На байкал на своем авто
Поездка на Байкал (Москва-Байкал)
Всем привет. Так как информации о таких поездках очень мало, хотелось бы рассказать подробно про данную поездку, на Байкал из Москвы дикарем на собственном автомобиле. Начали поездку с того что, закупились: газом, палаткой, 2-ух конфорочной плитой, спальниками и т.д. Ехать планировали по 1000 км в день и каждую ночь разбивать палатку (которая равна 5*4м), но НЕТ, так не получиться, ехать по 12 часов за рулем, да еще и в добавок разбивать палатку, надувать матрас и раскрывать спальники. В итоге приняли решение каждую ночь оставаться в отелях, гостиницах и т.д. (Средний ценник на 2-их взрослых равен 1100-1500). Это экспресс вариант что бы доехать до Байкала за 7 дней, можно конечно ехать 14 дней и разбивать каждую ночь палатку(П.С. ехать по 500 км что бы хватало сил на палатки и т.д.). Вообщем мы ехали по 1000 км в день и у нас это очень хорошо получалось шли уверенно Москва-Казань-Челябинск-Омск-Кемерово-Абакан-Красноярск-Иркутск-о. Ольхон. В общей сложности доехали за 8 дней потому что я решил исполнить свою детскую мечту и побывать на Саяно-Шушенская ГЭС именно поэтому пришлось заехать в Абакан (-1 день). Доехали до Иркутска переночевали и на след день днем поехали на о.Ольхон. Подъехали к парому в 19-00 простояли очередь в 3 часа, переплыли и тут нас ждал сюрприз, ни одного фонаря. Ок ладно держим курс по навигатору в сторону поселка Хужир вроде ехать всего 37 км, но КАКИХ. Это просто ужас дорога разбита время уже 22 часов ночи, вообщем проехали мы 37 км за 1ч-20мин. А куда заселяться? Что делать? Подсказка(2-ух этажные здания или 24 часа горящий свет на участке означает что это 99% гостиница, отель) кое-как нашли отель за 1200 на 2-их. Цены на 2020г. со всеми условиями от 3-5 тыщ. С условиями душ на улице туалет там же 1200-1300(на 2-их +100р за душ с человека). Но, я что зря покупал палатку. На следующие утро нашли кемпинг(«цветок под снегом») за 700р. с одной палатки (вот тут и выгода для тех кто едет толпой) можно приехать с маленькой палаткой 700руб, а можно приехать как мы с палаткой 5*4м цена одинаковая. Плюсы кемпинга что вещи можно оставлять в палатке. Туалет, холодильник, кухня, розетки доступ 24 часа. Я лично в палатке оставлял ноутбук и уезжал на экскурсию 10 часов. Съездив на 2-е экскурсии (мыс Хобой, о. Огой), покатались на квадроцикле и кстати да, нюанс такой, весь остров объехать не получиться, везде запреты, пожароопасные зоны и т.д. В общем прожили 9 дней на острове приняли решение ехать обратно. На дорогу обратно оставили все города для посещения. Обратно ехали уже спокойней по
500 км. В каких то городах останавливались на 2 ночи. Обратный маршрут был чуть-чуть другой. о.Ольхон-Иркутск-Красноярск-Томск-Новосибирск-Омск-Тюмень-Екатеринбург-Челябинск-Уфа-Казань-Йошкар-Ола-Нижний Новгород-Владимир-Москва. Что могу отметить федеральные трассы хорошие, в городах дороги такое себе. По расходу топлива 37к руб. Машина молодец, не зря вкладываю деньги во время. Туда обратно без проблем проехала 13200км без каких либо проблем. После Кемерово заправки заканчиваются, и начинается только роснефть из нормальных. Из советов могу дать только 2-а, проехать Уфа-Челябинск днем и приехать на паром до 14-00 с пн-чт (тобишь Иркутск-Хужир проехать днем).
Если есть какие то вопросы или интересны нюансы пишите в комментарии отвечу.
Поездка на Байкал на авто: стоимость и полезные советы
Озеро Байкал — уникальный природный водоём, который с недавних пор стал популярным туристическим направлением. Сюда приезжают самым разным транспортом — поездами, автобусами, автомобилями. Отправившись на Байкал на собственной машине, вы сможете увидеть столько интересных мест, на сколько у вас хватит времени и бензина.
