Можно ли доехать до парижа на машине

Париж

Париж нельзя было не любить, как нельзя было его забыть или предпочесть ему другой город. Нигде за границей русские не чувствовали себя так легко и свободно. Это был город, где свобода человеческой личности уважается… Да, Париж… это родина моего духа! Александр Вертинский.

Автопутешествие в Париж на своей машине из Москвы через Белоруссию, Польшу и Германию занимает в среднем 32 часа без учета остановок на ночь (расстояние — около 3000 км), но с учетом времени на пересечение белорусско-польской границы. Приблизительная стоимость бензина для легкового автомобиля на весь путь до Парижа — 230 евро. За транзит по новым скоростным трассам Польши предусмотрена плата (в среднем они обойдутся в 15 евро).

Маршрут Москва — Париж на машине

На этом увлекательном пути мы рекомендуем сделать как минимум три остановки на ночь: в Варшаве, Берлине (или Потсдаме) и Кельне (или Дюссельдорфе). Можно еще проездом заглянуть в Брюссель на небольшую прогулку-экскурсию. Таким образом, путешествие на машине в Париж займет 4 дня. Возвращаться обратно в Москву будет интереснее уже другим маршрутом, например, Париж — Люксембург — Дрезден — Варшава — Москва. Указанные отрезки пути — это слишком большие пробеги для тех экипажей, где имеется всего один водитель или присутствуют дети. В этом случае ночевок должно быть больше — например, стоит добавить Минск. Это удлинит маршрут на день, но сделает его более комфортным.

Также Париж включен в наши европейские маршруты из Москвы — Автомаршрут по Европе №1 (подробный фото-отчет по дням) и Автомаршрут №3. А всю необходимую информацию о французских парковках, особенностях правил дорожного движения, платных дорогах и многое другое вы найдете в разделе Во Францию на машине.

Парковки в Париже

На площади перед собором находится табличка «0 км». Это — центр Парижа, он него ведут отсчет все дороги Франции…

Должны сказать, что с парковочными местами на улицах этого города сложности неизбежны, но все не так драматично, как иногда рассказывают. Например, даже в самом сердце Парижа, на острове Сите, под Собором Парижской Богоматери, можно оставить машину в подземном паркинге (разумеется, платном) и отправиться на прогулку.

Подземные парковки Парижа

Стоимость подземных паркингов в центре Парижа — от 3.50 в час и примерно 25-35 евро за парковку от 12 до 24 часов. На окраине Парижа цены будут ниже — сутки парковки там стоят примерно 10-15 евро. В парижских торговых центрах можно найти бесплатные парковки, но только на первые два часа. Оптимальный вариант поставить машину на весь день — это парковка в подземном комплексе Les Halles, которая обойдется в 12 евро за 12 часов стоянки. На официальном сайте вы сможете посмотреть карту парковок и забронировать место на любой из них со скидкой до 70%. При наличии брони можно въехать даже на паркинг. где указано, что свободных мест нет.

! Запрещен въезд в центр Парижа (ограничивается B-d Périphérique) с 08:00 до 20:00 в будние дни для автомобилей выпуска до 1997 года и мотоциклов, выпущенных ранее 2000 года.

Парковка на улицах Парижа

Мы уже упоминали об одной странной парижской моде — парковать свои мятые ведра, расталкивая при этом уже припаркованные автомобили. Так называемая парковка «на звук». И нет, не на звук парктроника, а на звук хруста и скрежета бампера! 🙁 Мы все-таки любим свою машину, предпочитаем видеть ее красивой-ухоженной и поэтому старались никогда не оставлять ее на обочинах. Тем более что парковаться больше чем на 2 часа (даже за деньги) запрещено, а паркоматы не принимают монеты-банкноты и приходится бегать по табачным киоскам в поисках специальной парковочной карты Paris Carte (Пари Карт). Стоянка в Париже обычно с 7 вечера до 9 утра, в выходные и праздничные дни, а также в течение всего августа бесплатна. Бесплатные дни обозначаются желтым стикером-кружочком, наклеенным на ближайшие паркомат. Стоит ли упоминать, что за нарушение правил парковки машину радостно эвакуируют или блокируют и затем, разумеется, штрафуют…

