Форум Такси
Ситимобил
• Работа через Ситимобил на бренде Яндекса
Сообщение Malanser » 06 фев 2020, 00:54
Сообщение Руслан9784 » 06 фев 2020, 13:53
Сообщение Пользователь 5 » 06 фев 2020, 14:24
Сообщение Malanser » 06 фев 2020, 15:49
Сообщение mixxll » 04 апр 2021, 21:20
Сообщение Пользователь 5 » 04 апр 2021, 21:25
Сообщение Dnk » 04 апр 2021, 21:46
Сообщение Пользователь 5 » 04 апр 2021, 22:16
Сообщение mixxll » 04 апр 2021, 22:33
Сообщение mixxll » 04 апр 2021, 23:06
Что лучше Ситимобил или Яндекс Такси
Зачастую при желании устроиться работать таксистом выбор стоит между двумя крупнейшими игроками рынка таксомоторных услуг – Ситимобил или Яндекс.Такси. Выбор службы заказа такси не менее важен и для пассажира. Понять, что будет лучше для потенциального водителя и клиента поможет сравнение двух агрегаторов.
Для водителя
Чтобы определиться, где лучше работать – в Ситимобил или Яндекс.Такси, водителю нужно учесть следующие факторы, которые непосредственно будут влиять на уровень дохода:
Сделать выбор поможет сравнение агрегаторов в виде таблицы:
| Ситимобил | Яндекс.Такси | |
| Комиссия сервиса | Определяется статусом водителя и составляет от 14% до 18% (без учета НДС) | Определяется по тарифам: от 16% (для Премиум) до 20,47 (для Комфорт+» и Business), без учета НДС |
| Получение заказов | Зависит от выбранного режима работы (приоритет для «зеленой кнопки») и рейтинга | Зависит от рейтинга |
| Информация о заказе | Известен конечный пункт, сумма и способ оплаты | Сведения о способе оплаты и маршруте движения доступны только водителем со статусом «Золото» и «Платина». |
| Минимальная оплата за поездку | Зависит от региона | |
| Повышающие коэффициенты | Применение зависит от спроса, погодных условий, количества машин на линии) | |
| Лицензия на перевозки | Обязательна | |
| Процедура трудоустройства | Собеседование, вопросы на знание города, возможность удаленного подключения | Экзамен на знание города, обучение стандартам работы |
Доход водителя
По отзывам через Яндекс.Такси может быть большее количество заказов, но оплата по ним ниже, чем по аналогичным поездкам через Ситимобил. Соответственно, каждый водитель выбирает для себя, что лучше: выполнить несколько недорогих заказов или подождать один, но хорошо оплачиваемый.
В Ситимобил можно заработать больше не только за счет дорогостоящих поездок, но и меньшей комиссии сервиса. Например, в тарифе Комфорт в Москве новый водитель без статуса будет платить 18% от стоимости заявки. И в Яндекс такси придется расстаться с те же 18%. Но При достижении статуса Silver в Ситимобил комиссия уменьшится до 16%, а Gold — до 14%. Достигнуть этих статусов очень легко. А вот в Яндекс Такси комиссию никак не уменьшить.
Кроме того, агрегатор от Mal.ru всегда предлагает возможности для увеличения дохода с помощью гибкой системы бонусов в виде:
Система рейтинга
Рейтинг в обоих агрегаторах реализован одинаково. Каждый клиент оценивает поездку по пятибальной шкале и общий рейтинг рассчитывается как среднее арифметическое за определенный период.
Брендирование
Нанесение фирменных логотипов не является обязательным условием, но дает приоритет при распределении заказов и расчете статуса у обоих агрегаторов. Но, в Москве Ситимобил предлагает нанесение брендированного винила бесплатно в нескольких специализированных точках.
Фотоконтроль
Данная процедура реализована у обоих служб и отличий в реализации не обнаружено. Любой таксист должен содержать авто в надлежащем состоянии, периодически делать фотографии кузова и салона.