Преимущества автотуризма
Поездка на собственном автомобиле даёт туристам множество преимуществ. Если у вас есть надёжная машина, а вы уверенно чувствуете себя за рулём, отправляйтесь в путешествие своим ходом.
Дорога в сторону Еланцов
Как доехать на машине до Байкала?
Решив ехать на авто, выберите маршрут. Составляя его, одни автомобилисты предпочитают дороги с лучшим покрытием, кратчайший или более интересный путь (с заездом в различные населённые пункты).
Везде заранее выбирайте место и способ ночёвки. Можно делать привалы, снять номер в отеле или целый домик на турбазе, а уже оттуда совершать «вылазки» — пешие, конные или лодочные, в места, куда не сможет проехать машина.
Из Москвы
Между столицей и Байкалом — более 5 тысяч километров. Едут к озеру по трассам М-7 «Волга» и М-53 (P-255) «Сибирь». Пока машина доедет от Москвы до Байкала, она сменит 5 часовых поясов.
Поехав по трассе М-7, вы будете ехать к Байкалу через Нижний Новгород, Иркутск. Если же отправиться по М-53, путь пройдёт через Киров, Екатеринбург, Тюмень. Далее маршрут совпадает с первым вариантом.
Из Санкт-Петербурга
К Байкалу можно ехать по маршруту А114: Тихвин, Киров, Иркутск. Расстояние — 5 800 км. Второй маршрут проходит через Москву (М-10), а далее любой из двух вариантов, приведённых выше.
Из других населённых пунктов
Из Екатеринбурга до Байкала — 3 500 км. Едут по федеральной трассе Р-351 — Тюмень, по трассе Р-402 через Ишим и Омск. Р-254 и Р-255 — через Кемерово и Красноярск.
От Новосибирска до Иркутска — 1 850 км. Едут по трассе Р-255 через Кемерово. От Красноярска до Иркутска — 1 100 км. Едут по трассе М53 (Р-255). Автомобилисты говорят, что дорога тут отличная, но кое-где ведутся ремонтные работы.
Когда лучше ехать?
На Байкале красиво всегда. Ехать сюда можно в любое время. Одним больше нравится тёплое время года, других влечёт толстый байкальский лёд.
Когда едут на Байкал:
Оптимальное время отдыха на Байкале — 6-7 дней. Как показывает практика, этого времени вполне достаточно, чтобы, не спеша, побывать во всех интересных местах.
Озеро в стороне Утулика
Отправные пункты для путешествия
Если от вашего населённого пункта до Байкала несколько тысяч километров, на дорогу уходит много сил и времени. Тем, у кого отпуск ограничен, лучше доехать/долететь до одного из ближайших к Байкалу городов, и уже оттуда начинать движение на авто, взятом в аренду.
Подходящие «отправные точки»:
На всём побережье полным-полно заповедных зон. Все они открыты для пеших туристов.
Учитывая масштабы Байкала, увидеть за один раз все достопримечательности уникального озера невозможно. Заранее составьте оптимальный маршрут, который пройдёт через наиболее интересные для вас места.
Аренда авто
В Иркутске и других городах, которые могут послужить для вас отправными точками для автомобильного путешествия, сдают в аренду машины последних лет выпуска. Обычно каждое авто застраховано.
Особенности аренды автомобиля:
Серпантин в Култуке
Что взять с собой?
Если впереди несколько тысяч километров, автомобиль должен быть максимально подготовлен к дальней поездке. Съездите на СТО заранее — пусть мастера тщательно проверят состояние машины и проведут соответствующее техническое обслуживание.
В пути могут понадобиться разные вещи. Начинайте собираться за несколько дней до поездки. А ещё лучше — составьте список, чтобы ничего не забыть.
У вас должен быть стандартный набор автопутешественника:
В тёплое время года на Байкале много клещей. Особенно в мае-июне. Обязательно имейте при себя аэрозоли для отпугивания паразитов. Если вас всё-таки укусит клещ, извлеките его целиком и поскорее обратитесь к врачу.