! Всегда проверяйте, закрыли ли вы своего железного коня и не оставляйте вещи в салоне автомобиля! В неблагоприятных районах парижане даже открывают бардачок, чтобы показать любителям легкой наживы, что взламывать машину бесполезно…

Хотелось бы отметить, что в этом городе свободолюбивых граждан имеется еще одна странная мода — выражать свое несогласие с политикой властей поджиганием первых попавшихся автомобилей на улице, поэтому, несмотря на заманчивую бесплатность парковочных мест, машину на всю ночь лучше парковать на надежной стоянке. Удобнее всего, конечно, — при отеле. Найти в Париже подходящий отель с парковкой по самым выгодным предложениям цены можно с помощью этого удобного он-лайн сервиса (выбрав город и дату заезда, в меню «Удобства» можно отметить галочкой пункт «Парковка» и сервис покажет только те отели, которые отвечают данному запросу), а подтверждение брони пригодится для получения шенгенской визы:

Источник

На машине во Францию: путешествие на край земли

Расскажем, как быстрее и удобнее всего добраться из Москвы до самой западной части побережья Франции на своем автомобиле и во сколько это обойдется

Сложилось так, что уже без малого треть века я мотаюсь на автомобиле по всему миру. А по европейскому маршруту «Москва – Париж… и далее везде» минимум пару раз в году. До недавнего времени я не собирался делиться своим опытом, считая, что в кризис это не актуально. Но воистину русская душа непредсказуема: народ семьями рванул на автомобилях в Европу! Поэтому в помощь отважным написан этот материал.

Первые 200 км от Москвы — это так называемая зона притяжения. Для наиболее комфортного преодоления этого отрезка пути советую не полениться и стартовать из Москвы не позднее половины пятого утра. Также не советую рассчитывать на платную дорогу от МКАД до Минского шоссе «Северный обход Одинцова»: днем вы все равно упретесь в пробку на «минке», а ранним утром (как я предлагаю) вы и так беспрепятственно оторветесь от Москвы. Только подчеркиваю: старт не позднее половины пятого и желательно в выходные дни. В противном случае рассчитывайте на потерю от 2 до 4 часов, испорченное настроение и неудобный (в тактическом смысле) ночлег. Кстати, о ночлегах. Их получается 3–4 (последнее предпочтительней).

Вернемся к дороге. Российский отрезок — около 440 км. Главное, не пытайтесь на нем ехать с превышением скорости: весь путь буквально усыпан радарами, начало населенных пунктов обозначено невнятно, ограничения скорости внезапны и зачастую неоправданны (с нашей точки зрения). Совет: ориентируйтесь на дальнобойщиков с российскими номерами. У них, как правило, хорошие антирадары, радиосвязь с коллегами и знание трассы. Но учтите, что есть отморозки и среди дальнобойщиков.

Белоруссия. После границы, километров 20, начинается великолепная трасса с ограничением 120 км/ч. У меня в автомобиле всегда работает навигация, где указывается реальная скорость по спутнику. Рекомендую не превышать разрешенную более чем на 5 км/ч (по спутнику). Учтите, что километров за 60 перед границей после длительного динамичного движения скорость неожиданно ограничивается 90 км/ч, и это своеобразная точка сбора податей (взятки не предлагать!). Минимальный штраф — 180 000 BYR, то есть где-то 620 р.

Кого только не встретишь на дорогах Бретани

Следующий очень важный этап — место пересечения границы с Польшей. Их на сегодняшний день около пяти. По навигации, которая в Белоруссии работает безобразно (прописана только дорога через Брест), — гарантия нарваться на многочасовую очередь. Лучше заранее через Интернет посмотрите ситуацию на всех точках пересечения и выберите оптимальный вариант.

В Польше на магистрали ограничение скорости 140 км/ч

До Варшавы довольно много узких двухполосных дорог, но перетерпите пару сотен километров, и начнется Европа. От Варшавы до границы с Германией идет великолепная (платная) магистраль. Цены указаны в таблице.

