Можно ли полировать авто дрелью с насадками
Абразивная Полировка Дрелью
Видимо, за более четыре года эксплуатации моё Олимпийское Золото ни разу не полировали и ЛКП кузова потеряло первоначальный блеск и обзавелось не малым количеством мелких царапин. Отдавать своё Золото на профессиональную полировку в сервис я не собирался, ибо просили там за полную полировку кузова от 10К рублей.
Просмотрел я не малое количество видеороликов на YouTube и перечитал огромное количество записей на Драйве и решил что отполировать кузов своей машины подсилам каждому, в том числе и мне.
Вообще, по возможности я стараюсь в своей машине все делать своими руками, будь то мойка, шумоизоляция, установка музыки, и т.д. В общем везде, где есть возможность что-то сделать самому и есть желание (а оно всегда есть) делаю сам, т.к. я уверен, что ни кто, кроме самого себя не сделает это лучше…
И так прокатился я по магазинам и купил всё что нужно.
Из расходников мне понадобилось:
Самым удобным инструментом для полировки считается профессиональная полировочная машинка, которая отличается от обычной болгарки только наличием регулятора оборотов и удобной ручкой, но стоимость её в разы больше. Правда существует ещё несколько инструментов которыми так же можно отполировать кузов автомобиля.
Из инструментов у меня была только эксцентриковая шлифмашина и обычная дрель с регулятором оборотов, конечно можно ещё весь кузов отполировать руками, но на это уйдёт не малое количество времени и сил, а результат может вас не удовлетворить.
Поработав немного эксцентриковой шлифмашиной, решил что буду всё таки использовать старенькую дрель со специальной насадкой.
Приготовил всё что нужно и пошёл тщательно мыть машину.
Я думаю стоить упомянуть что производить полировку на раскалённом солнце не рекомендуется, потому как при полировке ЛКП итак подвергается высоким температурам. Поэтому рекомендую полировать машину в не солнечную погоду или просто в тени.
От насекомых и сильных загрязнений, которые не отмылись при мойке, мне очень помогло специальное средство.
Далее желательно кузов обработать обезжиривающим составом. Это может быть разбавленный «Уайт спирт» или специальное средство — Обезжириватель W900 APP 1 л. Этот состав убирает грязную пленку с кузова, хорошо очищает от различных мелких пятен и подготавливает кузов для нанесения полироли. После обработки кузова — полироль будет дольше держаться и сохранять кузов от вредного воздействия окружающей среды.
На моём кузове имелись достаточно глубокие царапины, поэтому было решено сначала использовать жёсткий войлочный круг (на второй фотке №1) с абразивной полировочной пастой Farecla G6 (на первой фотке №3)
Полировать кузов нужно небольшими частями, потому как паста сохнет достаточно быстро и пока вы будете полировать капот, паста на крыше уже высохнет и загрубеет.
Я решил что начну с багажника и пойду по кругу (против часовой стрелки) постепенно полируя каждый элемент.
Первым этапом наносим профессиональную полировальную пасту Farecla G6 (на первой фотке №3) на часть кузова и стараемся равномерно растереть по участку кузова (лучше руками).
Дальше берём дрель, выставляем на ней 1200-1800 оборотов и одеваем насадку с жёстким войлочным кругом (на второй фотке №1). Начинаем аккуратно растирать полироль горизонтальными, а затем и вертикальными движениями дрели.
Всякие резкие переходы, молдинги, бампера, углы я рекомендую полировать в ручную, т. к. по неумению можно переборщить и постепенно, на этих слабых местах можно добраться до краски! Поэтому на большие площади я наношу полироль и полирую дрелью, а остальные места вручную, специальной тканью.
Есть шуруповерт(дрель), хочу полирнуть машину с его помощью.
Подскажите какой круг-насадку купить, чтоб полирнуть машину шуруповертом (дрель) и полироль какую посоветуете. Машине нужно придать блеск по возможности избавиться от паутинки до этого была в жидком стекле. Руками очень не охота мудохаться.