Отправляясь в почти дикие места, не особенно рассчитывайте на банкоматы. Они имеются только в крупных населённых пунктах, а оплата картами здесь – редкость. Берите побольше наличности.
Захватите бумажные карты автодорог, так как в удалении от городов часто нет связи, да и информация GPS-навигатора не всегда правдива.
Побережье озера со стороны Сармы
Куда и на чём ехать?
Многие автотуристы, впервые приехавшие в Иркутск, оказываются на распутье — куда ехать дальше, ведь Байкал большой и вокруг него много курортных поселений. Дороги тут хорошие, с чёткой разметкой, и куда ни поедешь, повсюду ровное покрытие и живописные виды.
Все главные направления имеют хорошее асфальтовое покрытие. Если съехать с трассы и поехать в деревню, придётся снизить скорость и быть максимально внимательным — здесь дороги хуже, есть выбоины и ямы величиной с автомобильный скат.
Если вы добрались до отправной точки и хотите арендовать автомобиль, учитывайте свои дальнейшие планы:
СТО и заправки
Путешествуя по Сибири и в районе Байкала, вы сможете убедиться в комфортности автомобильного туризма. В каждом населённом пункте есть СТО, в котором вашему авто заменят масло, устранят поломку и т. д.
Если ехать по трассе, проблем с топливом у вас не будет — буквально на каждом шагу здесь имеются заправки. Но только вы отъезжаете от трассы, частота заправочных станций критически снижается — заранее рассчитывайте количество топлива, чтобы не остановиться из-за пустого бензобака.
Осторожно — животные
И на оживлённых трассах, и на деревенских дорогах будьте готовы к встрече с животными. Здесь много коров и лошадей, которые пересекают не только спокойные пути в деревнях, но и выходят на трассы, по которым едут автомобили со скоростью 100 км/ч и более.
Местные автомобилисты сразу сбрасывают скорость, как только завидят вдалеке стадо. Даже если животные находятся в стороне от проезжей части, всё равно притормозите. Всегда может найтись несколько особей, которые отколются от стада и выйдут на дорогу.
Заповедники
Практически половина всего байкальского побережья — это заповедники. На территории заповедных земель на автомобиле перемещаться запрещено. Автомобилистам приходится объезжать их стороной.
Также на Байкале есть много государственных заказников — Кабанский, Степнодворецкий, Энхэлукский, Фролихинский и другие.
Трасса на МРС в сторону Еланцов
В каком направлении двигаться?
Некоторые автомобилисты мечтают объехать всё озеро по периметру. Однако сделать это невозможно. Вокруг Байкала нет единого транспортного пути, по которому можно было бы проехать на автомобиле. Приходится выбирать маршрут из тех, что есть.
На север
Северное побережье мало годится для путешествий на машине. Тут много лесов, рек и ручьёв, рельеф — скалистый. Лучше всего ехать по дороге Северобайкальск—Нижнеангарск. Здесь особенно красивые виды, горячие источники, бухта Аяя, много горных рек и озёр.
На юг
Южное направление — самое популярное у автотуристов. Трасса Р-258 «Байкал» — от Иркутска до Улан-Удэ — идёт по южному побережью озера.
Что можно посмотреть, поехав в южном направлении:
На восток
Исследовать восточное побережье озера можно по Баргузинскому тракту (Р438). Магистраль приближается к воде только на отрезке Максимиха-Гремячинск, остальной путь лежит на удалении от озера. Неподалёку от трассы находится национальный Забайкальский парк. Въезд в него платный.
Что можно посмотреть в Забайкальском парке:
На запад
Это настоящая Мекка для поклонников эзотерики, медиумов, шаманов и т. п. Байкал считают сердцем Сибири, а Ольхон — это сердце самого Байкала.
Ежегодно здесь, несмотря на удалённость, отдыхает около полумиллиона человек. От Иркутска до Ольхона примерно 300 км, путь проходит через Баяндай. На остров из Сахюрты регулярно ходит паром.
Что интересного на Ольхоне:
Восточная часть Ольхона скалистая. На автомобиле вы сможете проехать только вдоль Малого Моря.
Побережье Малого моря
Куда ещё поехать?
