Можно ли мыть двигатель автомобиля хендай солярис
50) Моем правильно двигатель
Всем привет!
Сегодня снова пост чистоты — моем мотор на супер солярисе! И моем правильно!
Не сказать что за 2 с лишним года эксплуатации двигатель был супер грязным — была в основном пыль. В принципе после каждой мойки я поднимал капот и протирал весь пластик мокрой фиброй…
Специальными средствами не пользовался.
И собственно на ещё одной нашей семейной машине я решил помыть мотор — купил Motor Cleaner и Motor Care — спец средства от ШайнСистемс. Естественно эти жидкости остались и мне как раз их хватило на мойку мотора супер Соляриса)
Поехали…
Мыть двигатель нужно на холодную, желательно в тени и чтоб не было прямых солнечных лучей.
У меня есть бытовой пылесос керхер wd3, прикольная штука — переключается шланг и он работает на выдув — поэтому первым этапом было тщательное выдувание всей пыли и песка из моторного отсека!
Затем на сухой и «грязный» двигатель мы тщательно наносим MotorCleaner — средство имеет зеленоватый цвет, консистенцию в виде полугеля — распыляем через обычный триггер и ждём 10-15 минут. Берём кисти/губку и растираем средство по поверхностям. Потом смываем аккуратно не сильным напором воды и дорабатываем кистью/губкой там где хотим отмыть сильнее)
Потом я снова продувал все детали пылесосом и удалял воду там где она была.
Аккум не отключал, ничего не закрывал, мыл аккуратно и старался не лить обильно туда куда не надо) Я предварительно открутил крышку что закрывает свечи и туда не лил водой, а проходил только влажной кистью.
Теперь наступил момент нанесения консерванта MotorCare — розовая жижа с приятным запахом, распыляем через триггер тонким слоем по всем поверхностям, ждем 10-15 мин, убираем фиброй излишки! Я наносил пару раз тонким слоем.
Что имеем в итоге — чистый и сияющий двигатель и моторный отсек в целом — все поверхности стали иметь насыщенный цвет и есть ощущение снова нового авто!
Всем рекомендую такую затею!
П с: полный фен шуй — это использование мовильницы с тонкой и длинной трубкой — ей удобно наносить средство в труднодоступные места и распыление самого моющего средства гораздо лучше. Но нужен компрессор, у меня его нет, так же как и турбосушки — с ней вообще без проблем высушить и мотор, и саму тачку после мойки!
Всем удачи и здоровья!
И чистых, ухоженных автомобилей )))
☜ 4 ☞ Опасно ли мыть двигатель водой?
Hyundai Solaris 2013, 123 л. с. — мойка
Машины в продаже
Комментарии 19
Когда бываю на даче, всегда сам мою из керхера, все збс!)))
Опостоянно мою на всех своих машинах и все ок. Мою химией и керхером. Мою сам.
так что я больше мыть не буду и другим не советую…кстати после лета проблема ушла, видимо летом на жаре в +40 все просушилось и нормализовалось…
спасибо за объёмные комментарии)) Смотрю я на свой грязнвй движок и руки чешутся помыть, но боюсь) а последний раз мыли движок у форда в гараже, так он вообще не хотел заводиться.Стартер крутит, машина не заводится, раз 5 сушили и протирали, и пробовали снова.Кое как завелась.Первый раз такое, до этого мыли — проблем не было.Теперь свой точно мыть не буду
спасибо за объёмные комментарии)) Смотрю я на свой грязнвй движок и руки чешутся помыть, но боюсь) а последний раз мыли движок у форда в гараже, так он вообще не хотел заводиться.Стартер крутит, машина не заводится, раз 5 сушили и протирали, и пробовали снова.Кое как завелась.Первый раз такое, до этого мыли — проблем не было.Теперь свой точно мыть не буду
мою примерно раз в два месяца и химией, проблем никаких не ощущал)) только аккумулятор закрывал
Не нужно рисковать с электроникой — лучше паром 😉
гидроудар может быть страшным.это риск.при этом можете слететь с гарантии авто
Думаю, если аккуратно мыть, не попадая в фильтр, то норм, мм?