что в этом видео не так? полирует дрелью и ничего не случилось.
Комментарии 78
Скажу так — чем в ручную, лучше шуруповёртом. Точно лучше вотрётся.
Остальное по желанию/деньгам
Всегда полировал перфоратором. И тебе автор, тоже советую.
Перфом зато разрушительнее.
Всегда полировал перфоратором. И тебе автор, тоже советую.
Шуруповертом нормально, но не отлично, и долго. Конечно машинкой лучше и круги полировальные есть разной жесткости. Как для малых участков или не охота покупать машинку — сойдёт. Я сам так фары подправляю или небольшие участки.
Лень читать 50 отзывов, 10 прочитал, все пишут невозможно. 10 лет назад в отсутствии денег в мет. гараже дрелью почти без света полирнул мазду демио 98 года, цвет «бутылка», так ее называли перекупы. Когда выехал на свет, сам УХУел… Результат превзошел какие либо ожидания, конечно я тогда не знал как может быть. Сравнить не было с чем. Но был огонь! Сейчас не повторю, другие возможности. Молодость-двигатель!
что тебе написать.ведь ты все равно попробуешь дрелью)) поверь сам такой был) в итоге пошел и взял машинку в прокате это и не дорого и отполируешь…правда все это после того как дрель сгорела ну а после нее и шлиф машинка задымила)))
попробуешь и поймешь что дрель и шлиф машинка не для полировки
Лучше возьми болгарку!
Не стоит даже пробовать. У шуруповерта слишком низкое обороты, у дрели не регулируются. Возьми у кого нибудь лучше орбиталку попользоваться
Ну как не регулирутся-то? У меня вот регулируется. Bosch.
Все правильно, зачем кому то платить, если можно самому все сделать? Мои вам совет, вместо шуруповерта, возьмите лучше болгарку, процесс пойдет гораздо быстрее и эффективнее.
И круг с наждачкой!
Все правильно, зачем кому то платить, если можно самому все сделать? Мои вам совет, вместо шуруповерта, возьмите лучше болгарку, процесс пойдет гораздо быстрее и эффективнее.
Выше уже написали — перфоратор эффективнее и быстрее ))
Полировал домкратом, разницы с перфоратором не заметил!)))
Мля _))))
Бутылочным или подкатным? ))
Конечно подкатным, он в руках удобнее лежит, главное 3Ма побольше лить прямо на кузов)))
Видео не смотрел. У Meguiar’s есть специальная насадка на дрель, эксцентриковая. Дороговато, но я такую купил именно потому, что она для новичков! Сжечь лак невозможно, но гораздо эффективнее ручной полировки. Плюс т.к. полирует не сильно, то и урон ЛКП — минимальный. За пару дней отполировал внедорожник. Глиной, потом красным Meguiars, потом тонкой полиролью, потом воском. Хотя надо было руками — пусть бы и заняло неделю, зато руки, плечи, ноги и поясница стали бы как у Шварцнеггера)).
Meguiars существует уже более 100 лет, несколько лет назад их купили 3M, или они входят в один концерн с 3M. Так что, есть факты и готовые решения, а есть личные мнения.
Вот название: Meguiar’s G3500 DA Power System Tool
В ютубе есть ролики как устроено и как пользоваться. В России должны быть их представители, но можно с амазона или ибея заказать. Можно ещё подобные вещи других производителей поискать.
Я не знаю насчёт шуруповёрта, а с дрелью работает нормально. С регулировкой оборотов. И ещё в штатах даже профессиональные дитейлеры таким пользуются для труднодоступных мест и изгибов, для дисков и т.п.
Для нанесения мазилок — прекрасная вещь.
И для всего остального тоже, но пока не попробуешь — не поймёшь! Отличный продукт для непрофессионального использования!