Чтобы решить, к какому побережью ехать, определитесь, что именно вы хотите посмотреть. Байкал прекрасен со всех сторон, но есть достопримечательности, ради которых люди едут сюда за тысячи километров.
Больше половины водных животных Байкала — это эндемики. Больше нигде в мире они не встречаются. Всего таких видов здесь около 1 000.
Куда стоит съездить на Байкале:
Видео обзор поездки на Байкал и советы:
Чем ещё заняться?
Байкал — это не только уникальный природный водоём и первозданная природа, но и возможность получить позитивные эмоции и порцию адреналина. Для туристов здесь организовывается множество интересных занятий, и каждый отдыхающий может выбрать развлечение на свой вкус.
Чем заняться и как развлечься в холодное время года:
Чем заняться в тёплое время года:
Универсальные занятия для любого времени года:
Сколько стоит съездить на Байкал?
Чтобы рассчитать стоимость поездки от одного пункта до другого, воспользуйтесь специальными сайтами. Введите названия исходного и конечного пункта и получите ответ. Подобный расчёт можно сделать, например, на сайте https://www.rudorjgi.ru
Попробуем рассчитать примерную стоимость поездки для маршрута Москва-Иркутск.
Имеются исходные данные:
Округлив результат, получим 23 000 руб. И это только в одну сторону. Туда и обратно понадобится 46 000 руб. Плюс бензин на поездки по Байкалу. Прибавим ещё примерно 10 000 руб. Итого — 56 000 руб. на бензин.
Стоимость ж/д билета от Москвы до Иркутска — 4 500 руб. В обе стороны — 9 000 руб. Плюс затраты на поездки по месту. По деньгам выгодно ехать на авто, если вы берёте с собой несколько человек.
Человек, отправляясь на отдых поездом или самолётом, со всеми текущими расходами тратит за неделю около 40 000 руб. — это эконом-вариант. Более красивый отдых обходится примерно в 130 000 руб.
Если вычесть стоимость билетов, человеку на автомобиле для недельного отдыха понадобится:
Советы туристов о путешествии на Байкал на автомобиле
Путешествие на Байкал автомобилем требует от водителя внимания и соблюдения правил безопасности. Чтобы не попасть в безвыходную или неприятную ситуацию, придерживайтесь стандартных правил поведения в пути и на отдыхе, а также прислушайтесь к советам автотуристов, побывавших на Байкале неоднократно.
Советы автотуристам на Байкале:
Путешествие на Байкал на своём автомобиле — трудный и долгий путь длиной в несколько дней. Такая задача по плечу только опытным и уверенным в себе автомобилистам.
Если вы готовы к дальнему путешествию на автомобиле, вы сможете вблизи увидеть все интересующие вас достопримечательности, сами выберите маршрут и сформируете график поездок. Ваш отдых будет более насыщенным и продуктивным.
Как спланировать поездку дешевле?
Путешествие по Байкалу в поисках льда
В чем залог хорошего путешествия? Конечно же приятная компания, скажет один. Или родные люди, которые ждут тебя с накрытым для долгожданного гостя столом, ответит другой. Для третьего важно будет что-то другое. Я же всегда считал, что залог хорошего путешествия — это уникальность того места, куда ты отправляешься. Так ли это на самом деле? Чтобы ответить на этот вопрос у нас ушло ровно 8676 километров и 694 литра дизельного топлива… Поехали.
Байкал — самое глубокое озеро на Земле, котором сосредоточена 1/5 часть запасов всей пресноводной воды на нашей планете. Весной 2016 года состоялось наше первое с ним знакомство, которое оставило смешанные чувства по началу и непередаваемое послевкусие восторга уже после того, как мы вернулись из той поездки домой. И именно с того момента появилось жгучее желание вернуться на Байкал… зимой, когда вся его поверхность — это сплошной лёд толщиной в несколько метров!