Работа служб поддержки
Судя по отзывам водителей, техподдержка в Ситимобил лучше и оперативнее обрабатывает заявки. Приоритетная поддержка по телефону доступна таксистам даже со статусом Silver.
А вот сотрудники Яндекс Такси в некоторых случаях просто игнорируют обращения водителей или не помогают решить проблему в полной мере. При этом только со статусом Золото и выше можно получить приоритет и быстрее получить ответ.
Где же выгоднее работать водителем?
Благодаря низкому проценту комиссии и качественной техподдержки Ситимобил является более привлекательным вариантом для таксистов. Кроме того, для новых водителей действуют выгодные бонусы.
Для пассажира
При выборе службы заказа такси пассажиру прежде всего важно, что будет дешевле. На ценообразование у обеих агрегаторов влияет выбранный тариф (класс автомобиля), километраж и время в пути.
Что же дешевле — Яндекс Такси или Ситимобил? По факту, цены на поездки практически одинаковы, но в некоторых случаях лучше запустить оба приложения и проверить цены для вашего заказа. Например, мы выбрали один и тот же короткий маршрут:
Как вы видите, стоимость по тарифу Эконом одинакова, а вот поездка на авто категории Комфорт на Яндекс Такси обойдется почти 3 раза дороже. Это частный случай, в некоторых случаях дороже будет Ситимобил.
Кроме стоимости поездок стоит обратить внимание на следующие факторы:
Для пассажиров услуги Ситимобил будут лучше и выгоднее, чем такси Яндекс благодаря системе бонусов и скидок в виде:
О доступных бонусах и акциях можно узнать на официальном сайте в разделе «Новости», на тематических сайтах, в приложении для заказа такси Ситимобил. Оно же используется для активации промокодов.
Заключение
Таким образом, Ситимобил можно считать более выгодным для всех сторон. Агрегатор стремится создать максимально комфортные условия сотрудничества: водителям предлагаются реальные возможности для увеличения дохода, пассажирам – возможность экономить на поездках благодаря различным акциям и скидкам, которые иногда могут достигать 100%. Причем здесь есть еще одно весомое преимущество – бонусы для пассажиров имеют неограниченный срок действия.
«Ситимобил» поменял схему работы с водителями такси
Сервис заказа такси «Ситимобил» 19 мая перешел на новую схему работы с водителями, следует из информации на странице таксопарка Gdel в Instagram. Представитель «Ситимобила» Георгий Лобушкин подтвердил, что агрегатор изменил схему работы с водителями.
Теперь в приложении сервиса для водителей есть только два режима. В режиме «не работаю» водители получают только предварительные заказы. А при выборе «на линии» «Ситимобил» сам назначает заказы с правом отказаться от них, в том числе если конечная точка маршрута находится за городом. Конечную точку водители видят только после поступления заказа и при условии достаточно большого количества баллов в приложении сервиса. Цена поездки теперь скрыта и отображается только после принятия заказа. До этого у «Ситимобила» был еще один режим – «предлагать». В нем водитель самостоятельно мог выбрать понравившийся ему заказ и сразу видел как точку назначения маршрута, так и цену поездки.
«Ситимобил» – второй после «Яндекс.Такси» по доле рынка агрегатор такси в Москве. Компания входит в совместное предприятие Сбербанка и Mail.ru Group (доля СП в сервисе – 95%, по данным ЕГРЮЛ). Миноритарные акционеры – «Мегафон» через АО «Мегалабс» (3%) и основатель «Ситимобила» Арам Аракелян (2%).
Такси и каршеринг становятся службами доставки из-за коронавируса
По словам Лобушкина, изменения были запланированы еще до пандемии. Он уверяет, что водители могут не опасаться, что им будут выпадать только дешевые заказы: они равномерно распределяются между исполнителями и компенсируются более выгодными предложениями. Новая модель сокращает время ожидания машины, это увеличит количество заказов для водителей и приведет к росту их заработка, объясняет он. Лобушкин добавляет, что в режиме «предлагать» водители могли находиться далеко от места посадки пассажиров, это увеличивало время поездки.