я мыл всем машины на мойках с керхером со всеми делами, ничего не залиплял, всё норм)это всё придумали дядьки взрослые, по их словам машину лучше вообще не покупать))
Мойка двигателя = проблемы
Всем привет.
Мойка подкапотного пространства — это одна из самых спорных процедур на авто.
Кто-то за, кто-то категорически против.
Сегодня решил написать про мой опыт мойки под копотного пространства.
Моя история началась ещё с середины лета, когда я купил спец. химию для самостоятельной мойки, т.к. не хотел мыть мойкой высокого давления.
Результаты самостоятельной мойки на фото ниже:
Мыл по инструкции с баллончика:
подождал, пока остынет двигатель;
закрыл нужные элементы пакетами;
надел перчатки и защитные очки (ОБЯЗАТЕЛЬНО. средство очень едкое!);
нанёс средство на всю область под капотом;
подождал 10-15 мин, смыл струёй воды+губка.
Конечный результат меня не удовлетворил, но на спец. мойку желания ехать не возникло.
С наступлением холодов, купил автоодеяло (если нужно, сделаю запись про него отдельно).
Перед тем, как его установить, хотел снова помыть двигатель, ибо к этому времени грязи стало ещё больше чем было, а накрывать новым, чистым автоодеялом грязный двигатель не хотелось 🙂
В итоге мой разум привёл меня на автомойку, где я проинструктировал ребят как мне нужно помыть.
Всю процедуру я находился рядом, ибо переживал за работу и её последствия. Но парни меня уверяли: «мойка двигателя безопасна, не парься! я у себя девятку мыл, она потом заводится без проблем!» …вот это аргумент… 🙂
Результат мойки:
На фото 2 показал, что нужно сделать перед мойкой подкапотного пространства, а именно:
1. снять минусовую клемму с акб.
2. закрыть пакетом блок предохранителей.
3. закрыть пакетом генератор.
4. если у вас сирена от сигнализации без защиты от влаги, её тоже закройте.
После магазина поехал домой. Припарковался у дома, поставил передачу на нейтралку, поднял ручник (чтобы поставить авто на автозапуск), повернул ключ зажигания в положение «OFF» и двигатель ЗАГЛОХ!
*я в недоумении. Кто не понял — поясняю: при позиции ручки КПП на нейтрали и поднятом ручнике при повороте ключа зажигания — двигатель не должен глохнуть, он должен продолжать работать до тех пор, пока не поставишь авто на сигнализацию. Такой алгоритм подготовки авто к последующему дистанционному запуску. При корявой установке сигнализации, алгоритмы будут другие…
Вообщем пребывая в недоумении, завел авто, опустил и снова поднял ручник, убедился что, появился значёк поднятого ручника на панели приборов и повернул ключ — двигатель заглох.
На ум пришло что-то страшное. Вроде: вода попала куда не нужно, что то замкнуло и теперь нет автозапуска.
Ладно, подумал я, на выходных съезжу в другу, который понимает в сигнализациях и вместе посмотрим, что могло случиться.
Вышел из авто и поставил её на сигнализацию. Машина в ответ просигналила два раза, вместо одно. Посмотрел на брелок — снова сработал датчик капота. Брелок показывает, что капот не закрыт. Снимаю авто с сигнализации, открываю капот, смотрю на концевой датчик. Его контакты в воде. Отсоединил контакт/наконечник с проводом от датчика, взял ветош из багажника и вытер максимально сухо датчик и контакт, затем попрыскал WD-40 (как мы помним, он вытесняет влагу) и соединил провод с датчиком. Закрыл капот, нажал кнопку на брелке, машина встала на сигнализацию и просигналила ОДИН раз! 🙂 Брелок ошибок не показал. Проблема с капотом решена. Решил ещё раз попробовать поставить авто на автозапуск. Сел в авто, завел двигатель, выждал 3 сек, повернул ключ и машина не заглохла! 🙂
Вышел довольный из авто, поставил на сигнализацию и ушёл довольный домой.
