Жидкостной (масляный)

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 19.0

Объём двигателя (куб.см): 249

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 26

Объём двигателя (куб.см): 270

Тип охлаждения: Жидкостной (водяной)

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 26

Объём двигателя (куб.см): 270

Тип охлаждения: Жидкостной (водяной)

Тип стартера: электрический

Мощность двигателя (л.с.): 26

Объём двигателя (куб.см): 225

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 28

Объём двигателя (куб.см): 279.5

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 14

Объём двигателя (куб.см): 200

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 28

Объём двигателя (куб.см): 250

Тип охлаждения: Жидкостной (водяной)

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 26

Объём двигателя (куб.см): 250

Тип охлаждения: Воздушно-масляный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 10.2

Объём двигателя (куб.см): 150

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 16

Объём двигателя (куб.см): 200

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 28

Объём двигателя (куб.см): 250

Тип охлаждения: Жидкостной (водяной)

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 16

Объём двигателя (куб.см): 250

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 17

Объём двигателя (куб.см): 200

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 14.7

Объём двигателя (куб.см): 250

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 19.7

Объём двигателя (куб.см): 300

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 28

Объём двигателя (куб.см): 250

Тип охлаждения: Жидкостной (водяной)

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 14.3

Объём двигателя (куб.см): 200

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 14.3

Объём двигателя (куб.см): 200

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 16

Объём двигателя (куб.см): 250

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 10.2

Объём двигателя (куб.см): 150

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 7.8

Объём двигателя (куб.см): 127

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 9.3

Объём двигателя (куб.см): 124.9

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 8

Объём двигателя (куб.см): 124.9

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: ручной

Мощность двигателя (л.с.): 15

Объём двигателя (куб.см): 159.8

Тип охлаждения: Жидкостной (масляный)

Тип стартера: ручной

Мощность двигателя (л.с.): 15

Объём двигателя (куб.см): 160

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Мощность двигателя (л.с.): 8.8

Объём двигателя (куб.см): 125

Тип охлаждения: Воздушный

Тип стартера: комбинированный

Показать архив моделей ⇩

Мотоциклы Racer представлены на рынке мототехники больше 10 лет, и многие спортсмены уже выбрали их для постоянного участия в соревнованиях. Они комплектуются в России из качественных и проверенных временем деталей производства Японии, Тайваня и Китая.
Мотоциклы Racer собираются в России, и это гарантирует легкую доступность комплектующих и запасных частей в большинстве магазинов даже небольших городов. Завод имеет развитую сеть дилерских центров (более 200 по России и странам СНГ), а, значит, сервис и гарантия для вашего железного друга буду надежными и профессиональными.
Мотоциклы Рейсер привлекают как любителей легкой техники – питбайков, так и серьезных байкеров, предпочитающих кроссовые, дорожные и даже грузовые мотоциклы. В каждой модели предусмотрен оптимальный набор функций для приятного отдыха или профессионального катания.
Производитель подготовил подробные каталоги, чтобы вы могли легче сделать выбор подходящей модели.
Предлагаем Вашему вниманию мотоциклы Racer. С недавнего времени под этим брендом выпускаются не только скутера и мопеды Racer, но и мотоциклы. Мототехника Racer отличается удачным сочетанием превосходных потребительских качеств и невысокой цены. На данный момент у нас Вы можете приобрести мотоциклы с двигателями Racer 250, Racer 200, Racer 150, а также с объёмом 130 куб.см. (Вайпер 130). У нас представлены мотоциклы Рейсер 2014 модельного года. Особое место занимают кроссовые мотоциклы и мотоциклы Рейсер Эндуро, которые среди конкурентов отличаются высокой надёжностью и небольшой ценой.

