На авто по швейцарии видео
Из Екаб в Швейцарию (Полный отчёт!)
Едва ли успев все закончить… Ну или почти все… нужно было выдвигаться в Швейцарию.
Путь не короткий, но уже опробованный с копейкой 🙂
Но ещё не хватало, охлаждения музыки и выхлопа…
Собирался сделать это в последний день, но вспомнил про обработку стеклом…
Моя Копейка была обработана CeramicPro составом, и на ней все ещё нет паутинки, а фары как новые! решено было делать!
— Сделал 5 слоёв (на копейке было всего 3), в результате на машине НИ ОДНОГО СКОЛА!
— а так как я у них уже второй раз и пригнал им ещё и машину отца, то мне в подарок нанесли состав на Диски (тормозная пыль дождиком смывается, реально круто) и ещё анти дождь на все окна.
В общем я составом этим доволен ещё больше чем в тот раз! Новая формула гораздо более гидрофобна, машину не мыл ни разу за весь путь а она чистая почти — на фото в конце сами оцените 😉
———— Путь———
От Екатеринбурга до Москвы дорога весьма посредственная, и никто не мог мне дать точного ответа о её состояние на данный момент — по этому решил отправить до Москвы Автовозом и от туда выдвинуться.
В тот раз, с копейкой, мы ехали с Папой и объезжали Беларусью через Литву/Латвию. В этот раз я проверил маршрут через Белорусию и он был 26 часов в пути вместо 36часов!
Так как ехали с Женой, и судя по онлайн базам состояние дорог должно было быть близким к идеальному. Сразу оговорюсь, так и было! Дороги чума!
Отправили Мышкину двух местным эвакуатором найдя выполнителя через сайт vesetvsem.ru
Стоимость = 23500
+ этого способа в том, что компания забрала машину от туда где мне надо было быть и довезли прям до Аэропорта в Москве! Это было безумно удобно и экономично.
——-
Заехав на заправку и в магазин, что бы прикупить рем комплект (береженого Бог бережёт), мини домкрат и кучу сладостей забили цель NBT навигацию и в Яндекс и погнали 🙂
Дорога:
— состояние дороги идеальное! Даже на заниженной на 4-5см машине, 19″ колёсах и 40 профиле!
— дпс стояли всего один раз и то не в нашу сторону!
— трасса имеет 2 полосы в каждую сторону и при этом встречка моргала, что пост стоит😄
— Яндекс навигатор не пропустил ни одной Камеры и отлично работал (пробки, камеры, посты жпс) по всему пути по России И Белоруссии! Рекомендую.👍
Границы с Белорусией нет, не ищите её 😄
———
Так как автовоз опоздал на 4 часа, то вместо 9 утра мы отъехали только 13:00 от аэропорта.
— ночью ехать не хотелось так сразу, темболее что до Минска было более 600км.
После магазинов в Москве, и пробок на МКАДе реально встали на маршрут к 15:00…
— тут я понимал, что Белорусию мы не проедем слету, к счастью был безлимитный интернет на телефоне и жена быстренько нашла ОТЛИЧНЫЙ Отель в Минске, всего за 45$! Он реально крутой)
На следующий день разменяв ещё 50€ мы обалденно покушали в IlPatio, купили всякой хрени в дорогу и заправили полный бак 🙃 очень дёшево в Белорусии))
———
На этот второй день цель была проехать
Минск — Дресден, Германия
Границу Белорусии с Польшей пересекали в около города Гродна
— дорога на него не двух полосная, а всего по полосе в каждое направление, НО
1. Ментов нет
2. Загрузка низкая
3. Народ моргает, что пост стоит даже если он ещё через 5км!)) добряки)
4. Состояние тоже на 5- не идеальное, но не хуже немецких автобанов.
Такой хитрый маршрут посчитал Яндекс, мол так быстрее чем по федеральной 2х полосной трассе — респект ему )
————
Выйхали из Минска мы около 15:00 пока погулять, пока еще что.
Всю Польшу я летел 180-210 по федеральным трассам и автобанам! Дорога ЛУЧШЕ чем в Германии!
— ни одной камеры
— ни одного дпс
— все уступают легко и просто
И вот уже проехав Польшу, почти — за с 75км от границе с Германие в районе города Дресден, я заехал на запарку…
Время было 12:03 ночи, я уже 9 часов в машине и 7 за рулём… Вышел заправиться, взял отдельно лежащую с оплаты Автобанов банковскую карту и пошёл платить… Заправился, сел и поехал.