По похожей схеме уже давно работает «Яндекс.Такси». Система распределяет заказы между водителями автоматически с помощью алгоритмов, они зависят от рейтинга исполнителей и наличия на машине символики компании, говорит представитель «Яндекс.Такси» Ася Паноян. Она подтверждает, что такая модель помогает водителям увеличить доход, так как сводит к минимуму время в пути без пассажиров, а также уменьшает время ожидания машины для пользователей.
В отличие от «Яндекс.Такси» «Ситимобил» позволяет увидеть конечную точку маршрута и отказаться от поездки при определенных условиях, говорит Лобушкин. Водители «Яндекс.Такси» также видят конечную точку и могут отказываться от заказа при определенных условиях, утверждает представитель этой компании. Представитель еще одного агрегатора такси, Gett, не раскрыл подробностей модели своей работы с водителями.
От новой схемы работы с «Ситимобилом» пока только одним плюсы, уверяет представитель ГК «Бери такси». В ее автопарке около 2300 машин в 12 городах России: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми, Ульяновске, Воронеже, Ростове, Самаре и др. Если раньше, по словам собеседника «Ведомостей», водители могли выбирать заказы по своему желанию и часто пропускали поездки, руководствуясь какими-то своими принципами, то теперь они работают как «в офисе»: выполняют предложенные сервисом поездки подряд. Насколько увеличилась выручка «Бери такси» после перехода на новую модель, по его словам, судить рано, для этого должно пройти хотя бы несколько недель.
Сравнение Ситимобил и Яндекс.Такси
Каждый агрегатор такси очевидно имеет свои плюсы и минусы, но как понять какой именно подходит именно для вас как для пассажира или водителя? Здесь стоит понять для себя, что именно для вас важно, а к чему вы можете привыкнуть или вовсе не замечать.
Выгода для водителя
В первую очередь стоит учесть такие факторы как:
Если сравнивать агрегаторы по количеству заказов и их цене, то все тоже будет неоднозначно. У Яндекс больше заказов, но чаще всего они дешевые, хотя могут идти один за одним исключая время простоя и увеличивая заработок. В Ситимобил меньше заказов, но стоят они больше, а вот появляются реже. Каждый водитель сам решает какой путь заработка он выберет.
Не стоит также забывать и про комиссию агрегатору. В Ситимобил ставка фиксированная – 15%, для брендированных машин 10%. Яндекс такси берет до 16% за поездки бизнес класса и до 24% за поездки эконом класса.
Выгода для пассажиров
Здесь все в целом вариативно, потому что иногда одна и та же поездка в Ситимобил и Яндекс стоит по-разному и никогда не знаешь какой агрегатор возьмет больше.
Стоит просто принимать во внимание, что В Ситимобил, например, перевозка животных, необходимость детского кресла или другие дополнительные параметры поездки увеличивают ее стоимость.
В Яндекс водители часто просят клиента отменить поездку. Зато, если водитель допустил ошибку, могут дать скидку на следующую поездку.
А, если вы еще не определились с автопарком, то мы можем вам с этим помочь. Заполните анкету ниже и мы подберем наиболее подходящий для вас.
О Яндекс.Такси и Ситимобил: что лучше для водителей и пассажиров
Правильный выбор службы такси одинаково важен как для клиента, так и для потенциального сотрудника. Компании постоянно улучшают качество оказываемых услуг, но не забывают и о собственных интересах, из-за чего в минусе могут оказаться работающие у них водители. Чтобы выбрать между «Яндекс.Такси» или его конкурентом «Ситимобил», нужно учесть огромное число факторов.
«Яндекс.Такси» или «Ситимобил», что лучше для пассажиров
Итак, выбирая, чьими услугами воспользоваться: «Яндекс.Такси» или «Ситимобил», пассажир обращает внимание на следующие особенности каждого из агрегаторов:
Чтобы понять, что лучше для пассажира, каждый пункт нужно рассмотреть отдельно.
