Можно ли водить машину женщинам в саудовской аравии
Женщинам Саудовской Аравии разрешили водить машины. Шёл 17й год 21го века )
Король Саудовской Аравии Салман ибн Абдул-Азиз Аль Сауд подписал указ, который разрешает женщинам этой страны получать водительские права и садиться за руль.
Новые правила вступят в силу в июне 2018 года. Запрет на женщин за рулем в Саудовской Аравии был последним в мире ограничением такого рода. Своим решением руководство страны намерено улучшить ее имидж на мировой арене и помочь экономике, которая реагирует на падение цен на нефть.
А на правах вместо фотки отпечаток пальца.
указ-то подписали, но когда в реальности начнут его выполнять. вряд ли мужья сразу отпустят жён кататься на машине
Насколько просто потерять права в Австралии
Из мне известных стран, в Австралии, пожалуй, потерять права проще всего. Приветствуется инфа в комменты по другим странам, если есть.
Для начала как эти самые права выдаются. Иерархия прав:
Первым этапом нужно получить L права. Их можно получить в 16 лет, при этом сдав тест по теории.
В отличии от других стран, накатывать часы не обязательно в автошколе, а можно с кем-то, у кого есть права без ограничений. Наездить нужно 120 часов, из которых 20 часов должны быть в ночное время.
Если ученику 25 лет или более можно сдавать экзамен по вождению как только в тетради записано 120 часов. Если меньше 25 лет, то минимум 12 месяцев должно пройти на правах L перед тем, как сдавать экзамен. В дополнение к экзамену, нужно также сдать экзамен на способность распознавать опасности (Hazard Perception Test).
После успешной сдачи экзаменов права P1 уже идут ученику почтой.
Demerit points (штрафные очки) начисляются за нарушения. Их можно удобно смотреть в приложении 🙂 (в NSW по крайней мере).
Права приостанавливаются на 3 месяца как только водитель набирает 13 очков (7 для P2, и 4 для P1, L). Об этом приходит письмо и дата обычно на пару недель вперед (не мгновенно).
Есть такая прикольно штука как «Хорошее поведение». Можно подать запрос и права не будут приостанавливать, но при условии, что водитель в последующие 12 месяцев не наберет 2 очка. А если набирает, то права приостанавливают на 2-х кратный срок (6 месяцев в первом случае).
Эти димериты хранятся в базе 40 месяцев с момента нарушения, что очень таки долго.
Давайте посмотрим за что дают очки (и штраф, конечно же).
За превышение скорости в школьных зонах штрафы выше и очков больше. Школьная зона сопровождается мигающим большим знаком «40» и они бывают даже около трасс, где внешкольное время ограничение 100.
Вот еще некоторые популярные нарушения:
Думаю, для примера этого хватит. Другие нарушения несут в себе похожее количество очков и суммы штрафов.
Кстати, это димериты для прав без ограничений. Для L, P1 превышение скорости на 10 км/час или меньше ведет к штрафу в A$489, и 4 пунктам. Этих пунктов уже достаточно для приостановления прав.
Еще есть такая штука как double demerits. Очки удваиваются на праздники. длинные выходные и на целых 2 недели в период Рождества и Нового Года.
В общем, проехать в праздничный день на красный на скорости 71 км/час ведет за собой лишение прав на 3 месяца. После того, как права вам вернули и вы набрали еще 3 пункта (уже 16 в сумме), то их приостанавливают уже на 6 месяцев.
Но стоит заметить еще один вид нарушений: Хулиганство.
Под хулиганством в Австралии понимаются гонки, подстрекание к гонкам, жжение резины пробуксовкой, опасное маневрирование между машин, превышение скорости на более чем 45км/час и т.д. За хулиганство полиция имеет право на месте приостановить права минимум на 3 месяца и забрать номерные знаки на такой же срок.