Видео не смотрел. У Meguiar’s есть специальная насадка на дрель, эксцентриковая. Дороговато, но я такую купил именно потому, что она для новичков! Сжечь лак невозможно, но гораздо эффективнее ручной полировки. Плюс т.к. полирует не сильно, то и урон ЛКП — минимальный. За пару дней отполировал внедорожник. Глиной, потом красным Meguiars, потом тонкой полиролью, потом воском. Хотя надо было руками — пусть бы и заняло неделю, зато руки, плечи, ноги и поясница стали бы как у Шварцнеггера)).
Meguiars существует уже более 100 лет, несколько лет назад их купили 3M, или они входят в один концерн с 3M. Так что, есть факты и готовые решения, а есть личные мнения.
Вот название: Meguiar’s G3500 DA Power System Tool
В ютубе есть ролики как устроено и как пользоваться. В России должны быть их представители, но можно с амазона или ибея заказать. Можно ещё подобные вещи других производителей поискать.
Я не знаю насчёт шуруповёрта, а с дрелью работает нормально. С регулировкой оборотов. И ещё в штатах даже профессиональные дитейлеры таким пользуются для труднодоступных мест и изгибов, для дисков и т.п.
Не подходит для абразивной полироли.
Написал же — я полировал этой приспособой свою машину абразивной полиролью Meguiars (красный, т.е. с красной машиной на этикетке). Я говорю, основываясь на опыте, вы — на умозаключениях, поэтому даже спорить не о чем. Это же касается и всех остальных умозрительных комментариев от тех, кто и в руках эту вещь не держал. Ещё раз: по эффективности намного уступает полировке машинкой, но намного же превосходит и полировку вручную. Всё, кому надо, тот услышал.
Она не красная, но с красной машиной на этикетке это не абразивная полироль, так к слову. Это про того, кто не разбирается и в руках машинку не держал
Так к слову, сначала прочитайте описание к этому продукту, прежде чем делать выводы. Не m102, конечно (или как там у них проф серия называется), но это — абразивная полироль, прямо вот с абразивными частицами! Желательно читать на английском или переводить самому через гугл, а то неизвестно что там наши переводчики накалякали на этикетке, если у нас покупали. Можете ещё на форум Meguiars заглянуть, и на Autogeeks…
Ну в целом написано что микроабразивная, только этот абразив такой «тонкий», что даже на пальцах не ощущается. Любительские полироли магваерс предназначены, помимо ручного нанесения, к использования da машинками. Например, машинка g220 имеет рабочие обороты для абразивной полировки- 6000 об. в мин, при том что в редкой дрели больше 1500-2000.
Вот всё, что вы описали, и сделано для использования новичками и непрофессионалами, чтобы не сжечь лак, но добиться лучших результатов, чем полировка вручную, затратив меньше усилий. Я — именно поэтому её и выбрал! При этом — понятно, что один проход машинкой будет равен трём-четырём-пяти проходам этой насадкой. Насколько я понял — чтобы не спалить лак, она эксцентриковая. Я не знаю, как тот факт, что она вращается вокруг двух осей, соотносится с оборотами дрели. На то, что у меня ушло «чистыми» два дня, у мастера с машинкой ушло бы полдня. А так — можно и крупным абразивом с ней работать.
Моя очень не редкая дрель Бош раскручивается до 3000 об/мин с плавной регулировкой. Эксцентриковая насадка вращается вокруг оси дрели и ещё выписывает крендели эллипсом при этом. Не знаю, сколько в итоге получается движений и вращений, но поверьте, хватает, чтобы нормально отполировать машину. Народ по всему миру уже давно «проголосовал рублём» против скепсиса, эту насадку продают успешно уже давно. Не знаю насколько давно, но я свою купил в 2011-м. На Амазоне, ибее, на спецсайтах дитейлинга, напрямую от производителя можно купить, и везде товар можно вернуть без криков и скандалов просто на основании того, что он не понравился. Если бы она не работала, давно бы сняли с производства.
