На грузовом автомобиле перевозят контейнер по горизонтальной дороге
На грузовом автомобиле перевозят контейнер по горизонтальной дороге
МЕХАНИКА. ГЛАВА II. ОСНОВЫ ДИНАМИКИ. 13. Трение покоя. Коэффициент трения. Сила трения скольжения. Сила сопротивления среды → номер 244 № 244. Положите на стол стальной предмет (гвоздь, перо и т. д.). На достаточно большом расстоянии от него положите магнит и постепенно приближайте магнит к предмету. Почему, несмотря …
Подробнее…
№ 245. На грузовом автомобиле перевозят контейнер по горизонтальной дороге. От чего зависит и как направлена сила трения покоя, действующая на контейнер, когда автомобиль: а) покоится; б) ускоряет движение; в) движется равномерно и прямолинейно; г) двигая
МЕХАНИКА. ГЛАВА II. ОСНОВЫ ДИНАМИКИ. 13. Трение покоя. Коэффициент трения. Сила трения скольжения. Сила сопротивления среды → номер 245 № 245. На грузовом автомобиле перевозят контейнер по горизонтальной дороге. От чего зависит и как направлена сила трения покоя, действующая на контейнер, когда автомобиль: а) покоится; б) ускоряет …
Подробнее…
№ 246. На столике в вагоне поезда лежат коробка конфет и яблоко. Почему в начале движения яблоко покатилось назад (относительно вагона), а коробка конфет осталась на месте?
МЕХАНИКА. ГЛАВА II. ОСНОВЫ ДИНАМИКИ. 13. Трение покоя. Коэффициент трения. Сила трения скольжения. Сила сопротивления среды → номер 246 Сила, действующая на яблоко, больше силы трения покоя яблока, на коробку конфет меньше.
№ 247. С каким максимальным ускорением может двигаться достаточно мощный автомобиль, если коэффициент трения скольжения равен 0,3?
Правила перевозки грузов автомобильным транспортом 2021: что изменилось и к чему готовиться перевозчикам 16:20, 12 апреля 2021 Версия для печати
Рассказываем о нововведениях, которые облегчат работу водителей, логистов и… налоговых инспекторов.
1 января 2021 года вступила в силу новая редакция Правил перевозки грузов автомобильным транспортом – пожалуй, главного документа, регулирующего работу автоперевозчиков. Полный текст соответствующего постановления доступен по ссылке, а мы разберём основные изменения, с которыми придётся столкнуться перевозчикам.
Но сперва – о целях, которые преследовало правительство. В пояснительной записке к опубликованному летом прошлого года законопроекту отмечалось, что новые правила регламентируют электронный документооборот, смягчат требования к отдельным документам и помогут в реализации так называемой «регуляторной гильотины».
По мнению юриста Антона Смородникова, новые правила, помимо всего прочего, помогут налоговой службе ужесточить администрирование отрасли автоперевозок. Так ли это на самом деле?
Что изменилось в Правилах перевозки грузов автомобильным транспортом
Накладные подготовили к «цифре»…
Новая редакция Правил допускает оформление важных документов – транспортной накладной, сопроводительной ведомости и заказ-нарядов – в цифровом виде. Бумажные документы не упраздняются: они сохранят былую силу, но, когда заработает единая информационная система, перевозчики смогут обойтись без привычной бумаги.
Ожидается, что система начнет работу в 2022 году. Она будет собирать информацию из электронных документов. Оператором системы выступит государство.
Власти активно готовятся к запуску новой системы. Осенью 2020 года в пяти регионах России прошел эксперимент по использованию электронных транспортных накладных. Машины крупных транспортных компаний использовали их на маршрутах в Москве и Московской области, в Калужской и Рязанской областях, в Краснодарском крае и в Татарстане. По отзывам участников эксперимента, всё прошло гладко: на заполнение накладной уходила буквально пара минут, а в систему документ отправлялся практически мгновенно.
Можно предположить, что если в ходе реализации проекта не возникнет технических проволочек, уже с 1 января 2022 года все желающие смогут использовать электронные накладные в повседневной работе.