Источник

Купил железного коня Мотоцикл Рейсер Файтер 300 (Racer RC300CK-N Fighter)

Собственно после сдачи экзамена на категорию «А», решил познакомить вас со своим новым другом, а именно с мотоциклом Racer Fighter 300. Чуть позже выяснил что это клон мотоцикла Yamaha Byson.
Чуть чуть характеристик:
Тип двигателя 2-х клапанный с балансировочным валом
Габаритные размеры, мм 2025х780х1070
Максимальная скорость 145 км/ч
Колесная база 1300
Подвеска передняя Телескопическая
Подвеска задняя Моноамортизатор
Тормоза передние/задние Дисковый/Дисковый
Тип топлива АИ-92
Топливный бак, 16 л
Сухой вес, 136 кг

Выбор пал на него из-за кубатуры. На рынке «русских» мотоциклов с таким объемов практически нет.
Хотел купить новый, ценник на момент написания 106500 рублей в мототеке, но менеджеры с мототеки даже не перезвонили после оставления заявки, предварительно сказав что они все под заказ когда будут — хз.
Поэтому начал искать на Авито, и нашел вариант не далеко от себя, а именно в Кемерово 2019 год с пробегом 600 км.
Приехал, посмотрел на него — как новый, посмотрел документы — на руках был только ПТС и ДКП с паспортными данными и подписью. Было принято решение ПОКУПАТЬ!
Позже как выяснилось в ГИБДД, паспортные данные полностью неверные и поставить на учет не получится. Хорошо что есть знакомые которые дали правильные данные и поставить на учет получилось! А мне урок на будущее, что покупать только у НАСТОЯЩЕГО ПРОДАВЦА! Ну едем далее…
После покупки мотоцикла, пошел учится на категорию «А», учеба была быстрая, менее чем за месяц сдал все экзамены и теперь можно было садится за руль своего двухколесного друга!
Обкатку уже прошел, далее расскажу что уже сделал…

Источник

Мотоцикл RACER RC300CK-NF NITRO

Стоимость товара указана без учета доставки

Габариты, мм 2025х780х1070

Колесная база, мм 1300 84,020 81,570 101,970

Тип двигателя 2-х клапанный с балансировочным валом

Объем двигателя см3 270

Мощность, л.с. (об/мин) 19,7 (7500)

Система охлаждения Масляное

КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)

Стартер Электро и кик-стартер

Объем топливного бака, л 14.0

Расход топлива, л/100 км 3.4

Макс. скорость, км/ч 145

Макс. нагрузка, кг 150

Размер колеса 100/80-17 / 140/60-17

Колеса (материал) Литые (алюминий)

Шины Nylon (Тайвань)

Цветовая гамма: красный, зеленый синий

Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые

Примечание: моноамортизатор, ПТС

Приборная панель Электромеханическая

Подвеска передняя Телескопическая

Мотоцикл RACER RC300CK-NF NITRO в Новосибирске

Мотоцикл RACER RC300CK-NF NITRO и другие товары в данной категории доступны в каталоге интернет-магазина «ТехноДрайв» в Новосибирске по низким ценам. Ознакомьтесь с подробными характеристиками и описанием, а также отзывами о данном товаре, чтобы сделать правильный выбор и заказать товар онлайн. Купить Мотоцикл RACER RC300CK-NF NITRO по цене 99 990.00 р. в Новосибирске можно оставив заявку на сайте «ТехноДрайв» или позвонив по телефону 8-913-936-99-81

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Источник

Нитро Рейсер 250 — российско-китайский ответ японским мотоциклам

Вам будет интересно: большой обзор мотоцикла IRBIS TTR 250 и обзор Bars Dakar 250

В качестве примера предельных уровней послужит стоимость практически нового Racer RC250XZR (1 км пробега) – 168,75 тыс. руб. По более низкой цене продается машина 2014 г. выпуска с пробегом 1,15 тыс. км. – 43 тыс. руб.Цены новых машин колеблятся в зависимости от региона в значительных пределах от 112 до 181 тыс. рублей.

