На какие машины подходит резина 215 65 r16

Размерность шин – массовые заблуждения и реальность

Очень часто приходится слышать фразы типа: «у тебя какого радиуса колеса, пятнадцатого?» Или «у меня радиус 16, но на зиму поставлю семнадцатый, чтоб повыше машина была»… Такие слова можно услышать как из уст людей, далеких от автомобилей, так и от «как бы профессионалов», вроде работников шиномонтажа или менеджеров по продажам в автосалоне.

Некоторые вещи нудно звучат и трудно запоминаются, но знать их нужно. Особенно автолюбителям. Особенно считающим себя специалистами и имеющим по любому поводу собственное мнение. Дьявол кроется в мелочах, и как раз об одной такой мелочи эта статья.

Не бывает у шины радиуса

Многие сейчас даже не поймут, к чему я клоню. «Ну, радиус, и что? У меня вот колеса 195-65R15, радиус 15, все ж написано, че ты умничаешь?!» Вот то, что умничаю. R15 к радиусу никакого отношения не имеет. Ни R, ни 15.

Сейчас в интернете можно найти массу информации, только такие мелочи, как маркировка автомобильных покрышек, не относятся к самым востребованным. Мы лучше пообсуждаем мощность двигателя или количество «плюшек» в салоне, да? А выбор колес оставим менеджеру в магазине. Ну или у друга спросим. Он-то точно в курсе! У него уже третья машина!

На самом деле, разбираться в этих скучных цифрах не помешает даже просто для общего развития. Тем более, что это и сэкономить поможет, и на поведение машины повлиять, но об этом позже. Пока что — чистый ликбез, дабы потом можно было хорошо понимать друг друга.

Итак, 195/65R15. Классический случай. Присядем на корточки возле своего автомобиля. Первая цифра — это ширина беговой части покрышки, грубо говоря, ширина протектора. Выражается в миллиметрах. То есть 195 мм. — это ширина вашего колеса. С пониманием этой цифры у большинства проблем нет.

Через дробь 65 — это величина профиля. Выражается в процентах от ширины. Не в миллиметрах! Профиль — это часть покрышки, «торчащая над диском». Боковина. То есть, высота этой боковины будет 195х65%=125,75 мм. А не 65 мм. И не что-то еще. Более того, из этой схемы однозначно следует, что высота 65% при ширине 195 будет одна, а если покрышка с маркировкой (условно) 225/65R15 — уже совсем другая! 225х65%=146,25 мм. Хотя цифры 65 — одинаковые!

R — это радиальная конструкция шины, а точнее, способ укладки металлического корда внутри нее. Когда-то конструкция шины предполагала диагональную укладку, но это было давно. Сейчас «диагональных» шин уже почти не встретишь, все сплошь радиальные, и буква R никому ничего нового не сообщит, только споры о пресловутом радиусе вызовет…

Ну и, наконец, цифра 15. Это диаметр. Диаметр посадочной части покрышки, внутренний диаметр, та часть, которая с диском соприкасается. Выражается в дюймах. 1 дюйм = 2,54 см. То есть 15х2,54=38,1 см Это еще и наружный диаметр диска, если кто не догадался…

Какие шины можно ставить, а какие нельзя?

А дальше начинается самое интересное. Мы можем играть этими цифрами, если хотим поставить на машину другие шины (диски). В идеале, главное — чтобы общий диаметр не отличался, либо отличался незначительно. Пример.

Колесо 195/65R15 имеет вот такой общий диаметр: 38,1 см — внутри, плюс 125,75 мм х2 = 251,5 мм (профиль же и сверху, и снизу есть). Переведем в сантиметры для простоты, получится 38,1 см+25,15 см=63,25 см. Вот как! Это и есть диаметр колеса в сумме.

Теперь при желании поставить другие колеса владелец автомобиля должен понимать следующее: эту цифру автопроизводители понимают так же, как и мы. Учитывая диаметр колеса, проектируется подвеска, тормозная система и кузов. Поэтому для одной и той же модели автомобиля (например, для Фольксваген Поло седан) официально допустимы три размерности колес. Самая простая версия довольствуется 175/70R14 (общий диаметр 60,06 см), 185/60R15 (60,3 см) и 195/55R15 (59,55 см).