Возможно для многих будет открытием, но именно календарной зимой на Байкале по сути делать нечего, т.к. промерзает лёд на нём лишь к концу зимы. Самым оптимальным временем для того, чтобы покататься по льду этого озера является промежуток с начала марта до, примерно, середины апреля. Именно тогда лёд набирает максимальную толщину и считается безопасным для передвижения по нему на своём автомобиле. Но и тут не всё так просто. И немного жути я не могу не нагнать. Байкал — огромен. И если для льда толщиной в полтора метра ваш автомобиль можно сказать не заметен, то сам лёд постоянно «дышит» под воздействием смены температур в течение суток и подводных течений, он постоянно двигается незаметно для вас, и порой во время этого движения за считанные секунды могут образовываться трещины толщиной до метра и протяженностью в несколько километров. К этому нужно быть готовым сразу, как только вы въезжаете на лёд Байкала. Тут не стоит пристегивать ремни безопасности и нужно всегда держать документы, деньги и прочие важные вещи под рукой, чтобы в случае опасности можно было быстро выскочить с ними из автомобиля.
Часть 1. Трое суток в пути
Мы отправились в долгожданное путешествие в середине марта. За окном хоть и весна, но теплее от того не стало. Зима ещё полностью в своем владении и не торопится уступать свои права. В машине зимой спать не так комфортно, как летом, поэтому маршрут мы распланировали заранее, чтобы к ночи доезжать до очередной гостиницы на ночлег.
Из Сургута мы доезжаем до Омска, из Омска до Ачинска, из Ачинска до Иркутска. Примерно по 1250 километров на каждый день пути. В целом, кроме полного отсутствия по трассе нормальных кафе от Ачинска до Иркутска, рассказывать особо не о чем. Заправка исключительно на Газпромнефть. На круизе 110 км/ч. Дорога в целом хорошая, погода тоже не подвела. Вот только в Instagram по хэштегу #байкал начали вываливаться сообщения о том, что начались аномальные для этого времени года осадки и весь лёд покрывается основательным слоем снега. Но читали не раз, что за день-два снег полностью сметается ветром, поэтому особого значения этому не придавали.
Утро четвертого дня дороги началось около 6 утра и нашей первой, да и наверное, основной целью стал остров Ольхон, до которого от Иркутска чуть больше 300 километров. И если в летнее время, преодолев это расстояние, нужно быть готовым отстоять многочасовую очередь на паром, то зимой все намного проще. Достаточно добраться до размеченной ледовой переправы следуя указателям. Последний раз заправившись в Иркутске на Газпромнефть до полного бака, забиваем в навигаторе координаты Хужира (53°11′36″ с. ш. 107°20′38″ в. д.) — крупнейшего на Ольхоне поселка, расположенного в самом его центре и спустя три часа мы встречаем тот самый указатель, который расположился по левую сторону от последней заправки перед поселком Сахюрта. Сам выезд на ледовую переправу оборудован небольшим постом со шлагбаумом, который постоянно открыт и необходимости регистрироваться или спрашивать разрешения на проезд тут нет. Просто проезжаем и…
Часть 2. Первая встреча со льдом
Я не скажу, что в зимнее время дома мы обделены гололедом на дорогах, но первую в жизни поездку на автомобиле по льду озера просто не передать словами. Настолько необычное ощущение — ты понимаешь, что под тобой сотни метров глубины и при этом нет никакого ограничения в выборе направления. Вес твоего автомобиля переваливает за 2 тонны, что вселяет некоторую неуверенность и страх, и в то же время логически ты понимаешь, что для льда, толщиной больше метра этот вес практически не заметен.
Лёд! И его тут много! Очень много! Наши опасения немного рассеялись и мы отправились заселяться в гостиницу. В этой поездке мы решили последовать по стопам телепередачи «Орёл и Решка» и забронировали номер в самом лучшем отеле на Ольхоне (прим. — по версии «Орёл и Решка») Baikal View.
А вот и Хужир, и тут уже рукой подать до скалы Шаманка — одной из девяти святынь Азии, той самой, из-за которой тут отбоя нет в китайцах. Под дрожь земли местных дорог мы добираемся до одного из мысов, с которого скала Шаманка предстает во всем красе…
Воображение в голове начиная с первого дня мысли о поездке на зимний Байкал рисовало совершенно иную картину. И понятно было, что снег этот за один-два дня не сдует даже ветер Сармы — самого мощного ветра на всём Байкале. На этой грустной ноте мы отправились заселяться в отель с твердым убеждением, что хуже быть уже точно не может, а значит завтра будет только лучше!