— было это в 15 мин от съезда с платной дороги, и на этом пункте оплаты я и обнаружил, что кошелька у меня нет!
Паника, поиск, отодвигаю пластиковую изгородь и еду обратно. Нет.
— рассказал девушке за кассой, и пошёл с женой искать (была у меня привычка на крышу все складывать, а друг положил и поехал…)
1. Искали два часа, нету. Уже походили по автобану пешком — это не законно😄✊
2. пришли на заправку, девушка говорит что кошелёк на крыше лежал? Пошли сного искать… До 4 утра искали…нету
3. Встали на машине в МакДаке через дорогу от той заправки и решили, искать с рассветом…
К счастью Компания пошла нам на встречу и выдала личный телефон водителя полиции просто по телефону, позвонив и напугав его Детектив нас отпустил сказав, что «п****» разворачивается и через 4 часа будет на этой заправке))))) короче в 15:00, опять, мы выдвинулись в Германию.
——
Маршрут в Германии был не самый прямой, но самый быстрый (на автобанах ОЧЕНЬ много ограничений до 100/120км)
— тут спас NBT! Оно по радио каналам получает полную сводку о движение (пробки, ремонт, просто сужение!) в результате проложил маршрут крюком через Дресден, Мюнхен, Штутгард.
До Штутгарт было 1000 км! Учитывая, что мы выехали не выспавшиеся и уставшие в 15:00, это казалось не реальным.
— через 7 часов мы были на месте!
— Средняя скорость 155км/час
— расход 8л на 100км (пол пути ехал 190-210км/час)
— максимальная скорость 240км/час (но это с горочки))))😱😅
Дорога:
— хорошая, но не лучше чем была по Польше/России/Белорусии! Я серьёзно! В Германии даже по хуже на самом деле, но полос больше.
— попал на одну камеру (ограничение было 80, я ехал 100, повезло в общем — такой штраф не прийдет на Российские номера, слишком мелкий)
— народ упёртый, вроде 3 полосы а не две как в Белоруссии или России, но ехать сложнее! Не уступают и вылазить за 200 метров когда я на круизе 220 еду! Тормоза у меня к стати огонь какие, не зря ставил))
В 10 вечера уже были в Отеле у Штутгарте, заказали на booking использую Роуминг
— отдельно супер и стоит не много! 79€ за двоих с ОООЧЕНЬ вкусным завтраком)
——
На следующий день доехали несчастных 4.5 часа до дома в Montreux, Швейцарии (Швейуарию пересекли за 2 часа).
— маршрут опять же был крюком, заехали не через Цурих, а через Базел. NBT получило свои сводки о пробках и ремонтах и дала такой маршрут — потом узнал, что на границе у Цуриха был коллапс не реальный! СПАСИБО NBT!
Автотур по Швейцарии. Часть 1
Как и обещал, предлагаю вашему вниманию рассказ о поездке в Швейцарские Альпы всей семьей в июле 2018 года. Это путешествие было приурочено к дню рождения моей жены. К тому моменту, когда она заявила о своем желании поехать в Швейцарию, у меня уже было представление о том, как надо организовать поездку, и что нужно там обязательно посмотреть. Поэтому готовиться долго не пришлось.
Швейцария — недешевая страна, но есть несколько способов сократить расходы:
Таким образом, мы прилетели в Милан, в аэропорту взяли забронированное через интернет авто, погрузили вещи в машину, и поехали.
** Сотрудник прокатной конторы при передаче ключей от машины предложил мне виньетку в Швейцарию за 25 евро (на границе её продают пограничники за 40 шв.франков). Мне это показалось сомнительным: слишком большая разница, да и я первый раз… Решил брать не у него, а на границе. Виньетка нужна для проезда по автомагистралям, там стоят камеры. А мне не хотелось попадать на Швейцарские штрафы снова, т. к. опыт такой уже был…
Само путешествие назначили на следующий день после прилета, поэтому первым делом из аэропорта поехали в Милан. Ночевали в апартаментах Dreams Hotel Residenza Gambara. Недалеко от метро, тихий район, парковка вдоль дороги ночью бесплатная. Внутри идеально чисто, есть всё необходимое и очень много места. Вечером немного прогулялись по окрестностям и купили продукты в дорогу. Эти апартаменты нам понравились, так что хотели остаться тут еще и в последний день перед отлетом домой, но к сожалению, они оказались заняты.
