Можно ли опустить стекло автомобиля снаружи скотчем
Памятка: Что делать, если потеряли ключи к автомобилю
Не стоит смеяться над рассеянными людьми, которые часто все теряют и забывают. Даже опытные и ответственные водители сталкиваются с проблемой, когда их ключи от машины оказываются заблокированными в салоне. Чтобы их вытащить, можно использовать подручные средства: тонкий металлический прут или линейку, но не все знакомы с тонкостями безопасного открытия заблокированной двери. Этому ведь не учат в автошколах…
Многие водители от отчаяния или потому что нет времени идут на крайние меры — разбивают одно из стекол в машине, чтобы попасть в салон. В автомобилях устанавливают многослойное стекло, триплекс — при ударе оно не разбивается на мелкие осколки, а ломается. Внутри стекла расположена полимерная пленка, и единственное, что требуется от владельца машин — это аккуратно вынуть острые осколки и очистить оконный проем. Но есть несколько простых способов, как проникнуть в автомобиль без кардинальных нарушений внешнего вида машины.
Важно! Если в автомобиле заблокирован ребенок или домашнее животное (особенно если на улице температура плюс 20) – не экспериментируйте! Звоните в пожарную часть, службу спасения или в полицию.
Предупреждение! Не стоит использовать дальнейшие инструкции для проникновения в чужой автомобиль. Уголовный Кодекс никто не отменял — это первое, и второе – при вскрытии машины данными способами в 80% срабатывает сигнализация, которая орет на всю округу. Владельцу автотранспорта поможет полицейский — очень часто в профессиональном комплекте стража правопорядка есть надувная подушка безопасности, которую можно использовать для открытия двери и доступа к замку. А если автомобиль не ваш…
Самое первое, что предлагается сделать водителю — это убедиться, что все двери заперты. Будет очень неприятно, если, преодолев все трудности, в конце-концов обнаруживается, что задняя пассажирская дверь была всего лишь слегка прихлопнута…
Предлагается три самых простых варианта, как открыть автомобиль. Но сначала следует определить, какой тип привода установлен на автомобильных замках: механика или электроника.
Механический привод дверного замка определяется по торчащему вверх фиксатору. Блокировка двери происходит, когда головка фиксатора утоплена в дверном проеме.
При электронной блокировке вместо головок фиксаторов в штатных местах двери стоят кнопки, которые переключаются. Если автомобильные двери открываются через пульт дистанционного управления — это электронный привод.
Стекло приоткрыто
• Этап 1. Внимательно осмотреть все дверные стекла — если обнаружилась небольшая щель, действовать следующим образом:
• Этап 2. Взять длинный и тонкий металлический прут, можно распрямить проволочный тремпель для одежды. Инструмент должен быть тонким, чтобы проникнуть в щель, твердым, чтобы не согнулся при надавливании на флажок (кнопку) блокиратора, и длинным.
• Этап 3. Вставить прут в щель, направить на блокиратор и надавить на него с оптимальным усилием. Если кнопка хорошо видна на панели, можно воспользоваться плоской металлической линейкой. Все. Дверь открыта, водитель достает заблокированные ключи и дает себе слово плотно закрывать все стекла, что бы этим способом завтра не воспользовались хулиганы.
Если кнопка разблокировки находится на консоли и возможность достать до нее с помощью кустарных приспособлений не велика, стоит подумать — может, вызов автослесаря будет лучшим выходом?
При открытом багажнике
Этот способ разблокировки еще более прост, чем при неплотно закрытых боковых окнах.
• Этап 1. Открыть багажник, внимательно осмотреть его и найти шнур аварийного открывания задних сидений. Это такой небольшой «хвостик», который чаще всего расположен на двери в багажное отделение или в самом багажнике.
• Этап 2. Сильный рывок за шнур снимет с упора задние сидения — их будет достаточно легко сложить внутрь. Сильный толчок, и счастливый водитель проникает внутрь через аварийный вход, при этом дает себе слово следить, чтобы багажник был всегда на замке.