До Германии чуть меньше 700 км. Ограничение скорости на магистрали 140 км/ч (но сами поляки не очень-то заморачиваются). Идешь 150 км/ч (по спутнику!), и тебя со свистом обгоняют попутчики. Тем не менее не советовал бы ехать быстрее — из соображений экономии топлива: потеря денег и времени на заправках. Кстати, важно помнить, что по мере удаления от России цены на топливо растут. Поэтому заправляться надо километров за 10 до въезда в следующую страну. Формально границ нет, а цены подскакивают. Зато в Германии отсутствует плата за дороги. И по ним, если нет ограничения скорости, обусловленного знаком, можно нестись на все деньги, которых вам не жалко. Решать вам, но рекомендую не увлекаться.

Это и есть Финистер (Finistere) — край земли (не путать с Finisterre мысом в Испании)

Вновь платные дороги появляются только во Франции. Причем в любом направлении вы потратите приблизительно одну сумму, в среднем 12–13 евроцентов за километр. Но есть регионы, где все дороги бесплатные. Например, провинция Бретань на северо-востоке Франции.

И последнее. Все ночлеги советую спланировать заранее и забронировать через Интернет. Сегодня это не представляет сложности и требует лишь небольшой аналитики. При достаточном опыте и желании можно существенно сэкономить на отелях.

Источник

Все, что вам нужно знать, если собираетесь во Францию на машине: сколько стоит парковка, бензин и платные дороги

Я поставил перед собой амбициозную цель: создать путеводители для автомобилистов по всем странам мира, в которых буду рассказывать об интересных местах, вроде моторных музеев и локаций съемок любимых фильмов, а также об особенностях езды в разных странах, сколько стоит бензин, платные дороги и т.д.
Окончательный формат пока не сформирован, и мне нужна ваша помочь. В этой записи я собрал все, что мне показалось важным по Франции, и ссылки на предыдущие записи.

Если вы напишете, какой информации вам не хватило, чему стоит уделить больше внимания и что, на ваш взгляд, было совершенно не важно, то в дальнейшем я буду учитывать пожелания, и путеводители станут интереснее.

Сколько стоит платная парковка в Париже?
Парковка в Париже одна из самых дорогих на моей памяти — одна минута уличной парковки в зависимости от местоположения в городе обойдется вам примерно в 0.16 евроцентов. Главный недостаток таких парковок в том, что вам нужно заранее знать, на сколько вы ставите машину.
Если вы оплатите больше времени, то сумму вам никто не вернет, а недоплата даже 10 минут может закончиться большим штрафом, как правило, инспекторы редко бывают лояльными и могут выписать штраф даже за одну минуту… Но на практике их мало (инспекторов), так что вам может повезти, но я не рекомендую проверять.
С парковочными местами на улице немного сложно, свободные нам попадались редко. Даже несмотря на то, что их расширяют максимально. Обратите внимание на то, что поставить машину на это парковочное место, не нарушив правило, невозможно — вам в любом случае придется заехать на зебру и сдать по ней задним ходом.

Многих пугают паркоматы, но, поверьте, с ними справится даже ребенок. Для оплаты вам понадобится минимальное знание любого европейского языка и кредитная карточка.
В теплое время года они сильно нагреваются, из-за чего тупят.

Лично я предпочитаю подземные паркинги. У них, как правило, более гибкая система оплаты и не нужно заранее угадывать время, на которое ставите машину. Сутки, кстати, обходились в 36 евро. В Москве гараж в центре города мне обходится втрое дороже за целый месяц =)

Подземных гаражей в Париже много, они буквально в каждом квартале, но есть недостаток и у них — тесные въезды и узкие парковочные места. Мне на 5008, который, к слову, не самый большой автомобиль на свете, было крайне тяжело ничего не задеть, а учитывая, какими подбитыми были все преграды…
Что удивительно, выезды всегда широкие…

На стоянке вам легко могут оставить вмятину (нам повезло) ударом двери, поэтому настоятельно рекомендую взять страховку.
Кстати, «французская парковка», или бампер в бампер — в центре города большая редкость, припаркованные машины «в поцелуе» я видел только за городом.