Но для себя сделал вывод: подкапотное пространство буду мыть только сам, мало ли что может случиться в следующий раз…
Спасибо, что дочитали до конца 🙂
всем ровных дорог!
Hyundai Solaris
Мойка двигателя
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте двигатель и моторный отсек в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.
В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двигателя накапливаются отложения грязи и масла. В области поддона картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя интенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя, а если коробка переключения передач оснащена маслоизмерительным щупом – и в картер коробки. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают нежелательные электрические цепи, особенно в сырую погоду, которые затрудняют пуск двигателя и создают перебои в его работе. И наконец, с сильно загрязненным двигателем не пройти техосмотр.
Моют головку блока, блок цилиндров и поддон картера двигателя специальными моющими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобретаемые в магазине, можно разделить на две группы:
Из подручных средств можно использовать растворенные в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.
Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать возгорание в моторном отсеке.
Запрещается пользоваться открытым огнем.
Не курите и не пускайте двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности.
Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, провода высокого напряжения, катушки зажигания.
Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава или воды – в этом случае резко возрастает риск выхода из строя электрооборудования.
Проводить мойку двигателя предпочтительней на специальных автомобильных мойках – это стандартная услуга большинства автомобильных моек. Двигатель сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. После мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.
В процессе мойки двигателя нельзя допускать попадания воды на генератор, стартер и элементы системы управления двигателем.
При проведении мойки двигателя в «домашних» условиях вам потребуются: небольшой скребок, малярная кисть, зубная щетка (для труднодоступных мест), емкость с водой или садовый опрыскиватель. Значительные отложения грязи и масла нужно сначала удалить скребком. Если скребка под рукой нет, то для удаления отложений грязи и масла хорошо подойдет отвертка с длинной ручкой, а лучше деревянная лопатка. После мойки обдуйте двигатель сжатым воздухом.
Если у вас нет компрессора, то для обдува двигателя сжатым воздухом можно использовать пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.
Мойка двигателя автомобиля. Стоит ли мыть?
Автовладельцы, которые следят за чистотой своего автомобиля нередко задаются вопросом — стоит ли мыть двигатель машины? У нового транспортного средства он чистый и не нуждается в заботе. Но если речь идет о подержанном автомобиле, то под капотом иной раз можно увидеть черный налет, грязь, которые не доставят эстетического удовольствия. Особенно вопрос актуален для автовладельцев, планирующих продать своего железного коня. Все-таки стоит ли мыть двигатель? И как помыть двигатель автомобиля своими руками? Давайте разберемся.
Содержание статьи:
Зачем мыть двигатель автомобиля?
Грязь или налет на двигателе автомобиля не может серьезно повлиять на его работу. Однако, существует мнение, что слой пыли способствует большему нагреванию мотора. С этим вряд ли можно согласиться. Скорее больше вреда принесет грязь на радиаторе, которая, действительно, может ухудшить теплоотдачу.
Считается, что грязь на двигателя может вызвать возгорание. Но это тоже вызывает сомнения. Воспламениться от нагретого двигателя может разве что тополиный пух или сухая листва. Поэтому если у вас под капотом нет листьев, соломы и тому подобного, то пожара вряд ли стоит опасаться.
Тем не менее причины мыть двигатель автомобиля существуют. Давайте перечислим некоторые:
— Если у вас чистый двигатель, то вы сможете во время заметить подтек и обнаружить проблемное место. Все это позволит быстро устранить дефект.
Водители называют и другие причины почему желательно мыть двигатель машины: возможная потеря мощности, неустойчивая работа, возможны увеличение расхода топлива и утечка тока. Правда, эти пункты относятся скорее к очень грязным двигателям.