…и дополнили новыми полями
Кроме того, в правилах перевозки грузов изменилась форма транспортных накладных. Это изменение уже вступило в силу, и сегодня перевозчики заполняют документ по новым правилам.
Стоит отметить, что новые правила заполнения накладной вызвали у перевозчиков вопросы – об этом мы писали в январе. Тогда же сложившуюся ситуацию прокомментировал юрист Сергей Богатов. Он дал советы перевозчикам, но отметил, что окончательную точку в спорах могут поставить лишь официальные разъяснения от Минтранса и Минфина. К сожалению, по состоянию на апрель ведомства так и не ответили на вопросы профессионального сообщества.
С какими последствиями столкнутся перевозчики
Некоторые перевозчики и юристы уверены, что новые правила перевозок грузов созданы с целью ужесточения контроля со стороны налоговой инспекции. ФНС следит за автоперевозками и сегодня, но информация из электронных накладных, безусловно, облегчит работу налоговиков.
К примеру, автор канала «Перевозчик 116», предприниматель Константин уверен, что после введения этого новшества налоговой станет проще вычислять цепочки посредников, созданные для оптимизации налогообложения. Юрист Антон Смородников отмечает, что новые правила поддерживают политику «обеления» отрасли автоперевозок, которую в последние годы проводит государство.
Кроме того, электронные документы действительно удобнее – они экономят не только бумагу, но и время. Возможность внести необходимую информацию в накладную с помощью телефона прямо в транспорте ускорит оформление перевозки. Теоретически это может привести к сокращению сроков оплаты, которые сегодня нередко превышают 2 месяца.
Есть ли другие изменения?
Во-первых, в новых Правилах вводится понятие «водитель». Согласно пункту 6 главы I, водитель – это физическое лицо, осуществляющее управление ТС, состоящее в трудовых или гражданско-правовых отношениях с перевозчиком. Таким образом, водитель теперь должен иметь правоотношения с перевозчиком – работать на него официально или по договору.
Во-вторых, появился перечень реквизитов, которые должны быть указаны в заявке на грузоперевозку. Помимо стандартных данных о контрагентах и адресах пунктов забора и приема грузов, в заявке на перевозку грузов должна содержаться информация о количестве грузовых мест, о параметрах ТС (тип, марка, грузоподъемность и вместимость), данные о грузах (сроки хранения и температурный режим), необходимые для соблюдения фитосанитарных, карантинных и иных требований указания.
В соответствии с новыми правилами перевозки, в заявке также должно содержаться отгрузочное наименование на каждый груз и информация о его состоянии.
Особое внимание уделяется опасным грузам. В заявке на автомобильную перевозку опасного груза необходимо указать информацию о каждом опасном веществе, изделии или материале – как это регламентирует соглашение о ДОПОГ.
Все остальные положения Правил – правила перевозки опасных грузов, габаритные и весовые ограничения, порядок оформления других документов – остались прежними.
Подводя итоги
Итак, новая редакция Правил перевозки грузов готовит перевозчиков к электронному документообороту, меняет правила оформления транспортных накладных и вводит обязательные реквизиты для заявок на перевозку. Каких-то фундаментальных нововведений, которые изменят работу перевозчиков, Правила не содержат, но этот документ важен для будущего внедрения электронного документооборота.
Интересно, что в постановлении правительства прописан срок завершения действия Новых правил – 1 января 2027 года. Возможно, чиновники уже сегодня задумываются о каких-то нововведениях, связанных с развитием электронного документооборота и цифровых сервисов и намерены внедрить их в дальнейшие редакции Правил.
Негабаритный груз и правила его перевозки 12:00, 2 сентября 2021 Версия для печати
Нестандартный груз — очень большой или очень тяжелый — требует особого подхода.
К его транспортировке необходимо подготовиться заранее: подобрать соответствующий автотранспорт, построить маршрут, получить специальное разрешение, маркировать автомобиль и т.д. В этом материале познакомимся с нюансами правил перевозок негабаритных грузов.