К слову, средняя зарплата в Сиднее что-то около A$4,500-A$4,800 на руки, что покажется много для таких штрафов. Почитайте мой предыдущий пост о том, Сколько стоит жить в Сиднее. Штрафы не такие и маленькие даже с такой неплохой зарплатой.
Надеюсь, было интересно. Пишите комменты, добавляйтесь в друзья, делитесь своим опытом. Меня еше можно найти в фб или инсте /iuraxa. Всегда рад пообщаться, если есть о чем.
100% угнал
Ответ на пост «Как лишится прав на ровном месте»
Была очень похожая ситуация несколько лет назад. Еду в 5 утра домой, спускаюсь с путепровода, тормозят доблестные сотрудники с проверкой документов, и тут вдруг выясняется, что моего водительского удостоверения нет в базе. Причем штрафы есть за эти девять лет, что у меня было водительское, они в базе отображаются, а сами права как выданные не числятся. В общем поехали в отдел и меня посадили в какую то комнату (то ли для задержанных, то ли для допросов, я не специалист по таким заведениям, не часто посещаю). Права мои отправили на экспертизу. И вот сижу я значит там час, второй и ничего не происходит, ну я подхожу к дежурке к окошку и резонно значит обращаюсь к сотруднику, мол гражданин начальник, когда уже это закончится и выпустите хотя бы покурить сходить и в магазин за провиантом, на, что мне в довольно грубой форме сотрудник говорит, что если я буду тут возникать, меня переведут в менее комфортное место за решетку в обезьянник, сиди и жди. В общем сидел я там часов значит с 5-6 утра и до 4 вечера приблизительно. В итоге приехали мои права с экспертизы, где было установлено, что права настоящие и меня отпустили. Не знаю насколько было законно всё это мероприятие, жалобы никакие я не подавал. Отоспавшись, на следующий день я отрыл свои документы и экзаменационную карточку из автошколы(хорошо, что сохранились) и поехал в ГИБДД. Там выяснилось, что действительно, права не были занесены в базу, и запись об их выдаче была только в бумажном архиве. Собственно на этом справедливость восторжествовала и моё удостоверение поместили в компьютер. Каким образом за девять лет это ни разу не всплыло я не знаю и это с учётом, того что бывали и штрафы выписанные на ВУ и естественно много тормозили с проверками, т.к. езжу много, катался часто по России и на тот момент работал постоянно в такси в СПБ, за рулем соответственно каждый день почти был, оформлялись страховки, боюсь ошибиться, но помоему один из кредитов в далеком прошлом когда брал, вторым документом права указывал, а они тоже должны как то пробивать.
Вот так бывает.
Ответ на пост «Как психи получают справки у психиатра»
При медкомиссии на ву нарколог звонила куда-то, диктовать мои данные. Как я понимаю проверяла, не стою ли я на учёте.
Это Москва и тут так каждый раз.
Видимо у нас построже, чем в регионах.
Сразу отвечу на вопрос: а может ты подозрительно выглядишь?
Нет, так проверяют каждого.
Как психи получают справки у психиатра
Как я сдавал на права в Торонто
Расскажу, как я учился ездить. Если кто-то из подписчиков помнит, то мы с женой переехали в Торонто примерно 3 года назад.
Система в провинции Онтарио такая, что вы приезжаете если совсем без иностранных прав, то получить можете только ученические права. Сначала надо сдать письменный экзамен, он несложный, там всего несколько вопросов, всё легко тренируется через интернет на сайтах с вопросами. Вы платите деньги за экзамен, сдаёте его, вам также проверяют остроту зрения (можно в очках) и периферийное зрение специальным приборчиком, и присылают на почту на дом ученические права категории G1. Но водить самостоятельно вы с ними не можете, обязательно нужно, чтобы рядом с вами сидел эксперт с правами Full G, получаемыми после экзамена с трассой, и опыт не меньше 4 лет.