Если закрыто все
Аккуратные водители, которые всегда плотно закрывают боковые стекла и никогда не оставляют багажник открытым, при заблокированных ключах в салоне машины должны сделать следующее.
• Этап 1. Отжать дверь. Следует взять любой металлический (можно деревянный) клин, например дверной стопор, и загнать (вбить) его между кузовом и (внимание!) верхней частью двери. Чтобы не поцарапать краску, заверните клин в мягкую тряпку.
• Этап 2. В качестве инструмента используется уже знакомая проволока или заранее подготовленная распрямленная металлическая вешалка. В щель между кузовом и дверью следует просунуть инструмент и нажать на флажок блокировки замка в двери.
• Этап 3. Водитель достает ключи и обещает себе, что он установит на свою машину еще более громкую сигнализацию.
Механические дверные замки
Если стекло чуть приоткрыто
Для того, чтобы открыть замочные фиксаторы в двери, водителю понадобиться тонкая проволока с небольшим крючком на конце. Приспособление должно быть достаточно упругим, чтобы проволочный крючок или петля не разогнулась, длинным, чтобы достать до фиксатора, и тонким, чтобы оптимально проходило в оставленную в окне щель. Можно использовать металлическую вешалку, чтобы сформировать крючок-петлю понадобятся пассатижи или плоскогубцы.
• Этап 1. Аккуратно просунуть проволоку в щель и захватить петлей или крючком головку вдавленного фиксатора.
• Этап 2. Плавно, с усилием отщелкнуть кнопку. Дверь открылась, ключи в кармане.
Если в машине открыт багажник
В этом случае нет никакой разницы, какой тип блокировки имеет автомобиль. В багажном отделении следует найти шнур аварийного выхода и влезть в салон через заднее сидение.
Если в автомобиле закрыто все
С точки зрения механики, это самый интересный случай, для автовладельца же — самый трудоемкий и сложный, хотя в автомобилях с механическим приводом не понадобится отжимать дверь, чтобы вставить клин и затем с помощью проволоки оттянуть дверной фиксатор, хотя можно использовать и этот вариант. Но для механики «предусмотрен» народный способ открывания заблокированной двери.
• Этап 1. Выбрать любую пассажирскую дверь (какую не жалко), по сравнению с водительской, в этих дверях практически нет электропроводов.
Важно! Если в двери стоит электростеклоподъемник, действовать нужно максимально осторожно, чтобы не повредить проводку. Если механический (что маловероятно в современных авто), то для водителя открывается «большое поле деятельности».
• Этап 2. Сделать на тонкой, но жесткой проволоке крючок (не петлю). Отогнуть нижний резиновый уплотнитель, который проходит по краю стекла. Открывается щель между стеклом и дверным проемом.
• Этап 3. В образовавшуюся щель аккуратно всунуть проволоку крючком вниз в дверное пространство между стеклом и внешней частью дверцы. Там, где расположена салонная ручка, на глубине 5 см от края стекла расположена задвижка замкового механизма задней двери.
• Этап 4. Аккуратно нащупать крючком рычаг замка и потянуть проволочный крючок по направлению к багажнику. При открытии двери слышится характерный щелчок.
Это наиболее простые и распространенные способы того, как быстро разблокировать дверь в салон. При их использовании автовладелец должен быть готов к подозрительным взглядам прохожих, их замечаниям, вою сигнализации и общению с полицейскими. Но если это ваша машина, чего переживать?
Как открыть машину без ключа.
Ну, вот и я отметился.
Только что ездил открывать свой фокус, коза моя на многоярусном паркинге захлопнула ключи в багажнике, хорошо не потеряла, стащить его с пятого этажа не представлялось бы возможным, тока, если сбросить, через ограждение 
Взломщикам не читать
Короче, гавно этот ваш фокус. 