Скриншот цен с авито.ру

Двигатель и трансмиссия

При создании этой модели конструкторы уделили внимание тому, чтобы динамическая характеристика его была на достойном уровне — максимальная скорость Racer Nitro 250 может достигать 110 км/ч, чего достаточно для езды по городу и шоссейным дорогам. В Nitro 250 ck установлен двигатель объемом 224 куб. см, позволяющий получить мощность до 14,7 лошадиных сил, а это для мотоцикла такого класса предостаточно. Двигатель вертикальный с установленным дополнительно балансировочным валом с воздушным охлаждением, благодаря чему работа двигателя стабильна даже на больших оборотах. Несмотря на то, что двигатель одноцилиндровый четырехтактный, на мотоцикле может спокойно ехать два человека практически без потери мощностных показателей. Японский карбюратор, установленный в этой модификации, позволяет обеспечить стабильное качество воздушно-топливной смеси. Механическая КПП с пятью передачами рассчитана на то, чтобы водителю было максимально комфортно их переключать. Дополнительно в системе выхлопа имеется резонатор, позволяющий снизить уровень шума и увеличить мощность двигателя.

Запчасти

Обеспеченность запчастями, как и цены на них, можно считать удовлетворительными. Уровень цен на запчасти также зависит от региона, но скажем, в ЦФО карбюратор можно приобрести за 11,5 тыс. руб., впускной коллектор – за 400 руб., а рычаг кик-стартера – за 2,5 тыс. руб. Не забывайте, что нестабильность рублевого курса значительно влияет на цены, и они могут быстро меняться в ту или иную сторону.

Читай другие мото обзоры Обзор мотоцикла Stels Benelli 600

Здесь можно найти каталог запчастей.

Управление

Мотоцикл Racer Nitro 250 управляется посредством ручек. На правой располагается клавиша включения света, на левой — переключатель дальнего и ближнего света и указателей поворота.

Нужной и оригинальной функцией является возможность моргания дальним светом встречному транспорту. На руле также располагается рычаг подсоса — пользоваться им удобно из-за его легкодоступности. Рядом находится рычаг сцепления, прикрытый резиновым кожухом, защищающим детали от попадания влаги и грязи. Руль широкий и эргономичный, удобный в использовании. Racer Nitro 250 оснащён кикстартером и электростартером, что упрощает его запуск в случае разрядки аккумуляторной батареи.

Технические характеристики

Расход топлива исходя из данных производителя составляет 3,2 л на 100 км. Развивает скорость до 115 км/час.

Прошло чуть более двух месяцев с момента покупки моего первого мотоцикла. Пройдено 4000 км, и я думаю самое время написать свой первый отзыв о китайской технике.

Предыдущий сезон я откатал на небезызвестной Альфе. Это были четыре с половиной тысячи километров беспощадного отламывания всего чего только можно. Любая поездка — обязательно что-то да отвалится/перестанет работать. Рвущиеся тросики сцепления/газа, болты из двигателя/карбюратора вместе с резьбой, заедающее сцепление, дырка в глушителе заколхоженная холодной сваркой, жуткие вибрации — вот лишь малая часть того, с чем мне пришлось столкнуться купив китайский мопед. Довольно таки удачно продав свой с позволения сказать мотоцикл — я решил раз и на всегда: больше никогда не прикасаться к китайской мототехнике и твердо решил копить на японца.

Шла длинная и холодная зима. Я понимаю, что мой бюджет не потянет к этому сезону покупку японского мотоцикла, и путем долгих раздумий я все таки решаю рискнуть и взять в свои владения очередное чудо Китайского мотопрома. Покупка пришлась на конец мая. Оплатив нужную сумму оставалось только ждать своего железного коня из Владивостока. И вот спустя каких-то пять дней мне приходит заветное сообщение о том, что мотоцикл в городе и можно хоть сейчас ехать и забирать его. С этого дня и начинаются мои лучшие дни в компании двухколесного друга. Мотоцикл пришел в деревянном каркасе, к которому он был прикручен жгутами, но из четырех жгутов держали мотоцикл только два, соответственно болтался он внутри обрешетки не на шутку.

Собственно вот он. Во все своей красе:

Первые впечатления неописуемы. Какой он большой, тяжелый, красивый)) Очень порадовало то, что после сборки его первый запуск состоялся с первого раза… не пришлось пол часа крутить стартером и думать что и куда мы не так подключили.