И самое неудобное, это то, что вы можете сдавать на более самостоятельные права только спустя 8 месяцев — год с момента получения G1. Наверное, это имеет смысл в отношении подростков, которых родители потихоньку в течение года учат ездить на своих пикапах, но в отношении взрослых иммигрантов не вижу ни малейшего смысла. Ученический G1 я сдал давно, вскоре после приезда, но ездить не умею, а пандемия намекнула, что в городе в ближайшие годы может быть не так интересно, как за его пределами, поэтому надо учиться вождению.
Поиск вариантов показал, что инструкторы что официальные, что неофициальные просят за свой труд более-менее одинаково, цены у любого типа инструкторов начинались в 2020 году от 35 канадских долларов в час и заканчивались примерно 60, кто себя особенно ценит. Я сразу записался на сдачу через примерно 3 месяца — очередь большая, потом много кого прозвонил, и остановился на официальном русскоязычном инструкторе за 40 долларов. Кстати, даже по меркам 2020 года это немного, так что если будете сдавать в будущем, то на такую стоимость особо рассчитывать не приходится.
Выбрал его, потому что разговор по телефону оставил хорошее впечатление, ну а русскоязычный потому, что мне кажется, многие русскоязычные люди очень ответственные. Кто-то скажет, что это нездоровый патриотизм, но извините.
На первой же встрече инструктор почему-то начал говорить со мной на английском. Я ничего против английского не имею, но когда два русскоязычных человека общаются на английском на бытовые темы, меня посещает ощущение некой нелепости. Некоторое время он мне говорил что-то на английском, а я невозмутимо отвечал ему на русском. В конце концов он не выдержал и уточнил, не желаю ли я общаться на русском, на что я ответил, что для терминов вроде “поверни налево” и “тормозни тут”, конечно, английский полезен в целях экзамена, но для остального можно обойтись.
Примерно на такой ноте я бросил этого профессионала своего дела, до экзамена оставался месяц, но уверенности не прибавлялось.
Проблема в том, что никогда не знаешь, на кого нарвёшься, и высокая цена за час не залог качества. Конечно, если б быть уверенным, что вот заплатишь ты 50-60, и будет ого как круто, но опыт подсказывал, что ценообразование работает немного иначе. Поэтому я решил рискнуть и записался на следующий урок к человеку, который просил 35 долларов.
По телефону он показался слегка офигевшим, когда в напутствие назвал меня почему-то Архимедом. Но в живую оказался крутой мировой мужик, не могу сказать про него ничего отрицательного, не смотря на некоторую между нами разницу. А ещё его можно назвать очень хрестоматийно русским. Он четверть века прожил в Канаде и особо никуда не ездил даже, даже зубы делал в Торонто, а это очень дорого. Но многое в нём олицетворяет современную российскую культуру — в отличие от первого инструктора, этот ругался матом и отпускал пограничные шутки, но, парадокс, — я ни разу не чувствовал, что он считает меня идиотом, а то, что он ругался матом, обычно было заметно, что не со зла, а от избытка эмоций. Позже он постоянно раскаивался и пытался сгладить эффект.
А ещё у него имелась в наличии типично русская душевная боль и тоска, не эксклюзивно русская, но та самая, характерная для классиков. С ним было интересно разговаривать “за жизнь”. Мне кажется, он брал за уроки поменьше денег, потому что основные задачи были решены, и за текущими расценками не следил, а потому даже не знал, что сейчас 35 уже почти никто не просит. Но решённые задачи не освобождали от той самой вселенской тоски. Он говорил, что иногда теряет смысл происходящего — вот приходишь домой, и не понимаешь, зачем всё нужно, не хватает какой-то глобальной цели в жизни. От этой бессмысленности он спускал часть свободных денег в карты онлайн, и его тянуло прибухнуть. Естественно, в будние дни он держался, но пятница у него была зарезервирована как возможность выпить, поэтому по пятницам занятий у нас не было. А ещё я думаю, что тоска была одной из причин, отчего ему нравилось работать инструктором — с каждым новым ученика он обретал промежуточную мини-цель, когда нужно пройти экзамен.