На следующий день мы отправились в большое путешествие по Швейцарии. В первый день предстояло проехать из Милана до долины Церматта через Лугано. Первой остановкой была граница с Швейцарией, где я и купил виньетку. Кстати, после этого навсегда забыл о ней, потому что с ней можно ездить везде, где хочешь без дополнительной платы.
Потом мы заехали в городок Кампионе Д’Италия. Это итальянский анклав на территории Швейцарии, где есть казино, в котором работает четверть населения города. Здесь встретили русских спортсменов-юниоров, которые тренировались, бегая по крутым горным склонам. Отсюда открывается красивый вид на озеро и город Лугано:
Что посмотреть в Швейцарии видео
Швейцария — уникальная страна, ведь на её относительно небольшой территории уместилось столько разнообразных природных ландшафтов и интересных городов. За одну поездку можно увидеть горные вершины, зелёные долины, снежные склоны, водопады, ущелья, чистейшие озёра, а также памятники средневековой архитектуры, готические и романские соборы. Страна настолько насыщенна интересными местами, что в первую очередь нужно сконцентрироваться на главном: посмотреть самые живописные достопримечательности и лучшие города.
Цюрихское озеро
Вытянутое чистое озеро, на котором стоит крупнейший швейцарский город — Цюрих. В Цюрихе набережная является точкой притяжения туристов и местных жителей, ведь с неё открывается вид на чистейшее озеро, в котором отражаются окружающие его горы. Здесь также пришвартованы яхты и катеры, и можно заказать тур по прибрежным городам: Цолликон, Рапперсвиль-Йона, Майлен и другие. В отличии от Женевского и Лугано на Цюрихском озере нет курортов и пляжей, поэтому любоваться им лучше из Цюриха и окрестностей.
Лаутербруннен
Лаутербруннен часто называют самой живописной швейцарской долиной. Это небольшая деревня в ущелье гор, где есть туристическая тропа, уникальный водопад внутри скалы, небольшие магазинчики с фермерской продукцией и кафе. На прогулку стоит заложить минимум два часа, а лучше провести здесь целый день, также поднявшись на вершину и исследовать соседние курорты. Горными дорогами Лаутербруннен соединён с Мюррен, Изенфлу, Венген. А также отсюда ходит самая высокая европейская железная дорога, которая идёт до вершины Юнгфрау.
Добраться можно на поезде от Интерлакена или на машине (из Цюриха — 2 часа; из Женевы — 2,5 часа).
Женевское озеро
Озеро Леман — или Женевское — богато на курорты и даже получило название Швейцарской Ривьеры. На его побережье находятся главные города франкоязычной Швейцарии: Женева и Лозанна, а также Монтрё, Веве, Ньон и виноградники Лаво. Со стороны Франции на берегу расположен знаменитый Эвиан. Красотой этих пейзажей восхищались многие художники и музыканты. Например, виды Монтрё вдохновили Фредди Меркьюри написать песню A Winter’s Tale, а Deep Purple — песню Smoke on the water.
У Монтрё расположен известный Шильонский замок, построенный ещё в XI веке. Живописный замок, стоящий на берегу, когда-то был оборонительным сооружением, а затем тюрьмой. Сейчас здесь музей с хорошо сохранившимися историческими интерьерами и загадочными подземельями.
Лозанна — многоуровневый город, внизу которого находится набережная, а на вершине — кафедральный собор. Благодаря этому с холма открывается красивый вид на весь город и озеро. Лозаннский собор был построен в готическом стиле в XIII веке. Как и другие готические соборы, его украшают многочисленные скульптуры и горгульи. Когда-то собор был важным духовным центром, куда съезжались паломники ради статуи Девы Марии. Однако в период Реформации, когда украшение церквей стало считаться неправильным, весь интерьер был расхищен, а статуя переплавлена. Сейчас внутри можно полюбоваться на орган и увидеть витраж розу, посвящённого теме мироздания.
Церматт
Церматт и вершина Маттерхорн по праву считаются одним из лучших швейцарских курортов. Зимой это популярный и престижный центр горнолыжного туризма, а летом — точка притяжения любителей хайкинга. У вершины расположился небольшой одноимённый городок, где сделано всё для туристов, однако следует учесть, что это один из наиболее дорогих курортов Швейцарии.