Сколько стоят платные дороги во Франции?
Цены на платные дороги во Франции сильно рознятся в зависимости от региона, дороги и ее длины, но средняя составляет примерно 1 евро за 10км.
Проезды в некоторых тоннелях могут обойтись в 50 евро!
Но вы не пожалеете о каждом уплаченном евро, поскольку прямые хайвеи сильно экономят деньги на дорогом бензине.
Большинство пунктов оплаты автоматизированы — засовываете карточку, получаете обратно и при желании можете получить чек или продолжить путь без него — очень удобно.

Сколько стоит бензин во Франции?
Цены на бензин в Европе жестко привязаны к стоимости нефти, и когда цена за нефть падает — падает и стоимость бензина, поэтому к моменту, когда я закончу писать эту статью, цена может уже быть не актуальной.
Во время нашей поздки литр 98 стоил 1.56 евро, а дизель — 1.47 евро.

Как ездят в Париже?
Ужасно. Французы — худшие водители, которых я встречал в Европе. Их маневры порой пугают и поражают, но я привык к этому через пару дней. Главное не пытайтесь ехать с мыслью, что не будете нарушать — лучше довериться потоку и постараться ни в кого не врезаться.
Зимой ситуация немного лучше из-за отсутствия мопедов, но если вы собираетесь ехать в Париж летом, лучше запастись терпением.

Меня больше всего удивило отсутствие стоп-линий на светофорах, из-за чего многие водители заезжают на пешеходные переходы и совершенно не переживают из-за этого.

Особого внимания заслуживает движение вокруг Триумфальной арки.
12 лучей, включая главную улицу города — Елисейские Поля, сходятся в одну точку. Преимущество движения у тех, кто въезжает на круговое движение, ухудшает положение полное отсутствие разметки.
Визуально здесь может быть 8 или 9 полос, машины выскакивают со всех сторон — посмотрите, как едет BMW. Это не случайность, такая ситуация там постоянно, я как-то раз видел водителя мопеда, который развернулся на месте и поехал в другую сторону — буквально!

Честно говоря, к этому безумию я так не смог привыкнуть и начинал волноваться каждый раз, когда навигатор прокладывал маршрут через площадь Шарля Де Голля, но понял одну важную вещь — нужно просто довериться потоку и сконцентрироваться на всех сторонах. Проще говоря, делайте так же, как и все остальные — при кажущемся хаосе аварий я там никогда не видел.

Есть ли в Париже платный въезд в центр города?
Нет, в Париже нет платного въезда в город, но в центр запрещено въезжать автомобилям старше ЕВРО-3, а вам это вряд ли грозит.

На каких машинах ездят в Париже?
На разных, но в основном французских. Я посвятил этой теме отдельную статью.

Сколько стоит аренда автомобиля во Франции?
На этот вопрос вам не сможет ответить никто, поскольку цены меняются постоянно. Они зависят от сезона, модели, которую вы выберете, и т.д. Я планирую посвятить этому отдельную статью и хотел бы услышать ваше мнение, насколько это интересно?

Какие штрафы во Франции?
Как и в любой европейской стране, штрафы очень высокие, вот несколько примеров:
Неправильная парковка стоит всего 40 евро.
Непристегнутый ремень и разговор по телефону за рулем обойдутся вам в одинаковую сумму — 135 евро.
В городе разрешенная скорость 50км/ч, за городом — 90, на трассах — 130км/ч. В городе превышение на 1км/ч будет считаться нарушением, на трассах погрешность 10км/ч.
Превышение до 20км/ч обойдется вам в те же 135 евро, а если вы любите погонять, то после превышения на 50км/ч будьте готовы попрощаться с 1500 евро и автомобилем. Да, его конфискуют.

Лишь однажды за 2 недели я видел, как полиция остановила машину и штрафовала водителя. Полиции мало, и из-за этого французы нарушают с большим удовольствием, но я не советую брать с них пример.

Надеюсь, было не только интересно, но и полезно! Жду ваших пожеланий и комментариев!