В общем, очень классически русский “нормальный” мужик, и не дурак. Я спрашивал его, как ему в Канаде — он отвечал, что жаловаться не на что. Его погодки сейчас в России получают копеечную пенсию, а у него самого почти бесплатное жильё (он проживал в социально-субсидированном доме), пенсия (плюс добавка по здоровью), медицина (кроме зубов), вокруг природа, езди каждую неделю на рыбалку, рыбы много, наловишь, накоптишь. На всё хватает, но ничего не нужно.
Мы занимались с ним до экзамена, и в день Х приехали с ним в центр сдачи в октябре. Это был как раз период между двумя волнами COVID, и снова стали объявлять, что количество заражённых растёт. Я со дня на день ожидал, что провинцию обратно заблокируют, а водительские центры закроют, поэтому сдать в этот день казалось единственным шансом, ведь если не сдать, то сделать бронь можно будет только на много месяцев спустя, возможно, на декабрь, а то и на январь, а там точно всё будет закрыто (в этом смысле я не ошибся).
Из чего состоит экзамен: обычно надо выехать на трассу, показать, что меняешь полосы по требованию, проехать через светофоры, свернуть в переулок, там сделать “параллельную парковку” задним ходом, потом сделать разворот на трёх точках и обычную парковку, и вернуться назад “на базу” через светофоры и смену полос. Экзаменатор в этот момент сидит и считает твои ошибки — в основном нужно не затупить и не накосячить по-крупному.
Взяв бумажку в центре, я сидел в машине и ждал экзаменатора, который случайным образом в порядке доступности назначается на каждую заявку. Как назло в этот момент налетела жёсткая буря, ветер стать хлестать дождём, дорога вымокла, хотя ещё минут 15 до этого дождичком едва пахло. И как раз в этот момент подошёл мой экзаменатор. Проверил фары, сел в машину, и сказал, чтобы мы ехали.
Кстати, ниже на картинке можно видеть, что небо синеет ещё в момент ожидания в очереди. Слева это вход в DriveTest Centre, а справа там парковка.
Я сдавал на Downsview, причём по многим отзывам это заявлено как лучшая и самая понятная локация по маршруту в Торонто. Надо сказать, что выезжать по хорошей погоде оттуда для новичка не сильно приятно, потому что там невпроворот машин и толчея людей, снующих для сдачи на небольшой парковке. А с дождём так просто всё встало, и видимость сильно снизилась.
Еле мы выбрались и подобрались к светофору, как лобовое стекло из-за перепада температуры начало запотевать изнутри, и запотело так сильно, что стало вообще ничего не видно нигде. Пока я лихорадочно соображал, как с этим быть, экзаменатор повернулся ко мне и спросил: “И что ты будешь с этим делать, что ты будешь со всем этим делать??” Пока я соображал, он стукнул по кондиционеру, и стёкла прояснились. “Хм, ну я бы до такого точно не додумался, ведь я даже ни разу не включал кондиционер”, — подумал я. “Поехали дальше”, — сказал он. И мы поехали.
На мой взгляд, проехали мы отлично, я сделал основные перестроения и манёвры без значимых погрешностей, только в самом конце обратно на стоянке экзаменатор заругался, что я поздно включил поворотник. И объявил мне, что вот этот поворотник является решающим в его заключении, и экзамен я сегодня не сдал. Критичных ошибок не было, но в форме списка недочётов он накидал много мелких ошибок, таких как “заносит на поворотах” и “поздно включает сигнал поворота”, которые в сумме превысили допустимый предел.