Удобство в использовании приложения
Использование программ, устанавливаемых на мобильный телефон, позволяет сервисам расширять функционал, а также мотивирует таксистов соблюдать все правила, содержать машину в надлежащем состоянии и обеспечивать пассажирам безопасность.
Каковы особенности приложения «Яндекс.Такси»:
Чем выделяется приложение от службы такси «Ситимобил»:
Стоимость поездки, где дешевле
Цены на услуги службы «Яндекс. Такси» начинаются от ста рублей. Минимальная стоимость поездки на такси «Ситимобил» — двести рублей. Эти цифры формируются в зависимости от того, сколько времени пассажир и водитель проведут в пути и от километража. Услуги «Яндекс.Такси» считаются одними из самых выгодных.
Уровень сервиса
«Яндекс.Такси» предоставляет клиентам современный сервис пассажироперевозок. Заказать такси можно как в режиме онлайн, так и при помощи звонка.
Одни из основных плюсов – низкая цена услуг и возможность выбрать транспортное средство по классу обслуживания. Компания ориентирована на эконом-сегмент, но и она позволяет пассажирам совершать поездки, основываясь на их предпочтениях и возможностях.
Компания «Ситимобил», используя инновационные технологии, предлагает пассажирам привлекательный сервис по доступным ценам. Разные варианты вызова машины (приложение, звонок в диспетчерскую, сайт) только повышают качество обслуживания. Важнейший принцип службы – честность. Благодаря ему создаются лучшие условия как для клиентов, так и для водителей, выполняются все обязательства, соблюдаются правила ведения прозрачной деятельности.
Чем обеспечен уровень сервиса, доступного в «Ситимобил»:
Удобство в оплате
И в «Яндекс.Такси», и в «Ситимобил» пассажирам доступны разные удобные способы оплаты услуг. В «Ситимобил» заплатить за поездку клиент сможет картой или наличными. В «Яндекс.Такси» в этот перечень добавляется возможность оплаты деньгами из виртуальных кошельков.
И там, и там действует бонусная программа, позволяющая копить баллы и впоследствии тратить их, чтобы сделать поездки максимально выгодными.
Какое такси лучше для водителей
Для людей, желающим устроиться водителями в одну из служб по заказу такси, важнейшим являются следующие факторы:
Где больше заказов
Через «Яндекс.Такси» водителям приходит намного больше заказов, однако их стоимость ниже, чем в «Ситимобил». Таксистам приходится самостоятельно понимать, как им стоит выстраивать свою деятельность: брать много дешевых заявок или дожидаться, пока появится одна действительно дорогая.
То, что в «Яндекс.Такси» больше новых предложений, удобно водителям, предпочитающим брать заказы рядом с местом, куда они довезли предыдущего пассажира.
Где выше оплата
Естественно, обе компании взимают с сотрудников комиссию. Сумма, которую берет «Яндекс.Такси», зависит от цены услуги:
Важно! Служба «Ситимобил» взимает 15%. Если таксист брендирует собственную машину, таким образом, визуально привязав ее к работодателю, процент снижается до 10%. Кроме того, за это к зарплате работника добавится шесть тысяч рублей, которые будут выплачиваться каждый месяц.
Если на конкретной смене не так много машин, организации активируют коэффициенты для повышения стоимости поездок. Сами сотрудники заявляют, что в «Яндекс.Такси» высокие цифры очень часто расходятся с реальными суммами, достающимися водителям.
Выводы
Что касается пассажиров, они самостоятельно определяют, в какую службу лучше обратиться: «Ситимобил» или «Яндекс. Такси». Если свериться со статистикой, многие предпочитают последний вариант, так как поездки обходятся чуть дешевле, а уровень сервиса не имеет особых различий. Окончательный выбор основывается на предпочтениях клиента и его финансовых возможностях.
Лучше же для водителей трудиться именно в «Ситимобил»: служба постоянно работает над тем, чтобы создать для них наиболее комфортные условия, например, гарантирует снижение размера комиссии тем, кто устраивается в таксопарк как ИП. «Ситимобил» старается не допускать сокращения штата, чтобы желающие заработать были доступны в любое время суток.