Чтобы увидеть не только Церматт, но и окрестности — нетронутую природу и альпийские пейзажи, следует проехать на Ледяном экспрессе. Это поезд со специальными панорамными вагонами, следующий по горной железной дороге от Санкт-Морица и Давоса до Церматта через триста мостов и сотню туннелей.
Фотография из Википедии.
Лугано соседствует с известным итальянским озером Комо и ничуть не уступает ему по красоте. Озеро считается одним из главных курортов страны и жемчужиной италоязычного кантона Тичино. Можно заказать круговой круиз на соседний берег — в Италию, города Моркота и Мелида. Также через озеро перекинут мост, по которому проходит Сен-Готардская железная дорога, затем уходящая в Альпы.
Замок Грюйер
Грюйер — это не только популярный швейцарский сыр, но и местность неподалёку от Монтрё. Здесь находится одноимённый средневековый замок с неприступными стенами на высоком холме. Когда-то он был важной стратегической точкой в войнах XII-XVI веков, затем стал административной резиденцией, а затем он перешёл в руки владельцам, которые сделали из замка настоящий дворец. Комплекс был продан владельцами лишь в 1930-х годах, после чего здесь появился музей. В музее можно увидеть, как здесь жили люди со средневековых времён до XX века, ведь в нём прекрасно сохранились интерьеры и предметы быта, а также немало необычных исторических экспонатов.
Фотография из Википедии.
Бернский собор
Собор был заложен в XIII веке и согласно первоначальному проекту должен был быть выполнен в романском стиле. Но строительство затянулось, пришла мода на готику, и в XVI-XIX веках он строился уже в готическом стиле. Над входом находится большой барельеф на тему Страшного суда. Как и у многих протестантских церквей её экстерьер намного богаче и насыщеннее интерьера. Почти весь внутренний декор был удалён во время Реформации, так как украшение церкви не соответствовало реформаторским идеям. Несмотря на это, в собор всё равно следует зайти, чтобы увидеть на витражи, резные хоры и скульптуры. Тема одного из витражей, также как и тема барельефа, посвящена смерти и называется «Пляска смерти», где скелет требует человеческих жертв. Поэтому Бернский собор можно назвать мрачным, но тем не менее, наряду с Лозаннским и Базельским, это красивейший готический собор Швейцарии.
Ретийская железная дорога
Ретийская железная дорога известна как одна из живописнейших дорог мира. Она проходит через горную местность из Ландкварта через Давос и Санкт-Мориц в Италию. Трудности альпийских высокогорных ландшафтов потребовали инженерного мастерства и тщательного проектирования: дорога проходит через 55 туннелей и 200 виадуков. Несмотря на то, что этот маршрут популярен у туристов, он пользуется большим спросом и у местного населения, соединяя труднодоступные горные места с большими городами и помогая добраться до горнолыжных склонов.
Фотография из Википедии.
Люцернское озеро
Фирвальдштетское или Люцернское озеро богато на курорты для спокойного отдыха. В первую очередь это Люцерн, а также небольшие городки Бюргеншток и Веггис. Кстати именно в этой местности началась история Швейцарии, ведь здесь были основаны первые три кантона. Эту местность ограждают высокие Центральные Альпы, благодаря которым климат в Люцерне и других прибрежных районах мягкий.
Иннерткирхен
На юге страны начинается горный массив Альп, и есть множество мест, откуда открываются захватывающие горные пейзажи. Чтобы увидеть всё их разнообразие можно проехать по коммуне Иннерткирхен, заехать в Сен-Готард, где Суворов совершил свой знаменитый переход, и Адерматт. По дороге встретятся и снежные вершины, и горные озёра, и зелёные долины. Такая поездка может стать отрезком пути по маршруту Берн-Лугано.
Базельская ратуша
Ратуша в Базеле — это необычное и яркое здание с множеством декоративных деталей и фресок, очень красочная базельская достопримечательность. Ратуша, построенная еще в 1500-е годы, выделяется не только фасадом, но и внутренним двором и интерьером. Следует обратить внимание на часы, также XVI века, живописные балконы, картины на стенах внутреннего двора на тему Страшного суда, а также залы заседаний, открытые для свободного посещения.
Алечский ледник
Большой Алечский ледник, длина которого составляет 25 километров, — это природный феномен и охраняемый национальный парк. Когда-то сила ледника сформировала окружающий его каньон, но теперь льды постепенно тают. Будучи уникальным природным явлением и одним из самых чистых ледников мира, он был включён в список Всемирного наследия. Посмотреть на него можно с вершины Эггисхорн, а добраться туда проще всего из Берна.