Капот открыть, времени заняло пол минуты, ничего не мяукнуло (Может на русфокусах дело обстоит лучше)
. Снятие-одевание клеммы, ни чего не дало, может кнопки, и активизировались, не проверял.
Открывание двери заняло пять минут, следующую открою за минуту.
И опять ни чего не вякнуло 
Долбанная Американская сигнализация, што она караулит, если это просто дистанционный ключ, фигли он пиукает после второго нажатия, типа, пост принял, врёт собака ему хозяйское добро.
Даже граждан не заинтересовали мои манипуляции, ходют заразы, тока под локти толкают.
Инструменты: (специально не готовились, что попало под руку)
Бокорезы с обрезиненными ручками толщиной 7мм, полоса пластика толщиной 10мм шириной 20-30, длинна, особого значения не имеет, 0т 10см и до
Одно радует, на автомобиле, ни каких последствий вторжения.
Да, и работники паркинга оказались на высоте:В наказание, отправил спасенную оплатить за въезд, она перепутала свою и мою карточку, (два белых, безликих куска пластика размером с календарик)
Так вот, на выезде мне сделали руки вверх. (Вот думаю может она специально перепутала) 
В карточке вбивается номер машины, по чужой фиг выедешь, МОЛОДЦЫ.
Ладно, удачных Вам взломов, надеюсь, мой опыт кому нить спасет. стёкла
Изделия надежно держатся на скотче 3М. Не верите? Читаем пост.
Друзья, вы даже не представляете, сколько раз на дню мы слышим подобные вопросы и возгласы от автовладельцев. «Накладка крепится только на скотч?! Да она отвалится не первой же кочке, ну или на первой мойке!»
И так, давайте разберемся.
Прогресс не стоит на месте и на смену обычным способам надежного крепления изделий, таким как заклепки, винты или т.п, пришел двухсторонний скотч.
Для того, что бы изделие крепко держалось на автомобиле важно соблюдать несколько требований. Основным, из которых является температура воздуха рабочего помещения, а так же температура поверхности автомобиля, она не должна быть ниже +21 градуса по Цельсию.
Вторым важным фактором является чистая поверхность: место соприкосновения кузова и скотча должно быть очищено и обезжирено. Так же рекомендуется использовать праймер после обезжиривания, он обеспечит более надежное прилипание.
Третьим фактором является обеспечение прилегания всего скотча к кузову. После «наживления» скотча не забудьте равномерно придавать изделие по всем места, где идет скотч.
Соблюдая эти требования не маловажным является и сам процесс работы с двухсторонним скотчем. Не нужно сразу снимать защитную пенку с поверхности скотча. Необходимо отогнуть только угол защитной пленки, что бы в процессе установки постепенно удалять её с поверхности скотча. Во всех наших видео инструкциях это момент показан и не стоит им пренебрегать.
Если оторвать защитную ленту сразу большая вероятность, что изделие может быть установлено не ровно. А т.к. скотч быстро сцепляется с поверхностью, поправить положение будет очень проблемно, да и сцепление с поверхностью будет уже не таким прочным, как хотелось бы.
Важно, что прочность соединения достигается по истечению 24 часов. По этому, если изделие массивное или на улице мороз, то необходимо, что бы автомобиль отстоялся в теплом месте обеспечит прижим детали к кузову, если это необходимо.
Если установка изделий производилась без нарушений, то прочности соединения ничего не грозит. Оно надежно будет держаться на вашем автомобиле надежно. Для наглядности предлагаем посмотреть видео как держится защитная накладка на заднем бампере после того как авто попал в ДТП
Даже клиенты в своих отзывах обращают внимание на то, что не стоит пренебрегать требованиями к установке. Вот что пишет один из владельце Renault Duster о своем опыте в установке расширителей: «Заказывал расширители колесных арок и реснички на Renault Duster. Установил самостоятельно по видеоинструкции на youtube. Устанавливал в минусовую температуру поэтому одна из арок спустя некоторое время немного отошла, рекомендую отнестись с вниманием к рекомендации установки расширителей в теплую погоду.» Оригинальный отзыв можно посмотреть у нас на сайте
Так что скотч 3М отлично справляется со своей задачей и «мертво» держит изделия на автомобиле.