Источник

Путешествие на машине в Париж

Хотел немного поделиться со всеми своим опытом путешествия на машине «надальняк».
Летом 2010г. состоялась запланированнная, проработанная и продуманная поездка на автомобиле из Таганрога (Ростовская обл.) в Париж с заездом по пути в Краков (Польша), Прагу (Чехия), Берлин (Германия) и Париж (Франция). В качестве верного железного коня выступал Nissan X-Trail. Компания из 5 человек и 10 дней путешествия. За это время мы преодолели почти 8000 км.

Итак, немного попорядку…
Мысль о том, что интересно бы было посмотреть Европу сидела в голове очень давно, но вмущали некоторые моменты: шенгенская виза, которую необходимо получать в Москве, причем стоимость ее тоже немаленькая; отношение по стоимости евро/рубль…в первую очередь это касалось проживания и дороги; вообще сам факт такой длинной дороги… Одним словом, поехать на Черное море в пятницу вечером на выходные это одно, а такое расстояние совсем другое…

Просидев почти месяц на всевозможных форумах и сайтах я сделал вывод, что ничего страшного в такой поездки нет — необходимо просто соблюдать кое-какие правила. И первое, и наверное, самое главное не нарушать в Европе, т.е. постараться стать добропорядочным водителем и неукоснительно соблюдать ПДД, ибо несоблюдение последнего грозило остаться совершенно «без штанов» на чужбине. Второе правило — купить нормальный навигатор с установленным хорошим навигационным ПО (в моем случае выбор пал на Explay с установленным в нем «Навителом», но через немного времени я перешел на программу «Igo Primo», которая и была использована в поездке). В третьих, зараннее бронить отели через инет… По большому счету все…а забыл вот еще что — набраться сил и настроиться на длинную дорогу с очень плотным графиком…по крайней мере это было важно для нас, потому что цель поездки была посмотреть как можно больше.

Опишу немного саму дорогу… Дороги были разные…и на удивление российские дороги не самые худшие. Украинцы не обижайтесь — но у вас самые отвратительные дороги, какие я когда-либо видел в жизни… Такое ощущение, что танковые сражения происходят на дорогах с завидной регулярностью. Причем в основном это все относится к дорогам идущим после Днепропетровской области. Маршрут через Украину до Польши был такой — Таганрог, Донецк, Днепропетровск, Кировоград, Винница, Хмельницкий, Тернополь, Львов и конечный пункт Пшемысль (граница между Украиной и Польшей).

Расстояния по Украине получилось в районе 1300 км…преодолели его за аж 19 часов. Честно говоря, подъехав к границе с Польшей в районе 11 ночи сил не было вообще…благо была нереальная пробка на украинской стороне, поэтому 3 часа пока медленно двигались к КПП чуть чуть вздремнули. Собирающимся в такого плана поездкам советую заправлять полный бак бензина еще в России, ибо в ближайшем зарубежье он несколько хуже качеством и дороже по цене…стоимость бензина на Украине была порядка 32 рублей за литр, в то время как в России 21-22 рубля. Скоростной режим соблюдать получается легко…потому что не наказывается превышение скорости до 20 км/ч…к тому же имеются дороги с разрешенной скоростью 110км/час (дороги с двухполосным движением и разделительным отбойником или «клумбой» посередине), т.е легко можно ехать 130 км/ч. Хотя местами нарушить, даже если очень сильно захотеть сложно …причина этого – асфальт, на котором легко можно увидеть как ямы шириной с треть проезжей части и глубиной сантиметров по 15, так и «пупыри» высотой см 20-30 торчащие из под асфальта…наше предположение, что это неустойчивый грунт под дорогой…