Compound даже мелкие царапины не уберет, не знаю как вы полировали ей машину, я ее использую по прямому назначению, как очиститель перед полировкой
У вас неверное понимание о его предназначении. Нужно почитать инструкции по применению или американские форумы — на них тонна информации по этому продукту, накопленная за годы (десятилетия?) пользователями со всего мира, с фотографиями и видео, и с ответами представителей Meguiars, а также сравнение с другими гигантами индустрии — Mothers, Pinnacle, Chemical Guys, и пр. Возможно, что уже и на российских форумах много можно найти, но в 2011-м информации ещё не было, только на их форумах. Я тогда загорелся идеей притащить из штатов комплект для непрофессиональной полировки, потому что были опасения, что какой-нибудь наш умник-маляр сотрёт мне лак до предела одной-единственной полировкой агрессивным абразивом, или я сам без опыта затру машинкой до металла на первом же изгибе бампера.
Ultimate Compound нормально и царапины убирает, это указано в описании производителя, и по факту также.
Использовать его по прямому назначению в соответствии с рекомендацией производителя это так: а) для машин с уставшим покрытием — сначала 1. глина, потом 2. Ultimate Compund, потом 3. Ultimate Polish, потом можно 4. воск или что-то ещё защитное (постоянные споры — нужно ли между Ultimate Polish и воском протирать ЛКП изопропиловым спиртом, чтобы удалить масла от мягкой полироли для лучшей адгезии воска или сразу наносить воск); б) для машин с хорошим состоянием ЛКП и для новых — 1. глина и сразу 3. Ultimate Polish (без использования шага 2. Ultimate Compound, чтобы без надобности не истончать лак — то есть без абразивной/ агрессивной полировки) и т.д.
Профессиональные дитейлеры там придерживаются этой же схемы, заменяя UC на M102 — он дешевле и немного агрессивнее. Кто-то задал вопрос производителю — он подтвердил, что в принципе M102 взаимозаменяем с UC, но UC прощает больше ошибок.
Я больше не теоретик, а практик. И у меня uc не получалось даже паутинку убрать, хотя к вопросу подходил очень тщательно. Для удаления царапин использовал d300 и защищал d301 или ultimate paste wax
Ну а я хоть больше и теоретик, чем практик, но у меня всё получилось замечательно, на сложном тёмном цвете. Может быть вам лак твёрдый попался, а у меня наоборот мягкий? Наверно, лучше на этом остановиться.
Шуруповертом только диски под покраску обдирать, че ж ты так свое авто не любишь к тому же черного цвета?
Умный учится на чужих ошибках, дурак на своих.Возьми дрель, а лучше шуруповерт, круг средней жесткости, а лучше кусок валенка и не забудь пасту 1,2,3., потом снимешь видео в полутемном гараже на телефон и выложишь в ютуб, получишь миллион подписчиков, срубишь бабла и наконец то отполируешь свой автомобиль нормально у профессионалов, подчеркиваю, нормально у профессионалов, а не у этого рукаблуда.
Лучше купить дешевую орбиталку, меньше шансов напортачить.
Если есть хоть небольшой навык в полировке, то можно «полирнуть» и дрелью, но кавычки стоят не просто так.
Сам полировал машину дрелью, но это явный изврат и заниматься этим пожалуй можно только от безысходности. Кстати лак ни где не пробил, но дрель сгорела)
Не стоит искать приключения для последующего ремонта ЛКП. Для это есть один инструмент: полировальная машинка, а дрель или шуруповёрт оставьте для их прямого применения.
📌Полировка Фар Шуруповертом
⚠Первый метод полировки фар, при помощи шуруповерта и конусной насадки средней жесткости.