Первое фото сделанное в тот же вечер. Первые километры:

С трудом прохожу обкатку, так и хочется открыть газ полностью и посмотреть на что он способен. А способен он как оказалось на многое. Очень порадовала динамика (сейчас же, спустя 4000 км ощущения те же что и от Альфы). Максимальная скорость оказалась 110 км/час, крейсер 85-90 км/час.

Спустя 500 км состоялось и первое падение, которое мотоцикл пережил на ура. Все банально: Разворот, песок на асфальте, передний тормоз и через секунду я лежу на дороге. У меня лишь царапина на руке (перчатки порвались, но без них последствия были бы на много печальнее), у мотоцикла поцарапанный грузик и чуть погнутый руль, который без труда выпрямляется в гаражных условиях, пластик цел.

Теперь к поломкам. Ничего серьезного за два месяца у меня не отвалилось и не перестало работать. Разве что лягушка стоп-сигнала переднего тормоза, которая впоследствии заработала сама.

Плюсы:

1. Достаточно качественный толстый пластик, который при падении на ровную поверхность никак не контактирует с ней 2. Датчик топлива показывает все верно. У большинства владельцев данного аппарата он глючит 3. Яркая передняя фара. Ночью все прекрасно видно 4. Хорошие тормоза, работы которых всегда достаточно 5. Пришел с уже настроенным карбюратором. С холодным пуском проблем никаких 6. Экономичный. Расход топлива 2.6 л/100км 7. Неплохой набор инструментов в комплекте (Пассатижи, три ключа, два шестигранника, отвертка и свечник)

Недостатки:

1. Скрипящий маятник после 30-40 км покатушек. Сколько не смазывай — смазка не держится и хватает ее на одну неделю. Решается установкой самодельных пластиковых шайб. 2. Сильно растягивается цепь. Кто-то грешит на нее, а кто-то говорит что это просчет китайских инженеров, из-за которого маятник ходит не так как положено и поэтому она и тянется. 3. Облезла краска на пластиковой облицовке глушителя. Обтянул пленкой 4. Невозможность регулировки зазоров клапанов без снятия двигателя (именно у 250-кубовой версии). Это пожалуй самый большой минус этого мотоцикла. До 2014-го года компания Racer выпускала модель Racer Nitro с 200-кубовым мотором. Установив же на него 250-кубовый двигатель не было учтено, что голова у него больше и соответственно расстояние между рамой и клапанной крышкой уменьшится. Результат — при попытке снятия крышки она упирается в раму. 5. Резина не очень подходит для езды по мокрому асфальту
Вывод: Достаточно хороший, и не побоюсь этого слова, надежный (хоть и китайский) железный конь. Для первого мотоцикла подходит идеально. Как по кубатуре, так и для получения основных навыков обслуживания техники.

Несколько фото напоследок:

Плюсы и минусы

Плюсы

Минусы

Недостатки модели вполне традиционны для китайской техники в части качества сборки и качества некоторых узлов. После покупки необходим осмотр мотоцикла, приходится вновь смазывать все сочленения и узлы, проводка также нуждается в проверке, часть гаек и матиц требуют подтяжки.

Особенности управления и внешний вид

Стайлинг мотоцикла Рейсер Нитро 250 и его технические характеристики разработаны таким образом, чтобы максимально соответствовать современным тенденциям моторынка. Нельзя сказать, что байк мега обтекаем, но все накладки на корпусе разработаны таким образом, чтобы снизить сопротивление воздуха во время движения на скорости. Управление байка простое – это сделано для того, чтобы даже новичок смог разобраться. Руль разработан так, чтобы мотоциклисту было удобно и комфортно во время движения.

Конструктивные особенности мотоцикла

Подвеска Racer Skyway RC250CS средней жесткости, выполнена из высокопрочных качественных материалов и обеспечивает безопасное и надежное передвижение по трассе. Передняя подвеска с ярко выраженными амортизирующими характеристиками телескопического типа, задняя представлена гидравлическим моноамортизатором. Жесткость амортизатора может корректироваться по желанию водителя. Подвески крепятся к высокопрочной стальной раме.