Итак, «таможенный шмон» на украинской стороне закончен –на улице 4 утра…мысль в голове – неужели мы столько же будем стоять на польской стороне? Въезжаем на территорию таможни и у нас отвисает челюсть просто до ковриков :). Идеальная чистота, все подсвечено, везде все озеленнено…приятно глянуть. Подходит таможенник и на ломанном русском языке с сильно польским акцентом просит загранпаспорта…отдаем и, по привычке выработанной не одной поездкой на Украину, вяскакиваем из машины для «фейс-контроля»…таможенник разворачивается и жестами показывает, чтобы мы находились в машине…буквально через 5 минут он принес нам паспорта и пожелал счастливого пути… И вот оно – долгожданное начало Европы… Ура! Первое что бросается в глаза…хммм, точнее в уши полное отсутствие каких-либо звуков в салоне…дорога идеальная… далее мозг русского водителя медленно начинает плавиться – все вокруг подсвечено, куча указателей и знаков…посередине естественно разделительный газон, причем на дороге ближе к обочине и разделительной клумбе нанесено какое-то покрытие, которое создает небольшую вибрацию в атомобиле, судя по всему сделано для предупреждения водителей о близости к краю дороги.
Первая ночевка проходила в непосредственной близости границе в одном из многочисленных придорожных мотелей. Мотель чистый, аккуратный с приветливым персоналом и замечательными номерами по цене порядка 30 евро с человека с включенным завтраком шведский стол — и это «две звезды». Далее мы направились в Краков… Польша практически вся напоминает огромное село, причем с расстояними между последними порядка 2-5 км…короче сплошное большое село. Причем в Польше не действует правиль с превышением на какое-то минимальное количество км/час… Отсуствие в Польше автобана сильно усложняет жизнь…ибо скорость в населенном пункте 50 км/час…а как я писал выше села непрерывны. Дорога примерно 250-300 км по расстоянию заняла практически весь световой день… В Краков мы попали далеко за полдень… Остановились в прекрасном отеле «Royal», расположившемся прямо напротив исторического памятника замка Вавель. Далее вечерняя экскурсия по городу на гольф-мобиле, пешая прогулка и фотографирование на фоне местных достопримечательностей и вкуснейшее пиво с вкуснейшими местными кебабами.
Рано утром мы отправились в Прагу… Чехия это тема…говорю честно и открыто. Во первых, там нас ждал первый автобан со скоростным режимом 130км/ч+20км/ч. Дорога, как зеркало, путешествовать одно удовольствие. Дороги в Чехии платные, но цены совсем доступные — месяц пользования дорогами стоил порядка 600 руб. Причем подтверждением оплаты дорог является наклейка на ветровое стекло — виньетка, покупающаяся самостоятельно на первой же заправке.
Автобан идет по югу мимо Брно… расстояние порядка 550 км мы пролетели за 6 часов…расход при скорости 140-145 — 9 литров.
Навигатор привел нас четко на стоянку гостиницы, забронированной зараннее…правда через центр города…пришлось постоять в пробках чутка.

Источник

Как добраться из Москвы в Париж

Расстояние между Москвой и Парижем — 2 833 км. Это своего рода маршрут мечты, позволяющий увидеть два крупнейших города континентальной Европы, а при поездке на автобусе или поезде — еще и множество городов Белоруссии, Польши, Германии и Бельгии. Туры Москва — Париж пользуются огромной популярностью среди туристов, независимо от их достатка. Бонусом же для любителей путешествий является наличие возможности добраться до столицы Франции разными видами транспорта.

Самолет Москва — Париж

Самый очевидный и зачастую дешевый вариант. Авиарейсы Москва — Париж выполняются с завидной регулярностью и позволяют не тратить много времени на дорогу. Естественно, в том случае, если эта дорога сама по себе не является предметом интереса. Из Москвы в Париж прямые рейсы осуществляют авиакомпании «Аэрофлот», S7, Air France. Прямой перелет длится 3 часа 55 минут.

Что «Аэрофлот», что французская Air France выполняют регулярные ежедневные рейсы примерно по одним и тем же тарифам.

Тем не менее прямые перелеты требуют высоких финансовых затрат. Экономному туристу выгоднее подобрать вариант с пересадкой. Например, Air Moldova предлагает пересадку в Кишиневе, Belavia — в Минске. Билеты почти в два раза дешевле, чем у указанных выше компаний. Правда, на дорогу уйдет 11–15 часов. Если хорошенько поискать, найдутся рейсы с совсем короткой стыковкой, и времени в итоге вы потратите на 4–5 часов больше, чем в случае выбора прямого перелета.

Поиск авиабилетов Москва — Париж на нужные даты по выгодным ценам:

Сравнить перелеты по стоимости и длительности, а также купить билет можно через единый сервис поиска билетов на транспорт по Европе.