Получается, что «колесо на 14» БОЛЬШЕ, пусть и незначительно, чем колесо на 15 в случае 195/55. Это к вопросу, затронутому выше, о том, чтоб на зиму колеса побольше поставить. Нужно все внимательно посчитать. Будет ли большая цифра диаметра означать и больший размер колеса в целом? Далеко не всегда.

Источник

Тест коммерческих летних шин 215/65 R16C 2019

В этом году автомобильный клуб ADAC впервые в своей истории опубликовал сравнительный тест летних коммерческих шин в размере 215/65 R16C 109T. Тест провели с экспертами из австрийского и швейцарского автоклубов ÖAMTC и TCS.

Несмотря на то, что автошины в размере 215/65 R16C предназначены для легкого коммерческого транспорта, они очень часто используются на семейных фургонах, микроавтобусах и кемперах, нуждающихся в увеличенной грузоподъемности.

Результаты заездов показали, что ни один из 16 участников не был удостоен оценок «Отлично» и «Хорошо». 9 моделей закончили тесты с оценкой «неудовлетворительно». Две модели получили оценку «посредственно», и только пять «удовлетворительно».

Практически все участники теста столкнулись с трудностями в тестах на мокрой дороге. Исключением стали шины Continental ContiVanContact 200, которые смогли доказать свою состоятельность на мокрой дороге, но показали посредственные результаты в сухих тестах. Девять последних мест в итоговом рейтинге получили модели, показавшие слабую боковую устойчивость и длинный тормозной путь на мокрой дороге. Согласно заявлению экспертов, они не смогли обеспечить должного уровня безопасности.

Получившие оценку «посредственно», шины Maxxis Vansmart MCV3+, показали достойные результаты на сухой дороге, но не смогли получить более высокую оценку после тестов на топливную экономичность и выступлений на мокрой дороге. Несмотря на слабые результаты в мокрых тестах, шины Kumho оказались самыми тихими среди конкурентов.

Эксперты ADAC отметили, что причиной низких оценок участников теста стали плохие показатели на мокрых дорогах, которые принесены в угоду увеличенного ресурса по пробегу. Производители осознанно делают акцент на долговечность и топливную экономичность коммерческих шин. Но обратной стороной медали стали длинный тормозной путь и слабая боковая устойчивость на мокрой дороге. Хорошим подтверждением тому стали шины Sava Trenta 2, Fulda Conveo Tour 2 и Michelin Agilis +, показавшие самый большой ресурс по пробегу и плохие результаты в мокрых тестах.

При этом, если рассматривать выбор коммерческих шин с точки зрения их ресурса, то тут самыми износоустойчивыми оказались шины Sava, которые прошли более 80 000 км. При этом средний показатель по пробегу автомобильных шин для кроссоверов равен 40 000 км. Но эксперты акцентируют внимание на том, что на шинах Sava можно проехать на 50000 км больше, чем на шинах Nokian cLine (31000 км).

Отличия между шинами в длине тормозного пути достаточно существенные. Там, где автомобиль на покрышках Apollo уже остановится, на шинах Kleber продолжает скольжение со скоростью 36 км/ч! Тем не менее, эксперты акцентируют внимание на том, что тормозные показатели шины Apollo не могут сравниться с показателями легковых шин, чей тормозной путь почти на 10 метров короче.

Если детально рассмотреть результаты теста на эффективность торможения на мокрой дороге и сравнить их с ресурсом по пробегу, то самые износоустойчивые шины, Sava Trenta 2 (81000 км) и Fulda Conveo Tour 2 (75000 км), оказались в тройке шин с самым большим тормозным путем на мокрой дороге (более 55 метров).

В итоге эксперты ADAC советуют владельцам семейных автомобилей остановить свой выбор на легковых шинах, способных обеспечивать высокий уровень сцепления на мокрых дорогах. Но, с точки зрения снижения эксплуатационных затрат, коммерческим перевозчикам гораздо выгоднее использовать шины для коммерческих автомобилей с символом «С». В то же время, автопаркам необходимо учитывать и другие показатели шин, основываясь на результатах независимых тестов.

Автор: ADAC

Другие тесты

Стиль вождения: смешанный

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

© 2006–2021 ООО «Пауэр Интернэшнл-шины»

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Источник

Замена «Зимы» на «Лето» и сравнение 215/65/16 и 215/60/16

Много читал на форуме по резине 215/65/16 на Турбовике — половина пишет что будет тереть, а вторая пишет что всё нормально. Решил всё замерить и описать. Думал ещё по осени сделать но как то не собрался мыслями.