Среди автолюбителей есть и противники мытья моторов. Они считают, что ополаскивание двигателя водой может привести к негативным последствиям. Не зря на некоторых специализированных мойках пишут, что администрация не несет ответственности за работу машины после таких манипуляций. Значит если и делать мойку двигателя, то крайне осторожно!
Подготовка к мойке двигателя
Перед тем как приступать к самостоятельной мойке двигателя машины, необходимо сделать ряд подготовительных действий. Под капотом у нас располагается не только двигатель, но и аккумулятор, датчики, электропроводка, которые крайне нежелательно заливать водой. Поэтому вначале делаем подготовку:
Также приготовьте рабочую одежду, перчатки. Важно побеспокоиться и о подходящем месте для мойки. Помните, что мыть автомобиль нельзя на парковках, водоемах и тд. Имейте в виду, что маслянистые загрязнения в процессе удаления могут оставить следы на бетонных и других поверхностях.
Чем мыть двигатель автомобиля?
В настоящее время в магазинах автозапчастей продается целый спектр моющих средств, предназначенных для очистки двигателя. Это могут быть концентраты, флаконы с ручным распылителем или аэрозоли. При выборе средства стоит учитывать плотность расположения агрегатов под капотом вашей машины. Если они располагаются не слишком плотно (например, как на отечественных автомобилях), то можно использовать средства с распылителем. Вам будет удобно осуществлять нанесение моющего раствора. Если подкапотное пространство тесное, то подойдут аэрозоли, которые проникнут даже в труднодоступные места.
Помните, что нельзя применять для очистки двигателя средства, предназначенные для мойки кузова автомобиля. Они имеют особый состав, который может негативно сказаться на работе мотора.
Как мыть двигатель самостоятельно?
Если проведена подготовительная работа, то можно приступать к самостоятельной мойке двигателя. Существует несколько вариантов этого процесса.
Мойка с помощью аппарата высокого давления (керхером).
Это способ не является лучшим, так как струя воды под давлением может повредить шумоизоляцию капота, порезать резиновые уплотнения моторного отсека и причинить вред другим компонентам. Также в этом случае вода может проникнуть внутрь разъемов, где будет долго сохнуть и провоцировать отказ электрооборудования и вызывать коррозию.
Если вы все же решили мыть двигатель с помощью керхера, то соблюдайте меры предосторожности.
Таким образом использовать аппарат высокого давления (керхер) при мыть двигателя машины можно, но делать это нужно крайне осторожно. Второй способ более безопасный и предпочтительный.
Смывание предварительно нанесенного моющего средства.
В этом случае на двигатель наноситься моющий состав, который затем удаляется слабой струей воды или водой из ведра. При мойке таким способом вам следует четко придерживаться инструкции, размещенной на купленном в магазине средства. После нанесения необходимо выдержать паузу. С помощью кисточки нужно очистить наиболее загрязненные и труднодоступные участки. После процедуры состав необходимо смыть водой.
После мойки двигателя необходимо снять закрепленную пленку и хорошо просушить моторный отсек. Его можно продуть, например, сжатым воздухом. После того как двигатель и все компоненты высушены, можно запустить двигатель и проверить его работоспособность.
Можно ли мыть двигатель машины зимой?
Зимой мыть двигатель автомобиля на улице при низких температурах ни в коем случае нельзя. Делать это можно только в помещении, например, в гараже при положительной температуре. В ином случае вода и моющее средство замерзнут на двигателе, что приведет к негативным последствиям для работоспособности вашего автомобиля.
Заключение
Если мойка двигателя произведена в соответствии с правилами и предосторожностями, то в итоге вы получите чистый двигатель и подкапотное пространство, которое удовлетворит ваши ожидания. Если вы не уверены в своих силах, то лучше доверьте эту процедуру специализированному сервису.