Расстроились и я, и инструктор. Основная проблема с экзаменом (помимо того, что он стоит денег: сам экзамен и инструкторская машина в аренду) — это то, что свободных слотов на ближайшее время нет вообще. Ближайшие свободные слоты были открыты на декабрь, но на декабрь-январь я не хотел бронировать, потому что ехать зимой ещё труднее, да и очевидно, что всё заново закроют, когда пойдёт COVID. Более того, не только закрыты все слоты в Торонто, они закрыты даже в ближайших городах. Люди ездили в Oshawa и Newmarket, но слотов не было даже там.
И тогда инструктор мне тихонько сказал:
— Есть, короче, тут один способ такой.
— Есть у меня один товарищ. Умный, очень умный, программист. Он сделал систему, которая там как-то подключается и находит тебе слот. Просит 50 долларов за каждую бронь.
— И что, гарантированно находится бронь?
— Гарантированно. Как только кто-то отменяется, а это происходит постоянно, товарищ сразу видит этот слот и занимает его. Он уже состояние себе на этом сделал.
Умный товарищ, одним словом.
— Можем сброситься по 25 долларов даже.
— Ого. Ну давайте подождём немного, и там посмотрим, всё равно нужно ждать 2 недели до следующей попытки.
25 или даже 50 долларов за такой сервис это максимально оправданные деньги. Я даже удивлён, что цена такая низкая, явно она не учитывала COVID-ную загрузку. Даже если бы слоты были в соседнем городе, том же Newmarket, то выходило ничуть не лучше с учётом времени на поездку и сопровождающих расходов.
Подключаться к базам я не умею, поэтому решил просто последить за ситуацией, периодически заглядывая на сайт бронирования, для чего требовался рутинный набор действий. И тут я вспомнил, что народ рассказывал про некий Selenium, с помощью которого можно автоматизировать работу в браузере, захотелось попробовать. Посмотрел пару видео, оказалось на базовом уровне всё очень просто, достаточно несложного скрипта. Основная проблема была это учесть корявости сайта, когда нужно перелогиниваться, и что делать, если найден вариант — ведь надо срочно бежать доставать карточки и бронировать. Для этого я поставил просто голосовое уведомление, что, мол, “найден вариант” и запустил шайтан-машину.
Она крутилась день, крутилась два. Какие-то варианты попадались, но моментально исчезали. “Товарищ бронирует напрямую в базе”, — решил я, — “а может там даже он не один такой. Поймать ничего вменяемого просто невозможно”. Но уже в субботу я поймал вариант, готовый к бронированию, сделал предбронь и позвонил инструктору, чтобы убедиться, что всё в порядке и машина будет свободна. Но инструктор не отвечал. “Наверное, справляется с экзистенциальной тоской”, — подумал я, и бронь слетела. В понедельник мы всё-таки созвонились, и я поймал ещё одну бронь, с экзаменом сразу на вторник.
Так неожиданно быстро у меня оказался назначен новый экзамен, и всё заново — куча машин, снующие люди, лёгкий мандраж, критические заметки инструктора по поводу настоящего времени.
— А ты молодец, подключился к базе. Можем продавать брони по 40, сдемпингуем товарища.
— Да я не подключался, это так, трудозатратная имитация.
— Что ж, посмотрим сегодня. Раньше большинство нормальные были, а сейчас понабрали новых, они всех валят, в прошлый раз вон тебя индус завалил. Хотя сами ездить не умеют.
— А вы почему в экзаменаторы не пошли?
— Хотел, но не берут, сволочи. Как акцент мой слышат, то всё, никуда, ты не местный. Всех нормальных выжили, понабрали девок со вчерашнего колледжа и индусов. Остался один нормальный только, бородатый мужик, вот к нему б ты попал, точно сдал бы.
И вдруг к нам подходит бородатый мужик и говорит: “Сегодня я твой экзаменатор”. “Это он и есть, вот свезло так свезло”, — воскликнул инструктор.
Проехали мы нормально, хотя я немного косячнул, не пропустив машину, когда стоило бы. Вернувшись обратно, еле влезли в парковочное место, и экзаменатор сказал:
— Н-да, даже не знаю, что сказать.
