Мультимедийная система яндекс авто для nissan qashqai

Мультимедийная система Яндекс.Авто для Nissan Qashqai

Интерфейс адаптирован для водителей
Голосовое управление с Алисой
Нужные в дороге сервисы с интернетом
Обновления скачиваются прямо в машине
Маршруты строятся даже без интернета
Карты обновляются каждый день

Процессор: 4-ядерный Allwinner T3 1.2 ГГц
Оперативная память: 2 ГБ
Встроенная память: 16 ГБ
Дисплей: 10″, 1024×600 пикселей
FM-радио
Интернет: по Wi-Fi, поддержка 3G/4G через модем
Навигация: GPS и ГЛОНАСС
Возможность управления с рулевых кнопок
Громкая связь по Bluetooth
Входы: AUX, USB
Форматы: WMA, AAC, MP3

Чтобы подключить опциональную камеру заднего вида, понадобятся дополнительные компоненты, которые не входят в комплект поставки.
Устройство несовместимо с автомобилями с системой кругового обзора.

Построить маршрут в Яндекс.Навигаторе можно без интернета, если заранее загрузить нужные карты. Информация о дорожной ситуации доступна, если бортовой компьютер подключен к интернету. Чтобы слушать новые альбомы, нужна оплаченная подписка на Яндекс.Музыку. Все функции Алисы доступны, если Яндекс.Авто подключен к интернету.

Источник

Яндекс Авто для Nissan Qashqai

Мультимедийная система Яндекс.Авто — одно из приятных дополнений, выпущенных крупной российской корпорацией. Отныне она стала реальностью для легкового автомобиля Nissan Qashqai.

Обзор Яндекс.Авто для Nissan Qashqai

В обзоре рассмотрим особенности этой информационно-развлекательной системы для данной модели. Обсудим функции, характеристики и принципы работы. Также вы сможете посмотреть видео на тему мультимедийки от Яндекса, оно прояснит некоторые моменты.

Технические характеристики

Где купить? Цена Яндекс Авто для Nissan Qashqai

Стоимость системы составляет 29900 ₽.

Для клиентов Сбербанка действует специальная цена: от 1081 рублей в месяц.

Что вы получаете за эту сумму без дополнительной оплаты:

Как работает мультимедийная система

Голосовое управление — одна из главных “фишек”. Также интересен типичный яндексовский интерфейс, максимально приспособленный к психологии пользователей. Вам не нужно будет долго привыкать к мультимедийной системе Яндекс.Авто для Nissan Qashqai, поскольку она построена по типу виджетов с рабочего стола компьютера. Допускается, что вы запустите сразу несколько приложений, которые без проблем работают одновременно.

Главное, что подкупает в системе Яндекс.Авто, — это ставка на удобство водителей. Именно для них разработка и сделана. Рассмотрим основные функции и сервисы встроенные в бортовой компьютер.

Навигатор

Позволит увидеть оптимальные маршруты на крупном экране. Вам не нужно будет напрягаться, чтобы разобраться, куда ехать, и просить о помощи соседа справа. Система учитывает пробки и даже ремонтные работы. Она предупреждает о наличии камер и дорожных знаков. Подробнее, об особенностях работы Яндекс.Навигатора.

Голосовое управление с Алисой

Хорошо знакомая помощница Алиса — удобная альтернатива управления сервисами. Раньше требовалось отвлекаться от дороги и настраивать нужные функции руками, что в какой-то степени создавало риск ДТП. Теперь достаточно будет отдать голосовую команду “Слушай, Алиса” и максимально быстро взаимодействовать с роботом. Например, можно продиктовать адрес, отдать команду (найти ближайшую заправку либо парковку) или поискать что-то в интернете.

Музыка и радио

Удобная настройка музыки и радиостанций. Возможен даже подбор под настроение или стиль определенной эпохи.

Чтобы всё хорошо работало, необходимо подключение к интернету, но маршруты легко строятся и без него. Подключиться всегда можно от своего мобильного устройства. Однако в дальнейшем в некоторых случаях роутеры будут встроены уже при производстве. Обновления скачиваются прямо во время движения по дороге.

Компания постоянно трудится над обновлениями. Этой осенью (2019 год) появятся нововведения, делающие взаимодействие с автомобилем еще более комфортным.

Откроются следующие возможности.

Перенести маршрут с телефона

Маршрут можно создать в Навигаторе еще по дороге к автомобилю. Для этого нужно использовать свое мобильное устройство. Дисплей покажет его сразу после того, как вы заведете машину.