Если есть вопросы и пожелания, добро пожаловать в комментарии и личные сообщения! А так же на наш форум!
Как вскрывают авто скотчем
Вы часто забывали ключи от машины? Может даже закрывали их в самом автомобиле и оказывались в трудной ситуации? На ютубе появилось несколько видео где умельцы вскрывают автомобили скотчем.
У некоторых конечно не получается, и они опровергают эту теорию. А всё началось с короткого видео где двое мужчин азиатской наружности, налепив много полосок на окно автомобиля, одновременно потянув, опускаю стекло вниз. И тем самым открывают двери в автомобиле.
На другом видеоролике, уже отечественные автолюбители, проводят эксперимент на трёх автомобилях и у них не получается этот фокус.
А на третьем видео мы видим, что всё получается. В общем смотрите сами и делитесь в комментариях впечатлениями. Очень важно знать, ваше экспертное мнение.
А если так можно делать, могут же и воры взять на вооружение эту технику. И как тогда с ними бороться? Ставить чёпики в зазор между стёклами? Или что-то ещё? Ведь у одних получилось, значит и кто-то другой может это сделать. Теперь нужен глаз да глаз за людьми с рулонами скотча, возле автомобиля.
Это видео смотреть с 10 минуты:
Но если вдруг вы закрыли все двери, а ключей нет или они внутри, то можете попробовать данный способ. Возможно, Вам это поможет, выйти из трудной ситуации.
Данный способ открытия автомобиля, может стать новым челенджем. Это вам, не крышки с бутылок ногами сбивать.
Утепление стекол пленкой.
Всем привет! Не мог не поделится прикольным «тюнингом» моих стекол. Наконец наложил на передние боковые стекла ПЭТ листы (в народе пленки). В Якутске их продают на строительном рынке, магазинах стекол и кровли. Цены разные, но на рынке ДОРОЖЕ всего, там за лист 2 на 1 м. просят 2 000 руб., в магазинах от 750 до 1000 руб. смотря от толщины. Я купил дешевые, 2 м. на 1 м. толщиной 0,5 мм. за 750 руб., но механики в гараже сказали 1 мм. лучше.
НАН-ПЭT, цвет прозрачный – это экструдированный листовой прозрачный пластик с глянцевой поверхностью. Применяется этот лист при производстве информационных материалов, POS-оборудования, рекламных форм. Широко этот ПЭТ-пластик используется в виде материала, защищающего отпечатанные рекламные материалы от внешних воздействий.
В Якутии им нашли применение, вырезание по проему окна автомашины для уменьшения теплопотерь, улучшения обзорности, избавления от изморози на окнах. В общем ручной стеклопакет.
Помогал устанавливать друг, делаем так.
Нужны: ПЭТ-лист (750 руб.), прозрачный двусторонний скотч (220 руб.), ножницы, маркер.
1-даем машине оттаять, чистим стекла.
2-накладываем лист на окно снаружи, обводим контур маркером. Можно бумагу, бумагу на лист и потом резать.
3-вырезаем
4-листы имеют защитные пленки, смотря по ситуации отдираем со стороны которой будем клеить (листы клеятся изнутри авто).
5-по контуру накладываем двусторонний скотч.
6-Наклеиваем изнутри авто, на стекло.
7-отдираем наружную защиту с листа
Машина стала лучше держать тепло и в туман лучше видно однозначно. Левую сторону клеили вторым, поэтому там «красивее» получилось.
Некоторые наклеивают снимая обшивку дверей, тогда получается возможность опускать стекла, для уменьшения повреждений можно сверху еще и тонировку.