— Будет трудно пересдать, всё забронировано.
— Да, сочувствую тебе, незавидное положение, всё забронировано по январь, да и вообще.
Женщины в Саудовской Аравии получили право водить автомобиль
В Саудовской Аравии в 00:00 24 июня вступил в силу королевский указ, разрешающий женщинам управлять автомобилями, передает телеканал Al Arabia. До этого за вождение автотранспорта женщины получали штраф в размере от 500 до 900 саудовских риялов (примерно от 8,4 тыс. до 15,1 тыс. руб).
Некоторые из женщин уже воспользовались правом водить автомобиль. Al Arabia опубликовал несколько видеозаписей, на которых запечатлены первые женщины-автомобилисты из Саудовской Аравии.
«Сегодня мы вершим историю королевства. Наша страна поддерживала женщин и расширяла их права в последние десятилетия, и это один из важных шагов в наделении саудовских женщин правами», — сказала телеканалу одна женщина. Она также добавила, что теперь семьи могут экономить на зарплате водителей.
В сентябре 2017 года король Саудовской Аравии Салман бен Абдул-Азиз Аль Сауд подписал указ, разрешающий женщинам управлять автотранспортом. Затем власти уточнили, что указ вступил в силу с 24 июня 2018 года. Решение было принято с учетом негативных последствий такого запрета.
Перемены в королевстве в отношении прав женщин в СМИ связывают с влиянием кронпринца Мухаммежа бен Салмана. В марте этого года в интервью он говорил, что считает женщин абсолютно равными мужчинам, а государство работает над тем, чтобы обеспечить им равные зарплаты.
«Они сказали, что я позорю себя и семью» Арабские женщины курят, пьют и водят машины. Их не страшат тюрьма и плети
На прошлой неделе «Лента.ру» рассказывала о том, как иранки умудряются закатывать шумные андеграунд-вечеринки под носом у рахбара и исламской полиции нравов. Иран представляют довольно скромной и богобоязненной страной, где запрещены алкоголь и сигареты. Считается, что хранительницы домашнего очага здесь только молятся и постятся. На деле все абсолютно иначе. Похожая ситуация и в Саудовской Аравии. Жизнь 15 миллионов женщин в королевстве подчинена массе запретов, поэтому им приходится идти на уловки и ухищрения, чтобы урвать кусочек свободы в самой закрытой стране мусульманского мира. «Лента.ру» изучила некоторые женские хитрости и представляет свои результаты исследования.
Во власти опекуна
«Каждый раз, собираясь в путешествие, я, взрослая 42-летняя женщина, обязана спрашивать разрешение у сына-подростка!» — написала врач из Эр-Рияда письмо в редакцию газеты The New York Times. Американское издание обратилось к жительницам королевства с просьбой рассказать свои истории. Самые душещипательные сообщения были опубликованы.
«Однажды моя сестра пошла в книжный, не спросив у мужа разрешения, и тогда когда она вернулась домой, он ее избил», — поведала 28-летняя женщина. Похожая история у ее сверстницы Малак: «Мой так называемый опекун запрещает мне встречаться с подругами и одной ходить в торговый центр за покупками. Меня будто изолировали от всех радостей жизни».
Женщины в Саудовской Аравии (вне зависимости от возраста) обязаны получить разрешение мужа, отца, брата или сына, чтобы отправиться путешествовать, начать учиться, вступить в брак или же отправиться к врачу.
Недовольна и 50-летняя Абир Абдул Хамид: «Я одна из счастливиц, у которых прекрасный отец и замечательные братья, они не пытаются повлиять на мой выбор и во всем меня поддерживают. Хотя все время злюсь, когда я отправляюсь в путешествие и на паспортном контроле у меня спрашивают разрешение на поездку. Вообще-то неправильно, что его требуют у женщины среднего возраста, а ребятам-подросткам таких вопросов даже не задают».