Посмотреть, где стоит машина

Если автомобиль был оставлен вдали от места, куда вы направились, не беда. Поиски больше не будут отнимать драгоценное время. Где находится ТС, подскажет приложение.

Открыть окно или багажник

Если нет желания или возможности доставать ключи, дайте голосовую команду Алисе или воспользуйтесь соответствующей функцией смартфона.

Запустить двигатель на расстоянии

Чтобы сэкономить время на прогреве машины зимой, теперь можно запустить двигатель прямо из дома, когда вы еще готовитесь к выходу. Впрочем, функция актуальна в любое время года. Охлаждение или прогрев делаются посредством смартфона и Станции.

Оплатить стоимость парковки

Яндекс.Авто избавил от необходимости переживать об оплате парковки. Система полностью автоматизирует процесс, точно определяя место, цену и списывая нужную сумму.

Узнать об эвакуации

Если автомобиль начнут эвакуировать или он будет по каким-либо причинам перемещаться, система пришлет соответствующее уведомление.

Оплатить заправку

Оплата топлива на АЗС также упростилась. Это особенно приятно в холодное или дождливое время, так как можно даже не покидать транспортное средство.

Определить местоположение без GPS

Если сигнал отсутствует, Яндекс.Авто не перестанет “понимать” местонахождение машины. Данные будут поступать прямо с колес.

Видеообзор

Посмотрите видео о мультимедийке от Яндекса для другой модели авто. Общие принципы будут теми же.

Модели Nissan Qashqai под Яндекс Авто

Список поколений и комплектаций Nissan Qashqai, с которыми работает Яндекс Авто:

Nissan Qashqai II

Под Яндекс.Авто подходят такие комплектации:

Nissan Qashqai Рестайлинг

Где установить Яндекс Авто на Nissan Qashqai

Любой водитель может заказать мультимедийное устройство самостоятельно. Чтобы установить его на вашу модель автомобиля Nissan Qashqai, требуется предварительно записаться в сервисных центрах партнеров Яндекса по предварительной записи.

Отзывы о Яндекс Авто для Nissan Qashqai

Яндекс Авто вызывает много дискуссий и отзывов.

Свои мысли о мультимедийной системе оставляйте в разделе комментарии к данной статье.

Источник

Wylsadrive: проверяем Nissan Qashqai с «Яндекс.Авто»

Популярный кроссовер с удобной навигацией и подсказками.

Продажи обновлённого Nissan Qashqai начались весной 2019 года. Ведущие автомобильные издания уже успели протестировать авто и вынести вердикт: машина хорошая, можно брать. Мы не эксперты в мире моторов, но попробовать улучшенный Qashqai было интересно. Поэтому взяли на тестирование полноприводную двухлитровую версию с поддержкой системы «Яндекс.Авто».

Просто и симпатично

Мне досталась машина в красивом сине-голубом цвете. Такую и фотографировать приятно, и на парковке легко найти среди монотонного чёрно-белого царства. Выпуклые формы, дерзкие линии-росчерки — после недавнего рестайлинга Nissan Qashqai смотрится здорово. По крайней мере, снаружи, а внутри?

В салоне ждёт удобный скошенный внизу толстенький руль с обилием кнопочек. В центре 8-дюймовый сенсорный экран системы «Яндекс.Авто».

Интерьер простой, в целом удобный, но не во всём. На первый взгляд, мест для хранения вещей много, но потом понимаешь, что ящик в подлокотнике маловат, в дверях тоже тесно, подстаканники тоже мелкие, а конструкция с рычагом вариатора съедает слишком много полезного места.

Я попробовал сесть за собой, покряхтел и уместился, но в таком положении далеко не уедешь, места маловато. С детским креслом вообще беда: если ставить его за водителем, то за рулём будет комфортно совсем маленькому шофёру.

Машина с разгоном до сотни за десять секунд явно не претендует на звание грозы светофорных гонок. Искренне жалко те каршеринговые Qashqai, которые с рёвом подбитого травоядного ускоряются с места. Зачем же мучать машину? Кроссовер для спокойных людей и для спокойной езды, простая городская машина, похожая на крупный хэтчбек. Я опасался, что багажник в машине будет неприлично маленьким, но нет, он оказался больше, чем я думал.

Вариатор в паре с 2-литровым мотором мощностью 144 л. с. не отличается расторопностью и требует поддать газку, начинает хорошо тянуть тысяч с четырёх. Да, без турбины живётся так себе, а расход 95-го около 11 литров на сотню.