Возвышающийся над городом Сьон замок Валер представляет собой масштабный комплекс некогда оборонительных сооружений и действительно выглядит довольно неприступно. Он состоит из собора, построенного в XII веке, ворот, башен и мостов. В Средневековье замок являлся духовным центром региона, однако к XIX веку он потерял прежнее значение и пришёл в запустение. После реконструкции Валер открылся снова, и сейчас здесь музей с археологическими раскопками, позволяющими больше узнать об истории этого места. В базилике сохранились фрески, статуи и орган.
Виноградники Лаво
Террасные виноградники Лаво занимают район между Лозанной и Веве и являются главным винодельческим центром страны. Помимо того, что это живописное место на берегу Женевского озера, сюда можно приехать на экскурсию и дегустацию. Чтобы комплексно посмотреть всю территорию виноградника есть специальный туристический поезд.
Бенедиктинский монастырь святого Иоанна
Монастырь был основан в VIII по указу Карла Великого и находится в деревне Мюстаир, неподалёку от Давоса. Собор монастыря является настоящим памятником искусства Каролингского возрождения. Уникальные фрески собора были найдены лишь в XIX, так как находились под побелкой. Сейчас в монастыре можно увидеть росписи VIII-X веков. Также примечательна живопись сводов, датируемая XV веком, резной потолок XIV века и скульптуры XVII века.
Фотография из Вики.
Женева
Также богатый регион, но уже во франкоязычной части страны. Близость к Франции и Италии отразилось на архитектуре, отчего Женева совсем не похожа на Цюрих и другие города немецких кантонов. При поездке в Швейцарию, в Женеву стоит приехать ради прогулок вдоль озера, по средневековому Старому городу и многочисленным садам и паркам.
Люцерн
Прекрасно сохранившаяся архитектура, живописное Фирвальдштетское озеро, виднеющиеся вершины гор — Люцерн называют самым уютным швейцарским городом. Его символ — деревянный мост Каппельбрюке с башней, также стоит прогуляться по центру, увидеть старинные расписные домики, церкви и соборы. Подобрать экскурсию здесь.
Де-факто столица Швейцарии намного меньше Цюриха и Женевы, однако также по-своему интересна. Например, здесь отлично сохранилась средневековая архитектура и кафедральный собор в готическом стиле. Кроме того, в Берне много музеев, посвящённых искусству и истории, а также есть дом-музей Альберта Эйнштейна.
Базель
Близость одновременно к Франции и Германии оказало большое влияние на облик Базеля и сделало его довольно нетипичным для Швейцарии. Для небольшого города здесь поразительно количество архитектурных памятников: ратуша, готический кафедральный собор, францисканская церковь.
Автотуризм: Особенности путешествия в Швейцарию на машине
Если вы собирались в Швейцарию на машине, стоит обратить внимания не только на общие правила дорожного движения в Европе, но и различные, в том числе и географические особенности этой местности. Швейцария – страна небольшая, компактная, и немалую часть её территории занимают горные массивы, оборудованные автомобильными трассами очень слабо. Этому есть две причины: во-первых, горы – это не лучшее место для езды на автомобиле, а во-вторых, даже в удобных для устройства автомобильной дороги местах правительство не даст разрешения на её проведение. Основная цель таких запретов — экологическая безопасность уникальных природных районов. Однако в Швейцарии немалая часть территории расположена на достаточно широких долинах, и именно тут автомобилисту, как говорится, «открыты все дороги». Густота автодорожной сети равнинных районов Швейцарии не уступает по этому параметру ни одной европейской стране.
Швейцария – безусловный рай для туристов, тем более туристов-автомобилистов. Если возникла идея путешествовать по этой небольшой стране на машине, вряд ли стоит от нее отказываться. Такой выбор обеспечит массу приятных впечатлений, свободу в передвижении, удовольствие от езды по отличным дорогам. Но, чтобы поездка ничем не омрачилась, необходимо знать основные местные правила поведения на дорогах, правила о страховке, дорожных сборах.
Правила автомобильного вождения и дорожного движения в Швейцарии
В принципе они мало чем отличаются от аналогичных правил других стран, однако имеются нюансы, хоть и незаметные, но часто существенные, так что следует в них вчитаться очень внимательно. Итак, приступим.