Определения
Стандартный груз помещается в кузове автомобиля или закрытом контейнере, не требует дополнительных усилий по его перевозке. Соответственно, нестандартный, негабаритный или тяжеловесный груз не может уместиться в кузов транспортного средства, так как его размеры или вес превышают допустимые параметры.
Чем могут быть представлены негабаритные грузы?
Важно, что все эти объекты невозможно разделить для перевозки на более мелкие части, которые могли бы считаться стандартным грузом.
Все нестандартные объекты принято делить на тяжеловесный и крупногабаритный груз.
К тяжеловесным относятся те, чей вес вместе с весом перевозящего транспортного средства (ТС), превышает допустимые нормы. Ознакомиться с нормами можно в Приложении № 2 к Постановлению Правительства № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом…».
Например, допустимая масса одиночной пятиосной машины составляет 38 тонн. Для шестиосного автопоезда ограничение — 44 тонны.
Крупногабаритный груз считается, когда его параметры вместе с параметрами ТС выше установленных в Приложении №1 упомянутого выше Постановления.
Так, длина автопоезда должна быть не более 20 метров, одиночного грузовика — до 12 метров. Груз может выступать за заднюю часть машины лишь на два метра. Ширина транспортных средств должна быть в пределах 2,55 метров. Высота — максимум четыре метра. При этом высоту следует измерять от земли до крайней высшей точки всей конструкции.
Правила дорожного движения
Правила перевозки грузов по автомобильным дорогам регламентированы рядом официальных документов. В частности ПДД, в которые периодически вносят изменения. В них, например, указаны условия, при которых транспортировка любых объектов — стандартных и нестандартных — является возможной. Так, груз не должен:
Также в ПДД есть пункты, касающиеся непосредственно крупногабаритных грузов. Последние должны быть отмечены специальными знаками — квадратными щитками (длина стороны — 40 сантиметров) с диагональными белыми и красными полосками. Поверхность такой таблички должна быть светоотражающей. В темное время ее следует дополнять фонарями: красным в задней части машины, белым — в передней.
Знак «Крупногабаритный груз» выглядит так:
Свое обозначение есть и для длинномеров, то есть машин длиннее 20 метров или автопоездов с несколькими прицепами. Символ в виде желтого окаймленного красным прямоугольника необходимо закрепить сзади ТС. Щиток должен быть светоотражающим, его параметры — 120 на 20 сантиметров. Допустимо использовать и две одинаковых таблички 60х20 сантиметров.
Выбор транспорта, сопровождение
Почему часто для перевозки крупногабаритных грузов используют именно автомобильный транспорт? На нем удобнее и дешевле, чем на поездах или самолетах, транспортировать нестандартные объекты.
Важно выбрать подходящее ТС. Машины для перевозки КТГ, согласно Приказу Минтранса № 343, должны соответствовать требованиям не только ПДД, но и техрегламента Таможенного союза.
Разрешено использовать автомобили, оснащенные системой автоторможения и как минимум парой противооткатных упоров. Масса прицепа с перевозимыми объектами не может превышать технических нормативов тягача. На кабине ТС следует закрепить по два (или больше) зеркала с каждой стороны для хорошего обзора.
И, конечно, владелец должен следить за состоянием машины, чтобы выпустить ее в рейс исправной. Это важно для обеспечения безопасности водителя, груза и других участников дорожного движения.
Гарантами безопасности являются и автомобили прикрытия. Их задача — сопровождение негабаритных грузов и предупреждение других автовладельцев о возможных сложностях и препятствиях на дороге. Необходимость прикрытия определяет Госавтоинспекция.
В зависимости от параметров крупногабаритного транспортного средства его могут сопровождать две или три машины: одна спереди и одна-две сзади. Каждую обклеивают желто-оранжевыми полосами, наносят наименование компании-владельца авто, снабжают маячками и табличками (их помещают на крыше) «Большая ширина» или «Большая длина».
Минтранс рекомендует оформлять сопроводительный транспорт так, как это показано на иллюстрации ниже:
Составление маршрута
Не менее важное условие, чем выбор автотранспорта для перемещения грузов, — подготовка маршрута.