Когда брал по осени резину на зиму посоветовался с товарищем у которого тоже Турбовик — говорит бери 215/65/16 и и майся у самого стоит и не трёт — купил — за зиму не разу не тирануло ни где.

Ну к собственно эксперименту

Взял домашние весы что ещё взвесить колёсья — и зима и лето на стоковом литье — то есть вычислим разницу в весе резины (ещё осенью заметил что зимние колёса на много тяжелее летних)

2.Параметры летних колёс — резина Бриджи Плайс 215/60/16 на стоковом литье
Вес 19 кг.

Внешний диаметр — 65,5 см

3.Параметры зимних колёс — резина Кордиант 215/60/16 на стоковом литье
Вес 22 кг.

Внешний диаметр — 67,5 см

4. Замер просвета с зимней резиной 215/65/16 Кордиант
Перед — 21 см.

5. Замер просвета с летней резиной 215/60/16 Бриджи Плайс
Перед — 22 см.

6.Замер расстояний до чашки передней стойки
Зима — 2 см.

ИТОГ
При установки летней резины машина снизилась на 1 см и выровнялась по осям + так как зимнее колесо всети на 3 кг тяжелее летнего то машина полегчала на 12 кг. + летняя резина мягче и тише

Источник

215/65/r16 подойдет ли?

друзья, подскажите пжлст!
кто ставил 215/65/r16 резину такого размера?

Должна пойти, но всё таки лучше 215*55

сейчас стоят 55
жестко! мне так кажется 60 золотая середина будет

видел на 105 215/60 на 16 но большаватая она(

Пойдет, вешал эти балоны на свою, от 15 радиуса отличаются на 1-2 см в диаметре-встанут спокойно

у меня 215/55 16, думаю твой размер большеват будет.

195/65R15
195 — ширина протектора в мм, 65 — высота боковины в % от ширины протектора, 15 — посадочный диаметр в дюймах.

Теперь считаем сколько в мм внешний диаметр:
( 195 / 100 х 65 х 2 ) + ( 15 х 25,4 ) = 634,5.

А вот теперь подставив цифры 215 заместо 195 и 16 заместо 15 ты получишь цифру, являющуюся диаметром колеса с типоразмером 215/65R16. Т.е.: ( 215 / 100 х 65 х 2 ) + ( 16 х 25,4 ) = 685,9.

мля, ну ты капитан очевидность!
я калькулятором и без тебя знаю как пользоваться
ты вопрос прочитай

у меня 205/65.R15 сидит хорошо но переднее в большой арке маленькое кажется(((на след год исправлю ситуацию поставлю R17

Источник

Продолжаю сидеть над выбором дисков для 215/65 R16.

Поскольку опасность затрат на раздатку миновала, с относительно чистой совестью возвращаюсь к выбору дисков.

Что я перелопатил и что выяснил:

tyres.spb.ru/tirecalc — говорит что на 215 мм ширины пойдут диски с 6.5-дюймовой шириной… Вместе с ними Partner089 писал про вылет 40.
Тут Физика Нивы — вообще офигенская статья, физика первого-второго курса универа в правильном применении 🙂
Про плечо обката надо почитать.

Справочник по дискам для Нивы тоже немного ясности внёс:
Если 5-10 лет назад использование дисков на 15” на Ниве ВАЗом никак не комментировалось, то сейчас для 21214-20 (а стало быть, и для всех остальных) разрешено использование дисков от Шевроле-Нивы. Допускаемые размеры: 6.0Jх15, ЕТ=48 для штампованных и 6.5Jх15, ЕТ=40 для литых дисков.

На нашем Ниваклуб74 тоже FAQ появился, но все сомнения не развеял)

Ещё есть мнение что надо 7 дюймов брать…

Proma Каньон нива например вылезает при поиске, Скад Вихрь, к примеру, и так далее.

На 7 дюймах также вылет 40 брать?
В общем, успокойте меня)

С ценой литья я в принципе смирился, ладно…
Другое дело что можно было и резину какую-нибудь другую взять, да вот подарили ж))
Повезу дарителей на рыбалку, если что — сами доставать меня будут 😀

Источник