Говорят, что обновлённое поколение с отличной шумоизоляцией, тихое и комфортное — могу с этим согласиться, на машине ехать приятно. Не шумно, в меру жёстко, ещё бы руль сюда поострее.

Зато полный привод в нашей тестовой версии вселяет уверенность в не очень ясные дни. Пускай паркетник боится бездорожья, но зато зимой спокойно преодолеет засыпанную снегом дорогу до стоянки, а большего от него и не требуется. Всё-таки это городская машина, а не покоритель бездорожья.

Ещё мне понравилась отличная обзорность, подогрев лобового, руля, сидений двух рядов и зеркал — холодов машина не боится. Странно, конечно, что кнопки включения подогрева заднего ряда расположены под правой рукой водителя, придётся просить его поддать жару. Зато для галёрки припасли пару USB-разъёмов и подлокотник — скромно, но жить можно.

Поговори со мною, «Яндекс»

На ставшей уже классической команду «Привет, Алиса!» машина не откликается, нужно сказать «Слушай, Яндекс!» И вот тогда уже система распознаёт голосовые команды: может найти адрес, подсказать, где ближайшая заправка или банкомат. Поболтать по душам, как с «Алисой», не получится, но может оно и к лучшему, нечего отвлекаться за рулём на флирт с игривой помощницей.

В настройках системы можно указать свой логин, тогда пользоваться сервисами в машине будет интереснее. К примеру, будет синхронизировано «Яндекс.Радио» с любимыми треками. Но всех возможностей «Яндекс.Музыки» тут не будет, это только впереди. Музыкальных настроек немного: можно выбрать музыку пободрее или спокойнее, а потом уже фильтровать предложенные треки лайками и дизлайками.

На тот случай, если качество потокового аудио не вдохновляет, предусмотрен режим проигрывания музыки с флешки. Всеядная система понимает чуть ли не все форматы на свете: FLAC, AIFF, APE и так далее. Но тут уже возникают вопросы к штатной аудиосистеме: по моим ощущениям, нужно дорабатывать акустику, но это уже будет дорогим удовольствием с учётом цены самой машины.

Я думаю, что помощь «Яндекса» в машине нужна прежде всего для преодоления пробок. Народное мнение насчёт прогнозов навигации «Яндекса» бывает прямо противоположным: одни ненавидят за вечные крюки и долгие маршруты, другие с удовольствием пользуются. Не то чтобы я сильно любил навигацию «Яндекса», но голосовые подсказки о превышении скорости помогают избежать лишних штрафов. Увы, но карты Google и Apple такой премудрости не обучены.

Система выдаёт голосовые подсказки во время движения: там авария в левом ряду, а вот дальше правая полоса перекрыта из-за ремонта. Правда, обнаружился странный приём: когда «Яндекс» оглашает данные о ситуации на дороге, то приглушается звук музыки в левых динамиках. Бывает, что едешь, слушаешь песню, а система постоянно перебивает её своими предупреждениями. Жаль, что пока не научились синхронизировать и музыку, и уведомления.

Впрочем, можно вывести подсказки на экран перед глазами: между тахометром и спидометром. «Яндекс» аккуратно интегрирован в штатную систему, можно управлять и кнопками на руле, и медиасистемы.

Я думаю, что логичнее использовать голосовой ввод, но не смог отказать себе в удовольствии и попробовал печатать на виртуальной клавиатуре. Оказалось, что она удобная и быстро реагирует, а я опасался заторможенности. Поэтому при желании можно заходить на сайты через «Яндекс.Браузер» и постить комментарии к текстам на сайте Wylsa.com прямо из машины.

Яндекс.Косяки

Система «Яндекс.Авто» запускается медленно. Успеваешь сесть в машину, завести её и отъехать, но лишь спустя минуту она просыпается и готова к работе, сообщив новости о погоде и пробках. Спасибо за внимание, но хотелось бы пошустрее. Бывало, пока маршрут проложит, я уже успевал на телефоне то же самое сделать. Ох и ах, но железо требуется помощнее.

К слову, характеристики такие:

Сама скорость реакции сенсорного экрана тоже не особо радует: если пользовались бюджетными планшетами на Android, очень популярными лет пять тому назад, то поймёте, о чём я говорю.

Ещё медленно запускается камера заднего вида: включаешь передачу, а машина словно чего-то ждёт. Поначалу я вообще думал, что тут нет камеры и надо парковаться по звуку датчиков, но нет. Она есть, просто надо привыкнуть к меланхоличности системы.