Машина с негабаритом на борту может двигаться по любым трассам: городским, пригородным, междугородним и международным. Но через населенные пункты проезжать без сопровождения разрешено только в ночное время.
Необходимо учитывать характер местности, возможные препятствия: мосты, ж/д переезды, узкие места на дорогах, а также сезонные особенности (возможность образования наледи и т.п.).
Когда ТС больше 5 метров в ширину и 35 в длину, или грузовик оставляет на дороге полосу меньше трех метров для встречного транспорта, обязательно нужно составить проект организации передвижения по маршруту. Регламент его составления описан в Приказе № 343.
Но и для менее габаритных ТС потребуется прописать маршрут, так как без него не получить разрешения на перевозку.
Допуск к перевозке
ФЗ № 257 «Об автодорогах и дорожной деятельности…» — еще один закон, регулирующий перемещение нестандартных объектов. В Статье 31 указано, что перевозка негабарита возможна только после выдачи разрешения. Чтобы его получить, нужно согласовать маршрут ТС. Для этого в Управление дорог региона, где стартует маршрут, направляют заявление. К нему следует приложить:
Подробно порядок выдачи разрешения описан в Приказе Минтранса № 258.
Процедура согласования маршрута и получения разрешения может занять от суток до месяца. Стоит учитывать и возможный отказ. В каких случаях он может поступить?
В случае, когда не удалось заручиться письменным согласием Росавтодора, перевозку грузов осуществлять нельзя. Проезд без разрешения или транспортировка объектов, чья величина превосходит указанную в разрешении, влечет за собой наложение штрафов. Их размер для водителей, должностных и юридических лиц регламентирует Статья 12.21.1 Административного кодекса РФ. Сумма взысканий зависит от того, насколько были превышены габариты груза.
В пути
Главное правило для водителя — иметь разрешение на перевозку и двигаться по согласованному маршруту. Также он должен соблюдать скоростной режим (обычно до 60 километров в час), на остановках проверять исправность ТС.
Чего не должен делать водитель?
Полную информацию о перемещении негабаритного груза вы найдете в российских законах и международных соглашениях. Изучите их самостоятельно или обратитесь к специалистам транспортной компании. Удачи на дорогах!
Автомобильная транспортировка контейнеров
Потребность в грузоперевозках ежегодно возрастает по всему миру, поскольку они играют очень важную роль в экономике любой страны. Для качественного выполнения поставленной задачи все чаще используется перевозка грузов в специализированных контейнерах посредством железнодорожного, воздушного, водного и автомобильного транспорта, для которой предусмотрен целый ряд правил организации доставки.
В настоящее время существенно возрос спрос именно на транспортировку автотранспортом. Такие услуги имеют свою специфику, риски и особенности, а потому должны отвечать соответствующим условиям перевозки груза в контейнерах, регламентированным законодательством
Контейнерные перевозки — технология транспортировки
Виды и типы контейнеров для транспортировки грузов
Характеристики контейнеров — таблицы размеров и объема
Неоспоримые достоинства
Необходимо отметить тот факт, что автотранспортные перевозки сегодня могут являться частью мультимодальной услуги по перемещению грузов или же осуществляться самостоятельно. Использование в таком случае контейнеров большинством специалистов считается наиболее эффективным и экономически выгодным решением, поскольку оно не предполагает перетарки товаров и позволяет обеспечивать оптимальные условия их хранения на маршруте.
К прочим достоинствам контейнерных автоперевозок груза следует относить:
Что можно перевозить?
От традиционной кузовной транспортировки контейнерные перевозки выгодно отличаются тем, что посредством металлических боксов можно перемещать на любые дистанции самые различные грузы, начиная от продуктов питания, заканчивая высокотехнологичной техникой. Запрещена лишь транспортировка людей посредством контейнеров. И если исключить этот нюанс, то рассматриваемые грузоперевозки можно смело назвать универсальными.