Снаряженная масса мотоцикла — 135 килограмм, максимальная допустимая нагрузка — 150 килограмм. Габариты дорожного байка — 2070х1060х740 миллиметров, колесная база — 1330 миллиметров. Racer Skyway RC250CS комплектуется алюминиевыми литыми колесными дисками, идущими в комплекте с покрышками тайваньского производителя Nylon.

Отзывы владельцев

Купил Рейсер Нитро в 2020 году, брал новым в салоне, со скидкой, потому что при транспортировке байк поцарапали (две царапки на бензобаке). За такие деньги вообще огонь! Едет нормально, скорость до 80 кмч набирает бодро, но в горку не хватает мощности, обороты падают. Евгений, Симферополь.

Не лучший мот в свою цену, слишком тяжелый для такого чахлого мотора, динамики тупо не хватает. Пластик дребезжит, при падении разлетается на куски сразу — проверено на личном опыте. Рама коррозией быстро покрывается, сварные швы проведены с изяществом пьяного резчика автогеном. Пробег сейчас 14к, мопед пока жив, но мелкие проблемы уже достали. Андрей, Москва.

Отличный вариант за штуку баксов, выглядит, как взрослый, если наклейки оторвать, никто с первого взгляда не думает, что это китаец. Движок неплохой, только вибрирует, коробка работает четко. Тормоза передние норм, задние так себе. В целом ок всё. Борис, Анапа.

Достоинства

Достоинства также общие с другой техникой из Китая.

К плюсам можно отнести хорошую эргономику. Для дальних поездок её может быть недостаточно, но добираться на работу « с ветерком» её хватит.

Ремонт и тюнинг

Вкладываться в тюнинг дешёвого байка смысла нет, если 200 кубов недостаточно, будет дешевле сразу приобрести более мощную модель. Ремонтировать Racer Nitro 200 иногда приходится, но в основном по мелочи.

Ремонт

Проблемы с качеством сборки могут привести к последствиям, но их можно избежать, если сразу после покупки озаботиться этим вопросом. Проверьте затяжку всех гаек и болтов, отбалансируйте и правильно выставьте колёса, убедитесь в надёжной изоляции проводов, и всё будет хорошо.

Запчасти

Все детали стоят дешёво, и большая их часть есть в наличии у дилеров. Многие узлы подходят от других мотоциклов производства КНР, но процесс их подбора отнимает много времени.

Тюнинг

Есть возможность оснастить байк поршневой увеличенного объёма, подходящей от RC250-SK. От 300-кубовой версии поршневая, по отзывам, не подходит. И универсальный тюнинг, в основном обвес, никто не отменял.

Модификации

Модель оказалась удачной, но пользователям хотелось более «красивый» байк. Набирая опыт и модельный ряд разработчики уважили просьбы. Так родился fighter.

Хоть название у модели другое — начинка у байков одинаковая. Это подтверждается и внутренними номерами моделей. Racer Nitro — RC250CK. Racer Fighter — RC250CK-N. Fighter отличается дизайном (особенно заметны передние сигналы поворота) и некоторыми конструкторскими изменениями, которые помогли уменьшить и так, минимальный расход топлива.

На фото показана модель Racer Fighter – RC250CK-N.

На основе Nitro также были разработаны другие модели, но, кроме мотора они с прототипом ничего общего не имели.

Преимущества

Размеры и вес

Вес мотоцикла совершенно несвойственен китайским байкам. Интересно, что по обзорам модели разница между сухой и снаряжённой массой составляет всего 4 кг. 133 и 137 кг соответственно.

Первые впечатления – тяжелый, большой и красивый.

В то же время внешние параметры свойственны серьёзному дорожнику:

Колёсная база — 1302 мм.

Дорожный мотоцикл Racer Skyway модели RC250CS

«Рэйсер Скайвэй» идеально подойдет для всех любителей безопасной комфортабельной езды по дорогам с асфальтным типом покрытия. Прежде всего он будет интересен начинающим пилотам, поскольку мотоциклом управлять очень просто, к тому же он отличается от многих моделей своего класса отличными эксплуатационными характеристиками.