Самая простая версия Nissan Qashqai с мотором 1,2 литра обойдётся в 1,3 млн рублей. А самая дорогая — почти в 2 млн. У нас была средняя комплектация QE с 2-литровым мотором, по прайсу цена 1,69 млн рублей за передний привод и 1,78 млн за полный, плюс за систему «Яндекс» нужно доплатить 54 тысячи рублей.

По итогам 2018 года Nissan Qashqai попал на десятое место в ТОП-10 самых популярных автомобилей сегмента SUV России по отчёту Ассоциации европейского бизнеса. В этом году показатели чуть улучшились: машина попала на девятое место.

Мне небольшой кроссовер Nissan Qashqai понравился: он клёво смотрится, его легко парковать, а со всеми полезными «зимними» наворотами он готов к сезону холодов. Хотелось бы ещё внутренне убранство побогаче да динамику порезвее, но это уже капризы. А за них, как известно, приходится платить. Однако если повышать планку, то уже совсем другие машины появляются.

Источник

Nissan Qashqai и X-Trail обзавелись системой Яндекс.Авто

Полку автомобилей с российской мультимедийной платформой прибыло: в продаже появились кроссоверы Nissan Qashqai и X-Trail, в штатную медиасистему которых интегрирована единая графическая оболочка Яндекс.Авто. Она включает фирменный навигатор и ряд других сервисов российского интернет-гиганта: например, прогноз погоды, стриминг музыки и голосовой помощник. Но установить сторонний софт, увы, нельзя. Штатное «железо» включает четырехъядерный процессор, 2 Гб оперативной памяти и интегрированный 4G-модем.

Яндекс.Авто устанавливается на автомобили Nissan Qashqai в комплектациях SE и QE с двухлитровыми моторами (цены на такие версии начинаются с 1 млн 400 тысяч рублей), а Nissan X-Trail щеголяет российской мультимедийкой в исполнениях SE и LE с бензиновыми двигателями 2.0 и 2.5 (от 1 млн 637 тысяч рублей). На систему распространяется полноценная гарантия и техническая поддержка компании Nissan. Обновленные кроссоверы, сборка которых на заводе в Санкт-Петербурге начнется осенью этого года, также будут оснащать системой Яндекс.Авто.

До сих пор российскую медиасистему устанавливали на автомобили Jaguar и Land Rover, выпускаемые в России модели Toyota Camry и RAV4, а также на кроссоверы Chery Tiggo 5. Вскоре к этому списку примкнет и Renault Kaptur.

Источник

Яндекс.Авто — «ЗА» и «ПРОТИВ».

Кажется, мультимедийки с Яндекс.Авто сейчас стали внедрять массово и словно по приказу сверху. Компании самого разного уровня, от китайских и народных (таких как Renault и Nissan) до именитых игроков в премиум-сегменте. Так ли хороша электронная начинка и стоит ли за нее переплачивать?

Найти ответ попробуем на примере обновленного Nissan Qashqai, сравнив автомобили с фирменной топовой мультимедийной системой и с предустановленной мультимедийной системой от Яндекса.

Главным плюсом Яндекс.Авто является функционал, который не оставляет шансов фирменной мультимедиа. Голосовой ассистент, кажется, готов выполнять любые прихоти. И навигация работает прекрасно, почти без сбоев, лишь немногим уступая по скорости реакций фирменной. В общем придраться практически не к чему, но лишь до тех пор пока маршрут ограничивается пределами Москвы.

Стоит выехать в Подмосковье, как навигацию словно подменяют – она не просто «тормозит», она дает сбой, постоянный стабильный сбой, пытаясь проложить маршрут по полям.

Такое поведение системы можно было бы списать на проблемы со связью в конкретном районе, но странное поведение навигации не изменилось и в других районах Московской области. Для проверки было решено подключить смартфон с картами иностранного конкурента – все работало без каких-либо проблем, да и фирменная оболочка Nissan на другом автомобиле сбоила куда меньше.

Конечно, исключать тот факт, что скоро систему Яндекс.Авто, которая становится массовой, доработают и она станет идеальной, не стоит. Но пока она вызывает массу сомнений и вопросов. Не устареет ли такая мультимедийка через пару лет? И во сколько обойдется ее обновление? Будет ли оно полноценным, отвечающим духу времени? И, наконец, где гарантии, что система не станет шпионить за привычками водителя? Не всем такая слежка придется по душе.

По итогу тестов, на данный момент, лучше выбрать обычную комплектацию для того же Qashqai, плюс хороший смартфон, позволяющий использовать несколько альтернативных систем. Слишком быстро меняется мир – мультимедийки часто за ним просто не успевают…

Источник