Водители должны придерживаться правой стороны дороги, и, соответственно, обгон справа запрещен категорически (в том числе, вернее – особенно, на скоростных шоссе). Даже в дневное время в тоннелях следует двигаться с включенными фарами.
Скоростной режим на дорогах Швейцарии (если не имеется иных указателей) имеет следующие ограничения: на скоростных трассах и шоссе — до 120 км/ч, национальный лимит скорости составляет 80 км/ч, в зонах, где ведутся строительные работы можно передвигаться не быстрее, чем 50 км/ч.
Также следует учитывать, что в Швейцарии движение на основных и приоритетных магистралях имеет преимущество перед движением на второстепенных и прочих дорогах.
В городах, деревнях и прочих населенных пунктах, включая сюда и дороги второстепенного статуса, действует правило, известное как «помеха справа».
Исключение: машины у знаков «Стоп» и «Уступи дорогу».
Водители обязательно должны уступить дорогу любой машине скорой помощи, полицейским и пожарным, в это правило входит и общественный транспорт – троллейбусы, автобусы и трамваи. Пешеходы имеют преимущество на пешеходных переходах. Машины перед пешеходным переходом должны обязательно останавливаться. Ну, с этим проблем не возникнет даже в том случае если вы в правилах полный невежда.
Ремнями безопасности следует пользоваться не только на передних сидениях, но и на задних. Впрочем, это правило действует только на те автомобили, в которых задние ремни конструктивно предусмотрены. Дети до 13 лет в обязательном порядке должны размещаться исключительно на заднем сидении машины, при этом дети до 7 лет — в специальном детском кресле. За нарушение этого правила, в отличие от России, швейцарским законодательством предусмотрены достаточно крупные штрафы.
Дорожные указатели: скоростные шоссе — зеленые знаки, главная дорога — синие знаки, сельские дороги — белые.
Водительское удостоверение и аренда авто
Водительское удостоверение, выданное водителю в другой стране, принимается, если выписано на английском, французском, немецком или итальянском языках, в других случаях водителям настоятельно рекомендуется получить специальное водительское удостоверение общепринятого международного образца. Для аренды автомобиля необходим минимальный водительский стаж не менее 12 месяцев. Минимальный возраст — 20 лет (для некоторых типов автомобилей — 25 лет).
Дорожный сбор за пользование скоростным шоссе
Ежегодный дорожный сбор, который в Швейцарии называется Vignette, составляет 40 швейцарских франков. Как правило, он взимается со всех без исключения автомобилей и мотоциклов, которые принадлежат гражданам Швейцарии. Стоимость дорожного сбора входит в оплату арендованного в Швейцарии автомобиля. Если машину взяли в аренду за границей Швейцарии, водитель должен оплатить дорожный сбор на границе или на почте в Швейцарии. Дорожный сбор, как правило, действителен для въезда в Швейцарию в рамках периода действия лицензии (один календарный год). Вот на видео можно послушать, как правильно оплатить проезд на машине по автобану и посмотреть на то, как вообще выглядят дороги в этой стране:
Через Альпы на машине
Санкт-Тоттардский, Сан-Бернардинский и Великий Сенбернарский тоннели являются самыми удобными круглогодичными и всепогодными вариантами связи южной и северной части Альп. Ряд горных перевалов, таких как Бернина, Брюниг, Флюела, Форклац, Жаун, Жульер, Малоджа, Монте Ченери, Офен, Симплон, Коль де Мозес и Коль дю Пилон открыты практически круглый год. Высокогорные же перевалы открыты обычно с начала июня по конец октября, впрочем, их функционирование зависит только лишь от погодных условий – если условия позволяют, то перевалы открыты. Дорожные условия и требования по наличию дополнительного оборудования в машине указываются обычно на въездах на дорогу. К таким средствам прежде всего относятся зимние шины и цепи.
Транспортировка автомобилей в Швейцарии
Для того чтобы без проблем проехать через некоторые тоннели, владельцам следует свои автомобили поставить на специально оборудованные под их перевозку платформы для транспортировки. Естественно, это обходится не совсем дёшево, но иначе в этих местах не проехать, поэтому вы заранее должны на карте определить свой маршрут во избежание подобных «недоразумений».
Страховка на машину
Чаще всего в страховку входит так называемая неограниченная страховка гражданской ответственности и материального ущерба. Сюда также включено освобождение от обязательной выплаты ущерба при ДТП, обычно это что-то около 500 швейцарских франков (для некоторых типов машин на 1000 шв. фр.).