В данном контексте необходимо упомянуть тот факт, что, согласно правилам перевозок грузов в универсальных контейнерах, посредством металлических боксов, помимо людей и предметов, запрещенных на территории государства, нельзя транспортировать:
Очень важным условием перевозки грузов является грамотный выбор контейнеров. Этот аспект регламентирован специальными требованиями, что гарантирует соблюдение условий безопасной транспортировки товаров. Когда речь заходит об использовании автотранспорта, то тут допустимо применение модулей массой 2,5-24 тонны любого типа. Эти же контейнеры подходят для осуществления мультимодальных грузоперевозок, что очень удобно.
Виды автомодулей
Контейнеры, которые используют для транспортировки грузов посредством автомобильного транспорта, делят на несколько категорий.
Самыми распространенными являются ёмкости универсального типа. Особые требования к контейнерам для перевозки грузов, не нуждающихся в специальных условиях содержания, не предъявляются. Однако они могут существенно отличаться габаритами и конструктивными особенностями, регламентированными международными стандартами.
Так, выделяют контейнеры:
Каждая из этих категорий может быть представлена:
Помимо универсальных контейнеров, широко используется тара, ориентированная на транспортировку грузов, требующих особых условий перевозки и хранения. В числе таких боксов выделяют:
В каждом конкретном случае размещение груза в контейнерах указанных типов осуществляется в строжайшем соответствии с правилами предусмотренными законодательством в отношении контейнерной перевозки. Загрузка бокса завершается опечатыванием емкости и оформлением сопроводительной документации. Снятие же пломб выполняет конечный получатель, которому передаются соответствующие документы.
Требования к автотранспорту
Трансфер автотранспортом производится строго по регламенту, который определяет правила и нормы контейнерных перевозок, а также требования к используемой технике, таре и водителям.
При транспортировке грузов некоторых категорий необходимо оформить разрешительные документы, выдаваемые соответствующими государственными структурами. Помимо того, боксы следует подбирать так, чтобы они полностью соответствовали характеру, типу, массе и габаритным размерам груза. Если же необходима перевозка товара, нуждающегося в особых условиях хранения и/или содержания, то использовать необходимо автотранспорт со специальным оборудованием, вроде цистерн, холодильных установок и т. д.
Автомобили, задействованные в перевозке контейнеров, должны иметь регламентированный тип кузова, грузоподъемность и марку. Допускается использовать:
Груз может перевозиться в цистернах, универсальных боксах, изотермических кузовах, рефрижераторах или на платформах. Последний вариант выгодно отличается повышенной грузоподъёмностью, которая может достигать двух сотен тонн, а также наличием специальных крепежных элементов для надежной фиксации нестандартных грузов или тары.
Обязанности водителя
У водителей, которые управляют ТС, задействованными в контейнерных перевозках, также есть специфические обязанности. Так, они могут не привлекаться к участию в погрузочных работах, кроме тех случаев, когда необходимо задействовать грузоподъемные механизмы, являющиеся частью самого автотранспорта.
После погрузки водитель обязан произвести визуальный осмотр контейнеров, после чего отразить в документах наличие или отсутствие конструктивных дефектов или повреждений. К тому же, он должен убедиться с том, что:
Кроме того, действующие правила предписывают учет массы груза и тары, которые суммарно должны быть меньше, чем максимальная грузоподъемность транспортного средства.
Отметим тот факт, что отправитель вправе отказаться от транспортировки товара в случае, когда соблюдение одного из вышеупомянутых правил невозможно по той или иной причине.
Сопроводительная документация
Необходимо также упомянуть о том, что при осуществлении контейнерной перевозки по территории Российской Федерации водитель должен иметь обязательный пакет документов, куда входит:
Если же транспортировка контейнеров осуществляется за пределы страны, тогда следует озаботиться наличием дополнительной документации в виде:
К тому же, на таможне будет необходимо заполнять соответствующие бланки и бумаги, предоставленные сотрудниками госслужбы. Наличие указанных документов является обязательным условием осуществления контейнерных грузоперевозок, как международных, так и внутри нашей страны. И этот аспект регламентирован на уровне законодательства.