«То, что нас повсюду обязаны сопровождать мужчины, превращает мою жизнь в ад! Мы, девушки, хотим тусить с друзьями, гулять, обедать где-нибудь в кафе, не выпрашивая на это никаких разрешений!» — злится 21-летняя девушка под ником Juju.
Вечеринки
Неудивительно, что молодые девушки, желая избавиться от родительского гнета, сбегают из дома и отправляются на так называемые «смешанные вечеринки», где вместе с ними веселятся молодые люди. Иногда кто-то из них снимает эти тусовки на видео и опрометчиво выкладывает в YouTube.
На одном из роликов девушки и молодые люди пьют алкоголь и вместе танцуют под арабскую музыку на террасе одного из высотных зданий в Джидде. Это видео посмотрели не только тысячи молодых тусовщиков, но и полицейские. Они быстро вычислили организатора вечеринки, а потом вышли на ее участников.
Приговор в таком случае обычно крайне суров: 300 ударов плетьми и год тюремного заключения. Чтобы избежать подобного наказания, многие отправляются в соседние государства, где царят более либеральные нравы. Обычно для этого выбирают Манаму, Шарм-эль-Шейх или Дубай. Там можно получить то, что запрещено на родине.
Учитывая, что выходные в стране — пятница и суббота, в четверг вечером на границе Саудовской Аравии и Бахрейна вырастают километровые пробки. Все устремляются на остров, где разрешены алкоголь, бары и клубы, где женщины сразу срывают хибджабы и абайи, облачаясь в облегающие короткие платья с глубоким вырезом и высокие каблуки. Те, кто хочет пощеголять в бикини, отправляются на Мальдивские острова, до которых из Саудовской Аравии рукой подать.
Перемен мы ждем, перемен!
С одной стороны, положение женщин в ближневосточном королевстве может показаться невыносимым. С другой — нельзя отрицать, что перемены уже происходят в обществе. Девушкам разрешили вести себя более раскрепощенно, заниматься в бойцовских клубах, водить машины и ходить на стадионы.
Женщины получили возможность больше работать — в стране появляются все новые должности, которые они могут занимать. Однако самым большим своим достижением они считают право сесть за руль автомобиля.
Многие женщины активно боролись за это. Летом 2017 года вышла в свет книга одной из самых ярких активисток Маналь Аль-Шариф под названием «Отважиться на вождение: Молодая саудовская женщина, бросившая вызов королевству мужчин». Буквально накануне выхода книги автор на девять дней загремела в тюрьму. Маналь не просто села за руль, но и сняла это на видео и выложила в YouTube. Многие последовали ее примеру.
До лета 2018 года, когда саудовским женщинам разрешили водить машины, они обычно ездили в Объединенные Арабские Эмираты, где спокойно садились за руль. Однако даже после снятия запрета поездки в ОАЭ не прекратились — теперь в соседнем государстве любительницы быстрой езды устраивают покатушки. Порой стрелка на спидометре переваливает за 200 километров в час — утонченные дамы в роскошных обтягивающих нарядах, на высоких каблуках и в дорогих солнечных очках рассекают по трассам в пустыне на элитных спорткарах.
Весной 2018 года спустя 35 лет запретов в королевстве открылся первый кинотеатр. До этого девушки устраивали вечеринки с подругами и смотрели любимые фильмы дома. «Будучи подростком, я буквально до дыр затерла «Титаник». Конечно, там есть интимная сцена между главными героями, которые на тот момент не состояли в браке, но это нормально. Такова уж их культура», — рассказывает в телефонном разговоре с «Лентой.ру» девушка по имени Нуф.
Еще одним проявлением свободы в стране стало женское курение — за последние несколько лет число дымящих дам выросло на 200 процентов. Многие курят обычные сигареты и кальян, однако есть и те, кто предпочитает электронные.