Что понадобилось для полировки фар своими руками:
— Шуруповерт
— Конусная насадка для полировки средней жесткости, с валом под дрель или шуруповерт
— Наждачная бумага Р1500, Р2000 (можно начинать с 1000, в зависимости от степени помутнения и царапин на фаре, в редких случаях Р500, Р800)
— Полировальная паста от 3М, использовал первым номером — 09374, вторым номером — 50417
— Триггер с мыльным раствором/водой
— Малярная лента, маскировочная лента
— 15 минут времени
Короткометражка процесса полировки фар от меня:
Если в двух словах
Первым делом отмыл фару шампутем, оклеил фару малярной лентой:
Далее мыльный раствой/вода:
Далее обрабатываем Р1500 наждаком
Верхнюю часть фары
И нижнюю часть фары
Далее наждачная бумага Р2000:
И приступаем к полировке шуруповертом с насадкой под конус, средней жесткости и размера:
Начинаем полировку с пасты 09374, паста под этим номером отлично справляется с риской, оставшейся от Р2000 бумаги. Даже более чем…
Располировуем от верней части фары, к нижней.
Далее очищаем фару от пасты 09374 и переходим на пасту 50417
И полировка пастой 50417:
Далее очищаем фару от остатков пасты:
👉Итог:
-Матовость полностью убрал
-Царапин на фаре нет
-Желтизны на фаре также нет, теперь внешне фара как новая
👉На опережение:
Хватает этой процедуры, при использовании этих паст — ровно на 2 года, при условии мойки авто БЕЗ❗ использования агрессивных моющих средств.
👉Стоимость, при условии самостоятельного исполнения: Копейки
👉Затраты по времени: 15 минут на одну фару
Абразивная полировка дрелью.
Всем привет. Так как машина 2009 года, то лакокрасочное покрытие блестело уже не так сильно как хотелось бы, плюс были крашенные элементы которые тоже следовало отполировать. Так вот в эти выходные решил заняться данным вопросом самостоятельно. Так как на сервисы я ездить не люблю, начал искать видеоматериалы с подробной инструкцией о абразивной полировки. Материалов на ютубе достаточно, из каждого видео можно узнать что то интересное.
Так вот, что нам нужно для абразивной полировки кузова:
1. Шкурки 2000. Я купил 5 штук, мне их вполне хватило.
2. Брусок, с помощью которого вы будите убирать верхний слой лака.
3. Литровая бутылка. На крышке нужно проделать отверстие.
4. Дрель(желательно с регулировкой оборотов, хотя мне кажется можно и обычной отполировать).
5. Насадки для полировальных кругов, с переходников на дрель.
6. Полировальный круги. Я купил два полировальных круга. Голубой(универсальный) и черный(для финишной полировки).
2. Теперь переходим к основному этапу. Это собственно сама полировка. Берем голубой круг, изначально смоченный в воде, наносим полироль(1 номер) на часть элемента и начинаем полировать. Сложного ничего нет, но опять таки не самая веселая работа. После того как отполировали машину первый номером, нужно сделать тоже самое вторым и третьем. Для второго номера полироли я использовал голубой круг, третий номер я наносил уже черным.
Крышу я полировал в ручную, это немного дольше, но результат тоже достаточно хороший.
Итог который я вынес для себя.
1. Полировка достаточно сложной процесс, который можно сделать своими руками.
2. Необязательно покупать полировальную машинку, можно отполировать и дрелью. Но и тут есть свои тонкости. Самое главное это то, что дрели не хватает силы, для того чтобы без проблем крутить полировальный круг по машине. Как работает полировальная машинка, она увеличивает силу, а количество оборотов остаётся неизменным. Дрель увы так делать не умеет. Поэтому если в следующий раз я захочу ещё раз заняться полировкой, я обязательно куплю себе полировальную машинку.
3. Крупные царапины не ушли, может я их не достаточно заматовал. Благо у меня их не так много.
Результат: Машина заблестела, на неё стало приятно смотреть, и это я её ещё не помыл керхером. Завтра обязательно это сделаю. Как помою выложу фотки.
Единственное люди советовали закрывать все пластиковые делали кузова, я этого не делал. Посмотрим что будет после мойки, надеюсь всё отмоется без проблем, иначе придётся в ручную оттирать растворителем.