Часть 3. Климат целого континента в пределах одного острова?
Утром следующего дня мы отправились обратно в обратную сторону в поисках льда.
Вернувшись обратно на ледовую переправу достаточно просто перевалиться через край размеченной трассы и всё… Дорог тут больше нет. Есть только направления! И самое главное, что не нужно обладать полноприводным автомобилем, чтобы отправиться в любом из этих направлений. Очень необычно и очень круто!
Ну вот как? Как тут можно удержаться? Об этом я мечтал с момента самой первой идеи о поездке на Байкал зимой… Понеслась!
Вдоволь исцарапав шипами лёд мы отправились обратно на Ольхон с идеей попробовать добраться до северного края острова и по пути заглянуть на пару-тройку мысов. И вот эта поездка отпечаталась почему-то в моей памяти больше всего. Не спеша добрались до Хужира и отправились дальше на север.
Пробрались сквозь гущу леса, в шутку назвав её «шалтай-болтай дорогой», которая качает не по детски! Пески и вовсе обошли стороной по льду. Почему бы и нет? И вот над головой потихоньку начинают сгущаться тучи. Солнца уже практически не видно. Чем ближе к северу, тем сильнее переметены дороги. Колея все менее и менее заметна, а ведь остается каких-то 5-7 километров, но нет. Словно последнее предупреждение, машину сносит с колеи в сугроб и вперед уже ехать невозможно. Задним ходом кое-как выбираемся обратно на дорогу. Выходим осмотреться. Ветер стал уже порывистым, чуть не сшибает с ног. Дальше дороги нет. Кое-где проглядываются следы, но свежими их не назвать. Перспектива застрять окончательно и махать несколько часов лопатой, ну никак не привлекает. Возвращаемся, так и не «покорив» север.
Но разочарования нет совсем. Где ещё увидишь такое — всего каких-то 40 километров и из спокойной солнечной южной зимы мы попали в суровый крайний север. Всего через несколько километров ветерстих, а еще через десять-пятнадцать засветило закатное солнце, которое так и манило запечатлеть на его фоне мыс Бурхан.
И вот в последних лучах солнца мы наконец доезжаем до забора, ограждающего мыс, я бросаю всё и без задних ног несусь успеть поймать это мгновение… и таких как я тут без малого человек сто, не меньше. «Откуда они тут взялись и почему их не было видно раньше?» — проносится немой вопрос в голове. Впрочем, уже не важно.
Часть 4. Так в чем же залог хорошего путешествия?
Моё состояние всех последующих дней можно описать кратко: …вырезано цензурой… оленина не зашла… вырезано цензурой….
В обед заканчивается наше пребывание в этом отеле, нужно выселяться. Взяв остатки сил усадил своё тело за руль и автопилотом отправил его вместе с женой на базу отдыха Алтан, расположенного на побережье Малого Моря. Тут нам предстоит провести оставшиеся пару дней нашего отпуска на Байкале.
А зачем делать крюк и возвращаться по дороге, когда можно добраться до него по прямой? Какой бы несуразной с первого раза мысль не показалась, на поверку она оказалась просто отличной! Сэкономили несколько часов дороги, да плюсом ещё заскочили на остров Огой, с южного берега которого можно запечатлеть просто космический ракурс!
А вот и берег! И вот мы уже вбираемся на территорию Алтана. Множество автономных домиков на его территории смотрятся довольно стильно. Из плюсов это всё. Крайне поразил неприветливый персонал. Захотел покушать? Да не вопрос. Только знайте, что ради пары тарелок супа повар специально для вас приедет через полчаса и через час вы сможете отобедать куриного бульона. И невербально вы прочувствуете насколько огромное вам делают одолжение. Что-то более изысканного в свете последних событий особо и не хотелось, впрочем, как выяснилось позднее больше половины меню ресторана просто недоступно. Не сезон!
После того, как мы провели время летом в соседней базе, которая к великому нашему сожалению ещё не открылась, мы были просто обескуражены.
Тем не менее как и в прошлый раз отдых на Малом Море получился каким-то умиротворенным. Никуда не спешили. Катались по окрестностям безо всякой цели. Изучали лёд Байкала — ведь он везде разный.
Где-то испещрён трещинами.