В средней школе курят около 65 процентов девочек. Только по официальным данным, в стране дымят свыше 600 тысяч женщин. Пагубные привычки порой приводят к распаду семьи. В прошлом году западные СМИ облетела история, произошедшая в саудовском городе Джизан. Новоиспеченный муж подал на развод всего через три месяца после свадьбы из-за того, что нашел в сумке жены сигареты. Несмотря на заверения супруги, что пачка не ее, а также попытки обеих семей примирить пару, мужчина был непреклонен.
Прислуга и другие блага
Алкоголь в Саудовской Аравии открыто не продается. Многие гонят его сами. Местные жители хвастаются, что научились делать вино и пиво, по качеству не уступающие напиткам известных производителей. Некоторые действуют через посольства, где знакомые дипломаты могут выручить бутылкой-другой. Настоящий алкоголь достать все-таки можно, но он стоит баснословных денег — до тысячи долларов за бутылку водки.
Саудовские семьи обычно хорошо обеспечены. В каждом доме есть прислуга, хотя местные жители считают это не роскошью, а необходимостью. До того как женщинам разрешили водить машину, в каждой семье должен был быть водитель и служанка, которая следит за домом и детьми.
В то время как вечеринки и тусовки под запретом, одним из главных развлечений для женщин на родине стали шопинг и походы в рестораны. Впрочем, и здесь все не так просто. Несмотря на некоторые послабления, разделение зон в ресторанах и на концертах — отдельно для мужчин и женщин — остается неизменным.
Красота требует жертв
Одной из отличительных черт женщин Саудовской Аравии стало то, что они не разговаривают громко и никуда не торопятся. Помимо воспитания детей и посиделок с подругами, они проводят много времени в торговых центрах и салонах красоты. Саудитки привыкли тщательно следить за собой. Нередки случаи, когда муж, женившись по совету родителей и не видя до свадьбы невесту, разводился с ней на следующий день, поскольку она «была не слишком красива». В местной прессе можно встретить и такие заголовки: «Саудовец впервые увидел жену без макияжа и подал на развод».
Обычно по городу женщины ходят в абайях черного цвета, расшитых бисером или стразами. По отделке платья можно легко определить уровень достатка в семье. За черными просторными одеяниями чаще всего скрывается самая обычная европейская одежда: джинсы, шорты, короткие платья и мини-юбки. Саудовские женщины любят одеваться модно и стильно. Как и их западные сверстницы, они хвастаются обновками, однако делают это лишь в кругу родных и близких. Очевидцы рассказывают, что в последнее время ситуация изменилась: женщины все чаще выбирают цветные абайи вместо черных.
«Мне нравится следовать моде, я так устала все время носить эти черные длинные одежды, мне больше идут светлые цвета. Два года назад я проснулась и решила пойти в торговый центр в абайе серого цвета. Я почувствовала себя настолько свободной… Однако это продолжалось лишь до тех пор, пока меня не остановили два офицера религиозной полиции. Они резко отчитали меня за то, что я позорю себя и свою семью, и отправили домой», — рассказала «Ленте.ру» Кхаола. Однако с приходом к власти принца Мухаммеда бин Салмана ситуация изменилась: представители религиозной полиции исчезли с городских улиц. К слову, первые цветные абайи появились в Джидде — в отличие от Эр-Рияда, этот город считается менее консервативным.
В настоящее время женщины начали активную кампанию за то, чтобы освободиться от опеки мужчин. Ведь до сих пор женщина в Саудовской Аравии не может самостоятельно выйти замуж или подать на развод, получить образование, устроиться на работу или отправиться в путешествие. Даже для того чтобы сделать операцию, снять жилье или открыть банковский счет, ей необходимо разрешение мужчины-опекуна. Новые власти королевства обещают пересмотреть эти правила. Впрочем, насколько серьезными могут быть эти изменения, говорить пока рано.