Поезд Москва — Париж

Движение поездов приостановлено в связи с эпидемиологической ситуацией.

Поезд, совершающий один из самых длинных трансевропейских маршрутов, курсирует круглогодично и в любую погоду. Международный поезд № 23 Москва — Париж отправляется по средам от Белорусского вокзала. Время отправления — 19:53, прибытие на Восточный вокзал Парижа через сутки в 09:33. Время в пути — составляет 38 часов 40 минут. Поезд идет транзитом через Берлин. Остановки по маршруту — Смоленск, Брест, Варшава, Франкфурт и другие (маршрут подробнее).

Обратный поезд № 24 Париж — Москва № 24 отправляется по пятницам в 18:58 и прибывает в Москву в 10:07.

Цена билета на поезд Москва — Париж в 2021 году: 1-й класс для взрослого — 500 евро, 2-й класс — 360 евро. Для детей до 12 лет — скидка 50%. Покупка целого купе двумя пассажирами — 707 евро. Пассажиры от 60 лет и в возрасте от 12 до 25 лет — 308 евро в 1-й класс, 220 евро во 2-й класс.

Расписание поезда Москва — Париж ищите на сайте РЖД.

Пользоваться железной дорогой все же имеет смысл, если вы отправляетесь в Париж из какого-либо европейского города. Практически все европейские столицы связаны с Парижем железнодорожными экспрессами.

Купить ж/д билет Москва — Париж

При покупке билета в рублях стоимость пересчитывается по текущему курсу. Приобрести билет на поезд можно на сайте РЖД, предварительно зарегистрировавшись в личном кабинете, или на сайте Туту.ру — крупнейшей площадке по продаже электронных транспортных билетов.

Автобус Москва — Париж

Движение автобусов приостановлено в связи с эпидемиологической ситуацией.

Поездка на автобусе — один из способов добраться до Парижа, однако весьма затратный по времени и не слишком дешевый. Прямой рейс Москва — Париж выполняет компания Ecolines, причем предполагается пересадка в Варшаве. Общее время в пути — 47 часов 30 минут.

Автобусы из Москвы отправляются с автостанции «Варшавская» по средам и пятницам в 21:30.

Цена билета на автобус Москва — Париж в 2021 — 7 840 рублей в одну сторону, туда-обратно — 14 900 рублей. Купить билеты можно на сайте Ecolines.

Автобусы оснащены беспроводным интернет-доступом, розетками, мультимедийными устройствами.

Маршрут Москва — Париж на машине

Подобное автопутешествие потребует от вас немало усилий при подготовке. Самое главное — составить правильный маршрут, учесть все нюансы, чтобы предотвратить неприятные неожиданности, которые могут приключиться в дороге. Проложите маршрут на карте, отметьте кемпинги, места стоянки, АЗС, автосервисы и, если позволяет время, достопримечательности, которые стоит посетить в каждом городе.

Расстояние от Москвы до Парижа на машине — 2 833 км. Рекомендуем обратиться на тематические форумы автопутешественников, где найдется вся необходимая информация по визам, документам на авто, таможне и платным трассам.

Описание маршрута Москва — Париж

Длина маршрута между Москвой и Парижем: 2 833км

Приблизительное время в пути: 1д 4ч 1м показать описание маршрута

Аренда авто в Париже

Форма поиска по нескольким сервисам аренды машин в Париже:

Поиск автомобиля в прокат

Поиск попутчиков

Летом до Парижа можно найти водителей-попутчиков, которые берут пассажиров, чтобы компенсировать расходы на бензин. Подобные предложения смотрите с помощью размещенной ниже формы поиска BlaBlaCar.

Единый поиск билетов OMIO

Сервис Omio позволяет сравнить все доступные варианты общественного транспорта по стоимости и времени в пути. Здесь вы найдете билеты на поезда, междугородние автобусы, самолеты по выбранному направлению. Благодаря удобному поиску удастся подобрать лучшее предложение.

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на booking.com. Более 2500 отзывов.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

✔️ Египет до сих пор закрыт? Летим в 2021 через Белоруссию!.

Источник