Благодаря дисковой тормозной системе обеспечивается мягкая и безопасная остановка, в том числе на скользкой и мокрой дороге. Это дает возможность райдеру чувствовать себя уверенно, что особенно важно для мотоциклистов-новичков. Машина оборудована эргономичным водонепроницаемым сидением, которое способствует удобной посадке пилота. К тому же имеется посадочное место для пассажира и ножные подставки. Что касается внешнего вида, то мотобайк Racer Skyway RC250CS обладает обтекаемыми формами и спортивным агрессивным дизайном, которые улучшают аэродинамику.

При езде на мотобайке этой модели создается ощущение того, что тело принимает очертания корпуса, и райдер составляет единое целое с машиной. Это особенно важно для начинающих пилотов, чтобы они могли быстро привыкнуть к машине и уверенно чувствовать себя при скоростной езде, в том числе преодолевая большие расстояния.

Осветительные приборы

При первом взгляде на мотоцикл сразу же бросается в глаза его эргономика, плавность линий и, конечно же, превосходная оптика, которая, к слову сказать, была полностью скопирована у японского гранда Honda (модель спорт-байка CBR-250). Это же касается и боковых поворотных фонарей, а также стоп-сигнала. Рассматривая мотоцикл модели Racer Skyway RC250CS, технические характеристики нельзя описать без упоминания световой оптики.

Езда в ночное и вечернее время не представляет собой никакой опасности, поскольку осветительная техника обеспечивает не только великолепную видимость, но и достаточно четко обозначает на дороге транспортное средство. Что касается фары, то она герметична, а стекло обладает хорошей устойчивостью к механическому воздействию. Задний фонарь оснащен мощными светодиодами, которые видно с большого расстояния. Что касается светотехники мотобайка Racer Skyway RC250CS, отзывы довольных пилотов говорят о ее высоком качестве. При необходимости райдер в любой момент может отрегулировать угол наклона фары для улучшения качества обзора.

Часто задаваемые вопросы

Итого

Рейсер Файтер 250 — действительно неплохой мотоцикл, а за свою цену его можно, пожалуй, даже назвать хорошим. Да, ему не хватает мощности, обладателям высокого роста и крупного телосложения сидеть на нём, возможно, будет не слишком удобно, да и выглядит байк слишком уж вторично. Зато он лёгкий, компактный, и для повседневной езды по городу он отлично подходит. Прошивать пробки на Racer Fighter 250 даже проще, чем на какой-нибудь «шестисотке», потому что в этом случае решающее значение имеют габариты, а не мощность.

Эргономика и дополнительные удобства

Мы уже упоминали о стильном внешнем виде и обтекаемых формах, которые делают аппарат очень добротным и привлекательным. Говоря о мотоцикле Racer Skyway RC250CS, обзор необходимо дополнить, выделив заднюю его часть. Она выполнена в чисто классическом японском стиле, поэтому с первого взгляда можно подумать, что это настоящий скоростной спорт-байк. Если на пассажирском сидении находится человек, то он не почувствует сильной тряски во время езды благодаря конструкции задней подвески.

Отметим, что цепь привода закрыта защитным кожухом, который предотвращает попадание в нее посторонних предметов и грязи. Заднее колесо закрыто крылом и имеет брызговик, которые практически полностью исключают попадание на пилота потоков воды при езде во время дождя.

Дизайн

Мотоцикл Racer 300 Ranger выпускают с конвейера в 4 расцветках. Для любителей классики есть стильный монохром. Самый немаркий вариант – коричнево-черный. Для желающих выделиться из серой массы предложены модели с оранжевым и кислотно-зеленым «окрасом».

Передняя панель простая, но все данные на тахометре и цифровом экране хорошо различимы. В боковой части есть два разъема для USB.

Задний стоп-сигнал и поворотники светодиодные. Есть дополнительная подсветка: при нажатии на тормоз загорается полоса на корпусе сбоку и тахометр. Предусмотрена регулировка фар, чтобы настроить под себя удобное направление света.

Источник